miércoles, 28 de febrero de 2018

Primeras Pruebas De Pretemporada Barcelona 2018 Día 3: Las Imágenes












1. Recta Principal del Circuit de Barcelona cubierto de nieve. (Sutton)
2. El área de graderíos del Circuit de Barcelona desierto, húmedo y con nieve. (Sutton)
3. Otro sector de la pista también con nieve mostrando los semáforos. (Sutton)
4. Una parte con el logo de Ferrari cubierta de nieve. (Sutton)
5. El muñeco de nieve cortesía de Mercedes. (Sutton)
6. Alonso fue el que se quedo con el mejor tiempo antes de la suspensión de actividades. (Sutton)
7. Ricciardo en plena acción antes del cese de actividades. (Sutton)
8. Marcus Ericsson en una de las postales de la jornada. (Sutton)
9. Brendon Hartley de vuelta al garage. (Sutton)
10. Robert Kubica haciendo su breve faena. (Sutton)
11. Robert Kubica de vuelta al garage tras el cese de actividades por la nieve. (Sutton)
12. El C37 de Marcus Ericsson de vuelta al garage. (Sutton)

La Noticia: Mercedes Gana El Premio De Equipo Del Año En Los Laureus World Sports Awards

 
El mejor equipo de las últimas cuatro temporadas en la Fórmula 1, ha logrado por fin el reconocimiento de ser el mejor equipo en todos los deportes globales durante los pasados 12 meses.

La gala de los Laureus World Sports Awards tuvo lugar el pasado martes en Mónaco, en donde Mercedes entro en competencia junto a los Golden State Warrios, los New England Patriots, el Real Madrid, el equipo de Francia en la Copa Davis, y el equipo de Nueva Zelanda en la America's Cup, al final fue el conjunto de las flechas plateadas los que terminaron llevándose por fin el reconocimiento. 

Mercedes había sido previamente nominado tres veces en la misma categoría, convirtiéndose en el 3er., equipo de la F1 al que se le ha dado el premio junto a Renault en el 2006 y Brawn GP en el 2010.

Mercedes también tenían a Lewis Hamilton compitiendo en la categoría de World Sportsman of the Year, pero el honor ha terminado en el tenista super estrella Roger Federer por 5ta., vez en su carrera, lo cual significa que solo Michael Schumacher y Sebastian Vettel siguen siendo los únicos dos pilotos en llevarse el premio hasta ahora.

Primeras Pruebas De Pretemporada Barcelona 2018 Día 3: La Nieve Neutralizó Las Acciones

Después de dos días de estar corriendo en condiciones adversas, la nieve se dejó venir con fuerza y llenó por completo el circuito de Catalunya retrasando el inicio de actividades de manera indefinida. Los oficiales tuvieron que trabajar fuerte en la pista para poderla limpiar, pero se llegó a la decisión de sacar la bandera roja y suspender las actividades, ya que era evidente que la nevada no cesaría y la visibilidad era insuficiente. 

En un principio, se esperó para que los pilotos pudieran salir a pista logrando completar algunas vueltas en condiciones muy inusuales, tal fue el caso de Alonso quién a la postre hizo el único tiempo de 2:18.545 con 11 vueltas, el resto de pilotos como Ricciardo y Hartley lograron dos vueltas y Ericsson tan solo 1 pero si establecer tiempo oficial, eso fue antes de hacer la llamada de finalización de actividades porque las condiciones se pusieron muy difíciles para los pilotos.

De esta manera, tan solo queda el día de mañana para completar la primera ronda de pruebas, luego vendrá la otra semana para completar los ensayos aunque el clima no ha permitido que los equipos puedan sacar lo mejor de su potencial. 

Primeras Pruebas De Pre-Temporada Barcelona 2018 Día 3 Tiempos Finales:

1. Alonso: 2:18.545 (11 vueltas)
2. Ricciardo: Sin tiempo (2 vueltas)
3. Hartley: Sin tiempo (2 vueltas)
4. Ericsson: Sin tiempo (1 vuelta)
5. Kubica: (Sin tiempo)
6. Raikkonen: (Sin tiempo) 
7. Grosjean: (Sin tiempo)
8. Perez: (Sin tiempo)
9. Stroll: (Sin tiempo)
10. Hülkenberg: (Sin tiempo)
11. Hamilton: (Sin tiempo)
12. Sainz: (Sin tiempo)
13. Bottas: (Sin tiempo)

martes, 27 de febrero de 2018

Primeras Pruebas De Pretemporada Barcelona 2018 Día 2: Las Imágenes












1. Sebastian Vettel en plena acción en el 2do., día de actividades logrando establecer el mejor tiempo. (Getty)
2. Charles Leclerc a escena por primera vez en el vistoso C37. (Sutton)
3. Robert Kubica desde arriba debutante en el FW41. (Sutton)
4. Carlos Sainz Jr., en total acción a bordo del Renault RS18. (Sutton)
5. Kevin Magnussen rodando en el Haas VF18 durante la mañana. (Sutton)
6. Stoffel Vandoorne rodando con aero sensores. (Sutton)
7. Esteban Ocon dando sus primeras vueltas en elVJM11. (Sutton)
8. Pierre Gasly durante la mañana probando el STR13. (Sutton)
9. Pierre Gasly en duelo con Charles Leclerc. (Sutton)
10. Bottas de vuelta al garage. (Sutton)
11. Toma área de Kubica durante la jornada mañanera. (Sky Sports)
12. Kubica en total acción probando el FW41. (Sky Sports)

Primeras Pruebas De Pretemporada Barcelona 2018 Día 2: Vettel Consigue El Mejor Tiempo

Sebastian Vettel ha sido el gran protagonista en el 2do., día de las pruebas de pre-temporada, en condiciones casi a punto de congelación y con una leve nevada sobre la pista, pero eso no significó gran cosa para Ferrari y Mercedes quienes nuevamente volvieron a estar en las posiciones de punta. 

En 2da., posición quedó Bottas quién iba de primero antes del almuerzo, pero fue Vettel el que hizo la mejor jugada estableciendo un tiempo de 1:19.673 en gomas suaves por la tarde con un total de 98 vueltas, a diferencia de Bottas quién termino haciendo 94 vueltas, el 3ero., en discordía fue Vandoorne en huper suaves superando a Verstappen por tan solo 0.001s. el problema para el holandés es que tuve que recuperarse de un trompo, y durante la mañana solo hizo tres vueltas por un problema de fuga de combustible. 

Detrás quedaron Sainz, justo por delante de Gasly quién siguío teniendo una jornada productiva con el equipo, luego se vino la doble sesión para Williams con Stroll y Sirotkin y por ratos con Robert Kubica, y finalmente Ocon, Leclerc y Magnussen en los tiempos finales, de hecho el danés tuvo problemas en la mañana con algunos despiste, y la cosa no quedará allí, ya que para mañana pueda ser que las condiciones empeoren y eso es muy malo para Haas F1 que tenido problemas de desempeño en este clima a punto de congelación.

Primeras Pruebas de Pre-Temporada Barcelona 2018 Día 2 Tiempos Finales:

1. Vettel: 1:19.673 (98 vueltas)
2. Bottas: 1:19.976 (94 vueltas)
3. Vandoorne: 1:20.325 (37 vueltas)
4. Verstappen: 1:20.326 (67 vueltas)
5. Sainz: 1:21.212 (65 vueltas)
6. Gasly: 1:21.318 (82 vueltas)
7. Kubica: 1:21.495 (48 vueltas)
8. Sirotkin: 1:21.822 (52 vueltas)
9. Ocon: 1:21.841 (79 vueltas)
10. Leclerc: 1:22.721 (81 vueltas)
11. Magnussen: 1.22.727 (36 vueltas)

Foto: NBC Sports.

lunes, 26 de febrero de 2018

Primeras Pruebas De Pretemporada Barcelona 2018 Día 1: Las Imágenes












1. Daniel Ricciardo en plena acción previo a establecer el mejor tiempo de la jornada en el RB14 (Getty)
2. El bonito y sobrio diseño del Sauber C37 con publicidad Alfa Romeo saliendo a pista. (Getty)
3. Marcus Ericsson apenas se aprecia de cerca abordo del cockpit del C37 obviando el odioso halo. (Getty)
4. Pierre Gasly y Brendon Hartley en plena presentación de la escudería Toro Rosso mostrando vistosos monos azules. (Getty)
5. De la mano de Hartley se puede ver ya en acción al STR13. (Getty)
6. Kimi Raikkonen rodando en el SF71H temprano en la mañana. (Getty)
7. Fernando Alonso despistándose apenas comenzando las pruebas. (Getty)
8. Nico Hulkenberg de vuelta a pits montando aero sensores en el Renault RS18. (Getty)
9. Nikita Mazepin dándoles las primeras vueltas al VJM11. (Getty)
10. Toma frontal de Lance Stroll a bordo del Williams. (Getty)
11. Marcus Ericsson en una de las postales de la jornada en el C37. (Getty)
12. Valterri Bottas de nuevo a pista. (Getty)

Primeras Pruebas De Pretemporada Barcelona 2018 Día 1: Ricciardo Inaugura Las Sesiones Con El Mejor Tiempo

La espera terminó y comenzaron las primeras pruebas de pre-temporada en Barcelona, un día bastante ocupado que vio la presentación de Toro Rosso y Force India, además de la oficial de Haas F1 ya que la semana anterior lo había hecho pero on-line.

Con un bellos monoplazas quitando el horrible halo, las pruebas dieron inicío y vieron a Daniel Ricciardo como el piloto con el mejor tiempo antes del almuerzo, todavía hubo unos intentos de partes de Bottas y Raikkonen, pero Ricciardo volvío a presionar y se quedo con todo al final de la jornada. 

Detrás de los pesos pesados llegarón, Hülkenberg, el impresionante Hartley con un inicio muy confiable para Honda, luego aparecieron otros pilotos como Stroll, Grosjean, Fernando Alonso que tuvo problemas al inicio cuando por culpa de una rueda mal colocada se despisto, y en los últimos luegares quedaron Ericsson en el vistoso C37 y de último Nikita Mazepin en el VHM11, pero tuvo problemas de conducción y apenas pudo hacer 22 vueltas.

Primeras Pruebas De Pre Temporada Barcelona 2018 Día 1 Tiempo Finales:

1. Ricciardo: 1:20.179 (60 vueltas)
2. Bottas: 1:20.349 (58 vueltas)
3. Raikkonen: 1:20.506 (60 vueltas) 
4. Hülkenberg: 1:20.547 (73 vueltas)
5. Hartley: 1:22.371 (72 vueltas)
6. Stroll: 1.22.452 (46 vueltas)
7. Grosjean: 1:23.092 (32 vueltas)
8. Alonso: 1:24.202 (10 vueltas)
9. Ericsson: 1:24.897 (41 vueltas)
10. Mazepin: 1:25.628 (22 vueltas)
 
Foto: Daily Express.

Las Imágenes: Toro Rosso STR13





La escudería Toro Rosso también presento su STR13 de manera oficial, ya que la semana pasada se dio a conocer una imagen con Hartley al mando por motivos de que unas imágenes ya se había colado.

El STR13 es un diseño de James Key, quien ha hecho destacar los bargeboards con un innovador alerón delantero para llevar de una mejor manera el flujo de aire y mejorar la aerodinámica, el nuevo halo viene totalmente integrado y pensado para la comodidad del piloto con un flap en la zona superior, el piso se ve robusto, con una cresta en la tapa de motor más estilizada y los pontones un poco gruesos y curvados.

El STR13 viene impulsado por primera vez con motores Honda, tras el fiasco con McLaren buscarán reinvidicarse, aunque esperamos que de verdad puedan lograr al más que lo que han hecho hasta ahora, en donde siempre destacan los diseños novedosos, ya livery no cambio mucho pero lamentablemente los resultados no vienen debido a que su evolución es muy escasa durante el año, esperemos que ahora las cosas sean diferentes de la mano de Honda, Hartley y Gasly.

La Presentación: Toro Rosso Devela EL STR13

 
Tras haberseles colado algunas imágenes del STR13 la semana pasado, el equipo menor de Red Bull, los siempre interesantes Toro Rosso por fin develado su nuevo flamante monoplaza que lelva como aliciente el hecho de usar motores Honda, a manera de reinvidicación del gigante japonés ue buscará demostrar a McLaren que estuvieron en error por no haberles dado otra oportunidad.

Será la primera vez que lleven motores Honda en su historia, y su livery es muy similar a la del año pasado, ya Tost ha dicho que buscan una nueva era para el equipo de la mano de Pierre Gasly y Brendon Hartley,  ambos debutaron con el equipo el pasado año en medio de una serie de crisis que les vio cambiar de pilotos una y otra vez.

Creación de James Key, el STR13 destaca por uno elaborados bargeboards, y un innovador alerón delantero, además la integración de halo ha quedado bien con amplio espacio en la parte posterior y una especie de flap en la parte superiot aunque sigue sin gustarnos, además el chasis se creo alrededor de la unidad de poder RA618H durante los meses invernales, siempre con la elaboración en todo sentido, aunque a la espera de que esta vez esa elaboración y creatividad pueda llegar a rentabilizar algo más que no que han mostrado en los últimos años, cero evolución y siempre pidiendo pelo cuando esta por terminar la temporada.

La Presentación: Force India Devela El VJM11

 
Manteniéndolo todo en escondidas durante el pasado invierno, la escudería Force India se mantuvo trabajando en secreto con el VJM11 y hasta hace algunas semanas anunciaron sin mayor cosa la presentación para el día de hoy.

El escenario fue el pit-lane en Barcelona, previo al inicio de las pruebas de pre-temporada 2018 con Sergio Perez y Esteban Ocon quitandole la funda y mostrando un monoplaza con un rosado más vivido aunque el blanco gana más espacios y destacando al patrocinador principal.

El equipo terminó 4to., el año pasado pero todavía les sigue faltando ese paso fundamental para poder entrar al top de los grandes, ganar carreras y obtener podios con más regularidad, a pesar que el 2018 sería más duro, ya que ahora se unen a ese espacio, Renault, Williams y la revivida McLaren, el equipo no se desanima y buscará dar batalla y mantener al menos su 4to., puesto. al menos en palabras del Director del equipo, Vijay Mallya, en donde afirma que es un entorno duro y competitivo, pero que ya han logrado establecerse como una fuerza regular, aunque no hay que descartar nada por hecho. 

El VJM11, tiene el mismo DNA de su predecesor ya que viene impulsado por motores Mercedes, con unos pontones más gruesos y curvados, y con esa livery rosada actualizada, según palabras del Director Técnico, Andrew Green, quién explicó que las especificaciones del lanzamiento estarían basados alrededor del modelo del año pasado, aunque con nuevas estructuras requeridas por las regulaciones actuales como el halo. 

Aunque sin duda el halo ha sido un gran problema para el equipo, si ese detestable elemento les ha pasado más dolores de cabeza que a ningún otro, por otro lado el monoplaza trae el morro doblemente perforado en la punta buscando introducir novedosos elementos como lo que ya habíamos mencionado de los pontones y ese direccionador en la boca de los mismos muy al estilo de Mercedes, los bargeboards en teoría son más evolucionados asemejandose en muchos aspectos al Mercedes.

La Imágenes: Force India VJM11







La escudería Force India ha develado en un acto público en el pit-lane del Circuit de Catalunya, el esperadísimo VJM11 que lleva las esperanzas de Sergio Perez y Esteban Ocon para competir palmo a palmo con los principales equipos en el campeonato, aunque ahora el desafío será diferente ya que Renault y sus satélites se han vuelto más fuertes.

En el acto también estuvo presenta Nikita Mazepin quien ha sido seleccionado para las actividades del primer día, junto al Oficial En Jefe De Operaciones, Otmar Szafnauer y el Director Técnico, Andrew Green. 

El VJM11 ofrece una livery actualizada en donde hay partes de color blanco reduciendo el rosa total del año pasado, junto a los nuevos logos Pemex, Ravenol, Hype, Nec, ICT Specialist, junto a otros como Kingfisher decorados a lo largo del monoplaza, con los pontones más gruesos y esculpidos, basado casi en la totalidad de las especificaciones del modelo del año pasado, siempre dotado de motores Mercedes, además de un diseño similar al Mercedes, para cumplir las especificaciones nuevas entre ellas el molesto halo. 

Fotos: Getty/Force India/Craig Boon (Octane)