Ha sido una carrera variopinta con cierta emociones como los duelos entre los Alpine y los Haas, y por supuesto la leche entre Russell contra los dos Ferrari, pero el resto fue infumable con los dos McLaren fuera de contienda antes de siquiera iniciar la carrera. Con Lando Norris y Oscar Piastri sin tomar la arrancada por fallas eléctricas en ambos monoplazas. A ellos se unió también el Audi de Gabriel Bortoleto y el Williams de Alex Albon, ambos quedándose en la zona de los pits.
Cuando los semáforos de la arrancada se apagaron, Ferrari se volvió a lanzar al ataque con Lewis Hamilton adelantando brevemente a Andrea Kimi Antonelli, esto mientras Charles Leclerc tomó el tercero y George Russell se fue a la cuarta plaza. Estas posiciones solo duraron un par de giros antes de Antonelli y Russell volvieran a colocar a Mercedes en 1-2 dejando en 3-4 a los Ferrari.
En la arrancada, los Cadillac de Sergio Pérez y Valtteri Bottas tuvieron un contacto entre ellos provocando un trompo del mexicano. Isack Hadjar también tuvo un trompo y esto fue aprovechado por los Alpine aprovecharon los problemas del resto para colocar rápidamente a Pierre Gasly en el quinto mientras Franco Colapinto ascendió al sexto.
Con 11 giros en la carrera se presentó un safety car consecuencia de la detención del Aston Martin de Lance Stroll en pista. Esto fue aprovechado por los líderes quienes fueron a los pits con Colapinto ascendiendo al segundo manteniéndose en el circuito con la goma dura con la que arrancó seguido por Esteban Ocon con la misma estrategia. Tres vueltas después la carrera reinició y Antonelli logró despegarse, mientras que Colapinto defendió su posición lo máximo posible antes de comenzar a ceder en las posiciones primero ante Hamilton y Leclerc, mientras que después Russell mandó al Argentino al quinto.
Pero Colapinto realizó una gran defensa con sus gomas desgastadas cuando los Haas de Bearman y Esteban Ocon se acercaron, así como el Red Bull de Max Verstappen a partir de la vuelta 20. El integrante de Alpine hizo lo posible hasta que sus gomas le obligaron a ir a boxes en la vuelta 33.
Al regreso de Colapinto, el sudamericano se encontró con el Haas de Ocon quien se lanzó al ataque por el interior del Alpine provocando un trompo de los dos competidores. Control de carrera consideró la maniobra del francés como incorrecta sancionándolo, esto mientras que Colapinto logró retomar pista, pero perdiendo el ritmo de sus gomas medias y condenándole a la 11ava., posición.
En la parte delantera, Russell adelantó a Hamilton y Leclerc para establecer el 1-2 con siete segundos de diferencia entre ambas flechas de plata dejando al siete veces campeón del mundo en la última posición del podio.
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