La Noticia: Confirman Carrera En "Las Vegas"

El escenario por el que no estábamos preguntando se ha hecho presente, Liberty Media ha confirmado el regreso de la F1 a Las Vegas, el cual tendrá lugar algún fin de semana de Noviembre del año próximo, aprovechando según dicen ellos, la creciente popularidad que la F1 esta teniendo en Estados Unidos y por eso merecen tener una 3era., carrera más que se va unir a Miami y a Texas.

 

Será la primera vez en más de 40 años que vuelva la F1 a Nevada, tuvo la oportunidad de albergar dos carreras en 1981 y 1982, conocidas como "The Caesars Palace Grands Prix", las cuales tuvieron lugar en el parqueo adyacente del casino, no solo fueron un fiasco sino demostraron no ser populares en su momento y por eso las sacaron del calendario hasta ahora.

 

La fecha sigue sin confirmarse, pero ya el escenario ha sido presentado en lo que será un paseo de 3.8km., con 14 esquinas y que pasara por algunos de los escenarios más famosos como Las Vegas Strip, la fuentes Bellagio y la copia de la Torre Eiffel del Casino Paris.

 

Muchos no estamos muy de acuerdo con un escenario tan extraño como este, no solo por los antecedentes sino que vuelve un calendario mucho más exigente de lo que ya es con 23 carreras y que ahora serían 24 con esta carrera que nadie pidió, pero a Liberty Media, los actuales dueño de la F1 no han escatimado esfuerzos en volver esto lo más popular posible en los Estados Unidos y han tomado esta atrevida decisión, porque quieren llegar a tener 30 carreras, lo cual sería absurdo, caro y aburrido, además se han dejado fuera escenarios clásicos como Alemania, aunque también otros como Sepang con un hermoso escenario ya se cayó hace ratos del calendario, mucho estamos esperando por Sudáfrica para completar que el circo sea en los cinco continentes, y se espera que si llegue a ser agregado, de hecho las actuales sedes no están del todo seguras y se ha venido pidiendo que sean escenarios rotativos en especial los de Europa. 

Ya veremos que pasa, solo se espera que no se vuelva a repetir el fiasco de hace 40 años, y siempre dejándonos con la incógnita, ya que en Estados Unidos hay otros escenarios como Watkins Glen, Laguna Seca o Daytona, porque no usar esos con tradición en vez de escoger escenarios tan exóticos como Miami y ahora Las Vegas.

Grand Prix De Arabia Saudita: Power Rankings

 

Max Verstappen resultó el gran ganador de una carrera que no pintaba para un gran final, pese a lo horrible del circuito, Leclerc defendió hasta con las uñas la posición y al final no pudo contener a un inspirado Verstappen, ambos no hicieron la jornada y ahora toca ver el power ranking de la jornada:  

 

1. Charles Leclerc: 9.0 

 

De nuevo el Monegasco permanece en la cima como el piloto mejor punteado, a pesar de perder la carrera en la última curva en contra de Verstappen, permaneció 30 vueltas de líder de las 50 que tuvo la carrera y la diferencia fue mínima 0.549s al final de cuentas. 

2. Max Verstappen: 8.8

 

Increíble desempeño el del Holandés, no gano la pole pero supo aprovechar el momento para llevarse la carrera, supo mantenerse en la marcha y aprovecho el parón del VSC para luego salir a darle caza a Leclerc y finalmente se quedó con la carrera por la mínima. 

3. George Russell: 8.4 

 

El mejor piloto de Mercedes alcanzó el 5to., lugar de la carrera y logró esta vez superar a Hamilton quien tuvo una mala carrera en todo sentido, escaló posiciones y mantuvo su posición hasta el final destacando como el mejor piloto antes del resto. 

4. Sergio Pérez: 8.2

 

Pérez tuvo el consuelo de lograr su primera pole, pero desafortunadamente no pudo terminar mejor que el 4to., lugar, hizo todo pero desgraciadamente ese incidente de nuevo cortesía de Latifi en la vuelta 16 le hizo perderlo todo, el Safety Car salió a escena y allí perdió la carrera.

 

5. Lando Norris: 8.2

 

Se las arregló para llevar ese feo McLaren hasta el 7mo., lugar, y digo feo por que el monoplaza no esta rindió como quieren, por lo que fue un milagro que haya logrado meterlo dentro del top 10, quedó adelante de Ricciardo y pudo vencer a Gasly con mejor potencia.

 

6. Carlos Sainz: 8.0

 

Una solida calificación para Sainz en el 3ero., logró capitalizar cierta ventaja en la vuelta 16 tras el "Safety Car", y se mantuvo adelante de Pérez resistiendo la presión, hubo una investigación que pedía que se le devolviera la posición pero al final quedó en la nada y Sainz logró llevarse su trofeo por el 3er., lugar.

7. Fernando Alonso: 8.0

 

Alonso se metió de llenó en una pelea con Ocon, a la larga no ayudo en nada al equipo aunque Alonso salió bien de la lucha, el problema fue que su Alpine no resistió y terminó quedando fuera de la carrera en la vuelta 35 muy molestó ya que "El Plan" parece no estar haciendo bien las cosas.

 

8. Esteban Ocon: 8.0

 

Ocon también quedó con la misma calificación, el duelo con Alonso si que hizo saltar chispas en el equipo pero al final, el Francés si pudo acabar la carrera terminando en un cerrado 6to., lugar que pudo defender bien de los embates de Norris.  

 

9. Kevin Magnussen: 7.8

 

Gran entrega de parte de Magnussen por segunda carrera consecutiva, calificó en la Q3 y logró 9no., dándole dos puntos de oro más a Haas, el Danés esta siendo la gran apuesta de Haas esta temporada y ha puesto presión a Schumacher que si sigue así, esta será su última temporada como piloto, al final agunató el ataque de Hamilton y no permitió que le quitaran ese 9no., lugar.  

10. Daniel Ricciardo: 7.4

 

Pese a no acabar la carrera, se le reconoció a Ricciardo su desempeño en la carrera, calificó 12avo., y luego cayó 14avo., en la carrera y presionó llegando hasta la 11ava., posición pero al final ese esfuerzo fue mucho para el nefasto McLaren y terminó abandonando en la vuelta 35 sin puntos de nuevo pero reconociendole su esfuerzo. 

La Noticia: Confirman Que El Polémico "Max Mosley" Se Suicidó

El otrora presidente de la Federación Internacional de Automovilismo la FIA, Max Mosley, fallecido el pasado 21 de Mayo del 2021 a los 81 años de edad, en realidad se suicidó, según una investigación que ha salido a luz en donde se dio a conocer que al no más saber que le quedaba poco tiempo de vida debido a un cáncer terminal, tomo la decisión de dispararse en la cabeza. 

 

La investigación corrió a cargo del tribunal forense de Westminster, dando a conocer que Mosley había desarrollado un cáncer terminal que afectaba las células inmunitarias y que solo disminuiría con cuidados paliativos, entonces la Dra. Fiona Wilcox, concluyó que la causa de su muerte fue por una herida de bala auto infligida en la cabeza, y que el cáncer fue el detonante de esa decisión. 

 

Mosley tenía muchos dolores y por eso, el 23 de Mayo decidió quitarse la vida con un arma en el piso donde residía en Chelsea, de hecho, ya había informado de sus intenciones y escribió una nota a su esposa justo antes de hacerlo: "No abras, llama a la policía".

Una figura bastante polémica, nacido en Londres en 1940, era hijo del famoso nazi Británico, Oswald Mosley que defendía la alianza con Alemania y el Reino Unido, en el 2008 logro ganar una demanda impuesto al tabloide News Of The World, que había dado a conocer unas fotos y vídeos en donde el participaba en una orgía sadomasoquista con temática militar, el juez determinó que no había nada de simbología nazi y que estas no eran de interés público por lo que ordenó al diario indemnizar a Mosley.

 

Presidió la FIA de 1993 al 2009, época en donde tuvo fuertes enfrentamientos con los dueños de las escuderías, pero también fue clave en la firma del primer llamado Pacto de la Concordia, a él se le atribuye el collarín Hans, que protege el cuello de los pilotos e hizo más estrictos los crash test de los monoplazas.

 

Solo Records: Red Bull Emerge Con Nuevos Brillos Y Records

Luego del desastre que fue Bahrein para Red Bull, el equipo emerge con clase, todo lo contrario para Hamilton que no pudo repetir hazañas del pasado, una carrera emocionante al final de las última diez vueltas que nos ha dejado los siguientes números en los records de la jornada a continuación: 

• Gracias a la victoria de Verstappen y el 4to., lugar de Pérez, Red Bull se anotó unos 37 puntos más que otra escudería en Arabia.

• La victoria de Verstappen se da en el 28 aniversario del debut de su padre en el Grand Prix de Brasil de 1994, esta victoria se dio con una diferencia de 0.549s la más estrecha desde la victoria de Gasly de 0.415s en el 2020 frente a Sainz. 

• Leclerc ha conseguido ya dos podios, mucho más que lo que logró el año pasado. 

• Sainz quedí 3ero,.,y ahora su racha se extiende a 17 consecutivas carreras en zona de puntos. 

• Ferrari consigue poner dos monoplazas en el podio de manera consecutiva desde el 2019.

• Pérez supero su record de vueltas lidereando una carrera esta vez ha sido de 14 el año pasado fue de 13. 

• Los tres pilotos que hace una semana se fueron sin puntos lograron entrar en zona de puntos, siendo estos Verstappen, Pérez y Gasly.

• Magnussen ha logrado puntear de nuevo y de manera consecutiva tanto para el como para Haas, siendo la última vez que lo hizo entre España y Monaco en el 2019. 

• Hamilton no terminaba en la 10ma., posición desde Corea en el 2012. 

• Solo 13 monoplazas acabaron la carrera igualando el número más bajo del 2021 que fue en Hungría.
  

Driver Of The Day: Charles Leclerc

No ganó la carrera pero dejó un brillante desempeño en la pista del letal circuito de Jeddah, parecía que se iba a alzar a la victoria, pero en las últimas vueltas se dio el gran duelo con Verstappen y pese a que hizo lo necesario, al final ya no pudo y se le termino yendo una carrera casi asegurada, que le ha valido en la votación por los fanáticos. 

 

Las votaciones quedaron así: 

 

1. Charles Leclerc: 26.8%

2. Max Verstappen: 14.5%

3. Lewis Hamilton: 10.1%

4. Sergio Pérez: 9.5%

5. Kevin Magnussen: 7.5%

Grand Prix De Arabia Saudita: Las Imágenes

El Podio: Verstappen junto a Leclerc y Sainz tras una gran carrera. (Pitpass)

La Felicitación: Verstappen y Leclerc felicitandose por tan digna carrera. (Pitpass)

A Lo Minichamps: El Red Bull de Verstappen colocado sobre una plataforma muy al estilo de los minichamps. (Pitpass)

La Escapada: Verstappen camino a la victoria muy de cerca Leclerc. (Sutton)

El Rebase: Momento icónico cuando Verstappen pasa a Leclerc. (Lollipop Magazine)

Recuperandose: Norris el único McLaren sobreviviente en acción. (Pitpass)

Regularidad: Magnussen en una bella estampa llegando por segunda carrera consecutiva en puntos. (Pitpass)

El Duelo: Los dos Alpine en plena competencia entre ellos mismos. (Pitpass)

El Inicio: Pérez al mando de la carrera. (Pitpass)

Aguardando: Los bólidos esperando el momento de la salida. (Pitpass)

El Accidente: Los despojos del Haas de Schumacher tras el fuerte choque del Sábado. (Pitpass)

Grand Prix De Arabia Saudita: Max Verstappen Gana La Carrera Por La Minima

Max Verstappen ha ganado con estilo y en las postrimerías de la misma, la diferencia fue de tan solo 0.5s., siendo una de las diferencias más apretadas, ha sido una batalla épica de esas que da gusto ver, además ambos pilotos son buenos y ahora Leclerc si tiene con que pelear, junto a ellos quedó Sainz quien al final se llevó el 3er., puesto relegando a Pérez hasta el 4to., lugar. 

 

Pérez el dueño de la pole protegío bien su posición y fue líder hasta la vuelta 16, pero desafortunadamente para él, Latifi de nuevo se volvió a estrellar en una de las esquinas del circuito y tuvo que obligar a la salida primero del VSC y luego del "Safety Car", lo cual ayudó a que Leclerc, Verstappen y Sainz tomaran la punta, cuando Pérez regreso en la vuelta 21 tuvo que verselas con Sainz para pasarle durante el tiempo de caución, lo cual terminó relegandoló al 4to., puesto de la carrera. 

 

Ha sido una carrera rápida, que comenzó con el abandonó de Tsunoda por problemas mécanicos, Pérez aguanto la presión y parceía firme hasta que ocurrió el incidente de Latifi, más atrás venía Magnussen metiendose de llenó a los primeros diez puestos y Hamilton atrás tratando de conseguir como sobrepasar a todos,  hubo también otra pelea entre los dos Alpine, Alonso venía presionando a Ocon y eso pues hizo perder tiempo a ambos pilotos, y fue Alonso el que logró pasarlo y dejarló con Bottas y Magnussen en la lucha de los últimos puestos punteables en ese momento de la carrera. 

No hubieran más sobresaltos, hasta la llegada de la vuelta 30 en donde Verstappen comienza a presionar a Leclerc pero este inteligentemente supo como contenerlo permitiendole que se acercara y luego retomando la posición con el DRS, a la altura de la vuelta 35 Alonso quien venía mejorando pasó a Magnussen pero repentinamente su Alpine comenzó a perder potencia y queda neutralizado y frustrado, entonces a la altura de la vuelta 38 fue el McLaren de Ricciardo el que terminó dando problemas también de potencia y queda a la deriva por lo que tiene que ser empujado fuera de la pista empujando a la salida del VSC.

El VSC fue retirado en la vuelta 41 y entonces Verstappen comenzó a presionar a Leclerc y le quitó la posición en la vuelta 42 pero en la zona DRS el Monegasco retomó la posición, Verstappen se calmó un rato pero volvió atacar en la vuelta 47 usando el DRS para acercarse al líder, en este momento consigue la vuelta rápida pero en una parte estrecha de la bahía logra pasarlo y lo mantiene a raya en los últimos momentos de la carrera cruzando la meta con un diferencia de tan solo 0.549s para llevarse la victoria.

La competencia entra en una semana de descanso mientra el circo viaja a Australia para retomar las actividades tras dos años sin carrera.

Grand Prix De Arabia Saudita Posiciones Finales:

 

1. Verstappen: 25

2. Leclerc: 19

3. Sainz: 15

4. Pérez: 12

5. Russell: 10

6. Ocon: 8

7. Russell: 6

8. Gasly: 4

9. Magnussen: 2

10. Hamilton: 1

 

Foto: Sutton.

Grand Prix De Arabia Saudita: Pérez Consigue Su Primera Pole

El Mexicano Sergio Pérez se ha llevado la primera pole de su carrera en un dramatico fin de calificación que se vio interrumpida por el terrible accidente que sufriera Mick Schumacher en la Q2, y fue precisamente en los últimos segundos que Pérez se terminó llevando la pole dejando a Lelerc en el segundo lúgar de la parrilla por tan solo dos centesímas de segundo. 

 

Hemos venido diciendo que ese circuito no esta bien hecho, es rápido sí pero también muy peligroso y el año pasado quedo en evidencia lo sucedido aquí, esta vez Latifi dio el primer toque en la Q1 quedando afuera además de la eliminación de Hamilton en la misma Q1, pero lo peor fue para Schumacher que tuvo que ser llevado al hospital. Detrás de Leclerc quedó Sainz quien también estuvo muy cerca de conseguir la pole, luego quedó Verstappen, Ocon, Russell, Alonso, de nuevo Bottas y finalmente Gasly y el renovado Magnussen quien esta dando la cara por Haas y ya con esta son dos calificaciones que logra meterse a la Q3.  

La Q1 comenzó con Sainz siendo el más rápido, todo iba bien hasta que Latifi pega en la pared y tiene que despedirse además que ocasiona una bandera roja, tras la reanudación es Sainz el que pone el record en 1:28.855s., Verstappen se le acercó llegando a dividir a los dos Ferrari y luego Russell por delante de Bottas y Pérez, mientras que Hamilton comenzaba a tener problemas, había quedado muy bajo y ya el tiempo apremiaba, entonces tomó impulso y logro meterse temporalmente a la Q2 pero vino Stroll y le dio un golpe definitivo que terminó condenandolo a la Q1, algo que no pasaba desde el Grand Prix de Brasil en el 2017, junto a él quedó fuera Albon, Hulkenberg, Latifi y Tsunoda por un problema relacionado con el combustible. 

 

La Q2 comenzó prometedora para los Ferrari con Sainz eclipsando a Leclerc, pero a mitad de la Q2, cuando Mick Schumacher iba a por todas, terminando sufriendo un espantoso accidente que terminó destrozando su monoplaza, despertando las alarmas y a la suspensión temporal de la Q2, rápido fue llevado al hospital en donde se reportó sin novedad pero no correra mañana, mientras tanto, la reparación de las barreras y limpieza de la pista llevó una hora, cuando despues se reanudo, Leclerc quedó por delante de Pérez, Verstappen y Sainz por tan solo 0.15s., aunque eso después cambio con Sainz estableciendo una nueva marca de 1:28.686s., diez décimas más rápido que Leclerc.

Atrás Magnussen hacía de nuevo lo imposible y se volvía a meter a la Q3 junto con Gasly, pero esto le costó el pase a Norris y Ricciardo que quedaron ahí no más en la 11ava y 12ava., posición, luego quedó Zhou, y de último Stroll. 

Entonces se vino la Q3 que pintaba todo para Ferrari, de hecho hicieron las primeras posiciones en las primera vueltas de la Q3, con Verstappen buscando como meterse y apenas alcanzó el 6to., hizo un segundo intento pero solo le alcanzó para quedar 4to., por delante de Russell y Ocon, pero lo mejor estaba por venir, ya que Ferrari de la mano de Leclerc parecía estar ya hecha con la pole, pero Pérez tenía otra cosa en mente y a falta de segundo terminó llevandose una historica pole por tan solo dos centesímas de segundo y así arrancarle de los dientes la pole a Leclerc.

Pérez tendrá que estar muy atento mañana por el ataque tempranero que pueda hacer Ferrari y obviamente Verstappen, de nuevo el duelo pinta para un Red Bull contra Ferrari.

Grand Prix De Arabia Saudita Calificación Final: 

1. Pérez: 1:28.200s

2. Leclerc: 1:28.225s

3. Sainz: 1:28.402s

4. Verstappen: 1:28.461s

5. Ocon: 1:29.068s

6. Russell: 1:29.104s

7. Alonso: 1:29.147s

8. Bottas: 1:29.183s

9. Gasly: 1:29.254s

10. Magnussen: 1:29.588s

 

Foto: Sutton.

Grand Prix De Bahrein: Power Rankings

 

Ha comenzado la nueva temporada y nos ha traído las primeras emociones con Ferrari y Leclerc a la cabeza mientras que Red Bull cayendose, Mercedes viene buscando recuperarse de un inicio flojó pero pero la tuvo McLaren que demostró cero fiabilidad, la gran sorpresa ha sido Haas de la mano de Magnussen para obtener sus primeros puntos, ahora toca ver el primer power ranking de la temporada: 

 

1. Charles Leclerc: 10

 

Punteo perfecto para Leclerc, quien logró hace la pole, estar de líder en 55 de 57 vueltas, se llevó la vuelta rápida y la victoria, en un Ferrari fiable que voló y les ha dado la primera alegría, el Monegasco ahora es líder en solitario aprovechando el fallo de Verstappen. 

 

2. Kevin Magnussen: 9.6

 

Soñado regreso de Magnussen, que desató las alegrías de Steiner y compañia, el 5to., lugar le viene bien a un piloto que por carambolas del destino ha regresado a la F1 y por la puerta grande cuando menos se lo esperaba, apena si hizo algo de pre-temporada, medio conocía el monoplaza y lo lleva hasta el 5to., lugar cosechando buenos puntos para su causa y la de Haas.  

3. Verstappen: 9.2

 

Curiosa carrera para el Holandés, no estuvo mal y manejó bien presionando a Leclerc, pero al final su monoplaza no dio para más y se quedó liquidado al final de la carrera, pero en general estuvo bien y por eso la calificación y esta posición.

 

4. Lewis Hamilton: 8.6

 

De nuevo suertudo ya que no iba a quedar más allá del 5to., lugar pero el oportuno abandonó de los Red Bull le permitió heredar un podio inesperado, que al final le viene bien a Mercedes, pero ya se estan viendo los problemas para el piloto y la marca en este nuevo inicio de era.  

 

5. Zhou. Guanyu: 8.2

El piloto de Alfa Romeo ha logrado el honor de ser el piloto No. 66 de la Fórmula 1 en anotarse un punto en su debut, terminando 10 en la carrera y superando con creces todo lo que se esperaba del piloto Chino, sólido fin de semana para el novato. 

 

6. Valtteri Bottas: 7.8

 

Notable el trabajo de Bottas aunque ahora si el Alfa Romeo si que esta rindiendo, lastima que Raikkonen ya no esta, pero al menos le sirve de aliciente a este piloto rechazado por Mercedes ya que quedó cerca de los Mercedes en un Alfa Romeo llevandose buenos puntos. 

 

7. Alex Albon: 7.8

Regresó Albon y en su primera carrera rindió mejor de lo esperado superando al malogrado Latifi que no paso del 16avo., lugar, ahí va, no se le puede pedir mucho porque simplemente el Williams parece que no da para más. 

 

8. Carlos Sainz: 7.6

Sainz logró mantener el ritmo de los punteros, le aguanto a Leclercy Verstappen, y gracias a ese abandonó pudo escalar al segundo para darle a Ferrari su primer doblete desde el 2019, el Español feliz por un inicio soñado. 

9. George Russell: 7.6

 

A pesar de calificar 9no., por fin vio un debut total, fue brillante y venía detrás de Hamilton, el problema es que la maquína no le dio para más aunque el abandonó de los Red Bull le permitió acabar en 4to., cuando pintaba para un 6to.

 

10. Sebastian Ocon: 7.6

 

Un sólido 7mo., lugar y unos buenos rebases le dieron la posición al Francés que queda empatado con los otros tres de arriba que le preceden, superó a Alosno y Tsunoda para llevarse un merecido 7mo., lugar.

Los Circuitos 2022: Jeddah Corniche Circuit

La carrera inaugural en Arabia Saudita tuvo lugar el año pasado en Diciembre uniéndose a sus contrapartes en el Medio Oriente de Catar y Abu Dhabi, también fue una carrera nocturna que tuvo su polémica pero que ademas presentó un circuito callejero muy pero muy estrecho que no gustó mucho a la afición, este se localiza en Corniche a 30km de un resort costero de la vieja ciudad de Jeddah. 

Otro circuito diseñado por el mismo de siempre Herman Tilke y su compañía, quien parece haber monopolizado todo desde hace tiempo, ya que prácticamente los circuitos de unos 20 años para acá son cortesía de este individuo, aunque pueda ser que este sea diferente, ya lo dijo el propio Ross Brawn de que no querían circuito tipo Mickey Mouse ni los viejos circuitos callejeros con giros de 90º, sino algo increíble que nos deje a todos boquiabiertos y desafié las habilidades de los pilotos.  

Rápido en si pueda ser, lo que sucede es que tiene ciertas áreas bastante estrechas que si no se toman lo suficientemente concentrados puede provocar un accidente, aquí fue donde Max Verstappen perdió la pole por un mínimo error terminó destrozando su monoplaza cuando llevaba todas las de ganar, esto permitió que Hamilton se quedará con la pole y a la larga le ayudará a llevarse la carrera y prologar las disputa del campeonato hasta la última carrera.

 

Tres meses después de aquella carrera inaugural, ahora le toca estar al inicio del campeonato, por lo que no hay nada en juego todavía, Red Bull tiene pendientes muchas cosas, al igual que Mercedes, mientras que Ferrari viene con los ánimos por alto tras la victoria conseguida el pasado Domingo en Bahrein por lo que querrá mantener esa racha. 

 

Calendario F1: Arabia Saudita

 

Jeddah Corniche Circuit Características Principales:

• Circuito callejero
• longitud de 6.174km
• Promedio de 27 esquinas rápidas
• Total de 50 vueltas
• Establecido en 2021  
• Distancia Promedio: 308.45km
  
• Record de Vuelta: 1:30.734s (Lewis Hamilton, 2014)
• Primer Ganador: Lewis Hamilton
• Campeón Defensor: Max Verstappen
  

In Memoriam: Ha Muerto Vic Elford, El Todo Terreno "Quick Vic" A Los 86 Años

El pasado 14 de Marzo se dio a conocer la noticia del fallecimiento del icónico piloto Británico Vic Elford, mejor conocido como Quick Vic a los 86 años, su fama trascendio por que era capaz de ganar en cualquier tipo de vehículo y especialidad, circuitos y categorías, y tuvo participación en Indianápolis, Le Mans y Daytona.

 

Nacido en Londres en 1935, Quick Vic no le hizo feo a ningún circuito, ya sea porque en aquel entonces era más por necesidad que gusto, se le daba un valor extra a los que eran capaces y se atrevían hacerlo siendo competitivos con todo, algunos murieron en el intento, pero otros como Vic Elford destacaron, brillo en la Fórmula 1, en resitencia, carreras de turismo y rallies, famosa fue la vez en que un mes después de ganar el Rally de Montecarlo en un Porsche 1911, triunfo en las 24 Horas de Daytona en otro Porsche el 907, y dos meses después ganaba en la legendaria Targa Florio en un Porsche 908, y por eso se dio una relación intensa y muy bonita entre el piloto y la marca Alemana. 

Vic no solo era piloto sino también conocía de mecánica, siendo un imprescindible para la marca, ya que informaba a sus mécanicos con precisión de los problemas técnicos, y quizás esa relación tan cercana fue lo que le privó poder seguir destacando en la Fórmula 1, de la cual se alejó tras sufrir un grave accidente en el Grand Prix de Alemania de 1970, en donde sufrió una fractura de cervicales y de un brazo, entonces Hushcke Von Hanstein le pidio que dejara la Fórmula 1 para centrarse con Porsche a lo que el no podía negarse aparte que les unía una gran amistad.

Desgraciadamente en la época en que Elford logró sus triunfos, no había títulos de pilotos en las categorías de rallyes ni de resistencia salvo la Fórmula 1, todo era competencia entre marcas, y por esa razón no llegó alcanzar un estatus de icóno, de superestrella del mundo del motor cosa que bien lo merecía, porque no todos los pilotos hasta nuestros días han logrado repetir sus hazañas, es más pilotos como Fernando Alonso han estado queriendo hacer lo mismo que Elford y otros pilotoso como Mario Andretti, Graham Hill o Jackie Ickx que han logrado en cierta forma, la famosa triple corona, aunque depende del valor de que se le da a cada prueba. 

Descanse en Paz Vic Elford.

Solo Records: Ferrari Vuelve A Lo Más Alto

Nuevas regulaciones conllevaron a nueva y mejores emociones, no sabiamos tanto el impacto que estas pudieran tener, recuerden que las pre-temporadas suelen ser engañosas, Ferrari venía de hacer bien las cosas pero el momento de la verdad fue este fin de semana en Bahrein, en donde Ferrari dominó a gusto y terminó no solo ganando la carrera sino haciendo un doblete, una merecida felicitación a Magnussen quien estaba deshauciado hace apenas unas semanas atrás cuando fue llamado a Haas y acaba 5to., y le da una buena cosecha de puntos al equipo, Alfa Romeo resurgió, lastima que no lo hizo en época de Raikkonen, también hubieron fallos como los de McLaren y Red Bull aunque Mercedes tampoco estuvo brillante, pero aquí tenemos los records de la carrera:

• Se dice que el ganador de la carrera inaugural ha terminado como segundo al final de cada temporada desde el 2017.

• Antes de la carrera de hoy, Ferrari venía sin victorias en las últimas 45 carreras, la segunda racha más larga que tuvo después de 59 carreras sin victorias desde el Grand Prix de España en 1990 al Grand Prix de Alemania en 1994.

• La última victoria de Ferrari fue cortesía de Vettel con doblete de Leclerc en el Grand Prix de Singapur. 

• Leclerc es el primer piloto Monegasco en ser líder del campeonato teniendo en su haber tres victorias en 81 carreras disputadas.

• La última vez que Ferrari estuvo al mando en cada vuelta fue en el Grand Prix de Bélgica del 2018.

• George Russell ha conseguido su mejor resultado hasta ahora quedando 4to., lugar.

• Kevin Magnussen hace historia llegando al Haas al 5to., lugar y ahora son cinco veces las que la escudería ha terminado en el top 5 tras no haber logrado nada en el 2021 y apenas tres puntos en el 2020. 

• Bottas ha logrado el mejor resultado para Alfa Romeo desde aquella carrera en Brasil en el 2019 cuando Raikkonen acabo en 4to., y Giovinazzi en 5to.

• Dentro del top 6 cuatro son monoplazas que llevaban motores Ferrari.

• Ocon ha punteado cinco veces consecutiva y Alonso con 9no., le han dado a Alpine su cuarta carrera en las últimas cinco dentro de los puntos. 

• Red Bull no quedaba eliminado desde el Grand Prix de Austria en el 2020.

• Zhou Guanyu ha sido el piloto No. 66 en lograr puntos en su carrera debut.

Driver Of The Day: Charles Leclerc

Quien diría que tres años después, el Monegasco Leclerc se redimiría de aquella carrera que tenía ganada pero que a falta de algunas vueltas perdío por un fallo del motor, hoy todo fue diferente, Leclerc hizo la pole y salio por todo defendiendo su posición de los ataques de Verstappen y pese a que al final tuvo que aguantarse un "safety car", estuvo atento para quedarse con la punta y terminar ganando y hasta bromeando con aquel incidente. 

 

Para los fanáticos fue el elegído y muy merecido aunque habían sentimiento encontrados, ya que Magnussen tuvo una gran carrera y merecía llevarse el honor también, apenas un mes no se contaba con su presencia y al final llegó a tomar el lugar de Mazepin, logra entrar a la Q3 y queda en 5to., dandole una buena cosecha de puntos a Haas, más de lo que habían logrado en los últimos dos años. 

 

Las votaciones quedaron así: 

Charles Leclerc - 28.3%
Kevin Magnussen - 22.5%
Max Verstappen - 9%
Lewis Hamilton - 5.1%
Zhou Guanyu - 5%

Grand Prix De Bahrein: Las Imágenes

 

Ferrari Esta De Vuelta: Leclerc y Sainz agasajados por el personal de su escudería. (Pitpass)

Los Renacidos: Haas de la mano de Magnussen ha vuelto a los puntos. (Pitpass)

Euforicos: Gunther Steiner celebra euforico el tremendo resultado de Magnussen. (Pitpass)

Victoriosos: Leclerc y Sainz orgullosos con sus trofeos. (Pitpass)

El Podio: Inesperado podio para Ferrari. (Pitpass)

La Llegada: Leclerc cruzando la línea de meta. (Pitpass)

Liberado: Momento cuando Leclerc se quita la presión de Red Bull. (Sutton)

Quemado: El Alpha Tauri de Gasly en llamas en el momento clave de la carrera. (FirstSportz)

Solitario: Norris teniendo un horrible desempeño. (Pitpass)

Primera Curva: Los bólidos a punto de entrar en la curva al inicio. (Pitpass)

El Inicio: Los bólidos a toda marcha. (Pitpass)

La Clase Del 2022: La foto oficial de los pilotos participantes. (Pitpass)

Alistandose: Verstappen momentos antes del inicio de la carrera. (Pitpass)

El Poleman: Leclerc obteniendo la pole. (Sutton)

Grand Prix De Bahrein: Leclerc El Primer Campeón De La Nueva Era En La Fórmula 1

Ha comenzado la nueva era de la Fórmula 1 y ha sido relativamente buena, mejor de lo esperado, aunque por momentos, la carrera se estancó, eso sí, tuvo ciertos momentos emocionantes y nos ha dejado algunas cosas dignas de recordar. Hace un año todo pintaba diferente, Mercedes seguía fuerte y Red Bull se metía de lleno, Ferrari deambulaba y otros equipos como Haas y Alfa Romeo apenas si lograban terminar la carrera, un año después es Ferrari con Leclerc que gana y hace un doblete, Red Bull se cae en las últimas y le da un afortunado podio a Mercedes, pero lo más bonito ha sido lo de Haas y Alfa Romeo. 

 

Leclerc comenzó con el pie fuerte logrando la pole y ganando la carrera, junto a él, Sainz dandole un emotivo doblete a Ferrari, y Hamilton que obtuvo del aire un podio que no tenía en mente, ya que los dos Red Bull rompieron motor dejando muy mal a Honda, ya que 15 vueltas antes fue Gasly en el Alpha Tauri el que rompio motor y solo Tsunoda fue el único que pudo anotar puntos, eso ha sido una balsamó para Ferrari tras 45 carreras sin ganar desde aquel 2019 en Singapur, y Leclerc brillando de lo lindo haciendo el triplete, que es ganar desde la pole y lograr la vuelta rápida, Russell llegó 4to., también con suerte por los abandonos de Red Bull aunque también se benefició Magnussen y el resto de los pilotos ya que pudieron escalar mejores posiciones, incluso Zhou tuvo un debut soñado haciendo puntos.

 

Bonito ha sido ver a Haas y Alfa Romeo quedar dentro de los puntos, dos de los equipos que más la sufrieron en la temporada pasada, ya que Bottas logró quedar 6to., para el olvido fue lo de McLaren quienes esperaban hacer algo brillante y terminaron en las últimas posiciones al igual que Aston Martin y los Williams que se desinflaron, los Mercedes tampoco estuvieron brillantes pero tuvieron mejor desempeño aunque no iban a pasar del 5to., y 6to., lugar pero el incidente de los motores con Red Bull les permitió quedar en una mejor posición. 

 

Hay algo curioso y es que los motores Ferrari si pasaron bien la prueba, todos los monoplazas con estos motores tuvieron un gran desempeño a diferencia de los Mercedes y Honda que tuvieron problemas durante la carrera, y es que desde el inicio se vio cierta intensidad con Verstappen y los dos Ferarri, Leclerc supo salir de primero alejando el peligro, atrás Pérez iba de cuarto pero perdio dos posiciones con Hamilton y luego Magnussen, que aprovechó la confusión, atrás todo iba fluyendo pero dio un poco de pena ver a los McLaren hasta de último.

La carrera tuvo sus momentos, en especial durante la vuelta 15 de la carrera cuando Verstappen con gomas nuevas salío a pelearle la punta a Leclerc, tuvieron un duelo en donde ninguno de los dos cedió y al final fue Leclerc el que terminó quedandose con la punta y ya no hubo nuevo intento, a partir de la vuelta 21 todo fue calmandose de momento, con cambios de gomas para poder aguantar lo abrasivo de la pista, la carrera no tuvo más emociones hasta ya en las últimas cuando a la altura de la vuelta 44 era Verstappen que salio con gomas blandas, Pérez ya lo había hecho entonces pararon  Sainz y Hamilton y entonces se da lo inesperado.

A la altura de la vuelta 46 el Alpha Tauri de Gasly entra en problemas y se incendia, entonces se lanza el "safety car", pronto Leclerc es llamado a boxes para cambio de gomas y aprovecha la circunstancia para quedar de nuevo en la punta, entonces el "safety car" se prolonga por más vueltas y a falta de siete es relanzada la carrera, entonces el Monegasco logra resistir el embta de Verstappen aunque este venía quejandose de ciertos problemas en el Red Bull, aún así sale por Leclerc pero comienzan los fallos quedandose sin potencia y Sainz lo rebasa, luego Pérez y el resto de los pilotos y a falta de tres vueltas termina abandonando, de pronto Pérez comienza a quejarse del mismo problema y mantiene a Hamilton en vilo al menos por unas vueltas y antes de terminar la carrera hace un trompo y se queda fuera, y esto le permite al Británico ganar el podio de manera inesperada.

Al final fue Ferrari el que celebró con Leclerc y Sainz terminando una sequía que parecía interminable y que los impulsa a por mejores cosas, Red Bull ha quedado pendiente, lastima dio McLaren que venía por más mientras que Haas y Alfa Romeo han logrado tremendo resultado, el campeonato continuará la próxima semana en Arabia Saudita.

Grand Prix De Bahrein Resultados Finales:

 

1. Leclerc: 26

2. Sainz: 18

3. Hamilton: 15

4. Russell: 12

5. Magnussen: 10

6. Bottas: 8

7. Ocon: 6

8. Tsunoda: 4

9. Alonso: 2

10. Zhou: 1

Foto: Sutton.

 

Grand Prix De Bahrein: Charles Leclerc Toma La Primera Pole De La Temporada

 

Ha comenzado oficialmente la temporada 2022 y de la mejor manera, con una pelea por la pole bastante cerrada y con un par de agradables sorpresas, Leclerc se ha llevado la primera pole de la temporada superando a Verstappen y Sainz en una cerrada calificación, atrás quedó relegado Hamilton, mientras que Bottas y Magnussen impresionan en el Alfa Romeo y Haas quedando dentro de los primeros diez lugares, alto totalmente impensable el año pasado. 

 

El tiempo de Leclerc quedo establecido en 1:30.558s llevandose así su segunda pole en Bahrein, mientras que Verrstappen quedo a 0.123s de diferencia y Sainz muy de cerca con 0.129s ., ya que no pudo mejorar lo logrado en su primera vuelta, más atrás llegó Pérez y luego Hamilton que alcanzó el 5to., lugar muy alejado de los primeros en la parrilla mientras que Russell que pintaba para más no paso del 9no., lo curioso del caso ha sido que los dos Haas lograron meterse a la Q2 por primera vez desde el Grand Prix de Brasil en el 2019, mejor aún fue lo de Magnussen que quedó 7mo., detrás de Bottas en el Alfa Romeo, luego calificó Alonso y en el último lugar quedó Pierre Gasly. 

La Q1 dejó varias sorpresas, Ferrari fue la que eclipsó a Red Bull mientra que Mercedes no brilló para nada, por el contrario fue Haas y Alfa Romeo los que dieron la campanada, Leclerc y Sainz comenzaron su duelo personal que termino ganando Leclerc mientras que Verstappen quedó 3ero., Bottas se alzó con un buen tiempo que le sirvio para meterse a la Q2, así como Magnussen y el que todavía tiene mucho que demostrar, Schumacher, y de igual maneta se metieron a la Q2, curioso debut el del chino Zhou que también logro entrar a la Q2 mientras que Albon hizo lo propio y debutó bien con el Williams para alcanzar la Q2, pero fue el caso para Latifi que resultó quedando de último como en los viejos tiempos, mientras que Ricciardo tampoco tuvo buen desempeño quedando eliminado con Tsunoda y los dos Aston Martin de Stroll y Hulkenberg aunque a este último no se le recrimina porque apenas hace unos días que fue llamado para cubrir a Vettel.

La Q2 vio una mejoría de parte de Verstappen quien resulto ganando el duelo a los Ferrari con un tiempo de 1:30.767s., detrás quedó Sainz con una diferencia de 0.030s y Leclerc con 0.175s comodos para continuar a la Q3, mientras que Pérez se anotó un 4to., puesto relegando a Hamilton al 5to., y Russell al 6to., pero lo más brillante fue lo de Magnussen, ya que hizo otro gran esfuerzo y metió su Haas a la Q3 pero después tuvo que volver al garage por un problema hidraulico, también Bottas hizo lo propio con un último intento y logró entrar en el 10mo., lugar con el Alfa Romeo, eliminados quedaron Zhou, Albon, Norris y Schumacher. 

La Q3 presentó a los Mercedes emergiendo de primero, siendo Hamilton el que puso el primer tiempo por encima de Russell en busca de la pole, pero serían colocados en orden, ya que los Ferrari salieron a escena y fueron los que comenzaron a pelear por la pole, luego Verstappen se unío a la fiesta llegando a separar al dueto de Ferrari, pero en los segundos intentos solo Leclerc pudo mejorar a diferencia de Sainz y que a la postre le ayudaría a llevarse la pole, su primera desde el Grand Prix de Azerbaiyán en el 2021, y su segunda en Bahrein, detras quedó Verstappen relegando a Sainz al 3ero.

 

Atrás llegó Pérez con un tiempo por encima de Hamilton mientras que Bottas resultó quedando detrás, luego fue Magnussen por delante del Alpine de Alonso, después fue Russell y finalmente Gasly. 

 

Habrá que esperar si Ferrari logra concretar el dominio para la victoria mañana o si Verstappen resulta ganando, sin duda será una carrera cerrada y esperamos ver algunas agradables sorpresas.

 

Grand Prix de Bahrein Calificación Final: 

 

1. Leclerc: 1:30.558s

2. Verstappen: 1:30.681s

3. Sainz: 1:30.687

4. Pérez: 1:30.921s

5. Hamilton: 1:31.238s

6. Bottas: 1:31.560s

7. Magnussen: 1:31.808s

8. Alonso: 1:32.195s

9. Russell: 1:32.216s

10. Gasly: 1:32.338s

 

Foto: Sutton