Los Circuitos 2022: Marina Bay

Tras dos años de suspensión por la pandemia, vuelve el circuito de Marina Bay, un circuito urbano que resaltaba el espectáculo callejero de la ciudad, diseñado por Herman Tilke pero refinado por KBR Inc., logrando establecer al evento rápidamente como uno de los mejores del circo. Inaugurado en el 2008 con la primera carrera nocturna en la historia de la categoría la cual se volvió tremendo hit entre los equipos y pilotos aunque el inicio fue controversial gracias a que Alonso ganó una carrera arreglada como recordarán.

 

El circuito quedó establecido en las calles públicas de la llamada Marina Bay, esta utiliza un poderoso sistema de iluminación que replica las condiciones del día para satisfacer los más exigentes protocolos de seguridad, tanto para el piloto como para el espectador, además de ofrecer buen ambiente, están los graderíos, y la hospitalidad de la localidad estimada siempre en más de 80,000 personas junto un área permanente de pits y paddocks de lujo en el complejo adyacente, es un total de 5.063km mezclando las calles saltarinas con las condiciones húmedas de la ciudad, dándole a los pilotos mucho en que pensar durante la competencia, tiene 23 esquinas alrededor de vueltas de alta velocidad, y eso provoca mucho stress físico a los pilotos, por lo que es considerado uno de los más exigentes en la categoría.

 

Pese a su corta vida, el circuito ya es celebré por varios incidentes polémicos, destacando el famoso "Crashgate" en donde Piquet Jr., fingió un accidente para darle la victoria a Fernando Alonso, a la larga terminó con la descalificación de Piquet Jr., y de la expulsión de por vida del mafioso italiano Flavio Briatore, a la vez se dieron las primeras modificaciones consistentes en cambiar las primeras tres vueltas para facilitar los rebases en pista.

 

Como decíamos al principio, la carrera ha vuelto tras una ausencia de dos años por el asunto de la pandemia, pero ahora que ya las cosas se han relajado mucho más, el circuito vuelve por todo lo alto, hace dos años fue doblete de Ferrari con un balsámica victoria de Vettel que no estaba pasando por un buen momento en ese entonces, junto a él quedaron Leclerc y Verstappen, los dos pilotos del momento que vienen peleándose el campeonato, de hecho Leclerc por nada del mundo puede abandonar ya que eso le estaría dando el título a Verstappen de ganar la carrera y a falta de cinco por terminar. 

 

Calendario Oficial: Singapur

Marina Bay Características Principales:

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 5.063kms
• Promedio de 23 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Total de 61 vueltas con una distancia de 308.706kms
• Establecido en el 2008 y con capacidad para 80,000 espectadores
• Record de vuelta: 1:41.905 (Kevin Magnussen, 2018)
• Primer Ganador: Fernando Alonso
• Campeón Defensor: Sebastian Vettel
  

La Noticia: La F1 Confirma El Aumento De Carreras Tipo Sprint Para El 2023

La F1 incorporó el año pasado una modalidad llamada carrera Sprint que se realizaban los fines de semana previó a un Grand Prix, la diferencia es que aquí solo se corría un tercio de las pruebas habituales, más o menos unos 100km. Sin embargo, en lugar de tener una carrera así y la principal el mismo domingo, se disputaría en Sábado, y así la clasificación pasaría el día Viernes dejando solo una sesión de entrenos libres, ahora bien, la F1 confirma el aumento a seis pruebas Sprint para la próxima temporada.

 

Ya los equipos y propietarios se habían puesto de acuerdo en que aumentarían las pruebas de ese tipo, solo faltaba que la FIA de la mano Mohammed Ben Sulayem diera el visto bueno, ya que en un principio dijo que el gasto sería enorme causando el mal estar generalizado, a diferencia de Stefano Domenicali que dio el visto bueno del proyecto que estaba en riesgo por no llegar a un acuerdo con los equipos. 

Ahora que la FIA ha dado su visto bueno, ambas partes están complacidas ya que ahora si podrán aprovechar al máximo el nuevo formato a partir de este 2023, las cuales ofrecen mucha acción durante tres días, con pilotos luchando desde el viernes hasta la prueba final en busca de mejores posiciones y puntos, mientras que del lado de los aficionados, equipos y promotores, todo ha sido de lo mejor ya que se trata de una nueva dimensión a la F1.

Ahora solo queda ver los posibles escenarios, esta temporada se pusieron a Imola, Austria e Interlagos por lo rápidos que son, aunque el plan original contemplaba Bahrein, Canadá y Países Bajos, la opción es buscar escenarios en donde los rebases son más dinámicos.

La Noticia: Alfa Romeo Retiene A Zhou Guanyu Para El 2023

El piloto Chino Guanyu Zhou seguirá un año más con Alfa Romeo, luego de especularse que su continuación esta ya confirmada, pero no fue sino hasta el día de hoy en que han hecho el anuncio de manera oficial. 

 

El piloto traía varias temporadas de manera irregular en la F2 bajo la tutela de Renault-Alpine, pero este decidió arriesgarse y abandonar el programa de Laurent Rossi y confiar en su talento, uniéndose a un equipo al que se miraba como pay-driver, en parte por ser Chino ya que se esperaba que eso pudiera atraer inversión al equipo que al final no fue así, en cambio Alfa Romeo recibió alguien con talento que a pesar de todo se ha venido desempeñando bien y al menos ha conseguido puntos a diferencia de Latifi.

 

Ambas partes ha celebrado la renovación de sus compromisos en la búsqueda de crecer y destacar en la Fórmula 1, al equipo le ha gustado su adaptación y su actitud humilde siempre haciendo preguntas con tal de aprender no solo a los ingenieros sino a su compañero más experimentado Bottas, y eso aplicarlo a su que hacer diario, destacándolo antes otros, según comentó Frédéric Vasseur.  

Zhou ha quedado satisfecho de poder continuar un año más en la máxima categoría agradeciendo a Alfa Romeo F1 Team Orlen por la oportunidad de seguir en el equipo y el apoyo que le han brindado, aunque reconociendo que todavía queda mucho por hacer de cara a la próxima temporada. 

Ya con esto se confirma otro puesto más para la grilla del 2023 que nos ha dejado algunas sorpresas, todavía quedan algunos cupos, ya veremos en el transcurso del año como va quedando todo.

La Noticia: Nicholas Latifi Queda Fuera De Williams A Final De Temporada

Se veía venir desde que hace tiempos, pero esta temporada resultó siendo el acabose para el Canadiense Latifi, quien ha tenido un pésimo rendimiento y se vio opacado por Albon y el substituto de este, Nyck De Vries el pasado Grand Prix. 

 

Latifi llegó a Williams en el 2020 apoyado por un importante patrocinador luego de conseguir el sub-campeonato de la F2 en el 2019, y logro correr tres temporadas en Williams, pero lejos de haber destacado ha sido todo lo contrario, Albon lo dejó en evidencia y luego De Vries quien pide a gritos un puesto, termino dejándolo sin opciones para la próxima temporada. 

En un comunicado Williams dijo: que ambos partirán sus caminos al final de la temporada 2022, dando las gracias a Nicky por su compromiso y trabajo duro durante los últimos tres años deseándole lo mejor en el futuro. Ahora se enfocan en De Vries como primera opción, aunque este también esta en el radar de la nefasta Alpha Tauri, por lo que la otra carta a jugar serí Logan Sargeant, pero lo más obvio es que sera el Holandés el que tome el lugar del Canadiense.

Latifi no le ha quedado otra que agradecer por la confianza y harta paciencia que le han tenido en estos tres años, en donde vaya que si fue un privilegiado ya que con ese nivel en otro lado que ratos lo hubiera despedido, sin duda el patrocinio ayudo mucho, pero ahora quedar esperar a lo que esta ofreciendo de dar lo mejor de si en las últimas seis carreras, al menos que gane un punto ya que es el único piloto que no ha ganado si quiera un punto esta temporada.

La Noticia: Tsunoda Renovado Para El 2023

Por muy extraño que parezca, el quejón Tsunoda continuará un año más en el equipo B de Red Bull, ya que la estructura ha conformado su renovación por un año más y así marcar su 3er., año en la categoría la cual no ha sido de lo mejor que se podía esperar y más cuando se ven sus resultados en la Fórmula 2, y es que por aquellos años, estaba siendo impulsado por Honda que era socio de Red Bull

 

Pero para la mayoría de seguidores, el Japonés, no solo es un quejón sino que tampoco ha cumplido las expectativas que digamos, tan solo 11 puntos y apenas si ha logrado terminar entre los diez primeros, por lo que se esperaba un despido, pero el Japonés ha tenido la suerte de que en la categoría del Red Bull Junior Tema no hay nadie lo suficientemente mejor como para moverle la silla, se dice que tiene la esperanza de usar pilotos como Jack Crawford o Isack Hadjar aunque están en formación. 

 

Por lo tanto, su renovación es más que justificada, en todo caso preocupa más la partida de Gasly a Alpine, por lo que no les queda otra que confiar en lo que este pueda ofrecer la próxima temporada, Marko igual sigue diciendo que confía todavía en el Japonés, aunque ya sabemos de que pata cojea Marko porque si hubiera encontrado algún buen reemplazo, Tsunoda ya estuviera dando sus últimas vueltas

La Noticia: La F1 Confirma El Calendario 2023 Con 24 Carreras

La F1 acaba de publicar el calendario oficial para el 2023 FIA Formula One World Championship, el cual ha sido aprobado por el World Motor Sport Council. La temporada comenzará el 5 de Marzo en Bahrein y terminará en otro circuito similar el 26 de Noviembre en Abu Dhabi. la temporada romperá record con 24 carreras incluyendo la extraña carrera en Las Vegas nocturna como la penúltima de la temporada y volverá para molestia de muchos, China y Quatar. 

 

El corte de verano tradicional de Agosto se mantendrá, aunque habrán algunos cambios con las fechas en Bélgica a finales de Julio ya que se planea hacer un back-to-back con Hungría, mientas que Italia y Países Bajos aparecerán inmediatamente después, Stefano Domenicali ha dicho que el calendario de 24 carreras se hace con el fin de expander el deporte y tener el balance ideal con toda la temporada.  

Lo mismo ha dicho el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, que pese a que parece algo demasiado grande, se hace con tal de que la marca y el deporte sea a gran escala, y por eso la llegada de nuevo escenarios, cosa que es indispensable en esta nueva era de la F1, además se ha buscado no interferir con el calendario de las 24 Horas de Le-Mans.

El problema es que para variar se ha vuelto muy pero masivo, con carreras aburridas en escenarios igual de aburridos y sin sentido, y si de paso, hay un equipo con un piloto dominando la temporada, ya se acabo todo, porque casi seguro que ganará al menos 15 de esas 24 carreras sino es que más. El secreto debería ser quitar ciertos escenarios que ni quitan ni pone, recuperar viejos escenarios y turnándose cada temporada y no pasar de 18 carreras que pienso a mi criterio son más que suficiente que 24, pero esa es otra historia.

La Noticia: Mónaco Renovado Hasta El 2025

El calendario de la F1 continuará pasando por Mónaco al menos hasta el 2025, tras haber firmado un acuerdo de tres años con el Automobile Club Of Monaco (ACM). Recordemos que el circuito callejero pese a lo peculiar e incomodo que ha resultado ser y hasta aburrido en los últimos años, es una pieza importante dentro del calendario de la F1, ha estado en el calendario desde 1950.

 

De hecho ya esta confirmado para el año que viene en lo que será el calendario de 24 carreras, la fecha será el 28 de Mayo. Stefano Domenicali ha comentado sentirse orgulloso de mantener la carrera del principado hasta al menos el 2025, extendiendo su saludo al Principe Alberto II de Mónaco, y Michel Boeri presidente del ACM, por ser los artífices principales del acuerdo.  

Boeri anunció que al final de cuentas y tras varios meses de negociaciones, se llegó anunciar que se había llegado a un acuerdo de tres años con la F1 de manera exitosa, expresando su satisfacción por el interés que todavía se le tiene, y es que guste o no, el principado es un escenario clave pese a que en los últimos años, las carreras han dejado mucho que desear al respecto, así que ahora tendremos al menos Mónaco hasta tres años más.

Grand Prix De Italia: Power Rankings

Dos Holandeses han sido los destacados en el ranking de la jornada, de nuevo Verstappen volvió a ganar saliendo desde la 7ma., posición aunque detrás del safety car, y De Vries hizo su debut en pista ganando sus primeros dos puntos para la causa de Williams.

 

1. Nick De Vries: 9.8

 

Un superlativo debut para De Vries quien destacó desde un inicio pasando a la Q2 en su primera aparición real en un F1, durante la carrera su ambición no se quedo corta y aprovecho cada momento para alcanzar la 9na., posición llevándose sus primeros dos puntos de su carrera oficial, buen reemplazo el que tuvo  Albon, aparte que dejó pintado a Latifi quien la verdad poco tiene que hacer en Williams por el contrario, se esta convirtiendo en un lastre y si Williams quiere progresar, debe llevarse a este piloto.

2. Max Verstappen: 9.2

 

Cinco carreras al hilo para el Holandés volador, y tres de esas victorias han sido desde la 7ma., posición o más abajo, devastando al resto y casi que esta a cuestión de una carrera para prácticamente consolidar su segundo título como piloto, con victoria más que cómoda, aunque Leclerc todavía esta vivo. 

 

3. Charles Leclerc: 8.8

 

Leclerc logró una impresionante pole en Monza, y tuvo que trabajar el día de la carrera para poder contener y ganarle a Verstappen, pero no fue así al final de cuentas, al menos para Leclerc, el segundo lugar sabe a mucho y pese a que lamentó que la carrera haya terminado detrás del safety car, por lo menos sigue vivo y quizás en Singapur pueda tener esa victoria.

 

4. Carlos Sainz: 8.4

 

Sainz tuvo posibilidad, hizo una gran calificación, pero el día de la carrera fue superado por los Mercedes, en especial el de Russell, y quizás el safety car le privó de un mejor puesto, no sabemos a ciencia cierta si de verdad hubiera podido mejorar su posición final.  

5. George Russell: 8.2

 

Russell continuo su gran racha dentro del top 5, se beneficio de las descalificaciones ya que pese a que calificó 6to., pasó a correr 2do., el día de la carrera, Monza es un circuito rápido y pese a que no pudo contener a Verstappen logró aguantar para llevarse el 3er., lugar y un merecido podio.  

6. Lando Norris: 8.2

 

Norris al igual que Russell tuvieron beneficios de las penalizaciones de los otros el día de la carrera, el piloto subió hasta el 3ero., pero al final de cuentas no pudo concretar el podio y al final terminó cayendo hasta el 7mo., lugar y es que no tuvo una gran carrera, mal inicio y luego una lenta parada de pits, un poco de perdida de tiempo que agravaron su paso por el safety car dándole la posición a Pérez.  

7. Pierre Gasly: 7.8

 

Calificó noveno pero fue promovido al 5to., de la grilla, no esperaba poder contener a los McLaren mucho menos a los de arriba, por lo que se concentró en llevarse el 8avo., lugar que le dio puntos a su causa. 

 

8. Lewis Hamilton:7.6

 

Hamilton comenzó 19avo., por las penalizaciones, pero acabo siendo superado de nuevo por Russell , aunque progresó hasta quedar 5to., durante la carrera y superando a Pérez quien comenzó mucho más adelante que el Británico, al final espera que las cosas mejoren a final de mes en Asia. 

9. Zhou Guanyu: 7.6

 

El piloto Chino andaba desaparecido, afectado por varios retiros, pero de nuevo logró romper esa mala racha para acabar 10mo., y llevarse la menos un puntito que lo ayuda no solo a él sino a Alfa Romeo que rompe una mala racha de seis carreras sin puntos, no pudo contener a De Vries pero al menos logró llevarse ese puntito que le supo a gloria.  

10. Daniel Ricciardo: 7.4

 

Ricciardo ni siquiera termino la carrera, las cosas siguen de mal en peor para el Australiano y de nuevo no pudo tener un fin de semana decente pese a que calificó 8avo., pero en el día de la carrera las cosas no le salieron para nada bien, una fuga de aceite lo hizo salirse de competencia y para colmo de males, dejó el carro en pista por lo que motivo la salida del safety car que terminaría por arruinar la carrera en el mismo escenario donde un año antes se llenaba de gloria.

Driver Of The Day: Nyck De Vries

Que fin de semana el que ha tenido el joven piloto Holandés, tomó el lugar de Albon y le dejó la cara pintada a Latifi que ni a patadas mejora, en su carrera debut se anota dos puntos que ayudan a la causa y que lo ponen en el punto para que finalmente le den su oportunidad en la F1. 

 

Las votaciones quedaron así: 

 

1. Nyck De Vries: 24.8%

2. Carlos Sainz: 21.1%

3. Max Verstappen: 13.2%

4. Lewis Hamilton: 11.1%

5. Charles Leclerc: 7.4%

Solo Records: Ferrari Primera Escudería En Lograr Más De 10,000 Puntos

Ferrari se ha convertido en la primera escudería de la categoría en ganar 10,000 puntos en competencia, pese a que el resultado no fue el esperado ya que se esperaba un duelo entre Verstappen y Leclerc pero el safety car no dejó, al final así quedaron las cosas y aquí tenemos otros records que vale la pena revisar: 

• Hacía 12 carreras que no se habían terminado detrás del Safety Car, las más recientes fueron en Bahrein 2020 y Bélgica en el 2021. 

• Verstappen ha logrado su 11ava., victoria del año, superando su record del año pasado a falta de seis carreras. 
  

•  Ha sido la 5ta., victoria consecutiva de Verstappen, la más larga de su carrera.

• Verstappen puede ganar el título en Singapur.

• Red Bull nunca antes había ganado en Monza en la era hibrida.

• Monza era el único circuito en donde Verstappen no había logrado un podio.

• Leclerc ha logrado un nuevo podio consecutivo.

• Mercedes lleva 13 podios sin haber logrado una victoria un nuevo record.

• Russell ahora esta a siete puntos de Pérez.

• Russell ahora ha logrado 15 top 5 en 16 carreras este año. 

• Ferrari Ha logrado pasar los 10,000 puntos como constructor en la historia de la F1. 

• Nyck de Vryes es el 67avo., piloto en la historia de la F1 en lograr puntos en su carrera debut y el primero manejando un Williams desde Nico Rosberg en el 2006. 

• Guanyu ha logrado anotar puntos y romper la racha negativa de seis carreras para Alfa Romeo.

• Alonso ha igualado el record de Raikkonen de 349 carreras en la categoría.

• Stroll abandonó acabando así la racha de ser el único piloto que había terminado todas las carreras este año.

Grand Prix De Italia: Las Imágenes

El Ambiente: Lastima por la carrera ya que Monza siempre deja un ambientazo. (PitPass)

El Podio: Verstappen compartiendo junto a Leclerc y Russell. (PitPass)

Ganador: Verstappen luciendo el curioso trofeo. (NA)

La Llegada: Trámite para Verstappen cruzando la línea de meta detrás del safety car. (PitPass)

Safety Car A La Vista: El "Safety Car" comandando la carrera. (Getty)

Líder Extraño: El "Safety Car" comandando la carrera. (PitPass)

Record: Ferrari se convierte en el primer constructor en pasar los 10,000 puntos. (Getty)

Sol Forastero: El sol iluminando la pista y guiando a Verstappen. (PitPass)

La Celebración: Aviones con los colores de la bandera de Italia engalanando Monza y al Ferrari de Leclerc. (PitPass)

Apoyo: Fanáticos dándole apoyo a los pilotos de Alfa Romeo. (PitPass)

El Famoso: Silvester Stallone saludando a Verstappen: (PitPass)

La Figura: Raikkonen en el parc-ferme de Ferrari como en los viejos tiempos. (PitPass)

La Toma: Hermosa imagen del Ferrari durante la calificación.

Grand Prix De Italia:

Lo que parecía ser un duelo fratricida entre Leclerc y Verstappen fue privado por la FIA ya que de nuevo se vieron incapaces de retirar el auto de Ricciardo a falta de diez vueltas para el final, para que prácticamente le regalaran la carrera a Verstappen a quien este año todo le esta saliendo de lo lindo, y así conquistar por primera vez en Monza la carrera, mientras que Leclerc fue el perjudicado aunque se llevó la pole y quedo de 2do., en el podio delante de los tifosi y acompañándolos quedó Russell. 

Era una carrera pactada  53 vueltas que acabó de la peor manera por culpa del "Safety Car" y al final no pudo ser relanzada tras el incidente mecánico de Ricciardo que fuera el ganador hace un año, y con esto es pura cuestión de tiempo para que Verstappen gane el campeonato consolidando su dominio en un trazado donde nunca se había subido al podio, por lo menos Nyck de Vries fue la sensación del día, piloto que tomo el lugar de Albón y sumo dos puntos pintandole la cara el ineficaz Latifi.

La salida fue buena para Leclerc conteniendo a Russell, mientras que Verstappen y Sainz remontaban desde atrás, ya Verstappen había logrado tres posiciones en la primera vuelta y ya para la quinta vuelta estaba detrás de Leclerc tras haber dejado a Russell, atrás comenzaban los abandonos con Vettel en la vuelta 12 obligando al primera VSC, esto ayudó a Leclerc para calzar gomas medias mientra que Verstappen y Russell decidieron seguir, ya a mitad de carrera, Verstappen paró para cambiar por medias al igual que Leclerc aunque ya llevaba 12 vueltas de uso manteniéndose de líder, llaman a Sainz al pit lane en la vuelta 31 para suaves y ahora sin problemas regresa a pista, pero de pronto Leclerc comienza ver su ventaja recortarse con respecto a Verstappen por lo que cambia a suaves. 

 

A falta de 19 vueltas, las cosas comenzaban a cambiarle a Leclerc, entonces Alonso quien igualó el record de más carreras disputadas junto a Raikkonen quien estuvo de visita en Monza, abandonaba la carrera, Leclerc entonces ya detrás de Verstappen no podía presionarle y para colmo en la vuelta 47 se da un problema mecánico de Ricciardo dejando el monoplaza en la pista, por lo que fue necesario el safety car, algunos pilotos entraron por cambio de gomas con la esperanza de un relanzamiento de carrera recordando la última carrera del año pasado, pero de nada sirvió por que se terminó así con Verstappen cruzando la línea de meta así de fácil sumando su 11ava., victoria seguida a solo dos del record de Schumacher y Vettel. 

 

Por supuesto que no gustó al público escuchándose un fuerte buuuuu contra Verstappen, aunque Horner rápido pidió disculpas para evitar cualquier especulación que este favoreciendo al Holandés quien al final rompió su racha negativa en Monza, y así respirar más que tranquilo para la siguiente carrera en Singapur a finales de Septiembre, en donde podría convertirse en virtual campeón si Leclerc abandona y el gana. 

Grand Prix de Italia Posiciones Finales: 

1. Verstappen: 25

2. Leclerc: 18

3. Russell: 15

4. Sainz: 10

5. Hamilton: 12

6. Pérez: 9 

7. Norris: 6

8. Gasly: 4

9. De Vryes: 2

10. Guanyu: 1

Grand Prix De Italia: Leclerc Vuelve A Llevarse La Pole

Charles Leclerc se ha llevado la pole superando en pista a Verstappen y a Sainz, quienes tendrán que cumplir penalizaciones por lo que Russell sube a la primera línea. El tiempo del Monegasco ha sido 1:20.161s por encima del 0.145s de Verstappen mientras que Sainz quedó a 0.268s, por lo que ahora suben Russell, Hamilton y Tsunoda, ya que también Pérez quedo penalizado. 

 

Otros que se han visto beneficiado son Norris, Ricciardo, Alonso y Gasly, mientras que Ocon y Bottas quedaron eliminados en la Q2 y los reflectores estuvieron con Nyck De Vries quien en su debut calificó 13avo., superando para variar a Latifi quien por lo visto no levantará cabeza. Leclerc ha vuelto a ganar la pole, teniendo una grata recuperación y con una ventaja por las penalizaciones, el problema es que el Red Bull anda muy bien en pista.  

 

La Q1 vio a Verstappen hacer el mejor tiempo, mientras De Vries salía a escena pero muchos pilotos ya penalizados por cambios de motor, caja de cambios y cosas por el estilo, por lo que el orden sería importante para no quedar muy dañados el día de la carrera, por la última vuelta Sainz sirvio a Leclerc para que este pudiera mejor su tiempo frente a Verstappen quien eclipso el tiempo de los dos Ferrari, mientras que Pérez quedaba cuarto seguido de Russell.  

Ricciaro logró meterse de lleno a la Q2 peleando posiciones con Magnussen, Bottas, Stroll, Schumacher y Vettel en riesgo de eliminación, a medida que progresaba el tiempo, poco a poco fueron cayendo con Vettel, seguido de Stroll mal día para Aston Martin, y Haas ya que Magnussen y Schumacher tampoco pudieron avanzar, y por supuesto Latifi quien quedo eclipsado por el talento de De Vries quien en su debut calificaba a la Q2.

La Q2 vio a Verstappen salir de primero pese a que pesaba una penalización de 5s sobre su cabeza, usó suave y logro poner el mejor tiempo, pero entonces vino Sainz y topo el tiempo y paso a encabezar la Q2 seguido de Leclerc para relegar a los dos Red Bull, entonces atrás se iniciaba la lucha con Norris buscando entrar a la Q3 por delante de los Alfa Romeo, De Vries, Ricciardo y Tsunoda, el debutante se despisto y no pudo avanzar, mientras que Ocon terminó ganando una penalización y no pudo avanzar, al final quedaron eliminados los Alfa Romeo junto Tsunoda, De Vries y Ocon.

La Q3 vio a Norris encabezar la salida con Russell muy de cerca conteniendo a Hamilton, Ferrari también salio a pista a sabiendas que Leclerc debía hacer la pole, por lo que Sainz colaboró, hizo una gran vuelta para luego dejar a Leclerc con la pista, vino Verstappen y establece el mejor tiempo, pero Leclerc finalmente lo pulverizó y relegó al campeón a la segunda línea seguido de Sainz y Pérez en el 4to., entonces los tifosi desataron en alegría por la gran faena del equipo ya que ganaron bien sin haber sido elevados por las penalizaciones.

 

Leclerc tiene la gran oportunidad mañana no tiene que dar margen de error ya que de lo contrario se lo comería Verstappen quienes buscan un record con Red Bull.

 

Grand Prix de Italia Calificación Final:

 

1. Leclerc: 1:20161

2.Verstappen: 1:20.306*

3. Sainz: 1:20.429*

4. Pérez: 1:21.206*

5. Hamilton: 1:21.524*

6. Russell: 1:21.542

7. Norris: 1:21.584

8. Ricciardo: 1:21.925

9. Gasly: 1:22.648

10. Alonso: Sin Tiempo

*Pilotos penalizados.

 

La Noticia: Felipe Drugovich Se Corona Campeón Del Campeonato De La F2

Felipe Drugovich se ha llevado el título de campeón del 2022 del FIA Formula 2 Championship, a falta de tres carreras para terminar y a pesar que en la vuelta debut terminó con su carrera durante el Monza Sprint Race. 

 

Comenzó desde la 12ava., posición luego de una penalización tras la carrera, pero todo cambiaría pronto cuando tuvo un contacto con Amaury Cordeel mandando al Brasileño a la grava y con una suspensión rota para una salida tempranera. 

Cuando todo parecía perdido, de pronto vio como Theo Pourchaire quien intentaba mantener la lucha por el título, también fracaso cuando resulto cayendo en la grava a la salida del giro 2, mandando al piloto hasta la posición No. 17.

El malogrado Juri Vips terminó aprovechando su oportunidad luego de una tempranera salida del Safety Car, comenzando lo que sería una victoria del sprint, mientras que Frederik Vesti terminó segundo en un carrera que por momentos se volvió caos.

La Noticia: Nyck De Vries Reemplaza A Alex Albon

El piloto reserva Nyck De Vries hará su debut este fin de semana con Williams reemplazando a Alex Albon luego de haber sido diagnosticado con apendicitis. El Holandés De Vries, ya tomó lugar en las prácticas en la prácticas libres en lugar de Vettel. 

 

De Vries ha estado en la mira de la F1 desde que gano el campeonato de la Fórmula 2 del 2019, pero desgraciadamente todo le ha sido esquivo, ha tenido un stint en la Fórmula E con Mercedes y luego pasó a ser reserva para Williams, Mercedes y Aston Martin. 

La noticia fue dada a conocer en una declaración oficial que se ha hecho pública en las primeras horas locales de este Sábado, confirmando también que Albon esta a salvo y recuperandose en un hospital local, luego de haber pasado por una cirguía de apendicitis, luego confirmaron que De Vries pasará a conducir en lugar de Albon para la calificación y obviamente la carrera del Domingo.

La Noticia: Ferrari Correrá Con Una Livery Especial En Monza

La escudería Ferrari correrá con una livery especial para su carrera en casa este fin de semana en Monza, tendrán flashes en amarillo y logo de la marca como en los viejos tiempos en el alerón trasero, con motivo del 75 aniversario de su compañía de carros.

 

El nuevo diseño incluye color amarillo en la parte que cubre el motor, alerones traseros y delanteros resaltando los números de los pilotos y el nombre de Ferrari en amarillo a la vieja usanza ochentera, los monos de los pilotos vienen en amarillo y el garage de la escudería también se pintará de la misma manera para coincidir con las celebraciones.

El color amarillo dice Ferrari es para honrar a su sede en Modena, así como también el fondo que lleva su escudo del caballo rampante, que hicieron su debut en los Alfa Romeo de Enzo Ferrari en las 24 horas de Spa en 1938 y desde entonces se han usado en Ferrari, además se cumplen 100 años que Monza fue construido junto con los 75 años que la línea de producción comenzó en Modena con el Ferrari 125S.

Grand Prix De Los Países Bajos: Power Rankings

Max Verstappen vuelve a triunfar en casa pero no obtuvo el 10 perfecto en la calificación de parte del jurado, a continuación el ranking de la jornada:

 

1. Max Verstappen: 9.8

 

Verstappen se recuperó de un problema en la caja de cambios para llevarse la pole por un margén mínimo, el día de la carrera se vio en problemas contra los Mercedes que iban por una estrategía de una parada, pero el VSC capitalizó lo que esperaba y luego el Safety Car ayudó acomodar las piezas para quitarse a los Mercedes y conseguir una nueba victoria y la segunda en casa.

2. George Russell: 8.8

 

El esfuerzo de Russell en la Q3 fue cortado por el despiste de Pérez dejándolo 6to., en la calificación, pero en la carrera entró en duelo directo con Norris y luego capturo a Pérez llevandose su podio, supo descifrar lo que necesitaba para terminar la carrera y la apuesta dio frutos ya que consiguió el segundo puesto manteniendose dentro del top 5.

3. Fernando Alonso: 8.6

 

Curiosamente el Nano aparece aquí, calificó 13avo., detrás de Ocon, pero como en los viejos tiempos fue escalando posiciones y al final se vio beneficiado de un error no sabemos si adrede lo buscó pero perjudicó a Sainz cuando salía del pit lane, lo que  le dio la penalización a su compatriota de cinco segundos por salida insegura, por algo le dicen el magic ya que iba para menos y acabó 6to.

 

4. Lewis Hamilton: 8.4

 

Hamilton terminó en una magra 4ta., posición en la calificación gracias al despiste de Pérez, el día de la carrera mantuvo su ritmo frente a Sainz durante el inicio de la carrera, eligió las gomas duras para mantener una esperanza de una sola parada pero no contó con el VSC y eventualmente el SC, que terminaron por acabar sus aspiraciones a un podio aunque el dijo que peleaba por la victoria, una mala decisión y mal entendido le perjudicaron ya acabo 4to. 

 

5. Lando Norris: 8.2 

 

Calificó 7mo., y acabo en una comoda posición para pelear las posiciones importantes, desafio a Russell al principio de la carrera, sin emabrgo no pudo mantener el ritmo y el cambio de medias a duras para el segundo stint influyeron, luego paso a suaves cuando se dio lo del VSC y SC pero en vez de ayudarle terminó cayendo en la clasificación y al final llegó 7mo.

 

6. Charles Leclerc: 8.0

 

Leclerc fue uno de los más beneficiados en la carrera, no se llevó la pole por poco, y en carrera iba cayendo frente a los Mercedes, sin embargo a él si le beneficio el SC ya que lo impulso y con gomas suaves pudo sobrepasar a Hamilton que no apostó bien para llevarse un oportuno podio.  

 

7. Esteban Ocon: 7.8

 

De nuevo superado por Alonso el día Sábado, solo pudo llegar a la 12ava., posición, sin embargo durante la carrera se pudo meter dentro del top 10 al inicio y asegurarse puntos para la causa, no pudo sacar ganancia del SC como hubiera querido pero acabo 9no., por delante de Stroll. 

 

8. Lance Stroll: 7.6 

 

Logro entrar a la Q3 pero un problema en su unidad de poder le evitó mejorar su posición por delante de Schumacher y Norris, el día de la carrera tuvo que luchar más de lo necesario, y sin embargo el SC terminó ayudando a Stroll para obtener ese tan ansiado punto.

 

9. Pierre Gasly: 7.0 

 

Gasly calificó 11avo., y terminó en esa misma posición el día Domingo, el Francés se vio así mismo peleando con Tsunoda para terminar detrás de él, y al final el abandonó del Japonés permitió que Gasly al menos terminara en esa posición privando a Albon.

10. Alex Albon. 7.0

 

Albon terminó 12avo., no pudo repetir lo deseado en la carrera pasada y termino quedando detrás de Gasly y no pudo avanzar más aunque gano algunas posiciones y por eso se ha ganado esta casilla dentro del ranking.

Driver Of The Day: Max Verstappen

 

Parecía que iba ser un paseo, pero resultó que las cosas se pusieron un poco difíciles, Mercedes obligó a Verstappen a trabajar por la victoria, pero al final Red Bull y el piloto salieron victoriosos en la segunda victoria consecutiva en Zandvoort.

La votaciones quedaron así: 

1. Max Verstappen: 22.6%

2. Lewis Hamilton: 20.1%

3. George Russell: 9.5%

4. Fernando Alonso: 8.8%

5. Charles Leclerc: 6.9%

Solo Records: Verstappen De Nuevo En La Cima

 

El Grand Prix de los Países Bajos nos ha dejado unos interesantes números, una carrera que tuvo a Mercedes como protagonista, y en donde Verstappen tuvo que pelear un poco más para llevarse la victoria aunque el tiempo estuvo de nuevo a su favor, a continuación los records de la jornada: 

• Verstappen lleva cuatro victorias consecutivas por primera vez en su carrera.

• Verstappen se convierte en el primer piloto que gana cuatro carreras consecutivas que sea Lewis Hamilton, y el primero desde que Rosberg ganó siete al hilo entre el 2015/2016, ha logrado su 10ma. victoria igualando las mismas del año pasado, y puede superar a Vettel y Schumacher que tienen un record de 13 victorias consecutivas.

• Verstappen ya esta en el top 10 de ganadores por delante de Piquet y Lauda.

• De momento, dominio local en Zandvoort gracias a Verstappen.

• Red Bull ha alcanzando sus 5,000 vueltas liderando en la F1.

• Russell ha logrado su mejor resultado desde Spa 2021, y hoy ha logrado su primer segundo lugar.

• 12avo., podio de Mercedes en el año todavía sin victoria.

• Russell ha llegado a 75 carreras hoy.

• Leclerc ha logrado apenas hoy su segundo podio en las últimas diez carreras incluyendo la victoria en Austria.

• Gracias a ese resultado, Leclerc ha igualado en puntos junto a Pérez con 201.

• Hamilto se ha quedo a 30 puntos de Russell. 

• Alonso ha logrado su 10mo., puesto consecutivo en zona de puntos.

• Ocon llegó en 9n0. y de nuevo ha logrado que Alpine quede en puntos con ambos monoplazas por séptima vez.

• El falló de Bottas extienda ahora a tres carreras consecutivas descalificado por primera vez en su carrera.