La Imagen: Roland Ratzenberger (1960-1994)

Hoy recordamos a uno de los grandes olvidados de aquel fatídico fin de semana en Imola hace 26 años. Roland Ratzenberger venía de la Fórmula 3000 Japonesa, en donde consiguío algunas victorias, de hecho con el dinero que había ganado en Japón financió su asiento en la debutante Simtek. 

A principios de 1994, Simtek fracasó en contratar a Andrea de Cesari y Jean-Marc Gounon, lo que abrío la posibilidad para que Ratzenberger llegará a la escudería financiado su plaza que solo le alcanzaba para cinco carreras, debutó en Brasil en donde no logró clasificarse para la carrera, en el Grand Prix del Pacífico logró llegar al 11avo., lugar, esto animó a Roland y así llegó a San Marino, en donde precisamente ese 30 de abril tomaba parte en las clasificaciones, cuando su S94 Ford terminó estrellando contra el muro tras perder el control en la curva llamada Gilles Villeneuve, muriendo a eso de las 14 horas y 15 minutos, y convirtiendose así en el primer piloto en morir doce años después de las muertes de Riccardo Paletti y Gilles Villeneuve en 1982.

La Noticia: El Grand Prix De Gran Bretaña Podría Celebrarse A Puerta Cerrada

Debido a la actual crisis del COVID-19, el jefe de Silverstone, Stuard Pringle dice que la carrera podría llevarse a cabo a puerta cerrada debido a la pandemia. Los mandamases de la F1 estan actualmente trabajando en el calendario o lo queda todavía del calendario 2020 para echar andar la temporada, la cual ha sufrido cancelaciones y retrasos en algunos escenarios, siendo Francia la última baja al calendario oficial. 

Varios países estan manteniendo fuerte restricciones en el movimiento de la gente y los eventos masivos, por lo que se esta reestructurando los eventos para poder realizarse a puerta cerrada, siendo Silverstone uno de esos eventos, ya que estan en platicas con los jefes de la F1 para poder llevarlo a cabo sin personas.

Sería sin duda algo atipico para una de las mecas de la categoría, pero es deber de los organizadoes velar por la seguridad de los espectadores, y esta es sin duda, una de las decisiones más acertadas para poder llevar a cabo la carrera, claro esta que la carrera podrá seguirs en televisión, por lo que en realidad para el resto del mundo no cambia mucho, mientras tantos, los boletos siguen estando vigentes, aunque también pueden trasnferirse si asi lo desean para la próxima temporada 2021.

La Noticia: El Grand Prix De Francia Queda Oficialmente Cancelado

Tras semanas de especulaciones finalmente se ha confirmado que el Grand Prix de Francia ha sido cancelado, el evento iba a tener lugar entre el 26 y 29 de junio, pero este quedo en serias dudas luego de que el gobierno Francés extendiera la prohibición de realizar eventos públicos hasta mediados de julio.

Los promotores de la carrera confirmaron la noticia en una declaración hecha el día lunes acerca de las posibles restricciones para que el evento pudiera llevarse acabo, todo obedeciendo al hecho que el área de Schengen quedaría cerrada hasta nuevas noticias además del recién anuncio hecho por el gobierno Francés de mantenerse alejados de todo como medida de prevención en contra del COVID-19. 

Con esto se acaba otra carrera más y reduce el calendario oficial de la temporada, a pesar que la FIA esta ofreciendo abrir la temporada a puerta cerrada, sin embargo ahora solo quedará concentrarse en la próxima temporada, además de que la evolución que la enfermedad ha tenido en Francia, es que la noticia ha sido confirmada con mucho pesar. Para el chairman de la F1, Chase Carey, la decisión es comprensible aunque se toma con cierta tristeza, ya que el evento en Francia es uno de los más vistosos, por lo que se siente una decepción de parte de los fans y los organizadores que la carrera no pueda llevarse a cabo por la crisis sanitaria que el planeta esta actualmentes sufriendo.

La Noticia: La F1 Prentende Iniciar la Temporada En Austria

El CEO de la F1, Chase Carey, ha dado una noticia alentadora a los seguidores de la F1, y es que el CEO apunta iniciar la temporada el próximo mes de julio en Austria, la carrera esta programada entr el 3-5 de julio. por lo que el interés ha crecido tras la cancelación del Grand Prix de Francia. 

En un comunicado, el CEO dice apuntar la temporada en Europa en julio, y pasar agosto, e inicios de septiembre entre Europa y Asia y luego Asia y América, para terminar en diciembre con Bahrein antes de la tradicional carrera en Abu-Dhabi siendo un total de 15 a 18 carreras.

El calendario sera pronto publicado, por lo que se expera la comprensión de todos con este nuevo calendario bastante atipico, aunque hay que tomar en cuenta que todavía hay muchos problemas por delante en cada país, por lo cualquier cosa puede pasar, lo importante sigue siendo la salud y el bienestar de los espectadores.

La Noticia: El Grand Prix De Francia Ahora En Duda

A medida que el confinamiento continua y la pandemia parece no dar tregua, ahora el Grand Prix de Francia se convierte en la nueva sede puesta en duda, luego de que el gobierno Francés extendiera la prohibición de reuniones masivas hasta mediados de julio. 

El COVID-19 ha logrado lo que nunca antes se había visto, obligando a cancelar las primeras nueve carreras de la temporada oficial, esto había dejando la sede Francesa para el 28 de junio como la más temprana aun sin cambiar de fecha, pero tras el mensaje del presidente Macron el lunes sobre las actuales limitaciones para combatir que el virus se siga expandiendo, recordemos que Francia ha estado en confinamiento desde el 17 de marzo pero esta se ha extendido ahora hasta el 11 de mayo, pero también termino confirmando que las reuniones masivas se prohiben hasta el mes de julio. 

Además que las fronteras con otros países Europeos seguiran cerradas, hasta hace un día, la esperanza que la temporada comenzara ineditamente en Paul Ricard era algo posible, pero ahora queda en duda por las nuevas medidas, además que Ross Brawn ya dijo que aunque sea solo 19 carreras o menos pueden ser necesarias para echar andar el campeonato, aunque también podría llegar a correrse a partir de octubre teniendo en cuenta que a esa fecha solo quedarian ocho carreras las cuales son el minimo para poder declarar un nuevo campeonato afectando drasticamente todo. 

No hay de momento nuevas noticias a con respecto a la sede en Austria que tendría lugar un semana después el 5 de julio, mientras que el Reino Unido esta por tomar una decisión y la dara a conocer a finales de abril. El nuevo anuncio del gobierno Francés parece que le ha dado fuerte hasta el Tour de France, el cual tendría lugar en Niza la misma semana que el Grand Prix, pero ahora con esto quizás termine por cancelarse.

Las Imágenes: Sir Stirling Moss La Leyenda En Fotos

El pasado domingo fallecía tras una larga enfermedad, el legendario rey sin corona, "Sir Stirling Moss", quedan nada más las memorias y los buenos reuerdos y a tráves de este pequeño paseo fotográfico recordaremos algunas de sus hazañas.

1. Moss inspeccionando el moderno Mercedes durante los BRDC Awards en Londres en el 2015 poco antes de su retiro de la vida pública. (LAT)

2. Moss tranquilo con su viejo casco durante Le Mans en el 2006. (LAT)

3. Moss todo un matador platicando con dos chicas en el pit lane durante la carrera en Sebring en 1962.

4. Moss triunfante en Mónaco 1961 en su Lotus 18. (LAT)

5. Moss durante la última carrera de la temporada 1958 en Marruecos donde se quedó a 1 solo punto de ganar el título. (LAT)

6. Moss en el Maserati en ruta para ganar el Grand Prix de Mónaco en 1956. (LAT)

In Memoriam: El Legendario "Sir Stirling Moss" Ha Muerto A Los 90 Años

Sin duda fue uno de los grandes de la Fómrula 1, Sir Stirling Moss, el icónico piloto Británico ha muerto a los 90 años tras batallar una larga enfermedad. Era recordado a menudo como uno de los más grandes pilotos de la Fórmula 1 que nunca llegaron a ganar el Campeonato Mundial. Moss había pasado previamente 134 días en el hospital, tras sufrir una infección de pecho luego de un viaje a Singapur en el 2016, luego en el 2018 se había retirado de la vida pública por constantes problemas de salud. 

La carrera de Moss comenzó en 1951 y se extendío hasta 1961, conduciendo para equipos como Vanwall, Maserati y Mercedes, en donde llegó a formar una mítica dupla con Juan Manuel Fangio, llegó a ganar 16 carreras, algunas de ellas consideradas icónicas en el mundo del motor, como sus recordadas victorias en Mónaco y Alemania en 1961. Llegó a ser cuatro veces contendiente al título, llegando a ser personalidad del deporte en 1961 por la BBC y hecho caballero en el 2000.

Una de sus famosas derrotas se dio en 1958 cuando perdío el título a manos de su compatriota Mike Hawthorne, pese a que el gano cuatro carreras y Hawthrone solo una, el título lo perdío por tan solo 1 punto de diferencia luego del incidente en Portugal, en ese entonces, el Ferrari de Hawthorne era inferior al Vanwall de Moss, pero gracias a que Hawthorne se despisto en la vuelta final de la carrera que eventualmente fue pasado por Moss, entonces los comisarios vieron que Hawthorne trato de irse por el camino de escape para no perder ventaja y fue penalizado, entonces Moss salío en su defensa evitando que lo penalizaran sin saber que eso iba tener duras consecuencias, ya que al final fue Hawthorne el ganador y Moss después de esto, jamás volvío a estar cerca del título. 

Pero no solo participó en la Fórmula 1, sino en otras carreras llegando a ganar la Mille Miglia de 1955 en los caminos públicos con un promedio de velocidad de 100kph en el Mercedes, además de participaciones en Sebring, pero un accidente en 1962 en Goodwood, terminó por forzarlo al retiro, aunque mantuvo prensencia en el deporte como corresponsal y observador.

La Noticia: El Grand Prix de Canadá Ha Sido Pospuesto

Los organizadores del Grand Prix de Canadá 2020 han anunciado que se pospone aunque no se sabe para que fecha, originalmente la carrera se iba a carrer entre el 12-14 de junio del año en curso.

El anuncio vino tras conocerse que la F1 estan trabajando con los promotores para revisar de nuevo el calendario del 2020 y ver si se puede correr a puerta cerrada. La declaración de los promotores Canadiense dice lo siguiente: "Habriamos sido honrados con recibir la primera carrera de la temporada 2020, pero desgraciadamente tenemos que posponer la carrera, esta no es una decisión tomada a la ligera, sino visto lo que ha pasado en el último mes y tras una constante comunicacion con la Fórmula 1 y los representates de la ciudad de Montréal, la agencia de turismo y los gobiernos provinciales y federales, hemos llegado a tal decisión.

Tanto Chasey Carey el CEO de la Fórmula 1 y Francois Dumontier el presidente y CEO del Grand Prix de Canadá, la decisión ha sido bien recibida entre ambas partes, ya que lo importa en estos momentos de crisis sanitaria, es la seguridad y la salud de los visitantes, y aunque se tenga que esperar un poco más para poder echar andar toda la maquínaria, es mejor prevenir que lamentar. 

Todos los tickets para el Grand Prix de Canadá 2020 continuan validos, y tan pronto como la nueva fecha sea confirmada, todos los espectadores seran informados de las opciones disponibles.

La Noticia: Aston Martin Confirma Oficialmente Su Regreso A La F1

La legendaria marca automotriz Aston Martin ha finalmente oficializado su regreso a la Fórmula 1, ahora como constructor a tiempo completo el próximo año cuando tome las riendas de Racing Point. El fabricante automotriz ya había participado en la categoria hace 60 años, y desde entonces no volvío a tocar las pistas de la categoria reina del motor. Esto sin duda permitirá que Racing Point mejore sus posibilidades de cara al campeonato, aunque también pienso que sería el momento ideal de traer mejores pilotos. 

Racing Point siempre ha sido un equipo independiente, desde sus origenes con Jordan Grand Prix, equipo que después pasó a ser Spyker y luego Force India para finalmente pasar a ser Racing Point, en donde su fama como sólido competidor de media tabla pero con falta de recursos que le permitieran poder subir el tan ansiado escalón de equipo top, por eso tras adquirir el equipo en el 2018, Stroll rapidamente hizo ofertas para que el icónico fabricante Británico tomará las riendas del equipo a partir del próximo año y que eso les permita competir en teoría con los mejores. 

Y digo en teoría, ya que el hecho de estar asociado a una marca icónica y con alto presupuesto, no siempre resulta en éxito inmediato, y ejemplos hay muchos, como Toyota que llegó a tener un presupuesto similar al de Ferrari pero que nunca logro ganar siquiera una carrera, incluso Mercedes tuvo que luchar y estuvo a punto de irse porque los resultados no llegaban. 

Lo que si es cierto es que Aston Martin piensa duplicar el actual presupuesto que tiene Racing Point en la actualidad, ya que según Stroll, una marca como esta necesita competir al más alto nivel del deporte del motor, por lo que la apuesta sera grande, además que Aston Martin buscará crear una oportunidad para beneficiarse de la tecnología en la Fórmula 1 y pasarla a sus carros de ciudad. 

De momento todo sigue bien, a pesar que el COVID-19 ha terminado por afectar a todos,  eso sí, la frustración de no competir sigue en el aire a causa de la pandemia, y mantener los planes de cara a la temporada 2021 si es que nada cambia a corto plazo con la grave situación sanitaria.