domingo, 30 de marzo de 2014

Gran Premio De Malasia: Las Imágenes





















El Podio: Hamilton escoltado por Rosberg y Vettel en fabuloso podio. (Getty)
Victorioso: Hamilton con los brazos en alto durante la premiación. (Getty)
Sonrisa De Ganador: Hamilton satisfecho luego de la gran faena conseguida. (Getty)
El 44: Hamilton mostrando orgullosamente el número 44 de su casco (Getty)
El Abrazo De La Victoria: Hamilton abrazando a Rosberg en el Parc Ferme (Getty)
El Examinador: Fernando Alonso revisando los monoplazas de Vettel y Hamilton (Getty)
El Arrivo: Hamilton al momento de cruzar rampante la meta. (Getty)
Firme: Hamilton conduciendo su monoplaza con seguridad directo a la meta. (Getty)
Conteniendo: Rosberg al frente conteniendo a Vettel. (Getty)
Esquivadores: Bottas y Gutierrez esquivando parte de los desechos de algún monoplaza. (Sutton)
Remolcado: Mecánicos llevando de vuelta al pit lane a Ricciardo. (Sutton)
Escoltando: Ricciardo a la par de Vettel a mitad de la carrera. (Sutton)
De Más A Menos: Raikkonen en primer plano antes de que Magnussen le jodiera la carrera. (Sutton)
Dominador: Hamilton en la vuelta 4 lidereando el grupo. (Sutton)
Primera Curva: Hamilton posicionandose en la punta. (Sutton)
El Inicio: Los bólidos arrancando al inicio de la carrera. (Sutton)
El Encanto: Las Grid Girls dando la nota. (Sutton)

Gran Premio De Malasia: Hamilton Dominador Con Doblete De Mercedes


Impecable ha sido el trabajo de un Hamilton dominador de principio a fin, de esta manera el inglés consigue su primera victoria de la temporada y su equipo Mercedes, su primer doblete del año, en un fin de semana perfecto para el equipo alemán que se consolida como el mejor.

Luego de una salida limpia, Hamilton no dejó dudas de que esta vez iba por su carrera, su manera de manera fue casi que inmaculada en una estrategia de tres paradas que le permitieron vencer a su coequipero Rosberg, quien arribó segundo a diferencia de 17.3s y se coloca en la cima del campeonato,  mientras que un resucitado Vettel llegó en 3ero. llevándose los primeros puntos para Red Bull, incluso llegó a presionar a Rosberg en algunos puntos de la carrera. 

En 4to. lugar quedó Fernando Alonso quien tuvo una carrera agridulce, pero tal como el dice, pudo haber sido peor, incluso luchó contra la presión de un inspirado Hülkenberg, quien lo presiono manteniendo un duelo bastante interesante, pero al final el asturiano logro imponerse, cabe destacar que Hülkenberg fue el único piloto en completar la carrera con tan solo dos paradas, 6to. ha sido Button quien logro separarse de la feroz batalla entre los dos Williams de Bottas y Massa, el primero mucho más rápido no pudo encontrar la manera de rebasar al brasileño en la pista, a pesar que el equipo le pidió a los dos pilotos que ajustaran las posiciones y a Massa que dejara pasar a Bottas a lo que este último se negó.

Magnussen quedo 9no. a pesar de haber jodido y provocado la pinchadura que terminó condenando la carrera de Raikkonen en la primera vuelta, el danés terminó ganandose una penalización en la segunda entrada a pits, y por último Kvyat volvió hacerse con otro punto para la causa de Toro Rosso, en una impresionante carrera que mantuvo a raya a los aguerridos Grosjean y Raikkonen respectivamente, Raikkonen finalmente no pudo recobrarse del pinchazo sufrido y terminó entregando todo lo que había cosechado durante el fin de semana.

Luego de que Hamilton tuviera un limpio inicio, Rosberg logro comerse a Vettel afianzandose en la 2da. posición, mientras que Vettel y Ricciardo buscaban la manera de despistar al alemán, Hamilton logro salir airoso en el primer giro y a partir de ahí comenzó su carrera, extendiendo su ventaja sobre Rosberg, este a su vez se acomodaba en el 2do. lugar mientras que Vettel mantenía la 3era. posición seguido muy de cerca de Ricciardo, los tres pilotos mantuvieron una estrategia de tres paradas, con gomas medias en el inicio y duras para finalizar la carrera, Vettel incluso logro amenazar a Rosberg después de salir de la segunda parada de pits, pero al final se conformó con el 3er. puesto en lo que ha sido su primer podio del año, Ricciardo en cambio la tuvo peor, estuvo en 4to. lugar durante gran parte de la carrera, pero cuando hizo su 3era. parada, la goma izquierda no encajó apropiadamente, lo que terminó arruinando su alerón frontal, lo cual se agravó cuando golpeó los pianos en el giro 14, lo que lo forzó entrar a pits de nuevo, esto lo puso detrás de los punteros, y al final terminó retirandose.

Esto fue aprovechado por Alonso para quedarse con el 4to. puesto, pero Hülkenberg lo desafió manteniendo un duelo entre ambos, el asturiano aguantó para mantener la potencia del Ferrari contra el Force India, especialmente en las rectas, al final encontró un corredor que le permitio quitárselo de una vez por todas, otro duelo fue el de Massa con Bottas llegaron luchando hasta las vueltas finales, el equipo llamó a Massa y le pidió que dejara pasar a Bottas con el siguiente mensaje: "Valtteri es más rápido que tú" lo cual revivió las ordenes del 2010 en Ferrari cuando se le lanzó el mensaje donde le decían que Alonso era más rápido que él, cediéndole la carrera al asturiano, esta vez, el brasileño se negó, como resultado Bottas no pudo atacar a Button dejando escapar otra gran oportunidad para que el equipo pudiera hacer más puntos.

La carrera termina con un claro dominio de Mercedes, Rosberg líder absoluto marcha con la moral en alto, para volverse a medir dentro de una semana en Bahrein.

Gran Premio De Malasia Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Rosberg: 18
3. Vettel: 15
4. Alonso: 12
5. Hülkenberg: 10
6. Button: 8
7. Massa: 6
8. Bottas: 4
9. Magnussen: 2
10. Kvyat: 1

Foto: Getty

viernes, 28 de marzo de 2014

Gran Premio De Malasia: Hamilton Le Gana La Partida A Vettel


Lewis Hamilton ha vencido estrechamente a un resucitado Sebastian Vettel para llevarse la pole en condiciones severamente mojadas en el Gran Premio de Malasia, la pole obtenida por el británico ha sido la número 33 de toda su carrera igualando las obtenidas por Jim Clark.

La calificación nuevamente fue retrasada por espacio de una hora debido a los problemas de lluvia de los monsones, el mejor tiempo de Hamilton fue de tan solo 0.055s más rápido que Vettel, quien mostró un impresionante ritmo durante la Q3 en medio de un truculento fin de semana para Red Bull, como recordarán, el alemán tuvo un susto en la Q1 gracias a que su unidad que guarda energía tuvo un leve problema que lo obligó a regresar a pits, aún así se las arreglo para desafiar a los Mercedes.

Tercero quedo Rosberg, quien tuvo una diferencia de 0.5s con respecto al líder, a pesar de todo, fue el único piloto capaz de mejorar su vuelta final a pesar de las condiciones climáticas que iban de mal en peor, Fernando Alonso en cambio fue botado del 3er. lugar relegado al 4to; aunque se puede considerar afortunado, luego de que casi no pasa a la Q3 gracias a un choque en el que se vio envuelto con Kvyat en la vuelta 9, Ricciardo, quedo 5to, seguido de Raikkonen quien al final terminó 6to. y no pudo emular su imponente ritmo de práctica en mojado durante los días anteriores, Hulkenberg hizo un trabajo solido y llevó su Force India al 7mo. seguido de Magnussenen el 8avo. relegando a las posiciones finales a Vergne y Button quien fue el único que apostó usando intermedias.

Todo lo contrario con los dos Williams, ambos quedaron noqueados en la Q2, luchando en condiciones mojadas, Kvyat terminó 11avo. debido al incidente entre Alonso y Vergne, este último podría quedar penalizado por el incidente, esto causo una bandera roja lo que permitio que el Ferrari fuera reparado a tiempo, aunque no para el ruso, otras bajas en la Q1 fueron la Grosjean quien lucho todo lo que pudo con su Lotus pero no paso del 16avo. junto a ellos también quedaron Gutierrez y Perez. 

La Q1 tuvo un serio retraso, pero luego de casi 50 minutos, todo se puso en movimiento, dejando fuera a Maldonado quien se impuso a Sutil, luego quedaron los Marussia y Caterhams, destacando el accidente de Ericsson quien tuvo problemas desde el inicio, al final no pudo controlar su monoplaza y terminó estrellándose contra un letrero, lo que provoco que todo se paralizara, como faltaban 40 segundos para el fin, todo terminó ahí afectando a algunos pilotos que hubieran podido realizar.

Gran Premio de Malasia Calificación Final:

1. Hamilton: 1:59:431
2. Vettel: 1:59:486
3. Rosberg: 2:00:050
4. Alonso: 2:00:175
5. Ricciardo: 2:00:541
6. Raikkonen: 2:01:218
7. Hulkenberg: 2:01:712
8. Magnussen: 2:02:213
9. Vergne: 2:03:078
10. Button: 2:04:053

Foto: Sutton

miércoles, 26 de marzo de 2014

Los Circuitos2014: Sepang International Circuit


La segunda de la temporada corresponde, como ya es habitual al circuito de Sepang en Malasia, sin duda se trata de una de las pistas más técnicas y elaboradas de todo el calendario, no por nada es una de las favoritas de muchos de los pilotos actuales, una pista bastante ancha, con rectas de alta velocidad y complejas curvas, desgraciadamente el clima de la región en especial durante esta época del año, es propicia para los monsones lo cual ha provocado más de algún parón en los últimos años gracias a las implacables lluvias. 
Sus características principales son:
  • Circuito tipo pista
  • Longitud de 5.543kms
  • Promedio de 15 vueltas
  • Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1999 y con una capacidad de 133,000 espectadores.
  • 56 vueltas programadas
  • Primer Ganador: Eddie Irvine
  • Defensor: Sebastian Vettel

domingo, 16 de marzo de 2014

Gran Premio De Australia: Las Imágenes














El Podio: Rosberg celebra la primera victoria en la era turbo junto a Ricciardo y Magnussen. (AP)
La Felicitación: Rosberg es recibido como héroe por su equipo. (Getty)
La Llegada: El flamante Mercedes cruzando la meta. (Getty)
El Debutante: Magnussen encaminado a su primer podio. (Getty)
Manteniendose: Raikkonen luchando contra las embestidas de Bottas. (Getty)
El Piloto: Valtteri Bottas fue el piloto de la jornada y el más aguerrido. (Getty)
El Infortunado: Kobayashi expulsado de la pista tras el choque con Massa. (Getty)
Neutralizado: Massa despistándose tras la embestida del Caterham. (Getty)
El Accidente: Toma en donde se aprecia el momento del choque entre Massa y Kobayashi (Getty)
Los Pilotos: El line-up principal posando para las camaras. (Getty)
Clase del 2014: Los pilotos de la temporada 2014 posando para los medios. (Getty)
El Encanto: Las Rolex Grid Girls dándole la bienvenida a Rosberg al podio. (Getty)

Gran Premio De Australia: Daniel Ricciardo Descalificado


Daniel Ricciardo ha sido descalificado del segundo lugar, debido a que su monoplaza ha violado las regulaciones del flujo de combustible según las reglas de la FIA.

Según la FIA el sensor del monoplaza de Ricciardo terminó excediendo el máximo de flujo de combustible permitido de 100kg por hora, esto de acuerdo con el artículo 5.1.4 de las regulaciones técnicas, pero también el artículo 3.2 de las regulaciones deportivas, las cuales requieren que los equipos cumplan con todas estas regulaciones técnicas a lo largo del evento.

A todo esto, Red Bull dejo entrever en una conferencia de prensa que intentara apelar la decisión, soltando un debate sobre la legalidad de los sensores incorporados en los monoplazas establecidos por la FIA, ya desde el viernes se venían dando diferencias de acuerdo a la lecturas entre el sensor de la FIA y la de los equipos durante las prácticas libres, además estos fallron durante las calificaciones, por lo tanto un representante técnico de la FIA instruyo al equipo para revertir el sensor original del viernes y aplicar un offset para evitar discrepancias en las lecturas.

Red Bull consideraba el sensor de flujo de combustible original nada confiable, por lo que escogieron utilizar un sensor interno alternativo que cumpliera con las regulaciones, sin embargo, un director técnico aclaró desde el pasado 1ero. de marzo, que solo la FIA y no los equipos individuales pueden decidir si un medidor de combustible alterno puede ser usado.

Ahí es donde surge el problema, y es que el equipo decidió utilizar el sensor propio, sin consultar a la FIA, quienes en un comunicado dijeron que un representante contacto al equipo durante la carrera diciendo que el regulador estaba demasiado alto, por lo que le dio la oportunidad luego de las instrucciones previas que lo redujeran y así evitar cualquier reclamo, sin embargo el equipo no hizo nada al respecto por lo que terminaron violando los procedimiento dentro del TD/016-14.

Ahora nada más queda ver que sucederá luego de que el equipo ha dicho que apelará la decisión, seguido de una declaración que dice lo siguiente: "Las inconsistencias con el medidor de flujo de combustible de la FIA han sido las que prevalecieron durante todo el fin de semana con altas y bajas desde el pit lane, el equipo y Renault están confiados que el proveedor de combustible al motor esta totalmente de acuerdo con las regulaciones oficiales".

Gran Premio De Australia: Rosberg Se Impone En Albert Park


El alemán Nico Rosberg ha hecho historia hoy en Albert Park, luego de haber dominado casi por completo la carrera para convertirse en el primer ganador de la nueva era turbo en la Fórmula 1, poniendo a raya a su más cercano escolta, el australiano Ricciardo por 24.5s, y copando la siguiente posición, el novato danés Magnussen, en una jornada en la que Vettel y Hamilton fallaron en llegar a la meta.

Mercedes hizo valer su imponente fuerza sobre sus rivales más cercanos, ya desde el sábado Hamilton había conseguido la pole, por lo que se esperaba un posible doblete de la escuderia alemana. La carrera comenzó con algunos sobresaltos, al inicio de la vuelta de reconocimiento, un Marussia se quedó varado, por lo que fue llevado al pitlane, junto al Lotus de Maldonado, luego por alguna extraña razón, se ordenó a una nueva vuelta de reconocimiento en donde el otro Marussia de Chilton se quedó varado también, por lo que ambos tuvieron que salir desde pit lane.

La carrera tuvo un inicio desordenado, con Hamilton tirado de la punta, Magnussen escaló a la 4ta. posición y Rosberg tomó la delantera y comenzó a sacar ventaja, en medio del tumulto, Kobayashi chocó al Williams de Massa quedando los dos pilotos neutralizados en primeras de cambio,, lamentablemente para Hamilton la carrera llegó a su fin en la vuelta tres cuando uno de los seis cilindros de su motor se apago, demostrando por que la confiabilidad será algo básico en la temporada, una vuelta después, Vettel hacía lo mismo debido a problemas con el motor, esto permitió que Rosberg tomara la punta y Ricciardo se afianzara en la segunda posición, seguido de un aguerrido debutante Magnussen quien buscaba mantener la tercera posición.

Fernando Alonso venía haciendo otra carrera y tratando de contener a otro aguerrido piloto, el finlandés Bottas, quien venía devorando piloto tras piloto, Raikkonen, Kvyat, Hulkenberg y luego el asturiano, al cual se le pegó, pero este terminó pecando de inocente comiendo ansias, pasó tocando el muro de contención, lo que provocó un pinchazo y el posterior desprendimiento de la goma derecha, aun así, se las arregló para llegar al pit lane para que le cambiaran la goma, afortunadamente no sufrió daños en las suspensiones, saliendo otra vez a la pista para volver arrasar con algunos pilotos, lamentablemente no le alcanzó y terminó 6to., aunque pudo haber logrado más, esto queda de manifiesto el potencial que los Williams tienen para este temporada.

El pinchazó de Bottas hizo que saliera el Safety Car, volviendo a poner a todos los pilotos juntos, pero una vez que este se fue, Rosberg volvió a separarse rápidamente, esto fue aprovechado por Button quien había comenzado en la 10ma. posición terminó escalando a la 6ta. quitandose a un difícil Hulkenberg que terminaría 7mo. y a un Alonso que eventualmente acabaría 5to., mientras que Raikkonen tuvo que luchar un poco más de la cuenta logrando contener las embestidas de los dos inspirados Toro Rosso de Vergne y Kvyat quien ahora ostenta el record de ser el piloto más joven en puntuar en el campeonato, record que antes poseía Vettel.


Otros abandonos fueron los de Maldonado y Grosjean, y el otro Caterham de Ericsson, todo lo contrario con los dos Marussia que si lograron terminar la carrera, al final de cuentas el dominio de Rosberg fue inminente, seguido del hombre de la casa Ricciardo y un sorpresivo Magnussen en el podio, al final fueron 15 monoplazas los que terminaron llegando a la meta.

Por supuesto que la cosa no terminó allí, ya que después de la celebración, la FIA terminó descalificando a Ricciardo debido a irregularidades en el flujo de combustible restante en su monoplaza, por lo que al final Button terminó en la 3era. posición.

Gran Premio de Australia Posiciones Finales:

1. Rosberg: 25
2. Magnussen: 18
3. Button: 15
4. Alonso: 12
5. Bottas:10
6. Hülkenberg:8
7. Raikkonen: 6
8. Vergne: 4
9. Kvyat: 2
10. Perez: 1

*Ricciardo descalificado del segundo lugar por irregularidades en el flujo de combustible dentro de su monoplaza.

sábado, 15 de marzo de 2014

Gran Premio De Australia: Hamilton Aprieta Y Le Quita La Pole A Ricciardo


Comienza la 65ava. edición del campeonato de Fórmula 1, nueva reglas, nuevos motores, y nuevos protagonistas. La primera pole de la temporada se la ha llevado el británico Hamilton quien tuvo que pelearle al local Ricciardo para quedarse con la posición de honor, 3ero. fue Rosberg, el otro hombre de Mercedes, escudería que pinta para quedarse con todo en la parrilla, al menos para esta carrera.

Bajo condiciones mojadas tuvo lugar la calificación de Australia, aún así, Hamilton se la arregló para quedarse con la pole y lo mejor de todo, quitársela al resurgiente Red Bull pero de Ricciardo, ya que Vettel quedó eliminado en la Q2, para Ricciardo, el debut no pudo haber sido mejor, en frente de su gente y ganándole la partida a su celebré coequipero Vettel quien partirá de la posición 13ava., el australiano logro ganarle la partida al otro hombre de Mercedes, el alemán Rosberg por 0.047s usando gomar intermedias para su vuelta final, todo lo contrario con los Mercedes quienes utilizaron gomas para pista mojada.

Kevin Magnussen resultó ser el más fuerte de McLaren, otro debutante terminó quedandose en la 4ta. posición, por delante de Fernando Alonso quien se miraba fuerte al inicio de la calificación, pero a medida que fue avanzando la jornada, su poder igual fue diluyendose. Por otro lado, Toro Rosso fue el equipo que dio la pauta, colocando a Vergne en la 6ta. posición por delante de Hulkenberg que terminó 7mo., luego aparece el otro piloto de Toro Rosso, el también debutante, Kvyat que logro hacerse un espacio por delante de los hermosos Williams conducidos por Massa y Bottas, desgraciadamente este último tendrá que partir desde la 15ava. posición debido a un inesperado reemplazo en la caja de cambios.

La Q2 terminó quedando con figuras celebres tales como Kimi Raikkonen, quien causo alarma debido a un choque que tuvo con su Ferrari en una parte seca del circuito, esto influyó en los tiempos de Vettel y Button quienes no pudieron mejorar su tiempo y terminaron quedandose por muy poco fuera de la Q3, el alemán Sutil terminó detrás del vigente campeón y seguido de este, la gran sorpresa de la jornada, el Caterham de Kobayashi que logró quedarse en la Q2 en el puesto 14avo., algo totalmente inaudito comparando los antecedentes del equipo, y finalizando la calificación terminó el Force India de Sergio Perez, único piloto que no se vio beneficiado de la descalificación de Bottas.

La lluvia arrivó a mitad de la Q1, afectando algunos pilotos, eso sí destacamos el trabajo de Chilton en su Marussia quien por poco no logro quedar en la Q2, detrás quedo su coequipero Bianchi, insolito es ver que los Sauber y los Lotus fueron los que terminaron en las últimas de cambio, Gutierrez tuvo problemas por un cambio en su caja, esto permitio que el otro Caterham del debutante Magnussen se colara entre el Sauber y el Lotus de Grosjean y finalizando la parrilla, el venezolano Maldonado quien no hizo tiempo ni siquiera supero el 107% pero gracias a su esfuerzo en la FP3, le permitió poder estar por la mínima en la parrilla para el día de mañana.

Gran Premio de Australia Calificación Final:

1. Hamilton: 1:44:231
2. Ricciardo: 1:44:548
3. Rosberg: 1:44:595
4. Magnussen: 1:45:745
5. Alonso: 1:45:819
6. Vergne: 1:45:864
7. Hülkenberg: 1:46:030
8. Kvyat: 1:47:368
9. Massa: 1:48:079
10. Bottas: 1:48:417 *

* Penalizado con 5 posiciones por cambiar caja de cambios.

Foto: Sutton.

jueves, 13 de marzo de 2014

Los Circuitos 2014: Albert Park

 
Comenzamos de lleno la temporada 2014, con un resumen de los diferentes escenarios que tendrán lugar este año, empezando con el ya tradicional Albert Park, un hermoso circuito callejero, suave, estrecho y con alta dificultad para rebasar, ganar la pole suele ser clave para llevarse la victoria, aunque no todo esta escrito, nuestras predicciones giran esta vez en torno a Mercedes, Ferrari y McLaren, aunque nunca hay que descartar a Red Bull, y por supuesto un posible contendiente que se sumaria este año podría ser Williams Martini Racing.
 
Sus caracteristicas principales son:
  • Circuito tipo callejero
  • Longitud de 5.303kms
  • Promedio de 16 vueltas
  • Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1996 y con una capacidad de 80,000 expectadores.
  • 58 vueltas programadas
  • Primer Ganador: Damon Hill
  • Campeón Defensor: Kimi Raikkonen (Lotus)

domingo, 9 de marzo de 2014

Clase Del 2014: Las Escuderías Participantes


Estamos a días del inicio de un nuevo campeonato de Fórmula 1, con una temporada que promete sacarnos del aburrimiento y dominación aparentemente de la escudería Red Bull, se hicieron una serie de cambios, siendo uno de los más destacados, la llegada de los nuevos motores turbo V6, ya los equipos están definidos y toca entonces hacer un repaso a las 11 escuderías y sus respectivas posibilidades de cara al inicio del campeonato.

Nombre Oficial: Infiniti Red Bull Racing
Director: Christian Horner
Chasis: RB10
Motor: Renault
Pronostico: A pesar de los problemas que acarriaron a lo largo de las pruebas de pretemporada, no   hay que descartarlos, ya que si bien han comenzado con el pie izquierdo, al final terminando dando el zarpazo final y luego no hay nadie que los detenga, hoy por hoy siguen siendo el referente y por ende la escudería a destronar luego de cuatro años de dominio.

Nombre Oficial: Mercedes AMG Petronas F1 Team
Director: Toto Wolff
Chasis: W05
Motor: Mercedes
Pronostico: De un tiempo para acá, la escudería Mercedes se convirtió en serio contendiente, aprovechando la caída de Ferrari y McLaren, supieron aprovechar las ventajas y rompieron cualquier esquema que hasta el momento los tenía como un potente equipo sin lograr consolidarse, varias carreras y una buena lucha tuvieron con Red Bull hasta que estos de la mano de Vettel, terminaron alejándose para siempre, las pruebas de pretemporada han sido prometedoras por lo que quien quita que esta vez, Mercedes por fin logre ganar, ya sea el campeonato de constructores o pilotos de la mano de Hamilton y Rosberg.

Nombre Oficial: Scuderia Ferrari Santander
Director: Stefano Domenicalli
Chasis: F14T
Motor: Ferrari
Pronostico: Los eternos contendientes al trono ocupado por Red Bull, esta vez se espera mucho de parte de la legendaria escudería italiana, el problema es que suelen tener un inicio algo prometedor y cuando se espera que terminen afianzandose, el equipo termina cediendo todo, ahora van con todo, la llegada del poderoso Kimi Raikkonen más la regularidad y eficacia de Fernando Alonso, los pone como serios candidatos que permitan recuperar el campeonato de constructores de una vez por todas.

Nombre Oficial: Lotus F1 Team
Director: Gerard Lopez
Chasis: E22
Motor: Renault
Pronostico: Luego de un inicio prometedor la temporada pasada de la mano de Raikkonen, la escudería se diluyó, problemas financieros, líos por falta de pago a Raikkonen, problemas de preferencias entre Grosjean y el propio Raikkonen y al final la salida de Boullier del equipo, entonces trajeron a Maldonado, quien es un piloto del montón pero al menos tiene soporte financiero de parte del gigante petrolero PDVSA, esto ha permitido por lo menos sanear las cuentas para este año y quizás eso permita que logren algunas carreras y luchar por un mejor resultado, aunque es muy difícil que logren el campeonato de constructores.

Nombre Oficial: McLaren Mercedes
Director: Eric Boullier
Chasis: MP4-29
Motor: Mercedes
Pronostico: Ha olvidar una temporada de pesadilla, donde el equipo paso de ser un fuerte candidato a un equipo medianero, un mal diseño del monoplaza terminaron arruinando el desempeño del equipo y al final se la cobraron con Sergio Perez quizás por haber criticado el pobre rendimiento del monoplaza, ahora con un nuevo piloto Magnussen y la experiencia de Button, junto ahora si, un potente monoplaza, la escudería busca regresar a la senda del triunfo apuntando alto aunque no estén considerados como candidatos principales a la corona de constructores.

Nombre Oficial: Sahara Force India F1 Team
Director: Vijay Mallya
Chasis: VJM07
Motor: Mercedes
Pronostico: Han tenido una aceptable evolución y se han convertido en uno de los mejores equipos medianeros, ahora buscan dar el paso definitivo que les permita codearse con los mejores, la llegada de Sergio Perez ha significado un buen aporte monetario, el chasis esta en su punto logrando confiabilidad y óptimos resultados en las pruebas de pretemporada, por lo menos les auguro un par de victorias ó algunos podios, pensar en el campeonato de constructores todavía es muy alto para un equipo como ellos que aun busca la consolidación definitiva.

Nombre Oficial: Sauber F1 Team
Director: Monisha Kaltenborn
Chasis: C33
Motor: Ferrari
Pronostico: De momento reservado, sin bien han sido constantes, no han logrado dar el paso que les permita el reconocimiento adecuado, por lo menos apuntarían algún podio lo cual es posible de la mano de Sutil, ya que con Gutierrez todavía hay mucho que aprender, aunque nunca se sabe, al final las cosas pueden cambiar y Sauber es uno de esos equipos que al final terminan dando alguna sorpresa positiva.

Nombre Oficial: Scuderia Toro Rosso
Director: Franz Tost
Chasis: STR9
Motor: Renault
Pronostico: El hermano menor de Red Bull adoptó para este año motores Renault dejando de una vez por todas los Ferrari, quizás con esto puedan lograr mejores resultados y volver a ganar alguna carrera y aspirar a un par de podios, y así dejar de ser un equipo escuela que solo sirve para entrenar pilotos novatos para llevarlos a otros equipos.

Nombre Oficial: Williams Martini Racing
Director: Sir Frank Williams
Chasis: FW36
Motor: Mercedes
Pronostico: A revivir viejas glorias, la escudería, una de las más legendarias del gran circo, tiene ahora el potencial de no solo ganar carreras sino también pelear por la corona de constructores, nuevos motores, un fabuloso chasis el mejor de la grilla, y un poderoso patrocinador con Martini Racing se han conjugado para entregarnos un potente cocktail, la llegada de Massa promete quien junto al ahora experimentado Bottas lograron registrar confiables y óptimas pruebas de pretemporada lo cual los vuelve a colocar el panorama principal junto a los más grandes.

Nombre Oficial: Marussia F1 Team
Director: John Booth
Chasis: MR03
Motor: Ferrari
Pronostico: Pues lo que se espera de la escudería después de 2 temporadas, es que al menos logre un punto y deje de ser de una vez por todas el patito feo de la grilla junto a Caterham, al menos se esforzaron en el chasis y hasta el momento las pruebas de pretemporada fueron relativamente buenas.

Nombre Oficial: Caterham F1 Team
Director: Cyril Abiteboul
Chasis: CT03
Motor: Renault
Pronostico: De la misma manera que Marussia, se espera que esta escudería finalmente consiga algún punto, el caso de ellos es mucho más grave, ya que llevan 4 temporadas en el circo y los resultados jamas han sido los esperados, la escudería contrato al japonés Kobayashi y se pretende que con su experiencia, el tan ansiado punto llegue por fin a la casa, ya que de no conseguirlo, es muy problema que desaparezcan de cara a la próxima temporada, de momento han ocupado los titulares por tener el monoplaza más feo de la grilla 2014.

viernes, 7 de marzo de 2014

La Subasta: Los Jordan 198 y 191 Serán Subastados




El ex-propietario de la escudería Jordan F1, el irlandés Eddie Jordan, ha decidido poner en subasta dos de sus más famosos monoplazas, todo esto con el fin de recaudar fondos que van a ir directo a la caridad.

El Jordan F191, fue el primero modelo de la escudería y el Jordan 198 fue el primero que ganó una carrera para el equipo, ambos estan a la venta y se espera que lo obtenido sea utilizado por la Cancer Charity CLIC Sargent y la Fundación Amber, para Jordan estos dos monoplazas son historia viva, traen buenas memorias y significan mucho para el equipo, pero es tiempo de dejarlos ir y obtener dinero que va ser usado en buenas causas ayudando a gente joven y sus familiares para poder luchar contra el cancér, y así ponerlos nuevamente en circulación con sus vidas cotidianas.

De hecho, fue en el Jordan 191 donde Schumacher comenzó su primer Grand Prix, este viene incluido con el casco que el kaiser le dio al equipo en agradecimiento por la oportunidad, ambos monoplazas serán vendidos de manera privada a través de Cars International, quienes pueden proveer a los compradores, de ingenieros y equipo que les permitan darle mantenimiento, los cuales por lo general suelen correrse en eventos de memorabilia.

jueves, 6 de marzo de 2014

Las Imágenes: Williams Martini Racing









La escudería Williams ahora en asociación con Martini Racing, revivió viejas imágenes dentro de la Fórmula 1, el miércoles presentó oficialmente la hermosa livery que llevará a lo largo de la temporada 2014 y compartió las primeras imágenes del monoplaza en sus nuevos colores, sin duda uno de los diseños más hermosos de los últimos tiempos, el carro tiene la pinta de un triunfador, ahora solo esperemos que Williams Martini Racing cumpla y deje de ser un mero expectador y regrese a ser un ganador.