domingo, 18 de septiembre de 2016

Solo Records: Rosberg Llega Con Mucho Estilo A Las 200 Carreras En Activo

Nico Rosberg se acaba de convertir en el piloto número 16 en alcanzar las 220 carreras y para celebrarlo ha logrado ganar la carrera, su 22ava., en su record personal y ahora llega a 8 carreras y se convierte en el único piloto no campeón en ganar en Singapur y ahora recupera la punta.
  • 200 Grand Prix en los que ha participado Rosberg y coincide con 22ava., victoria en su record personal, lo que lo iguala con Damon Hill en la posición13ava., de los pilotos con más victorias.
  • Rosberg es el 3er., piloto en ganar en su 200 Grand Prix seguido de Schumacher quién lo hizo en el Grand Prix de Europa en el 2004, y Button en el Grand Prix de Hungría en el 2011.
  • 8ava., victoria de Rosberg en la temporada y ahora lidera por 8 puntos de diferencia sobre Hamilton.
  • Rosberg es el primer no campeón en ganar en Singapur y según las estadísticas, el piloto que gana aquí ha resultado ser el campeón del mundo en cuatro de cinco veces en los últimos cinco años, eso es un buen augurio para el alemán.
  • Rosberg gano con una margen corto sobre Ricciardo 0.488s la última vez que hubo una victoria con tan poca diferencia fue la del 2010 con Alonso ganándole a Vettel por 0.293s
  • Ha sido una de las carreras más rápidas y apretadas con Rosberg, Ricciardo, Hamilton y Raikkonen llegando en 1 hora 56 minutos, lo que la hace el top 4 más rápido en la historia del Grand Prix de Singapur.
  • Ricciardo ha conseguido por tercera vez la vuelta más rápida en esta temporada y la séptima en su carrera.
  • Hamilton ha conseguido quedar 3ero., por 3era., vez en la temporada y con esto le ha dado a Mercedes su doblete en Singapur aunque sigue el record de haber hecho todavía el uno y dos.
  • Ferrari sigue sin llegar al podio, descontando Monza, esta es la 5ta., vez que no lo consigue ya que Raikkonen y Vettel fueron 4to., y 5to., respectivamente.
  • Alonso ha logrado por tercera vez en la temporada su 7ma., posición en contraste Button termino retirándose siendo la 5ta., vez en lo que va de la temporada. 
  • Magnussen ha logrado puntear de nuevo siendo esta la segunda vez que entra en puntos para la causa de Renault.
  • Kvyat ha resucitado con todo y puntos y ha logrado su mejor carrera desde China este año, el 9no., lugar representa su mejor posición desde aquel 3er., lugar a principios de temporada, además de ser su mejor desempeño desde que llego a Toro Rosso.

Driver Of The Day: Merecido Reconocimiento Para Vettel

 
Sebastian Vettel ha tenido una carrera sobresaliente, que lo vio emerger desde el final para posicionarse en la 5ta., posición de la carrera; Vettel comentó al final que a esas alturas comenzó a soñar con un hipotetico podio, pero la tenía algo dificíl en especial por el gran desempeó que tuvo Raikkonen quien venía presionando a Hamilton.

Ese gran desempeño demostrado por Vettel en la carrera, es lo que le ha permitido ser el más votado por la fanaticada para llevarse de manera unanime el "Driver Of The Day", la diferencia que al final tuvo Vettel con Rosberg fue de 27s mientras que con Raikkonen fue de 17s.

Vettel comentó que disfruto la mator parte de la carrera, y en un momento pensó que podía llegar a luchar por el 3er., puesto pero se perdio mucho en las primeras vueltas por lo que esperaban un posible "safety car" que a la postre nunca llegó.

Al final el alemán terminó agradeciendo a los fans que lo coronaron el piloto del día por primera vez en la temporada y segundo piloto de Ferrari que lo logra, al final comentó que Mercedes sigue siendo muy fuerte a pesar de ser ya tres años de reinando, siguen siendo optimos en todo ganando más o menos cada carrera, pero que Ferrari esta aquí para luchar y así ha sido la manera en que han ido aproximandose en las últimas carreras.

Grand Prix De Singapur: Las Imágenes
















Los Sospechosos De Siempre: Rosberg tercer victoria al hilo y Hamilton en el podío junto al staff para variar. (Sutton)
El Podio: Hermoso podio que vio coronar a Rosberg en la noche de Singapur. (Sutton)
Victoriosos: Rosberg escoltado de Ricciardo y Hamilton a duras penas. (Getty)
Hacía La Meta: Rosberg metido de lleno en la carrera en los stints finales. (Sutton)
El Perseguidor: Raikkonen vio la oportunidad y presiono hasta el final. (Sutton)
Frenos Al Máximo: Rosberg en una de las curvas exigiendo sus frenos al máximo. (LAT)
La Panoramica: Vista general del hermoso circuito callejero de Marina Bay. (Sutton)
El Duelo: Interesante pelea tuvieron Verstappen y el rechazado de la casa, el malogrado piloto ruso Kvyat quién no cedio a la presión. (LAT)
En La Punta. Rosberg en primera posición tras la primera curva. (Getty)
Abandono: Hulkeberg imaginamos molesto saliendo de su maltrecho monoplaza. (Getty)
La Salida: Los bólidos a toda máquina y al fondo Hulkneberg estrellanodse. (Sutton)
En Primera Línea: El inicio de la carrera y aun lado se puede observar a Hulkenberg con su monoplaza destruído. (Sutton)
Los Despojos: En solitario se mira el maltrecho Force India de Hulkenberg al fondo el "Safety Car". (LAT)
El Inicio: Los bolidos se alistan para el banderazo inicial. (Sutton)
El Encanto: Las hermosas grid girls mostrando sus encantos antes de la carrera. (Sutton)

Grand Prix De Singapur: Magistral Rosberg Gana La Carrera Y Retoma El Liderato

Una magnifica actuación ha tenido Nico Rosberg en Singapur tras ganar la carrera y retomar el liderato en el campeonato de pilotos, Rosberg sufrió un poquito más de la cuenta gracias a una carga en las vueltas finales cortesía de Ricciardo, mientras que Hamilton tuvo que pelear mucho más de la cuenta y casi se queda sin el podio. 

Raikkonen tuvo una gran carrera también y desafío a Hamilton durante muchas ocasiones y por poco quedo fuera del podio, mientras que Vettel se recuperó de la cola y logro acabar firme en el 5to., lugar y fue votado de manera unánime por la fanaticada como el "Driver Of The Day", mientras que Verstappen tuvo un mal inicio pero se logro recuperar para terminar 6to., seguido de Alonso, un inspirado Kvyat, Perez y finalmente Magnussen terminó por completar el top ten punteable. 

Fue una carrera vistosa que inicio con Rosberg bien posicionado en contra de Ricciardo seguido de Hamilton y Raikkonen en la primera curva, Verstappen tuvo un inicio lento y eso hizo que Sainz Jr., lo lograra pasar peso en su rebase termino rozando el monoplaza de Hulkenberg, el cual termino girando fuerte en contra del pit wall, esto amerito la salida del "safety car" para que los comisarios pudieran limpiar la pista de los restos del malogrado Force India, mientras tanto Rosberg se afianzaba en la cima seguido de Ricciardo muy de cerca, la carrera se volvió a reiniciar con los mismos protagonistas, a diferencia de Hamilton quién simplemente no podía ofrecer lucha debido a que estaba peleando con la temperatura de los frenos, mismo problema padeció Rosberg pero pudo lidiar de una mejor manera con el asunto.

La carrera se mantenía de esa misma manera con Ricciardo, Hamilton y Raikkonen tomando la punta por momentos cuando cada uno de ellos entraba a pits, sin embargo Hamilton seguía padeciendo los mismo problemas y ahí fue cuando Raikkonen lanzó los ataques iniciales llegando a pasarlo a la altura de la vuelta 33 cuando calzaba gomas super suaves, mientras que Hamilton iba en suaves.

Cuando varios pilotos entraron a pits, le dejaron la punta a Hamilton de manera breve hasta que este hizo su parada respectiva, le fue advertido que usara otro juego de gomas suaves para comenzar a quitarse a Raikkonen quien iba en el mismo componente, pero el Mercedes cambio la estrategia, y dejó las super suaves para el stint final a la altura de la vuelta 45, Raikkonen fue llamado a pits una vuelta más tarde para calzar las mismas gomas, pero Hamilton corto de manera crucial el ataque de Raikkonen y solo así logro quedarse tranquilamente con el 3er., lugar del podio, por otro lado Ricciardo emulo una estrategía similar y salio a por todas con el fin de ganarle la partida a Rosberg usando super suaves en la vuelta 47, pero no le alcanzó, a pesar que a esas alturas Rosberg mantenía una ventaja de 25.8s, cuando se llegó a la vuelta 48 comenzó a venirse todo el trafico y Mercedes perdió la oportunidad de traerlo a pits, en la vuelta 49 Ricciardo ya venía con cuatro segundos menos, lo que suponía que una entrada a pits botaría a Rosberg al 4to., lugar y tendría que luchar el último stint no solo con Ricciardo sino que con Hamilton.

Aquí comenzó una nueva carrera de tensiones con Ricciardo cortando la brecha con una diferencia de tres segundos por vuelta, mientras que Raikkonen mantenía la presión fuerte sobre Hamilton, a esa altura de la carrera, las matemáticas estaban jugando bien para el australiano con un diferencia ahora de 11.8s a la altura de la vuelta 53, para Ricciardo era algo de vida o muerte, una manera de vengar su sabor amargo que le quedo en Monaco en contra de Rosberg, mientras que el alemán se aferraba y se mantenía libre para celebrar su victoria 21 en 200 carreras hasta el momento. 

Las siguientes vueltas fueron reduciéndose paulatinamente, en la 56: 5.2s, en la 58: 4.6s, en la 60:2.0s, más sin embargo Rosberg quien se mantenia en gomas suaves tras 28 vueltas y controlaba la temperatura de los frenos, tuvo el lío de verselas con Magnussen quien venía una vuelta atrás en su mundo con una pelea por los puestos entre Perez y Kvyat, el alemán logra pasarlo y le deja el lió a Ricciardo quién tuvo que lidiar ahora con Magnussen, esto ayudo al alemán por poco ya que el australiano se le dejo venir encima, pero al final mantuvo la presión y pudo cruzar la línea de meta con una diferencia de 4 décimas de segundo por delante. 

Rosberg gana la 8ava., carrera de la temporada lo que lo pone como el primer no campeón del mundo que gana en Singapur con 273 puntos por delante de Hamilton que se queda con 265, quién se quedo 3ero., detrás de Ricciardo con una diferencia de 7.5s y para su alivio 2.1s delante de Raikkonen cuyas super suaves ya se le estaban acabando, mientras que Vettel tras dos paradas logro escalar del 15avo., puesto hasta el merecido 5to., para llevarse el "Driver Of The Day Award", por delante de un opaco Verstappen quién tuvo que luchar más de la cuenta en especial con un resucitado Kvyat, quién a pesar de todo cedió con Alonso pero mantuvo su 8avo., lugar haciendo de esta su carrera más solida y convincente desde China cuando aún era piloto de Red Bull, por detrás quedaron Perez y Magnussen quien se anoto un punto para la causa de Renault.

El campeonato se abre para Rosberg quién no ha perdido desde el regreso de vacaciones, mientras que Hamilton parece seguir cediendo puntos, ahora se viene la continuación de los escenarios asiáticos donde Rosberg ha salido muy bien, por lo que unas victorias más y podríamos estar festejando el primer campeonato del alemán, muy merecido por supuesto.

Grand Prix de Singapur Posiciones Finales:

1. Rosberg: 25
2. Ricciardo: 18
3. Hamilton: 15
4. Raikkonen: 12
5. Vettel: 10
6. Verstappen: 8
7. Alonso: 6
8. Kvyat: 4
9. Perez: 2
10. Magnussen: 1

Foto: Sutton.

sábado, 17 de septiembre de 2016

Grand Prix De Singapur: Rosberg Barre Con La Pole

El alemán Nico Rosberg mantiene su buena forma de cara al Grand Prix de Singapur y barre con la pole luego de dominar en una gran jornada, a Ricciardo y a un dudoso Hamilton que ha quedado e 3ero., en la grilla mientras que Raikkonen fue el único piloto de Ferrari que pudo anotarse un tiempo, ya que Vettel por un problema en la suspensión ha sido relegado a la última posición.

Los dos hombres de Mercedes salieron a por todas desde la Q1, con ambos estableciendo el ritmo de carrera a seguir con 1:45.316s y 1:45.167s respectivamente, ambos tiempos logrados en ultra suaves, claro que otros como Raikkonen les respondieron y mejoraron ese tiempo en 1:44.964s y Verstappen lo hizo con 1:45.036s, en contraste Vettel lucho más de la cuenta pero la suspensión termino por fallarle en el momento menos indicado y cayo hasta el final, Ricciardo también hizo lo propio con 1: 44.255s, luego vinieron las mejoras de gente como Perez, Button y Kvyat que dejaron a Rosberg hasta abajo en un eventual 8avo., puesto mientras que Ericsson a la vez lograba hacer una gran vuelta para meter su Sauber en la Q2 a expensas de Magnusen quién quedo por delante de Nasr, Palmer y los dos Manor de Wehrlein y Ocon, la gran nota fue el fracaso de Ferrari para rectificar el problema de Vettel a tiempo. 

La Q2 se vino con una excelente vuelta de parte de Rosberg quién paro los tiempos en 1:43.020s, poniendo por delante de Hamilton quién en el mismo sector perdio tres decimas de segundo, mientras que Ricciardo lograba colarse al 3ero., con un gran tiempo por delante de Verstappen y Raikkonen que venían teniendo su duelo en supersuaves.Alonso también mejoro y logro quedarse en la 7ma., posición mientras que Kvyat impresionaba con la 6ta., posición, al parecer el ruso no quiere morir sino dar pelear, aparte fue el otro duelo que tuvieron Button y Grosjean en donde el británico se despisto y golpeo la barreras con un daño en su monoplaza mientras que Grosjean quedó fuera a un lado de las barreras, esto motivo la salida de la bandera amarilla, aprovechado por los dos Williams quienes lograron mejorar su tiempo pero que a la larga no valío nada ya que se quedaron ahí en la entradita con Bottas mejor calificado que Massa, el resto pues quedo ahí en la intentona de Ericsson que no paso más allá del 16avo., y Gutierrez que esta vez no estuvo inspirado como hace unas semanas en Italia, lo notable fue lo de Perez quién logro meterse al top ten final gracias a un notable rebase sobre su compatriota Gutierrez.

Tras una demora de unos 10 minutos en los que se arreglaron las barreras dañadas, Rosberg busco aniquilar la oposición con una gran vuelta de 1:42.584s por sobre el tiempo de de Hamilton quién lucho pero tenían problemas con la temperatura de sus gomas, Raikkonen en cambio busco saltar entre los dos Red Bull con un gran tiempo pero Ricciardo se las arreglo para meterse con 1:43.741s en ultra suaves y Verstappen siguiéndole muy de cerca,  a pesar que Rosberg no mejoro en su segundo intento, la vuelta de Hamilton fue comprometedora saliendo en la vuelta 2 lo cual lo hizo perder tiempo haciéndole caer al 3ero., cosa que Ricciardo supo aprovechar para recaer en el 2do., puesto de la grilla, mientras que Verstappen mejoró su tiempo en 1:43.328s para llevarse el 4to., puesto relegando a Raikkonen al 5to., detrás del hombre de hielo quedo Sainz Jr., con un gran tiempo por delante de un aliviado Kvyat que por fin logro entrar dentro del top ten en un gran sabado para Toro Rosso, mientras que detrás del ruso quedo Hulkenberg seguido de super Alonso y finalmente Perez, pero este último ha sido penalizado con 8 posiciones por haber incumplido el reglamento cuando salieron las banderas amarillas. 

Grand Prix de Singapur Calificación Final:

1. Rosberg: 1:42.584
2. Ricciardo: 1:43.115
3. Hamilton: 1:43.288
4. Verstappen: 1:43.328
5. Raikkonen: 1:43.540
6. Sainz Jr.: 1:44.197
7. Kvyat: 1:44.469
8. Hulkenberg: 1:44.479
9. Alonso: 1:44.553
10. Perez: 1:44.582 *

*Penalizado por violación de bandera amarilla.

miércoles, 14 de septiembre de 2016

Los Circuitos 2016: Marina Bay

El famoso circuito callejero nocturno de Marina Bay establecido en el 2008, sigue manteniendo el honor de ser la primera y hasta ahorita única carrera nocturna del calendario oficial de la Fórmula 1, y es que el emplazamiento, la vista nocturna y los modernos rascacielos le dieron el toque al circuito que desde su primera carrera fue un éxito abrumador.

Luego de haber sido confirmada en el 2007 tras un acuerdo inicial de cinco años entre Ecclestone, Mr. Ong Beng Seng y la Singapore Tourism Board, se logró establecer desde un principio como una de las pistas más dramáticas del calendario oficial, claro que siempre aparece un inconveniente y esta vez fue el horario, el cual para las audiencias europeas es muy cómodo no así para América. 

El circuito esta basado en las calles públicas de la Marina Bay y utiliza un poderoso sistema de iluminación que replica las condiciones del día para satisfacer los más exigentes protocolos de seguridad tanto para el piloto como para el espectador,  además del buen ambiente, los graderíos y la hospitalidad de la localidad, se calcula que hay espacio para más de 80,000 personas con una área permanente de pits y paddocks de lujo en el complejo adyacente.

Pese a su corta vida, el circuito ya es celebré por varios incidentes polémicos, como el famoso "Crashgate" en donde Piquet Jr., fingió un accidente para darle la victoria a Fernando Alonso, esto a la larga terminaría acabando con la carrera dentro del circo para el mañoso de Flavio Briatore, a la vez por ese entonces el circuito sufrió sus primeras modificaciones, la cual consistió en cambiar las primeras tres vueltas para facilitar los rebases.

El campeón defensor es Sebastian Vettel quién logro el año pasado un gran resultado por aquí, aunque esta vez Ferrari la tendrá muy difícil en especial por lo poderosos que están siendo los Mercedes, aunque el año pasado Rosberg apenas quedó 4to., y Hamilton abandono.

Calendario Oficial F1: Singapur

Características Principales: 
  • Circuito tipo callejero
  • Longitud de 5.065kms 
  • Promedio de 23 vueltas
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Total de 61 vueltas con una distancia de 308.828 kms
  • Establecido en el 2008 y con una capacidad para 80,000 espectadores
  • Record de vuelta: 1:50.041 por Daniel Ricciardo en el 2015
  • Primer Ganador: Fernando Alonso
  • Campeón Defensor: Sebastian Vettel

jueves, 8 de septiembre de 2016

La Noticia: Liberty Media Adquiere La Fórmula 1

Liberty Media Corporation anuncio el día de ayer por la tarde la adquisición de la Fórmula 1 del grupo dirigido por CVC Capital Partners, el cual adquirio la mayor parte de las acciones en el 2006.

El precio total pagado fue de $8.5 billones, $4.4 billones siendo el valor determinado de la Fórmula 1 y por supuesto $4.1 billones en deuda. Chase Carey la persona que ayudo a lanzar Fox Sports a mediados de los 90's y que fungío como CEO de DirecTV, se ha convertido en el nuevo chairman de la Fórmula 1, aunque el mandamás y mejor dicho el cuasi dictador de Ecclestone seguirá por un termino de tres año más en donde lograra hacer un total de $230 millones de su 5.3% que equivale la parte de sus acciones en la Fórmula 1, ahora su patrimonio vale un total de $375 millones en dinero en efectivo.

CVC Capital Partners se va con aproximadamente $6 billones de sus $2 billones que costo su compra hace una década atrás, ahora la Fórmula 1 pasa a ser propiedad de Liberty tal y como lo son los Bravos de Atlanta, y la SiriusXM, buscando de esta manera renovar y sacar adelante a la Fórmula 1 de la crisis que se ha mantenido a lo largo de estos últimos años, con los dueños estadounidenses se busca que la categoría crezca en los Estados Unidos, cosa que ha costado a pesar que ya tienen la carrera en Austin y que este año aparecio el equipo totalmente estadounidense Haas F1, aunque de momento no hay siquiera un piloto estadounidense en activo, el último fue Scott Speed.

lunes, 5 de septiembre de 2016

Driver Of The Day: Nico Rosberg Por Fin Se Lleva El Reconocimiento

 
Luego de su relativamente buena victorita en Monza, Nico Rosberg se ha terminado llevando el premio del "Driver Of The Day" gracias a su efectiva participación en el Grand Prix de Italia, el piloto alemán fue dominante de principio a fin y supo sobreponerse a Hamilton quien tuvo una mala salida.

Hasta el momento ese sigue siendo el gran misterio, si Hamilton lo hizo a proposito o no, ya que por lo general es Rosberg el quien resulta haciendo las malas salidas en los momentos decisivos, y decimos decisivos ya que no sabemos si esto a la larga pueda perjudicar a Hamilton de cara al campeonato, ahora la diferencia es de tan solo dos puntos.

Rosberg logro controlar la carrera de principio a fin y nunca llegó a ser amenzado por nadie, ni siquiera por Hamilton quien llegó en 2do., lugar tras recuperarse de a poco seguido de Vettel en suelo local. Esta ha sido la 7ma., victoria de Rosberg para Mercedes en la temporada y la primera vez que gana en lo que va del año el recien creado Driver Of The Day.

domingo, 4 de septiembre de 2016

Solo Records: Rosberg Supera A Hakkinen Y Alonso Logra La Vuelta Más Rápida Para Honda En 24 Años

Otra jornada más para las estadisticias y los records que fueron vencidos y las marcas igualadas en el "Templo de la Velocidad", destacando la primera victoria de Rosberg en Monza y la vuelta rápida de Alonso a pesar de todos los líos que sufrío durante la carrera.
  • Alonso se anota su 22ava., vuelta más rápida en su carrera lo que lo coloca por encima de otro ex-piloto de Ferrari, Gerhard Berger quién logro 12 vueltas rápidas en su carrera.
  • Ha sido la primera vuelta rápida de Alonso desde la lograda en el 2013 en Abu Dhabi y la primera de McLaren desde la carrera en Malasia en esa misma temporada, además entra en el top siete de los pilotos que han logrado vueltas rápidas.
  •  La vuelta rápida de Alonso es la primera para Honda en 24 años, la última vino en el Grand Prix de Portugal de 1992 cuando Senna lo piloteaba.
  • Primera victoria de Rosberg en Monza, convirtiéndose en el 36avo., piloto diferente que gana en el circuito italiano, y el primer no ganador de la pole que gana desde Barrichello en el 2009
  • Se trata de la 21ava., victoria de Rosberg superando a Hakkinen y Raikkonen con 20 colocándose como el 14avo., piloto en la lista de más ganadores, además de ser la segunda de manera consecutiva.
  • Rosberg ha logrado ganar más carreras en esta temporada que lo conseguido en el 2014 (5) y en el 2015 (6) además de haber ganado más carreras que Hamilton en lo que va de la temporada actual.
  • Rosberg consigue en Monza su 50ava., ocasión que sube al podio, el mismo número de Button y ahora los dos están en la 14ava., posición de los que más han subido al podio.
  • Hamilton consigue su 98avo., podio pasando a Alonso le superan Prost (106), y Schumacher (155).
  • Vettel consigue el primer podio de Ferrari en cinco carrera siendo la 66ava., ocasión que lo hacen en casa.
  • Force India consigue meter a los dos monoplazas en zona de puntos por tercera vez de manera consecutiva.

Grand Prix de Italia: Las Imágenes
















El Héroe: Rosberg celebrado por la afición tras una gran carrera que lo coloca en la lucha. (Sutton)
El Podio: El increíble podio de Monza con Rosberg, Hamilton y Vettel. (Sutton)
La Llegada: El momento en que Rosberg cruza la línea de meta en el "Templo de la Velocidad" (Sutton)
Sólido: Rosberg firme en la punta a pocas vueltas del final. (Sutton)
Gran Faena: El novato Ocon logra terminar la carrera. (LAT)
Luchador: Raikkonen luchando en unos de los parajes de la carrera. (Sutton)
El Choque: Dos perspectivas del accidente entre Palmer y Nasr que dejó fuera y cabreados a ambos pilotos. (Sutton/XPB)
El Líder: Rosberg dominando a los Ferrari en primeras de cambio. (Sutton)
Primera Curva: Rosberg saliendo bien de la chicana y conteniendo a los dos Ferrari. (Sutton)
Legendario Escudo: Tiffosis con una gran bandera de Ferrari en Monza. (Sutton)
Tiffosis: Varios fanaticos de Ferrari se aprestan animar la carrera. (Sutton)
El Encanto: Nuevamente las Heineken Grid Girls poniendo en alto la belleza italiana. (Sutton)

Grand Prix de Italia: Victoria Fácil Para Rosberg En Monza

El piloto alemán Nico Rosberg ha conseguido una fácil victoria en Monza gracias a una acertada salida, todo lo contrario para Hamilton quién tenía todo para ganar y acentuar su supremacía, pero terminó haciendo todo lo que Rosberg suele hacer, una mala salida que en primeras de cambio lo botó hasta la 6ta., posición y ahora con 7ma., victoria y la segunda de manera consecutiva se coloca dos puntos de Hamilton por la punta del campeonato.

Rosberg consiguió la punta en primeras de cambio aprovechando una lenta reacción de Hamilton quién pronto se vio en la 6ta., posición mientras que las dos Ferrari avanzaban a las primeras posiciones en persecución de Rosberg, en cambio el británico seguía cayendo era pasado por Bottas y Ricciardo, a pesar que Hamilton se recupería luego quitandose a Ricciardo, no pudo hacer lo mismo con Bottas cuyo monoplaza iba equipado con gomas super suaves y llevaba buena velocidad, tras varias vueltas y de andar cuidado sus gomas entro a pits a la altura de la vuelta 10, a la postre una estrategia de dos paradas le ayudaría a quitarse a Bottas, en lo que se venía la lucha con Ferrari, los logro pasar gracias a las estrategías pero ya no tenía nada que pelearle a Rosberg quién iba rápido, lejos y con una buena ventaja.

Para Ferrari, la carrera pintaba mejor de los esperado, con Vettel en 3ero., y Raikkonen en 4to., terminando de la misma manera la carrera y dándole a los tifossi algo con que celebrar, atrás del finlandés venía Ricciardo quién logro quitarse a Bottas para llevarse el 5to., lugar gracias a las super suaves que le ayudaron a ponerse por delante de Bottas quién se interpuso entre los dos Red Bull, luego apareció Verstappen en la misma posición en la que calificó, tuvo ciertos roces con Perez ya en las últimas de cambio que no pasaron a más y relegó al mexicano al 8avo., lugar y cerrando la clasificación entró Massa mandando a la 10ma., posición a Hulkenberg.

Detrás quedaron Grosjean por delante de Button quién anunció un semi-retiro el día sabado, mientras que Gutierrez falló en concretizar su gran actuación del sabado y quedo en la 13ava., posición, Alonso sigue frustrado con los embates de su McLaren y se vio confundido por la rara estrategia que su equipo quiso montarle, detrás venían Sainz Jr., Ericsson y Magnussen mientras que Ocon por fin logro completar una carrera, ahora los que si tuvieron una horrible carrera fueron Kvyat quién continua su mala racha terminando abandonando en la vuelta 36, mientras que Wehrlein tuvo que retirarse 8 vueltas antes por problemas mecánicos, ahora la polémica quedo servida con Palmer y Nasr quienes tuvieron un altercado que terminó con la eliminación de ambos y lo peor es que quedaron penalizados con 5 segundos.

Roseberg logra acortar distancia y revive al final de la temporada europea inspirándose más que nunca de cara a Singapur, a la espera de un posible contraataque de Hamilton en una jornada en la que nos dijeron adiós Massa y Button.

Grand Prix de Italia Posiciones Finales:

1. Rosberg: 25
2. Hamilton: 18
3. Vettel: 15
4. Raikkonen: 12
5. Ricciardo: 10
6. Bottas: 8
7. Verstappen: 6
8. Perez: 4
9. Massa: 2
10. Hulkenberg: 1

Foto: Sutton

sábado, 3 de septiembre de 2016

La Noticia: Button Se Va Para Dar Paso A Vandoorne

El piloto británico Jenson Button dejará temporalmente la grilla de la Fórmula 1 el próximo año, pasando a desempeñar otras actividades como desarrollador de McLaren, mientras que el piloto de reserva, Stoffel Vandoorne subirá al primer equipo como nuevo compañero de Fernando Alonso.

La noticia viene después de conocer el retiro de Massa de toda actividad, lo raro del caso es que Williams ha venido diciendo sobre el interés que tiene sobre Button y más ahora que queda la butaca de Massa a la orden.
 
McLaren ya venía con varias incógnitas acerca del futuro de Button, ya había anunciado una estrategia de tres pilotos tras el Grand Prix de Italia, puesto que Button firmó una renovación de dos años con el equipo británico, sin embargo no competirá en el 2017 y será Vandoorne quién tome su lugar.

El piloto belga ya logró un punto este año con McLaren en un momento en que ni siquiera Alonso y Button habían logrado algo, por cierto que el próximo año sera el último para Alonso, en cuanto a Button se tiene un potencial regreso en el 2018 pero quién sabe. 

De momento se le aprecia por sus logros y con la carrera en Italia sera su número 298, por lo que actualmente es el piloto con más experiencia dentro del equipo, pero pasará a ser desarrollador de la marca y seguirá a la espera de entrar a correr si las circunstancias lo requieren.

Grand Prix De Italia: Sublime Hamilton Gana La Pole

El británico Hamilton ha ganado la pole con una diferencia de medio segundo por delante de su equipero, logrando así su su 3era., pole de manera consecutiva en Monza, su séptima en la temporada y que lo coloca de llenó para una posible victoria en el "Templo de la Velocidad".

Los héroes locales de Ferrari fueron de nuevo relegados por Mercedes pero se mantuvieron esta vez como sus más cercanos perseguidores con Vettel en el 3ero., y Raikkonen en la 4ta., casilla de la grilla, los Ferrari han sido los únicos en poder mantenerse dentro de un segundo más rápido de lo propuesto por Mercedes.

Detrás de Mercedes y Ferrari aparecieron Valtteri Bottas por delante de Ricciardo y el molesto Verstappen, cerrando los dos Force India de Perez y Hulkenberg y finalmente Esteban Gutierrez logró entrar para completar el top ten por primera vez en su carrera. 

Hamilton salio desde el inicio de la Q1 a comérselo todo, logro un tiempo soberbio de 1:21.854 en super suaves, mientras que Rosberg muy pegado en la 2da., posición con un 1:23.077s en suaves, entre lo destacado de la Q1 cabe mencionar el buen tiempo que venían haciendo Kvyat pero que fue bloqueado por Fernando Alonso y se quedo a las puertas de la Q2 dejando al ruso frustrado, detrás de Kvyat quedaron los Sauber de Nasr seguido de Ericsson y por último los dos Renault de Palmer y Magnussen ya recuperado de sus lesiones de la semana anterior, ambos tuvieron líos en la chicana Ascari que les hizo perder tiempo y cerrando el grupo Esteban Ocon.

Para la Q2, Hamilton salio rápido en la Q2 y estableció el 1:21.498 como golpe de autoridad gracias a sus gomas, con este tiempo hubiera sido suficiente para ganar la pole en ese momento, Rosberg también mejoró con las mismas gomas, lo cual significaba que Merceds sería el único equipo en el top ten que comenzaría con suaves, detrás venía Vettel quién también había hecho un gran tiempo solo que en super suaves, la lucha se hizo dura con tal de ganar un puesto en la Q3, ahí estaba Perez peleando con Massa siendo el hombre de Williams el que se quedo al borde de entrar al top ten final, detrás del brasileño quedaron Romain Grosjean quién terminó cediendo su puesto a Gutierrez dentro del top ten, lamentablemente fue penalizado y termino cayendo al 17avo., en cambio los dos McLaren de Button y Alonso terminaron haciéndole el sandwich a Wehrlein quién sigue mejorando a pesar de todo, y por último el Toro Rosso de Sainz Jr.

Sin duda Hamilton terminó siendo el rey de la Q3, en donde fue de nuevo con super suaves para lograr hacer el tiempo en las primeras vueltas con un 1:21.315s logrando llevarse la pole por delante del 1:21.613s de Rosberg, relegando a Vettel al 3ero., seguido de un aguerrido Raikkonen, más atrás Bottas logro ponerse por delante de los dos Red Bull de Ricciardo y Verstappen, en cambio Perez saltó por encima de Hulkenberg justo por delante de Gutierrez quién lograba su mejor calificación en la temporada.

Grand Prix de Italia Calificación Final:

1. Hamilton: 1:21.315
2. Rosberg: 1:21.613
3. Vettel: 1:21.972
4. Raikkonen: 1:22.065
5. Bottas: 1:22.388
6. Ricciardo: 1:22.389
7. Verstappen: 1:22.411
8. Perez: 1:22.814
9. Hulkenberg: 1:22.836
10. Gutierrez: 1:23.184

Foto: Sutton

viernes, 2 de septiembre de 2016

La Noticia: Felipe Massa Anuncia Su Retiro

Felipe Massa de 35 años, acaba de anunciar su retiro del gran circo a finales de este año, la noticia nos deja a todos sorprendidos, ya que apuntabamos a que el brasileño todavía se apuntará una temporada más antes del inminente despido. Ya algo se venía previendo con el coqueteo que Williams ha estado teniendo con Button, ahora con la salida de Massa las cosas comienzan aclararse un poco más.

Massa hizo su debut en el 2002 de la mano de Sauber, equipo del cual pasó a Ferrari donde gozo sus mejores años, para luego recaer en Williams en donde ha estado los últimos tres años en los que a logrado cinco podios para la escudería británica, en total han sido 14 años en la máxima categoría, a lo cual Massa reflexionó: "Primero que nada debo agradecer a mi esposa y a mi padre por estos 14 años en el pináculo del deporte del motor, también a mi familia y a mi manager Nicolas por todo el apoyo a lo largo de mi carrera, y por último agradezco a Dios por darme la oportunidad de venir acá y demostrar lo que tengo y por supuesto por la protección que me dio, por último un gran agradecimiento a todos los que colaboraron conmigo, dejó muchos amigos y grandes memorias tras todos estos años, y a los equipos en los que participe".

Massa logro puntear en su segundo Grand Prix y eso le valió para ser tester de Ferrari en el 2003, luego regreso a Sauber para un par de temporadas en donde combinaba sus actividades en Maranello, gracias a esa relación con el brasileño, se pavimento el camino para la Academia de Ferrari en el 2009, el mismo Massa se graduó de la misma y consiguió el asiento en el 2006 junto a Michael Schumacer, logrando sus primeras dos carreras de esa temporada y terminando 3ero., en el campeonato y así siguio hasta que en el 2008 fue campeón del mundo por algunos segundos en Interlagos, ya que Hamilton cruzó la meta en un puesto que le permitió volverse el campeón, negándole el gusto a Massa.

En el 2009 sufrió un accidente en Hungría cuando un componente que se salio de un monoplaza impacto en su casco, a pesar de eso quedo muy mal y tuvo que regresar a Ferrari hasta el siguiente año logrando un total de 139 carreras para la Scuderia, quedando como el segundo piloto más longevo en la historia de Ferrari detrás de Schumacher, desgraciadamente tras ese incidente, Massa ya no fue el mismo y con la llegada de Alonso comenzaron las crisis lo cual hizo que al final terminaría cayendo en Williams.

La última carrera del brasileño será en Abu Dhabi, exactamente su salida número 250 en su historial a finales del próximo mes de noviembre.

miércoles, 31 de agosto de 2016

Los Circuitos 2016: Autodromo Nazionale Monza

Monza sigue siendo hasta nuestro días en uno de los escenarios más importantes y legendarios de la Fórmula 1, construido en 1922 fue considerada una de las pistas más rápidas lo cual fue suficiente para ser considerado uno de los primeros escenarios para la naciente Fórmula 1 en 1951.

El escenario no solo es un fantástico ejemplo que combina velocidad con talento, sino que también tiene alma y corazón propia, a lo largo de su compleja historia ha visto muchas carreras de las más finas de la historia del gran circo, pero también se le conoce su lado oscuro, y es que Monza también ha sido testigo de varios de los peores accidentes de carrera en la historia.

La pista evoca la forma de los óvalos que se utilizan en las pistas estadounidenses con dos rectas y dos esquinas fuertemente curvadas y pronunciadas, estas fueron demolidas en 1938 construyendo entonces un nuevo sector curvado en 1955 que duro tan solo dos carreras, luego tuvo que ser dragado por su inseguridad, lo cual no mermó para nada dejando como prueba el fatídico accidente que sufrierá Wolgang Von Trips contra Jim Clark en donde el primero salío expulsado de su monoplaza mientras la maquina se estrello contra el público matanto a 14 espectadores inmediatamente, también fue el escenario que vio morir a Jochen Rindt en 1970 cuando se estrelló contra las barreras durante unas prácticas y finalmente el incidente entre Ronnie Peterson y James Hunt en 1978 tras un choque en el que se vio implicado Vittorio Brambilla, al final Peterson murió de sus heridas.

Se trató de resolver el problema agregando chicanas para reducir la velocidad, lo cual generó en su momento de muchas criticas, a pesar de todas estas modificaciones, el circuito sigue siendo adorado entre fans y pilotos quienes la consideran como "La Pista Mágica", y tiene el honor de ser considerada la tercera pista permanente en el mundo detrás de Brooklands en el Reino Unido e Indianapolis en Estados Unidos, y se ha mantenido en el Gran Circo desde 1950.

Monza ha sido testigo de grandes momentos, famosas victorias y terribles choques, combinando todo eso, le da un toque mágico lo cual encapsula la nobleza de este deporte, poco escenarios de la vieja escuela siguen en activo, por lo tanto Monza es toda una institución.

Calendario Oficial F1: Monza

Caracteristicas Principales
  • Circuito tipo pista
  • Longitud de 5.793kms
  • Promedio de 11 vueltas
  • Dirección de acuerdo con las manecillas del reloj
  • Total de 53 vueltas con una distancia de 306.72 kms 
  • Establecido en 1950 y con capacidad de 115,000 espectadores
  • Record de vuelta: 1:21.046 por Rubens Barrichello en el 2004
  • Primer Ganador: Nino Farina 
  • Campeón Defensor: Lewis Hamilton

lunes, 29 de agosto de 2016

Driver Of The Day: Lewis Hamilton

 
Lewis Hamilton actual campeón del mundo ha sido votado el nuevo "Driver Of The Day" del Grand Prix de Bélgica, gracias a su increíble remontada desde la 21ava., posición para colocarse 3ero., en un inesperado podio para el británico.

Un día antes todo era desilusión para Hamilton luego de haberse ganado penalizaciones por cambios en su motor, más sin embargo y como decía Toto Wolff esas modificaciones al final rindieron su fruto y pudo recuperarse paso a paso a lo largo de la carrera, claro que tanto el como Alonso se vieron beneficiados del incidente entre Vettel, Raikkonen y Verstappen en La Source para poder comenzar a escalar en el calificatorio.

Este es el primer "Driver Of The Day" que recibe Hamilton en la temporada, y el primero que un piloto de Mercedes se lleva,además se convierte en el 8avo., piloto diferente que lo ganado a la fecha.

domingo, 28 de agosto de 2016

Solo Records: Primera Victoria En Spa De Rosberg Y Gran Remontada De Hamilton

Bélgica ha vuelto a ser testigo de otra gran carrera que tuvo de tuvo, desde un caótico inicio que dejó fuera a varios pilotos clave, hasta la recuperación de Hamilton quién vino subiendo desde las últimas posiciones para conseguir el 3er., y por supuesto la primera victoria en el legendario circuito para Rosberg.
  • Primera victoria de Rosberg en Spa, con esta consigue llegar a la 20ava., victoria igualando el record de Hakkinen y Raikkonen y además se trata del 10mo., piloto en la historia que consigue 20 victorias con el mismo equipo.
  • Hamilton consigue ganar 17 posiciones para terminar en 3ero., siendo la 3era., vez en su carrera que comienza desde la 20ava., posición y consigue un podio, ningún otro piloto lo había hecho algo así, siendo el más cercano John Watson en los 80's.
  • 10mo., podio de Hamilton de la temporada y 97 en su historial, moviendo a Alonso de la 3era., posición de todos los tiempos, los otros dos pilotos que han ganado más son Prost con 106 y Schumacher con 155.
  • Hamilton ha conseguido su 31 vuelta rápida en su carrera quitando a Mansell del 4to., lugar de todos los tiempos, siendo Raikkonen con 43 vueltas rápidas el único piloto en activo con más.
  • Rosberg llega a 6 victorias en esta temporada el mismo número que Hamilton, el record de las flechas plateadas es de 10 consecutivas logradas entre Japón 2015 y Russia a principios de este año, aunque todavía lejos del record de McLaren de más ganadas en 1988. 
  • Con la posición ganada por Alonso, McLaren sobrepasa a Toro Rosso mientras que Force India hizo lo propio en contra de Williams lo cual marca que el equipo bajó el control de Mallya siempre ha terminado más arriba del quinto.
  • Se trató de la carrera 107 de Hulkenberg sin conseguir podio convirtiéndose en el cuarto piloto de la general de todos los tiempos en llegar a ese record, en el top esta Sutil quién solo alcanzó un 4to. lugar en contraste Hulkenberg tiene tres.
  • Ferrari ha quedado fuera del podio por 4ta., vez de manera consecutiva aunque van 5 en toda la temporada.

Grand Prix De Bélgica: Las Imágenes














La Foto Del Equipo: Esta vez el galardonado fue Rosberg y Hamilton pues a la par aunque hizo una gran carrera. (Sutton)
El Podio: Rosberg por fin celebra en Spa junto a Ricciardo y Hamilton. (Sutton)
La Llegada: Rosberg llegando cómodamente a la línea de meta. (Sutton)
Aguerrido: Hamilton recuperandose desde el final escalando hasta la 3era., posición. (Sutton)
Hacía La Meta: Rosberg tranquilamente en una de las partes del circuito. (Sutton)
Neutralizado: La goma derecha trasera del Toro Rosso de Sainz Jr., totalmente destrozada. (Sutton)
El Debutante. Esteban Ocon en su carrera novel logrando quedar en la 16ava., posición. (Sutton)
El Accidente: Secuencia del aparatoso accidente que sufrió Magnussen con apenas una cortada a pesar de lo fuerte que fue. (Sutton)
La Polémica: Momento cuando Verstappen hace su novatada arruinándole la carrera a Raikkonen y sacando a Vettel. (Sutton)
El Inicio: Los bólidos acercándose a la primera curva. (Sutton)
Cauteloso: Nasr de Sauber espera cautelosamente antes del inicio de la carrera. (Sutton)
La Ceremonia: Pilotos callados respetuosamente escuchando el himno belga antes de la carrera. (Sutton)
El Encanto: Como siempre las grid-girls luciendo elegantes vestidos negros.