sábado, 3 de diciembre de 2016

La Gala: FIA Prize Giving Award 2016




Menos de una semana después que Nico Rosberg consiguiera el tan ansiado título de pilotos en Abu Dhabi, este viernes tuvo lugar la gala FIA Prize Giving Award en Viena, en donde Rosberg como Mercedes fueron los principales agasajados de la noche.

Rosberg levanto el título de campeonato, luego Mercedes volvió a levantar la corona de constructores conseguida por tercera vez consecutiva. Rosberg quién por cierto anuncio su retiro de la Fórmula 1 tras el campeonato del 2016 de manera sorpresiva el viernes por la mañana, ganó 9 de las 21 carreras de esta temporada, mientras que Hamilton se llevó 10 carreras las cuales fueron cruciales para Mercedes. Daniel Ricciardo también estuvo en la gala y fue coronado como el mejor tercer piloto tras haber conseguido una carrera y quedar tercero.

Verstappen quién también ganó una carrera fue galardonado con la mejor acción de la temporada por sus acciones en Brasil, premio que ya había conseguido el año pasado por sus acciones en el 2015 en Bélgica, además que se llevo el premio de la personalidad del año, de igual manera fue premiado el canadiense Lance Stroll nuevo piloto de Williams por haber ganado 14 carreras y el título de la Fórmula 3, y por supuesto México que se llevó el premio por la promoción de su carrera.

viernes, 2 de diciembre de 2016

La Noticia: La FIA Confirma El Calendario 2017

 
El organo principal de la Fórmula 1, la FIA ha formalmente ratificado el calendario de 20 carreras de la temporada 2017, luego de haber quedado con el World Motor Sport Council en Viena el día miércoles para la ocasión.

La temporada comenzará el próximo 26 de marzo en Australia y concluirá el próximo 26 de noviembre en Abu Dhabi como ha sido la costumbre en los últimos años, además de contar con cinco fines de semana back-to-back, los principales cambios para el calendario son las posiciones de Malasia y Singapur que se han movido, la ausencia de Alemania, y la movida de Baku una semana antes para evitar que coincidan con las 24 Horas de Le Mans.

Fórmula 1 Calendario 2017: 
 
Marzo 26 - Australia (Melbourne)
Abril 9 - China (Shanghai)
Abril 16 - Bahrein (Bahrein)
Abril 30 - Rusia (Sochi)
Mayo 14 - Spain (Barcelona)
Mayo 28 - Monaco (Monte Carlo)
Junio 11 - Canadá (Montreal)
Junio 25 - Azerbaijan (Baku)
Julio 9 - Austria (Spielberg)
Julio 16 - Gran Bretaña (Silverstone)
Julio 30 - Hungría (Budapest)
Agosto 27 - Bélgica (Spa-Francorchamps)
Septiembre 3 - Italia (Monza)
Septiembre 17 - Singapur (Singapore)
Octubre 1 - Malasia (Sepang)
Octubre 8 - Japón (Suzuka)
Octubre 22 - USA (Austin)
Octubre 29 - México (Mexico City)
Noviembre 12 - Brasil (Sao Paulo)
Noviembre 26 - Abu Dhabi (Abu Dhabi)

La Noticia: Rosberg Anuncia Su Retiro De La Fórmula 1

A tan solo días de haber ganado su corona de pilotos, Nico Rosberg anuncia su retiro prematuro de la máxima categoría, una noticia que sinceramente nos ha tomado a todos por sorpresa. Desde hace 25 años que he venido compitiendo en las carreras, esto ha sido mi sueño y una cosa en especial: Campeón de la Fórmula 1, dijo Rosberg a través de los medios, a través de este duro trabajo, el dolor, los sacrificios, todo eso ha sido mi objetivo y ahora lo he conseguido.

He escalado mi montaña, estoy en mi cima y se siente muy bien, mi emoción más fuerte es ahora mismo, y estoy profundamente agradecido con todo mundo por haberme apoyado en la conquista de este sueño. Rosberg ganó nueve carreras esta temporada en su camino al título, pero no fue sino hasta Japón que comenzó a contemplar el título, luego hizo la decisión tan solo 24 horas antes de Abu Dhabi, donde aseguró el segundo lugar en un final emocionante y polémico de parte de Hamilton, 

Durante la mañana de ese domingo en Abu Dhabi, ya sabía que esta podría ser mi última carrera, tuve que aclarar mi cabeza, ya que quería disfrutar de la carrera y ser parte de toda la experiencia, sabiendo de antemano que sería lo último, así que salí y tuve las 55 vueltas más intensas de mi vida, luego vino el lunes y ya con la decisión tomada, luego de pasarla bien durante el día, se lo comunique a mi esposa y luego a mi manager Georg Nolte, y de último al director del equipo Toto Wolff.

Rosberg comenzó su carrera diez años atrás con Williams, luego pasó a Mercedes en el 2010 y ganó su primer Grand Prix en China en el 2012, luego ganaría otras 22 más para un total de 23 carreras en su haber con un total de 206 inicios de carrera, logro terminar dos veces como sub-campeón detrás de Hamilton antes de conseguir esta tan ansiada corona. 

Rosberg confeso: Esta ha sido la temporada más dura que he tenido, admitió sentimiento con su familia que jugaron un rol total en su decisión, es demasiado sacrificio y sería muy duro poder mantener el ritmo el año próximo así que decidió dar el paso hacía adelante, ahora para su padre el también campeón del mundo en 1982, su preocupación es que Mercedes ahora tendrá que buscar un nuevo piloto de cara al 2017 cosa que no es fácil sabiendo que el mercado de pilotos de las grandes figuras esta casi que cerrado. 

Rosberg hizo el anuncio esta tarde durante una conferencia de prensa en Viena, donde tendrá lugar la FIA Prize-Giving Gala en donde se premiará lo más destacado de la temporada.

martes, 29 de noviembre de 2016

Campeonato De Pilotos 2016: Las Posiciones Finales


Ha terminado el campeonato oficial de la temporada 2016, y de nuevo como decíamos el año pasado con la novedad que Mercedes acaparó con todo, aunque esta vez no fue Lewis Hamilton a pesar de haber sido un gran animador de principio a fin, sino que Nico Rosberg piloto que durante las pasadas temporadas tuvo que ver como Hamilton le comía el mandado.

Dominio absoluto de Mercedes durante toda la temporada, con la diferencia que ahora no fue ni Vettel ni Raikkonen con Ferrari que lograron hacerle la tarea difícil a Mercedes, sino que fue Red Bull de la mano de Verstappen y Ricciardo los que ganaron una carrera cada uno y pusieron en vilo a Mercedes en algunas partes de la temporada.

Esta vez fueron un total de 24 pilotos los que vieron acción dos más que el año pasado, y de los cuales 20 pudieron ganar puntos, en una temporada que tuvo de todo, pero que vio como Kvyat paso de ser el piloto top de Red Bull junto a Ricciardo al 2do., de Toro Rosso por unas quejas de Vettel las cuales abundaron durante toda la temporada, Kvyat tuvo ciertos problemas con Vettel y otros pilotos por sus manera de conducir y paso de ser un piloto top con un podio en China a verse relevado a Toro Rosso por Verstappen, quién para INRI de Kvyat dio la talla y terminó quedandose con el puesto en Red Bull, además de los cambios que se vieron en Manor con Haryanto quién al final de la temporada tuvo que ceder su puesto por Ocon, Stoffel Vandoorne también vio acción y logro ganar un punto a favor de McLaren Honda.

Rosberg después de haber perdido el campeonato la temporada pasada, comenzó a ganar a partir el Grand Prix de México y no perdió carrera alguna hasta el Grand Prix de Rusia, un total de 7 carreras que le ayudarían a conseguir el campeonato de esta temporada, ya que después vendría la debacle de España que permitiría a Verstappen conseguir su 1era., victoria en su carrera, luego vendrían los triunfos en Europa, Bélgica, Italia, Singapur y Japón las cuales serían determinantes para que el alemán consiguiera su ansiado título, y es que gracias a esa eficacia el alemán solo tuvo que conseguir 4 segundos lugares consecutivos para poder llevarse el título para desgracia de Hamilton.

Hamilton en cambio tuvo un mal inicio que venía dándose desde el año pasado tras su campeonato conseguido en Estados Unidos, el británico no logró ganar sino hasta en Mónaco y luego hizo lo propio en Canadá, Austria, Gran Bretaña, Hungría, Alemania, y luego acabo ganando en Estados Unidos, México, Brasil y Abu Dhabi, pero esta última de nada le sirvió, se quejó muchas veces de que el equipo estaba conspirando en contra de él, tuvo mala suerte la verdad, pero no era para quejarse, presionó a Rosberg incluso hasta el final y quiso fregarle la fiesta al alemán, pero no pudo y terminó quedando en 2do., lugar para decepción del británico, eso si, terminó ganando la posición de Prost como el mayor ganador de Grands Prix en la historia y además rompió otros records y consiguió ganar en Mónaco y Brasil, lugares que se le resistían.

Verstappen fue el piloto del año en cierta manera, el cuate es un gran piloto sin duda, aprovecho el momento que se le dio cuando Kvyat perdio la confianza de todos y respondió con creces ganando en España a causa de una estúpida confrontación entre Rosberg y Hamilton que tenían asegurado un doblete y posiblemente una victoria para Hamilton que otra cosa hubiera sido al final de la temporada, además Verstappen demostró ser un piloto duro de pasar sino preguntenle a Raikkonen y a Vettel quienes tuvieron serios lios con el holandés volador, otro que también gozó de mucho éxito fue Ricciardo, y logro quedar en el 3er., lugar del calificatorio y con una carrera en Malasia en su haber, superando con creces a los dos de Ferrari.

Vettel tuvo una destacada participación hasta el final de la temporada, ya que sufrió de muchos abandonos y se quejó del manejo de Verstappen y otros pilotos viéndose envuelto en varios líos pero al final se recuperó y acabo 4to., en cambio Raikkonen cayó al 6to., gracias a ciertos abandonos inútiles que le restaron valiosos puntos para pelear el calificatorio, luego vienen otros pilotos que tuvieron una temporada regular como Perez que logro mantenerse en la 7ma., posición ayudando a Force India seguido de Bottas que mantuvo su constancia pero no como el año pasado, y luego Hulkenberg piloto dio mucho y que ahora va para Renault.

Fernando Alonso quedó en el 10mo., lugar y de nuevo fue el más convincente para McLaren Honda siendo un gran animador durante gran parte de la temporada, luego aparece Massa piloto que anunció su retiro definitivo del Gran Circo tras varias temporadas, no pudo irse como hubiera querido y el título nunca se le dio como lo fue en el 2008, al final de cuentas se fue y sin duda dejará un gran vacío en la categoría, luego aparecen otros grandes animadores como Sainz Jr., el francés Grosjean que ayudo con sus puntos al debutante Haas Ferrari, y luego vino Kvyat piloto que paso del cielo al infierno en algunas carreras pero que conservo la categoría, para terminar con otra gran figura como lo es Button, piloto campeón del mundo en el 2009 y que después de andar con McLaren y conseguir algunas carreras terminó sucumbiendo, este año apenas logro puntos para la causa y fue llamado a tomarse un año sabático con opción a que vuelva en el 2018 pero todos sabemos que no es del todo seguro.

De último quedaron gente como Magnussen piloto que fue desechado por McLaren Honda y que fue tomado por Renault con quienes consiguió puntos, luego Nasr, Palmer, Wehrlein, y Vandoorne que consiguieron algunos puntos para sus respectivos equipos y hasta el final cuatro pilotos que únicamente sirvieron como animadores, entre ellos estan Gutierrez, Ericsson, Ocon y Haryanto que únicamente estuvieron allí para competir pero nada extraordinario sucedió con ellos.

Así fue la temporada 2016, a la espera que la próxima sea menos monopolizada por los grandes cambios que se esperan para el próximo año.

Campeonato de Pilotos 2016 Posiciones Finales:

1. Rosberg: 385
2. Hamilton: 380
3. Ricciardo: 256
4. Vettel: 212
5. Verstappen: 204
6. Raikkonen: 186
7. Perez: 101
8. Bottas: 85
9. Hulkenberg: 72
10. Alonso: 54
11. Massa: 53
12. Sainz Jr.: 46
13. Grosjean: 29
14. Kvyat: 25
15. Button: 21
16. Magnussen: 7
17. Nasr: 2
18. Palmer: 1
19. Wehrlein: 1
20. Vandoorne: 1
21. Gutierrez: 0
22. Ericsson: 0
23. Ocon: 0
24. Haryanto: 0

Campeonato De Constructores 2016: Triple Corona Para Mercedes

Termina la temporada oficial 2016 y de nuevo Mercedes ha ganado el campeonato de constructores, la hazaña fue confirmada tras el Grand Prix de Japón cuando oficialmente Mercedes ya no podía ser alcanzado por ninguna otra escudería el pasado mes de octubre, gracias al 1-3 que consiguieron en esa ocasión Rosberg y Hamilton.
Mercedes literalmente barrio con todo de nuevo en una temporada que vio practicamente a sus dos pilotos peleando todo, no solo quedaron en la primera posición otra vez sino que mejoraron la cosecha de puntos. Esta vez no fue Ferrari la que le hizo presión sino Red Bull, escudería que emergió de las cenizas se quito al equipo italiano de encima y le peleo con fuerza hasta donde pudo, mientras tanto Ferrari que había comenzado relativamente bien el campeonato, fue cediendo poco a poco distancia en favor de la confiabilidad de los Red Bull de Ricciardo y Verstappen. Red Bull vino de menos a más y consiguió dos victorias en España y Malasia, cosa que siempre le fue esquiva a Ferrari que siempre encontraba su tope a pesar de las circunstancias, al menos consiguieron varios podios pero no fue suficiente y terminaron en el 3er., lugar.

Gracias a la regularidad de Force India/Mercedes, se pudieron imponer a Williams en el 4to., lugar cosa que fue bien recibida gracias a la confiabilidad de sus pilotos y sus mecánicos, mientras que Williams que era llamada a mejorar, únicamente se tuvo que conformar con mantener la raya y pelear por no seguir cayendo en el calificatorio aunque en comparación del año pasado resulto perdiendo una posición.

McLaren Honda estuvo más sólido esta vez a pesar de los pesares, si bien el año pasado quedó en la penúltima posición, esta vez consiguió posicionarse 5to., dentro del calificatorio, claro esta que deben mejorar si quieren por lo menos conseguir algún podio que es lo que están buscando de momento, en cambio Toro Rosso quedo en la misma posición que el año pasado solo que con menos puntos, sufrió la metamorfosis de ver ir a Verstappen por Kvyat durante la primera parte de la temporada, cosa que no fue muy bien vista.

Haas Ferrari fue el equipo debutante de esta temporada y por su logística, fondos e importancia dentro de la Nascar, eran llamados a realizar un gran papel y relativamente cumplieron con lo dicho, en su debut consiguieron puntos igualando el record de otros equipos debutantes como Brawn GP o Wolf Racing, y de hecho siguieron punteando en otras cuatro carreras más para posicionarse en la 8ava., posición, lo cual no esta para nada mal. Renault termino adquiriendo a la maltrecha Lotus para dedicarse de lleno a la Fórmula 1, no fue tan impactante como se esperaba pero al menos puntearon en tres carreras y lograron quedarse con la 9na., posición del campeonato.

Las últimas posiciones corresponde a Sauber, equipo que no logro puntear hasta Brasil gracias a Nasr, una temporada dura y al borde del desastre para la escudería suiza, problemas económicos que tuvieron al equipo en vilo, y no fue sino hasta pasada la mitad de la temporada que fue adquirido por otro consorcio, que el equipo comenzó a mejorar, por lo menos estos dos puntos ayudan en la repartición de ingresos entre los equipos, además en comparación con el año pasado, esto es sin duda un gran logro, por último Manor consiguió un punto que vale oro, con esto igualaron la época de oro que tuvieron con el malogrado Bianchi, y esto les permite seguir dentro de la carrera de cara a la próxima temporada.

Campeonato de Constructores 2016 Posiciones Finales:

1. Mercedes: 765
2. Red Bull/Tag Heuer: 468
3. Ferrari: 398
4. Force India/Mercedes: 173
5. Williams/Mercedes: 138
6. McLaren/Honda: 76
7. Haas/Ferrari: 63
8. Renault: 8
9. Sauber/Ferrari: 2
10. Manor/Mercedes: 1

lunes, 28 de noviembre de 2016

Driver Of The Day: Sebatian Vettel Se Lleva El Último Reconocimiento

Sebastian Vettel, quien iniciará la carrera en 5ta., posición logro reponerse en segundo stint de la carrera para convertirse en un piloto de peligro en las últimas de cambio, el secreto fue haber utilizado un componente de super suaves en vez de gomas suaves que eran las que tenían los punteros.

Vettel pronto superó a Raikkonen y luego fue por Ricciardo y Verstappen y terminó presionando a Rosberg que venía siendo en teoría apoyado por Hamilton, cosa que no fue del todo cierta, ya que el británico utilizó jugarretas sucias para impedir que Rosberg terminara volviéndose campeón. Vettel últimadamente no presionó más y acabo 3ero., su primer podio desde Italia.

Vettel pensó en pasarlos a los dos, a medida que Hamilton se ponía lento en la pista, tras felicitar a Robserg, pero estaba comenzando a tener problemas con las gomas en el final, de todas formas disfrutaré el momento. Por esos motivos le fue otorgado el último Driver Of The Day Award de la temporada a Vettel, tras un emocionante fin de carrera un tanto polémica por la actitud de Hamilton.

Así fue como quedo el Driver Of The Day Award durante el 2016:

Australia - Romain Grosjean (6to.)
Bahrein - Romain Grosjean (5to.)
China - Daniil Kvyat (3ero.)
Rusia - Kevin Magnussen (7mo.)
España - Max Verstappen (1ero.)
Monaco - Sergio Pérez (3ero.)
Canadá - Max Verstappen (4to.)
Azerbaijan - Sergio Pérez (3ero.)
Austria - Max Verstappen (2do.)
Gran Bretaña - Max Verstappen (2do.)
Hungría - Kimi Räikkönen (6to.)
Alemanía - Daniel Ricciardo (2do.)
Bélgica - Lewis Hamilton (3ero.)
Italia - Nico Rosberg (1ero.)
Singapur - Sebastian Vettel (5to.)
Malasia - Max Verstappen (2do.)
Japón - Max Verstappen (2do.)
USA - Max Verstappen (DNF)
Mexico - Sebastian Vettel (5to.)*
Brasil - Max Verstappen (3ero.)
Abu Dhabi - Sebastian Vettel (3ero.)

*Descalificado.

domingo, 27 de noviembre de 2016

Grand Prix De Abu Dhabi: Las Imágenes
















La Pareja Del Momento: Nico Rosberg y Vivian su esposa envueltos con la bandera alemana. (Sutton)
El Podio Final: Rosberg merecido campeón, junto al villano Hamilton y el trabajador Vettel. (Sutton)
El Agasajo: El staff de Mercedes levantando y sacudiendo al gran campeón. (Sutton)
El Abrazo: El villano Hamilton abrazando al gran campeón al final de la carrera. (Sutton)
El Beso: El gran campeón Rosberg besando su monoplaza después de haber realizado algunas donas. (Sutton)
La Llegada: Momentos cuando Hamilton ha cruzado la línea de meta y Rosberg comienza a celebrar. (Sutton)
La Polemica: Hamilton relentizando su marcha igualando a todos en las últimas vueltas en un movimiento sucio para muchos. (Sutton)
Dominador: Hamilton liderando la carrera. (Sutton)
El Inicio: Rosberg interponiéndose a Hamilton al inicio de la carrera. (Sutton)
Aguardando: Los bólidos listos para la última carrera. (Sutton)
El Equipo Ganador: Mercedes realizando la foto oficial del equipo momentos antes del final. (Sutton)
Clase Del 2016: La foto con los pilotos oficiales del 2016. (Sutton)
Las Despedidas: Adiós a Jenson Button y Felipe Massa grandes animadores del Gran Circo. (Sutton)
Coneheads: Bottas fregando con algunos coneheads. (Sutton)
El Encanto: Las Etihad Airlines Grid Girls muy elegantes animando la carrera. (Sutton)

Solo Records: Los Números De Nico Rosberg

 
Nico Rosberg se ha convertido en el piloto número 33 en volverse Campeón del Mundo, tras una dramatica carrera que tuvo de todo, Hamilton amenazando con arruinarle la fiesta no pudo con su proposito y tuvo que ver como Rosberg, el más consistente junto a Ricciardo alzara el título 34 años después que lo hiciera su padre Keke Rosberg quién ganó el título con tan solo 1 victoria, a continuación los números del campeón:
  • Rosberg es tan solo el 3er., piloto alemán en ganar el título detrás de Schumacher y Vettel.
  • Entre los tres juntan 12 títulos en los últimos 24 campeonatos, antes de Schumacher ningún alemán lo había logrado.
  • Alemanía ahora iguala el record de Finlandia (Rosberg/Hakkinen/Raikkonen) y de Brasil (Fittipaldi/Piquet/Senna) con tres pilotos ganadores.
  • El triunfo de Nico junto a su padre Keke es tan solo el segundo entre Padre e Hijo previamente habían sido Graham y Damon Hill.
  • Al igual que su padre ambos usaron el número 6 en sus monoplazas.
  • Ahora los paises ganadores suman: Gran Bretaña: 16, Alemania: 12, Brasil: 8, Argentina: 5, Australia, Austria, Francia y Finlandia: 4, Italia: 3, España y Estados Unidos: 2 y Canada, Nueva Zelanda y Sudafrica: 1.
  • Rosberg tuvo que esperar 11 temporada para ser campeón siendo el segundo piloto con la espera más larga detras de Mansell quien lo hizo en su 12ava., temporada.
  • Rosberg con 206 Grand Prix es el primer piloto con el mayor número de carreras antes de ser campeón luego vienen Mansell con 176, seguido de Button y Raikkonen.
  • con 169 y 120 respectivamente.
  • Sus números de la temporada son: 1,268 vueltas rápidas siendo el 75% de la temporada entre el top 3, pasadno solo 13 vueltas fuera del top ten 10.
  • Consiguio 9 victorias una menos que Hamilton, mientras que en contraste Schumacher y Vettel mantienen el honor de más victorias en una temporada con 13.
  • Con sus nueve victorias, Rosberg ha vuelto a mejorar tal y como lo ha hecho en toda la temporada, por ejemplo en el 2011 no alcanzó ningún podio, en el 2012: 1 victoria y dos podios, en el 2013: 2 victorias y 4 podios, en el 2015: 6 victorias y 15 podios, en el 2016: 9 victorias y 16 podios.
  • Mercedes con su desemepeno se ha convertido en el cuarto equipo en conseguir el título de pilotos tres veces de manera consecutivo.
  • Rosberg se convierte en el piloto de Mercedes en ganar el título detrás de Fangio y Hamilton.
  • Por tercera vez en su historia, Abu Dhabi ha definido el título.

La Noticia: Rosberg Y Williams Ganan El DHL Awards 2016


Nico Rosberg por fin se ha coronado campeón mundial de pilotos en este 2016, pero también ha logro entrar dentro de los libros de historia de la Fórmula 1 por haber conseguido el título y el DHL Fastest Lap Award por primera vez en su carrera. Además es la tercera vez consecutiva que un piloto de Mercedes se lleva el título, en los años previos fue Hamilton.

Para Rosberg es como un gran bonus, para cerrar un gran año 2016, en donde el piloto alemán planto lucha desde el inicio de la temporada logrando anotarse la mayor cantidad de vueltas rápidas en la misma, lo cual refleja el increíble trabajo que hizo el piloto de Mercedes, además se entregó por segunda vez el DHL Fastest Pit Stop Award, el cual fue ganado esta vez por Williams, equipo que demostró ser el más consistente en las paradas para sus pilotos a lo largo del año, el record fue de 14 fastest pit stop, incluyendo el fastest overall pit stop time, el cual fue logrado en el Grand Prix de Europa con un tiempo de 1.92s.

Nour Suliman el CEO de DHL Express Middle East and North Africa felicitó a Williams Martini Racing por su gran temporada, por esos mecánicos geniales que tienen en el equipo, totalmente entregados en su tarea carrera tras carrera.

El DHL Fastest Lap Award fue introducido en el 2007 y ahora ya es una tradición que ha contado como ganadores a Vettel con tres, seguido de Hamilton y Raikkonen con dos, mientras que el DHL Fastest Pit Stop Award fue introducido el año pasado para reconocer lo que se da tras bambalinas en las paradas de pit, previamente fueron Mercedes y Red Bull Racing los ganadores.

La Crónica: Los Rosberg Igualan A Los Hill

Un record que venía manteniéndose desde 1996 cuando Damon Hill igualaba a su padre como campeón de pilotos en la Fórmula 1, en aquella ocasión igualaba a su padre Graham Hill, pero a partir de hoy, los Rosberg pueden presumir de ser Padre e hijo campeones también, sin duda dos sagas familiares que ganaron con sus curiosas particularidades.

Los Hill comenzaron sus andanzas en la Fórmula 1 en 1962, año en que Grahan Hill padre de Damon fue campeón con BRM, luego repetiría en 1968 con Lotus tras haber sido un sub campeón, y ganar las 500 millas de Indianapolis y las 24 horas de Le Mans, años después sería Damon Hill con Williams en 1996, lamentablemente su padre no pudo verle ya que había muerto en un accidente aéreo en 1975.

Por otro lado, los Rosberg hicieron lo propio de la mano de Keke en 1982 cuando ganó una carrera y eso le basto para ganar el título en ese año, su primera victoria tras cinco años de haber comenzado en la categoría. Ahora Nico por fin lo logra aunque lo costo, el día de hoy se ganó el respeto de todos y por fin tras años de lucha y de ver como Hamilton le comía el mandado, hoy ya puede celebrar que es un campeón de la Fórmula 1 bajo bandera alemana y no de Finlandia, y con el mérito de poder superar a su padre con 23 triunfos y 2 sub-campeonatos a su nombre.

Como dato curioso podemos mencionar otras familias que estuvieron a punto pero no lo consiguieron, por ejemplo Jack Brabham y Nelson Piquet tri-campeones tuvieron hijos en la máxima categoría pero no lo hicieron, ya que David Brabham y Nelson Piquet Jr., nunca igualaron a sus padres, los mismo para el hijo de Mario Andretti campeón estadounidense en 1978 cuyo hijo Michael que compitió en 1993 con McLaren, nunca igualo a su padre.

En cambio, otras fueron las razones para que por ejemplo los Villeneuve no lo consiguieran, en aquel 1982 año, en que Rosberg gano, era Gilles el gran favorito pero falleció en plena carrera en 1982, en cambio su hijo Jacques lo consiguió en 1997 con Williams.  

La Crónica: Adios A Jenson Button

Jenson Button se ha retirado de la Fórmula 1 en activo con una gran bulla y felicitación de parte de sus fans en Abu Dhabi. El campeón del 2009 no tuvo una gran carrera, ya que tuvo que retirarse en la vuelta 12 de la carrera ha llegado a un total de 17 años consecutivos y con 305 carreras, además de haber logrado el título en el 2009 con Brawn GP que luego acabó en Mercedes.

A pesar que el piloto volverá en el 2018 aparentemente según el contrato firmado con McLaren, muchos creen que no será verdad y que probablemente llegue en mala forma, en fin solo el tiempo lo dirá.

Sin duda un piloto popular, el británico saludo a la concurrencia que estuvo de pie para ovacionarlo antes de darle un abrazo a su madre y retirarse con sus hermanas,  a pesar del mal resultado, Button dice que es tan solo un mal fin de semana de 305 carreras, muy emocional saludo por el momento mientras que en McLaren ya se preparan para recibir a Stoffel Vandoorne, Button después comentó que hoy es el día en donde estoy sacando el Fórmula 1 a pista, probablemente por última vez, de todas formas para el inglés campeón del 2009 logró alcanzar su meta no solo de ganar carreras.

Grand Prix De Abu Dhabi: Nico Rosberg Campeón Mundial

Nico Rosberg por fin puede respirar tranquilo tras su trabajada temporada 2016, ahora ya es campeón del mundo emulando a su padre Keke Rosberg, aunque claro nunca falta la polémica y es que Hamilton se convirtió en el villano cuando desobedeció las ordenes de equipo y retraso su monoplaza con el fin de igualarlos a todos, Vettel ya venía respirandole en la nunca, pero al final fue Rosberg el que pudo salir triunfante de tan dura batalla.

Fueron menos de dos segundos de diferencia entre los tres pilotos cuando llegaron a la línea de meta, Hamilton ignoró las instrucciones del pit wall de Mercedes en las últimas vueltas, Ricciardo quedo detrás de Verstappen seguido de Raikkonen en un lento Ferrari por delante de Hulkenberg y Perez y de último Massa en su última carrera seguido de Alonso.

Ha sido una carrera emocionante para todos, y en especial para Rosberg, quién tomo la delantera al inicio de la carrera, mientras que Raikkonen se colocaba por delante de Ricciardo, las cosas empeoraron para Red Bull cuando Verstappen cayó del 6to., lugar gracias a un trompo después de un leve contacto con Hulkenberg, esto obligó a Verstappen a una estrategia de una vuelta para caer hasta el último lugar, lo cual tendría un buen efecto en él. 

Hamilton y Rosberg se movieron limpiamente a su primera parada en la 7ma., y 8ava., vuelta de la carrera, para después volver a conectarse Hamilton con la punta pero ahora era Verstappen en el que venía ascendiendo para peligrar a Rosberg, de hecho el alemán entro en disputa con el para las próximas 12 vueltas, en donde se dio un ataque sorpresivo y letal del holandés pero que Rosberg supo como responder y manejar dejandoló neutralizado y salir a la caza de Hamilton reduciendo la ventaja para la vuelta 28 y 29.

A partir de ese momento, Hamilton fue obligado a apoyar a su compañero, ya que necesitaba terminar por lo menos 4to., o menos ya que la brecha se había caído y todo parecía acercar a Ferrari y Red Bull a la lucha, Vettel mejoró a partir de la vuelta 37 cuando se calzó las super suaves, de pronto el alemán se volvió peligroso, primero superó a Raikkonen en la vuelta 41 y luego fue a por Ricciardo que venía peleando en 4to., lo cual hizo en la vuelta 47, mientras tanto Verstappen en sus gomas templadas no podía acercarse a Rosberg y ahora era Vettel quién le venía pisando los talones, la brecha con los Mercedes ahora era de 3 segundos, pero ahora era Hamilton quién reducía los tiempos para nervios de su equipo, en especial cuando se le pidió que colaborara y este respondió que le valía madres perder la carrera si de todas formas ya había perdido el título.

Y así fue eventualmente al final de la carrera, hizo todo lo que pudo para joderle la carrera a Rosberg, en cambio el alemán se mantuvo firme y tranquilo a pesar que Vettel quién ya había superado a Verstappen venía cortándole segundos en cada curva, sin duda una de las peores carreras que ha tenido con Verstappen presionándole al principio y ahora Vettel, en cambio para el alemán el tercero pinto bien después de todo.

Al final Hamilton no pudo hacer realidad su sueño de joderle la carrera y el título a Rosberg, en donde todos cruzaron la línea de meta en 04s después de 55 vueltas,  ahora si Hamilton ganó una amarga carrera mientras que Rosberg pasaba la meta gritando campeón por todo lo alto, seguido de Vettel, Verstappen, Raikkonen, Hulkenberg, Perez, Massa y de nuevo Alonso.

Carrera de contrastes para varios, Massa logro ganar puntos en su última carrera, mientras que Button tuvo problemas en la suspesión derecha frontal abandonando en su última carrera para unirse a Kvyat, Sainz Jr., Bottas y Magnussen. 

Al final de cuentas, Hamilton a regañadientas felicitó a Rosberg por su corona en el podio, compartiendo la sensación con Rosberg de sentirse de lo lindo al ganar el título, no sin dedicarle las palabras de que ya no aguanta para empezar y volver a pelearle el título el año que viene. Rosberg, en cambio celebró con su padre Keke, su madre Sina y luego con su esposa Vivian.

De esa manera termina la temporada 2016 dominada por Mercedes y con un Rosberg luchador que merecidamente a ganado la corona, seguido de un Hamilton quejón y que supo como complicarle todo, una magra Ferrari que no paso de simples podios y un Red Bull que hizo de todo con Verstappen y Ricciardo, por otro lado Manor y Sauber ganaron puntos, mientras que decimos adiós a Button y Massa.

Grand Prix de Abu Dhabi Posiciones Finales: 

1. Hamilton: 25
2. Rosberg: 18
3. Vettel: 15
4. Verstappen: 12
5. Ricciardo: 10
6. Raikkonen: 8
7. Hulkenberg: 6
8. Perez : 4
9. Massa: 2
10. Alonso: 1

Foto. Sutton.

sábado, 26 de noviembre de 2016

Grand Prix De Abu Dhabi: Hamilton Se Anota La Última Pole De La Temporada

Lewis Hamilton mantiene su aspiraciones para ganar el título intactas tras haber conseguido la pole, Rosberg ha quedado a tres décimas de segundos detrás del campeón actual, mientras que Ricciardo logro quitarse a Raikkonen en el stitch final para quedarse con el 3ero.

Raikkonen ha terminado 4to., seguido de Sebastian Vettel en la grilla quien a su vez comparte la posición con Verstappen quién junto a Ricciardo ha utilizado super suaves, los dos Force India de Hulkenberg y Perez se han quedado con la 7ma., y 8ava., posición seguido de Fernando Alonso para terminar completando el top ten, el brasileño Massa en su última carrera.

La Q1 vio a Hamilton superar a todos con un soberbio 1:39.847s mientras que Rosberg respondía con un modesto 1:40.511s lo cual fue eventualmente suficiente para quedarse con un 5to., puesto, mientras que Raikkonen y Vettel mantenían los tiempos para Ferrari, en cambio Verstappen lograba ganar el 4to., puesto a diferencia de Ricciardo que se quedaba a duras penas en el 8avo., más atrás Wehrlein lograba meterse de nuevo a la Q2 dejando a Kvyat fuera de la lucha para Toro Rosso, y por delante de Kevin Magnusen quien supero a Nasr, seguido de Ocon, como cosa rara estaba Sainz eliminado en las primeras de cambio y de último Ericsson.

Hamilton volvió a dominar la Q2, pero Rosberg fue esta vez mucho más convincente con Raikkonen atacando por encima de Verstappen que seguía usando super suaves en contraste a las ultra suaves de los demás, mientras tanto el asturiano Alonso lograba meterse a la Q3 dejando fuera a Bottas por 0.40s, Button en su última calificación lucho pero no le alcanzó, mientras que Gutierrez de nuevo volvió a quedar por delante de Grosjean, y luego aparecen Palmer y cerrando el grupo Wehrlein para completar el grupo.

Para la Q3, Hamilton de nuevo volvió a marcar el tiempo en 1:39.013s en contra de Rosberg con 1:39.359s manteniendo las corridas y bajando el tiempo ahora con 1:38.755s que dejó a Rosberg un poco más cerca, de nuevo volvió a mejorar con 1:39.058s pero no fue suficiente para quitarse a Hamilton de la punta, detrás de los dos Mercedes, Ricciardo logro quitarse a Raikkonen en el segundo intento del top 3, en el 5to., se quedo Vettel por delante del holandés volador, dejando en las últimas posiciones a los dos Force India luego Alonso y de último a Massa en su última calificación. 

La emoción sigue para mañana con una ventaja de 12 puntos para Rosberg y ganar el título con un Hamilton dispuesto a joder la fiesta el día de mañana, para Hamilton esta es su primera pole en contra del alemán en Yas Marina desde que son compañeros.

Grand Prix de Abu Dhabi Calificación Final:

1. Hamilton: 1:38.77
2. Rosberg: 1:39.058
3. Ricciardo: 1:39.589
4. Raikkonen: 1:39.604
5. Vettel: 1:39.661
6. Verstappen: 1:39.818
7. Hulkenberg: 1:40.501
8. Perez: 1:40.519
9. Alonso: 1:41.106
10. Massa: 1:41.213

Foto: Sutton

martes, 22 de noviembre de 2016

La Noticia: Marcus Ericsson Renueva Con Sauber

 
La escudería Sauber le ha extendido el contrato al piloto sueco Marcus Ericsson, por lo que mantendrá su puesto para el próximo año, con esto ya solo quedan tres asientos disponibles de cara a la temporada 2017.

A pesar de la magra temporada del sueco, ha logrado impresionar a los nuevos dueños del equipo suizo que se mantuvo a la deriva durante gran parte de la temporada, el equipo recién consiguió dos puntos de oro cortesía de Nasr, y la adquisición del nuevo consorcio le ha dado nuevos aires a la maltrecha economía de la escudería suiza.

Para Ericsson, son grandes noticias sin duda, estará piloteando por otro gran año, describiendo desde su punto de vista personal, que a pesar de las altas y bajas que han tenido, siempre se han mantenido trabajando juntos y muy duro hasta donde sea posible. El nuevo brillo del equipo vino con los nuevos dueños, esto ha empujado hacía arriba el desarrollo de Sauber, además de la llegada de renovado material humano y recurso financiero.

Su objetivo para el 2017, es forjarse mejores desempeños en la pista, continuar aprendiendo y trabajar duro, y poder anotar puntos valiosos para la escudería, para Kaltenborn, haberse quedado con Ericsson ha sido bueno, ya que su dedicación es única a pesar de los problemas que el equipo tuvo durante el año, por lo cual estamos muy complacidos de nombrarlo con piloto de cara al 2017.

Durante la presente temporada, Ericsson se ha mantenido ahí, logrando ciertos progresos a pesar que no ha anotado punto alguno, se las ha arreglado para mantenerse constante, paso los peores momentos con el equipo, estuvo bajo presión por la escasez que se tuvo en Sauber, lo cual no es fácil, pero ahí estaba más vivo que nunca, y siempre manteniendo esa actitud positiva.

Con el anuncio de Ericsson, quedan el otro de Sauber y los dos restantes son para Manor de cara a la temporada oficial 2017.

Los Circuitos 2016: Yas Marina

Toca el turno de Abu Dhabi, última ronda del campeonato de la temporada oficial 2016, en donde bajo el calor abrasador de Yas Marina tendrá lugar una nueva definición del campeonato de pilotos entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton.
 
Abu Dhabi, ciudad en constante movimiento y con grandes reservas petroleras, se encuentra bajó un masivo programa de renovación y desarrollo, de las cuales el circuito de Yas Marina de 5.55km de longitud es la joya de la corona, uno de los pocos circuitos dentro del calendario actual que corre contra las manecillas del reloj y el único con un pit-lane subterraneo. Yas Marina fue inaugurado en noviembre del 2009, y se trato de la primera carrera tarde/noche de la historia, ofreciendo grandes paisajes y tomas al atardecer para luego hacer la transición total a la noche.

Localizada en la isla de Yas, la pista es un brillante ejemplo de la moderna arquitectura y diseño de las pistas actuales en la Fórmula 1, alcanzando velocidades topes de 325km/h y un promedio de 190 Km/h, contiene nueve giros derechos y 12 giros izquierdos, la parte de la salida hacía la pista queda del lado derecho y cruza debajo de la misma para volverse a unir del lado izquierdo, el túnel es un poco estrecho y peligroso en especial para caso de accidentes, pero hasta el momento nada grave ha pasado. 

Diseñado por el arquitecto alemán, Hermann Tilke, tiene con que para pelearle a ejemplo de la modernidad como Singapore, y en cuanto a lujo y glamour a Monaco, además cuenta con un fabuloso graderío cubierto para proteger a los espectadores del sol del desierto, el ejemplo de la pista perfecta, la cual muchos pilotos consideran muy sana y segura, se puede cortar en cualquier esquina sin perder tiempo, por lo que la carrera puede llegar a ser aburrida, además de la carencia de chicanas. 

A diferencia del año pasado, cuando el campeonato estaba ya decidido, esta vez se trata de un último intento para Hamilton de hacer tambalear a Rosberg y quedarse con el campeonato, claro que el alemán esta más solido y así quiere terminar para conseguir su primer título, cosa que bien se lo merece.

Calendario F1: Abu Dhabi

Yas Marina Circuit Características Principales:
  • Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj.
  • Longitud de 5.554kms.
  • Promedio de 21 vueltas
  • Total de 55 vueltas con una distancia total de 305.355kms
  • Capacidad de 50,000 espectadores
  • Establecido en el 2009
  • Record de vuelta: 1:40.729 establecido por Sebastian Vettel en el 2009
  • Primer Ganador: Sebastian Vettel
  • Campeón Defensor: Nico Rosberg

martes, 15 de noviembre de 2016

Las Imágenes: Ron Dennis El Fin De Una Era









Aquellos buenos tiempos: Ron Dennis celebrando la obtención del título de pilotos con Niki Lauda quíen le ganaría en Estoril, Portugal a Alain Prost por medio punto en 1984.
Doble Celebración: Ron Dennis con Ayrton Senna y Alain Prost más el staff de la escudería celebrando el doblete de 1988 en Adelaida, Australia.
Fuerte Abrazo: Ron Dennis abrazando a Ayrton Senna en 1989.
Gran Doblete: Ron Dennis junto al campeón Mika Hakkinen y David Coulthard en el doblete conseguido en Magny Cours, en el 2000.
Celebrando Con Hamilton: Un risueño Dennis junto a un victorioso Hamilton en Monaco en el 2008.
Junto Con Alonso: Celebrando uno de los podios del asturiano pero a la vez Alonso sufrío de problemas con Dennis 2008.
Recordando Viejos Tiempos: Dennis y Lauda en Singapur intercambiando opiniones en el 2015.
Los Últimos Tiempos: Dennis captado en una de las últimas épocas con McLaren para nada buenas.

La Noticia: Ron Dennis Deja McLaren Tras Una Gestión De 35 Años

 
Ron Dennis ha anunciado su retiro definitivo de McLaren, tras 35 años al frente de la legendaria escudería británica, al parecer, el hombre de negocios británico fue obligado a dimitir como director y jefe ejecutivo de McLaren Technology Group, luego de una junta entre los accionistas el martes.

Dennis quién ha sido parte de McLaren desde 1980, ayudó a la escudería en la conquista de 17 títulos de campeonatos, pero de un tiempo acá, las cosas han ido de mal en peor para una escudería acostumbrada a ganar. Su puesto esta en vilo hasta que su actual contrato expire en enero, de momento sigue en la junta de accionistas de MTG, pero lo que se dio a conocer es que una gran mayoría de accionistas se quejaron de su manera de conducir las cosas, a la cual pues no le ven mucho futuro en adelante.

Ron Dennis comenzó su andanzas en la Fórmula 1 en los años 60's trabajando como mecánico para Cooper, luego tomó el control de McLaren en 1981 y permaneció como el director principal de la escudería hasta 2009, cuando le dio el mando a Martin Whitmarch para poder concentrarse en otros intereses.

Durante todo este tiempo, McLaren gozó de grandes periodos de dominación en la Fórmula 1, Dennis era el guía y los llevo a no menos de 10 títulos de pilotos con Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen y el último con Lewis Hamilton.  

En una declaración hecha por el McLaren se comenta lo siguiente: Durante todos estos 35 años al mando de McLaren, todo fue colosal, la escudería ganó 17 títulos y 158 Grand Prix haciéndole el líder de la Fórmula 1 más exitoso en toda su historia, como el fundador de la compañía, Bruce McLaren, Ron es y siempre será uno de los verdaderos mitos del deporte.

lunes, 14 de noviembre de 2016

Grand Prix De Brasil: Las Imágenes















El Staff Victorioso: Nico y Hamilton juntos con todo el Staff de Mercedes en la ya habitual foto. (Sutton)
El Podio: Hamilton junto a un relajado Rosberg y un sorpresivo Verstappen. (Sutton)
Puntos De Oro: Nasr felicitado por familiares celebrando por fin los primeros puntos de Sauber. (Sutton)
Adiós A Un Héroe: Massa no tuvo una gran carrera sin embargo aquí esta despidiendose para siempre de los fans. (Sutton)
El Duelo: Verstappen presionando nuevamente a Vettel que ya estará harto del holandés. (Sutton)
Cautelosos: Hamilton, Rosberg y Verstappen marchando tranquilos en la truculenta pista mojada. (Sutton)
Guiando El Camino: El Safety Car marcando la ruta a seguir. (Sutton)
Va De Nuevo: El Safety Car de nuevo a escena como tantas veces fue solicitado en la carrera. (Sutton)
Adios Raikkonen: El Iceman despidiendose prematuramente del carrera. (Sutton)
Despistado: Raikkonen estrellándose contra los vallados de Interlagos. (Sutton)
El Inicio: Tal y como fue la carrera con el safety car marcando el paso y Hamilton de cerca. (Sutton)
El Encanto: Las Heineken Grid Girls poniendo el encanto en Interlagos.
Bicicleteando: Rosberg relajado sobre su bicicleta previo a los ensayos. (Suton)