Las Imágenes: Williams Revela Novedosa Livery

En visperas del inicio de un temporada atípica, la escudería Británica Williams estrena una novedosa livery para su monoplaza, el FW43 que saldrá a escena la otra semana en Austria y se trata de una livery en colores blanco y dos tonos de azul.

La directora de la escudería, Claire Williams señalo algunos detalles al respecto de la nueva livery, en donde dejó de manifiesto el nuevo diseño empezando con la finalización del patrocinador principal Rokit, que a pesar que estaba contemplada por mucho tiempo, se decidío terminar antes, los detalles tiene que ver con el blanco predominante quitando el rojo, y dejando algunas bandas con azul marino en lo largo del monoplaza.

Williams también salío en busca de nuevos patrocinadores continuando con estrategías de inversión disponibles para el equipo, por lo que agregaron nuevos patrocinadores como Sofina y Acronis, y un clásico como Lavazza en los lados, también se cree que el cambio obedece a la crisis del coronavirus y como un gesto de buena voluntad que ha evitado que hasta ahora se corra y se tengan que reducir los patrocinadores, Williams temrinó muy mal el año pasado aunque se han venido dando ciertos progresos lo que indica que esta temporada puedan pelear por la mitad de la tabla.

La Noticia: Alex Zanardi En Serias Condiciones Tras Sufrir Accidente

Alex Zanardi el otrora piloto Italiano de Fórmula 1 y doble campeón de la CART permanece en una seria condición tras sufrir un accidente en su natal Italia. Según la noticia, Zanardi estaba montado en su triciclo manual cuando ocurrio el accidente, entonces fue llevado vía aerea al hospital más cercano, Le Scotte en la localidad de Sienna.

El ex-piloto de 53 años fue llevado a cuidados intensivos tras una operación para tratar una severa lesión en la cabeza. De acuerdo con la agencia Italiana ANSA, el accidente involucró a un camión y sucedio en la carretera que se localiza en las afueras de la ciudad de Pienza cerca de Sienna. 

Zanardi corrío para Jordan, Minardi y luego Lotus a principios de los 90's antes de cambiarse a la CART en Estados Unidos, donde llegó a ganar dos títulos en 1997 y 1998, luego decidío volver a la Fórmula 1 con Williams donde no tuvo éxito por lo que volvío a la CART solo para sufrir un trágico accidente en Lausitzring en Alemania en el 2011 donde sufrío la amputación de sus piernas, claro esta que ese no fue el único accidente que sufrío, de hecho en 1993, Zanardi se estrella durante las prácticas en Bélgica de donde salío afortunadamente ileso pero la dureza del mismo hizo que se le reventaran las micro venas en sus ojos y paso casi un mes con los ojos rojizos.

A pesar de todo, Zanardi se recuperó y volvío a competir en vehículos especialmente adaptados, y luego paso a competir en carreras de triciclos manuales llegando a ganar cuatro medallas de oro en los Juego Paraolimpicos, ahora se ve nuevamente luchando por sobrevivir, la condición es seria pero estable y a la espera de noticias más favorables sobre su condición. 

La Noticia: Singapur, Azerbaiyan, Y Japón Se Caen Del Calendario

Cuando todo parecía echarse andar con las primeras ocho carreras confirmadas para Europa, se viene la noticia de que tres circuitos se caen del calendario 2020, se trata de Azerbayán, Singapur y Japón, que han confirmado la cancelación de las carreras debido a la pandemia.

Todo parecía por fin marcar bien con las carreras Europeas confirmadas a principios de Julio, y así poco a poco seguir marchando para poder realizar un golpeado campeonato por la pandemia del coronavirus, pero se vino el golpe y ahora se tendrá que modificar el calendario tras conocerse la noticia de que tres escenarios en Asia finalmente se caeran del campeonato 2020.

Según una declaración lanzada el viernes al respecto, la cancelación se debe a los estragos que ha hecho la pandemia del coronavirus, ayer fue uno de los peores días con respecto a los contagios y muertes causados por la pandemia en el mundo, por lo que los promotores de estos tes eventos decidieron dar marcha atrás, en el caso de Azerbaiyán y Singapur, se debe también a los grandes períodos que tomá poder contruir un circuito urbano para acoger una carrera, además de las restricciones viajeras que practicamente hicieron que el evento no fuera del todo apetecible. 

Pese a los grandes progresos sanitarios que dicen se han llevado a cabo con respecto a la pandemia, no ha sido suficiente para poder realizar a cabo los eventos, por lo que ya Ross Brawn esta pensando en un calendario con escenarios extra, siempre dejando para el final los escenarios de Bahrain y Abu Dhabi, mientras tanto, se tiene como posibles cartas, viejos circuitos de la vieja escuela como el curioso Mugello que le pertenece a Ferrari, y otros escenarios clásicos como la mítica Imola y Hockenheim así como Portimao, de hecho siguen existiendo clásicos y olvidados escenarios de la Fórmula 1 que pueden usarse como de manera emergente para ir cubriendo las plazas que van quedando vacantes.

La Noticia: La FIA Oficiliaza Ocho Carreras Iniciales

La Fórmula 1 ha confirmado que la temporada 2020 oficialmente arrancará el próximo mes en Austria, revelando los detalles sobre las primeras ocho carreras del nuevo calendario. Tras el parón obligatorio por el coronavirus, los equipos y la FIA han estado trabajando juntos para poder llevar a cabo la temporada de la mejor manera posible, y el día de hoy, el jefe ejecutivo de la F1, Chase Carey ha dado a conocer los detalles al respecto.

La temporada comenzará en Austria, el 5 de Julio en el Red Bull Ring, seguido de otra carrera una semana después en la misma pista, luego será el turno de Hungría una semana después, se tiene planeado otras dos carreras antes del parón veraniego en el Reino Unido y luego en España, pero debido a la fluidz del coronavirus a nivel internacional, la F1 estará agregando algunos detalles más con respecto al calendario esperando publicarlo en la semanas por venir, esperando poder llegar a cumplir un total de 15 a 18 carreras antes de completar la temporada en Diciembre.

De momento, todo se realizará a puerta cerrada, esperando que los fans puedan llegar a los circuitos cuando sea posible, la salud y la seguridad esta envuelta en todo y es la prioridad No. 1, robusteciendo y detallando los planes para mantener una seguridad al mejor nivel posible en todos los sitios de carrera. 

El calendario aprobable es el siguiente:

1. Austria "Red Bull Ring" (3-5 de Julio)

2. Austria "Red Bull Ring" (10-12 de Julio)

3. Hungría "Hungaroring" (17-19 de Julio)

4. Reino Unido "Silverstone" (31-2 Julio a Agosto)

5. Reino Unido "Silverstone" (7-9 de Agosto)

6. España "Circuit de Catalunya" (14-16 de Agosto)

7. Bélgica "Spa Francorchamps" (28-20 de Agosto)

8. Italia "Monza" (4-6 Septiembre)

La Noticia: McLaren Honra A Su Fundador Tras Cumplirse 50 Años De Su Muerte

McLaren ha pagado tributo a su padre fundador, Bruce McLaren, invitando a su hija Amanda a encender 50 candelas en su sede y luego develaron una estatua de tamaño natural de bronce por motivo del 50 aniversario de su trágica muerte en 1970. 

De igual manera, McLaren pidío a los fans encender velas a las 12:19 hora local para marcar el tiempo exacto en que Bruce dejó los pits en Goodwood Motor Circuit, en uno de los McLaren M8D Can-Am, viaje del cual no regresaría, ya que instants después su monoplaza cedería en su armazón cuando iba de bajada, enviando a McLaren fuera del monoplaza, en donde después giraría bruscamente hasta caer en un bunker sufriendo graves heridas, tenía 32 años. 

Tanto Zak Brown el actual CEO de McLaren y Amanda McLaren agradecieron y honraron la memoria de Bruce, exaltando su legado y que hoy en día emerge como un héroe del deporte del motor. Como piloto, Bruce McLaren se llevó cuatro victoria en la F1, la famosa carrera de Le Mans en 1966 con Ford, y dos campeonatos Can-Am manejando sus propias maquinas. 

En cuanto a su equipo, este llegaría a ser con el tiempo el segundo equipo más exitoso de la F1, ganando un total de 182 carreras, con 12 campeonatos de pilotos y 8 campeonatos de constructores.