sábado, 30 de octubre de 2021

Grand Prix De Los Estados Unidos: Power Rankings

Max Verstappen ha logrado ganar su primera carrera en los Estados Unidos con una brillante actuación que dejó en segundo plano a Hamilton, por lo que lo coloca a la cabeza del Power Ranking de la carrera que veremos a continuación: 

1. Max Verstappen: 9.8 

Ha sido una de sus carreras más sólidas y fuertes de la temporada, le ganó la pole a Mercedes dejando en la cuenta a su más acerrimo rival, aunque perdio la punta al inicio, no se amendentro y supo ver las posibles estrategias saliendo su parte más agresiva que al final le rindió reditos conteniendo a un desesperado Hamilton que la esta viendo más negra que nunca. Además le dio a Honda su primera victoria en un escenario Estadounidense desde 1991, y su primera en suelo gringo desde para Red Bull.
 
2. Charles Leclerc: 9.4
 
De nuevo Leclerc quedo a las puertas de un podio, terminó cuarto pero su desempeño ha sido premiado y lo colocan 2do., en el ranking, pese a las adversidades, el Monegasco pudo superar las dificultades y no quedó tan lejos de Pérez, una diferencia de 10s lo separaron de ese tan ansiado podio que se le sigue resistiendo.

3. Lewis Hamilton: 9.2
 
Tuvo una presentación fuerte pero simplemente no le alcanzó, se quedó corto, y se tuvo que conformar con ver a Verstappen superarle en todo sentido de la palabra, siempre el Red Bull fue un dolor de cabeza para el Británico, estuvo cerca y quiso hacerle sentir su amenaza en las últimas vueltas pero no fue suficiente, pero por su desempeño ha quedado en esta posición. 

4. Sergio Pérez: 8.4

Pérez estuvo brillante, y aguanto el calor abrasador, no tenía el sistema para hidratarse y tuvo que someterse a ese castigo durante más de 30 vueltas, pero soportó y pudo mantener ese 3er., puesto que ayuda al equipo para acercarse a Mercedes.
 
5.  Daniel Ricciardo: 8.2

Pese a que acabo 25s después de Leclerc, su 5to., puesto lo mantuvo firme a lo largo de la carrera, tuvo unos contratiempos pero regreso fuerte y le peleó duro a Norris y Sainz, ganando eventualmente la batalla para acabar en ese puesto que nunca más dejó.
 
6.  Sebastian Vettel: 7.8
 
Pese a que el desempeño de los Aston Martins no fue muy bueno, primero la penalización por el cambio de motor que mando al fondo a Vettel, luego al inicio logro avanzar tres puestos, y en el transcurso de la carrera se quito a Russell y Giovinazzi, y luego tra el abandonó de Gasly fue promovido pero Raikkonen estaba más fuerte que nunca y al final con el despiste de Raikkonen, terminó llevandose el único punto disponible rindiendole reditos su paciencia. 
 
7. Yuki Tsunoda: 7.4

Como cosa rara, el piloto Japonés tuvo un desempeño aceptable, contuvo a Bottas y además logró puntos para su equipo, unos cuantos pero que sirven para el campeonato, se le aplaude el hecho de que administró sus gomas como debe de ser en un principio y que tras la ausencia de Gasly pudo ser el piloto que se puso el equipo al hombro.

8. Carlos Sainz: 7.2

No tuvo tanta suerte esta vez y apenas logró avanzar una posición, se enfrasco en una batalla en las posiciones medias de la competencia y eventualmente superó a Norris pero no fue lo mismo con Ricciardo en donde se tocaron y ya no paso a más.

9. Lando Norris: 7.0

Lo dio todo en la carrera peleando por esa septima posición, y lo hizo contra tres adversarios como Sainz y Ricciardo, evitó una colisión con Leclerc, pero le hizo caer en la calificación, tras la dura pelea terminó cayendo detrás de Sainz y Ricciardo y al final logró superar a Bottas para quedarse con la 8ava., posición.
 
10. Antonio Giovinazzi: 6.8
 
De nuevo muy cerca del punto pero no se le hizo, comenzó detrás de Raikkonen y así se mantuvo, pero realmente el punto clave fue cuando perdío la batalla contra Alonso, luego fue superado por Vettel en la lucha por el último punto que Raikkonen había dejando vacante y no pasó del 12avo.
  

domingo, 24 de octubre de 2021

Driver Of The Day: Max Verstappen


Perdío la punta al principio pero vaya que tuvo una recuperación de miedo, Max Verstappen ha sido elegido como el "Driver Of The Day" en el COTA, luego de su fantastica representación en donde mantuvo a Hamilton cerca pero a la vez distante, controlando la presión y manteniendo el estilo y así llevarse una de sus mejores victorias y a la vez extendio los puntos en el campeonato de pilotos a falta de 5 carreras.

 
La presión sigue en el lado de Mercedes y ahora Red Bull con este resultado más el 3er., lugar de Pérez logran acercarse un poco más en el campeonato de constructores.
 
Las votaciones quedaron así:
 
1. Max Verstappen: 22.7%
2. Lewis Hamilton: 17.1%
3. Daniel Ricciardo: 8.7%
4. Sergio Pérez: 8.2%
5. Charles Leclerc: 7.2%

Solo Records: Red Bull Y Verstappen Con Curiosos Números

Ha sido una de las mejores carreras que le hemos visto a Verstappen, y personalmente no me había sentido tan emocionado en el Grand Prix de los Estados Unidos desde el 2018 cuando Raikkonen ganó aquella carrera, pero lo más importante son los números que nos ha dejado el COTA que veremos a continuación: 
  • Ya son 24 ocasiones en las que Verstappen y Hamilton han acabado en el 1 y 2, de las cuales el Holandés ha quedado 7 por delante siendo tan solo 5 este año.
  • El Grand Prix de los Estados Unidos ha sido ganado siempre desde los punteros.  
  • Verstappen no había ganado nunca en los Estados Unidos y Red Bull no lo hacía desde el 2013.
  • Antes de hoy., Verstappen tan solo había sido líder en dos vueltas en el COTA.
  • Un monoplaza impulsado por motor Honda ha vuelto a ganar en los Estados Unidos y no lo había hecho desde la victoria de Senna en su McLaren en Phoenix en 1991. 
  • Como dato curioso Hamilton no ha ganado jamas el título cuando en el campeonato no era líder al llegar a Austin.
  • Hamilton ha tenido más vueltas como líder hoy que en los primeros 9 Grands Prix con un total de 11 vueltas.
  • Hamilton no ha ganado en el COTA desde el 2017
  • Con el podio conseguido por Pérez ahora Red Bull alcanza los 200 podios como constructor.
  • Leclerc ha quedado de nuevo en el 4to., lugar por 6ta. vez quedando solo 1 vez en el podio esta temporada.
  • Ricciardo ha conseguido su 3er., top 5 en las últimas cuatro carreras y su mejor posición en los Estados Unidos desde el 2016. 
  • Ricciardo ha logrado su 33ava., carrera finalizada siendo esta la más activa en la actual parrilla.
  • Vettel ha logrado conseguir su primer punto poniendo fin a una mala racha de cuatro carreras. 
  • Alfa Romeo se ha vuelto a quedar a las puertas de los puntos, Raikkonen se despistó y en el caso de Giovinazzi quedó de nuevo a las puertas de los puntos, tan solo ha logrado 1 esta temporada.
  • Alpine ha quedado descalificado por primera vez desde Alemania 2019. 

Foto: Pirelli Motorsport

Grand Prix De Los Estados Unidos: Las Imágenes










Gigantesco: Curiosa imagen del podio con un Shaquille O'neal gigantesco junto a los protagonistas de la carrera. (Getty)
El Ganador: Verstappen celebrando una de sus mejores victorias. (Getty)
En Solitario: El Red Bull de Verstappen tranquilo dando un paseo entre las nubes. (Lollipop Magazine)
Aterrizando: Raikkonen iba bien hasta que un descuido lo saco de pista. (Getty)
Recuperación: Vettel se llevó el punto que dejó Raikkonen y así rompió su racha de cuatro carreras en cero. (Getty)
El Duelo: Hamilton vs Verstappen al inicio de la carrera. (Getty)
El Inicio: Los bólidos saliendo sin problemas aparentes al inicio de la carrera. (Getty)
El Show: Un paracaidista cayendo con la bandera Estadounidense antes de la carrera. (Motorsport Images)
Grid Girls: Si las Grid Girls volvieron a ponernos contentos. (XPB)
La Toma Del Recuerdo: Mark y Kimi captados por la cámara antañona de Lollipop Magazine. (Lollipop Magazine)

Grand Prix De Los Estados Unidos: Verstappen Gana Y Liquida A Hamilton


Ya lo venía cantando desde la calificación el día anterior, cuando Verstappen rompió la hegemonía de Mercedes llevándose la pole, veinticuatro horas después ganó la carrera y con mucho estilo, pese a que las primeras diez vueltas las pasó detrás de Hamilton aunque sin quitarle la presión, y luego supo anteponerse al cambio de las gomas, en donde para mi estuvo de nuevo la clave y pese a que Hamilton acortó las distancias en las últimas vueltas, no fue suficiente para quitarle la carrera.
 
Octava victoria para esta temporada y la No. 18 de su historial, aunque sin duda esta victoria es más que especial, ya que ahora aumentó a 12 puntos su diferencia y con buenas posibilidades en México donde ya ha ganado y donde la pista se le viene muy bien, junto a los dos punteros apareció Pérez que logro certificar el podio No. 200 para Red Bull dejando a Leclerc de nuevo en el 4to., lugar.
 
Deciamos que esta victoria ha sido especial, ya que salió la mejor versión de Verstappen, la velocidad y agresividad de siempre ahora con el sentido de la estrategia y la paciencia lo cual quedó evidente a lo largo de la carrera y más en los últimos momentos en donde otros como Norris hubieran sucumbido, y así fue desde el principio con Hamilton y Verstappen palmo a palmo en la primera curva cuando Verstappen presionó a Hamilton pero este devolvió el golpe y pudo quitárselo para irse al tope en las primeras diez vueltas, pero Verstappen no dejó de presionarle y Hamilton sintió en serio la presión ya que mandaba mensajes en donde mostraba su molestia de porque el Holandés era más rápido, pero al llegar a la vuelta doce, fue Verstappen el que entró a zona de pits para cambiar las gomas, ya que si algo tiene esta pista es que el asfalto es muy abrasivo, haciendo sufrir al monoplaza que pasa mucho tiempo con el mismo compuesto.
 
Entonces vino Verstappen, y le aplica dos undercut a Hamilton y de hecho la estrategia si que funcionó, tras emerger de pits con gomas frescas logro retomar la punta forzando a Hamilton hacerlo en la vuelta 14 pero a volver a pelear contra la corriente pero paulatinamente la diferencia comenzó a caer en favor de Hamilton y a la altura de la vuelta 29 de nuevo Verstappen entró de primero a pits y Hamilton se mantuvo en pista hasta la vuelta No. 37 con una diferencia de 11.5s que después comenzó a reducirse 8.7s.
 
Y poco a poco fue cayendo a falta de 18 vueltas para el final, llegando a un punto crítico entre la vuelta 54 y 56  en donde Hamilton comenzó a presionar más y más pero Verstappen no iba a ceder y se mantuvo calmado hasta el final conteniendoló y haciendo estallar en jubilo a la afición y a su equipo que vieron como eso les daba aire fresco de cara a la pelea por el título de pilotos y acercándose más al de constructores donde no están tan lejos. 

Las hostilidades se reactivaran en un par de semanas en México en donde Red Bull buscará asegurar las cosas en una pista que se les da muy bien.

Grand Prix de los Estados Unidos Posiciones Finales:

1. Verstappen: 25
2. Hamilton: 19
3. Pérez: 15
4. Leclerc: 12
5. Ricciardo: 10
6. Bottas: 8
7. Sainz: 6
8. Norris: 4
9. Tsunoda: 2
10. Vettel: 1

Foto: Sutton

sábado, 23 de octubre de 2021

Grand Prix De Los Estados Unidos: Verstappen Le Arrancá La Pole A Hamilton


Max Verstappen ha respondido bien a la presión y jugarretas de Hamilton y se ha llevado la pole con estilo en el COTA frente a una delirante audiencia de 120,000 espectadores, demostrando la buena forma que Red Bull mantiene, ya en la práctica final se vio como el más rápido y seguro y pese a que Hamilton lo estuvo presionando a proposito al final de nada sirvió ya que pulverizó el tiempo del Británico estableciendo todo e 1:32.910s 

El dominio de Mercedes en el COTA ha vuelto a tambalearse, ya que desde el 2014 habían logrado la pole, pero el final llegó esta vez y se dejó entrever en la práctica 3 y luego en la Q2 cuando Hamilton comenzó a perder el ritmo, aunque todavía logro enmendar la marcha y cuando parecía que se llevaba la pole, cayó Verstappen para modificarlo todo.  

Detrás quedó Perez para meter más presión, el bueno de Bottas que ya le vale madres todo incluyendo Hamilton, seguido de Leclerc, Sainz, Ricciardo, Norris y los dos Alpha Tauri de Gasly Tsunoda completando de esa manera el top ten para mañana. 
 
La Q1 nos trajó la sorpresa de que Leclerc resultó ser el más rápido por encima de Red Bull y Mercedes, aunque Ricciardo hizo el tiempo en un principio por delante de Verstappen y Norris, mientras que Mercedes sin encontrar el ritmo, al final los Red Bull lograron estabilizarse con Verstappen por delante de Pérez mientras que los Mercedes si bien mejoraron no pudieron entrar dentro del top 5, y cuando faltaban pocos segundos, Leclerc conseguía el primer lugar por 0.19s, contrastando con Alonso y Raikkonen que quedaron en zona de eliminación, al igual que Stroll quien no se pudo recuperar, Alonso al final logró salir del abismo pero Raikkonen junto a Stroll, Latifi que ha vuelto a su miserable realidad y los dos de Haas quedaron eliminados. 

La Q2 nos mostró a Verstappen brillar mejor que nunca con su vuelta demoledora en gomas medias, logrando un tiempo más rápido de 0.333s por delante de Hamilton, con Norris, Leclerc, Bottas y Sainz logrando meterse dentro del top 6, aunque Pérez quedó en el 7mo., relegando a Ricciardo al 9no., y Tsunoda a la zona de eliminación aunque al final si que se recuperó llevandose el último lugar para entrar directo a la Q3, aquí quedaron noqueados Alonso junto a Ocon, Vettel, Giovinazzi que logró sobrevivir la Q1, y Russell quien sufrió al final ya que su tiempo de la última vuelta fue borrado por exceder el limite de velocidad.

La Q3 fue el momento decisivo para Hamilton, de hecho Mercede envió primero a Bottas para tomar la pole provisional por unos 0.089s más rápido que Hamilton seguido de Norris muy de cerca, Pérez salió a escena y logró reducir esa diferencia con Verstappen quienes pasaron a comandar la fila, de pronto Hamilton hizo el mejor tiempo y parecía que así se iba a ir, pero Verstappen vio la oportunidad de llevarse la 4ta., pole de la temporada saliendo a dar una decisiva vuelta que lo pudo por delante de Hamilton para la sorpresa de este, y así llevar a Red Bull de vuelta a la cima desde el 2013, detrás quedó Pérez quien meterá presión mañana y Leclerc que pasó al 4to., lugeo de la penalización de Bottas.

Grand Prix de los Estados Unidos Calificación Final:

1. Verstappen: 1:32.910s
2. Hamilton: 1.33.119s
3. Pérez: 1:33.134s
4. Bottas: 1:33.475s*
5. Leclerc: 1:33.606s
6. Sainz: 1:33.792s
7. Ricciardo: 1:33.808s
8. Norris: 1:33.887s
9. Gasly: 1:34.118s
10. Tsunoda: 1:34.918s 

*Penalizado.












miércoles, 20 de octubre de 2021

Los Circuitos 2021: Circuit Of The Americas

La temporada 2012 vio el regreso de la Fórmula 1 a suelo Estadounidense pero a una nueva sede en Austin, Texas. En donde se construyo el famoso (COTA) Circuit of the Americas, siendo esta la primera pista construida con el propósito de recibir la Fórmula 1, y por supuesto otras categorías del deporte del motor. Estados Unidos había quedado fuera del calendario desde el 2007 por lo que esta nueva pista sirvió de mucho para regresar el espíritu de la categoría reina a tierras gringas. La pista quedó oficialmente inaugurado el 21 de Octubre del 2012 de la mano de su embajador, el campeón del mundo de la temporada 1978, Mario Andretti.
 
La pista tiene un alcance de 5.5 kilómetros y esta localizada en el sudeste de la capital de Texas, su diseño corrió a cargo y para variar, por Hermann Tilke en colaboración con la firma de arquitectura HKS, basado en un diseño anti manecillas del reloj más una mezcla de otros escenarios de la categoría, iniciando su construcción en el 2011, su diseño recuerda mucho a las mejores pistas alrededor del mundo y ha logrado tomar ventaja de la topografía en donde se encuentra el sitio, lo cual ayudo a incluir dramáticos cambios de elevación de casi 40 metros, siendo esto una de sus marcas registradas.

También tiene una hairpin bastante exigente en el giro 1 la cual se ha vuelta la firma de la casa, el giro 3 también tiene cierta similitud con la Maggotts/Becketts de Silverstone, el giro 12 tiene un guiño similar a la sección tipo estadio de Hockenheim y por último esta desde el giro 16 al 18 que tiene un acabado similar a la vuelta 8 del Istanbul Park, así que la pista es un híbrido en el mejor sentido de la palabra. Los graderíos consisten en asientos semi permanentes que combinan perfectamente con algunas áreas naturales que son capaces de recibir un total de 120,000 fanáticos en una extensión en donde el circuito es tan solo una parte del multi funcional sitio de 900 acres.
 
Otra carrera que se vivirá al limite con Verstappen en la punta y buscando dar el zarpazo que lo acerque más a ese tan ansiado campeonato de pilotos a costillas de Hamilton, no será fácil ya que el COTA es favorable a los Mercedes pero uno nunca sabe.

Calendario F1: Estados Unidos
 
Circuit Of The Americas Características Principales:
  • Circuito tipo carrera
  • Longitud de 5.513kms
  • Promedio de 20 vueltas
  • Construido en contra de las manecillas del reloj
  • Total de 56 vueltas con una distancia de 308.405kms
  • Creado en el 2012 y con una capacidad de 120,000 espectadores
  • Record de vuelta: 1:36.169s (Charles Leclerc, 2019)
  • Primer Ganador: Lewis Hamilton
  • Campeón Defensor:  Valtteri Bottas

viernes, 15 de octubre de 2021

La Noticia: El Calendario 2022 Revelado

La Fórmula 1 ha revelado el calendario oficial de la temporada 2022 con la necedad aunque ellos le llaman un record de 23 carreras, el cual ha sido aprobado por la FIA., la temporada va comenzar en Bahrein el 20 de Marzo rompiendo con la tradición que solía ser Australia aunque ya en los últimos tres años fue cambiando eso, y terminará en Abu Dhabi el 20 de Noviembre, y eso sí es un cambio ya que en las últimas temporadas estaban terminando en Diciembre volviendo de esa manera a como eran las cosas hace algunos años. 

Comenzaran con un circuito aburrido y terminaran con otro igual, además se vienen dos carreras en Estados Unidos, y ya sabemos el porque de esa decisión, con Miami agregandose a Austin, lo bueno es que China no va estar por el momento. Será la primera vez que la temporada podrá marchar sin contra tiempos de momento, como resultado de la pandemia, pasamos de 17 carrera en el 2020 a 22 en la actual temporada, pero hay algunos escenarios que han sido marcados que estan sujeto a contrato y otros a la autorización de la homologación de la FIA. 

De momento el organismo rector esta de acuerdo en incluir ciertos parajes en especial con Miami, y la llegada de Qatar en el 2023, se esta buscando mantener las medidas de seguridad sanitaria ya que la Pandemia aun no ha terminado, el calendario dicen que esta fantastico, pero para muchos fanáticos y seguidores de la categoria, hay ciertos escenarios que no nos gustaría ver, y que en verdad tomarán en cuenta otros como Kyalami en Sudafrica para que de verdad la categoría se vuelva global, lastimosamente las carreras patrocinadas por los petro-dolares estan más vigentes que nunca, serán 23 carreras el año que viene, con nuevo reglamento y diseño en los monoplazas, y solo el tiempo dira que tanto vayan a cambiar las cosas.

miércoles, 13 de octubre de 2021

Grand Prix De Turquía: Power Rankings

Ha sido una gran carrera y merecida victoria para Valtteri Bottas, ahora libre de cualquier atadura con Mercedes, ha logrado su primera victoria de la temporada en un golpe de suerte al heredad la pole de parte de Hamilton, pero también hubieron otros pilotos que impresionaron, los cuales veremos a continuación: 

1.  Valtteri Bottas: 9.5 

Considerando que Bottas tuvo una de sus peores actuaciones aquí el año pasado, esta victoria ganada con mucho estilo ha elevado su calidad como piloto, haciendonos olvidar que la pole pese a que fue heredada no importaba sino el resultado de la carrera, mantuvo a Verstappen a raya durante las 58 vueltas, lo que la hace una de sus mejores carreras.
 
2. Charles Leclerc: 9.2

Hubieron momentos en los que se creyó que Leclerc podría haber ganado la carrera, pero al final no fue posible, sin embargo, su ritmo de carrera fue bueno, partió segundo y al final acabo cuarto, por lo que su resultado no ha sido del todo malo. 

3. Carlos Sainz: 9.0 
 
Sentimiento encontrados para Sainz, ya que tuvo que remar contra la corriente logrando llegar al 8avo., el progreso fue duro y por eso los jueces le dieron su beneplácito y logró convertirse en el "driver of the day" para su sorpresa, y pese a todo, su actuación en Turquía ha sido de las mejores con Ferrari.  

4. Max Verstappen: 8.5
 
Salió hacer lo que pudo frente al Mercedes de Bottas en clara superioridad en Estanbul, logró subir dos posiciones obteniendo un 2do., lugar que fue de lo mejor para el piloto, ya que con ese resultado le ha vuelto a quitar la punta a Hamilton. 
 
5. Pierre Gasly: 8.3
 
Curioso resultado para Gasly, tuvo una buena participación en Estanbul logrando sobreponerse a un trompo cortesía de Alonso que le valió una penalización de cinco segundos, volvió a superar a Pérez en algunos tramos aunque al final quedó 6to. 

6. Sergio Perez: 8.0

Tuvo una calificación mala saliendo 6to., pero tuvo su carrerón en especial cuando tuvo su encuentro con Hamilton a quien no dejó pasar demostrando que tiene condiciones pese a todo, sin embargo este movimiento ayudó a Verstappen a que su segundo lugar no peligrara por lo que debe esos tequilas a Pérez por su gran actuación, así que merecido podio. 

7. Lewis Hamilton: 7.7

Venía de conseguir una afortunada victoria en Rusia, pero las cosas aqui fueron diferentes para el Británico, ya que fue penalizado por cambio de motor y eso lo hizo caer hasta el 10mo., comenzó fuerte y llego a colocarse en el 4to., lugar pero la llamada a pits pudo costarle el podio, y no pudo pasar al final del 5to, lugar. 

8. Lance Stroll: 7.5 

No pudo repetir su gran pole del año pasado aquí, pero logro obtener un resultado a fin a su condición, termino 9no., con algunos puntos para la causa, y ahora se ha convertido en el piloto de la casa que ha logrado mejores resultado en contraste con Vettel que no ha logrado obtener un buen resultado desde Spa. 

9. Mick Schumacher: 7.3
 
No fue una gran carrera que digamos para Schumacher pero fue puesto aquí por su destacada calificación que lo llevó a la Q2, durante la carrera todo fue diferente y tan solo pudo recuperar un lugar que le quitó a su malogrado compañero de equipo para terminar de acabar 19avo., en la carrera.  

10. Lando Norris: 7.2

Su participación aquí fue similar a la lograda en Zandvoort luego del fiasco en Rusia, aunque tuvo una carencia de velocidad en su MCL35M, tomo la posición No. 7 al final lo cual pues fue bastante bueno ya que esta vez, sus rivales más cercanos Ferrari fueron simplemente mejores.

domingo, 10 de octubre de 2021

Driver Of The Day: Carlos Sainz

El "Driver Of The Day" ha sido Carlos Sainz, los aficionados le han reconocido el hecho de que comenzó desde la posición No. 19 y acabó 8avo., en la clasificiación final, al menos logro tener una buena remontada en Istabul Park esta tarde y por eso el Español se mostró sorprendido cuando se lo dijeron al final de la carrera.
 
La votaciones quedaron así: 
 
1. Carlos Sainz: 25.7%
2. Sergio Perez: 14.8%
3. Charles Leclerc: 10.6%
4. Valtteri Bottas: 10.5%
5. Lewis Hamilton: 10.3%

Solo Records: Fenomenal Victoria De Bottas Y Fin De Semana De Lujo Para Red Bull

Muchos pensaron que Bottas se iba a ir de Mercedes sin conseguir otra victoria, pero afortunadamente esta vez si se le dio la tan ansiada victoria, dando la cara por Mercedes cuando ya no tiene nada que ver ni que preocuparse en ayudar a Hamilton, ha sido también una fin de semana de ensueño para Red Bull usando una bonita livery han logrado quedar mejor posicionados y afianzando su ventaja aunque sea poca sobre Hamilton, pero hubieron otros datos curiosos que verificaremos a continuación en los records de la jornada: 
  • La última victoria de Bottas fue hace un año, el 27 de Septiembre del 2020 en Rusia.
  • Con esta victoria Bottas rompe lo que hubiera sido su 2da., temporada sin ganar, la primera fue en el 2018.  
  • Bottas ha superado hoy a Niki Lauda con un total de 172 carreras en activo. 
  • Verstappen ahora es líder por 6 puntos, nadie ha logrado estar de líder por más de 8 puntos de diferencia en las últimas siete carreras.
  • Pérez logró el podio ha repetido al igual que el año pasado siendo el único de los tres. 
  • Primer podio de Pérez desde Francia.
  • Leclerc ha vuelto a quedar por poco fuera del podio en Turquía por segundo año consecutivo.
  • Hamilton ha vuelto a peder la punta, y ahora ya son cuatro veces que cambia el liderato en los últimos seis Grands Prix.
  • Sainz quedó 8avo., y se llevó el "Driver Of The Day" además es el único piloto en activo que lleva la racha más longeva haciendo puntos ahora con 9 carreras.
  • Alonso ha logrado terminar en Turquía y consolida el record del equipo de Enstone de no tener ningún retiro en Turquía.
  • Giovinazzi quedo a las puertas de los puntos, terminó 11avo., pero iguala su mejor resultado conseguido en Baku este año. 
  • La carrera no ha tenido ningún retiro por 12ava., vez en la historia, 8 veces en la era hibrida y la 3era vez., luego de France y el mini GP de Bélgica.

Grand Prix De Turquía: Las Imágenes









El Podio: Bottas merecido ganador escoltado por Red Bull. (The Independent)
Vencedor: Bottas atragantándose de champagne durante las celebraciones. (Getty)
Buen Resultado: Red Bull hizo el doblete y aquí tranquilos en el podio celebrando. (Imprintent)
En Solitario: Bottas apunto de cruzar la línea de meta tranquilo. (Getty)
Acelerando: Fernando Alonso en acción durante la carrera. (Getty)
A Las Puertas: Los Alfa Romeo tuvieron una gran carrera aquí durante la jornada. (Getty)
Despiste. Alonso saliendose de la pista al inicio de la competencia. (Getty)
El Regular: Leclerc en acción quedó a las puertas de nuevo del podio. (Getty)
El Inicio: Los bólidos saliendo a toda prisa con Bottas a la cabeza. (Anadolu Agency)

Grand Prix De Turquía: Valtteri Bottas Por Fin Logra Una Ansiada Victoria

Ha sido una jornada magra para Mercedes, ya que su hombre principal no pudo pasar del 5to., lugar y ha entregado la punta de nuevo a Max Verstappen que acabó 2do., por el contrario, Valtteri Bottas quien ya no tiene nada que perder, fue el gran ganador, ayer heredó la pole de parte de Hamilton que sufrió una penalización que lo hizo perder 10 posiciones, al menos para Valtteri, la victoria ha sido formidable, tenía un año que no celebraba nada, ya que la última fue en Rusia 2020. 
 
Bottas tuvo una sólida salida y dominó de principio a fin para llevarse la tan esperada victoria, simplemente no le dio oportunidad a los Red Bull que lo escolteran hasta al final, al menos para Red Bull la jornada ha sido muy buena, ya que quedaron 2do. y 3ero., y lograron superar a Hamilton en el campeonato de pilotos además que Pérez le dio batalla y evitó que Hamilton pudiera hacer algo más pese a que intento por todos los medios y simplemente no se le dio, y terminó cayendo dos puesto cuando tuvo que cambiar su llantas siendo superado por Charles Leclerc.
 
La carrera estuvo muy deslizante, y se vio que los pilotos tuvieron problemas para gestionar el desempeño de sus gomas, completando el top ten punteable quedaron en el 6to., Gasly, seguido de Norris, Sainz quien logró el "Driver of the Day" por su remontada, y terminando, Stroll y Ocon. No ha sido una gran carrera para Vettel ni para Ricciardo que quedaron fuera de puntos, al igual que los Williams, por el contrario, en el caso de Alfa Romeo, ambos monoplazas quedaron a las puertas de conseguir puntos pero simplemente no pudieron. 
 
Ahora la Fórmula 1 vuelve a América, dentro de quince días tendrá lugar la carrera en los Estados Unidos, en donde Mercedes tiene buena oportunidad ya que el campeonato esta más cerrado que nunca.
 
Grand Prix de Turquía Posiciones Finales:
 
1. Bottas: 26
2. Verstappen: 18
3. Pérez: 15
4. Leclerc: 12
5. Hamilton: 10
6. Gasly: 8
7. Norris: 6
8. Sainz: 4
9. Stroll: 2
10. Ocon: 1
 
Foto: Reuters. 

sábado, 9 de octubre de 2021

Grand Prix De Turquía: Bottas Hereda La Pole Ganada Por Hamilton

Hamilton ha sido el piloto más rápido en la calificación, pero debido a que ha recibido una penalización 10 puestos por haber cambiado el motor de su monoplaza, esta ha terminado quedandole a Bottas seguido de Verstappen. La calificación estuvo amenazada por chusbasco que al final se disiparon, Hamilton fue el dominador en las tres etapas de la calificación seguido muy de cerca por Verstappen, el resultado final fue de un tiempo de 1:22.868s estableciendo una nueva marca en la pista de parte de Hamilton. 
 
Bottas quedo muy de cerca 0.130s detrás de Hamilton, igual terminó heredando el puesto vacante dejado por Hamilton, lo cual sube a Verstappen al segundo puesto, y naturalmente a Leclerc en buena posición por delante de Gasly, otro que tuvo buena calificación fue Alonso que de nuevo superó a Pérez, que al menos quedó por delante de Norris, Stroll y Tsunoda que se llevó el último puesto de la grilla. Hay algunas cosas que destacar en la calificación, por ejemplo el adelanto que hizo Schumacher de pasar a la Q2 por segunda vez, alcanzó el No. 14avo., de la calificación detrás de Russell, mientras que Ricciardo sufrió una dolorosa eliminación en la Q1, y Sainz de nuevo cometiendo errores aunque por el cambio de su unidad de poder ha caído al último lugar junto a Mazepin.

La Q1 vio a Hamilton conseguir una ventaja breve sobre Verstappen con un total de 0.007s, en medio de una llovizna en el aire, muchos pilotos lucharon por agarre y estabilidad en la pista, Verstappen sufrió un leve despiste mientras que Hamilton casi arruina todo en el principio cuando luchaba por mantener el agarre en pista, entonces se lluvia cedio y Hamilton emergío con un buen tiempo marcando una brevisima diferencia de VErstappen, Gasly quedó 3ero., relegando a Leclerc al 4to., y Pérez quedó 5to., Sainz por el contrario tuvo una penalización por el cambio de su motor y emergío a la pista pero sufrió un despiste aunque logró quedarse en el 9no., y a medida que las condiciones de tiempo iban mejorando, las cosas comenzaron a marchar bien para ciertos pilotos como Schumacher que logró al canzar la Q2 quedando arriba de Vettel, pero fue la cosa para Ricciardo y Latifi que fueron eliminados en la Q1, junto a los dos Alfa Romeo que no tuvieron su día y por supuesto Mazepin. 

La Q2 vio a Hamilton y Bottas separarse con gran diferencia del resto, Sainz decidió salirse de la calificación por la penalización conseguida, Perez de nuevo cometiendo errores despitandose en plena calificación, al final Hamilton logró poner tempraneramente un tiempo que mejoró con un un segundo y medio más, relegando al 2do., puesto a Bottas y mucho más alejado quedó Verstappen, el 4to., puesto ha quedado en manos de Gasly seguido de Tsunoda, curiosamente Stroll logró pasar a la Q3 tras superando a Ocon y Vettel quienes quedaron eliminados junto a Russell que no le alcanzó para meterse a la Q3, Schumacher pudo al menos quedar por delante de Vettel lo que milagrosamente hace de esta, su mejor calificación hasta ahorita. 

La Q3 dejo a Hamilton con la pole asegurada, estableciendo un tiempo de 1:23.093s claramente una ventaja de 0.2s delante de Verstappen, logró mejorar el tiempo en solitario con un nuevo record de pista de 1:22.868s y no volveria a mejorar más, pero de nada sirvió ya que ha quedado penalizado por lo que fue Bottas el que partirá de primero mañana, seguid ode Verstappen, luego viene Leclerc que partirá junto a Gasly mientras que Alonso se anotó una gran posición relegando de nuevo a Pérez, y para terminar como comentabamos al principio, quedaron Norris, Stroll y Tsunoda.

Grand Prix de Turquía Calificación Final: 

1. Hamilton: 1:22.868s*
2. Bottas: 1:22.998s
3. Verstappen: 1:23.196s
4. Leclerc: 1:23.265s
5. Gasly: 1:23.326s
6. Alonso: 1:23.477s
7. Pérez: 1:23.706s
8. Norris: 1:23.954s
9. Stroll: 1:24.305s
10. Tsunoda: 1:24.368s

jueves, 7 de octubre de 2021

La Noticia: Red Bull Y Alpaha Tauri Usaran Nueva Livery Conmemorativa Para El Grand Prix De Turquía







Este fin de semana se reactivan las hostilidades en la Fórmula 1, y la escudería Red Bull acaba de develar la livery conmemorativa que usará este fin de semana en el Grand Prix de Turquía, una forma de homenaje a Honda que muy pronto dejará de ser proveedor de motores. 
 
Recordemos que el año pasado Honda anunció que a finales de la actual temporada se retiraría de la Fórmula 1, regresó en el 2015 con McLaren y luego tras una serie de líos se fueron con Alpha Tauri y luego con Red Bull en el 2019, su asociación con esta escudería ha sido más que exitosa, logrando 14 victorias que incluyen memorables triunfos para Pierre Gasly el año pasado y ahorita que están logrando su mejor temporada con Red Bull buscando destronar a Mercedes en ambos campeonato que bien lo merecen. 

La inspiración de la actual livery viene de un viejo modelo que usó el recordado piloto Estadounidense Richie Ginther en el Grand Prix de México en 1965, el RA272, en el caso de los Alpha Tauri se lee en Japonés "Arigato", en el alerón trasero.

De esta manera se busca honrar a la marca y darle un sabor especial a los fans de la victima, desgraciadamente no se pudo correr de nuevo por la excusa de la pandemia en Japón por lo que el homenaje queda a medias, pero esa herencia se llevará a Estabul que es en donde se correrá el Grand Prix en lugar de Suzuka.