viernes, 31 de julio de 2020

La Noticia: Nico Hulkenberg Tomará El Lugar De Perez

Nico Hulkenberg ha vuelto de su retiro de la F1 para tomar el lugar de manera inesperada de Sergio Perez, luego de que el Mexicano diera positivo por coronavirus, el piloto Alemán estara en el Racing Point a partir de este viernes y el resto del fin de semana.

Tras conocerse la noticia que Perez fue puesto en cuarentena por dar positivo de coronavirus, se comenzó a especular quién podría tomar su lugar, el otrora Force India decidío entonces apostar por un viejo conocido como Hulkenberg, ya que este corrío para el equipo el 2012, y luego del 2014 al 2016.

Hulkenberg dejó la Fórmula 1 el año pasado tras quedar despedido por Renault, el piloto se quedó sin equipo para competir esta temporada, estuvo ligado a Renault para un posible regreso el 2021, pero estos apostaron por llevarse a un piloto veterano como Alonso, entonces las posibilidades quedaron en el olvido y de pronto se da esto que permite que el Alemán pueda volver al menos para esta carrera con Racing Point.

Según cuenta Hulkenberg, este iba en camino a otra carrera cuando recibío una llamar de Otmar Szafnauer, el director de Racing Point, y en menos de 24 horas ya estaba en el circo de vuelta, por lo que todo ha sido surrealista, aunque reconoce que todo fue por la difícil situación de Checho, deseandole una rápida recuperación, y honrara su nombre haciendo una buena carrera, algo que no será fácil pero tampoco imposible. 

El piloto Alemán tomará acción a partir de este viernes para las pruebas y luego en la calificación y eventualmente en la carrera, tiene 177 carreras en su haber aunque todavía ningún podio.

jueves, 30 de julio de 2020

El Diseño: Lando Norris Revela Diseño Especial De Casco

En semana de Grand Prix, Lando Norris uno de los pilotos de moda de esta temporada ha vuelto a ponerse en la mira al mostrar un curioso y novedoso diseño en el casco que portará este fin de semana en Silverstone.

El curioso diseño ha sido obra de un pequeño fanático de seis años, si así como lo oyen, tan solo seis años, el cual fue mostrado por Norris en su canal de Twich mostrando un diseño hecho a base de crayones el cual escogío por su originalidad entre miles de diseños enviados en los últimos días gracias a una competición que Norris hizo.

Norris comentó que el diseño fue el que más le gusto por su originalidad, además que no había usado nunca antes algo que significará mucho para varias personas, y este precisamente significa mucho para mi, ya que me recuerda cuando yo era niño, diseñando cascos y perdiendome en estos sueños cuando tenía la misma edad que el autor del diseño.

La Noticia: Sergio Perez Da Positivo Por COVID-19

 
La noticia del día tiene que ver con Sergio Pérez, ya que no correrá el Grand Prix de Gran Bretaña tras haber dado positivo por coronavirus. El piloto Mexicano estuvo ausente del circuito a partir del día de hoy y puesto en cuarentena tras conocerse el resultado del test.

De hecho la noticia fue confirmada desde anoche cuando Pérez volvió hacerse la prueba y dio positivo, por lo que siguiendo las instrucciones, fue puesto en cuarentena inmediatamente, y pronto a verificar la salud de las personas cercanas con tal de mantener el control del virus en la categoría.

Los procedimiento puesto andar por la FIA y la Fórmula 1, ha provisto de una rápida acción para prevenir cualquier rebrote y que este pierda el control dentro del gran circo, y así evitar que pueda impactar en el desarrollo de los eventos. Racing Point confirmó que el piloto esta bien y de buen humor, por lo que todo marchara bien a la espera de su recuperación, de momento el equipo planea competir con sus dos monoplazas y esta al pendiente de confirmar al piloto que tomará el lugar de Pérez para esta y la otra carrera.

miércoles, 29 de julio de 2020

Los Circuitos 2020: Silverstone

Surgida de las cenizas de los que fuera un aeródromo de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial, tras el final de la guerra en 1945, los otros dos circuitos del momento, Donington y Brooklands cayeron en desuso, en cambio Silverstone entró en una nueva vida gracias a sus interconexiones y transporte se convirtió en uno de los favoritos del Royal Automobile Club quien lo adopto como la sede para el Grand Prix de Gran Bretaña, el circuito original era rápido y temerario y su forma obedecía mucho el trazado original cuando era un aeródromo quedando hasta hoy en día ciertos resabios. 
 
Silverstone fue el primer escenario donde se celebró el primer Grand Prix, el 13 de mayo de 1950 en donde fue un Alfa Romeo el ganador (No sería lindo ver el Alfa Romeo de Raikkonen ganar la carrera) Guiseppe Farina, al año siguiente sufre sus primeras modificaciones siendo los pits movidos a la recta entre Woodcote y Copse, y se hizo un circuito más largo a partir de la Becketts a la Woodcote, el Grand Prix de Gran Bretaña se corrió entre Silverstone y Aintree pero con el pasar de los años, la segunda fue quedando en desuso y Brands Hatch tomó su lugar.
  
En 1971, la BRDC logro comprar una extensión de 720 acres en donde se lograron montar tarimas y se rediseñó el lugar para atraer más espectadores, nuevos pits fueron construidos y una chicana fue creada en la Woodcote, lo cual añadió grandes rebases y emociones con finales más cerrados, en el 87 la Woodcote fue mejorada y para 1992 un nuevo complejo de esquinas fue creado entre Farm y Woodcote, en los últimos años varias modificaciones fueron hechas en el complejo con tal mantenerle la categoría la cual se vio en riesgo, y para el 2010 un nuevo diseño fue montado para proveer lo último en espectáculo y competencia.
 
Una semana después vuelve la acción a Gran Bretaña a puerta cerrada por supuesto debido a la pandemia del coronavirus, Hamilton es el gran favorito aunque ya aburre hasta la coronilla por lo fácil que gana las carreras sin oposición alguna debido a su ventajosa posición de usar el carro más rápido, esperamos que Bottas de la campanada por fin. 
 
Calendario Oficial F1: Gran Bretaña

Silverstone Características Principales:
  • Circuito tipo pista
  • Longitud de 5.891kms
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1950 y con capacidad para 150,000 espectadores
  • 52 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 306.198kms 
  • Record de vuelta: 1:37.369 (Lewis Hamilton, 2019)
  • Primer Ganador: Guiseppe Farina
  • Campeón Defensor: Lewis Hamilton

sábado, 25 de julio de 2020

La Noticia: El Calendario 2020 Agrega Dos Viejos Conocidos Y Un Nuevo Escenario


Luego del anuncio de la cancelación de los escenarios en las Américas, ahora el calendario anuncía la substitución con tres escenarios, dos viejos conocios y uno nuevo, se trata de Nurburgring e Imola y el desconocido Portimao, escenario que devuelve la F1 a Portugal en donde no se corría desde 1996.

El circuito internacional de Algarve en Portimao, recibirá el Grand Prix de Portugal entre el 23-25 de Octubre, dos semanas después de que se celebre el Grand Prix de Eifel en Nurburgring, Alemania, y luego a finales de ese mes se celebrará Imola, en las fechas en las que se tendría que celebrar el Grand Prix de México, reverberando el sonido de los motores de la F1 por primera vez en el Grand Prix de Emilia Romagna, regresando al calendario desde que dejó de correrse aquí en el 2006, mientras que en Nurburgring la última vez fue en el 2013.

El anuncio de estos nuevos escenarios aumenta de 10 a 13 los previstos para correrse en Europa, aunque se espera que se puedan correr entre 15 a 18 carreras terminando en la región del Golfo a mediados de Diciembre. Los detalles finales del calendario se llevarán a cabo en las semnas por venir, en especial porque se tiene que ir planificando de acuerdo a las últimas novedades de acuerdo a la situación de la pandemia, en donde se pretende mantener a todos sanos y saldos, personal que toma parte en la Fórmula 1.

Entonces la nuevas carreras son las siguientes:

1. Grand Prix de Eifiel "Nurburgring": Octubre 9-11
2. Grand Prix de Portugal "Portimao": Octubre 23-25
3. Grand Prix de Emilia Romagna "Imola: Octubre 31-Noviembre 1

viernes, 24 de julio de 2020

La Noticia: Se Cancela La Temporada En Las Américas



La Fórmula 1 se despide de las Américas debido al incontrolable avance del coronavirus en la región, si bien Canaá ya había quedado en entre dicho, ahora gracias al avance de la pandemia en la región, se confirma que no podrá correr en México, Estados Unidos y Brasil.

En un comunicado, La Fórmula 1 ha tomado la decisión debido a la naturaleza del coronavirus, en especial por las restricciones locales y además por la importancia de mantener al personal de la categoría lo más sano posible, se ha llegado a tomar esta decisión.

A todo esto, Chase Carey ha dicho que espera ver a estos escenarios de vuelta al calendario en el 2021, cuando en teoría todo se haya controlado. Lo que si se ha confirmado es el reemplazo de estos escenarios en donde tiene que ver Imola, Nurburgring y la desconocida Portimao.


lunes, 20 de julio de 2020

La Noticia: Dos Personas Dan Positivo De COVID19 En La F1

Una de las condiciones claras para poder seguir echando andar el campeonato es sin duda el estricto control para mantener a raya el Covid-19, pero ahora se dio a conocer que dos personas dieron positivo y fueron rapidamente removidos de sus operaciones y aislados para evitar los contactos, de igual manera todas las personas con las que tuvieron contacto han sido rastreadas y puestas en cuarentena.

El viernes pasado fue confirmada la noticia prevío al desarrollo de la calificación del Grand Prix de Hungría, según se dio a conocer por las noticias en una declaración que dice que tanto la FIA como la Fórmula 1 confirmaron las dos personas que dieron positivo el pasado 10 de Julio, y a partir de ese momento, un total de 4997 personas fueron puestas en revisión, eso va para los pilotos, y personal del equipo. 

No se sabe más detalles al respecto, pero los resultados se van hacer públicos dentro de 7 días según lo ha dicho la FIA y la Fómrula 1, lo que si se sabe es que las personas no trabajaban para ningún equipo y no tenían roles de primera línea, por lo que su impacto al desarrollo del campeonato se cree será nulo.

Grand Prix De Hungría: Las Imágenes












El Podio: Vista área del podio con Hamilton, Bottas y Verstappen. (Getty)
La Celebración: Hamilton y Bottas en pleno baño de champagne. (Getty)
La Llegada: Hamilton a punto de cruzar la meta. (Getty)
Ganador: Sin despeinarse Hamilton pasando por la meta. (Getty)
El Héroe: Sin duda Verstappen fue el piloto de la jornada aquí llegando a la meta. (Getty)
Peor Es Nada: Vettel aquí conformandose con llegar en 6to., y lograr algunos puntos. (Getty)
Salvador: Magnussen aquí en plena acción en camino a ganar su primer punto. (Getty)
Sin Mejorar: Raikkonen aquí en la carrera pero que poco le ha servido. (Getty)
Sólido: Perez afianzandose en la carrera con tal de quedarse en Racing Point. (Getty)
La Toma: Russell en una bella toma en los inicios de la carrera. (Getty)
El Inicio: Los bólidos aquí saliendo a por todas en la carrera. (Getty)
El Accidente: Verstappne captado sin el alerón delantero tras darse contra la barricada al inicio de la carrera. (Getty)

Solo Records: Hamilton Iguala A Schumacher

Otra carrera más y otros números para Hamilton, aunque eso no ha sido todo, se han dado otros records que a continuación revisaremos:
  • Hamilton iguala el record de 8 victorias de Michael Schumacher en un solo escenario, la diferencia es que el Alemán lo hizo en Magny Cours. 
  • Hamilton ha vuelto a terminar en zona de puntos y ahora ya son 36 carreras consecutivas, y de igual manera ha liderada su 150th carrera de su curiosa carrera en la categoría.
  • Bottas ha vuelto a terminar ahora en el 3er., lugar en lo que va de la campaña cayendo del 1ero., al 2do., de manera sucesiva.
  • A pesar del accidente, Max Verstappen el hombre que se robo el show, ha logrado quedar en el podio por segundo año seguido, ademas ha logrado acceder a su podio No. 33 pasando el total de podio que hiciera el legendario Jim Clark. 
  • Vettel quedó 6to., y por desgracia ese ha sido su mejor resultado en la que va del 2002, anteriormente solo había logrado ganar 1 punto, siendo esta su peor carrera en Hungría desde que llegó a Ferrari.
  • Renault ha vuelta a quedar 8avo., y lo ha hecho en cada carrera hasta ahora, solo que fue de la mano de Ricciardo ya que Ocon quedó 14avo.
  • McLaren sigue manteniendo su imbatibilidad en lograr puntos en cada carrera en lo que va del 2020 de la mano de Sainz, pero a la vez ha sido su peor resultado en Hungría desde el 2015.

domingo, 19 de julio de 2020

Driver Of The Day: Max Verstappen

Max Verstappne ha sido elegido el "Driver Of The Day" tras una impecable carrera en donde solo le faltó llevarse la victoria, y la tenía merecida aunque no sea mi piloto preferido de la grilla, pero sigue siendo el único que da lucha y le pone el auto a los aburridos Mercedes.

Esta vez tuvo un regreso soñado tras estrellarse en su camino a la grilla, tuvo rápidas reparaciones y lo regresaron a la carrera partiendo de la 7ma., posición para terminar segundo evitando que Mercedes volviera a llevarse el doblete, aunque hubiera preferido que le hubiera quitado la carrera a Hamilton. 

El top 3 ha quedado así:

1. Verstappen: 18.1%
2. Hamilton: 14.9%
3. Vettel: 12.8%  

Grand Prix De Hungría: Verstappen Se Roba El Show

Hamilton ha sido el ganador para variar en el Hungaroring e igualando el record de Schumacher de 8 victorias en una pista, pero ha sido Verstappen el héroe de la jornada tras recuperarse de un choque al inicio de la carrera para quedar segundo y partirles el doblete a Mercedes. 

La carrera vio a Hamilton llevarse la punta sin problema alguno, matandola de una vez por todas y llegando a la meta en 8.7s., pero fue lo que se dio detrás lo que realmente ha importada de otra carrera aburrida, ya que Verstappen terminó interponiendose entre los dos Mercedes y hubiera sido lindo si ese monoplaza hubiera rendido más para poder pelearle la posición a un Hamilton que cada vez aburre más. A Bottas de nuevo no le vuelve alcanzar y comienza a ceder los puntos que al final termina necesitando para darle facilmente las cosas a Hamilton, detrás de Bottas se vino, Stroll que logro un buen 4to., lugar detrás aparecieron Albon y más lejos aún Vettel quien logro contener a Perez en las vueltas finales, Ricciardo quedó 8avo., y finalmente Magnussen con los primeros puntos para Haas y Sainz de último gracias a su rebase por delante del mimado Leclerc quien sigue sin demostrar aún nada con Ferrari. 

Ya la lluvía había caído en las horas previas a la carrera, por lo que el asfalto estaba resbaloso y traicionero, fue aquí donde Verstappen se deslizó del circuito y pegó contra las barreras mientras iba a la grilla, todo parecía acabado pero fueron sus mécanicos los que trabajaron de lo lindo para ponerlo en circulación y poder comenzar sin penalizaciones, eran entonces 18 de 20 pilotos que comenzaron en gomas intermedias, entonces se vino la carrera con Hamilton matando toda la emoción desde un principio, mientras que Verstappen comenzaba a comerse todo y rapidamente ya estaba en la tercera posición detrás de Hamilton y Stroll, mientras que Raikkonen la seguía teniendo de lo peor gracias a una penalización que lo dejaba aún más atrás. 

Haas dio la sorpresa y comenzó a demostrar ciertos progresos a medida que la carrera progresaba, Bottas mientras tanto venía recuperandose y para la vuelta 10 ya se había quitado a Leclerc, y más adelante era el propio Leclerc que comenzaba a falalr con el problema de las gomas y era pasado por Albon.

A partir de la vuelta 30 comenzaron las emocione con Verstappen afianzado en la segunda posición y Bottas que le peleo y lo amenazo pero repentinamente tuvo que regresar a pits y ahí condenó toda posibilidad para quedarse con el segundo, al final era Hamilton quién terminaba llevandose la carrera sin mucha importancia, ya que todos estabamos siguiendo la pista de Verstappen quién aparecío después en el 2do., lugar y atrás era Bottas el que terminaba en 3ero., perdiendoló todo incluso los puntos extra por la vuelta rápida, lo que le daba la ventaja a Hamilton para aparecer de primero en el campeonato. 

Atrás quedo Stroll en una gran carrera seguido de Albon quién tuvo una gran recuperación tras salir 13avo., y luego Vettel quién al menos quedo dentro del top ten, Perez aparecío después imponiendose a Ricciardo y de último Magnussen logrando los primeros puntos para Haas y de último Sainz liquidando a Leclerc en las últimas vueltas. 

Grand Prix de Hungría Posiciones Finales:

1. Hamilton: 26 
2. Verstappen: 18
3. Bottas: 15
4. Stroll: 12
5. Vettel: 10
6. Albon: 8
7. Perez: 6
8. Ricciardo: 4
9. Magnussen: 2
10. Sainz: 1

Foto: Sutton.

sábado, 18 de julio de 2020

Grand Prix De Hungría: Hamilton Con Nueva Pole

Más de lo mismo en la jornada de la calificación en el Hungaroring, Hamilton ha vuelto a sacar ventaja del resto de los demás pilotos y pareciera que compite practicamente en contra de nadie, ni siquiera Bottas ha vuelto a ser el mismo desde el primer día, lo cual molesta un poco porque terminan matando la carrera de esa manera. 

Se tenía estimado lluvia, que al final no afecto tanto y Hamilton de nuevo volvió a colocar un record en su primer intento, Bottas se la hizo algo difícil pero al final terminó de segundo como siempre aunque de nuevo volvieron a colocar a los dos monoplazas molestos en el top de la grilla,  la sorpresa la ha dado Racing Point con Stroll en la 3era., posición aunque claro esta que del gran resultado de Stroll no van hablar sino para variar de Mercedes.

Detrás han quedado, Perez, Vettel, Leclerc logrando que ambos monoplazas Ferrari lleguen a la Q3 por primera vez en esta temporada, luego aparece Verstappen seguido de Norris y Sainz demostrando que McLaren lleva buena vibra a pesar de todo, y de último ha quedado Gasly sin tiempo.

La Q1 vio a los dos Williams meterse en la siguiente ronda y con Racing Point estableciendo el ritmo, Hamilton volvía a vencer a Bottas y junto a los Racing Point topaban las primeras posiciones, Red Bull daba batalla pero no paso mucho en especial con Albon que se miraba en problemas con la estabilidad, Alpha Tauri también tuvo problemas, y luego la campanada la termina dando Williams metiendo a Latifi y Russell en la Q2 por primera vez en la temporada, por otro lado ha sido Haas y Alfa Romeo los que han terminado liquidados junto a Kvyat de parte de Alpha Tauri, mientras que Raikkonen se ha ganado el molesto record de quedar eliminado en la Q1 en cuatro carreras consecutivas desde que se puso en marcha el actual formato en el 2006.

La Q2 vuelve a poner a Racing Point por la senda correcta, colocando a Perez y a Stroll directo en la Q3, por otro lado Red Bull tenía resultados variados con Verstappen tranquilo entrando a la Q3 pero Albon quedando liquidado en la Q2, por detrás del impresionante Russell, aquí fue también el limite para los dos Renault que no lograron hacer más por lo que Ricciardo, Ocon, junto a Albon, Latifi y Russell fueron los eliminados. 

En la Q3 ha sido Mercedes el que terminado dando el ritmo, rescantando lo que hizo Ferrari de lograr colocar ambos monoplazas en la Q3 en lo que va de la temporada, Hamilton daba el primer golpe pero Bottas igualada y así se mantuvieron hasta que fue Hamilton el que terminó llevandose la pole seguido de Bottas y dandole a Mercedes el doblete No.65 y permitiendo que se metiera en la 3era., posición al Canadiense Stroll. 

Grand Prix de Hungría Calificación Final:

1. Hamilton: 1:13.447
2. Bottas: 1:13.554
3. Stroll: 1:14.377
4. Perez: 1:14.545
5. Vettel: 1:14.774
6. Lelerc: 1:14.817
7. Verstappen: 1:14.849
8. Norris: 1:14.966
9. Sainz: 1:15.027
10. Gasly: Sin tiempo

Foto: Sutton.

viernes, 17 de julio de 2020

In Memoriam: Fallece Ron Tauranac Legendario Diseñador De Brabham

Ron Tauranac, el legendario diseñador de la F1 e ingeniero ha fallecido a la edad de 95 años, es bien conocido por ser el co-fundador del equipo Brabham en compañía de Jack Brabham a principios de los años 60's.

Junto con Brabham, se mezcló habilidad, velocidad y brillantez mecánica que dieron forma a una escudería que ganaría en 1966 y 1967 con Black Jack considerado el único piloto y dueño de escudería en haber ganado el campeonato y luego con Denny Hulme.

Tauranac nacío en Inglaterra pero se crío en Australia, se conoce con Jack en los años 50's y mantienen contacto a pesar que Brabham se va a Europa en busca de sus sueños de piloto, más adelante y ya como piloto consolidado, invita a Ron para formar Motor Racing Developments, una compañía que llegaría a construir monoplazas para varias categorías. 

Es allí en donde se consolidad como director de Ingenieria, en donde sus diseños estuvieron siempre basados en sus ideas independientes, y por tales motivos era que Brabham confiaba ciegamente en su persona. Ya con el retiro de Brabham de la competencia en 1970, la companía le fue vendida a Bernie Ecclestone en 1972, pero no quedaría todo allí, ya que fundaría la marca Ralt junto con su hermano usarían para construir carros ganadores de la F2, F3 y la Fórmula 3000, también diseñó el Theodore F1 en 1978 y fue consultor para Arrows en los 90's.

jueves, 16 de julio de 2020

La Noticia: Latifi Y Russell Confirmados Para El 2021

Siguiendo con las confirmaciones, la escudería Williams ha decidido mantener a Nicholas Latifi y George Russell para la próxima temporada, confirmando otra dupla para el 2021, dejando así en claro que no ira a Mercedes como se estaba creyendo al final de esta temporada por ser parte de los jovenes pilotos del consorcio Mercedes. 

Aun no se sabe a la fecha que Hamilton y Bottas vayan a seguir, sigue esa incognita aunque parece que todo va ser que si, por lo que a Russell le conviene quedarse en Williams para poder seguir corriendo y ganando experiencia en la categoría, de igual manera se ha confirmado al Canadiense Latifi recien llegado esta temporada que acaba de comenzar para la próxima campaña en un contrato que terminará el 2022. 

Russell comentó sentirse agradecido y añadio que Claire Williams estuvo firme en no dejarlo ir, al menos no por el momento por lo que su contrato con Williams tiene que respetarse, de igual manera se mostró complacido Latifi por su confirmación y por tener un contrato multi anual.

miércoles, 15 de julio de 2020

Los Circuitos 2020: Hungaroring

Hungaroring sigue siendo uno de los mejores circuitos de la vieja escuela, logrando permanecer dentro del calendario oficial, y sigue siendo el favorito de varios pilotos entre los que se cuenta a Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen. El circuito es bastante angosto, y por eso el rebase aquí suele ser muy difícil.  
 
Sus origines se remontan a los años 60's cuando Hungría poco a poco regresaba a las carreras como lo era en los años 30's, este avivamiento sirvió como precedente para lo que se vendría en décadas posteriores. No sería sino hasta el inicio de los años 80's, cuando el deseo de querer organizar un Grand Prix se hizo más fuerte que nunca, el plan era romper la cortina de hierro y  las negociaciones comenzaron en 1983 en la Unión Soviética con el objetivo de realizar una carrera en Moscú, sin embargo los ojos cambiaron pronto hacía Hungría debido al antecedente que existía en ese país, Los trabajos comenzaron en 1985 y nueve meses después la pista ya estaba lista, a pesar que en un principio el gobierno había considerado revivir el viejo Nepliget park en Budapest, al final se decantaron por este sitio.
 
La primera gran carrera de la F1 moderna tuvo lugar en 1986 con una victoria de Nelson Piquet, recordaba por que aquí se dio el mejor rebase de la historia entre Senna y Piquet precisamente, así como también la apretada victoria de Boutsen sobre Senna por tan solo 0.3s, el memorable rebase de Hill en su Arrows sobre Schumacher y que sino hubiera sido por una avería mecánica, este hubiera ganado, y tampoco dejamos atrás la victoria de Alonso y Button. Y es que el circuito a menudo comparado con uno de karting, es muy truculento y difícil para rebasar, tiene muchas esquinas que se van entre lanzando por lo que los niveles de fuerza de gravedad son similares a los de Mónaco, por lo que un motor potente y confiable permite mejor fuerza y potencia en las rectas. 
 
En plena época de coronavirus, es la tercera carrera de esta extraña temporada en donde para malestar de muchos, Mercedes sigue al alza dominando de la mano de la misma figura de siempre, probablemente sera Red Bull de la mano de Verstappen que trataran de imponerse a Mercedes, ya que Ferrari no hay modo que reviva y el resto de los equipos no tienen muchas posibilidades, pero así de aburrida y casi que predecible es la actual temporada que la verdad para ver más de lo mismo, no debío haberse realizado nunca por la pandemia.  
 
Calendario Oficial F1: Hungría 

Hungaroring Características Principales:
  • Circuito tipo carrera
  • Longitud de 4.381kms
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1986 y con capacidad para 120,000 espectadores
  • 70 vueltas programadas 
  • Distancia promedio de 306.63kms
  • Record de vuelta: 1:17.103 (Miax Verstappen, 2019)
  • Primer Ganador: Nelson Piquet
  • Campeón Defensor: Lewis Hamilton

lunes, 13 de julio de 2020

Solo Records: Hamilton Vuelve A La Senda De Los Records

Hamilton vuelve a dominar y matar una carrera, Red Bull recupera el brillo perdido del inicio, eso y más en los records de la carrera, en lo que fue el marco del curioso Grand Prix de Estiria:
  • Hamilton ha logrado la 85ava., victoria y ahora esta a tan solo 6 del record de Schumacher con 91.
  • Hamilton ha logrado su 152avo., podio y le acerca a tan solo 3 del record de Schumacher de 155.
  • Ha sido la 35ava., carrera consecutiva en la que ha logrado puntear osea desde Austria 2018.
  • Ferrari ha quedado eliminado por segunda vez en las últimas cuatro carreras, la última fue en Brasil el año pasado.
  • Alex Albon ha conseguido quedar en la posición más alta hasta entonces, 4to., lugar.
  • Norris esta en 3ero., tras quedar quinto y superando hasta ahora lo que llevaba a mitad de temporada el año pasado.
  • Stroll ha quedado 7mo., y se trata de su mejor posición desde Alemania el año pasado.
  • Ricciardo le ha dado a Renault su 2do., 8avo., lugar igualando el record de Ocon la semana pasada.
  • Sainz ha logrado darle a McLaren la vuelta más rápida por segunda vez en una semana a McLaren, previamente no habían logrado nada desde el Grand Prix de Hungría en el 2017.
  • Hasta el momento 15 de los 20 pilotos del campeonato actual han logrado puntos, quedan pendientes: Raikkonen, Grosjean, Magnussen, Russell y Latifi. 

domingo, 12 de julio de 2020

Driver Of The Day: Sergio Pérez

 
El "Driver Of The Day" del Grand Prix de Estiria se lo ha llevado Sergio Pérez, su gran recuperación del puesto 17avo., de la parrilla para terminar 6to., dice mucho de la fuerza de voluntad del piloto, tras aguantar un contacto con Albon y poder mantener a raya a su co-equipero Lance Stroll, pudo cruzar antes a tan solo 0.066s de diferencia, una nada pero que le valió el 6to., y merecido lugar en la carrera.

El top 3 ha quedado así:

Sergio Pérez: 34%
Lewis Hamilton: 10.9%
Max Verstappen: 10.7%

Grand Prix De Estiria: Las Imágenes











Sentando: Hamilton tranquilo esperando el breve festejo. (Getty)
El Nuevo Normal: Sin duda este robot ha sido de lo más curioso con la nueva normalidad. (Getty)
El Podio: Verstappen, Hamilton y Bottas en el orden de la imagen. (Getty)
La Meta: Hamilton cruzando la línea de meta y su victoria No. 85. (Getty)
La Llegada: Hamilton a escasos segundos de cruzar la línea de meta. (Getty)
Despejado: Bottas en su camino al podio. (Getty)
El Rebase: Bottas con más potencia quitandose a Verstappen. (Getty)
La Sensación: Norris en plena acción. (Getty)
Las Chicas Rosadas: Los monoplaza rosados de Racing Point aqui durante la carrera. (Getty)
El Fiasco: Ferrari en el momento en que de nuevo se estan auto liquidando. (F1)
El Inicio: Los bólidos a toda marcha al inicio de la carrera. (Getty)

Grand Prix De Estiria: Hamilton Domina Carrera De Principio A Fin

Lewis Hamilton vuelto a dominar de principio a fin el Grand Prix de Estiria, en lo que para muchos ha sido una carrera aburrida para variar, en el podio se vio acompañado de Max Verstappen y Valtteri Bottas que mantiene el liderato del actual campeonato y en lo que vuelve a pintar para ser otra aburrida y nefasta temporada para Mercedes, salvo que Bottas logre ganar el título.

Los que peor la han tenido, ha sido Ferrari para variar, ya que terminaron auto liquidandose en la primera vuelta cuando Vettel y Leclerc colisionaron para terminar abandonando otra carrera como ya se esta volviendo costumbre. Detrás de Verstappen han quedado los que hicieron emocionante la carrera por algunos momentos, como Albon quien pudo acabar poder delante de la sensación Norris, quien merecía ser a mi criterio el "Driver Of The Day" tras dar de nuevo una catedra al llevarse a los dos Racing Point de Perez y Stroll, aunque el Mexicano venía padeciendo los daños tras su colisión con Albon, al final quedaron Ricciardo, Sainz y Kvyat con el último punto. 

La carrera comenzó normal con Hamilton posicionandose por delante de Verstappen quien busco rápido defenderse de un ataque de Sainz, mientras esto pasaba, más atrás era Vettel y Leclerc que volvían a dar la campanada al auto eliminarse al inicio debido a un contacto de parte del segundo cuando perdio el control de su monoplaza impactando con Vettel, lo que obligó que se tuvieran que despedir de la carrera, aunque Leclerc pudo aguantar un poco más pero a la llegada de la vuelta 5 tuvo que retirarse. Adelante era Hamilton quien para y por fregar comenzaba a aumentar la distancia y así matando la carrera a las primeras, ya que Verstappen tuvo que lidiar por alcanzarlo, mientras que Bottas igual venía tragando monoplazas, pasando a Sainz, luego Albon, y así prosiguío hasta la vuelta 25 que fue cuando finalmente Bottas y Verstappen paaron de suaves a medias para poder aguantar lo que se les podría venir.

A la altura de la vuelta 35, con Bottas entrando a pits por medias, logro emerger tercero a ocho segundos de Verstappen, que venía manteniendo cierta ventaja sobre Albon, y así se mantendría un poco hasta llegar a las vueltas finales, Perez hizo un gran rebase que se gano nuestro respeto tras pasarse con estilo a Sainz Jr, y no sería hasta diez vuelta después que volveria hacer lo mismo con Ricciardo, aunque antes era Bottas quien con estilo se quitaba a Verstappen aunque este lucho pero no fue lo suficiente y terminó cediendo la segundo posición, y de esta manera se afianzaban las posiciones, con Hamilton hasta adelante y matandonos de aburrimiento, seguido de un gran Bottas, y Verstappen que luchó pero no pudo y después Albon tranquilo, y así fue como cruzaron la línea de meta, pero Norris tenía preparado la última emoción de las pocas que tuvo la carrera, cuando Perez y Stroll venian peleando las posiciones, pero fue Norris el que terminó beneficiandose de todo quitandose primer oa Ricciardo y luego llevandose a Stroll, y volviendo a repetir lo que le dio el podio la semana pasada y así llevarse la 5ta., posición.

Fue todo un photo-finish con Perez llevandose a Stroll por muy poco y detrás pegadito Ricciardo, aunque después se abrío una investigacion al respecto, luego quedarian Sainz y finalmente Kvyat para dar por terminado el curioso Grand Prix de Estiria en el Red Bull Ring.

Grand Prix de Estiria Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Bottas: 18
3. Verstappen: 15
4. Albon: 12
5. Norris: 10
6. Perez: 8
7. Stroll: 6
8. Ricciardo: 4
9. Sainz: 2
10. Kvyat: 1

Foto: Getty

sábado, 11 de julio de 2020

Grand Prix De Estiria: Hamilton Gana La Pole

Fue una estampa diferente a la de hace una semana, comenzando con la fuerte lluvia que afecto el desempeño de una buena calificación, privando a Bottas de conseguir otra pole y abriendole la puerta Hamilton para que se la llevara seguido de Verstappen y Sainz en las primeras tres posiciones.

La lluvia se intensifico y se tuvo que cancelar la última práctica debido a las traicioneras condiciones, pero se pudo vislumbrar una posible salido y el director de la carrera Michael Masi autorizó el inicio de la calificación, en una pista mojada en donde las gomas de pista mojada fueron las escogidas por todos los pilotos, la calificación tuvo muchas vertientes y salidas de varios pilotos y solo Hamilton y Verstappen pudieron estar comodos durante la calificación, aunque Bottas también amenazó pero ya no le alcanzó para segir en la disputa, al final fue una diferencia de 1.2s la que terminó entre Hamilton y Verstappen.

El resto de los calificados fueron Sainz, Bottas, Ocon quien dio la sorpresa y luego Norris y terminando Albon, Gasly, Ricciardo y finalmente Vettel que pudo quedar dentro del top ten a puras penas. Pero Norris tiene penalización, así como Leclerc y tendran que perder sus posiciones de cara a la carrera de mañana.


La Q1 comienza con Russell dando la campada y Giovinazzi que termina chocando en pista, la lluvia se volvía más intensa y eso no ayudaba para nada, pero las condiciones pudieron mejorar un poco y eso permitío proseguir con la calificación, Vettel sale de primero con tal de aprovechar la pista, aunque se le dio a todos los pilotos una oportunidad de acomodarse a la pista, y poco a poco fueron cayendo las primeras victimas como Grosjean quien litealmente patinó y quedo eliminado, más adelante a medida que las condiciciones mejoraban, Hamilton hacía el ritmo y terminaba con el mejor tiempo, más atrás Perez salía de pista junto Raikkonen y Giovinazzi que no volvieron a dar la talla y de último Latifi que se vio obligado abandonar, lo bueno fue para Russell quien se pudo meter a la Q2 por primera vez en su carrera y ayudó a Williams a quedar en la Q2 por primera vez desde Brasil en el 2018.

La Q2 vio a Leclerc perder el rumbo mientras que Hamilton y Verstappen se aprovechaban de todos y mejoraban sus tiempos, Leclerc por el contrario tuvo una mala calificación y terminó quedando fuera mientras que Vettel a duras penas logro meterse en la Q3, por desgracia Russell quedó a una décima de segundo de meterse en la Q3 y eso hubiera sido increible para Williams, al final quedaron liquidados, Kvyat, Stroll y Magnussen también, y de igual manera la lluvia se vino y se tuvo que parar por un momento. 

Se vino la Q3 a medida que la lluvia comenzaba con mayor intensidad y convertía la calificación final en algo tenso para lograr la pole, fueron Hamilton y Verstappen los que salieron a la palestra seguido de Ocon, Norris y Sainz mostrando su progreso en condiciones austeras, aunque al final el duelo fue entre Verstappen y Hamilton quiene se disputaron la pole, como deciamos al principio fue Bottas el que amenazó pero ya no pudo igualar y al final fue Hamilton quien toma la pole en Austria por primera ve desde el 2016.  

Grand Prix De Estiria Posiciones Finales:

1. Hamilton: 1:19.273
2. Verstappen: 1:20.489
3. Sainz: 1:20.671 
4. Bottas: 1:20.701
5. Ocon: 1:20.922
6. Norris: 1:20.925
7. Albon: 1:21.011
8. Gasly: 1:21.028
9. Ricciardo: 1:21.192
10. Vettel: 1:21.651

Foto: Sutton.

viernes, 10 de julio de 2020

La Noticia: Mugello Debutará En La Fórmula 1

 
La Fórmula 1 anuncía la llegada de dos circuitos para este variopinto calendario 2020, se trata de la pista de Mugello que debutara en el Circo y Sochi una ya conocida que confirma su participación en la temporada.

Mugello es propiedad de Ferrari y curiosamente organizara un Grand Prix por primera vez en Septiembre, y llevara por nombre el Grand Prix de la Toscana, y luego el Grand Prix de Rusia en Sochi ahora si ya confirmado en el calendario 2020.

La pista Italiana acogerá la carrera entre el 11 y el 13 de Septiembre, luego de Monza oficialmente el Grand Prix de Italia, y será para celebrar la carrera No. 1000 en la Scuderia Ferrari en la F1. 

Mugello es habitual en la MotoGp, y esta vez será la cuarta pista que se use en el campeonato, otros escenarios aparte de Monza han sido la clásica Imola y Pescara que solo se uso una vez en 1957. En el caso de Sochi, recibira la carrera entre el 25 y 27 de septiembre, elevando la cantidad de carreras en 2020 a diez, anunciandose en las próximas semanas y buscando que se logren por los menos 15 a 18 carreras.