lunes, 30 de octubre de 2017

Solo Records: Hamilton Gana 4to., Título Y Rosberg Con El 3er., Reinado Más Breve

El telón de la Fórmula 1 2017 esta a dos carreras para terminar mientras tanto Hamilton se ha coronado campeón de la categoría reina por 4ta., vez en su carrera poniendo fin al reinado de Rosberg, quien ha su vez pasa a engrosar la lista de los campeones con reinados más breves junto a John Surtees y Jochen Rindt, mientras Max Verstappen borraba a los protagonistas logrando una victoria que coincide con otro desahucio de Kvyat, eso y más en los records de la jornada:
  • Hamilton ha logrado su 4ta., corona y con eso supera al mejor piloto en la historia de Gran Bretaña, que era Jackie Stewart y con quien se encontraba igualado pasando ahora a otro grupo selecto de pilotos con 4 coronas en donde se encuentra Alain Prost, Sebastian Vettel, Juan Manuel Fangio y por supuesto Michael Schumacher.
  • El 9no., lugar de Hamilton es la posición más baja en la que un piloto haya terminado en una carrera en la que se ha coronado campeón del mundo, la última vez fue en el 2003 con Michael Schumacher acabando en 8avo., en Japón.
  • Con 50 puntos aún en disputa, Hamilton practicamente quedo fuera de alcance gracias a la ventaja de 56 puntos lograda, esa ventaja curiosamente equivale al mismo número de puntos perdidos por Vettel en las desastrosas carreras de Singapur, Malasia y Japón y que de paso también le arruinó a Raikkonen una posible llegada a puntos en Singapur que lo tuviera un poco más lejos de Verstappen.
  •  Pese haber liderado el campeonato de pilotos por gran parte de la temporada, Vettel lo ha terminado perdiendo de la peor manera, aunque todavía puede quedarse con el record de ser el piloto más joven en haber logrado el tetra campeonato, ya que tenía 26 años y 116 días cuando ganó su último título con Red Bull en el 2013 mientras que Hamilton lo ha logrado a los 32 años y 303 días osea unas 11 semanas más viejo que Schumacher cuando lo hizo en el 2001.
  • Rosberg ha pasado a unirse a otros dos pilotos con los reinados más cortos en la Fórmula 1, el año pasado el alemán ganaba su título en Abu Dhabi y se mantuvo ahí por un total de 336 días, al menos duro más que el de Jochen Rindt con 315 días y el de John Surtees con 280 días.
  • Hamilton casi hubiera terminado con su record de carreras en los puntos, pero la efectiva salvada en el 9no., lugar le permitio extenderse hasta 23 carreras logrando la 3era., racha más longeva en la historia igualando con Fernando Alonso y a tan solo 4 de Raikkonen con 27. 
  • Raikkonen ha logrado su 6to., podio tras lograr el 3er., lugar en México con esto iguala la mayor cantidad de podios que consiguiera con Ferrari en el 2008.
  • Raikkonen ha conseguido su 1er., podio en México y con esto ha logrado estar en 29 pistas diferentes en el podio lo cual lo hace el piloto con más podios en diferentes pistas en activo e iguala la cifra con Alain Prost, el único llugar que se le sigue resistiendo al "Iceman" es el circuito callejero de Baku y el extinto Buddh International Circuit en India en donde no ha logrado quedar dentro del podio, como referencia Hamilton lo ha hecho en 27 pistas de 29, Vettel en 25 de 29 y Alonso en 26 de 31.
  • Vettel ha logrado su pole número 50 que desgraciadamente no pudo capitalizar en victoria pero al menos termina la sequía que Ferrari tenía desde 1970 cuando Clay Regazzoni logro por última vez la pole para la escudería italiana. 
  • Gracias a la buena actuación de Ocon, su escudería Force India ha logrado igualar su mejor resultado en la categoría en el 4to., lugar a falta de dos carreras en donde podría mejor aún más.
  •  Max Verstappen ha logrado su resultado más contundente a la fecha, ya que se mantuvo en el liderato de toda la carrera llegando a 3 victorias y 1 desde la pole position una menos del record establecido por Eddie Irvine y Bruce McLaren.
  • Con tres victorias, Verstappen iguala el record de victorias de pilotos icónicos como Mike Hawthorne (campeón en 1958), Peter Collins, Phil Hill, Didier Pironi, Thierry Boutsen, Heinz Harald Frentzen, Johnny Herbert y Giancarlo Fisichella.
  • Como extraña coincidencia, las 3era., victoria de Verstappen coincide con un nuevo desahucio a Daniil Kvyat, ya que han sido logrado en carreras en las que Kvyat ha sido degradado de sus funciones, la primera vez se dio tras la baja de promoción de Red Bull a Toro Rosso, la 2da., cuando fue reemplazado en el equipo y finalmente esta coincide con el despido confirmado del piloto ruso. 

domingo, 29 de octubre de 2017

Driver Of The Day: Sebastian Vettel

Sebastian Vettel como premio de consuelo fue elegido el "Driver Of The Day", aunque el hubiera preferido haber ganado la carrera y mantener la esperanza viva de cara a Brasil pero no se pudo.

El alemán las tuvo pero comió ansias y termino cediendo la posición con Verstappen y luego un golpe con Hamilton lo llevó al final de la grilla, tuvo que luchar contra la corriente y terminó acabando en un inservible 4to., puesto para sus aspiraciones, pero eso esfuerzo le ha vuelto a valer el título. 

La Noticia: Lewis Hamilton Tetracampeón Del Mundo

El británico Lewis hamilton se ha coronado tetra campeón del mundo pese haber quedado eliminado de los primeros puestos en las primeras de cambios, un toque con Vettel y ambos pilotos cayeron hasta el fondo y tuvieron que remontar desde el final, Vettel era el más urgido y lo hizo con más facilidad en cambio Hamilton no la tuvo fácil y le costo remontar, no logrando pasar de la 9noa., posición la cual sin embargo resulto siendo suficiente para hacerlo campeón del mundo.

No era la forma que el quería, Hamilton lo que hubiera deseado es haber ganado la carrera y coronarse por todo lo alto, pero el guión era otro y casi se queda eliminado ya que en un principio después del golpe con Vettel se fue quedando, dando a entender que probablemente la suerte iba para Vettel, pero fue todo lo contrario.

Vettel solo pudo alcanzar el 4to., puesto y tras el 9no., logrado por Hamilton a la altura de la vuelta 69, Vettel tenía que salir a ganar la carrera y francamente era imposible, incluso pensar en el 3er., lugar ya que Raikkonen estaba a unos 30s de diferencia no digamos Verstappen quien estaba más adelante, por lo que Vettel tuvo que resignarse y terminar la carrera entregando el título de pilotos.

Para Hamilton, esto no se siente real. Aunque ha sido una manera horrible de ganar el título, sin la fantasía y el estilo que el hubiera deseado, comentó. No fue fácil entrar al giro 1 quizás iba muy agresivo no lo se, pero puse mi monoplaza en la mejor posición dejando mucho espacio para el monoplaza detrás y sucedió lo que sucedió, estar 40s abajo es horrible es como estar en tierra de nadie, no sabía que estaba pasando delante de mi ni con el campeonato para ser honesto, añadió. 

Al final agradeció a todos en la fabrica de Mercedes, no solo por el compromiso en ganar el campeonato de constructores sino ahora por el de pilotos y colocarlo como el mejor piloto en la historia de la Gran Bretaña. 

Sin duda este ha sido el gran año de Hamilton, piloto que ha tenido siempre la ventaja de tener monoplazas competitivos, claro que no negamos que sea un buen piloto pero se ha beneficiado del gran trabajo que ha hecho Mercedes a lo largo de todos estos años en los que han dominado practicamente todo. Hamilton también supero el record de poles de Schumacher y con sus números se ha puesto a la cabeza de todos los pilotos que han visto acción en la Fórmula 1 de su país, ahora igualando y entrando en el selecto grupo de Prost, y Vettel con 4 títulos de pilotos.

En total han sido hasta ahora 160 pilotos británicos provenientes del Reino Unido, este año fueron tres los participantes con Hamilton siendo el más exitoso, seguido de Jolyon Palmer quien hace unas carreras dejó de participar con Renault y Button quién estuvo en Monaco este año, y de todos esos 160 pilotos tan solo 10 han sido campeones del mundo, siendo el más exitoso Lewis Hamilton todavía en activo.
De esos diez pilotos campeones, Hamilton esta a la cabeza con 4 títulos seguido de Jackie Stewart con 3, luego Graham Hill y Jim Clark con 2 y finalmente Jenson Button, Damon Hill, Nigel Mansell, James Hunt, John Surtees y Mike Hawthorne con 1 respectivamente, en total han sido 16 veces las que Gran Bretaña se ha llevado el título de la categoría, además Hamilton tiene otro record de haber sido el único piloto británico en haber retenido la corona cuando gano en el 2014 y luego en el 2015.

Top Campeones Británicos De Todos Los Tiempos: 

1. Lewis Hamilton: 4 (2008, 2014, 2015, 2017)
2. Jackie Stewart: 3 (1969, 1971, 1973)
3. Graham Hill: 2 (1962, 1968)/Jim Clark: 2 (1963, 1965)
4. Jenson Button: 1 (2009)/ Damon Hill: 1 (1996)/Nigel Mansell: 1 (1992)/James Hunt: 1 (1976)/John Surtees: 1 (1964)/Mike Hawthorne: 1 (1958)

Grand Prix De México: Las Imágenes


















El Podio: Verstappen un poco opacado por Hamilton junto a Bottas y Raikkonen. (Sutton)
Histórico: Hamilton campeón por 4ta., vez y el mejor piloto británico de la historia. (Sutton)
El Paseo: El paseo de la victoria con todo y bandera incluida. (Motorpress Iberia)
Victorioso: Hamilton pasando por la chicana Mansell. (Motorpress Iberia)
Alivio: Hamilton después de una dura carrera en la que estuvo contra la corriente. (Motorpress Iberia)
El Perdedor: Vettel llegando al Parc-Ferme después de batallar por gusto. (RV Press)
El Ganador: Verstappen cruzando la meta en solitario. (Sutton)
Gran Esfuerzo: Raikkonen llegando en 3er., lugar tras una gran faena. (Sutton)
El Daño: Brendon Hartley no pudo terminar por rotura de motor. (Sutton)
El Contraste: Hamilton saliendo de boxes y Vettel en carrera tras el incidente. (Sutton)
Primera Curva: Verstappen superando a Vettel y Bottas asomándose. (Sutton)
Ventaja: Vettel llegando a la curva con leve ventaja sobre Verstappen y Hamilton de cerca. (RV Press)
El Inicio: Los bólidos saliendo al inicio de la carrera. (Sutton)
Los 4 Fantásticos: Pilotos luciendo trajes y cascos decorados. (Sutton)
Desfile Macabro: Katrinas y catrines paseándose por el circuito antes de la carrera. (Sutton)
El Encanto: La belleza mexicana presente en la pista. (Sutton/RV Press)

Grand Prix De México: Verstappen Gana Y Hamilton Se Corona Campeón

 
Intensa carrera llena de nerviosismo para Lewis Hamilton quién practicamente tuvo que remontar para poder ganar la 4ta., corona de pilotos, en una carrera en donde Verstappen corrió con la mejor suerte tras un tenso inicio en donde Vettel gano la posición, pero el holandés se la peleó hasta quitársela, mientras tanto Hamilton vino y arriesgo buscando la posibilidad de meterse y darle el golpe a Vettel, pero en el intento ambos pilotos sufrieron se toparon y sufrieron daños en la nariz y en las gomas, por lo que ambos tuvieron que entrar a pits para cambio de piezas. 

Esa maniobra dio la opción a Bottas para meterse y ganar el 2do., lugar que mantuvo hasta el final, mientras tanto Ocon que venía más atrás tuvo la opción de quedarse con el 3er., puesto durante varias vueltas y detrás de él venía Hulkenberg, Perez, Massa y Raikkonen quién tuvo una mala salida pero supo recuperase paulatinamente hasta quedarse en el 3er., lugar que nunca abandono, en cuanto a Verstappen logro ganar una buena ventaja y practicamente fue un paseo para él hasta el final, pero la verdadera emoción se estaba dando atrás con Hamilton y Vettel hasta el fondo buscando escalar posiciones, el primero para poder rematar el título en esta carrera y el segundo para poder prolongar la definición y todavía mantener opciones para el mismo título.

A la salida de pits con nuevo set de gomas y nariz de parte de ambos pilotos, comenzaron a escalar poco a poco desde las últimas posiciones, Vettel lo hizo con facilidad aunque le tomo cierto tiempo poder alcanzar el top ten, luego ya estaba en 8avo., y estaba apunto de irse sobre Magnussen, el Toro Rosso de Brendon Hartley rompió motor en la vuelta 31 y obligo a un Virtual Safety Car, lo que provoco la caída de Vettel nuevamente mientras que todos los pilotos aprovecharon para cambiar las gomas.

Hamilton más atrás venía peleando con Wehrlein por el 19avo., puesto, luego se le vino Sainz Jr., hasta que fue llamado por un nuevo set de gomas super suaves y volvió a la vida, mientras que Vettel necesitaba conseguir al menos 16 puntos para mantener sus esperanzas vivas, seguía buscando la manera pero la tenía difícil ya que tendría que acabar en el 2do., lugar y eso significaría pelearse con Bottas que no cedería un solo centímetro, ya que Raikkonen le cedería el 3er., lugar.

Y así salío Vettel a jugarse la última carta logrando llegar al 4to., puesto de la carrera pero Hamilton ya estaba en el top ten y si avanzaba un par de posiciones más tendría que ganar la carrera, lo cual era algo totalmente imposible ya que estaba muy lejos incluso del 3ero., lugar ya que Raikkonen se alejó como para pensar en un hipotético ataque a Verstappen.

Un par de vueltas más Hamilton subió al 9no., no sin antes experimentar presión de parte de Alonso y con eso lograba los 333 puntos que le daban el campeonato, mientras que Vettel en el cuarto llegaba a 280 y con eso bastaba para perderlo todo, Raikkonen se alejaba más y como que Vettel ya sabía que era imposible seguir presionando que termino resignandose a falta de dos vueltas, entonces Verstappen cruzo en solitario la línea de meta, segundos más tarde lo harían Bottas y Raikkonen y luego vendría Hamilton que se conformo con ese 9no. lugar que fue suficiente para volver hacer historia, no solo porque ganó de nuevo la corona sino porque se convirtió en el piloto británico más exitoso de todos los tiempos tras ganar 4 coronas de pilotos. 

Se cierra así el telón de la temporada 2017 en donde Mercedes volvió a llevárselo todo, solo quedan Brasil y Abu Dhabi carreras en donde no se juega nada más que posiciones y algunos puntos en la pelea del campeonato de constructores. 

Grand Prix De México Posiciones Finales:

1. Verstappen: 25
2. Bottas: 18
3. Raikkonen: 15
4. Vettel: 12
5. Ocon: 10
6. Stroll: 8
7. Perez: 6
8. Magnussen: 4
9. Hamilton: 2
10. Alonso: 1

Foto: Sutton.

sábado, 28 de octubre de 2017

Grand Prix De México: Vettel Le Quita La Pole A Verstappen

 
El piloto de Red Bull, Max Verstappen parecía destinado a llevarse la pole y convertirse en el poleman más joven de la historia de la Fórmula 1, pero Sebastian Vettel volvió a negarle ese placer y se la quito en el último momento por tanto solo 0.086s, en un intento desesperado de estar en la punta y salir a ganar la carrera, aunque Hamilton quién termino 3ero., en la grilla puede quedar en 5to., lugar si le parece y aún así terminar coronándose.

Junto a Hamilton saldrá Bottas, seguido de Raikkonen y Ocon en la 3era., línea y luego aparece Ricciardo y los dos Renault de Hulkenberg y Sainz Jr., para terminar con Sergio Perez completando el top ten de la jornada. 

La Q1 vio a Hamilton y Bottas encabezar los tiempos en ultra suave con 1:11.518s y 1:17.578s respectivamente, seguido de Verstappen y Vettel muy de cerca con super suaves, más adelante Vandoorne realizo una gran mejora y empujo a Wehrlein fuera de la Q2 y este a la vez a su co-equipero Ericsson que terminaron a su vez dejando afuera a los dos Haas de Magnussen y Grosjean en una jornada para el olvido, pero le fue a Pierre Gasly quién nunca corrió ya que el motor de su Toro Rosso todavía estaba siendo reemplazado luego del problema que tuvo en la FP1.

La Q2 vio a todos optar por ultra suaves, con Red Bull y Ferrari mostrando sus mejores momentos y con Verstappen y Vettel peleándose el puesto y dejando a Hamilton más abajo en los tiempos, peor les fue a los Williams de Massa y Stroll quienes a pesar de entrar a la Q2 no pudieron mejorar sus tiempos para la Q3, de la misma manera le paso a Hartley quien esta vez si logro entrar a la Q2 pero su motor se detuvo y no pudo terminar, mientras que Vandoorne y Alonso sufrieron fuertes penalizaciones con 35 y 20 puestos respectivamente por cambio de motores. 

La Q3 reservo lo mejor de la batalla entre Verstappen y Vettel, mientras que Mercedes se estaba conformando con tomar la segunda fila, esta vez fue Verstappen el que volvió hacer el mejor tiempo  en su primera vuelta un gran tiempo de 1:16.524s, seguido de Vettel con 1:16.833s y Hamilton con 1:16.934, pero vio un raro incidente, ya que el holandés salio muy lento y detuvo la marcha de Bottas en su primer intento, esto molesto al finlandés quien se quejo ya que tuvo que abortar su vuelta y regresar a los pits y no pudo salir a mejorar su tiempo, esto provocó que los comisarios estuvieron vigilando a Verstappen para una posible penalización, a pesar de todo el holandés no pudo mejor y Vettel por el contrario termino mejorando su tiempo arrebatandole la pole en el último momento a Verstappen con 1:16.488s, mientras Hamilton no pudo hacer su show de siempre y quedo en 3ero., en cuanto a Bottas termino recuperandose y pasando a Raikkonen quien quedó relegado al 5to., luego se vino Ocon quién logro un gran 6to., lugar al contrario de Ricciardo quién decepciono con su 7mo., puesto por delante de Hulkenberg y Sainz Jr., mientras que Perez se tuvo que conformar con el último lugar. 

Vettel se juega la última carta y saldrá a ganar o ganar, pero tiene a Verstappen detrás y Hamilton después quién a la larga no tiene que arriesgar y procurar llegar en un buen puesto que no baje del 5to., para ganar la corona. 

Grand Prix de México Calificación Final:

1. Vettel: 1:16.488
2. Verstappen: 1:16.574
3. Hamilton: 1:16.934
4. Bottas: 1:16.958
5. Raikkonen: 1:17.238
6. Ocon: 1:17.437
7. Ricciardo: 1:17.447
8. Hulkenberg: 1:17.466
9. Sainz Jr.: 1:17.794
10. Perez: 1:17.807

Foto: Sutton

miércoles, 25 de octubre de 2017

La Noticia: Daniil Kvyat Oficialmente Fuera De Toro Rosso

Pese haber logrado 1 punto en el Grand Prix de los Estados Unidos, Daniil Kvyat ha quedado al margen de Toro Rosso y muy probablemente de la Fórmula 1, ya que Red Bull quienes por medio de su programa de pilotos le dieron el impulso a Kvyat para que llegara a la Fórmula 1 lo han dejado a la deriva.

Helmut Marko comentó que ya no se podía seguir con el asunto a largo plazo por que se le dio el adiós definitivo. A pesar que logro puntear por 3era., vez en el 2017, su errático y confuso rendimiento junto a la mala suerte mecánica impidieron que el ruso brillara como lo hizo anteriormente, primero que Sainz Jr., comenzó a opacarlo y luego vino su reemplazo con Pierre Gasly quién pese a no lograr punto alguno tuvo un mejor desempeño, y después Brendon Hartley que terminó convenciendo a todos por su labor en Estados Unidos, y es probable que siga en las últimas tres carreras en reemplazo de Kvyat. 

Kvyat fue un curioso ejemplo, primero llegó con el programa de Red Bull a la categoría, entonces Marko vio con buenos ojos la promoción del ruso en el 2014 para Toro Rosso tras compartir con Sainz Jr., en la GP3, luego el ruso subía al primer equipo con Ricciardo tras la partida de Vettel a Ferrari, luego vino la aparente consagración en la temporada 2016 en donde logro un podio en China no sin protagonizar una controversia con Vettel por un adelantamiento peligroso, eso hizo que los chillones de Horner y Marko le llamaran la atención, pero el acabose fue en Rusia en donde tuvo otra carrera accidentada en donde gracias a las quejas de Vettel que el equipo terminó subiendo a Verstappen y bajando a Kvyat a Toro Rosso de nuevo en una polémica movida que molesto a muchos.

Entonces Verstappen resultaría ganando inesperadamente en España y Kvyat por el contrario comenzaría la espiral descendente en donde sería abrumadoramente superado por Sainz Jr., quién después de varias quejas también forzaría su salida a Renault, entonces Kvyat vería como era reemplazado primero por Gasly y luego por Hartley tras habersele confirmado para México, y con su salida definitiva de todo.

Kvyat no tiene posibilidades de seguir en la Fórmula 1, al menos que Williams lo reclame pero ahí compite con Di Resta y Kubica, aunque también estaría la posibilidad de estar en Sauber aunque allí es muy poco seguro que algo pueda pasar, aunque uno nunca sabe.

lunes, 23 de octubre de 2017

Los Circuitos 2017: Autódromo Hermanos Rodriguez

La llegada de los hermanos Rodriguez a la máxima categoría a principios de los 60's impulso la construcción del complejo, una pista de 5 kilómetros de longitud en el parque público Magdalena Mixhuca al este de la ciudad de México, con el pasar de los años paso a ser algo así como el máximo evento deportivo del año, debido al gran auge que gano entre la población.
 
Una historia también de tragedia, ya que los planes para construir un nuevo circuito para alberga el Grand Prix de 1962 no fueron llevados a cabo, y para mas INRI Ricardo Rodriguez que competía en un Rob-Walker Lotus 24 murió después de un aparatoso accidente, pronto su hermano paso en substitución del primero y eso permitio que las ganas continuaran. Con el Grand Prix de México de 1963, Pedro Rodriguez hizo su segunda aparición y logró correr cerca de 10 vueltas antes de un problema en la suspensión, la victoria fue para el legendario Jim Clark. 
 
Gracias al gran apoyo, la competencia fue movida a finales de temporada y llega a ser la favorita de grandes como Surtees, esto hizo que el evento se volviera tradición a finales de los 60's y más cuando Pedro Rodriguez obtuvo éxito en 1967 pero el éxito local le fue esquivo mientras que pilotos como  Richie Ginther, Surtees, Clark, Graham Hill, Denny Hulme y Jacky Ickx continuaron ganado hacía 1970 año en que se dio la última carrera, dos años más tarde Pedro Rodriguez murió en un carrera de deportivos en Alemania.
 
La carrera no regreso sino hasta 1986, ahora rebautizado como un nuevo y complejo circuito que sufrió algunas modificaciones con un perfil nuevo en la vuelta 1 y una sección más corta en la hairpin, y luego apareció la llamada Peraltada, además la gran altitud se volvió en algo exigente para los motores volviendo un problema serio con el pasar de los años.
 
Gerhard Berger gano sorpresivamente la carrera de 1986 a bordo de un Benetton siendo esta la primera victoria para esta escudería, luego vendría Prost, Patrese y finalmente Mansell en el año 1992 para terminar con ese período en México, que a pesar de todo se mantuvo en activo albergando competencias nacionales, pero la llegada de nueva sangre a la categoría volvió a impulsar el regreso del evento lo cual finalmente fue posible en el 2015 gracias a una inyección monetaria tanto del gobierno como de entidades privadas, el circuito se actualizó, todo se volvió a pavimentar y surgieron nuevos cambios en Peraltada, en resumen todo fue un éxito y dejó huella que la F1 sigue siendo un fuerte evento para la máxima categoría.
 
Este año, el campeonato puede llegar a definirse por 4ta., ocasión en México de ganar Lewis Hamilton ya que esta a solo 10 puntos de convertirse en campeón por 4ta., vez en la Fórmula 1,  osea que con tan solo llegue en 5to., lugar en la carrera, ya que alcanzaría los 341 puntos en total, mientras que Vettel si llega a ganar las últimas carreras tan solo alcanzaría 340 puntos, además que el desempeño del británico en las últimas carreras ha sido optimo y salvo un problema mecánico o una mala pasada que tenga, prolongaría la disputa. 

Las anteriores veces que el título se definió en México fue en 1964, con John Surtees el primer campeón en Fórmula 1 y Moto GP, luego lo hizo precisamente hace 50 años el compatriota de Brendon Hartley, el kiwi Denny Hulme y un año después fue Graham Hill el que lo hizo.
 
Calendario F1: México

Autódromo Hermanos Rodríguez Características Principales:
  • Circuito tipo carrera
  • Longitud de 4.304kms
  • Promedio de 17 vueltas
  • Circuito en contra de las manecillas del reloj
  • Total de 71 vueltas con una distancia de 305.354kms
  • Creado en 1963 
  • Record de vuelta: 1:20.521 (Nico Rosberg, 2015)
  • Primer Ganador: Jim Clark
  • Campeón Defensor: Lewis Hamilton.

La Noticia: Toro Rosso Confirma A Hartley Para México

La escudería Toro Rosso ha confirmado al debutante neozelandés Brendon Hartley para el Grand Prix de México junto a Pierre Gasly, rompiendo el record que traía de usar dos diferentes line-up de manera consecutiva, ahora ya son tres diferentes line-up y Kvyat vuelve a ser el sacrificado.

A pesar que el piloto ruso logro conseguir 1 punto para la causa de Toro Rosso cosa que no hacía desde mayo pasado, este ha vuelto a quedar de lado en los planes de su equipo luego de un breve regreso tras dos carreras en las que quedo a la deriva.

Hartley quedo 13avo., en el Grand Prix de los Estados Unidos, mientras que Gasly se perdió esta carrera porque tuvo que volver a la Super Fórmula para la "season finale" en Japón esta semana, porque de haber estado disponible, casi que hubiera sido probable que Kvyat no volviera a participar y por lo visto el mandamás de Red Bull, el Dr. Helmut Marko ha dicho que para el resto de las carreras pendientes y la próxima temporada, decidirá entre los tres para conformar el siguiente line-up, al menos ya se sabe el de México.

Marko quedo satisfecho con el desempeño de Hartley en los Estados Unidos, en largos trazos es muy bueno y eso ha sido impresionante, junto a sus declaraciones técnicas a los ingenieros de cara a la carrera, al pobre de Kvyat le queda discutir sobre su futuro y probablemente pueda quedar fuera la próxima temporada sino es que antes.

domingo, 22 de octubre de 2017

Solo Records: Hamilton Sigue Acrecentando Su Leyenda

 
Emocionante carrera la del domingo en Austin, en donde nuevamente su hijo prodigo Lewis Hamilton volvió a brillar y a ganar como siempre, y no solo engrandece su leyenda sino que también le da un nuevo título de constructores a Mercedes, a la espera de un posible campeonato de pilotos la próxima semana en México, eso y más en los records de la jornada:


  • Hamilton ha logrado su victoria 62 de su carrera, y la 4ta., seguida en Estados Unidos para hacer un total de 5 en Austin más la conseguida en Indianapolis en el 2007 lo vuelve en el más laureado en ese país por delante de Schumacher.
  • Hamilton ha logrado estar en la grilla delante un total de 117 veces en su carrera, más que ningún otro piloto en la historia, lo cual pues es cuestionable porque en realidad ese monopolio que tanto afecta a la Fórmula 1 permite este tipo de extensas y aburridas dominaciones, además ha ganado 40 veces desde la pole position igualando a Schumacher quién al igual que Vettel también tuvo una época de aburrida dominación.
  • La nueva victoria de Hamilton lo deja con 66 puntos de ventaja sobre Vettel necesitando tan solo un top 5 en México para garantizarle su 4ta., corona de pilotos, con esto se volverá el 4to., piloto detrás de Fangio, Prost, Schumacher y Vettel en ganar cuatro o más títulos.
  • Gracias a la victoria de Hamilton, la escudería Mercedes ha conseguido su 4to., título de constructores de manera consecutiva igualando lo logrado por Red Bull del 2010 al 2013, Ferrari de 1999 al 2002 aunque el dominio aquí se extendió hasta el 2004, y por supuesto McLaren en su época dorada de 1988 a 1991. 
  • Mercedes ha logrado su 75ava., victoria y su 150avo., podio en la Fórmula 1 algo que pocos pueden presumir.
  • Vettel alcanzó su 11avo., podio del año colocándolo uno menos de Hamilton, recordemos que Vettel no se subía al podio desde Italia.
  • Raikkonen al final se quedo con el podio de Verstappen y le dio a Ferrari su 4to., doblete del año en su 5ta., aparición en el podio esta temporada, además de ser la primera vez que Ferrari consigue doblete en Estados Unidos.
  • Gracias a la descalificación, Verstappen se quedo con las ganas de poder ganar puntos por 3era., vez de manera consecutiva por primera vez en su carrera. 
  • Bottas tuvo un magro 5to., lugar sin embargo ha sido su mejor logro en Estados Unidos mientras que Ocon ha logrado quedar en 6to., lugar por 5ta., vez en lo que va de la temporada, todo un record para el francés.
  • Ocon también entra a los records de la Fórmula 1 por ser el 1er., piloto en conseguir terminar sus primeras 26 carreras opacando así el record de Max Chilton, nada mal para Ocon quién ha quedado fuera de los puntos una sola vez esta temporada.
  • Sainz Jr., también hizo historia tras igualar el record de Fisichella en el 2005 cuando puntearon en su debut, esos 6 puntos conseguidos por el español ayudaron a Renault a saltar por delante a Haas en el clasificatorio colocándose a tan solo 5 puntos de Toro Rosso.
  • Toro Rosso se volvió en el 1er., equipo desde Lotus en 1994 en tener un line-up diferente diferente en dos carreras consecutivas, esta vez con el regreso de Kvyat este volvió a puntear tras quedar 10mo., cosa que no hacía desde mayo pasado.
  • Brendon Hartley el debutante neozelandés también hizo historia, acabó 13avo., en su debut en la Fórmula 1, además de ser el primer kiwi en correr desde los días en que Mike Thackwell lo hiciera en Canadá en 1984 y como extraña coincidencia también coincidió con el 50avo., aniversario del campeonato de su compatriota Denny Hulme.
  • Finalmente cabe mencionar a Hulkenberg quién de nuevo ha quedado liquidado en Estados Unidos, ya con esto son 4 veces que le pasa lo mismo de manera consecutiva, complentando tan solo 4 vueltas de carrera. 

Driver Of The Day: Max Verstappen De Nuevo Gana Reconocimiento

Max Verstappen se ha vuelto a llevar su 3er., reconocimiento con "Driver Of The Day" gracias a su magistral actuación en Estados Unidos, el holandés volador se volvió a inspira y partió de la 16ava., posición ganado puestos a lo largo de la carrera.

Logro estar peleando en la punta y tuvo duelo con Vettel y en las últimas de cambio le quito la posición a Raikkonen pero fue penalizado con 5 segundos, ya que los comisarios argumentaron que tomo ventaja al salirse de la pista para pasar al piloto de Ferrari.

Grand Prix De Los Estados Unidos: Las Imágenes
















La Celebración: Mercedes de nuevo Campeón de Constructores. (Sutton)
El Héroe: Hamilton de nuevo celebrando con su equipo en una ya habitual foto. (Sutton)
El Podio: Hamilton junto a Vettel y Raikkonen en el podio final. (Sutton)
Los Zapatos Del Millón: Hamilton recibiendo las zapatillas doradas de Bolt como regalo. (Sutton)
La Pose: Hamilton y Bolt en la habitual pose del jamaicano. (RV Press)
La Llegada: Hamilton en el momento en que cruza la meta: (RV Press)
Grande Kimi: Raikkonen a su llegada a la línea de meta. (Sutton)
En Solitario: Vettel en plena acción más atrás Bottas y Raikkonen. (RV Press)
El Debutante: Brendon Hartley el neozelandes haciendo historia en la carrera. (Sutton)
Primera Curva: Los bólidos llega a la subida y doblando para la chicana. (RV Press)
El Inicio: Los bólidos preparándose para el inicio de la carrera. (Sutton)
Personalidades: Usain Bolt junto a Hamilton en el garage de Mercedes. (RV Press)
El Encanto: Las hermosas Grid Girls tejanas animando la carrera. (RV Press)

La Noticia: Mercedes Gana Su Cuarto Campeonato De Constructores De Manera Consecutiva

La escudería Mercedes ha vuelto a ganar por 4ta., vez de manera consecutiva el Campeonato de Constructores gracias a los puntos conseguidos por Hamilton en la punta y el 5to., lugar de Bottas que fueron suficiente para asegurarse un nuevo título.

A falta de tres carreras, Mercedes consiguió el título a pesar que Ferrari hizo un doblete el cual no fue suficiente para poder aguantar un poco más por la definición, de esta manera Mercedes logra alcanzar a Red Bull con 4 títulos de constructores logrados en la etapa anterior a la dominación de Mercedes que parece no acabar, quién sabe quizás esta sea la última aunque hemos venido diciendo lo mismo los últimos tres años y parece que este equipo en vez de debilitarse se regenera de la mejor manera.

Desde que se inauguro el Campeonato de Constructores en 1958, Ferrari sigue siendo el dominador absoluto con un total de 16 títulos, seguido de Williams con 9 y Mclaren con 8.

Campeonato de Constructores:

1. Ferrari (16) 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 y 2008
2. Williams (9) 1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996 y 1997
3. McLaren (8) 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991 y 1998
4. Lotus (7) 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973 y 1978
5. Red Bull (4) 2010, 2011, 2012 y 2013
6. Mercedes (4) 2014, 2015, 2016 y 2017
7. Cooper (2) 1959 y 1960
8. Brabham (2) 1966 y 1967
9. Renault (2) 2005 y 2006
10. Vanwall (1) 1958
11. BRM (1) 1962
12. Matra (1) 1969
13. Tyrrell (1) 1971
14. Benetton (1) 1995
15. Brawn GP (1) 2009.

Grand Prix De Los Estados Unidos: Hamilton Gana Mientras Que Vettel Se Mantiene Al Acecho

 
Increíble carrera la que hemos vivido en el COTA, Hamilton ha ganado como era de esperarse y con eso casi acaricia la corona, pero Vettel estuvo siempre al acecho y logro mantenerse en la punta durante las primeras 5 vueltas, pero su Ferrari no pudo con el poder del Mercedes de Hamilton y terminó cediendo, para quedar 2do., no sin antes sufrir a lo largo de la carrera, como escolta ha quedado Raikkonen quién hizo una formidable carrera y terminó cediéndole su puesto, no sin antes aguantarse el rebase de Verstappen el cual después fue declarado ilegal, por lo que logro retener su 3er., puesto en el podio.

Hamilton tuvo un apabullante dominio en donde solo cedió las primeras 5 vueltas y unas tantas a mitad de la carrera cuando tuvo que entrar a pits, con su victoria y el 5to., lugar de un deslucido Bottas, Mercedes ha logrado ganar nuevamente el campeonato de constructores, pero sigue aún pendiente la lucha por el campeonato de pilotos y podría ser en México la próxima semana en que termine coronándose. 

La carrera inicio sin sobresaltos, y con un Vettel al acecho salto sobre Hamilton ganando la punta y por un momento parecía que Ferrari iba lograr la tan ansiada victoria que necesitaba, pero 5 vueltas después todo se desvaneció cuando Hamilton con mejor ritmo y maquina se lo termino devorando y comenzó su aburrido paso arrollador, atrás se quedaba Vettel demostrando que no tenía el auto, así siguió todo con Raikkonen recuperandose de Ocón y comenzando su ataque a un Ricciardo que iba amenazando a Bottas, así siguió todo hasta que en la vuelta 20, el británico comenzó a tener problemas de su salida de pits, y Vettel quién había entrado 4 vueltas atrás había logrado borrar la ventaja y ahora estaba a 4.4s casi encima del británico, por lo que Hamilton reprendió a su equipo para volviera a la misma sintonía, en ese momento se volvió a despegar y en contraste Vettel comenzó a diluirse.

Entonces Vettel cayó hasta el 4to., mientras que Bottas y Raikkonen negociaron por 1 sola entrada venía detrás de Hamilton, más adelante fue Raikkonen quién comenzó a sentir la presión y aprovecho que Bottas no venía bien para pasarlo, mientras tanto Verstappen venía haciendo una gran carrera luego de recuperase desde el final ganando posiciones y ya dentro del top ten tuvo que responder por todo el equipo debido al abandono de Ricciardo por rotura de motor, el holandés venía manejando fenomenal y logro alcanzar a Vettel y tuvo un encuentro con el alemán, pero este logro contenerlo y siguió su marcha hacía Bottas con la presión de Vestappen incluso hubo un leve incidente entre Grosjean y Ericsson en donde les pasaron y parecía que por la velocidad perdían el control, luego en un agresivo y arriesgado movimiento se le metio entre Vandoorne y el propio Bottas y le dejó el asunto a Verstappen quién hizo lo propio vueltas más adelante, mientras tanto Raikkonen cedió su posición a Vettel y así se mantuvieron hasta las últimas vueltas hasta que Verstappen comenzó a presionar.

Bottas entro a pits por cambio de gomas y aguantas las dos últimas vueltas, y Verstappen presiono a Raikkonen y para la penúltima vuelta esta algunas décimas de segundo, y Raikkonen detrás de Vettel igual, y a falta de algunos metros el holandés atacó y saco la posición a Raikkonen quien ya venía en modo de ahorro de combustible por eso la perdida de tiempo, la cosa no fue a más y ya en la sala verde junto a Vettel y Hamilton fue notificado de la penalización por exceder los limites de la pista y tomar ventaja para sacar a Raikkonen, por lo que cayó al 4to., lugar y el "Iceman" subió a su merecido podio.

Bottas pudo llegar al 5to., gracias al cambio de gomas y evitar mayores males, mientras que Ocon y Sainz se metieron en duelo en las últimas vueltas y no cedió para nada y acabo en 6to., dejando a Sainz Jr., en el 7mo., en su debut con Renault y detrás de estos dos aparecieron Perez que aguantó ataque tras ataque y Massa en una gran carrera después de mucho tiempo y luego Kvyat que volvió a emerger tras muchas carreras en el olvido, el canadiense Stroll quedó 11avo., y más atrás Vandoorne que no pudo brillar como antes, y luego el novato Hartley quién hizo historia por ser el primer neozelandés en más de treinta años en volver a la Fórmula 1 y finalmente Grosjean, Ericsson y Magnussen

Mercedes ya es campeón de constructores de nuevo, ahora solo falta la definición por el título de pilotos, Hamilton lleva la ventaja pero Vettel y Ferrari lucharán para aguarle la fiesta la próxima semana en México.

Grand Prix De Los Estados Unidos Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Vettel: 18
3. Raikkonen: 15
4. Verstappen: 12
5. Bottas: 10
6. Ocon: 8
7. Sainz Jr.: 6
8. Perez: 4
9. Massa: 2
10. Kvyat: 1

Foto: Sutton.