Aqui estamos de
nuevo al final de otro año más, el 2023 esta dando ya sus últimos
acelerones aproximándose a la meta final, en el año en que comenzamos en vivir en la famosa nueva normalidad, aunque ahorita hay cierto riesgo gracias de nuevo a cierto país que parece no estar controlando la situación nuevamente. La temporada no 2022 no fue tan espectacular como la del año pasado, al final de cuentas el campeón resultó siendo Verstappen nuevamente aunque esta vez el cuento comenzó a caer mal.
Una temporada que comenzó recien comenzaba la invasión a Ucrania de parte del dictador Vladimir Putin, un mes antes decidía salir a por todas con los Ucranianos y el resultado fue que Haas F1 termino sacudiéndose a Uralkali y por ende a Nikita Mazepin y su lugar lo resultó ocupando inesperadamente Magnussen, quien le devolvió el brillo a la escudería, entonces el Grand Prix de Rusia se eliminó y de nuevo quedaron vacantes, que al final se dejarían así, la cosa comenzó bien para Ferrari en Bahrein pero Red Bull dio la pauta en Arabia Saudita y cuando se regreso a Australia tras una ausencia de dos años, Ferrari de nuevo ganó.
Todo iba bien para Ferrari, cuando se descalabraron por completo, ya que Red Bull dominó desde Emilia Romagna hasta Canadá, y Ferrari no volvería a ganar sino en Gran Bretaña y de manera inesperada con Sainz, en una jugaba que no favoreció a Leclerc, en el ínterin, Pérez ganó en Mónaco y eso sería el punto de inflexión para lo que sucedería después entre él y su engreído compañero de equipo. Leclerc volvería a ganar en Austria pero nuevamente todo se volvería a favor de Verstappen en donde ganaría desde Francia hasta México, dejándole a Pérez las sobras con una victoria en Singapur.
Entonces las cosas ya se habían complicado de lo lindo para Ferrari entre la mala gestión de Binotto y errores garrafales que ayudaron a Red Bull y perjudicaron a Leclerc, sin contar los errores de Sainz, en Brasil sería el regreso de Mercedes de la mano de Russell quien dominó a gusto coronando una gran temporada para el Inglés, aquí fue donde se dio el divorcio con Pérez y Verstappen, el primero urgido de lograr el segundo lugar, ya que el engreído de Verstappen había sido coronado de manera extraña en Japón, tras un despiste de Leclerc cortesía de Pérez que venía presionándole y cumpliendole, cosa que el otro jamás hizo.
Lo de Brasil dejó la relación de Red Bull rota y la postre en Abu Dhabi volvería a ganar estableciendo un record 15 carreras con victoria y mejorando el registro de Red Bull, mientras tanto, hubieron otros gratos momentos, como el punto logrado por Latifi tras una frustrante temporada que lo dejó ya fuera de la categoría, Magnussen hizo la pole en Brasil, su primera en toda su carrera, y por otro lado el duelo entre Ocon y Alonso, quien a la postre dejó Alpine y ahora se mudará a Aston Martin gracias a que Vettel se terminó retirando esta temporada tras una gran carrera.
Lo de Alonso si requiere de cierto análisis, ya que hace ratos debería de haberse retirado y dejar la oportunidad para la llegada de nuevos pilotos, pero ahí sigue, De Vryes fue la sensación y sentencio a Latifi por su gran carrera que le dio su butaca para esta temporada, y al final, Schumacher fue la otra victima, ya que no le renovaron el contrato, Ricciardo tampoco tuvo una gran temporada y al final fue despedido de McLaren pero logró volver a Red Bull ahora como tester.
Y así a resumidas cuentas fue la temporada 2022, que al final termino de nuevo siendo una copia de la época en que Mercedes dominaba sin lograr el efecto que los organizadores deseaban, con un piloto dominante y el resto de equipos conformándose con las sobras, esperemos que este nuevo año se venga algo distinto, por que salíamos de uno molesto para entrar con otro peor de engreído, y lastima porque tiene talento pero no colabora en el otro sentido de la palabra, no queda más que agradecer por las visitas y comentarios y esperamos seguir activos este año que viene.
Muy Feliz 2023 a todos y larga vida a la Fórmula 1.
