jueves, 31 de diciembre de 2015

Feliz Año 2016

Llegamos al final de otro año que se se paso volando de la misma que manera que la temporada 2015 de la Fórmula 1, como siempre la volvimos a vivir al limite y fuimos testigos de otro año de dominio total de parte de Mercedes y de la mano de sus dos pilotos Hamilton y Rosberg, únicamente Vettel pudo hacerles frente con ayuda de Raikkonen ganando tres carreras y regresando a Ferrari el brillo de antaño.

De nuevo una temporada que tuvo momentos oscuros como las lamentables muertes de Jules Bianchi tras meses de convalescencia tras su accidente en Japón en el 2014, luego la muerte de Justin Wilson ex-piloto de Fórmula 1, por otro lado ya son dos años del aparatoso accidente de Schumacher del cual aun no se recupera lamentablemente. 

Temporada también que tuvo momentos negros en cuanto a Ecclestone por sus continuos abusos y la salida del Grand Prix de Alemania con el hecho que el Gran Prix de Italia comenzaba a tambalearse, volvió México por la puerta grande presentándonos un gran escenario digno de visitar en el futuro, mientras tanto las carreras fueron predecibles en muchos momentos pero si de algo nos alegramos fue que Marussia ahora Manor se mantuvo y seguirá esperamos que mucho mejor que este año, para McLaren fue algo para el olvido si bien logro puntos muchas veces llegó a dar pena ajena, mientras que Red Bull Racing, Christian Horner y compañía con excepción de los pilotos se volvieron en los más odiados del año, todo por estar planteando quejas estúpidas solo porque no ganaron nada y ya no son lo que solían ser.

Ahora nos queda como siempre orar porque la temporada 2016 mejoré que es lo que siempre se desea, revivir las glorias de antaño con más pilotos y que ya no exista un claro dominador, se viene una escudería nueva Haas F1 veremos de que estará hecha y como le ira, mientras tanto seguiremos apoyando a Ferrari por Vettel y Raikkonen, y a nuestro querido underdog Manor Marussia, aunque en realidad apoyamos a todos porque somos amantes del deporte y queremos que siga siendo emocionante.

Dedicatoria especial a todos los que se tomaron la molestia de visitar el blog, a ellos va dedicado este último post del año 2015, y que el 2016 se de muchas bendiciones y dichas para todos, estamos en planes de hacerle una mejoras de apariencia al blog, modernizarlo un poco más, todo depende del tiempo que por lo general suele ser muy limitado hoy en día, pero bueno Feliz Año 2016  y que nuestro deporte favorito la fórmula 1 siga apasionándonos como siempre y que nos permita seguir escribiendo post tras post a lo largo de la próxima temporada.

miércoles, 23 de diciembre de 2015

Regalitos: Minichamps/Burago Temporada 2015 Escala 1:43

Colección de modelos a escala de Mercedes, Ferrari, Williams y McLaren de los fabricantes Minichamps y Bburago, si McLaren no fue un gran ganador que digamos pero su monoplaza fue uno de los más vistosos de la temporada.

De izquierda a derecha:
  • Minichamps Mercedes W06 Winner Australia 2015 Lewis Hamilton scale 1:43
  • Minichamps Mercedes W06 Hybrid Nico Rosberg Malasia 2015 scale 1:43
  • Bburago Ferrari SF15T Sebastian Vettel scale 1:43
  • Bburago Ferrari SF15T Kimi Raikkonen scale 1:43
  • Minichamps Williams FW37 Australia 2015 Felipe Massa scale 1:43
  • Minichamps Mclaren-Honda Spain 2015 Jenson Button scale 1:43

Regalitos: Lego Speed Champions McLaren Mercedes Pit Stop

Más regalitos para obsequiar esta navidad de la mano de LEGO que nos ofrece su versión del pit stop de McLaren Mercedes MP4-29, se trata de un modelo multifuncional que incluye figuras del pit crew, monoplaza, un set de herramienta, consolas y todo el equipo que se encuenta dentro de un garage.

El play set incluye lo siguiente:
  •  3 minifiguras con accesorios ordenados: un piloto, un miembro del pit crew masculino y otro femenino
  • Accesorios como casco, gorra con audifonos y un letrero de start/stop
  • Un monoplaza McLaren Mercedes MP4-29 con la cabina del piloto y dos narices intercambiables.
  • Un garga/pit stop que mide cerca de 11cm de alto, 36cm de ancho y 4cm de profundidad con un modo de pit stop.
  • El McLaren Mercedes MP4-29 mide cerca de 4cm de alto, 15cm de largo y 6cm de ancho.

Regalitos: Grand Prix Circuits

Por primera vez, recopiladas en un solo libro, las historias de cada pista que ha albergado una carrera de Fórmula 1 en el campeonato oficial, esta vez un pequeño resumen con un mapa digitalizado del circuito ha sido creado como la última guía oficial de los circuitos de Fórmula 1 tanto actuales como algunos legendarios y ya desaparecidos.

El libro ha sido escrito por el periodista Maurice Hamilton y viene con un resumen del tri campeón mundial Jackie Stewart quienes nos comparten sus impresiones al respecto por todos estos circuitos mágicos.

El libro explora un total de 71 circuitos que han albergado un Grand Prix, detallando cada historia y herencia, también incluye fotografías contemporáneas y mapas y atlas detallados que han sido creados por Collins, la editorial que se especializa en mapas y atlas, haciendo del mismo una compra esencial para cualquier fanático de la categoría, por medio de este libro se re-descubrirán legendarios circuitos y la historia detrás de otros lugares con ciertos detalles a veces desconocidos, por ejemplo la pista Avus de cuatro esquinas en Alemania, o él circuito Ain-Diab en las playas de Casablanca, o quizás el remoto circuito en el Tanaka International de Japón.

El libro nos ofrece al detalle, cada piste en orden cronológico comenzando con Monza, luego llevándonos a renovados escenarios como Spa, Nürburgring, Monaco y Silverstone, hasta uno de los últimos como el de Sochi.

Cada mapa de carrera viene acompañada por una serie de estadísticas que incluye el largo de la pista, los records de vuelta e incluso los nombres y rectas, así como por orden alfabético y por país para faciliar las referencias.

Regalitos: Grand Prix Yesterday & Today

"Grand Prix Yesterday & Today" es un libro atemporal que celebra la historia del mundo de las carreras de Fórmula 1, en cada entrega del libro se muestra una faceta del deporte desde aquellos días de pioneros y aguerridos pilotos  hace más de 100 años, juxtapuestos con sus similares de los últimos días.

Complementando estas imágenes debidamente escogidas están las reflexiones de las situaciones de ayer y hoy. La estructura del libro permite a los actuales fanáticos de la Fórmula 1 ver los cambios tecnologícos a través de los años y paradojicamente, como lo fundamental en las carreras se ha mantenido inalterado a lo largo de todos estos años.

Los tiempos han cambiado, pero el Grand Prix motor racing siempre permanece como el espectáculo que siempre ha sido.

lunes, 21 de diciembre de 2015

El Libro: Autocourse 2015-2016

Sale a la venta el nuevo tomo del anuario Autocourse 2015-2016, como siempre viene acompañado con todos los detalles de cada carrera, vibrantes características, estadísticas, ilustraciones técnicas y las mejores fotografías de la categoría reina, La Fórmula 1 y otras más como Nascar, GP 2, Touring Cars etc.

Autocourse, es el anuario que viene editándose desde 1951 trayendo los mejores resúmenes de la Fórmula 1, GP2, Sports Cars, Formula Three, Touring Cars, y la escena de carreras estadounidense es simplemente un "must have" para todo fanático de las carreras.

Nuevamente viene editado por tres de los mejores periodistas de la Fórmula 1 como lo son Tony Dodgins, Maurice Hamilton y Mark Hughes como editor técnico, quienes han sido ampliamente reconocidos por su trabajo dentro de la comunidad del deporte del motor.

domingo, 20 de diciembre de 2015

Regalitos: The Official Review Of The 2015 FIA Formula One World Championship

Estamos en vísperas de celebrar de nuevo navidad y aquí en "Go Fórmula 1" hemos comenzado con nuestra habitual lista de regalos que todo buen fanático de la categoría desea recibir esta navidad.

Una buena elección para los que quieran recordar una temporada que vio el dominio por completo de Mercedes y sus dos pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg, también el regreso de Ferrari de la mano de Vettel, la resurrección de Raikkonen y por supuesto la debacle de McLaren-Honda, todas esas imágenes vienen detalladas en una nueva edición de la famosa entrega: "The 2015 FIA Formula One World Championship" con tomas detalladas de cada circuito y ronda del campeonato, entrevistas especiales, análisis de los resultados con comentarios alternativos, los infames mensajes de radio de los equipos a pilotos y que vaya sino tuvimos muchisimos esta temporada.

El testimonio oficial de lo que fue una horrible y aburrida temporada de nuevo, nuevamente con una escudería dominante en donde dos pilotos se dieron pelea y solo otra escudería pudo al menos romper la monotonía de lo que fue toda la temporada oficial, si bien el año pasado esa fue Red Bull ahora le tocó a Ferrari la batuta mientras que Red Bull se la pasó quejandose de querer abandonar todo sino volvían a ganar.

La Noticia: Aston Martin Retrasa Su Decisión De Entrar A La Fórmula 1 Hasta Enero

La marca Aston Martin aun no decidirá si continua adelante con su potencial proyecto de envolverse a la Fórmula 1 hasta principios del mes de enero, según últimos reportes.

Aston Martin venía entablando conversaciones con Force India desde mucho antes del Grand Prix de México, además de estar envuelta la marca Johnny Walker con el fin de renombrar a la escudería para la próxima temporada, sin embargo y de acuerdo a Sky News, los accionistas de Aston Martin han expresado su reserva acerca del potencial que esta a punto de atarlos, ya que los directores de la compañia están en contra de entrar de nuevo al deporte.

Esto podría ser un inclinación definitiva de no hacerlo, al menos en el 2016, aunque en el futuro podrían revisitar la idea, el director de marketing de la marca, Simon Sproule ha dicho que la compañía esta considerando la decisión bajo una meticulosa discusión acerca del deporte del motor como un todo, de momento no hemos hecho una decisión, y no estamos del todo seguro de hacer una decisión final tanto sobre la Fórmula 1 como de otra categoría del mundo del motor hasta la llegada del año nuevo.

Sproule también dijo que su objetivo es mantenerse a la vanguardia en cuanto a los carros deportivos, pero que para nada quieren realizar el desafío de la Fórmula 1 a solas.

sábado, 19 de diciembre de 2015

La Noticia: Ecclestone Dice Que Nürburgring No Regresará En El 2017

Bernie Ecclestone ha dicho que el Grand Prix de Alemania no regresará a Nurburgring en el 2017, el sitio mantenía un acuerdo para alternar la sede de la carrera alemana con Hockenheim debido a los problemas financieros.

Para el próximo año, el Grand Prix de Alemania tendrá lugar en Hockenheim, pero las oportunidades de que esta regrese en el 2017 es casi que imposible, en realidad Ecclestone no cree que eso llegue a suceder, de hecho fue tajante al afirmar al semanario Motorsport-Magazin que no habrá carrera.

Eccleston dijo: yo estaba dispuesto a negociar, pero que los dueños de la pista al mismo tiempo optaron por un honorario enorme lo cual esta muy lejos de resolver los problemas financieros, lo cual es una tristeza, porque cuando Nurburgring estaba a la venta, yo accedí a comprarlo, luego ellos regresaron y me dijeron que tenían una oferta mejor, de unos dos millones de dolares más que la mía. entonces yo dije: yo ya hice mi única oferta, si alguien quiere pagar más pues que se los vendan a ellos, luego ellos vinieron y lo vendieron a esta personas que después lo revendió.

Esa estupidez de dos millones de dolares es lo que ha evitado que se garantizara las carreras por los próximos 100 años de ser posible, al final por su ambición de ganar algunos dolares más terminaron cayendo en esto sin lograr nada a cambio, es decepcionante y molesto para mí, por esa razón he decidido vender Nurburgring.

La Noticia: Monza Cerca De Asegurar Futuro En La Fórmula 1

El futuro de Monza en el calendario de la Fórmula 1 se ve más positivo que nunca, luego de que una nueva legislación fuera puesta en marcha para permitir que el evento fuera auspiciado por el Automobile Club of Italy (ACI).

El contrato del Grand Prix de Monza finalizará en el 2016, aunque a principios de este año, los organizadores del evento fallaron en lograr un acuerdo con nuevos términos por un extensión con el CEO de la F1 Bernie Ecclestone, sin embargo un nuevo acuerdo según la Ley de Estabilidad de Italia permitirá a la ACI ayidar a fundar y patrocinar el evento en el futuro haciendo este nuevo acuerdo algo más accesible.

El gobierno italiano ha confirmado el acuerdo bajo la ley en la que el Automobile Club of Italy puede usar el dinero de todas las compañías ligadas al evento para pagar los honorarios del Grand Prix de Italia organizada en Monza, de acuerdo a esto el presidente del Automobile Club of Milan, que es dueña de Monza a través de la compañía SIAS.

Angelo Sticchi Damiani logro todo esto a través de la conexión que el tenía en Roma, especialmente porque del lado político se ha entendido la importancia que el Grand Prix tiene para la región y para todo el país.

jueves, 17 de diciembre de 2015

La Noticia: Pirelli Revela Los Componentes A Usarse En Bahrein Y China

Pirelli ha seleccionado las gomas medias, suaves y super suaves para Bahrein y China, el mismo componente también se utilizará en Australia cuando comienzo la temporada 2016.

Bajo la nueva regla para el 2016, Pirelli esta intentando darle a los pilotos una mejor elección en cuando a componentes para elegir de cara al fin de semana que tienen lugar las carreras, en cuanto a Australia, los componente que ya habían sido confirmados la semana pasada, serán los mismos.

Pirelli estipula un set de medias y suaves deben ser usadas para las carreras de Bahrein el 3 de abril y China el 17 de abril, al menos uno de esos set debe ser usado en plena carrera. Un set de super suaves será asignado para la Q3 durante la calificación en ambas carreras, los pilotos que no lo hagan en Q3 podrán transferir ese set de super suaves a la carrera, de acuerdo a las viejas regulaciones.

De los 13 sets disponibles para el fin de semana, las escuderías y pilotos encogerán los restantes 10 sets disponibles. La regulación deportiva del 2016 dice que las escuderías tienen 14 semanas para cualquier evento fuera de Europa a lo cual Pirelli debe advertir que set serán escogidos para cada fin de semana durante las carreras, si una escudería se pierde la advertencia de Pirelli, entonces ellos tendrán que hacer su propia selección de acuerdo a sus pronósticos.

martes, 15 de diciembre de 2015

La Noticia: Alfa Romeo Esta Considerando Su Regreso A La Fórmula 1

La marca Alfa Romeo podría regresar a la Fórmula 1 de acuerdo a Sergio Marchionne, el CEO de la compañía emparentada Fiat Chrysler Automobiles (FCA), dicha compañía esta invirtiendo fuertemente en la marca italiana desde hace ya algún tiempo, y con una serie de modelos enfocados en igualar a otras marcas premium como Mercedes y BMW.

Marchionne cree en un posible retorno a la Fórmula 1 como rival de Ferrari, marca que también es poseída por la FCA, esto será un paso muy importante para la marca, es increíble como la marca Alfa Romeo permanece todavía en el corazón de la gente, ha dicho Marchionne a los medios italiano, por tal razón estamos pensando en un posible retorno a la máxima categoría como serio competidor.

De hecho el regreso es muy importante para Alfa Romeo, ya que volvería a revivir viejas glorias y aumentar la competencia actual, la última vez que la marca italiana actuó en la Fórmula 1 fue en 1985, pero antes de eso ya había participado incluso mucho antes de que se fundara oficialmente el campeonato de Fórmula 1 en 1950, para eso hay que remontarse a 1911, su palmares abarca un total de 10 victorias y dos campeonatos de constructores entre 1979 y 1985, desde entonces su mítico logo ha sido visto en la parte trasera de la cubierta del motor de Ferrari.

sábado, 5 de diciembre de 2015

La Gala: FIA Prize Giving Award 2015

Lewis Hamilton y su equipo, la escudería Mercedes pasaron a recoger sus respectivos trofeos en el evento anual de la FIA: FIA Prize-Giving Award 2015, que tuvo lugar el viernes por la noche en la ciudad de Paris.

El piloto británico logro 10 victorias más siete podios para lograr el título del 2015, para completar su triplete, antes había ganado con Mclaren en el 2008 y con Mercedes el año pasado. Para esta temporada, el británico se alzo con el título en el Grand Prix de Estados Unidos, luego que Rosberg cometiera un graso error y a falta de tres carreras por terminar.

Hamilton dijo: "Hay un gran sentimiento de orgullo," "Este último paso, ir a Mercedes, fue una decisión totalmente mía. "Todos me decían que era lo peor que había podido hacer, y ahora tengo dos campeonatos".

Mientras Rosberg se quedo a 59 puntos, seguido de Vettel a 103 puntos y Raikkonen quién logró afianzarse en la 4ta., posición, por otro lado el novato del año fue para Max Verstappen logrando tres premios durante la gala, el holandés logro 49 puntos y terminó 12avo., en la calificación oficial, los premios que se llevó Verstappen son: Novato del año, Personalidad del año, y Acción del año.

Por último los aficionados votaron por nueve adelantamientos, siendo el mejor aquel que Verstappen le hizo a Nasr por el exterior de Blanchimont en Spa-Francorchamps durante el Grand Prix de Bélgica.

viernes, 4 de diciembre de 2015

La Noticia: Toro Rosso Mantiene A Sus Pilotos

La escudería Toro Rosso acaba de anunciar su cambio de motores Renault a Ferrari, y de paso anuncia que mantendrá a sus dos pilotos actuales, Verstappen y Sainz Jr.

El Toro y el Cavallino estan junto de nuevos, vaya combinación Scuderia Toro Rosso 2016 para desafiar el STR11 con la unidad de poder Ferrari. La escudería italiana fue proveedor de Toro Rosso del 2007 al 2013 época en la que Vettel consiguió la primera y hasta ahora única victoria para Toro Rosso en el 2008.

Como dato de última hora, Toro Rosso usará la última especificación de la temporada 2015 de Ferrari, motor con el que la escudería italiana terminó 2do., en la tabla de constructores gracias a su confiabilidad y mejor desempeño que lo que les dio Renault a Toro Rosso.

De la misma manera contamos con Max y Carlos quienes ya están confirmados de cara a la temporada 2016, por lo que todo será mucho más fácil, Verstappen fue el novato mejor colocado de la temporada logrando un 4to., lugar mientras que Sainz Jr., también impresionó gracias a su compromiso, y que la nueva movida no alterará para nada su alineación actual.

La Noticia: Toro Rosso Se Cambia A Ferrari

La escudería hermana de Red Bull, Toro Rosso utilizará motores Ferrari para la próxima temporada en la Fórmula 1, cambiando así los motores Renault que utilizó esta temporada.

Toro Rosso utilizó unidades de poder este año peo tras el cambio esperado y con la posible caída de alcanzar algún acuerdo con Red Bull, han decidido pasarse al proveedor italiano, el acuerdo fue dado a conocer en donde se le da la exclusiva a la Scuderia Ferrari para utilizar sus unidades de poder para temporada 2016.

Renault regresa a la competencia ya como escudería en el 2016 tras la compra de Lotus, mientras que Red Bull utilizará un motor provisto por Renault pero hecho en colaboración con el nuevo sponsor de Red Bull Tag Heuer.

La Noticia: Vuelve Renault A La Fórmula 1

El fabricante francés Renault regresará el próximo año a la Fórmula 1, tras haber llegado a la compra total de Lotus según un acuerdo dado a conocer el jueves pasado.

Renualt tenía dos opciones: regresar con el 100% o dejarla por completo, según el jefe ejecutivo Carlos Ghosn tras un detalle muy analizado, he hecho mi decisión, por lo que Renault compra todo y regresa por completo a la Fórmula 1 en el 2016.

Renault había declarado su intención en septiembre de controlar a la compañía británica Lotus, equipo que era del consorcio pero que terminó siendo vendido en el 2009 por el escandalo del arreglo de carreras destacando aquella de Singapur en el 2008 por culpa del mañoso y malogrado Briatore. 

Lotus empleaba 480 miembros en su fábrica cerca de Oxford, donde tenían algunos problemas sobre ciertos impuestos no declarados y pagados y que la London High Court tiene en vilo, a todo esto Ghosn dijo que están ya trabajando en implementar lo más rápido posible un acuerdo concerniente a estos problemas legales.

Lotus fue el mejor compañero para Renault, se conocen desde hace 15 años y fueron campeones del mundo de constructores en el 2005 y 2006, previamente fueron campeones con Michael Schumacher y Benetton antes de volverse totalmente Renault y luego Lotus en el 2011. 

De momento Maldonado continua gracias al apoyo de la compañía petrolera PDVSA, mientras que ahora llega Jolyon Palmer en substitución de Grosjean quién se marcha a Haas, en el clasificatorio terminaron 6to., a pesar del mínimo aporte económico que tuvo el conjunto acosado por las deudas.

Tuvieron problemas en Bélgica y debido al impago de facturas no pudieron gozar de la hospitalidad del paddock en Japón, todo eso ya paso según Ghosn y ahora se busca ganar y volver a los primeros planos. 

La Noticia: Red Bull Racing Anuncia Trato Con Tag Heuer Para Desarrollar Un Motor

Luego de haber fallado en asegurarse un motor Mercedes, Ferrari o Honda para la siguiente temporada, Red Bull permanecerá pegado a Renault en su 10ma., temporada.

Vaya ironia, tras haberse pasado quejando de los resultados con Renault a lo largo de la temporada 2015, Red Bull vuelve a asegurar una más con Renault de cara al 2016, ahora bajo el apoyo técnico del fabricante suizo de relojes de gran precisión TAG-Heuer, por lo que la escudería se llamará Red Bull Racing - TAG Heuer RB12.

La noticia fue confirmada por el jefe y CEO de Renault Carlos Ghosn, quién aseguro que el fabricante regresará a la Fórmula 1 en el 2016 como un conjunto a tiempo completo, luego de haber tomado las riendas de Lotus. Red Bull también se aseguró como patrocinador al fabricante de relojería fina TAG Heuer quién también regresa a la Fórmula 1 luego de haber sido patrocinador de McLaren, esta vez aparecerá en el motor como ya lo hizo con el conjunto británico en los 80's.

La marca TAG apareció con Porsche en los motores turbo para McLaren a finales de 1983 y se mantuvo hasta el MP4/1E en 1987.

El Futuro De La Fórmula 1: McLaren Presenta Su Prototipo Del Futuro El MP4-X


McLaren ha revelado imágenes acerca de su visión del futuro de la Fórmula 1, diseñando un monoplaza conceptual con tecnología futurista.

Aunque el diseño es solo un ejercicio de marketing, el MP4-X contiene tecnología real de McLaren que se cree pueda utilizarse en el futuro, es muy similar al monoplaza conceptual de Ferrari que fue mostrado a principios de año, ofreciendo un vistazo de lo que podrá ser la Fórmula 1 en el futuro.

El MP4-X tiene el famoso KERS muy similar a las líneas que se usan hoy en día, pero McLaren le ha dado una nueva aproximación usando baterías delgadas y un motor de combustión interna que forman parte de la estructura, también utiliza paneles solares en el chasis del monoplaza que ayudaran a mejorar el poder del carro, con excepción de las carreras nocturnas.


Desde la perspectiva de seguridad, el monoplaza viene con una burbuja en el cockpit, una idea que ha tenido algunos entusiastas luego del inesperado accidente de Justin Wilson en la IndyCar este año, a esto se suma la opinión de Button quién solía decir que estaba a favor del cockpit abierto pero tras el incidente de Wilson ahora piensa que se debe evolucionar.

También se han desenpolvado viejas tecnologías, como el efecto tierra en la aerodinámica, que fue prohibida por la Fórmula 1 en el 82, el motor de combustión interna es más pequeño y el tanque de gasolina, le permitirá usar túneles Venturi más grande en el piso del monoplaza para poder crear un poderoso efecto de aerodinámica, algo así como un DRS super avanzado.

También en el cuerpo del monoplaza vendrán vitrinas digitales que permitirán colocar mensajes de los patrocinadores a las audiencias.

jueves, 3 de diciembre de 2015

La Noticia: La FIA Confirma Calendario De 21 Carreras Para El 2016

El órgano rector de la Fórmula 1, la FIA, ha confirmado de momento una lista de 21 carreras para la temporada 2016, todo esto después de la última reunión del Consejo Mundial del Automovilismo, aunque el Gran Premio de Estados Unidos se mantiene bajo amenaza de no disputarse para el próximo año

El Grand Prix de Estados Unidos que tiene lugar en  el Circuito de las Américas de Austin en octubre, ha sido incluido de momento en el calendario actualizado pero mantiene la siguiente anotación: "sujeto a un acuerdo con el promotor y la ASN".

Y es que en las últimas semanas se han dado sobre el futuro de la carrera, estas han aumentado paulatinamente debido a que se ha perdido el financiamiento estatal, todo a consecuencia de las pérdidas de ingreso que tuvieron este año debido a las intensas lluvias que se dieron en la región como consecuencia de un huracán.

De momento este es el calendario oficial con 21 carreras en donde aparte de la amenaza de Estados Unidos, la carrera en México se ha adelantado algunos días, y el debutante Azerbaiján esta por confirmarse la fecha exacta para no interferir con la 24 Horas De Le Mans.

Calendario Oficial Temporada 2016 Fórmula 1:
 
20 de marzo - Australia
3 de abril - Bahréin
17 de abril - China
1 de mayo - Rusia
15 de mayo - España
29 de mayo - Mónaco
12 de junio - Canadá
19 de junio - Azerbaiyán*
3 de julio - Austria
10 de julio - Gran Bretaña
24 de julio - Hungría
31 de julio - Alemania (Hockenheim)
28 de agosto - Bélgica
4 de septiembre - Italia
18 de septiembre - Singapur
2 de octubre - Malasia
9 de octubre - Japón
23 de octubre - Estados Unidos**
30 de octubre - México
13 de noviembre - Brasil
27 de noviembre - Abu Dabi

* Carrera por programarse para evitar conflictos con la conclusión de las 24 Horas de Le Mans
** sujeto a un acuerdo con el promotor y la ASN

lunes, 30 de noviembre de 2015

Campeonato De Pilotos 2015: Las Posiciones Finales

Ha terminado el campeonato oficial de Fórmula 1 2015 con la novedad, aunque mejor dicho la habitual que fue ver a Mercedes de nuevo dominando con sus pilotos de principio a fin. Ferrari tuvo la dicha con Sebastian Vettel quién fue él único piloto que pudo interponerse al dominio de Mercedes, el alemán logro ganar tres carreras a lo largo de la temporada.
 
Esta vez, el campeonato de pilotos no tuvo que definirse en la última carrera, a falta de tres, Lewis Hamilton salio por el triplete gracias a que Rosberg no reaccionó como debió hacerlo consiguiendo el título con 381 puntos (tres menos que el año anterior) eso sí Hamilton se relajó y entrego todo a costa de Rosberg quién domino las últimas tres carreras, de nuevo la polémica quedo servida entre ambos pilotos que no se llevan bien, hubieron muchos momentos de tensión como aquel en Mónaco donde Hamilton iba a ganar la carrera pero en las últimas vueltas algo salio mal con sus ingenieros y entro a boxes en donde literalmente la perdió comportandose como niñato.
 
Fueron un total de 22 pilotos los que vieron acción en el 2015 dos menos que el año pasado y de esos, únicamente 18 lograron puntear en una temporada que se vio manchada por la muerte de Jules Bianchi el héroe de Marussia y que gracias a esos puntos que logro, su escudería pudo continuar en carrera, y por supuesto la muerte de Justin Wilson ex-piloto de Fórmula 1 que actualmente competía para la Nascar, mientras tanto, Schumacher aun sigue recuperandose de sus heridas.
 
Como decíamos, fue un dominio apabullante de Mercedes con 12 dobletes de las cuales, 10 victorias fueron para Hamilton y 6 de Rosberg de un total de 19 carreras y el resto de un Vettel en plena forma, pero también hay que destacar el resurgimiento de Raikkonen tras un año magro en Ferrari y en donde estuvo presionado de principio a fin para justificar su estadía, claro que no gano carrera alguna pero si logro tres podios y supero, el doble los puntos obtenidos el año pasado.

Williams logro colocar a sus dos pilotos, Bottas y Massa como los siguientes más efectivos y regulares tras los de Ferrari, en especial Bottas del quien se dijo que iría a Ferrari desatándose una lucha con Raikkonen, luego Massa quién fue cuestionado pero al final logro una participación destacada, luego tenemos a Kvyat quien logro superar a Ricciardo por unos tres puntos en una temporada en la que Red Bull estuvo quejandose más de lo debido, y cerrando el top ten aparece Sergio Perez y Hulkenberg de Force India quienes se mantuvieron muy regulares.

Cabe destacar al novato Verstappen quién fue uno de los más regulares, tuvo una destacada participación y quedo detrás de Grosjean, luego vienen pilotos como Nasr, y Maldonado quienes estuvieron ahí pero no fueron del todo regulares, también destacamos la participación de Sainz Jr., otro debutante que no estuvo tan regular como Verstappen pero cuyos puntos ayudaron a la causa de Toro Rosso, y finalizamos con los dos hombres de la malograda escudería McLaren, Button y Alonso ambos consiguieron hazañas a base de voluntad en un monoplaza que poco ayudo a que destacaran como se esperaba, y finalmente Ericsson antiguo Caterham quién esta vez consiguió al menos 9 puntos para Sauber.

Luego vino el punto de inflexión, a partir de Italia, Hamilton dominó el campeonato ganando seis de las siete carreras, mientras que Rosberg gano una carrera, obtuvo cuatro segundos lugares, y sufrió un abandonó y una carrera sin puntos, méritos que al final le valieron a Hamilton una victoria segura, cosa que no lograba desde el 2008.
 
Luego aparecen los hombres de Manor Marussia que no puntearon en ninguna carrera, a pesar de su regularidad ya que casi todas las acabaron, siempre de último pero llegar opacando incluso el desempeño de McLaren, y finalmente Magnussen el malogrado piloto de McLaren que vio acción en Australia debido al accidente de Alonso y nada más, al final fue despedido y se quedo sin equipo para el 2016.

Esta vez no hubo bajas que lamentar en cuanto a equipos, se espera que el próximo año Haas F1 debute como debe ser de la mano de Grosjean y Gutierrez con ayuda de Ferrari, Manor Marussia se mantiene en la jugada y Lotus pasara a ser Renault nuevamente por lo que podríamos decir que el año que viene el campeonato sea mucho más interesante y menos monopolizado por los pilotos de Mercedes.

Campeonato De Pilotos 2015 Posiciones Finales:

1. Hamilton: 381
2. Rosberg: 322
3. Vettel: 278
4. Raikkonen: 150
5. Bottas: 136
6. Massa: 121
7. Kvyat: 95
8. Ricciardo: 92
9. Perez: 78
10. Hulkenberg: 58
11. Grosjean: 51
12. Vestappen: 49
13. Nasr: 27
14. Maldonado: 27
15. Sainz Jr.: 18
16. Button: 16
17. Alonso: 11
18. Ericsson: 9
19. Merhi: 0
20. Rossi: 0
21. Stevens: 0
22. Magnussen: 0

Campeonato De Constructores 2015: Mercedes Se Mantuvo En La Cima

Termina una temporada 2015 sin grandes cambios en comparación la del año anterior, nuevamente Mercedes ha sido el gran dominador con 703 puntos logrados a lo largo de la temporada 2015, dos más que el año pasado en donde el dominio de Mercedes ya había sido abrumador.

Claro que esta temporada no fue tan fácil para Mercedes, ya que Ferrari resucito y se colocó como la mejor 2da., potencia de la temporada y se mantuvo muy de cerca, tan así que de no haber sido por la descalificación del 4to., lugar de Raikkonen en Sochi, la pelea se hubiera mantenido probablemente hasta el final, ya que iban fuerte por el campeonato de constructores.

Williams se mantuvo en el 3er., lugar al igual que el año pasado solo que con menos puntos, se mantuvieron regulares pero sus malas decisiones y horribles entradas a pits le pasaron factura y ahí fue donde muchas veces perdieron la lucha con Ferrari, mientras que Red Bull Renault bajó dos posiciones, desgraciadamente la escudería austriaca se la paso quejandose en contra del Renault y el mal desempeño de su motor, amenazando con querer irse por que al dueño ya no le gustaba que su equipo perdiera y perdiera y dejara de ser la otrora potencia de algunos años.

Force India subió una posición y se mantuvo bastante regular, todavía en busca de ese peldaño que les permita conseguir la tan anhelada victoria que les ha sido esquiva, independientemente de eso, la escudería logro hacerse un espacio y sobreponerse a otros equipos como Lotus, Toro Rosso y Sauber con quienes entraba en competencia directa, por otro lado Lotus a pesar de los pesares quedó 6to., logro subir dos posiciones aunque los problemas financieros siempre fueron una constante a lo largo del año, Grosjean fue su mejor carta en comparación del mediocre Maldonado quién solo por el apoyo de PDVSA se mantuvo ahí y seguirá desgraciadamente el otro año, ahora ya no sera Lotus sino Renault y se espera que por lo menos consigan algún podío o quien quita alguna victoria.

Toro Rosso ha quedado 7mo., la misma posición que el año pasado solo que con el doble de puntos, se beneficio de la llegada de dos novatos de gran clase que le dieron el impulso que necesitaban, desgraciadamente el motor Renault les paso factura también y no pudieron trascender mucho más de lo que hubieran querido, por otro lado Sauber mejoró ya que subio dos posiciones y termino con puntos a diferencia del año pasado que no logro nada, con un mejor presupuesto cayó junto a Caterham en el clasificatorio, la llegada de un nuevo patrocinador y nuevo piloto como Nasr les dieron un impulso necesario, ya que Ericsson no fue la gran cosa, consiguió puntos pero hasta allí, la temporada la comenzaron con líos de boycott de parte de Van Der Garde en donde una orden judicial casi los deja fuera de competencia por la necedad de la directora del equipo, ya que no respeto el acuerdo con el piloto holandés.

En los últimos lugares tenemos a la decepción de la temporada, McLaren-Honda otrora equipo de primera línea ahora peleando en las últimas de cambio, un buen diseño de monoplaza, bonita livery, pero para nada efectivo ya que Honda se la paso quebrándose la cabeza tratando de arreglarlo pero nunca logro nada, consiguieron puntos que por lo menos les dieron algo de beneficio pero incluso los malogrados y débiles Manor Marussia lograron ser más regulares en un principio que ellos, si por supuesto Manor Marussia que a punto estuvo de quedarse a fuera, fueron renombrados y tuvieron el permiso de correr con un motor adaptado del año pasado, no lograron un solo punto y utilizaron tres pilotos diferentes, para esta temporada vendrán mejor montados y quizás logren mejorar el legado de Bianchi, que de no ser por él, la escudería hubiera tenido el mismo destino que Caterham.

Para el próximo año se une Haas F1, equipo de Gene Haas quién gracias al patrocinio de Ferrari debutará en la categoría más difícil y costosa, veremos cuanto aguanta ya que esto no es Nascar sino Fórmula 1, categoría que a pesar de todo sigue siendo la reina.

Campeonato de Constructores 2015 Posiciones Finales:

1. Mercedes: 703
2. Ferrari: 428
3. Williams Mercedes: 257
4. Red Bull Renault: 187
5. Force India Mercedes: 136
6. Lotus Mercedes: 78
7. Toro Rosso Renault: 67
8. Sauber Ferrari: 36
9. McLaren-Honda: 27
10. Manor Marussia Ferrari: 0

domingo, 29 de noviembre de 2015

Grand Prix De Abu Dhabi: Las Imágenes
























El Podio: Rosberg junto a Hamilton y Raikkonen más la ingeniera de Mercedes en el último podio de la temporada. (Sutton)
Sonriente: Rosberg levantando su tercer trofeo de manera consecutiva. (Sutton)
Grande Raikkonen: Por fin el Iceman logro subirse a otro podio. (Sutton)
La Entrevista: Raikkonen siendo entrevistado por el traidor Coulthard que tanto hablo mal de él en la temporada. (Octane)
El Saludo. Rosberg saludando al público a su llegad al parc-ferme. (Octane)
La Meta: Rosberg cruzando la meta y siendo saludado por su equipo. (Getty)
Sólido: Rosberg en plena forma hacia la meta. (Getty)
Veloz: Rosberg imponiendo el ritmo de carrera. (Octane)
El Perseguidor: Hamilton tratando de recuperar segundo que le permitan luchar por la punta. (Getty)
Firme: Raikkonen haciendo una gran carrera. (Getty)
Paseandose: Roberto Merhi en su malogrado Manor haciendo quizás su última carrera. (Sutton)
De Cortesía: Vettel dejando que Raikkonen lo pase en una carrera donde no tuvo mucho que hacer. (Sutton)
Recuperado: Vettel del 15avo., al 3ero., de momento durante la carrera atrás Raikkonen. (Sutton)
Chispeante: El monoplaza de Hamilton chispeando durante el inicio de la carrera. (Getty)
Lidereando: Los monoplazas de Mercedes imponiendose al Ferrari de Raikkonen. (Getty)
Primera Curva: Los monoplazas de Mercedes de primero seguido de Ferrari y Force India. (Sutton)
El Inicio: Los bólidos saliendo en la última carrera de la temporada regular. (Sutton)
La Clase Del 2015: Los pilotos oficiales de la temporada 2015 se hacen la última foto. (Sutton)
Relaciones Públicas: Los encargados de las relaciones públicas de los pilotos también se hacen la foto. (Sutton)
La Última Con Button: El equipo de McLaren sacando la última del año con Button. (Getty)
Red Bull Y Compañía: Ricciardo, Kvyat, Mateschitz, Verstappen y Sainz Jr., haciendose la foto. (Sutton)
Las Etihad Airlines Grid Girls: Siempre guapas y elegantes las Etihad Grid Girls dando la nota en la última carrera del año. (Sutton)

Grand Prix De Abu Dhabi: Rosberg Se Lleva La Última De La Temporada

Nico Rosberg se ha impuesto por 3era., vez consecutiva a Lewis Hamilton finalizando así la temporada de total dominio de la Mercedes, junto a él llegaron Hamilton y el Gran Raikkonen en un merecido 3er., lugar. Rosberg ha logrado imponer su hat-trick de victorias desde México relegando a un mero segundo lugar al campeón del mundo Lewis Hamilton quién tampoco pudo descifrar como ganarle la partida al alemán, 

La carrera comenzó como siempre en un duelo entre los dos pilotos de Mercedes, con Rosberg imponiéndose de principio a fin y con leve ventaja para Hamilton en algunos sectores y en la cima por un par de vueltas, Hamilton quién después de la segunda entrada a pits logro sacar algo de ventaja de una estrategía alternativa, logro acabar con una diferencia de 8.2s detrás de Rosberg, en un principo Hamilton quiso apostar por una sola parada, pero a diez vueltas del inicio todo cambio, al final de cuentas las estrategías no cambiaron el rumbo de la carrera,  con Raikkonen en 3ero., y un Vettel que logro acercarse al 4to., y tras la entrada a pits de Raikkonen estuvo en el 3ero., peleando esa posición por un par de vueltas.

Rosberg tuvo un rápido inicio al inicio que le permitió la punta de manera cómoda, relegando a Hamilton al 2do., y Raikkonen quién logró contener a Perez, mientras tanto más atrás Alonso terminaba dándose con Maldonado, ocasionando el abandono de este y para Alonso un drive-through penalty, la ventaja de Rosberg sobre Hamilton se fue abriendo hasta la llegada de los primeros pit stops, ya para la segunda entrada, esa ventaja se redujo mucho más, esto hizo posible por medio de una estrategia alternativa que Hamilton tuviera ciertas opciones para salir a pelear por la carrera, usando diferentes gomas y apostar por una sola parada evitando lo que todos tenían planeados que eran dos paradas.

Hamilton creyó mantener buena condición de sus gomas hasta la meta, pero en la vuelta 41 a solo diez del final, Rosberg entra a pits y luego llaman a Hamilton, botando su estrategia por los suelos, al final Hamilton no logro obtener el ritmo para poder atacar a Rosberg quién nuevamente logro manejar su estrategia para un final perfecto.

Vettel se las arreglo para ascender de la 15ava., posición a la 4ta., y se logro colocar a 24.3s detrás de Raikkonen, aunque peleó un ratito por el 3er., lugar, su equipo le pidio que no hiciera nada y que dejara a Raikkonen en esa posición ya que no querían arriesgar y además se les venía Perez encima con una sólida actuación a lo largo de toda la carrera, al final se tendría que conformar con el 5to., puesto por delante de Ricciardo, Hulkenberg, Massa, Grosjean y el último punto para el ruso Kvyat.

El resultado final ha dejado a Rosberg segundo a tan solo 59 puntos de diferencia de Hamilton, con el record de 6 poles consecutivas y tres victorias seguidas, con Vettel haciendo la diferencia con tres victorias para hacer algo de balance al dominio de Mercedes en la temporada 2015.


sábado, 28 de noviembre de 2015

Grand Prix De Abu Dhabi: Rosberg Gana Su Sexta Pole Consecutiva

Nico Rosberg ha vuelto a ser el protagonista de la jornada tras llevarse de nuevo la pole, su 6ta., de manera consecutiva relegando de nuevo al 2do., lugar a Hamilton, esta vez fueron escoltados por el gran Raikkonen en el 3er., lugar quién saldrá mañana junto a Sergio Perez.

Ha sido una jornada mala para Vettel quién calificó en el 16avo., lugar tras una mala gesta de parte de su equipo al contrario de Rosberg ya que con su 6ta., pole se pone a tan solo dos del record de Ayrton Senna que actualmente esta en 8 poles de manera consecutiva, además la dupla Mercedes buscará un nuevo record, establecer a 12 dobletes en una sola temporada este domingo cuando termine la temporada regular.

Rosberg agregó: "Soy en este momento, más rápido que Hamilton, estoy muy complacido con el monoplaza, el motor, y mis ingenieros, estoy disfrutando el momento", Hamilton tan solo estuvo unos segundos por encima de Rosberg, gran ganador de las dos últimas carreras quién al final cruzó la línea en 0.377s más rápido y logro su record del 2014.

La temporada llega a su fin con los dos campeonatos definidos hace ya tiempo, por lo que la última carrera será tan solo un duelo fratricida entre los dos pilotos de Mercedes, mientras que esperamos que Raikkonen haga un podio al final de cuentas, ya que logró vences al Force India veloz de Perez quién logró imponerse a su vez a Ricciardo seguido del malogrado Bottas, Kvyat, y finalmente el Toro Rosso de Sainz Jr., imponiéndose por primera vez a Verstappen quién ahora si no figuró dentro del top ten.

La Q2 vio a Hamilton hacer el tiempo en 1:40:758 en super blandas con Rosberg seguido muy de cerca y Raikkonen que no les perdía la pista en 1:41:612, Sainz Jr. hizo lo posible para dejar fuera a Verstappen en la Q3 con un tiempo de 1:42:482s, después apareció Button con 1:42:668s en un alentador 12avo., puesto, por delante de Maldonado y Nasr respectivamente, Grosjean pudo haberlo logrado de no ser por el problema en la caja de cambios de su monoplaza.

La Q1 comenzó con Hamilton muy rápido en sus super blanda estableciendo el 1:40:974, Ferrari en contrasto uso blandas, mientras que Grosjean se beneficio a última hora quedando 10mo., con el Lotus, por delante de Vettel quién se vio en problemas con un tiempo de 1:42:941, detrás de él se colocó nuevamente Alonso con una actuación para él olvido, luego de haber sufrido una pinchadura en su goma trasera izquierda, mientras que Ericsson sufrió un problema técnico y por último Stevens de nuevo en su lugar habitual por delante de Merhi quién ha vuelta a la última carrera, ahora bien suena ridículo pero Stevens fue penalizado con 5 posiciones debido a un cambio no programado de la unidad de control electrónico.

Grand Prix de Abu Dhabi Calificación Final: 

1. Rosberg: 1:40:237
2. Hamilton: 1:40:614
3. Raikkonen: 1:41:051
4. Perez: 1:41:184
5. Ricciardo: 1:41:444
6. Bottas:1:41:656
7. Hulkenberg: 1:41:686
8. Massa: 1:41:759
9. Kvyat: 1:41:933
10. Sainz Jr.: 1:42:708

martes, 24 de noviembre de 2015

Los Circuitos 2015: Yas Marina Circuit

Llegamos a la última ronda del campeonato mundial del 2015, de nuevo el escenario es Yas Marina en Abu Dhabi, es uno de los pocos circuitos dentro del calendario actual de la Fórmula 1 que corre de manera contraria a las manecillas del reloj, también es el único que cuenta con un pit-lane subterráneo. 
 
La parte de la  salida hacía la pista queda del lado derecho y cruza debajo de la misma y se vuelve a unir de lado izquierdo, el túnel quizás pueda ser un poco estrecho y peligroso y puede dificultar las operaciones de limpieza en caso de accidente, pero hasta el momento poco se ha tenido que ha lamentar.
 
Podría decirse que el circuito es casi perfecto, tan así que para muchos pilotos en una pista demasiado sana y segura, ya que pueden cortar cualquier esquina sin siquiera perder tiempo, lo cual puede hacer de la carrera demasiado aburrida, de la misma manera que los más puristas se lamentan que no hayan chicanas para darle a la pista una nueva forma.
 
Por otro lado Yas Marina hizo historia tras ser el primer circuito en donde se corrió una carrera nocturna, se comenzó en horas de la tarde y terminó en plena oscuridad, para lo que se usaron reflectores especiales para causar ese contraste.
 
Actualmente ya no hay nada que pelear más que mejorar las posiciones en el clasificatorio, que Rosberg siga enrachado manteniendo a Hamilton a raya desde México, y la posibilidad que Manor Marussia pueda conseguir algún punto.
 
Yas Marina Circuit Características Principales:
  •  Circuito Tipo Carrera
  • Longitud de 5.554kms
  • Promedio de 21 vueltas
  • Circuito en contra de las manecillas del reloj
  • Establecido en el 2009 y con capacidad para 50,000 espectadores
  • Primer Ganador: Sebastian Vettel
  • Campeón Defensor:Lewis Hamilton