Rocktrospectiva: Charles Leclerc Penalizado

Para colmo de males, Charles Leclerc ha vuelto a ser penalizado con tres posiciones para la carrera Sprint tras notificar los comisarios que bloqueo a Piastri durante los shootouts. La repetición mostró que Piastri fue capturado por Leclerc que venía más lento en el apice del grio 9 en la SQ1, entonces el novato sufrío la eliminación en la 17ava., posición que dejó a Leclerc por muy poco en la siguiente fase.

 

Leclerc al final calificó 6to., para el sprint de 100kms., pero ahora caerá al 9no., promoviendo al par de Aston Martin tras la penalización de este, y es que al nota que Piastri se quedó estatico al aproximarse en el apice del giro 9 por culpa de Leclerc quien venía viajando lento y tuvo que frenar, reduciendo la velocidad hasta los 45kms, esto quedó evidente al comparar las telemetrías de ambos monoplazas, por lo que al final no quedo duda alguna. 

 

Esta penalización solo se aplicará para la carrera Sprint por lo que mantiene su posición de cara a la carrera en donde quedó 2do., seguido de Sainz, por lo que todavía mantiene una buena opción de pelear la victoria en Austria.

Grand Prix De Austria: Otra Pole Para Verstappen

Verstappen ha vuelto a llevarse una nueva pole, la 3era., de manera consecutiva en la casa de Red Bull, pero tuvo cierta emoción gracias al buen trabajo que hizo Ferrari colocando a sus dos pilotos en el top 3, prácticamente Verstappen borro los tiempos en la Q1 y Q2 contrastando con otra mala calificación de parte de Pérez quien se salio de los limites de la pista y no pudo pasar a la Q3, pero la emoción estuvo con Verstappen y Leclerc quien perdió la pole por tan solo 0.048s en una clara mejora de parte de la escudería Italiana, mientras que Hamilton y los dos Aston Martin fueron relegados en la calificación.

 

Lo bueno del asunto ha sido ver de nuevo a Hulkenberg meterse en la Q3 superando a mejores monoplazas como el de Gasly, y otra vez Albon que ha vuelto a meterse en la Q3 contra todo pronostico, en donde nuevamente Pérez ha vuelto a decepciona.

 

La Q1 vio a de nuevo a Verstappen arrasar, acababa de pasar la práctica 1 y ahora tocaba la pole porque mañana tocará Sprint, entonces no había tiempo que perder y Verstappen así lo hizo logrando el mejor tiempo, mientras que Hulkenberg, Norris y Sainz tuvieron que mejorar por haber violado los limites de la pista, hubo problemas con Bottas cuando se salio de pista y provoca la bandera amarilla antes de una posible roja, sin embargo no paso de más, aunque el tiempo les fue borrado a varios pilotos incluyendo Verstappen por lo que salio a por todo y de nuevo quedando en la cima, Pérez le siguió y detrás quedó Gasly seguido de Sainz y Leclerc, ya en las postrimerias del asunto, Norris logro escalar al 2do., puesto seguido de Alonso y Hamilton, Albon también se metió a la Q2 manteniendo su gran forma seguido de Hulkenberg y Bottas quienes se recuperaron, todo lo contrario con Tsunoda quien se volvio a quedar afuera junto a Zhou, Sargeant, Magnussen y De Vries.

 

La Q2 mostró la frustración de Pérez quien de nuevo se quedó fuera, contrastando con Verstappen quien siguió su buena racha barriendo con los tiempos, aunque también se le borró por exceder los limites de pista, esto promovió a Pérez al primer lugar, seguido de Norris, Hulkenberg, Alonso, Sainz y Hamilton, pero Verstappen en su segundo intento recuperaría la cima con 1:04.951s quedándose arriba de Sainz y Norris, por otro lado Leclerc, Hamilton, Gasly y Hulkenberg mejoraron y pasaron a la Q3, mientras que Russell y Pérez fallaron saliendose de pista y por ende borrando sus tiempos, junto a ellos quedaron también Ocon, Piastri y Bottas quienes no pudieron calificar a la Q3.  

 

La Q3 nos dejó a un Verstappen como poleman, de nuevo salio por todo con un tiempo de 1:04.503s., lo que le permitió quedarse en la cima por delante de los dos impresionantes Ferrari que mejoraron enormemente, eso relegó a Hamilton y los Aston Martin, el Británico hizo su mejor esfuerzo pero no dio para más, y al final Verstappen mejoró el tiempo en 1:04.391s quedaron de nuevo delante de los amenazantes Ferrari quienes de la mano de Leclerc amenazaron y quedaron por muy poco fuera de la pole, por lo que será interesante ahora lo que pueda pasar en la carrera Sprint. 

Grand Prix De Austria Calificación Final: 

1. Verstappen

2. Leclerc

3. Sainz

4. Norris

5. Hamilton

6. Stroll

7. Alonso

8. Hulkenberg

9. Gasly

10. Albon

Los Circuitos 2023: Red Bull Ring

La historia del Grand Prix de Austria comenzó para variar cuando un grupo de entusiastas del deporte del motor en los años 50's crearon un simple circuito en forma de L con conos y alguna curvas en la ciudad de Zeltweg, la primera gran carrera tuvo lugar en 1958 para autos deportivos internacionales la cual fue ganada por Wolfgang von Trips en un Porsche, a pesar del éxito este también tuvo ciertas críticas que lo privaron de realizar grandes eventos.  

 

Fue gracias a que la fama del héroe local, Jochen Rindt en la Fórmula 1, que finalmente Zeltweg pudo pujar por una carrera oficial y lo consiguieron en 1964, siendo el italiano Lorenzo Bandini el primero en ganar la carrera, y muy a pesar que un año después no hubo carrera, la vibra continuo de la mano de Jochen Rindt. Como reemplazo al circuito del aeródromo de Zeltweg, se construyo el Osterreichring en 1969, el cual esta localizado en un lugar destinado para proveer buena vibra y alta velocidad para los pilotos gracias a su hermoso paisaje boscoso entre las colinas de Spielberg, con impresionantes esquinas y maravillosas curvas y parajes que demandan alta concentración a los pilotos, prueba de ello era su estrecha recta bastante traicionera le dieron cierta reputación al circuito de ser uno de los más letales, cobrando su primera víctima en 1975 con la muerte de Mark Donahue durante unas practicas.    

 

Rindt falleció en Monza y se convirtió en el único ganador póstumo, sin embargo años después de su muerte aparece en escena Niki Lauda, el otro gran piloto austriaco que impulso que se siguiera corriendo en tal legendario lugar, pronto la pista alcanzó también la peculiaridad de ser una carrera con ganadores inusuales como lo fueron Bittorio Brambilla en un March en 1975, John Watson en un Penske en 1976, Alan Jones hizo lo propio para Shadow en 1977 y Elio de Angelis venció a Rosberg padre en una de las definiciones más estrechas de la historia en 1982, y finalmente su su hijo prodigó Niki Lauda consiguió una victoria en 1984. 

 

Luego de numerosos líos como accidentes en la línea de salida, argumentos con campesinos locales, el parqueo y un sentimiento de inseguridad hacía el circuito; The Österreichring dejó de usarse tras la carrera de 1987 para la Fórmula 1, y poco a poco entró en deterioró hasta que una compañía de telecomunicaciones la A1 lo compró y lo re diseñó llamándolo A1-Ring y lográndolo devolver a la categoría, la primera carrera se celebró en 1996 y la Fórmula 1 llegó al año siguiente con Jacques Villeneuve ganando la carrera que tuvo también como protagonista, a Jean Alesi con un espectacular accidente en contra de Eddie Irvine, la emoción de la F1 siguió hasta el 2003.   

 

Nuevamente el circuito vuelve a quedar en desuso a la espera que alguien lo recuperara, y así fue de la mano del gigante de bebidas energéticas Red Bull, a medida que comenzaba a progresar en la Fórmula 1 pasando de ser patrocinador principal a adquirir su propia escudería, y de pasar a ser un mero animador a una potencia, que terminaron comprando el circuito, rediseñandoló y reabriendoló en el 2011 y recibiendo nuevamente a la Fórmula 1, hoy en día los eventos no se limitan a la Fórmula 1 sino también a otras categorías como la DTM, Serie Mundial Renault y European Le Mans.

 

Luego de la carrera en Canadá y en donde Red Bull de la mano de Verstappen siguen dominando con paso firme, se nos viene un circuito bonito de la vieja escuela en donde Red Bull no tendría porque perder, se espera más de lo mismo con Mercedes, Aston Martin y unos Ferrari peleando por hacerle las cosas difíciles, al menos a Pérez, además toca Sprint por lo que hay una buena cosecha de puntos en juego.   

Calendario Oficial F1: Red Bull Ring

 

Red Bull Ring Características Principales:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 4.318kms
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1970
• 71 vueltas programadas
• Distancia promedio de 306.452kms
• Record de vuelta: 1:05.619 (Carlos Sainz, 2020)
  
• Primer Ganador: Jackie Ickx
• Campeón Defensor: Charles Leclerc
  

La Noticia: Alpine Se Asegura Una Buena Inyección Monetaria

La escudería Alpine se acaba de asegurar una tremenda inyección monetario de €200 millones de un grupo de inversionistas, entre ellos destaca el actor Canadiense Ryan Reynolds que viene apoyar el proyecto Francés en la Fórmula 1, Alpine actualmente se encuentra 5to., en el campeonato de constructores, tan solo una casilla más baja que donde terminó el año pasado.

 

El grupo Inversionista esta formado por Otro Capital, RedBird Capital Partners y Maximun Effort Investments, que han adquiridos el 24% de las acciones en el equipo, posicionando su valor, este grupo ha estado trabajando con otros equipos deportivos como los Dallas Cowboys, el Toulouse FC y el Wrexham AFC que ha tenido una documental, esta compra data del 2020, cuando Reynolds lo adquirió junto a otro colega Rob McElhenney y desde entonces lo han rejuvenecido y hasta ha ganado la promoción.

 

Alpine son parte del equipo Renault, y tras los últimos dos años han buscado reactivar el legado del equipo para volverlo una potencia pero han tenido problemas, por lo que esta asociación según el CEO de Alpine, Laurent Rossi es importante para seguir avanzando en todos los niveles, ya que son inversionistas internacionales con un fuerte bagaje en la industria deportiva, además le daran crecimiento para seguir evolucionando. 

La inversión solo se centrara en la F1, ya que la división Renault de motores en Viry no forma parte de la transacción y seguirá siendo de Renault Group. Esta noticia no sorprende de todo, es parte de un amplío anuncio de Alpine cuyo objetivo es lograr esos €8 billones de inversión en 2030.

Grand Prix de Canadá: Power Rankings

La carrera en Canadá dejó interesantes resultados y posiciones en el ranking de la jornada los cuales veremos a continuación: 

 

1. Alex Albon: 10

 

Puntaje perfecto para el piloto Tailandés, ha sido una de sus mejores entregas en pista, calificó en la Q3 y al final de la carrera logró entrar al 7mo., lugar directo dándoles buenos puntos a Williams que desgraciadamente sigue corriendo con un solo piloto, eso fue bien visto por los jueces que aplaudieron su desempeño siendo la grata sorpresa de la jornada.  

2. Max Verstappen: 9.6

 

Pese a que ganó su 41ava., carrera igualando a Senna y le dio la No. 100 a Red Bull, y que de nuevo tuvo un ritmo apabullante en otro fin de semana genial donde nunca se miró en riesgo de nada en especial durante la calificación y luego en la carrera ni se inmutó por lo que la exigencia no fue tanta y más cuando corre con la ventaja de tener el mejor monoplaza, y por eso no logró la primera posición. 

 

3. Fernando Alonso: 9.0

 

Tras una mala carrera en su casa, dijo que vendría a Canadá a mejorar y lo hizo logrando el podio y entregándonos una gran carrera y duelo con Hamilton, perdió la posición al principio pero siguió presionando a su viejo rival hasta lograrle quitar la posición y mantenerlo al margen para llegar en un merecido segundo puesto.  

4. Lewis Hamilton: 8.8

 

Hamilton brindó una grata carrera, logró un buen lugar en la calificación y se benefició de la penalización de Hulkenberg, una brillante salida le dio temporalmente el segundo puesto pero no pudo con la presión de Alonso y terminó cediendo, pero se quedó con el podio y una buena cosecha de puntos para la casa.  

5. Esteban Ocon: 7.6

 

A pesar del drama de la calificación, no significó que tuviera una mala carrera al día siguiente, tuvo una fuerte oposición de parte de Pérez y Stroll y sin embargo con paciencia pudo quedarse con el 8avo., lugar y seguir destacando ya que Gasly parece ir de mal en peor, al menos Ocon trajo puntos a la casa. 

 

6. Charles Leclerc: 7.4

 

Tras una serie de tristes calificaciones tal y como lo fue esta también, Leclerc frustrado salio a pelear posiciones, ese cambio a gomas suaves no fue muy bueno durante la calificación pero en carrera le ayudo mucho, una buena salida e impresionantes rebases gracias a una buena estrategia de Ferrari lo colocaron cuarto y así se quedó aunque no igualo a Hamilton pero el resultado es lo que cuenta. 

7. Carlos Sainz: 7.2

 

Sainz tuvo problemas durante la calificación, fue penalizado y cayó a la 11ava., posición pero durante la carrera pudo pasar a Pérez y quedarse con la 10ma., posición durante las primeras vueltas, la estrategia de Ferrari ayudo mucho y permitió que al final acabará 5to., y con buenos puntos.  

8. Valtteri Bottas: 7.0

 

Truculenta carrera para Bottas, pero lo curioso es que logró llegar a la Q3 cosa que no pasaba en varias carreras, su desempeño el Domingo fue bueno y pese a uno que otro problema, pudo quitarse a Stroll y acabar en la última posición para llevarse el punto y mantener su record en Canadá todas la veces que ha venido en donde siempre quedo en el top 10.  

 

9. Lando Norris: 6.8

 

Curiosa posición la que le dieron a Norris, fue penalizado por mal comportamiento, y al final termino perdiendo frente a Piastri en la horquilla, esto hizo que el safety car saliera pero igual no pudo mejorar para nada, y eventualmente no consiguió gran resultado en la carrera acabando en una desastrosa 13ava., posición. 

10. Oscar Piastri: 6.2

 

Fue una gran presentación del novato quien parece seguir mejorando en cada carrera, no fue una de sus mejores salidas y en la calificación se estrello, su inicio fue rápido y se colocó a delante de Norris y Hulkenberg, pero un par de errores le costaron las posiciones y eventualmente quedaría 11avo., a las puertas de los puntos, sigue demostrando estar en mejores condiciones que Norris. 

Grand Prix De Canadá: Las Imágenes

La Marca: Red Bull alcanza la marca de las 100 victorias en la categoría. (PitPass)

El Podio: Newey junto a tres campeones (Verstappen, Alonso y Hamilton). (Getty)

Buenos Términos: Hamilton felicitando a Verstappen. (PitPass)

El Ganador: Verstappen sólido campeón. (PitPass)

Viejos Guerreros: Alonso felicitándose con Hamilton tras la carrera. (Getty)

La Llegada: Verstappen cruzando la línea de meta. (PitPass)

La Toma: Un Ferrari captado a lo lejos. (PitPass)

Recuperado: Leclerc en plena faena minimizando daños. (PitPass)

El Rebase: Momento en el que Alonso se prepara para ganarle la posición a Hamilton. (PitPass)

Bonjour Montreal: Tremenda panorámica de la carrera. (PitPass)

Primera Curva: Verstappen a punto de tomar la curva al inicio de la carrera. (PitPass)

La Salida: Verstappen afianzándose mientras Alonso pierde la posición. (PitPass)

El Agasajado: Albon aquí en el desfile antes del carrerón que nos entrego. (PitPass)

Solo Records: Verstappen Le Da La No. 100 A Red Bull En Canadá

Sin oposición alguna, Verstappen prácticamente paseo sin problema alguno en Canadá, ganando fácilmente una carrera que vale 100 para Red Bull, además iguala el record de Senna, pero hay otros más que analizaremos a continuación en los records de la jornada: 

• Verstappen gana su 41ava., carrera e iguala a Senna.

• Ha sido la victoria No. 100 para Red Bull Racing, y se colocan 5tos., en la calificación general y el segundo que en tan solo 26 años ha logrado llegara a esas alturas, aunque eso esta en entredicho ya que hoy en día hay más carreras y si se tiene un monoplaza dominante prácticamente sucede esto que esta pasando con Red Bull y que pasó con Mercedes y Ferrari.

• Verstappen es el primer piloto en ganar tres carreras consecutivas de inicio a fin desde el 2012 con Sebastian Vettel.

• Alonso ha logrado su 6to., podio en esta temporada de 8 posibles.
  

• Hamilton quedó 3ero., en Canadá y con este ya son 8 circuitos en donde ha logrado 10 podios
  

• Leclerc ha logrado el 4to., para Ferrari apenas su 2da., carreras con un podio alto.

•  Pérez ha logrado su mejor posición en Montreal quedando 6to., desde el 2017.

• Verstappen ha logrado su carrera No. 27 terminada el record más largo actualmente.
  

• Albon ha logrado el mejor resultado para Williams desde aquel 2do., lugar en Spa logrado por Russell en el 2021, además ha sido el mejor resultado desde aquel 7mo., en donde Latifi quedó en la misma posición en Hungría.
  

• Ocon quedo 8avo., y con esto ya son cuatro carreras en zona de puntos seguida. 

• Gracias a ese 10mo., en Canadá, Bottas ha logrado puntear en sus últimas ocho apariciones en el circuito.

Solo Records: Las 100 Victorias De Red Bull

Red Bull ha llegado a las 100 victoria dentro de la Fórmula 1, de la mejor manera posible de la mano de Verstappen quien también con su victoria lograda hoy en Canadá, llegó a las mismas victorias que el gran Ayrton Senna logró en su carrera con un total de 41, aprovechando que estan dominando la categoría.

 

La escudería Austriaca llega al número mágico 14 años después de que Vettel logró la primera victoria para la marca y con la cual iniciaba la era dorada para el Alemán y la escudería que llegarían a sumar cuatro títulos entre el 2010 y 2013, y de paso comenzó varios records como ese logrado a finales de ese 2013 cuando este piloto ganó las últimas 9 carreras seguidas, y detrás de este aparecen Mark Webber, Daniel Ricciardo y actualmente Max Verstappen y Sergio Pérez. 

 

Tras esas 100 carreras, la marca de bebidas tuvo colaboraciones con Renault que le dío esas cuatro victorias, y no lo volvería hacer hasta el 2019 cuando se une a Honda con quienes han forjado una máquina poderosa al menos en teoría hasta el 2025. 

 

De todos estos pilotos, el más ganador es Verstappen con 41 victorias, seguido de Vettel con 38, Webber con 9, Ricciardo con 8 y Pérez con 5, y ahora Red Bull se coloca 5to., en el listado detrás de Ferrari que encabeza la lista con 242 victorias, McLaren con 183, Mercedes con 125, y Williams con 114, atrás viene Renault aunque si Alpine gana ya no contarán para esta marca Francesa. 

Red Bull de momento tiene seis título de pilotos y cinco campeonatos de constructores de momento, aunque prácticamente ya podría agregarse uno para cada categoría porque es casi seguro que lo ganen, de momento buscan el hito de ser los primeros en ganar todas las carreras, de momento van 8 en su cuenta de los 22 cosa que es algo difícil pero viendo como pintan las cosas es estas épocas en donde un equipo viene, domina y termina matándolo todo desgraciadamente, cambiamos a Mercedes por Red Bull, pero buscarán lograr eso y además superar las 11 victorias seguidas que consiguió McLaren en 1988 o las 19 de Mercedes en el 2016 que son de momento, las mejores marcas en la categoría. 

A continuación las victorias: 

 

2009

China, Gran Bretaña, Alemania, Japón, Brasil, Abu Dhabi.

2010*

Malasia, España, Mónaco, Valencia (GP Europa), Gran Bretaña, Hungría, Japón, Brasil, Abu Dhabi.

2011*

Australia, Malasia, Turquía, España, Mónaco, Valencia (GP Europa), Bélgica, Italia, Singapur, Corea, India, Brasil.

2012*

Bahrein, Mónaco, Gran Bretaña, Singapur, Japón, Corea, India.

2013*

Malasia, Bahrein, Canadá, Alemania, Bélgica, Italia, Singapur, Corea, Japón, India, Abu Dhabi, Estados Unidos, Brasil.

2014

Canadá, Hungría, Bélgica.

2016

España, Malasia.

2017

Azerbaiyán, Malasia, México.

2018

China, Mónaco, Austria, México.

2019

Austria, Alemania, Brasil.

2020

Gran Bretaña (GP 70 años F1), Abu Dhabi.

2021*

Imola, Mónaco, Azerbaiyán, Francia, Austria (GP Estiria), Austria, Bélgica, Holanda, Estados Unidos, México, Abu Dhabi.

2022*

Arabia Saudita, Imola, Miami, España, Mónaco, Azerbaiyán, Canadá, Francia, Hungría, Bélgica, Holanda, Italia, Singapur, Japón, Estados Unidos, México, Abu Dhabi.

2023

Bahrein, Arabia Saudita, Australia, Azerbaiyán, Miami, Mónaco, España, Canadá.

*Cuando fueron campeones de la Fórmula 1.

Driver Of The Day: Alex Albon

Gran carrera la del piloto Tailandés, nadie sospechaba la gran labor que se iba aventar durante este fin de semana, hizo una gran calificación y le supo sacar provecho ya que terminó en 7mo., lugar logrando valiosos puntos para la causa de Williams que lamentablemente solo cuentan con un piloto.

 

La votaciones quedaron así: 

 

1. Alexander Albon: 28.7%

2. Lewis Hamilton: 16.4%

3. Fernando Alonso: 16.3%

4. Max Verstappen: 7.4%

5. Charles Leclerc: 7.3%

Grand Prix De Canadá: Verstappen Vuelve A Ganar Para Variar

Max Verstappen ha vuelto a ganar con amplio margen de dominio y sin problema alguna en Canadá, con esta sigue aumentando su diferencia en el campeonato sin nadie que desgraciadamente lo pueda parar, junto a él aparecieron Fernando Alonso y Lewis Hamilton que le dieron un poco de emoción a la carrera que por momentos llego aburrir. 

 

Quizás lo más destacado de la carrera podría ser su triunfo No. 41 con que iguala en el historial al legendario Ayrton Senna, y de pasó le dio la victoria No. 100 a Red Bull y ya con estas son 8 que lleva ganando esta temporada en donde solo Red Bull ha ganado, además destacamos la buena posición lograda por Albon quien tuvo un carrerón de principio a fin. 

 

La emoción en realidad se venía dando detrás de Verstappen quien simplemente tomó el lugar de Hamilton de mata carreras, desde un inicio Hamilton tomo ventaja y le gano la posición a un Alonso que se quedó dormido, Russell intento quitarle la posición también pero Alonso lo contuvo, y más adelante en la carrera, el Asturiano le lograría quitar la posición a Hamilton manteniéndose así por el resto de la competencia para acabar 2do., y 3ero., respectivamente demostrando un rendimiento muy consistente pese a que terminó este último a 15s., de Verstappen. 

 

Ferrari pese a todo, tuvo una formidable carrera, recompusieron la faena de las últimas carreras y colocaron a Leclerc en el 4to., y Sainz en el 5to., respectivamente, mientras que el gran perdedor ha vuelto a ser Pérez, quien apenas alcanzó el 6to., lugar aunque por lo menos logró el punto de la vuelta más rápida, en donde de nuevo tuvo una floja calificación remontando desde el 13avo., para quedar 6to., pese a tener un monoplaza para ganar carreras, aquí hay dos cosas, o bien lo sabotearon en favor de Verstappen como suele pasar y ya lo hemos visto en el pasado en otros tandems, o bien Pérez simplemente se cayo en rendimiento, no lo sabemos, pero desde Azerbaiyán solo ha entregado resultados muy mediocres.

 

Albon fue el "Driver Of The Day" logrando un formidable resultado para Williams con ese 7mo., lugar e imponiéndose a Ocon que quedó detrás y sorpresivamente el otro Aston Martin que juega en otro galaxia y cerrando la clasificación Bottas con el puntito para Alfa Romeo. Con este resultado, Verstappen logra una diferencia de 69 puntos frente a Pérez, a quien se les están viniendo Alonso que acortó a 9 puntos y Hamilton a 24, ahora a esperar una semana en lo que se viene el Grand Prix de Austria casa de Red Bull en donde de nuevo se espera que Verstappen como ya es obvio, termine ganando.

 

Grand Prix de Canadá Posiciones Finales:

 

1. Verstappen: 25

2. Alonso: 18

3. Hamilton: 15

4. Leclerc: 12

5. Sainz: 10

6. Pérez: 9

7. Albon: 6

8. Ocon: 4

9. Stroll: 2

10. Bottas: 1

La Noticia: Hulkenberg Penalizado Con Tres Posiciones

Nico Hulkenberg ha sido penalizado con tres posiciones luego de que los comisarios lo encontraran culpable de haber cometido infracción bajo las banderas rojas durante la accidentada calificación final, el gran Nico había calificado sorpresivamente segundo tomando ventaja de las condiciones húmedas de la pista y quedando entre Verstappen y Alonso. 

Sin embargo, una investigación fue llevada a cabo después en donde se comprobó en teoría que el piloto había violado el reglamento, por lo que caerá hasta el 5to., puesto favoreciendo a Alonso, Hamilton y Russell, el piloto acaba de hacer su vuelta rápida y había comenzado a presionar según el reporte de los comisarios, por lo que dieron un punto de penalización, el ya estaba en T1 cuando la bandera roja había sido mostrada, pero a esas alturas, el piloto ya iba 1.5s., sobre su tiempo delta.  

Hulkenberg dijo que la movida fue muy extrema, pero también admitido confusión acerca de la señal en su auriculares y por lo tanto en la primera parte el iba ya lento, se comparo la telemetría con el monoplaza de Ocon y mostró que en general para el resto de la vuelta, el piloto iba a la misma velocidad que Ocon cumpliendo con los tiempos delta en cada mini sector. 

De todas formas, el reglamento es muy claro y sea que no escucho bien el silbido, ya es culpa del piloto por estar manejando de manera peligrosa, por lo que la penalización era obvia, usualmente es de 10 posiciones, pero para mitigar las circunstancias, se le dio tan solo 3 posiciones. 

A pesar de todo, Hulkenberg aplaudió los esfuerzos de su equipo, que escogieron las gomas apropiadas que le permitieron llegar allí en la Q3, pero la bandera roja ocasionada por Piastri fue lo que dejó arruinaría todo después, pese a considerarla una calificación limpia aunque complicada por todos los muros perimetrales, ahora en la primera línea estarán Verstappen y Alonso.

Grand Prix De Canadá: La Lluvia Y Piastri Terminan Entregandole La Pole A Verstappen

Max Verstappen se ha vuelto a llevar la pole de manera prematura aunque casi que seguro que en mejores condiciones igual lo hubiera hecho, el tiempo comenzó a empeorar a partir de la Q2 y durante la Q3 la cosa se puso peor, sin embargo y antes de que la calificación fuera detenida, Verstappen había logrado un tiempo de 1:25.858s lo que le había dado el tiempo de la pole, justo antes de que Piastri se estrellara y ocasionara la bandera roja. 

 

Segundos antes de que se detuviera la sesión, Hulkenberg entregaba una gran vuelta para sacar a Alonso del 2do., puesto y acto seguido, la calificación fue oficialmente detenida, sin embargo, la alegría le duraría poco, ya que los comisarios determinaron que Hulkenberg violó el reglamento cuando salen las banderas rojas y fue penalizado con tres posiciones, Alonso entonces se puede sentir en cierta forma aliviado recuperando su segunda posición, seguido de Hamilton y Russell, y después Hulkenberg quien igual ha logrado un gran resultado, y después aparece Ocon, Norris, el malogrado Sainz quien a criterio de muchos debió haber sido descalificado, y luego el pobre Piastri y otro beneficiado sin duda Albon quien acabo en el último lugar.

 

Una calificación sorpresiva ya que Leclerc, Pérez y Stroll quedaron eliminado en la Q2 cuando se esperaba más de ellos para esta carrera, los primeros dos parecen no levantar cabeza y con respecto a Stroll pues no es que extrañe pero esta corriendo en casa.  

La Q1 vio a Verstappen ganar el mejor tiempo en condiciones que ya comenzaban a ser duras para los pilotos, se pasó de una pista seca a una muy resbalosa a manera que el tiempo comenzaba a cambiar para mal, sin embargo, Verstappen hacía el mejor tiempo, por otro lado, Sainz volvía a cometer errores y destrozaba parte de su monoplaza por lo que tuvo que cambiar a intermedias y tras las reparaciones salio a pista, aunque se vio beneficiado por el incidente de Zhou, en condiciones ya resbalosas su monoplaza no prendía por lo que fue necesaria las banderas rojas para detenerlo todo.  

Al reiniciarse la calificación, Verstappen y Alonso entraron rápidamente en ritmo y lograron los mejores tiempos, mientras que Leclerc tuvo que luchar un poco más y Hamilton se salio de pista, aunque al final logro meterse a la Q2 con un buen tiempo seguido de Russell, Leclerc, Albon, Norris y Ocon, mientras que Pérez ya venía dando muestras de lo mismo, con dificultades para igualar la faena de Verstappen y quedó 9no., por delante de Piastri, y detrás, Sainz, Bottas, Magnusen, Stroll y Hulkenberg, el perjudicado fue Gasly por culpa de la lentitud de Sainz lo que enfureció al Francés, quien junto a Tsunoda, De Vries, Sargeant y Zhou quedaron eliminados. 

 

La Q2 vio como Albon se llevaba el mejor tiempo en el momento en que el tiempo empeoraba, tanto Albon como Norris iban en slicks, mientras que Russell con intermedias hizo el primer tiempo por delante de Verstappen y luego cambio a suaves, Stroll casi se pega contra los muros tras despistarse, y esto fue aprovechado por Albon para lograr 1:18.725s y quedarse al tope de todo, a medida que la lluvia se volvía más fuerte, la cosa se detuvo y Verstappen quedó segundo muy lejos de Albon, seguido de Norris, Piastri, Alonso, Sainz, Russell y Hulkenberg con Ocon y Hamilton alcanzando la Q3, lo peor fue ver como Leclerc no podía mejorar su tiempo a pesar de entrar a cambiar gomas y hasta se salio de pista uniéndose a Pérez quien tampoco pudo mejorar su tiempo y quedaron fuera junto a Stroll, Magnussen y Bottas.  

 

La Q3 vio como las condiciones empeoraron aun más, pese a todo, Verstappen hizo su mejor tiempo antes de que todo se cayera por completo, el tiempo fue 1:27.059s aunque buscaba reducirlo aun más, entonces Alonso quedaba segundo en el momento más álgido de la lluvia, atrás Hulkenberg advertía lo complicado que se ponía todo pero salía a buscar su tiempo, cuando de manera imprevista, Piastri se salía de pista y golpeaba el muro destruyendo parte de su monoplaza, esto obligó a detener la calificación, pero Hulkenberg ya venía en camino de hacer un gran tiempo y se llevaba la segunda posición, y detrás de Alonso quedaban Hamilton y Russell, aunque después Hulkenberg sería penalizado, la calificación se detenía dejando en el tintero las posibles penalizaciones a Sainz y Norris quienes impidieron a Gasly en la Q1 mejorar su tiempo, al final se supo que Sainz fue amonestado con tres posiciones.

Grand Prix De Canadá Calificación Final:

1. Verstappen: 1:27.059s

2. Hulkenberg *

3. Alonso

4. Hamilton

5. Russell

6. Ocon

7. Norris

8. Sainz *

9. Piastri

10. Albon

* Penalizados con tres posiciones.

El Aniversario: Hace 30 Años Fallecía "James Hunt"

El legendario James Hunt nos dejaba un día como hoy hace 30 años, dejando tras de sí, una estela de rebelde talentoso e indomable, campeón del mundo en 1976 con McLaren, y figura emblemática de una de las eras más liberales y por ende peligrosas en la Fórmula 1.

 

De la mano de la pintoresca escudería Hesketh, Hunt ganaría su primera carrera en los Países Bajos en Zandvoort en 1975 en una intensa batalla con otro monstruo como lo era Niki Lauda. De un espíritu libre, Hunt dejaría abruptamente la categoría cuando tenía todavía mucho que dar en 1979 tras una desastrosa carrera en Mónaco, un piloto fuerte en la pista, un latin lover con un inssaciable apetito sexual fuera de las pistas.

 

Fue precisamente un 15 de Junio de 1993, cuando el ex-campeón de la Fórmula 1 en 1976 fallecía repentinamente de una ataque al corazón en su hogar en Wimbledon, Londres, el día después que le había pedido a su última novia, Helen Dyson, una joven mesera en un restaurante cerca de su hogar, sin embargo la memoria colectiva de un piloto que dejó su marca en la categoría todavía vive, gracias a filmes como "Rush" en donde se retrató el duelo contra Lauda en esa caótica temporada de 1976.

Tras su muerte en 1993, nació la leyenda, se dice que Hunt habia guardado fondos en su testamento para todos sus amigos cercanos para que disfrutaran de una última pomposa fiesta en su honor, incluso dejó instrucciones especificas para asegurarse que todos vistieran casuales y tuvieran un gran momento.

 

Y es que así era el gran James.

Los Circuitos 2023: Circuit Gilles Villeneuve

Utilizando como marco principal la isla artificial de Notre Dame en medio del rio St. Lawrence y tras los Olímpicos de 1976, quedaron vacías mucha de la infraestructura por lo que se decidió hacer un circuito al que bautizaron como Circuit Ile Notre-Dame. Aunque los orígenes se remontan a los años 60's donde la rivalidad entre las regiones de habla inglesa y francesa en Canadá, hizo que el Grand Prix tuviera dos hogares: El Mosport Park un año y luego el Mont-Trembland el otro, sin embargo para 1970 este último fue considerado muy peligroso por lo que fue mudada en su totalidad al primero.

La historia se vuelve a modificar en 1977 cuando los Franco-Canadienses motivados por el gran éxito de Gilles Villeneuve en la categoría, decidieron que ya era hora de construir su propia pista, por lo que desarrollaron un nuevo circuito cosa que no fue fácil al principio por factores como el tiempo y el dinero que estaban en su contra, la solución fue simple y efectiva, y se tomó la Ile Notre-Dame como la referencia logrando alberga la primera carrera en 1978, cuando Villeneuve estaba en su momento con Ferrari durante su primera temporada, logro ganar en casa por lo que se volvió el hijo predilecto. 

Tras su trágica muerte en 1982, el circuito fue renombrado a Gilles Villeneuve en su honor, corriéndose desde entonces en esa localidad el Grand Prix de Canadá, el cual ha tenido grandes momentos, irónicamente su hijo Jacques nunca ganó allí, en cambio Schumacher lo hizo hasta 7 veces manteniendo el record, Jean Alesi logro su única victoria en 1995 en el 27 el mismo número que Gilles y en un Ferrari, además no podemos dejar detrás el famoso "Wall Of Champions", donde muchos se han estrellado como Schumacher, también el infame accidente de Kubica, la gran victoria bajo la lluvia de Button.

 

Hay cierta amenaza por los terribles incendios que están asolando algunas regiones en Canadá, pero al parecer la carrera si tendrá lugar, volveremos a ver a un Verstappen dominante con un Checo que ha venido de más a menos, Mercedes mantendrá el ritmo de España incluso ellos ponen más favoritos a Alpine para dar lucha que Aston Martin, y veremos si Ferrari al final logra hacer algo bueno.

Calendario Oficial F1: Canadá

Circuit Gilles Villeneuve Características Principales:

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 4.361kms
• Promedio de 13 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1978
• 70 vueltras programadas
• Distancia promedio de 305.27kms
• Record de vuelta: 1:13.078 (Valtteri Bottas, 2019)
• Primer Ganador: Gilles Villeneuve
• Campeón Defensor: Max Verstappen

Grand Prix De España: Power Rankings

Verstappen no tuvo rivales en España, domino de principio a fin y de nuevo ha quedado al tope del ranking de la semana, hay curiosas nuevas entradas que veremos a continuación en el ranking de la carrera: 

 

1. Max Verstappen: 9.6 

 

Fin de semana de ensueño para Verstappen, prácticamente domino todo de principio a fin, las prácticas, la calificación, gano la pole y estuvo de líder durante toda la carrera y se llevo una apabullante victoria como todo un grande. 

2. Lewis Hamilton: 9.2

 

Destacada participación la que tuvo Hamilton este fin de semana, incluso estuvo tratando de ir a pelear la victoria pero todavía el Mercedes no rinde como el Red Bull, aun así tuvo unas excelentes actuaciones rebasando a Stroll y Sainz para quedarse con el segundo puesto.  

3. Guanyu Zhou: 8.4

 

Gran carrera la del Chino, beneficiándose del error de Tsunoda que fue determinante en la carrera, comenzó 13avo., y si tuvo que esforzarse pero pudo manejar bien el desgaste de las llantas y eso lo colocó en una buena posición para ganar sus primeros puntos desde Melbourne.  

4. George Russell: 8.2

 

Buena carrera para el Británico, aunque tenía para más ya que ese error que lo dejó fuera de la Q3 le dejó fuera de poder hacer algo más pero nos dejó una de sus mejores carreras hasta la fecha, un gran inicio de carrera y determinantes rebases en donde quedó por delante de Pérez convirtiendose en el primer piloto que le gana a un Red Bull esta temporada viniendo detrás del mismo ya que comenzó 12avo. y Pérez era 11avo., por lo que ha sido un gran podio.  

5. Esteban Ocon: 7.6

 

Luego del podio de Mónaco, este 8avo., lugar en España sabe muy bien para el Francés,  aunque no haya logrado el podio, aún así ha sido una gran carrera para la causa de Alpine ya que han logrado puntos y ayudan afinazar a la escudería en el 5to., puesto del campeonato. 

6. Yuki Tsunoda: 7.4 

 

Tusnoda sigue sufriendo de una mala suerte esta temporada, tras esa penalización por el incidente con Zhou, cayó del 9no., al 12 avo., y durante la carrera tuvo que lidiar con problemas por lo que termino perdiendo la opción de quedar en zona de puntos pero han valorado su entrega.  

 

7. Lance Stroll: 7.4

 

El "pay driver" por excelencia venía con la opción de sacudirse los malos resultados en las dos últimas carreras donde no logro un solo punto, sin embargo esta vez más confiado que nunca se repuso y tuvo un gran duelo con Hamilton en las primeras vueltas, desafortunadamente no pudo aguantar mucho pero logró un aceptable 6to., lugar dejándolo por delante de Alonso. 

 

8. Carlos Sainz: 7.2

 

Mal fin de semana para Sainz, ya que pintaba para hacer una gran carrera y en casa, pero eso fue lo que menos hizo el Español, tenía opciones y partía 2do., pero tan solo un breve inicio en donde quiso amenazar a Verstappen y después se diluyo frente a los Mercedes y el otro Red Bull en donde fue relegado al final al 4to., lugar.  

9. Sergio Pérez: 6.6

 

Un justo resultado para Pérez quien quedó fuera en la Q1 y tuvo remontar para alcanzar ese 4to., lugar que por lo menos salva la mala faena de la jornada, desafortunadamente ahora se aleja más de Verstappen esperando que no haya entregado toda la temporada.  

10. Pierre Gasly: 6.4

 

Gasly tuvo una gran carrera a pesar de todo, una calificación en el 6to., que lo ponía en una buena posición para pelear por los primeros puestos, pero las cosas se pusieron mal y tuvo que comenzar desde el 10mo., lugar y luego la mala salida lo hizo perder posición pero pudo recuperara con creces y logró acabar en el 11avo., y se beneficio de la penalización de Tsunoda lo que le permitió escalar a la 10ma., posición y llevarse ese puntito.