domingo, 31 de diciembre de 2017

Feliz Año 2018

El 2017 esta agonizando, dando sus últimos acelerones para terminar con la misma intensidad con que vivimos la temporada 2017 de la mano de Mercedes, Hamilton, Vettel y compañía en una entretenida competición que mucho más intensa que la del año pasado.

Para variar, Mercedes volvió a dominar aunque esta vez tuvo mucha más resistencia de parte de Ferrari que al final se cayó y por supuesto de Red Bull, el 3ero., en discordia y el resto meros animadores con McLaren y Williams otroras victoriosas escuderías, peleando por las sobras en contra de otros equipos como Force India, Toro Rosso, Renault y Haas F1, relegando al último lugar a la débil Sauber que no es lo que solía ser y que dejó en la cuneta a Manor Racing que tanto hubiéramos querido que participara en esta temporada porque bien merecido lo tenía, más merecido que el desastroso Sauber, pero así son las cosas y mientras que esta última volvió a participar con un piloto mediocre y otro que si hizo la tarea como debe de ser, para ganarles los 5 puntos del campeonato que lograron.

La temporada comenzó con grandes cambios de la mano de Liberty Media, con Ecclestone otrora mandamás como mero espectador. Tras la noticia repentina del triste retiro de Rosberg, Mercedes se la tuvo que arreglar y se llevó a Bottas para acompañar a Hamilton en el campeonato, aunque iniciaron con mal pie, ya que Ferrari hizo las cosas bien y en un principio dominaban con Vettel, y Hamilton con una sola victoria después de cuatro carreras. Raikkonen en un principio fue como un cero a la izquierda pero fue recuperandose y bien merecido logro la pole en Mónaco y merecía la victoria, pero ya sabemos que apostaban por Vettel y este que no tuvo gran carrera terminó ganándola, de la misma manera que pasó en Hungría, el "Iceman" estuvo a la altura con varios podios y lastima que no se llevó esas dos victorias por que bien las merecía.

Valtteri Bottas ganó en Sochi su primera gran carrera, y luego se vendrían victorias para Hamilton, y la mal merecida victoria de Vettel en Mónaco y a partir de esto, como castigo del destino se vino el cambio en las estadísticas para Vettel, en Baku perdió la cabeza y mereció haber sido expulsado por su actitud en contra de Hamilton, el ganador fue el suertudo Ricciardo y después no volvería a ganar sino hasta en Hungría con ayuda del equipo, ya que no venía corriendo con fuerza, mientras que Raikkonen si lo hacía, y a partir de ahí se daría el descalabro de  Ferrari, primero con el graso error de Vettel por no ver a Raikkonen en la salida de Singapur chocando los dos con Verstappen y automáticamente quedando fuera de competencia y luego los problemas mecánicos que afectarían a Raikkonen de primero y luego a Vettel, y este último ya no se recuperaría.

En México se toparían con Hamilton en la salida y ambos quedarian neutralizados, dandole la carrera a Verstappen, Hamilton peleó para llegar dentro de los primeros diez, mientras que Vettel por más que la hizo no pudo pasar del 4to., y ahí se acabo todo, con Hamilton celebrando su 4to., campeonato y Vettel nuevamente como animador.
 
Así en resumidas cuentas fue la temporada, sin ningún equipo debutante más que los mismos de la temporada 2016 y con la sorpresa que Manor Racing se quedo a las puertas de poder participar. McLaren se la pasó peleando y peleando con las unidades de poder Honda y con la amenaza de Alonso de largarse del equipo, Force India tuvo lo propio con sus dos pilotos, mientras que Williams siguio sin encontrar la clave de la victoria a pesar de haber logrado grandes cosas con Massa y Stroll, Renault no tuvo grandes avances y terminó despidiendose del malogrado Palmer, mientras que Haas F1 tuvo una temporada regular y de último Toro Rosso con más cambios que nadie en la temporada, en donde llegaron a utilizar dos line-up distintos de pilotos hasta quedarse ya con Hartley y Gasly y de último nuevamente Sauber con la debilidad de solo contar con un piloto de clase de Wehrlein que hizo lo necesario para lograr puntos contrastando con la nefasta imagen que dejó Ericsson.

Fue el año de las despedidas de varios pilotos, primero con Massa quién ahora si en definitiva se va tras regresar de su retiro por el aviso de Rosberg de retirarse, lo que motivo la salida de Bottas del equipo, y posterior regreso del brasileño. Daniil Kvyat volvió a tener un feo año, aunque hizo puntos se tiro a todo el equipo en contra y poco a poco fueron haciéndolo a un lado, hasta dejarlo fuera en Estados Unidos, su reemplazó fue Hartley, piloto neozelandés quien al final se le hizo competir en la Fórmula 1 y luego Pierre Gasly quién tomo el lugar de Carlos Sainz Jr., quién se marchó a Renault liquidando al infortunado Jolyon Palmer.
 
Para este 2018 se prometen mejoras cosas, bueno al menos así escuchamos todos los años y al final nos quedamos en la nada, algo decepcionados porque no era lo que esperábamos. Nuevas reglas se vienen en camino como siempre, a la espera que se eliminen la horrible aleta de ttiburón y que no se les antoje meter el asqueroso HALO, porque terminan arruinando los monoplazas más estilizados, seguimos deseando que aparezcan nuevas escuderías porque son necesarias, los equipos pequeños siempre han sido útiles para el balance que necesita la categoría, además del regreso de Francia y Alemania, aunque se perdió Malasia con una pista muy estilizada y ya clásica en la categoría.

Así pues terminamos un año de actividad en el blog dedicado a la Fórmula 1, cosa que hacemos por la pasión que nos une a la categoría reina del motor, por eso y como siempre les damos las gracias a todos los que se tomaron la molestia de visitar este espacio, de comentar, dar un "me gusta", recomendar el blog y seguirnos, ya que esto es lo que más motiva para poder continuar con esta pasión. Desde ya un gran saludo y que en el 2018, el gran barbas (Dios) les de mucha salud, y bendición a todos. Esperamos poder hacerle al blog algunas modificaciones para que se mire más vistoso, aunque dependerá del tiempo que tengamos, ya ven como se pasa de rápido el año, pero procuraremos hacer el mejor de los esfuerzos.

Muy Feliz Año 2018 a todos, y que nuestro deporte favorito, la Fórmula 1 siga apasionándonos como siempre lo ha hecho, a pesar de los pesares y que Dios nos permita que sigamos escribiendo post tras post a lo largo de la próxima temporada.

sábado, 23 de diciembre de 2017

Regalitos: Williams Renault FW14B Temporada 1992

De la marca de modelos a escala Exoto les presentamos el ganador Williams FW14B que le permitiera al piloto británico Nigel Mansell ganar a gusto el campeonato de 1992, en donde logro romper varios records. 

El monoplaza venía con un motor Renault RS4 V-10, más un increíble chasis que utilizaba la más avanzada tecnología en cuanto a un sistema de suspensión activo que le daba poder al monoplaza, más la caja de cambios semi automática capaz de cambiar velocidades en tres centésimas de segundo.

Exoto es mundialmente conocido por sus modelos fielmente producidos, desde los detalles del motor, pasando por la carrocería, suspensiones, no digamos los pilotos, para diseñas una autentica replica a escala. El FW14B viene con un fino acabado, buen trabajo de pintura replicando precisamente cada detalle del monoplaza en cuanto a la publicidad en la livery, los alerones traseros, los difusores, gomas de caucho con el logo Goodyear y demás detalles. 

Características del monoplaza:
  • Disco de freno rotatorios, delanteros y traseros, con un sofisticado mecanismo de frenado.
  • Sistema de suspensión hidráulica detallada con mangueras traseras y delanteras.
  • Radiadores
  • Calentadores
  • Cabina detallada con asientos en gamuza, cinturones de seguridad y hasta hebillas.
  • Motor detallada con escudos y calentadores en aluminio, tubos de escape, mangueras hidráulicas, cables y más.
  • Completo motor con cables Renault V10
  • Chasis simulado en fibra de carbono
  • Carrocería removible en metal
  • Un total de más de 350 piezas a escala con alta precisión.
El precio es algo caro y esta en $995.00, claro que hay precios y modelos más económicos que pueden encontrar en el sitio oficial de la marca: Exoto

viernes, 22 de diciembre de 2017

Regalitos: Lego MOC McLaren MP4-4

Software de computadora, modelismo en 3D, y una creatividad de la vieja escuela se ha unido para permitirle a las manos de Luca Rusconi, diseñar estas increíbles piezas de arte LEGO para recrear míticos monoplazas de la Fórmula 1.

Luca Rusconi es famoso bajo el nombre de Rosco PC, el genio detrás de estos diseños que usa una combinación de ayuda por medio de un software especial de computadoras y modelismo 3D para diseñar hermosos planos pieza por pieza para poder construir y presumir estos hermosos modelos.

Rusconi ha diseñado estos hermosos modelos por cerca de diez años, y gracias a esto fundó el grupo LEGO BrianzaLUG, el es un embajador oficial de la marca y sus increíbles creaciones son conocidas bajo el nombre LEGO Formula 1, las cuales son muy famosas por sus magníficos detalles, desde el alerón trasero hasta el diseño de las llantas. 

En cuanto al modelo de la foto, se trata del McLaren MP4/4 de la temporada 1988, diseñado por Gordon Murray y Steve Nichols y fue el más dominante en la historia de la Fórmula 1, era conducido por Senna y Prost y ganó 15 de 16 Grands Prix en aquella temporada, el modelo viene con suspensiones, volantes, difusores, y el motor turbo V6

Este modelo Premium MOC, es bastante exclusivo y por ende caro, se venden las instrucciones para armarlo por $16.00 pero lo más caro son las piezas para armarlo que suelen ser bastante onerosas.

Para más información acerca del fabricante y de otros modelos disponibles: RoscoPC Technic Formula One Builder

Información sobre piezas e instrucciones: Rebrickable/Mocs/McLaren MP4-4

Regalitos: Felipe Massa Williams FW40 2017

La marca Minichamps presenta este magnífico modelo en escala 1:43 del Williams FW40 del brasileño Felipe Massa, se trata del último que manejó el piloto brasileño en su retiro ya definitivo de la categoría reina del motor, con la calidad que siempre nos brinda la marca en cuanto a los detalles del casco del piloto, la livery con esa vistosa marca Martini a pesar de la aleta de tiburón que tanto molesto y arruinó los monoplazas de este año.

Las características del modelo son las siguientes: 
  • Fabricante: Minichamps
  • Escala: 1:43
  • Escudería: Williams Martini Racing
  • Piloto: Felipe Massa
  • Monoplaza: FW40
  • Serie: Fórmula 1
  • Temporada: 2017
  • ID del artículo: 417170019
  • EAN: 4012183147317
  • Precio: 79.95 (€)/Q.696.36
Más información del modelo: Minichamps Williams FW40 Felipe Massa

jueves, 21 de diciembre de 2017

Regalitos: Lego Speed Champions Scuderia Ferrari SF16-H Building Set

 
Seguimos con los regalitos y siempre con la línea LEGO, que nos presenta el: "LEGO Speed Champions Scuderia Ferrari SF16-H Building Set", no tan completo como el de Mercedes pero igual de curioso, otro modelo multifuncional que incluye un mini figura en la cabina, ruedas con gomas de hule, dos números intercambiables, y hasta cascos, llave de tuercas y un walkie-talkie.

El play set incluye lo siguiente:
  • Un monoplaza Ferrari SF16-H con una minifigura, ruedas con gomas de hule intercambiables, dos números intercambiables,  detalles autenticos de diseño, y calcomanías con grafícas de carrera.
  • Un pit wall con un letrero de salida-meta con luces translucidas verdes, naranjas y rojas, monitor pit, y bandera a cuadros con función para que pueda ondear.
  • Elementos y detalles que van desde cascos para la mini figura, llave de tuercas y walkie-talkie.

Regalitos: Lego Speed Champions Mercedes AMG Petronas Formula One Team Building Set


 
Ya en cuenta regresiva para la Navidad y seguimos publicando ideas de regalitos para dar esta Navidad, siempre con la Fórmula 1 de transfondo y de la mano de LEGO, les presentamos el Speed Champions "Mercedes AMG Petronas Formula One Team" Building Set. que trae de todo hasta un vendedor de hot-dogs, un increíble modelo multifuncional que incluye figuras del pit cre, los pilotos, los monoplazas, un graderio, el pit garage y hasta al propio Toto Wolff. La marca no escatimo en los detalles tan reales de este curioso set. 

El Speed Champions Set incluye: 
  • 8 minifíguras: 2 pilotos, el team manager, dos ingenieros, un vendedor de hot-dogs, camarografó y un fanático.
  • Un graderío, pit garage, pit wall, TV rig y dos monoplazas Mercedes AMG Petronas F1 W07 Hybrid Racing Cars.
  • Asientos para las minifiguras, un centro multimedia, gran pantalla con información de carreras con función para rotar y revelar todo del otro lado de la pantalla, podio de victorias con un trofeo coloreado en elementos de oro y elementos de luces translucídas.
  • Función de gato hidraulico, dos pantallas de computadoras con infromación del pilotos y elementos ordenados: Desde un dispositivo para elevar los monoplazas, dos llantas de repuesto, dos aros, aprieta tuercas, taladro, lata de aceite, martillo, un letrero de Alto, y el logo del equipo.
  • El pit wall incluye una línea de inicio-meta con luces translucídas en verde, naranja y rojo, más un monitor y elementos para la bandera a cuadros.

Regalitos: Formula One Circutis From Above

Vuelve el Atlas Mundial de la Fórmula 1 vista desde arriba, ahora actualizado en cuanto a detalles que hacen de la Fórmula 1, el más fabuloso y dramático de todos los deportes del motor. Un paseo por 28 diferentes escenarios diseñados por medio de la más alta tecnología en colaboración con Google Earth muy al estilo de la serie "World From Above".

De nuevo vuelven las imágenes únicas que dadas por Google Earth, que nos muestra cada uno de los desafíos a los que están expuestos solo los mejores pilotos de Fórmula 1, con magníficos detalles que van desde la cámara de TV en alta definición y 3D, los cuales a simple vista se miran sencillos de recorrer pero son todo lo contrario.

Cada circuito tiene sus detalles y sus dificultades, desde la famosa Eau Rouge en Spa-Francorchamps, el paseo del Casino hacía el puerto en el circuito callejero de Mónaco, el paisaje desértico de Sakhir, el frío y moderno paisaje en Sotchi, eso y más acompañados al detalle de maravillosas fotografías y detalles de la pista que hacen de este nuevo volumen, un must-have a tener cuando se este viendo el campeonato oficial de la Fórmula 1.

La fascinación, el drama, la historia y el color de la Fórmula 1 esta mostrado perfectamente aquí en este excepcional ejemplar.

martes, 19 de diciembre de 2017

La Noticia: Ferrari Confirma Fecha De Lanzamiento

 
La Scuderia Ferrari, actual subcampeona del mundo ha confirmado la fecha de lanzamiento de monoplaza 2018 para el próximo 22 de febrero, unos cuatro días antes de que comiencen las pruebas de pre-temporadas ya habituales en Barcelona.

La escuadra italiana se convierte en el primer equipo que de manera oficial confirma la fecha de lanzamiento de su monoplaza, al parecer la confianza sigue por todo lo alto tras los buenos resultados de esta temporada, a pesar de haber quedado en 2do., y con cierto mal sabor de boca, al respecto Marchionne confirmó que ya existen claros signos de progreso con el nuevo monoplaza.

La noticia vino durante el ya tradicional almuerzo navideño del equipo, en donde Marchionne reflexionó en lo bueno y también en lo malo, en especial durante la segunda etapa del campeonato en donde tuvieron que aprender mucho en los últimos seis meses, pero hay que moverse y no quedarse atrapado y eso es lo que importa.  

Mattia Binotto añadió: Creemos que podemos lograr algo mejor que lo hecho en el 2017, fuimos capaces de alcanzar nuestros objetivos resultando en algunos cambios en la organización, ya se han visto varias cosas significativas, así que lo importa es poder comenzar el 2018 con toda esta experiencia y manejarla de la mejor manera en toda la organización, por lo cual no tengo duda que seremos muy competitivos.

Marchionne también insistió en la necesidad de conservar a Vettel y Raikkonen, diciendo que el equipo tiene la obligación de darles a este talentoso par, un monoplaza capaz de hacerle la guerra a las flechas plateadas. Vettel es un piloto muy solvente que estudia mucho, se estudia así mismo y todo el entorno, seguro que veremos menos su lado sentimental ya que ha aprendido mucho, mientras que Raikkonen es un gran piloto, nunca lo he dudado y si no lo fuera, jamas hubiera ganado la pole en una pista como Mónaco.  

Ferrari terminó la temporada 2017 en la 2da., posición, con un total de 146 puntos detrás de Mercedes, siendo la 2da., vez en cinco años que la escuadra italiana acaba de segundo, con Vettel en la misma posición en el campeonato de pilotos, algo que no se lograba desde Alonso en el 2013. Aunque el campeonato le sigue siendo esquivo desde el 2008 cuando le ganaron a McLaren para lograr su 16ava., corona.

lunes, 18 de diciembre de 2017

Regalitos: The Official Review Of The 2017 FIA Formula One World Championship

A tiempo para las navidades, llega el recuento de los hechos de la emocionante temporada 2017 que ha visto como Mercedes de la mano de Hamilton y Bottas volvieron a dominar el campeonato, dejando a Ferrari de nuevo en la cuneta. Y aprovechando la proximidad de las fechas navideñas, ya como es tradición dentro del blog, con el DVD oficial comenzamos nuestra lista habitual de regalos y recomendaciones para obsequiar y obsequiarse a todos los fanáticos y entusiastas de la Fórmula 1.
 
La temporada 2017 tuvo una buena dosis de acción y emoción, nuevamente fue Mercedes el dominador pero Ferrari por algunos momentos animó la temporada y probablemente hubiera ganado de no ser por las torpezas de Vettel, la falta de animo de parte de Raikkonen en alguna carreras, y por supuesto la falta de confiabilidad de sus monoplaza. Hace un año era el carismático Rosberg el gran ganador y nos tomó a todos por sorpresa cuando en Diciembre reveló que se retiraba, esto dejó la puerta abierta para que Bottas llegará y ayudará en gran manera la éxito de Mercedes, por el otro lado, el británico Hamilton se convirtió en el mejor piloto británico de la historia, ganó su tetra campeonato y superó records de Senna y Schumacher. 
 
Esto y más podrán volverlo a vivir en el DVD: "The Official Review Of The 2017 FIA Formula One World Championship", con tomas detalladas de cada circuito y ronda del campeonato recién terminado, entrevistas especiales, análisis de los resultados con comentarios alternativos, los infames mensajes de radio de equipo a pilotos y viceversa en donde Raikkonen fue sin duda el rey.

Sin duda un valioso testimonio audiovisual, de lo que ha sido una temporada sin muchos cambios, aunque con más emoción que la anterior. Mercedes sigue siendo el dominador aunque esta vez Ferrari se recuperó pero no le alcanzó, sin descartar a Red Bull que se mantuvo dentro de la pelea, las caídas de McLaren de la mano de Honda y las decepciones que terminaron siendo algunos protagonistas como Kvyat o Palmer que no pudieron terminar.

El Libro: Autocourse 2017/2018

Fiel a su tradición, la legendaria publicación Autocourse nos presenta el resúmen de la temporada, en todas las categorías del deporte del motor. En su publicación No. 67 como siempre se enfoca a la Fórmula 1 haciendo enfasís a la temporada en la que Hamilton ha logrado su 4ta., corona.

Un minucioso detalle de la temporada, las escuderías y los monoplazas participantes, el recuento de sus patrocinadores, los pilotos y por supuesto el recorrido en cada una de las pistas de la temporada 2017, combinado con las mejores y más finas fotografías a lo largo de todas las sedes oficiales.

En la publicación intervienen, Tony Dodgins periodista de Fórmula 1 que ha trabajado para varios semanarios, el legendario Maurice Hamilton, quién ha formado parte de la escena desde 1977 siendo todo un observador de cualquier detalle al respecto; Mark Hughes, toda una institución dentro de la escena combinando su entendimiento actual de la categoría con cierto aroma del pasado; y Gordon Kirby, uno de los mejores y más respetados escritores de la Fórmula 1 por su trabajo en Autosport de 1973 al 2014.

El libro viene en inglés con un total de 408 páginas bajó la editoria Icon Publishing Ltd. y ya está disponible.

sábado, 16 de diciembre de 2017

Regalitos: Ferrari Race For Immortality

La década de 1950’s, fue sin duda la más sangrienta y mortal en la historia de la Fórmula 1, con unos maravillosos monoplazas siempre empujando los limites de la ingenuidad humana, los pilotos vivían al borde de la cornisa, siempre entre la vida y la muerte. En medio de todo esto, destaca la icónica Scuderia Ferrari, llamada a ser protagonista desde un inicio en el recién creado Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Ahí en el centro de todo estaba, Enzon Ferrari, un hombre que se atrevió a soñar con la velocidad en maneras que nadie lo hizo anteriormente, el maestro titeretero de su equipo que no dejaba nada a la deriva. Junto a este potencial, era obvio que solo los mejores pilotos de aquel entonces tenían que competir y manejar esas máquinas, destacando a los locales Luigi Musso y Eugenio Castelloti, uno de los últimos aristócratas en competir de manera cuasi-amateur, Alfonso de Portago y por supuesto, dos de sus grandes estrellas: Peter Collins y Mike Hawthorn, dos grandes amigos que siempre estaban dispuesto a todo por la victoria. 

En el DVD, viene seis complejas historias de la famosa era Dolce Vita, en donde aquellos rápidos pilotos solían jugar mucho más rudo que los de la actualidad, en aquel entonces la palabra "Mañana" a menudo no existía en la boca de los competidores el día de la carrera. Un compilado llenó de amores y triunfos, de glamour, tragedia, en donde los pilotos vivían o morían el fin de semana de la carrera, siempre jugándoselas como si de la ruleta rusa se tratara.

La Noticia: La Escudería Williams Revelará A Su Segundo Piloto Hasta Enero

 
La escudería británica Williams Martini Racing tendrá que esperar hasta Enero para anunciar a su 2do., piloto oficial, de la temporada 2018.

De momento se barajean dos posibles nombres: Robert Kubica y Sergey Sirotkin que serán el reemplazo de Massa y acompañaran a Stroll para la siguiente temporada. Según se ha especulado últimamente, se dice que Sitorkin lleva grandes posibilidades de quedarse con el puesto por encima de Kubica, aunque no hay nada del todo cierto ya que junto a Kubica hay otros buenos pilotos con experiencia en la Fórmula 1 como Daniil Kvyar, Paul di Resta y Pascal Wehrlein, cosa que Sirotkin a pesar de ser reserva, aún no tiene.

La ventaja de los primeros dos, radica en que ambos hicieron pruebas para el equipo en Abu-Dhabi el pasado mes de Noviembre, en donde Kubica fue el más rápido pero Sitorkin realizó una actuación que impresionó al equipo.

Por tales motivos, Williams aún no tiene el panorama claro de quien será el reemplazo, y aprovechando que la pausa invernal y las fiestas navideñas están a la vuelta de la esquina, han decidido aplazarlo todo hasta Enero. 

Kubica de 33 años lucha por regresar a la categoría tras su inesperada salida por aquel accidente de rally en el 2011, ya ganó una carrera en el 2008 por lo que tiene una buena experiencia no solo dentro de la Fórmula 1 sino en el WRC, mientras que Sirotkin llegó  a la Fórmula 1 de la mano de Sauber en el 2014, de tan solo 22 años ha ganado tres veces en el recién creado campeonato de F1, ha estado en las pruebas de Renault y ha sido piloto de reserva en los últimos dos años.

sábado, 9 de diciembre de 2017

La Gala: FIA Prize Giving Award 2017

 
El pasado viernes tuvo lugar la Gala de los FIA Prize Giving Award 2017, en una ceremonia de lujo en el Palacio de Versailles, Francia. La cita anual ha vuelto a premiar a lo grandioso y bueno del deporte del motor, en donde Hamilton, Vettel y Bottas subieron por sus trofeos de 1ero., 2do., y 3ero., en el campeonato de Fórmula 1, luego que Hamilton fuera oficialmente coronado campeón por 4ta., vez en la Fórmula 1. 

También fue condecorado Mercedes por su 4to., campeonato de constructores conseguido gracias a las 12 victorias entre Hamilton y Bottas, y cuyo reconocimiento fue dado a Toto Wollf. El holandés Max Verstappen fue uno de los tres pilotos que venció a Mercedes y fue galardonado como "Personalidad del Año" por tercer año consecutivo, y Charles Leclerc por su título de Fórmula 1 ahora que va para Sauber además de ganar el premio al "Novato del Año".

Obviamente que el punto máximo de la gala fue la presentación del trofeo del campeonato a Lewis Hamilton, el cual lo pone al nivel de la leyenda francesa Alain Prost y Sebastian Vettel, su actual nemésis. El británico se llevo 9 victorias durante el 2017 y anotó puntos en todas las carreras de la temporada, estableciendo la marca de 72 pole positions derrotando a Michael Schumacher quién tenía el record previó de 68 poles. 

Hamilton comentó: Me ha tomado 10 años en lograr cuatro títulos, actualmente no deseo igualar lo de Schumacher con 7, pero igualar a Fangio es algo más al alcance, y tomando en cuenta que estaré por unos cuatro años más por aquí, creo que esa será mi meta, definitivamente yo y Mercedes tenemos lo necesario para lograrlo juntos. 

También se premio a Sébastien Ogier, por su 5to., campeonato consecutivo del FIA World Rally Championship, colocándolo como el 2do., piloto en la lista de ganadores legendarios como Juha Kankkinen y Tommi Makinen,  

En cuanto al FIA World Endurance Championship, fue el equipo conformado por Timo Bernhard y los dos neozelandeses de Earl bamber y Brendon Hartley los que fueron premiados con llevarse el campeonato y haber colocado a Porscher con 4to., títulos de manera consecutiva. 

Se reconoció a los ganadores del FIA WEC y la categoría LMGTE luego que fuera elevado a status de campeonato mundial este año, y los reconocimientos fueron para James Calado y Alessandro Pier Guidi, mientras que el FIA World Touring Car Championship en donde el sueco Thed Björk hizo historia no solo por ganar el primer título mundial de la FIA sino también por convetirse en el últ

En el FIA World Rallycross Championship, el trofeo fue para Johan Kristofferson, quién se establecio como el líder y ganador indiscutible de la categoría, mientras que en el Formula E Championship 2016/2017 el reconocimiento ha sido dado a Lucas Di Grassi quién logro el título gracias a una intensa y apretada victoria en contra de Sébastien Buemi.

El CIK-FIA World Karting Champions fue otorgado a Dexter Patterson, Paolo de Conto y Danny Keirle respectivamete por su gran contribución a la categoría. y por último toco el turno del FIA President's Award que fue otorgado al británico Billy Monger, quién en abril pasado a los 17 años sufrío un horrible accidente en donde perdió sus dos piernas, pero lejos de deprimirse fue todo lo contrario en cuanto a la valentía para afrontarlo todo y el positivismo con que regreso a las carreras tan solo 11 semanas después de las lesiones permanentes. 

viernes, 8 de diciembre de 2017

La Noticia: Jean Todt Reelecto Presidente De La FIA

 
Jean Todt ha sido re-electo como presidente del organo recto de la Fórmula 1; La FIA para un tercer mandato sucesivo. El francés fue elegido por primera vez en el 2009 para suceder a Max Mosley, y ha vuelto a ganar de manera unánime y siendo aclamado por los asistentes a la Asamblea General que tuvo lugar en Paris. 

El nuevo mandato tendra a Todt ahora de 71 años a la cabeza del desarrollo global de la organizaciones de la Federation Of Motorsport And Mobility  hasta el 2021. Todt comentó: Es gratificante tener tal apoyo, por lo tanto quiero agradecer a todos los miembros de la FIA por su apoyo. Miro esto como una validación en cuanto a la dirección que la FIA ha tomado bajó mi liderato, y como una manera de animarme a continuar el programa que hemos perseguido a lo largo de los pasados 8 años. 

Chase Carey, el nuevo director y CEO de la Fórmula 1, agregó: Nuestra más sincera felicitación de toda la Fórmula 1 para Todt, con motivo de su re-elección en la presidencia de la FIA, hemos evaluado muy bien su liderazgo y consistencia que ha mostrado desde que hemos estado trabajando juntos para conseguir una mejor categoria y miramos hacía adelante para construir un fructifera relación en los meses y años por venir.

La variopinta carrera de Todt en las carreras se remonta a los 60's, cuando el francés comenzó como co-piloto de Rally antes de dedicarse a roles de administrativos. Guío a Peugeot al Campeonato Mundial de Rally y al Paris-Dakar con mucho éxito y luego se movió a la Fórmula 1 con Ferrari en donde jugo un rol de pivote reviviendo la fortuna de la escudería, fue determinante en los seis campeonatos de pilotos y siete de constructores que obtuvo la escudería italiana entre 1999 y 2007 cuando estuvo como director del equipo.

La Noticia: Penalización Por Cambio En Unidades De Poder Y Otros Asuntos Más A Revisión

 
La penalización por los cambios en la unidades de poder será puesto a revisión para terminar con las confusiones de como queda la grilla formada de manera oficial previo a la carrera, durante la temporada 2017, el actual sistema de cambios de las unidades de poder era confuso, ya que muchos pilotos estaban en la necesidad de cambiar algún componentes o varios de sus unidades de poder, eso a menudo les causaba penalizaciones y en muchos casos esas penalizaciones excedían el número de monoplazas en la grilla.

De hoy en adelante la situación será diferente, ya que cualquier piloto que se gane una penalización de 15 posiciones o más, automaticamente tendrá que partir desde la parte final de la grilla. Si más de un piloto es penalizado entonces se tendrá que decidir el orden por el que más componentes cambio previo a la calificación. 

El cambio de la regla fue confirmado por el World Motor Sport Council de la FIA, en una sesión que tuvo lugar el miércoles en París y en donde se puso de acuerdo el calendario oficial de la temporada 2018, es importante también quedar claros en cuanto a la cantidad de unidades de poder disponible para cada piloto a lo largo de la temporada, en donde ahora pasa a ser de cuatro a tres, por lo que existe el temor que esas penalizaciones en la grilla se incrementen debido a lo delicadas que son cada unidad de poder.

Otros cambios a tomar en cuenta son:
  • Regulaciones en cuanto al procedimiento de como comenzar o resumir una carrera detrás del carro de seguridad.
  • Cambios en los horarios del evento para incrementar la flexibilidad.
  • Las pruebas de test previas solo tendrán lugar en pistas que actualmente cuenten el Grado 1 o la licencia 1T.
  • Los eventos de demostración en monoplazas no son considerados como tests, y ninguna de esas demostraciones debe exceder los 50km y la duración y el largo de las gomas deben ser fabricadas especialmente para este tipo de pruebas y deberán ser provistas por el fabricante.
  • Cambios que aseguren que el aceite no pueda ser usado como combustible.
  • Introducción de una especificación detallada de aceite.
  • Peso mínimo y volumen para almacenamiento de energía (referido a baterías)
  • Siguen necios con el HALO por lo que se implementara una posición de las cameras y los espejos de los alerones para poder acomodar el horrible componente, el cual esperamos que no llegue aprobarse.

La Noticia: La FIA Anuncia El Calendario Oficial De La Temporada 2018

 
Luego de la sesión del World Motor Sport Council el pasado miércoles, el organismo regulador de la Fórmula 1, la FIA formalmente aprobó el calendario oficial de la temporada 2018. 

La temporada arrancara el próximo 25 de marzo en Australia y terminará el 25 de noviembre en Abu Dhabi, las novedades para esta temporada son el regreso de Francia que no estaba en la Fórmula 1 desde el 2008 y Alemania desde el 2016, además de algunos cambios como Azerbaiján que estará a finales de abril y no en junio como lo venía haciendo, y Rusia que pasará a finales de septiembre después de Singapur.

Serán un total de 21 carreras a lo largo de 8 meses, pasando por varios continentes aunque seguimos teniendo pendiente alguna carrera en África que bien podría ser Sudafrica o quizás Marruecos, y todo en busca del campeonato más importante de la categoría reina del motor. 

A continuación el calendario oficial de la Fórmula 1 Temporada 2018: 

1. Grand Prix de Australia (Albert Park) - 23 de marzo
2. Grand Prix de China (Shanghai International - 08 de abril
3. Grand Prix de Bahréin (Sakhir) - 15 de abril   
4. Grand Prix de Europa (Bakú Street Circuit) - 29 de abril
5. Grand Prix de España (Circuit de Catalunya) - 13 de mayo
6. Grand Prix de Mónaco (Montecarlo) - 27 de mayo
7. Grand Prix de Canadá (Circuit Gilles Villeneuve) - 10 de junio
8. Grand Prix de Francia (Paul Ricard) - 24 de junio
9. Grand Prix de Austria (Red Bull Ring) - 1 de julio
10. Grand Prix de Gran Bretaña (Silverstone) - 8 de julio
11. Grand Prix de Alemania (Hockenheimring) - 22 de julio
12. Grand Prix de Hungría (Hungaroring) - 29 de julio 
13. Grand Prix de Bélgica (Spa Francorchamps) - 26 de agosto
14. Grand Prix de Italia (Autodromo di Monza) - 2 de septiembre
15. Grand Prix de Singapur (Marina Bay) - 16 de septiembre
16. Grand Prix de Rusia (Sochi) - 30 de septiembre
17. Grand Prix de Japón (Suzuka) - 7 de octubre 
18. Grand Prix de Estados Unidos (Circuit Of The Americas) - 21 de octubre
19. Grand Prix de México (Autodromo Hermanos Rodriguez) - 28 de octubre
20. Grand Prix de Brasil (Interlagos) - 11 de noviembre
21. Grand Prix de Abu Dhabi (Yas Marina) - 25 de noviembre

miércoles, 6 de diciembre de 2017

La Noticia: F1 Live London El Evento Del Año

 
El famoso F1 Live London acaba de ser nombrado el "Evento del Año" gracias a un hat-trick de reconocimientos que han tenido lugar en el "The Drum UK Event Awards 2017", en donde ha ganado en las categorías: Grand Prix, The Large Event Of The Year, y Sports Event Of The Year.

El evento fue creado con el fin de acerca la Fórmula 1 a sus fans, llegando a reunir a un total de 100,000 personas en la plaza Trafalgar de Londres, para ver a varias escuderías y pilotos juntos para una exhibición espectacular a días del Grand Prix de Gran Bretaña en Silverstone.

Junto a las presentaciones de los monoplazas, hubo un pequeño concierto musical que incluyo a Little Mix, Kaiser Chiefs y Bastille, en un escenario en la plaza. El evento también busco acercar la Fórmula 1 a las nuevas generaciones, creando una serie de actividades bajo el letrero de F1 In Schools, una compañía sin animo de lucro establecida en el 2000, para dar una oportunidad a los estudiantes de aprender todo acerca de los temas relacionados con carreras que tengan que ver ingeniería automotriz en el deporte del motor. 

Damian Clarke, el jefe de panel de jueces destacó el evento F1 Live London, como algo único que ha unido a un diverso rango de demografías, por lo que este reconocimiento toca todos los aspectos enfocados este año, desde la centricidad humana y la diversidad, en un deporte a veces exclusivo pero que tiene lo necesario para jugar un rol global, el evento no solo tuvo éxito en Londres sino resonó a nivel mundial, enganchando adolescentes y millones de fans a nivel mundial gracias a la era digital y las plataformas sociales.

La Noticia: La FIA Inaugura El Salón De La Fama De La Fórmula 1 En Paris

 
El órgano regulador de la Fórmula 1, la FIA se ha reunido la noche del lunes para inaugurar su nuevo Salón de la Fama en Paris, con nueve pilotos campeones de la Fórmula 1 que estuvieron presentes en el acto, en donde se honró a los 33 ganadores del campeonato que han tenido la historia de la Fórmula 1, y que ahora son reconocidos por el regulador de la categoria. 

En una glamorosa ceremonia en los cuarteles generales del Automobile Club de France (ACF), en donde estuvieron entre otros presentes: Sir Jackie Stewart, Mario Andretti, Alain Prost, Nigel Mansell, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Nico Rosberg, quienes se unieron a otros familiares en representación de otros campeones que han sido pioneros en el campeonato de F1. El FIA Hall Of Fame ha sido creado para exaltar los valores que corren a través del deporte del motor y de los campeones que han sido, son y serán ejemplos de los valores que exalta la FIA: entrega, integridad, respeto y deportivismo según palabras del presidente de la FIA, Jean Todt. 

La ceremonia inaugural, tuvo lugar en la librería de la ACF, en donde las reglas de la Fórmula 1 fueron elegidas por primea vez en los años 40's. Primero se indujeron a los 17 campeones con 1 solo título a su nombre comenzando con el primero que fue Guiseppe Farina en 1050 hasta el última que ha sido Nico Rosberg en el 2016, entre esos privilegiados se encontraba también Nigel Mansell campeón de 1992 quien agradeció a la FIA por hacer posible esto para todos los pilotos en una noche especial, además de agradecer a otros pilotos, que juntos son tremendos.

Otro presente fue el destacado Damon Hill, campeón de 1996 en su camino a igualar a su padre el legendario Graham Hill, este comentó: siempre ha sido difícil para mi aceptar que he sido campeón del mundo, pero la emoción continua y simplemente es un honor seguir siendo incluido, y recordado, ves nombres míticos aquí presentes como Mario Andretti, Nigel Mansell, Alain Prost y por supuesto Sir Jackie Stewart, y es dificíl de creer que estoy en la misma banda. 

Después toco el turno de honrar a los doble y triple campeones, en donde estaba presente Fernando Alonso, campeón de las campañas del 2005 y 2006 y que admitió sentirse genial en una noche fantástica junto a todos estos grandes campeones que lo inspiraron a volverse un piloto de Fórmula 1. 

Jean Todt también comentó que el Salón de la Fama de Resistencia será incluido en el 2019, así que ya es caso un hecho para todos aquellos que han destacado en carreras como Le Mans y similares, además estuvo el Renault R25 que condujera Alonso y le permitiera ganar el campeonato del 2005, junto al Alfa Romeo 158 de Nino Farina ahorita que la marca esta de vuelta, el Ferrari 156 de Phil Hill, el Lotus Climax 25 de Jim Clark, el Mclaren MP4/5 de Ayrton Senna y por supuesto que no podía faltar el Ferrari F1-2000 de Michael Schumacher. 

Luego vino el turno de honrar a los que más han ganado, empezando con los tetra campeones como Alain Prost, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, y luego al quintuple ganador, Juan Manuel Fangio, el alemán Vettel y Prost estuvieron presentes, y no pudo faltar la emoción e impresión de parte de Vettel con ver a todas esas leyendas, y el agradecimiento por supuesto a la FIA de tal iniciativa que mantiene viva la emoción por este deporte. 

Por último tocó el turno de reconocer al piloto más ganador, el séptuple campeón del mundo, Michael Schumacher, en cuyo nombre por las razones obvias que todos conocemos estuvo, Sabine Kehm, su manager de hace mucho tiempo para aceptar el premio y comentar lo especial que hubiera sido tener a Michael en escena, ya que admirado mucho a todos estos nombres, que lo hizo tan especial, y exitoso en esta profesión, pues su amor por este deporte. Finalmente el más grande piloto fue inducido al Salón de la Fama.

sábado, 2 de diciembre de 2017

La Noticia: Sauber Confirma A Leclerc Y Presenta Nueva Livery Conceptual


 
Tras el anuncio de la llegada de Alfa Romeo a la escudería Sauber, estos no han tardado mucho en confirmar el line-up oficial para el 2018 y tal como se especulaba, Charles Leclerc correrá junto a Marcus Ericsson la próxima temporada, y traen a Antonio Giovinazzi para que sirva como 3er., piloto en la escudería.

Charles Leclerc actual campeón de la Fórmula 2, ha ascendido rápidamente ganando la GP3 el año pasado antes de llegar a la Fórmula 1, tuvo su gran oportunidad probando con Sauber gracias a que Ferrari era el proveedor de motores, luego participó en cuatro prácticas el viernes con la escuadra Haas que también usa motores Ferrari, a lo largo de la temporada estuvo con Ferrari y Sauber gozando de cuatro intensas prácticas. 

Leclerc comentó sentirse contento de por fin llegar a la Fórmula 1 este 2018, originario de Monaco terminó agradeciendo a Ferrari por el apoyo y luego a Sauber por mostrar confianza en su persona, y ahora que llegan con Alfa Romeo seguro buscaran mejorar los resultados adversos en las últimas temporadas. 

Tal y como era de esperarse, la escudería ha prescindido de los servicios de Pascal Wehrlein, y han decidido quedarse con el piloto fantoche que es Marcus Ericsson, muy a nuestro pesar, la escudería ha cometido un grave error, ya que Wehrlein fue el único piloto que logro los 5 puntos que tuvo Sauber esta temporada, mientras que Ericsson no paso de completar carreras y luego compartir como se la pasaba de bien por todos lados en su cuentas de instagram.

A pesar de los pesares, Ericsson comenzará su 5ta., temporada con más pena que gloria con Sauber en donde ha logrado 9 puntos en todo su periplo con la escuadra suiza, a todo esto el cuate tuvo que agradecer la llegada de Alfa Romeo para quedar bien con todos y como siempre lo bien que se siente seguir corriendo para este equipo. 

Por último, la escudería aprovecho para presentar una livery conceptual de como podría verse el monoplaza la próxima temporada, con la mayor parte del cuerpo, carrocería, pontones y alerones en color blanco y el cobertor del motor en color escarlata con el logo de Alfa Romeo.

miércoles, 29 de noviembre de 2017

Pruebas De Post-Temporada En Abu Dhabi Día 2: Las Imágenes








Foto 1: Vettel saliendo del garage para comenzar su jornada. (Sutton)
Foto 2: Sergey Sirotkin en el FW40 saliendo del garage para iniciar la acción. (Sutton)
Foto 3: Charles Leclerc aguardando su momento en el Sauber. (Sutton)
Foto 4: Max Verstappen en acción. (Sutton)
Foto 5: Valtteri Bottas durante la jornada mañanera. (Sutton)
Foto 6: Carlos Sainz Jr., atiborrado de aero sensores para los datos. (Sutton)
Foto 7: Un lejano Sebastian Vettel haciendo su trabajo. (Sutton)
Foto 8: Lando Norris haciendo las pruebas en el McLaren. (Sutton)

La Noticia: Alfa Romeo Vuelve A La Fórmula 1 De La Mano De Sauber

 
La escudería Sauber F1 ha firmado un acuerdo multi anual técnico y comercial con Alfa Romero, con lo cual el fabricante de autos italiano regresa al circo tras una ausencia de más de 30 años,

El acuerdo renombra a la escudería suiza como Alfa Romeo Sauber F1 Team, a partir del 2018 en donde el monoplaza llevara el logo del fabricante y estará equipado con motores 2018-spec Ferrari. Este acuerdo es un paso significativo para Alfa Romero que anda buscando rediseñar la marca, con lo cual regresará a la Fórmula 1 luego de décadas de ausencia, señaló el director de Ferrari, Sergio Marchionne quien también actua como el CEO de ALF compañia asociada a Fiat Chrysler Automobiles.

Con una historia marcada en el deporte del motor, Alfa Romero unirá fuerzas con otros mayores fabricantes que participan en la Fórmula 1, con esto la marca se beneficia de compartir tecnología y datos estrategicos con su socio Sauber, un equipo que tiene experiencia en la categoría.

Los ingenieros y técnicos de la marca italiana, ya han demostrado sus capacidades con los recién lanzados nuevos modelos: Giulia y Stelvio, y tendrán la oportunidad de hacer experiencia con Sauber al mismo tiempo. Los fanáticos de la marca tendrán la oportunidad de nuevo para ver y comenzar un nuevo capítulo único en la historia de la legendaria marca en la Fórmula 1.

Pascal Picci, director de Sauber Holding AG agregó: Estamos complacidos y le damos la bienvenida a Alfa Romeo a Sauber F1 Team, la marca tiene una larga trayectoria de éxito en la Fórmula 1, y estamos orgullosos por lo tanto que esa multinacional reconocida, nos haya escogido para trabajar en conjunto.  

Alfa Romeo fue una marca dominante en la Fórmula 1 de los 50's, empezó con el campeonato en 1950 con la marca anotándose los tres primeros lugares en el podio en la primera carrera de Silverstone, luego ganarían el campeonato en un back-to-back con Nino Farina y Juan Manuel Fangio. Luego sirvieron como proveedor de motores de 1961 a 1979, después retornaron como equipo de 1979 a 1985 y su posición más alta fue un 6to., lugar en el campeonato de constructores de 1983.

Ahora solo queda saber de los pilotos, hasta ahorita no han revelado nada sobre su line-up, se especula que podrían llegar Charles Leclerc y Antonio Giovinazzi como opciones por lazos que tienen con la marca.

Pruebas De Post-Temporada Abu Dhabi Día 2: Vettel El Más Rápido En La Pista En El Día Final

 
Sebastian Vettel le aseguró a Ferrari el dominio en la pista de Abu Dhabi en el día final de las pruebas de post-temporada. El alemán concluyó el test de Pirelli en lo más alto y fue uno de los 8 pilotos en hacer más de 100 vueltas en la jornada final usando el nuevo componente hypersuave, con este logro establecer el tiempo de 1:37.551s durante la jornada mañanera estableciendo una marca que nadie pudo vencer.

A pesar de hacer el mejor tiempo, el alemán se pudo librar por un pelín de un daño mayor en la mañana, cuando paso rozando las vallas, mientras que Bottas ganador del domingo y Verstappen se quedaron en el 2do., y 3ero., respectivamente, y más atrás los hombres de Force India que compartieron faena en la jornada.

Detrás de Perez y Ocón, ha quedado Carlos Sainz Jr., seguido de Robert Kubica quien se beneficio del uso de las hypersuaves para mejorar su desempeño en el FW40, el polaco logró hacer 28 vueltas antes de darle las riendas al ruso Sergey Sirotkin quién terminó 10mo., con 86 vueltas a su favor, entre los dos quedo Vandoorne cuyo día fue interrumpido por un incidente causado por Kevin Magnussen.

Por delante quedó Charles Leclerc quien fue el que más vueltas hizo con un total de 149, en la mañana se dio a conocer la noticia de que Alfa Romeo lograba una alianza con Sauber para la próxima temporada, por lo que se especula que Leclerc vaya estar en la butaca de Sauber el año que viene; McLaren también le dio oportunidad a Lando Norris para que hiciera trabajos con las gomas estableciendo un total de 118 vueltas en el 12avo., lugar y para finalizar han quedado Brendon Hartley y Pierre Gasly de Toro Rosso.
Pruebas De Post-Temporada En Abu Dhabi Día 2 Tiempos Finales:
1. Vettel: 1:37.551 (118)
2. Bottas: 1:38.490 (141)
3. Verstappen: 1:38.736 (132)
4. Sergio Perez: 1:38.818 (52)
5. Ocon: 1:39.148 (72)
6. Sainz Jr.: 1:39.444 (109)
7. Kubica: 1:39.845 (28)
8. Vandoorne: 1:39.782 (105)
9. Magnussen: 1:39.810 (124)
10. Sirotkin: 1:39.947 (86)
11. Leclerc: 1:40.666 (149)
12. Norris: 1:41.714 (118)
13. Hartley: 1:43.345 (61)
14. Gasly: 1.44.827 (63)

martes, 28 de noviembre de 2017

Pruebas De Post-Temporada Abu Dhabi: Las Imágenes








Foto 1: Raikkonen aguardando el momento de salida. (Sutton)
Foto 2: Ricciardo saliendo del garage para su test. (Sutton)
Foto 3: Hamilton en plena acción. (Sutton)
Foto 4. Robert Kubica y Bob Smedley discutiendo pormenores del monoplaza. (Sutton)
Foto 5: Robert Kubica en el garage listo para la prueba. (Sutton)
Foto 6: Robert Kubica ya en acción abordo del FW40. (Sutton)
Foto 7: Nico Rosberg embajador de Mercedes Benz durante las pruebas. (Sutton)
Foto 8: Ericsson durante la jornada de la tarde. (Sutton)