viernes, 22 de septiembre de 2017

Libros: Formula 1 Car By Car 1970-79

Segunda entrega de la serie multi-volumen que cubre minuciosamente la historia de la Fórmula 1 a través de las décadas, esta vez toca el turno de "Formula 1: Car By Car 1970-79, que cubre los mejores momentos de la categoría a través de sus monoplazas y equipos.

Esta entrega se mete de lleno a la década de los 70's, cuando el deporte ganó terreno atrayendo grandes patrocinadores y creciendo en un espectáculo televisivo, con batallas entre Ferrari y Cosworth como oposición al tema. Por supuesto cabe mencionar a los grandes equipos ganadores de la década: Lotus, Ferrari, McLaren y Tyrell, siendo este un período en el que los equipos pequeños y privados continuar envueltos de manera significativa y todos ellos también están incluidos, por supuesto nos referimos también a los más obscuros y sin éxito.

Sin duda sigue siendo otro gran trabajo de parte de su autor, Peter Highman quién ha trabajado como escritor freelance y director de proyectos en el deporte del motor, y que por cerca de 30 años ha trabajado para Haymarket Consumer Media, que entre otras cosas se ha dedicado a publicar muchas revistas sobre el mundo del motor así como websites, además fue por un tiempo, director de LAT Photographic el archivo más grande de imágenes del deporte del motor.

domingo, 17 de septiembre de 2017

Solo Records: Primera Carrera Nocturna Con Lluvia Y Hamilton Llega A 60 Victorias

 
Singapur ha marcado un hito al convertirse en la primera carrera nocturna que se corre en condiciones de lluvia, llena de drama y emociones, no se esperaba el descalabro de Ferrari desde el principio, al final Hamilton favorecido alcanza su 60ava., victoria de manera inesperada, además del gran trabajo hecho por Sainz Jr., y por Palmer, en donde ambos han logrado no solo puntos sino logrado la mejor posición de su carrera hasta la fecha, eso y más en los records de la jornada:
  • Desatroza carrera para Ferrari en Singapur en donde ambos pilotos quedaron eliminados en la primera vuelta de competencia, curiosamente es la 2da., vez que la escudería italiana ha quedado eliminada en los últimos 11 años antes de eso habían pasado 183 carreras sin haber sufrido algo así, la última vez que les paso lo mismo fue en México en el 2015.
  • Verstappen ha conseguido su 7mo., retiro en 14 carreras de las cuales tres han sido al inicio de la carrera, algo inesperado para lo logros que tuvo el año pasado y luego de haber realizado una gran calificación el día anterior.
  • Ricciardo nuevamente ha salido con mucha suerte logrando extender a 4 veces consecutivas en el podio en Marina Bay y su 7mo., en lo que va de la temporada.
  • Hamilton ha conseguido inesperadamente su 60ava., victoria de su carrera tras haber comenzado en la 5ta., posición recibió el regalo de parte de Ferrari a falta de 6 carreras para terminar.
  • Hamilton ha logrado por 2da., vez ganar una carrera comenzando una carrera fuera de los primeros tres lugares, la primera vez fue durante el Grand Prix de Gran Bretaña del 2014 comenzando 6to., y ahora esta vez partiendo desde la 5ta., posición, claro esta que no es el líder de esa categoría en donde destacan Alonso y Raikkonen logrando 6 veces la victoria fuera de los primeros lugares de la grilla.
  • Hamilton tiene una diferencia a favor de 28 puntos por encima de Vettel a falta de 6 carrera para terminar siendo esta la diferencia más larga que ha existido entre los dos pilotos en esta temporada, parece como si Hamilton ya lo tuviera todo arreglado pero no es cierto ya que Vettel ha logrado revertir ese déficit para ganar el título, lo hizo en el 2010 cuando tenía a Hamilton encima por 31 puntos y en el 2012 cuando tenía a Alonso encima con 42 puntos.
  • Valtteri Bottas ha igualado a Vettel con más podios esta temporada un total de 10 por cada uno luego de haber logrado el 3er., lugar en Singapur, sin embargo el record de que ningún equipo sigue sin conseguir el 1 y 2 todavía permanece en Marina Bay.
  • Tres pilotos lograron sacar ventaja de la caótica situación para lograr sus mejores posiciones, Sainz Jr., de Toro Rosso logro quedar 4to., estableciendo su mejor posición en toda su carrera hasta la fecha ya que antes no había pasado del 6to., Jolyon Palmer a pesar de los pesares logro terminar 6to., siendo esto lo más alto que pudo conseguir ya que antes había terminado en la 10ma., posición y finalmente Vandoorne que logro la 7ma., posición ya que antes había acabado en la 10ma., posición. 
  • Perez mantuvo su record de haber logrado puntear en todos los Grand Prix de Singapur en los que ha participado, a pesar de no haber calificado dentro del top ten, mientras que Ocon logro acabar en la 10ma., posición logrando la 11ava., vez en que Force India consigue puntos dobles en la temporada.
  • Ocon y Hamilton se convierten en los únicos dos pilotos que han terminado todas la carreras en la temporada, además el hecho que solo 12 pilotos lograron terminar convierte la carrera de hoy en Singapur en la que menos pilotos han terminado en los diez años que lleva de correrse. 
  •  Nico Hulkenberg ha establecido uno de los peores record en la Fórmula 1, con 129 carreras a su favor el alemán no ha pisado el podio siendo una más que su compatriota Adrian Sutil, actualmente Renault se ve en plena forma y quizás en Malasia pueda quitarse ese molesto record.
  • Ha sido la 3era., vez que Marina Bay ha sido cerrada antes de las vueltas programadas, con un total de 61 vueltas, la carrera se acorto a 58 la más corta a la fecha en ese lugar, previamente en el 2012 fueron 59 vueltas y en el 2014 la cuenta llegó a 60.  

Driver Of The Day: Lewis Hamilton

Nuevamente el británico ha sido seleccionado como el "Driver Of The Day" aunque habían otros candidatos, a mi criterio bien hubiera podido nominar a Sainz Jr., por haber logrado su mejor posición en toda su carrera, también a Palmer por haber logrado ganar buenos puntos por primera vez en la temporada para su equipo a pesar que ya no seguirá con ellos el año entrante. 

Al final fue Hamilton quién pese su 5ta., posición en la grilla, supo aprovechar el regalo de Ferrari para escalar a la cima y mantenerse ahí sin oposición alguna, Hamilton pudo sobrevivir la carnicería entre Ferrari y Red Bull para tomar el liderato instantes después de que Vettel abandonara, a pesar que Ricciardo quiso hacerle la lucha, al final terminó con una cómoda victoria por delante del australiano por 4.5s.

Grand Prix De Singapur: Las Imágenes





















La Celebración: Para Variar Hamilton con su equipo celebrando una inesperada victoria. (Sutton)
El Podio: Hamilton, con el suertudo Ricciardo y Bottas cerrando un inusual podio. (Sutton)
Gran Ambiente: Momento cuando los fuegos pirotécnicos salen por los aires tras la victoria de Hamilton. (Sutton)
La Meta: Hamilton cruzando la línea de meta en su victoria No.: 60. (Sutton)
En Solitario: Hamilton tranquilo haciendo su carrera. (Sutton)
Colorido Panorama: Hamilton en acción con una colorida valla luminosa de transfondo. (Sutton)
Gran Carrera: Sainz Jr., se aprovecho de las circunstancias y logro su mejor posición. (RV Press)
Fuerte Presión: No fue fácil para Sainz Jr., pero se mantuvo a la altura. (RV Press)
Esquivando: Hamilton quitandose el maltrecho Sauber de Ericsson. (Sutton)
Sin Nada Que Hacer: Ericsson tras el despiste ya sin posibilidades. (RV Press)
Accidentado: Otro que no tuvo más que hacer para variar fue Kvyat tras el choque. (Sutton)
Arruinado: Vettel tras el despiste que le llevo al abandono mientras Hamilton le pasa al lado. (Sutton)
Carambolazo: Alonso sufrió el embiste de Verstappen tras el accidente con Ferrari. (Sutton)
Destrozado: Raikkonen con la llanta destrozado golpeando a Vettel. (LAT)
Sandwich Rojo: Los dos Ferrari aprisionando a Verstappen en el inicio de la carrera. (LAT)
El Accidente: Vista frontal del momento en que se da el accidente. (Sutton)
Chispazos: Vista trasera del accidente que saco chispas y mucho humo al inicio de la carrera. (Sutton)
El Inicio: Los bólidos salen a toda maquina. (LAT)
Aguardando: Los bólidos esperan que las luces  apaguen para el inicio de la carrera. (Sutton)
El Encanto: Las elegantes Grid Girls de Singapur vistiendo un hermoso traje local y anunciando a Ricciardo: (Sutton/RV Press)

Grand Prix De Singapur: Hamilton Gana Tras Una Accidentada Carrera En Pista Mojada

 
Desde un principio la carrera en el circuito callejero de Marina Bay estaba para hacer historia, y así fue tras convertirse en la primera carrera nocturna que se corría en condiciones mojadas, en la punta de la grilla Vettel se preparaba para lo que iba a ser un paseo si así se le puede llamar, mientras tanto Red Bull al acecho, y más atrás Raikkonen esperando el momento de quedar por delante de alguno y así alejarse lo más posible de los dos Mercedes que venían detrás.

Hamilton practicamente no tenía posibilidades en un circuito que siempre se le ha hecho difícil, pero la cosas estaban por tomar un giro inesperado. Con la lluvia cayendo previo al inicio de la carrera, se dio el banderazo de salida con Vettel cubriendo su posición y buscando bloquear a Verstappen, el holandés por su cuenta tuvo una salida lenta lo cual fue aprovechado por Raikkonen para tomarle la delantera por la parte izquierda y de repente Vettel se cerro y terminaron por hacerle un sandwich, este termino golpeando la parte derecha del Ferrari del Raikkonen colisionando fuertemente en un principio entre los dos, aunque Vettel también se llevó un golpe de Verstappen, mientras que Raikkonen por la velocidad que traía salio disparado golpeando y llevandose no solo a Verstappen al momento de llegar a la salida de la esquina, a un inocente Alonso que no supo lo que paso, a pesar del encontronazo este pudo continuar pero más adelante tuvo que abandonar por problemas mecánicos.

Vettel se mantuvo con las garras en la punta y Hamilton saltó a la 2da., posición en lo que parecía una buena posición, pero de repente Vettel sufre un trompo en línea recta y termina destrozando su nariz, quiso regresar pero el sidepod del carro estaba muy dañado y estaba regando liquido del radiador, lo que impulso su salida de la carrera, Hamilton y luego Ricciardo tomaron posiciones para variar colocándose en la punta mientras la pista era limpiaba de los despojos del accidente del principio y de lo que le había pasado a Vettel.  

La carrera se resumió en la 5ta., vuelta y el británico comenzó a aumentar la brecha con Ricciardo que nuevamente volvío a borrarse en la vuelta 11 cuando Kvyat se estrello en el muro del giro 7, de nuevo el "safety car" salio a pista para que se pudiera recoger los despojos, para luego dejar a Hamilton aprovecharse de las condiciones tan fáciles que se le vieron anotándose una serie de vueltas rápidas y a la altura de la vuelta 24, ya las condiciones pintaban para cambio por unas slicks ya que la pista se secaba.  

Ricciardo tomo ultra suaves en la vuelta 28, y Hamilton lo hizo una vuelta más tarde y aún así el piloto de Mercedes pudo abrir una brecha y mantenerse lejos hasta que nuevamente Ericsson en su Sauber sufre un despiste en la vuelta 37 a la altura del Anderson Bridge y nuevamente a pararlo todo, entonces Ricciardo comenzó acercarse a Hamilton, hasta que nuevamente el británico pudo escaparse para terminar con una diferencia de 4.5s a la hora de llegar a la línea de meta, con Ricciardo nuevamente aprovechando las circunstancias para quedarse en el podio seguido de Bottas en un inesperado final.

Carlos Sainz tuvo por primera vez una excelente carrera, resistió el embiste de Sergio Perez quién salto del 14avo., para eventualmente quedar 5to., en la parrilla final, el español tuvo una gran cosecha de puntos e incluso fue felicitado por su jefe de equipo rogándole a manera de broma que se quedara, detrás llego Sergio Perez, mientras que Palmer se vistió de heroé para el equipo que la despedido a final de temporada logrando sus primeros 8 puntos, mientras que Hulkenberg abandonó tras problemas mecánicos, eso sí no fue fácil y supo aguantar la presión de Vandoorne que terminó 7mo., y más atrás quedaron Stroll quién nuevamente se ha beneficiado de todo aguantando la presión de Grosjean quién nuevamente vuelve a los puntos y de último ha llegado el francés Ocon.

Sobrevivieron a la carrera, Massa seguido de Wehrlein ya que el resto de pilotos a partir de Magnussen abandonar por problemas mecánicos y accidentes,  mientras que Hamilton celebraba su victoria 60 extendiendo su liderato ahora por 28 puntos a falta se seis carreras para terminar la temporada, en una jornada para el olvido en cuanto a la escudería Ferrari quienes injustamente ha culpado a Verstappen de un incidente en el que Vettel por tonto y ansioso termino echando a la borda todo y predicándole la carrera a Raikkonen también.

Grand Prix de Singapur Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Ricciardo: 18
3. Bottas: 15
4. Sainz Jr.: 12
5. Perez: 10
6. Palmer: 8
7. Vandoorne: 6
8. Stroll: 4
9. Grosjean: 2
10. Ocon: 1

Foto: Sutton.

La Noticia: Sergio Perez Se Queda Con Force India

 
La escudería Force India acaba de confirmar que su piloto principal, Sergio Perez continuara con la escuadra para la próxima temporada. La extensión del contrato indica que la escudería mantendrá su line-up actual tal y como se había estimado. 

Según palabras de Perez, permanecer con Sahara Force India era su prioridad, aunque eso es un poco discutible y más cuando se sospechaba que andaba buscand nuevos aires, con Ferrari no se pudo ya que Raikkonen sigue, y las otras opciones podrían ser McLaren, Williams y Renault, obviamente la primera quedo descartada por la cuestión de las unidades de poder, aunque ahora ya se sabe que usaran motores Renault y es casi probable que retengan a Alonso, con Williams había interés pero el riesgo era que se quedará estancado, ya que Williams todavía esta años luz de sus mejores épocas, y en el caso de Renault, pues la llegada de Sainz Jr., arruinó las cosas.

Por lo tanto no le quedaba más remedio que seguir con Force India, escudería que por lo menos le esta haciendo la campaña y sigue siendo una fuerza poderosa aunque sea de media tabla, el mexicano llegó al equipo en el 2014 y desde entonces le han permitido desarrollarse y hacerle sentir como en casa, sigue manteniéndose cuartos en el campeonato de constructores y el anhelo es que mejores cosas están por venir. 

El director administrativo Vijay Mallya comentó: Sergio ha jugado un rol muy importante dentro de nuestro equipo por los últimos años, ha madurado mucho y se han convertido en un piloto rápido y consistente dentro de la grilla, logrando podios y manteniéndose regular en el campeonato, por lo cual ha sido una gran elección poder mantenerlo, a parte de la estabilidad que le dan al equipo.

Perez tendrá que limar a consciencia las asperezas que ha tenido con Ocon, ya que ambos estarán aquí el próximo año, si es que quieren conseguir mejores cosas que quedarse de la 6ta., a la 10ma., posición.

sábado, 16 de septiembre de 2017

Grand Prix De Singapur: Vettel Le Arruina La Fiesta A Red Bull

 
Sebastian Vettel ha conseguido su 3era., pole de la temporada y la 4ta., en su historial de Marina Bay, para arruinarle la fiesta a Red Bull, en especial a Max Verstappen que se perfilaba para convertirse en el piloto más joven en ganar la pole, desafortunadamente para Verstappen la cosa no fue así, ya que Vettel simplemente le dijo que no para seguir manteniendo precisamente el record de ser el piloto más joven en ganar la pole, la diferencia ha sido de 3 milésimas de segundos.

Por un momento parecía que Verstappen se llevaba la pole y el record del piloto más joven en lograrlo, hasta que Vettel realizó una vuelta suicida en los últimos segundos para girar la situación a su favor, mientras que Hamilton apenas si puedo calificar en el 5to., lugar para Mercedes en un circuito que simplemente no se les da.

Daniel Ricciardo ha quedado 3ero., con un tiempo idéntico a Verstappen, mientras que más atrás en el 4to., ha quedado Raikkonen para taponear a Hamilton que quedó en 5to., luego viene Valtteri Bottas y terminando el top ten, le sigue Hulkenberg, los dos McLaren de Alonso y Vandoorne y finalmente Sainz Jr., para completar la grilla.

Prevío a la Q1, los equipos fueron advertidos sobre aceite esparcido en la pista en la entrada del giro 20, era el residuo de un Porsche que había corrido luego de la FP3, el problema eran los derrapes y el riesgo de pegarse en las paredes, lo cual quedó de manifiesto con Massa, Grosjean y Ocon, los tres perdieron tiempos y oportunidades de mejorar en algunos casos por pinchazos y algunos golpes. 

Pero lo mejor de todo vino de la mano de Verstappen quién supero estrechamente a Ricciardo de 1:42.010s por 1:42.063s, mientras que Hamilton quedaba en 3ero., y los Ferrari muy cerca en la 5ta., y 6ta., posición, las cosas empeoraron un poco para Ferrari, ya que tuvieron que entrar a pits por mejoras de cara a la Q2, mientras tanto Alonso saltaba por delante de sainz y Vandoorne, dejando a Hamilton 6to., por delante de Palmer, Kvyat y Hulkenberg, esto botó a Bottas, Raikkonen y Vettel a la 10ma., 11ava., y 12ava., posición respectivamente.

Grosjean tuvo una leve mejoría y saltó por delante de Magnussen a la 16ava., posición, lo que dejó a este último fuera en las últimas de cambio junto a Massa, Stroll, Wehrlein y Ericcson, respectivamente. 

Ferrari salío a la lucha en la Q2, con Vettel liderando todo con 1:40.39s., seguido de Raikkonen y luego Hamilton junto con Bottas, pero vino Verstappen y respondió con una vuelta más rápida y junto a él Ricciardo que logro quitar a Vettel de la cima, Grosjean nuevamente lucho pero se derrapo en el giro 1, y eso hizo que Vandoorne escalará a la 6ta., posición. Al final fue Verstappen quién hizo la mejor vuelta con 1:40.332., a manera de responderle a Raikkonen quién había hecho segundos antes la mejor vuelta, luego fue vencido por Ricciardo para hacer el 1-2 y atrás Vettel y Hamilton venían de la mano de cara a la Q3,  más atrás quedaban Hulkenberg, Bottas, Alonso y Sainz Jr., lo que significaba que Palmer quedaba fuera en la 11ava., mientras que los dos Force India quedaban 12avo., y 13avo., en la grilla seguido de Kvyat en la 1ava., y finalmente Grosjean que no pudo mejorar más.

Se venía la Q3 con Red Bull de la mano de Verstappen para buscar la pole y conseguir botarle el record a Vettel de ser el más joven en lograr la pole, también estaba Mercedes al acecho que buscaría darle el golpe a Ferrari de cara al campeonato.  

Vettel hizo la pole provisional en las primeras vueltas con 1:39.669s, quitándole el honor a Verstappen quién lo hizo en 1:39.814s, más atrás fue Ricciardo super rápido montándose en el 3ero., por delante de Raikkonen y Hamilton alcanzaba el 5to., pero aún faltaba más y la pista se prestaba a eso. 

Verstappen vuelve atacar y establece el mejor tiempo, pero Vettel saco la garra y terminó clavando el tiempo en 1:39.491s, a lo cual Verstappen no tenía respuesta, quitándole la alegría a la sensación holandesa, detrás quedo Ricciardo quien se afianzó en el 3er., lugar mientras que Raikkonen no pudo ir más allá y se quedó 4to., y más atrás los dos Mercedes de Hamilton y Bottas quienes simplemente no pudieron más, y cerrando todo Hulkenberg, los dos McLaren quienes ya no seguirán con Honda la próxima temporada pero que aún así vieron una gran mejoría, y finalizando el top Sainz Jr., piloto de Renault la próxima temporada.

Vettel tiene la chance de subir al podio y quitarle a Hamilton el gusto de cara a la lucha por el campeonato.

Grand Prix de Singapur Calificación Final:

1. Vettel: 1:39.491
2. Verstappen: 1:39.814
3. Ricciardo: 1:39.840
4. Raikkonen: 1:40.069
5. Hamilton: 1:40.126
6. Bottas: 1:40.810
7. Hulkenberg: 1:41.013
8. Alonso: 1:41.179
9. Vandoorne: 1:41.398
10. Sainz Jr.: 1:42.056

Foto: Sutton.

La Noticia: McLaren Rompe Con Honda

 
McLaren y su proveedor de motores Honda, acaban de anunciar su ruptura definitiva la cual ya se veía venir, su actual contrato con el gigante asiatico vencera a finales del 2017, tras tres años de estar usando las unidades de poder con un éxito muy limitado.

Honda es una gran compañía y de la misma manera que la escudería McLaren están en la categoría para ganar, según palabras de Shaikh Mohammed bin Essa Al Khalifa, el director ejecutivo del grupo y del comité ejecutivo, a manera de suavizar las cosas, aunque todos saben que la alianza no rindio los frutos esperados, eso no disminuye la gran historia que ambas compañías tuvieron en el pasado.

Desafortunadamente tendrán que continuar la busqueda del éxito por separado, sin embargo es lo mejor que pueden hacer a estas alturas para mantener saneada la relación a pesar de los problemas, según fueron las palabras de Takahiro Hachigo, Presidente & Representativo Director de Honda Motor Co. Ltd.

En nombre de Honda, quisieramos expresar la más sincera gratitud a los fans que fueron muy comprensivos y apoyaron este nuevo regreso desde el 2015, Honda mantendrá la pelea con McLaren hasta el final de la temporada actual y después continuar nuevas actividades a partir del 2018, fueron las palabras del personero principal de Honda. 

Zak Brown, Director Ejecutivo de McLaren dijo que a pesar de los resultados mezclados, la entrega, energía y el valor del éxito de Honda en la Fórmula 1 no puede ser negado, son ganadores e innovadores sin duda alguna.  

La segunda etapa entre McLaren y Honda no fue tan exitosa como antaño, desde que volvieron a partir del 2015, no pasaron del 9no., lugar en el campeonato de constructores el primer año, y 6to., el año pasado, una nueva oportunidad surgío en el 2017 pero nuevamente han sido relegados hasta el 9no., con tan solo 11 puntos.

La Noticia: Rosberg Se Une Al Regreso De Kubica A La Fórmula 1

 
El actual campeón del mundo Nico Robserg, se ha unido al equipo administrativo de Robert Kubica que busca llevar al piloto polaco de vuelta a la Fórmula 1.

Robert Kubica un viejo ganador en la Fórmula 1, no ha estado en la categoría desde aquel desafortunado accidente que sufrió en el 2011 dejándolo con lesiones significativas en su brazo derecho, a pesar que el polaco ha mejorado mucho en cuanto a la movilidad de su brazo, no pudo hasta ahorita poder conseguir una prueba en la F1 de la mano de Renault.

Luego de haber participado en las pruebas post-Grand Prix de Hungría, el piloto polaco dejó buena impresión y el interés de Renault de volver hacerse con sus servicios, ahora Nico Rosberg acaba de anunciar que esta en buenos arreglos para ayudar a Kubica, ambos habían competido desde su epoca de pilotos junior, y ambos alcanzaron la categoría en el 2006.  

Kubica estuvo en la categoría del 2006 al 2010, y logro ganar una carrera, una pole position y 12 podios, y estaba perfilandose para ocupar una plaza en Ferrari antes del accidente, el pasado mes de agosto logro establecer el 4to., mejor tiempo tras 142 vueltas impresionando a todos por su buena adaptación a esta Fórmula 1 moderna.

viernes, 15 de septiembre de 2017

La Noticia: Singapur Renueva Hasta El 2021

 
Formula 1, Singapore GP Pte Ltd y la Singapore Tourism Board acaban de acordar la continuidad de Marina Bay para los próximos cuatro años asegurándose su estancia dentro del calendario oficial de la categoría.

Desde su debut, Marina Bay ha sido uno de los lugares más atractivos dentro de la Fórmula 1, en especial por ser el primer lugar en auspiciar una carrera nocturna, gracias a lo espectacular y atractivo que suele ser la pista callejera, no solo eso sino también los conciertos y las ofertas de entretenimiento y estilo de vida que ofrece Singapur lo hacen algo especial.  

El anuncio viene a contrastar la crisis que año con año se ha dado con un 19% de crecimiento al incremento de los tickets, lo que la hace una de las carreras más caras del calendario, aunque para Chase Carey el director y CEO de la Fórmula 1, la carrera es una de las más especiales y se siente complacido que pueda seguir corriéndose por cuatro años más, felicitando por supuesto a los organizadores, el Gobierno y la junta de turismo por el gran trabajo que han venido haciendo año con año.

Y es que no es para poco, S. Iswaran, ministro de comercio e industria del país ha dicho, que el Grand Prix ha generado beneficios en la economía gracias a la franquicia, han ganado tremenda exposición a nivel mundial, y eso ha reforzado la imagen de Singapur de ser una ciudad vibrante e innovativa, mientras que Mr. Ong Beng por su parte comentó lo emocionado que se siente de que se pueda continuar, el ha estado desde el inicio en el 2008 y ha sido figura clave para el desempeño de la carrera. 

De tal manera que el vibrante circuito callejero de Marina Bay continuara gracias a la extensión que se ha hecho del 2018 al 2021.

La Noticia: Sainz Jr. En Prestamo Para Renault

 
La escudería francesa Renault acaba de anunciar que Carlos Sainz Jr., será su nuevo piloto para la temporada 2018, aunque será solo un prstamo de parte de Red Bull. 

El español de 23 años será dupla con Hulkenberg en un anuncio que era de esperarse tras la magra temporada que ha tenido Palmer, claro esta que el británico no lo tomo bien, ya que existe el riesgo de que pueda ser mermado de actividades en Malasia, a lo que este amenazo con demandar al equipo sino le dejan terminar su contrato. 

Para Cyril Abiteboul, el director de Renault Sport Racing, Sainz Jr. es un piloto prometedor que ha estado en su radar desde siempre, en especial por su éxito en la Fórmula Renault Junior, por lo que la confirmación de su llegada es una correcta elección para nosotros. 

A la vez agradecío el prestamo a Helmut Marko y aprovecho para agradecer a Palmer por el duro trabajo que tuvo con el equipo durante estas temporadas y a la vez deseandole lo mejor en el futuro. Sainz Jr., corrío 53 Grand Prix y logro anotarse 100 puntos con un 6to., lugar como mejor resultado hasta la fecha. 

Sainz Jr., agradecío a la marca que le ha facilitado este cambio, y es que en las últimas fechas se veía la tensión entre el español y la escudería y se presumía que algo así pudiera pasar, y al final se ha dado ese paso para el bien de ambas escuderías, mientras tanto Red Bull le ha deseado la mejor de la suerte a Sainz Jr., en su nuevo rol como piloto de Renault, mientras tanto eso abre la puerta para la posible llegada del actual campeón de la GP2, Pierre Gasly.  

domingo, 10 de septiembre de 2017

Los Circuitos 2017: Marina Bay

En el 2008, Singapur por fin tuvo el honor de recibir por primera vez la Fórmula 1, marcando un hito en la historia de la categoría, ya que se convirtió en el primer lugar en que se realizó una carrera nocturna, lo cual fue un gran éxito para la Fórmula 1, gracias a su emplazamiento espectacular, desde la vista nocturna, pasando por los modernos rascacielos que le dieron un toque único al circuito callejero. 
 
La carrera fue anunciada en mayo del 2007, tras un acuerdo inicial de cinco años con Ecclestone, Mr. Ong Beng y la Singapore Tourism Board, para lograr establecer a Marina Bay como una de las pistas más dramáticas del calendario oficial, y muy cómodo para las audiencias europeas en cuanto al horario, aunque para América no lo es tanto. 

El circuito esta establecido en las calles públicas de la llamada Marina Bay, utiliza un poderoso sistema de iluminación que replica las condiciones del día para satisfacer los más exigentes protocolos de seguridad, tanto para el piloto como para el espectador, además de ofrecer buen ambiente, están los graderíos, y la hospitalidad de la localidad estimada siempre en más de 80,000 personas junto un área permanente de pits y paddocks de lujo en el complejo adyacente. 

Pese a su corta vida, el circuito ya es celebré por varios incidentes polémicos, entre ellos destacamos el famoso "Crashgate" en donde Piquet Jr., fingió un accidente para darle la victoria a Fernando Alonso, a la larga terminó con la descalificación de Piquet Jr., y de la expulsión de por vida del mafioso italiano Flavio Briatore, a la vez se dieron las primeras modificaciones consistentes en cambiar las primeras tres vueltas para facilitar los rebases en pista. 

El año pasado fue ganado por el actual campeón Nico Rosberg, que de momento esta retirado, sin embargo la lucha esta más cerrada esta temporada entre Hamilton que viene de ganar dos veces seguidas y de romper el record de poles de Michael Schumacher para conquistar el campeonato de pilotos, pero resulta que Singapur se le ha dado muy bien a Vettel en el pasado, esta vez tiene con que pelearle a Hamilton sin es que su equipo lo hace todo bien, haciendo alusión a lo que paso en Italia.

Calendario Oficial F1: Singapur

Marina Bay Características Principales:
  • Circuito tipo callejero
  • Longitud de 5.065kms
  • Promedio de 23 vueltas
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Total de 61 vueltas con una distancia de 308.828kms
  • Establecido en el 2008 y con capacidad para 80,000 espectadores
  • Record de vuelta: 1:47:187 (Daniel Ricciardo, 2016)
  • Primer Ganador: Fernando Alonso
  • Campeón Defensor: Nico Rosberg

domingo, 3 de septiembre de 2017

Solo Records: Hamilton Logra El Back-To-Back En Un Fin De Semana Soñado

 
Otro fin de semana soñado para Hamilton, en donde no solo se hizo con el record de más poles de todos los tiempos, sino que también se convirtió en el primer piloto que consigue un back-to-back (victoria consecutiva) tras su gran victoria en Bélgica hace una semana, además se hizo con la punta del campeonato, en una carrera que vio la peor versión de Ferrari, a continuación los records de la carrera.
  •  Una semana después de haber igualado a Schumacher en las poles, el británico Hamilton se ha convertido en el hombre con más poles, ahora con 69 a su historial que le ha permitido ganar su 6ta., victoria de la temporada y se ha convertido en el primer piloto que consigue el primer doblete consecutiva en la temporada.
  • Hamilton ahora consigue ganar tres de las últimas cuatro carrera celebradas en Monza, que lo colocan una détras de Michael Schumacher en el templo de la velocidad.
  • Hamilton también ha logrado establecerse con el 5to., promedio de velocidad más rápido en la historia, su promedio de 243.626km/h (151.382mph) fue el más rápido desde la edición del 2006 que fue ganada por Schumacher con un promedio de 245.814km/h (152.742mph).
  • Mercedes ha conseguido su 3er., doblete de la temporada gracias al 2do., lugar de Bottas quién ahora tiene 18 podios superando a Keke Rosberg campeón de 1982, tan solo Raikkonen (88) y Hakkinen (51) son los otros dos finlandeses que más podios tienen.
  • Ocon mantiene su destacado record de mantenerse dentro del top ten y en zona de puntos habiendo quedado fuera tan solo una vez, además Perez también logro puntear lo que hace que Force India se quede en el 3er., lugar con (10) dobles puntos tan solo Mercedes (12) y Ferrari (11) tienen más.
  •  Williams también consiguío entrar en zona de puntos dobles con Stroll en 7mo., y Massa en 8avo., pero es tan solo la 2da., vez que Williams lo consigue en la temporada.
  •  Verstappen pudo haber quedado fuera pero logro llegar a zona de puntos completando un total de 457 vueltas esta temporada y ganando terreno por delante de Alonso y Palmer quienes volvieron a quedar descalificados.
  • El retiro de Vandoorne junto al de Alonso incrementaron a cuatro los abandonos en esta temporada algo fuerte y duro para un equipo de la envergadura de McLaren.

Driver Of The Day: Daniel Ricciardo

Nuevamente el piloto australiano Daniel Ricciardo ha sido elegido el "Driver Of The Day" gracias a su remontada e inusual oportunismo, siempre al acecho buscando las opciones que le permitan sacar ventaja.

A pesar de haber tenido una gran calificación, tanto él como Verstappen se vieron afectados por una penalización que los relegó casi al final de la grilla, en el caso de Ricciardo fue hasta el 16avo., lugar y a pesar de todo lo que se venía dando, supo como sacar ventaja para quitarse a Raikkonen de primero para montarse al 4to., lugar y apunto estuvo de pasarse a Vettel en las vueltas finales.

Grand Prix De Italia: Las Imágenes













1. La Celebración: Hamilton y Bottas celebrando el doblete con su equipo. (Sutton)
2. El Podio: El colorido Monza corona a Hamilton rey de la pista. (Martin Trenkler)
3. La Llegada: Hamilton relajado cruza la meta. (Sutton)
4. Deslucido: Vettel llevando a "Gina" al 3er., lugar en una carrera para el olvido. (Martin Trenkler)
5. Ricciardo Volador: De nuevo el australiano saco ventaja de los fallos de los otros. (Martin Trenkler)
6. En Acción: Stoffel Vandoorne tuvo una discreta participación. (Sutton)
7. Primera Curva: Los bólidos se acercan a la primera curva con Hamilton a la cabeza. (Sutton)
8. La Salida: Los bólidos arrancan con Hamilton controlando todo. (Martin Trenkler)
9. El Color: Colorida atmósfera en Monza. (Martin Trenkler)
10. La Belleza: Federica Masoli periodista de Sky Italia aguardando. (Sutton)
11. La Vista: Hermosa vista de Federica Masoli. (Martin Trenkler)
12. El Encanto: Las hermosas y elegantes Heineken Grid Girls animando la pista. (Sutton/Martin Trenkler)

Grand Prix De Italia: Hamilton Gana Y Se Apodera De La Cima

 
El británico Lewis Hamilton ha ganado en Monza y ahora pasa a comandar la punta del campeonato, luego de un apabullante dominio de la escudería Mercedes que consiguió un nuevo doblete que relegó a Vettel a un discreto 3er., puesto.

Ha sido una carrera para el olvido de parte de Ferrari, que desde el día de la calificación dio el palmo, y durante la carrera tuvieron que batallar más de la cuenta, en el 4to., lugar volvió a quedar el oportunista de siempre, Daniel Ricciardo por delante de Raikkonen que volvió a quedar deslucido tras un leve suspiro al inicio de la vuelta, detrás han quedado Ocon que tuvo una buena carrera, seguido de Stroll, Massa, Perez y finalmente Verstappen quién a pesar de su impulso únicamente pudo ganar el último punto de la grilla.

Ha sido de nuevo una carrera aburrida, con Hamilton dominando de principio a fin y Bottas aprovechándose de la situación para poder pasar a las primeras posiciones en la 3era., vuelta a pesar que tuvo un pobre inicio, pero que desgraciadamente se redimió pasando al 4to., lugar de Raikkonen afuera en la Parabolica al final de la vuelta inicial, Ocon en cambio logro quitarse al novato Stroll y se mantuvo en la 2da., posición mientras el Mercedes de Hamilton se alejaba más y más. Vettel simplemente no tenía como responder de vuelta y Bottas aprovechaba esa debilidad, Hamilton logro llegar a la línea de meta con 4.4s de diferencia por delante de Bottas que tuvo un pequeño susto cuando pensó que su monoplaza perdía poder en la vuelta 43. 

Red Bull tuvo una carrera muy dura tras las penalizaciones, Ricciardo comenzó con gomas suaves y así lo hizo hasta la vuelta 37, cuando se pasó a super suaves para el stint final, tuvo un déficit de 11.5s detrás de Vettel que se redujo hasta 4.0s cuando cruzó la línea de meta, mientras que Verstappen venía con Massa en la 3era., vuelta pero sucumbió gracias a un mal reemplazó de la goma delantera, eso le hizo perder tiempo pero pudo recuperarse y lograr quedar en el 10mo., lugar.

Entre ellos quedó Raikkonen en un distante 5to., lugar, que de alguna manera logro sobre ponerse al aguerrido Ocon que reclamo el 6to., mientras que Stroll fue relegado al 7mo., por tan solo 3.6s de diferencia al llegar a la línea de meta. 

Detrás quedaron, Magnussen seguido de Kvyat a menos de un segundo, mientras Hulkenberg llegó en el 13avo., por delante y por muy poco de Sainz Jr., peor fue para Grosjean quién sufrió un golpe en el alerón delantero y tuvo que conformarse con el 15avo., puesto de la parrilla final pero por delante de Wehrlein quién salio mejor parado de un golpe que le daño el alerón frontal con Ericsson, quién si tuvo que retirarse a muy poco para el final, mientras que Alonso tuvo un encuentro con Palmer que le gano una penalización de 5s, al final ninguno de los dos terminó y Vandoorne enterró todas sus opciones en una mala entrada a pits.

Hamilton ahora tiene 228 puntos por delante de los 225 de Vettel por el campeonato, y con un suertudo Bottas en el 3ero., con 197 puntos y con posibilidades de poder alcanzarlos todavía, aunque Hamilton esta en la cima no es para dar por asegurado nada, ya que se vienen otros escenarios en donde se pueden suceder cosas como las que le pasó a Ferrari en su feudo. 

Grand Prix de Italia Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Bottas: 18
3. Vettel: 15
4. Ricciardo: 12
5. Raikkonen: 10
6. Ocon: 8
7. Stroll: 6
8. Massa: 4
9. Perez: 2
10. Verstappen: 1

Foto: Sutton.

sábado, 2 de septiembre de 2017

Grand Prix de Italia: Hamilton Se Convierte En El Hombre Con Más Poles En La F1

 
Lewis Hamilton ha hecho historia el día de hoy en Monza, tras haber ganado la pole para pasar a convertirse en el hombre con más poles en la historia de la F1 con un total de 69, tras haber quedado al tope de la lista en un escenario mojado y lluvioso. 

Ha sido una calificación atípica en donde Ferrari sucumbió mientras que Red Bull de la mano de Verstappen y Ricciardo lograron quedar 2do., y 3ero., pero gracias a las penalizaciones sufridas por cambios en las unidades de poder, han sido relegados algunas posiciones de la grilla y su lugar ha pasado a manos de Stroll y Ocon por delante de Bottas, Raikkonen y Vettel, el resto de las posiciones fueron ocupadas por Massa y Vandoorne y ahora se le suman Perez y Kvyat para completar la grilla final.

La sesión comenzó en el tiempo establecido, pero la lluvia fue empeorando la situación cobrando su primera víctima con Grosjean quién terminó despistándose en la recta principal ocasionando la salida de las banderas rojas, el francés salío ileso pero su monoplaza ya no pudo continuar, al final se tuvo que esperar unas dos horas y 35 minutos después para que las condiciones pudieran permitirles continuar con los restantes 13 minutos y 31 segundos finales de la Q1, en donde Hamilton y Bottas fueron los más rápidos aprovechando algunos sectores secos y con Vettel en la 3era., posición.

Raikkonen tuvo un poco de drama cuando sus frenos prendieron fuego y casi que se confundió de boxes con uno de los Force India, más abajo Sainz lograba meterse a la Q2 dejando a Magnussen fuera en el último momento, pero por delante de Palmer y los dos Sauber.

Hubo de nuevo una amenaza de lluvia al llegar la Q2, por lo que los equipos se apresuraron a meterse de lleno en la lucha, antes de que las condiciones cambiaran, Hamilton de nuevo volvió a mejorar para quedar en la cima, con Bottas muy de cerca y Verstappen y Vettel un poco más atrás, la gran mejoría fue la de Stroll quién saltó de la nada al 5to., lugar por delante de Raikkonen, Ricciardo y Massa, mientras que Vandoorne lo hizo al final por encima de Perez dejando al mexicano fuera de la Q3 en las últimas de cambios.  

Más atrás ya no alcanzaron Hulkenberg y Fernando Alonso que solo pudo correr al final para establecer un record para Mcaren, eso dejó a los Toro Rosso más atrás y sin posibilidades de poder acceder a más.  

Al inicio de la Q3, la incógnita era si Ferrari vencería a Mercedes para la pole, relegando el grito del record de todos los tiempos de Hamilton, la lluvía se hizo presente de nuevo y se dieron algunas selecciones curiosas de gomas, en algunos casos fueron por las intermedias como Ferrari y Mercedes mientras que otros optaron por las gomas para pista mojada, las mejoras no tardaron en llegar con Occo, Verstappen y Hamilton en la cima, en un momento el holandés logro superar a Hamilton, de igual manera lo hizo Ricciardo estableciendo el 1-2 para Red Bull, pero ya en las vueltas finales de la calificación, el triple campeón volvió hacerla para terminar con un nuevo record a su nombre con su 1:35.554s que le sirvieron para ganar su pole 69.

Stroll hizo un gran trabajo quedando 4to., en su Williams con 1:37.032s de la misma manera fue impresionante lo que hizo Ocon con su 1:37.719s por delante de Bottas que no pudo pasar a más en sus gomas para pista mojada para quedar 6to., peor aún ha sido lo de Ferrari que simplemente tuvo una sesión desastrosa quedando 7mo., con Raikkonen seguido de Vettel y para terminar han quedado Massa y Vandoorne.

A pesar que Red Bull hizo una gran calificación, no pudieron aprovecharla por las penalizaciones de haber utilizado elementos en la unidad de poder, quedando de esta manera penalizados junto a Hulkenberg, Palmer, Alonso y Sainz, lo cual ha sido un salvavidas para Ferrari que le permite moverse dos posiciones en la grilla, mientras que Stroll ha hecho historia conviertiendose en el piloto más joven en la grilla principal y el primer canadiense en 19 años. 

Ya con las penalizaciones aplicadas, la grilla queda así: Hamilton, Stroll; Ocon, Bottas; Raikkonen, Vettel; Massa, Vandoorne; Perez, y Kvyat.

Grand Prix de Italia Calificación Final:

1. Hamilton: 1:35.554
2. Verstappen: 1:36.702*
3. Ricciardo: 1:36.841*
4. Stroll: 1:37.032
5. Ocon: 1:37.719
6. Bottas: 1:37.833
7. Raikkonen: 1:37.987
8. Vettel: 1:38.064
9. Massa: 1:38.251
10. Vandoorne: 1:19.157

Foto: Sutton.

miércoles, 30 de agosto de 2017

Los Circuitos 2017: Autodromo Nazionale Monza

 
Monza sigue siendo considerado hasta la fecha, como la escencia de la Fórmula 1, el espíritu más puro de la categoría, no solo por el fantástico ejemplo que ha sido la pista, ya que combina talento con velocidad, pero también es alma y corazón en sí, ya que representa una de las carreras más finas y prestigiosas en el calendario y a la vez uno de los escenarios en donde se han dado graves y serios accidentes.
 
Establecido en 1922, fue considerada desde un principio como uno de los escenarios más rápidos, siendo esto suficiente para ser considerado como parte de los primeros escenarios para la naciente Fórmula 1 en 1950, desde entonces ha permanecido en el calendario de manera perpetua desde entonces.

La pista evoca la forma de los óvalos que se utilizan en las pistas estadounidenses con dos rectas y dos esquinas fuertemente curvadas y pronunciadas, estas fueron demolidas en 1938 construyendo entonces un nuevo sector curvado en 1955 que duro tan solo dos carreras, luego tuvo que ser dragado por su inseguridad, lo cual no mermó para nada dejando como prueba el trágico accidente que sufriera el piloto Wolfgang Von Trips contra Jim Clark en donde el primero salio expulsado de su monoplaza, mientras la máquina seguía su rumbi mortal contra el público, matando a 14 espectadores inmediatamente, aquí también murió Jochen Rindt en 1970 cuando se estrelló contra las barreras durante la práctica, o él accidente entre Ronnie Peterson y James Hunt que también tubo como protagonista a Vittorio Brambilia y cuyo saldo fue la muerte de Peterson por sus heridas.

Su busco resolver el problema de la velocidad agregando chicanas, generando para variar muchas críticas, pero a pesar de todo eso, el circuito sigue siendo adorado entre fans y pilotos, los tiffosi la llaman "La Pista Mágica" por sus famosas victorias, grandes momentos y terribles choques que le han dado su toque mágico a esta importante pista dentro del calendario de la Fórmula 1.

Calendario Oficial F1: Italia

Autodromo Nazionale Monza Caracteristicas Principales: 
  • Circuito tipo pista 
  • Longitud de 5.793kms
  • Promedio de 11 vueltas
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Total de 53 vueltas con una distancia de 306.72kms
  • Establecido en 1950 y con capacidad para 115,000 espectadores
  • Record de vuelta: 1:21.406 (Rubens Barrichello, 2004)
  • Primer Ganador: Nino Farina
  • Campeón Defensor: Nico Rosberg