lunes, 31 de octubre de 2016

Driver Of The Day: Sebastian Vettel Gana A Pesar De Los Pesares

El piloto alemán Sebastian Vettel ha vuelto a ganar el "Driver Of The Day" aunque no de la forma en que lo hiciera hace algunas carreras atrás en Malasia, el piloto alemán comienzo bien la carrera con alguno que otro sobresalto y llegó a estar en la punta de la misma por varias vueltas, luego se enfrascó en una pelea cuerpo a cuerpo primero con Verstappen y luego con Ricciardo.

Comenzando desde la séptima posición, Vettel fue escalando posiciones pero en las postrímerias de la carrera se vio envuelto en un incidente con Verstappen en donde este fue acusado de haber cortado la curva y no ceder el paso al piloto alemán, luego se vio envuelto en un duelo singular con Ricciardo en donde también tuvo lios y casi se despista junto a Ricciardo.

A la llegada de la meta, Vettel hizo gestos de desaprobación a Verstappen quién luego fue penalizado, pero en horas de la noche le fue quitado el trofeo que terminó parando en manos de Ricciado, ya sin podio el piloto alemán despotrico contra el director de la carrera que no le ayudo para nada, aunque por lo menos se quedo con la distinción del "Driver Of The Day".

domingo, 30 de octubre de 2016

Solo Records: Hamilton Iguala Record De Prost

La victoria de Hamilton con cierto transfondo por lo sucedido con Vettel, Ricciardo y Verstappen, lo mantienen en la lucha por el título, aunque Rosberg no se dejó y simplemente hizo lo que tenía que hacer mantener el segundo lugar a falta de dos carreras en donde bien puede ganar una de las dos y liquidar toda esta trama, pero independientemente de eso, ha sido una carrera en la que se dieron algunos hechos históricos que revisaremos a continuación:
  • Hamilton ha hecho la tarea a pesar de ese inicio polémico, al final no tuvo sobresalto alguno para conquistar el Grand Prix de México y recortar a 19 puntos la distancia con Rosberg, pero lo más importante es que el cuate se colocá con 51 victorias a la misma altura que Alain Prost en el clasificatorio historico y esta a una sola de quedar en solitario para el record Schumacher.
  • También ha sido el 23avo., circuito diferente en el que Hamilton ha ganado una carrera, record que solo Schumacher puede igualar, se le sigue resistiendo Baku y Sao Paulo.
  • Ha sido una escena curiosa en donde se vio a Verstappen acabar tercero, luego cedió el podio a Vettel, y este después hizo lo mismo con Ricciardo, ese resultado inesperado le ha dado a Ricciardo el 3er., lugar ya que Vettel con 187 puntos no podrá igualarlo en lo que falta de temporada.
  • Gracias a este inesperado resultado con Ricciardo, Red Bull ha logrado estar en el podio desde Singapur dejando a Ferrari fuera de todo en el mismo período.
  • Con la descalificación de Vettel este ha igualado su peor record que equivale a su época cuando corría para Toro Rosso en el 2008.
  • Por segunda vez consecutiva, Vettel estuvo al menos una vuelta al mando de la carrera, esta vez fueron 12 vueltas lo que lo lleva a un total de 2,696 vueltas en toda su carrera, lo que lo iguala a Prost como cuarto en el calificatorio y detrás de Prost, Senna y Hamilton.
  • Ricciardo ha conseguido la vuelta más rápida y ha sido la cuarta vez que lo ha logrado y la octava en su carrera, lo cual lo iguala con James Hunt, Gilles Villeneuve, Ralf Schumacher y Jenson Button en el 37avo., puesto de todos los tiempos.
  • Ha sido también la 15ava., vez de manera consecutiva dentro de los puntos para el australiano, lo que lo coloca en su mejor forma cuando lo hizo en el 2014 de Bahrain a Estados Unidos, solo seis pilotos lo han conseguido entre ellos Raikkonen que mantiene el record de 27 veces, seguido de Schumacher, Fernando Alonso, Vettel, Hamilton, y Nico Rosberg.

Grand Prix de México: Las Imágenes













Viva México: Nico Rosberg ataviado con un sombrero y un poncho junto a Hamilton en la tradicional foto de equipo victorios. (Sutton)
El Podio: Hamilton junto al agasajado de México, Nico Rosberg y Vettel cuando todavía ocupada el 3er., lugar. (Sutton)
El Saludo: Hamilton saludando a la afición mientras parquea su monoplaza. (LAT)
La Meta: Hamilton en el momento en que cruza cómodamente la línea de meta. (Sutton)
El Duelo: Rosberg saliendo del intenso duelo con Verstappen. (Sutton)
Primera Curva: Momento del frenazo de Hamilton y que lo obligo a cruzarse las curvas en un polémico movimiento al inicio de la carrera. (Sutton)
El Inicio: Los bólidos aguardando la salida. (XPB)
Día De Muertos: Un comisario de pista con el rostro pintado de calavera. (Sutton)
Fuerza Luchador: Un fanático de Blue Demon ondeando la bandera mexicana. (Sutton)
El Encanto: Las bellísimas Grid Girls de Heineken amenizando el inicio de la carrera. (Sutton)

La Noticia: Vettel Pierde El Podio Y Recae Sobre Ricciardo

Tras la polémica suscitada por el incidente entre Vettel y Verstappen, el primero terminó dirigiendose al podio y todo aparentemente quedaba tranquilo, se venía la guerra de palabras y acusaciones entre Red Bull y Vettel y de paso se traían a Hamilton.

Ya cuando empezaba a caer la noche en la ciudad de México, los comisarios lanzan una nueva sanción, y ahora es Vettel que tiene que entregar su podio y darselo a Ricciardo, la causa ya la sabemos, y fue el momento en que Vettel defendía su posición del australiano, este último venía con mejores gomas y casi por dos segundo por encima de Vettel, mientras que Verstappen no se dejó adelantar y tampoco devolvió la posición cuando cortó una curva, razón por la que fue sancionado.

Al momento, Ricciardo intenta sobre Vettel un rebase y en plena frenada de la curva cuatro cuando este lo intento por el interior, Vettel cambió de dirección en plena frenada forzando a Ricciardo irse para el otro lado tocándose levemente, ahora bien el artículo 27.5 penaliza esto como pilotaje peligroso para otros pilotos, por lo tanto ha sido sancionado con diez segundos terminando ahora en 5to., lugar mientras que Verstappen sube al 4to., y Ricciardo queda con el trofeo de 3ero.

La coronación se dio en una cena privada en donde Verstappen resulto entregando en una ceremonia jocosa, el trofeo que Vettel les había robado, mientras tanto el alemán ha reaccionado con insultos al director de la carrera.

Grand Prix de México: Hamilton Gana Polémica Carrera

El británico Lewis Hamilton ha ganado el Grand Prix de México sin aparentes sobresaltos, aunque todavía muchos nos seguimos cuestionando si el piloto de Mercedes debió haber sido sancionado por haber cortado la curva al inicio de la carrera, cosa que si le hicieron pagar a Max Verstappen en las postrimerías de la misma en un encontronazo con Vettel y Ricciardo.

Hamilton ha conseguido recortar la diferencia a 19 puntos en una carrera que al final de cuentas resulto polémica, mientras tanto Rosberg llegó en segundo tranquilo sin sobre ponerse a nada, a pesar de haber perdido algunos puntos, solo necesita un segundo y un tercer lugar para celebrar por fin el tan apreciado título de pilotos que bien merecido lo tiene, y es que frente a las nefastas palabras de Ecclestone, los lloriqueos y que ahora favorezcan a Hamilton, preferimos mil veces que el alemán por fin se lleve esa corona que le hace falta.

La carrera comenzó con un Hamilton a toda prisa, tan así que cuando se llego a la primera curva, este siguió de largo como si nada, y nada de investigaciones, el cuate siguió como si nada con el beneplácito de las autoridades, que bien pareciera que a como de lugar quieren que ganen este tipo otra vez, mientras tanto Rosberg y Verstappen se afianzaban, se tocaban y todo pero sin problema de momento seguía a toda marcha tras el británico, todo fue así hasta la primera entrada a pits, donde todos entran menos Vettel que logra ponerse de primero hasta la vuelta 33 en donde sale detrás de Raikkonen, mientras tanto se libra una batalla por el segundo lugar entre Rosberg y Vestappen acechando por su presa hasta la vuelta 51 en donde el holandés casi consigue su cometido, pero acelera de más y termina cediendo la pista para alivio de Rosberg quién logra alejarse del peligro hasta el final.

Mientras esto pasaba, en otros sectores se dan peleas por posiciones, por ejemplo el duelo fratricida entre Perez y Massa durante gran parte de la carrera, mientras que Alonso ahí venía también luego de recuperarse de un bloqueo que lo saco de la pista quejandose de Sainz Jr., a quién después resultan penalizandole, a la vez un toque entre Wehrlein, Ericsson y Gutierrez al inicio ocasionaron que saliera el virtual safety car, también Ricciardo sufrío un rozón con Vettel pero es este último que sufre un pinchazo y tiene que entrar pits mientras que el australiano cae al 15avo., puesto y tiene que comenzar a remontar y eso fue exactamente lo que hizo, mientras tanto Vettel logra mantenerse en la cima por varias vueltas hasta que es llamado a pits, la estrategia le resulta ya que a pesar que queda detrás de Raikkonen, este tiene que entrar a pits y ayuda a que el alemán escale posiciones.

A eso de la vuelta 52 que Verstappen no pudo quitarse a Rosberg se va quedando mientras Vettel y Ricciardo suben posiciones y persiguen ahora al holandés sin sobresalto alguno hasta llegar a las últimas tres vueltas cuando se acercan y en una intentona al limite Verstappen saca las uñas y protege su posición también despistándose sin hacer la curva mantiene la posición a costa de Vettel quién se queja, a continuación se le pide a Verstappen de parte del equipo que lo deje pasar, en lo que esto sucede Ricciardo ataca a Vettel y casi quedan enganchados y a punto de despistarse, vuelven a quedar pegados y a la espera que Verstappen le ceda la posición cosa que no hace y así terminan al cruzar la línea de meta, en donde Vettel le hace un gesto de desaprobación a Verstappen quién le devuelve lo mismo, al llegar al paddock se le pide que deje la posición, aún sin entender se larga mientras Vettel es llevado por todo el equipo Ferrari al paddock para recibir su premio de 3er., lugar.

Más tarde se da la guerra de palabra y comienzan aflorar las controversias, el mandamás de Red Bull se queja de eso y pide que también sancionen a Hamilton, pero al final sucede lo contrario y al que terminan quitándole el podio es Vettel por manejo errático y al final es Ricciardo que termina ocupando el 3er., lugar mientras que Vettel cae al 5to.

Ahora quedan dos semanas para Brasil, Hamilton acorta distancia pero Rosberg tiene que mantenerse o salir por algún triunfo para terminar las cosas de una vez por todas, la controversia y el favoritismo son evidentes, pero no nos queda más que decirle a Nico que agunte, ya falta poco.

Grand Prix de México Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Rosberg: 18
3. Ricciardo: 15
4. Verstappen: 12
5. Vettel: 10
6. Raikkonen: 8
7. Hulkenberg: 6
8. Bottas: 4
9. Massa: 2
10. Perez: 1

Foto: Sutton

sábado, 29 de octubre de 2016

Grand Prix de México: Hamilton Se Vuelve A Llevar La Pole

Una calificación con emoción en donde por un momento se pensó que Red Bull iba a partir a los dos Mercedes, Rosberg marchaba 4to., mientras que Hamilton firme en la punta, al final el alemán se recupero y terminó en forma con la segunda posición.

Detras de Verstappen ha sorprendido el hecho de ver un Force India, el de Hulkenberg seguido de los dos Ferrari de Raikkonen y Vettel, luego Bottas, Massa y finalmente el Toro Rosso de Sainz Jr., para completar el top ten. 

La condiciones fueron de lo más variables, se comenzó la Q1 con una temperatura de 50º celsius, y 17 º ambiente, Hamilton hizo el tiempo inicial con 1:19.770s pero fue vencido por Vettel, seguido de Verstappen, Raikkoen y finalmente Ricciardo, en cierta parte de la Q1 los dos Mercedes iba en 5to., y 6to., tuviendo que mejorar para recobrar el ritmo y la punta.  

Wehrlein dio la primera sorpresa al vencer al héroe local Gutierrez para dejarlo anclado en la Q1, no fue un gran día para Haas, ya que el mexicano sufrió un despiste y perdio tiempo, de igual manera le paso a Grosjean que termino de último acompañando a Ocon, Nasr y Kvyat quien se quejó de falta de poder en su monoplaza, además de Palmer que terminó eliminado por no cumplir con el requerimiento del 107% debido a líos mecánicos en su monoplaza. 

La Q2 alcanzó una temperatura de 52º por lo que Mercedes y Ferrari optaron en utilizar suaves, Hamilton hizo el primer tiempo en cierta polémica con Vettel quien se quejó que el cuate de Mercedes lo bloqueo, al final logro quedarse segundo seguido de Rosberg y Raikkonen, en esta quedaron liquidados: Wehrlein, Ericsson, Magnussen, Button, el otro heróe local Perez y finalmente Alonso que no pudo avanzar a la Q3.

La Q3 fue igual de emocionante aunque ya Hamilton había dado el golpe mientras que Rosberg venía luchando por meterse todavía en la posición principal, los dos Red Bull en supersuaves amenazaron a Mercedes siendo Verstappen el que mejor lo logro, ya que Ricciardo cometió un graso error que lo dejó en 4to., lugar al final ninguno de los dos pudieron mejorar con excepción de Hulkenberg quién al final subió del 6to., al cuarto por delante de los dos Ferrari quienes hicieron lo posible pero no pudieron mejorar más, detrás de los dos Ferrari acabaron el dueto de Williams con Bottas y Massa y finalmente Sainz Jr.,

Grand Prix de México Calificación Final: 

1. Hamilton: 1:18.704
2. Rosberg: 1:18.958
3. Verstappen: 1:19.054
4. Ricciardo: 1:19.133
5. Hulkenberg: 1:19.330
6. Raikkonen: 1:19.376
7. Vettel: 1:19.381
8. Bottas: 1:19.551
9. Massa: 1:20.032
10. Sainz Jr.: 1:20.378

Foto: Sutton.

miércoles, 26 de octubre de 2016

Los Curcuitos 2016: Autódromo Hermanos Rodríguez

La llegada de los hermanos Rodriguez a la máxima categoría a principios de los 60's impulso la construcción del complejo, una pista de 5 kilómetros de longitud en el parque público Magdalena Mixhuca al este de la ciudad de México, con el pasar de los años paso a ser algo así como el máximo evento deportivo del año, debido al gran auge que gano entre la población.

Una historia también de tragedia, ya que los planes para construir un nuevo circuito para alberga el Grand Prix de 1962 no fueron llevados a cabo, y para mas INRI Ricardo Rodriguez que competía en un Rob-Walker Lotus 24 murió después de un aparatoso accidente, pronto su hermano paso en substitución del primero y eso permitio que las ganas continuaran. Con el Grand Prix de México de 1963, Pedro Rodriguez hizo su segunda aparición y logró correr cerca de 10 vueltas antes de un problema en la suspensión, la victoria fue para el legendario Jim Clark. 

Gracias al gran apoyo, la competencia fue movida a finales de temporada y llega a ser la favorita de grandes como Surtees, esto hizo que el evento se volviera tradición a finales de los 60's y más cuando Pedro Rodriguez obtuvo éxito en 1967 pero el éxito local le fue esquivo mientras que pilotos como  Richie Ginther, Surtees, Clark, Graham Hill, Denny Hulme y Jacky Ickx continuaron ganado hacía 1970 año en que se dio la última carrera, dos años más tarde Pedro Rodriguez murió en un carrera de deportivos en Alemania.

La carrera no regreso sino hasta 1986, ahora rebautizado como un nuevo y complejo circuito que sufrió algunas modificaciones con un perfil nuevo en la vuelta 1 y una sección más corta en la hairpin, y luego apareció la llamada Peraltada, además la gran altitud se volvió en algo exigente para los motores volviendo un problema serio con el pasar de los años.

Gerhard Berger gano sorpresivamente la carrera de 1986 a bordo de un Benetton siendo esta la primera victoria para esta escudería, luego vendría Prost, Patrese y finalmente Mansell en el año 1992 para terminar con ese período en México, que a pesar de todo se mantuvo en activo albergando competencias nacionales, pero la llegada de nueva sangre a la categoría volvió a impulsar el regreso del evento lo cual finalmente fue posible en el 2015 gracias a una inyección monetaria tanto del gobierno como de entidades privadas, el circuito se actualizó, todo se volvió a pavimentar y surgieron nuevos cambios en Peraltada, en resumen todo fue un éxito y dejó huella que la F1 sigue siendo un fuerte evento para la máxima categoría.

El año pasado fue Rosberg el gran ganador, ahora se espera de nuevo una lucha cerrada entre Hamilton y Rosberg y más que el campeonato aún sigue cerrado aunque a favor de Rosberg.

Calendario F1: México

Autódromo Hermanos Rodríguez Características Principales:
  • Circuito tipo carrera
  • Longitud de 4.304kms
  • Promedio de 17 curvas
  • Circuito en contra de las manecillas del reloj
  • Total de 71 vueltas con una distancia de 305.354kms
  • Creado en 1963 
  • Record de vuelta: 1:20.521 establecido por Nico Rosberg en el 2015
  • Primer Ganador: Jim Clark
  • Campeón Defensor: Nico Rosberg
Foto: Sutton.

martes, 25 de octubre de 2016

Driver Of The Day: El Malogrado Verstappen De Nuevo Con El Premio

Max Verstappen ha vuelto ha ganar el "Driver Of The Day" award por su aparente gran participación en el Grand Prix de los Estados Unidos, a pesar que el cuate quedo neutralizado y no pudo terminar la carrera.

El piloto holandés había comenzado en el 4to., lugar pero tras una serie de conversaciones fuera de sentido en donde el mismo exclamaba a sus mecánicos, que había venido a ganar y no a quedar en cuarto lugar, generó controversias, durante la carrera termino perdiendo la posición en contra de Raikkonen tras su entrada a pits la cual no estaba programada, al final de cuentas terminó abandonando debido a un problema en la caja de cambios.

Ahora bien de donde se sacaron la elección para coronarle por séptima vez como el mejor piloto de la carrera, si ni siquiera terminó, ahí el problema de dejar que mucha gente termine escogiendo, ya que muchos votan de manera no objetiva sin percatarse del asunto, más bien por su ciego fanatismo, a nuestro criterio Verstappen no debería de llevar tantos premios, quizás dos o tres, pero ya darle un séptimo y durante una carrera en donde no terminó es el colmo.

A nuestro criterio el galardonado debió haber sido Fernando Alonso, piloto que lo ha merecido por sus extenuantes faenas a bordo de ese maltrecho McLaren, el cuate a logrado quedar entre los diez primeros nadando contra la corriente, en fin que les aprovechen y ojala se compongan las cosas.

domingo, 23 de octubre de 2016

Solo Records: Hamilton Se Une A Schumacher y Prost Gracias A Su Victoria 50

El británico ha conseguido una nueva victoria en el Circuit Of The Americas, ya con esta son cuatro las victorias que ha obtenido en Estados Unidos, hizo lo que tenía que hacer y ahora llega con mucho estilo a su victoria 50 pero Rosberg esta más vivo que nunca gracias a ese segundo puesto a falta de cuatro carreras, mientras tanto se nos viene los records de la jornada:
  • Hamilton obtiene su victoria número 50 con la que se convierte en el tercer piloto en la historia en alcanzar las 50 carreras, a una sola de Prost (51) mientras que más arriba esta Schumacher (91).
  • También igualó el record de Senna con 29 victorias desde la pole position con 5 victorias en los Estados Unidos.
  • Hamilton consigue ganar por cuarta vez en Estados Unidos y mantiene el record hasta el momento de 5 carreras llevadas ahí cuatro son del británico siendo Vettel el único que ha ganado en Austin.
  • Nico Rosberg aseguró el segundo lugar para ayudar al 5to., uno y dos de la temporada para Mercedes, de la misma manera que terminaron el año pasado.
  • Ricciardo consigue su 7mo., podio del año gracias a este 3er., lugar y esta a tan solo uno de igualar su mejor posición personal de 8 podios logrados en el 2014.
  • Vettel sigue deambulando por las pistas y ahora son 4 carreras en donde no ha asegurado siquiera un podio, pero escaló una posición en el top de pilotos a costa de Raikkonen y logro su 27ava., mejor vuelta.
  • Alonso ha conseguido su mejor puesto con esta 5ta., posición igualando su posición en Mónaco.
  • Williams por lo menos pudo cerrar la brecha con Force India y ahora se coloca a dos puntos gracias al esfuerzo de batalla de Massa.
  • Gracias a Grosjean, Haas F1 a conseguido su primer punto en suelo local y el primero en nueve carreras, además el francés consiguio su 5to., top ten en lo que va del año.

Grand Prix De Los Estados Unidos: Las Imágenes










El Podio: Un feliz Hamilton junto a Rosberg y Ricciardo. (Sutton)
Satisfecho: Ricciardo mostrando el pulgar en alto en señal de satisfacción. (Sutton)
La Meta: Hamilton en el momento en que cruzan la línea de meta en Austin. (Sutton)
Despojos: El monoplaza de Bottas con la goma destrozada. (LAT)
El Abandono: Al aguerrido Verstappen no le alcanzó y aquí su monoplaza es remolcado. (Sutton)
Primera Curva: Hamilton saliendo victorioso de la mortal primera curva. (Sutton)
El Inicio: Los monoplazas van a toda marcha por la subida hacia la primera curva. (Sutton)
Cubiertos: Los pilotos antes de la carrera cubiertos por la bandera estadounidense. (LAT)
El Encanto: Las bellas Dallas Cowboys Grid Girls amenizando el evento. (Sutton)

Grand Prix De Los Estados Unidos: Hamilton Vence Momentaneamente A Rosberg

Lewis Hamilton cumplió con ganar el Grand Prix de principio a fin y arrancarle siete puntos a Rosberg en la lucha por el título, pero el alemán logro llegar en segundo y se mantiene como firme candidato por el título de pilotos que bien merecido lo tiene. Ha sido una carrera aburrida sin muchos pormenores, en donde quizás el inicio fue lo que más engancho a medio mundo, luego Rosberg logro quitarse a Ricciardo, mientras que Verstappen y Raikkonen abandonaron.

Daniel Ricciardo logro hacerse con el último puesto del podio para Red Bull, en donde como habíamos dicho Verstappen sufrió un problema en la transmisión, Vettel logró quedarse con el cuarto lugar, gracias a que Raikkonen terminó abandonando víctima de una nefasta para en pits, si hay alguien que merece nuestros respetos es sin duda Fernando Alonso ya que logro alcanzar el 5to., lugar por delante de Sainz Jr., Massa, Perez, Button y finalmente Grosjean quién logro un punto en suelo estadounidense para Haas F1.

Ha sido un paseo para Hamilton quién ahora no tiene que andar diciendo estupideces acerca de que todos están jugando en su contra, el motor funciono bien y de milagro tuvo una buena salida en donde Rosberg no pudo hacer mucho para tomar la posición, este abrió la brecha para que Ricciardo pudiera pasarlo, Raikkonen también aprovecho y se quito a Verstappen endosándole el problema a Vettel con quien batallo durante algunas vueltas, detrás de ellos Bottas y Hulkenberg se enfrascaban en una cerrada batalla en la primera curva en donde ambos salieron lastimados, el alemán tuvo que abandonar su maltrecho Force India al final de la vuelta, mientras que el finlandés tuvo que cambiar de gomas pero ya no fue lo mismo, debido a que tuvo que luchar más de la cuenta para poder llegar al 16avo., puesto en su Williams, mientras tanto Kvyat hizo lo propio en contra de Perez que lo relegó hasta abajo, eventualmente el mexicano pudo alcanzar el 8avo., puesto mientras que el ruso sufrió una penalización de 10 segundos y acabo en la 12ava., posición.

Ricciardo mantuvo cierta presión sobre Hamilton en las primeras vueltas gracias a las gomas suaves, pero tuvo que entrar a pits a eso de la 8ava., vuelta mientras que los dos Mercedes lo hicieron en la 10 (Rosberg) y en la 11 (Hamilton) el primero uso medias para jugar un largo rato mientra que Hamilton optó por más suaves, gracias a esto el alemán Vettel en supersuaves logro quedarse con la punta pero tuvo que entrar a pits a eso de la vuelta 14 para luego caer al 6to., puesto detras de Hamilton, Ricciardo, Rosberg, Vestappen y Raikkonen, el holandés se miraba firme para pelear por algo más y busco pelear con Rosberg su posición, pero fueron llevados a pits junto a Ricciardo a eso de la 26 y 25 vuelta respectivamente, luego de la salida, el holandés cometió un tremendo error en donde creyó que su equipo le había dicho que entrara pits descubriendo que no estaban listos para recibirlo, ese error lo botó al 7mo., pero a su salida logro quitarse a Massa y luego a Raikkonen en un pequeño enfrentamiento gracias a las gomas frescas lográndose posicionar en la 5ta., posición, pero repentinamente en la vuelta 29 desaceleró y terminó rodando lo más lejos fuera de la pista gracias a un problema en la transmisión, eso hizo que el Virtual Safety Car saliera a pista.

Mercedes llamo a boxes a los dos Mercedes para calzarlos con gomas medias, esta inteligente movida mato toda posibilidad de ataque de parte de Ricciardo, lo cual fue frustrante para el australiano ya que quería ganar la carrera y más cuando su ritmo era similar al de las flecha plateadas. Hamilton retomaba la punta conteniendo a Rosberg de cualquier posible ataque logrando manejar el trafico y alejarse un poco del alemán, sin embargo este no cedio un solo espacio y se mantuvo a pesar de todo en plena forma para poder afianzarse en el segundo lugar, lo cual es lo que este piloto buscaba, a falta de cuatro carreras y quedando en segundo ganaría el título así que si Hamilton quería ganar y acortar las distancias con el y con Prost en el historial que lo hiciera.

Ricciardo quedó al final de cuentas en la 3era., posición muy por delante de un desilusionado Vettel quién nuevamente tuvo problema en el alerón trasero causándole problemas con la fuerza de equilibrio, el 5to., terminó para Alonso luego de una tremenda batalla entre Sainz y Massa y luego aparecieron Perez, un sensacional Button que viniendo desde la posición 19ava., escaló a la 11 y luego acabo dentro de los puntos, y finalmente Grosjean coloco su Haas en la 10ma., posición.

Raikkonen tuvo otra mala jugada de parte de sus mecánicos ya que gracias a un error en una tuerca, su goma derecha trasera se aflojó y solo le sirvió para llegar a la vuelta 38 pero no pudo regresar, gracias al error, Ferrari fue multado con €5,000.

La carrera sigue su curso y en siete días se estarán viendo de nuevo las caras en México en donde Rosberg ganó en estilo, necesita quedar de segundo pero es muy problema que logre ganar al menos dos carreras más de aquí al final.

Grand Prix de los Estados Unidos Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Rosberg: 18
3. Ricciardo: 15
4. Vettel: 12
5. Alonso: 10
6. Sainz Jr.,: 8
7. Massa: 6
8. Perez: 4
9. Button: 2
10. Grosjean: 1

Foto: Sutton.

sábado, 22 de octubre de 2016

Grand Prix De Los Estados Unidos: Hamilton Arrasa Con La Pole

Lewis Hamilton comenzará el Grand Prix de los Estados Unidos en la primera posición, después de haber vencido a Rosberg en la disputa de la pole por dos décimas de segundo mientras que en la segunda línea han quedado los dos Red Bull de Ricciardo y Verstappen y atracito Raikkonen y Vettel.

Completan el top ten de la grilla, Hulkenberg seguido de Bottas, Massa , y el insípido Carlos Sainz Jr., en el marco de la calificación por el Grand Prix de los Estados Unidos. Con esta ya son nueve las pole position que el británico ha conseguido a lo largo de la temporada actual  y con gomas supersuaves, siguiendo la tradición de utilizar suaves en la Q2 con lo que potencialmente han logrado ganar una buena ventaja, a pesar que el motor Mercedes ha sido limitado un poco en su potencia con el fin de lograr más confiabilidad. El tiempo de total del británico fue de 1:34.999 el cual fue logrado gracias a su notable mejora en el primer sector del circuito, sin duda ha sido la mejor vuelta del fin de semana para el británico

 La Q1 empezó con lo habitual, en donde Hamilton superó por 0.101s a Rosberg y persiguió otras milésimas más en contra de Verstappen y Ricciardo, de la misma manera que Hulkneberg lo hacía por delante de los Ferrari de Raikkonen y Vettel, las cosas volvieron a salirme mal a Button quién por unos instantes estuvo en la Q2 para luego ser rematado por Ericsson y terminar quejandose del trafico en la línea final de meta, Palmer logro meterse en la Q2 y eso perjudicó a Grosjean quién terminó por primera vez liquidado en la Q1 junto a los dos de Manor, Button y Nasr.

Ricciardo hizo el tiempo en la Q2 con un 1:36.255s seguido de Rosberg y Hamilton quienes buscaban igualarle el tiempo en suaves, Verstappen tampoco quizó quedarse atrás y logro un significativo resultado, después entraron Massa quien se mantuvo peleando con Perez por un pase a la Q3 favoreciendo al brasileño durante una última carga, al final quedaron liquidados en la Q2, Perez seguido de Alonso y terminaron uniéndoles Kvyat quien acaba de reafirmarse para la próxima temporada con Toro Rosso, Gutierrez y finalmente Palmer y Ericsson.

De regreso con supersuaves, Hamilton salio a buscar la pole dejando dicho a lo que venía a Rosberg en sus primeros giros con un total de 1:35:370 y luego 1 :35.442, esto le ayudo al final a lograr quedarse con la pole que no conseguía desde Malasia, el australiano Ricciardo se llevó el tercero en un apretado resultado en contra de Verstappen, y este a su vez relegó a los dos Ferrari a la tercera línea en donde Raikkonen volvío a superara a un quejumbroso Vettel.  

Será una prueba de fuego para los dos pilotos de Mercedes el día de mañana en donde Rosberg buscará dar el masazo que le permite acentuarse como campeón y Hamilton no quedarse muerto, aunque la estadística favorece a Hamilton actual campeón defensor de la carrera, recordemos que aquí las poles no valen nada gracias a la primera curva en donde en el que viene de segundo lleva las de ganar, el año pasado Hamilton le hizo un rebase polémico a Rosberg, pero esta vez es el alemán quién tiene todo a su favor para devolver el golpe con autoridad a Hamilton.

Grand Prix de los Estados Unidos Calificación Final:

1. Hamilton: 1:34.999
2. Robserg: 1:35.215
3. Ricciardo: 1:35.509
4. Verstappen: 1:35.747
5. Raikkonen: 1:36.161
6. Vettel: 1:36.358
7. Hulkenberg: 1:36.628
8. Bottas: 1:37.116
9. Massa: 1:37.269
10. Sainz Jr.; 1:37.326

Foto: Sutton.

La Noticia: Toro Rosso Retiene A Kvyat Para El 2017

Después de una temporada en la que Kvyat paso del cielo al infierno, ha sido finalmente confirmado por Toro Rosso de cara a la temporada 2017, mucho se especuló en los últimos meses de l posible abandono del piloto ruso de la categoría debido a una serie de imprevistos que le hicieron perder la confianza con su gente, pero al final se logró recuperar en las últimas carreras y ha sido confirmado para el 2017.

Franz Tost añadió: Hemos hecho un pequeño cambio en anunciar la alineación oficial de nuestros pilotos para el 2017, hay mucho elementos que están por llegar a la Fórmula 1 en general y nuestro específicamente en términos de cambios de unidad de poder buscará lo mejor, de la misma manera queremos mantener a los dos pilotos para darle estabilidad a nuestra escudería.

Para Sainz Jr.: La confirmación de Kvyat es especial, eso indica que hemos estado en la mejor forma y que seguiremos por mantener el punto en lo más alto, para Kvyat es un regreso a su forma de hace un año, siempre le dije que su futuro con nosotros estaba en sus manos, por lo que me alegra que al final hayan decidido dejarlo una año más para probar el futuro STR12 el año que viene, además de afirmar que sin duda el año que viene, Kvyat tendrá un enorme despegue.

Kvyat dijo sentirse encantado con la noticia, ya que al final terminaron confiando en el, agradeció al Dr. Marko por una nueva oportunidad y a su equipo por mantenerle el apoyo de cara a las próximas carreras y a la temporada que viene.  

Considerando los cambios que se viene para la Fórmula 1 en el 2017, es bueno saber que Daniil y Sainz continuaran con el equipo el próximo año, se conocen muy bien y vienen compitiendo desde el 2010 juntos, recordemos que Kvyar comenzó la temporada con Red Bull y tuvo grandes avances, en China consiguió el 2do., lugar a costa de Vettel en donde el alemán se quejó de su manejo, luego vinieron otros percances con otros pilotos, por lo que terminaron degradandolo a Toro Rosso y ascendiendo a Verstappen a Red Bull, al final todo parecía venir en espiral descendiente para el ruso, ya que mientras el holandés ganaba un Grand Prix, a Kvyat todo le salía mal, hasta que poco a poco fue reinvidicandose ayudando a la causa de Toro Rosso que lleva 47 puntos en total.

miércoles, 19 de octubre de 2016

Los Circuitos 2016: Circuit Of The Americas

La temporada 2012 vio el regreso de la Fórmula 1 a suelo estadounidense a una nueva sede en Austin, Texas el famoso (COTA) The Circuit of the Americas, siendo esta la primera pista construida para el propósito de recibir la Fórmula 1, y por supuesto otras categorías del deporte del motor, Estados Unidos había quedado fuera del calendario desde el 2007 por lo que esta nueva pista sirvió de mucho para regresar el espíritu de la categoría reina a tierras gringas.

La pista tiene un alcance de 5.5 kilómetros y esta localizada en la capital tejana, también diseñado por el gurú de las pistas Hermann Tilke en colaboración con la firma de arquitectura HKS, se trata de un diseño anti manecillas del reloj cuya construcción comenzó en el 2011, su diseño tiene mucho de las mejores pistas alrededor del mundo y ha logrado tomar ventaja de la topografía en donde se encuentra el sitio, lo cual ayudo a incluir dramáticos cambios de elevación de casi 40 metros.

También hay hairpin bastante exigente en el giro 1 la cual se ha vuelto la firma de la casa, el giro tres tiene también ciertas similitudes con la Maggotts/Becketts de Silverstone, el giro 12 tiene un guiño similar a la sección tipo estadio de Hockenheim, y de último tenemos el giro 16 hasta la 18 que tiene un acabado similar a la vuelta 8 del Istanbul Park, así que es un híbrido en el mejor sentido de la palabra.

Los graderíos consisten en asientos semi permanentes que combinan perfectamente con algunas áreas naturales que son capaces de recibir un total de 120,000 fans en una extensión en donde el circuito es tan solo una parte del multi funcional sitio de 900 acres.

Esta vez se trata de Rosberg como el piloto favorito a llevarse la carrera, las cosas han cambiando mucho de como sucedieron hace dos años, con un aguerrido y fuerte Hamilton comiéndoselo todo, las circunstancias favorecen a Rosberg y se espera que termine llevándose una carrera para acelerar su camino a su primer campeonato de pilotos, que es el único que todavía se mantiene en disputa.

Calendario F1: Estados Unidos 

Circuit Of The Americas Caracteristicas Principales:
  • Circuito tipo carrera
  • Longitud de 5.513kms
  • Promedio de 20 vueltas
  • Circuito en contra de las manecillas del reloj
  • Total de 56 vueltas con una distancia de 308.405kms
  • Creado en el 2012 y con una capacidad de 120,000 espectadores 
  • Record de vuelta: 1:39.347 por Sebastian Vettel en el 2012
  • Primer Ganador: Lewis Hamilton
  • Campeón Defensor: Lewis Hamilton

martes, 11 de octubre de 2016

Driver Of The Day: Max Verstappen Con Su Sexto Reconocimiento

El holandés Max Verstappen ha sido escogido por 6ta., vez en la temporada y segunda de manera consecutiva, el "Driver Of The Day" de la carrera, esta vez el escenario fue Suzuka en el marco del Grand Prix de Japón.

El piloto holandés tuvo una solida salida comenzando desde el 3er., lugar de la grilla pero rápidamente se movió al segundo lugar, sitio que mantuvo hasta que termino la carrera logrando aguantar una última embestida de parte del campeón Lewis Hamilton en donde este terminó saliéndose de la pista.

Sin duda ha sido el año del holandés a pesar de los pesares y que solo ha ganado una carrera, el cuate ha terminado llevándose con esta, seis veces dicho reconocimiento implantado este año, Verstappen fue elegido por el público en España, Canadá, Austria, Gran Bretaña, Malasia y ahora Japón, aunque volvemos a recalcar que el reconocimiento bien hubiera podido quedar en manos de Rosberg por la gran carrera que realizó.

domingo, 9 de octubre de 2016

Solo Records: Rosberg A Un Paso Más, Mercedes Con Nuevo Título y Hamilton En El Club De 100

Fiel a su tradición, Suzuka ha sido por varios años el lugar en donde se deciden títulos de pilotos o de constructores, esta vez no fue la excepción y gracias a la novena victoria de Rosberg y el tercer lugar de Hamilton, han conquistado de nuevo el título de constructores más temprano que nunca, a continuación los records de la jornada:
  • Tercer título de constructores para Mercedes de manera consecutiva con la diferencia que esta vez vino antes de lo previsto.
  • La flechas plateadas son el quinto equipo en ganar tres títulos de constructores de manera consecutiva, los otros han sido Ferrari, McLaren, Williams y Red Bull, el record sigue siendo de 4 consecutivos cosa que han logrado McLaren de 1988 a 1991 y Red Bull del 2010 al 2013.
  • Rosberg ha ganado su primera carrera en Japón, y es el 15avo., piloto que lo logra.
  • Rosberg ha conseguido su 23ava., victoria en su carrera lo que lo coloca en el mismo nivel que Piquet en toda su carrera de victorias, teniendo en la mira a Fangio con 24 victorias.
  • Rosberg ha logrado su 9na., victoria lo cual significa que hasta ahora, ningún piloto con 9 victorias ha perdido el título, de hecho solo tres pilotos han logrado más victorias por el título: Schumacher con 13 en el 2004 y 11 en el 2002, Vettel con 13 en el 2013 y 11 en el 2011 y Hamilton con 10 en el 2014 y 11 en el 2015.
  • Hamilton ha extendido su racha de no victorias a cinco y se ha convertido por lo menos en el tercer piloto que ha logrado los 100 podios junto a Schumacher con 155 y Prost con 106.
  • Por tercera vez esta temporada el top ten ha sido completado por cinco equipos diferentes que son los actuales top 5 en el campeonato de constructores.
  • Ningún piloto abandonó en Suzuka igualando lo que paso en China esta temporada y esto tan solo ha pasado siete veces en la historia de la Fórmula 1, como dato extra sucedio lo mismo el año pasado en Suzuka sin ningún abandono.
  • Se viene el Grand Prix de las Américas donde Hamilton ha dominado literalmente los últimos tres años, aunque con la racha que tiene es muy probable que Rosberg rompa ese record.

Grand Prix De Japón: Las Imágenes














Tricampeones: La escudería Mercedes agradeciendo a sus pilotos por haber conquistado de nuevo el título de constructores. (Sutton)
Ese Dedo Señalador: Rosberg señalando a su equipo por ser los artífices del triunfo. (Sutton)
Bañado En Champagne: Rosberg disfrutando del champagne después de su noveno triunfo. (Sutton)
El Podio: Rosberg a lo Webber junto a un sonriente Verstappen y un serio Hamilton. (Active)
La Llegada: Rosberg en el momento en que cruza la meta por novena vez. (Sutton)
Hacia La Victoria. El W07 de Rosberg en solitario a punto de ganar la carrera. (Sutton)
Frustrado: Vettel a pesar que hizo una gran carrera no paso del 4to., lugar. (Sutton)
Hermoso Panorama: Vettel durante la carrera al fondo la rueda de Chicago. (Sutton)
El Inicio: Los bólidos a toda marcha con Rosberg a la cabeza y los Red Bull y Ferrari aprovechando el error de Hamilton. (Sutton)
La Salida: Los veloces bólidos buscan posiciones mientras Rosberg se afianza en la punta. (Sutton)
La Imagen: Gutierrez esperando el momento de la salida. (Sutton)
Los Fanaticos: Una botella de Chandon y una bandera de Ferrari para el momento que no llegó. (Active)
Los Cavalinos Rampantes: Fanáticos de Ferrari vestido de cavalinos. (Active)
El Encanto: Las elegantes Grid Girls para la ocasión. (Sutton)