La Noticia: Se Viene El Film Oficial De La Escudería Williams

Se acaba de anunciar de manera oficial el estreno del filme/documental que cuenta la historia de Williams, una de las escuderías más icónicas y antiguas del circo de la Fórmula 1. Se trata de un nuevo documental del aclamado director Morgan Matthews ganador del BAFTA para este verano y que esta basado en el libro de Lady Virginia "A Differente Kind Of Life" publicado en 1991.

Para Sir Frank Williams, el filme es una gran oportunidad de conocer más de cerca a la escudería, al parecer lo disfrutó mucho y espera lo mismo de parte de los fans y amantes del deporte del motor, de hecho sentirse feliz, que ambas partes, la gente detrás del equipo y su familia ha sido colocados como los verdaderos héroes de la historia.

Claire Williams, la directora del equipo adjunta comentó: "Este filme es una historia acerca de los dos grandes amores en la vida de su padre: La pasión por el deporte del motor y la otra menos conocida, la destacada historia del matrimonio de mis padres, ya que ambos han logrado co-existir durante las altas y bajas del equipo. Por tal motivo me siento complacida como mi madre fue la luz que brillaba para el equipo, un instrumento poderoso, la forma en que mantuvo a la familia unida, los negocios juntos, estar presente en los momentos más tristes y duros, y juntos hicieron historia.

Nos sentimos muy orgullosos del filme, ya que mantiene el mensaje de lo que el ser humano es capaz de realizar, logrando ponerle cara a la adversidad, yo espero que este filme inspire a la gente de la misma manera que lo hizo con mis padres, de hecho la historia también me inspira a mi. Así como mi papá quería las cosas, nos sentimos orgullos de nuestro pasado pero también estamos listos hacia el futuro, sin duda la parte más emocionante del filme es nuestro plan para construir sobre el legado de Frank, sin duda un nuevo capítulo en la historia de Williams.

El filme también cuenta con legendarias tomas de carreras, entrevistas con estrellas de la Fórmula 1 muy queridas como Sir Patrick Head, Sir Jackie Stewart, Nigel Mansell, y Nelson Piquet, y su versión de los hechos de una manera cándida, nunca antes vista de los hechos y como fue que se dieron tras bastidores, mostrando un autentico, honesto e increíble retrato de una de las historias más espectaculares del deporte del motor.

Curzon Artificial Eye esta auspiciando la premiere mundial de Williams para este 11 de julio en el Curzon Mayfair en asociación con Martini, Williams Martini Racing y Minnow Films.   Representando Williams están Claire Williams, los pilotos de Williams del pasado y de la actualidad y dos de los más icónicos monoplazas de la escudería que hicieron historia en la Fórmula 1. 

Williams programará vistas a lo largo de la nación británica a partir del 2 de agosto incluyendo un exclusivo Q&A con Claire Williams, Morgan Matthews, e invitados especiales, para que finalmente el filme/documental llegue a la pantalla grande y en Curzon Home Cinema a partir del viernes 4 de agosto, para poder consultar las fechas y en donde estarán dando el filme, pueden consultar aquí: WilliamsFilm 

La Noticia: Vettel Todavía Puede Ser Penalizado Por El Incidente En Baku

A pesar que Sebastian Vettel fue penalizado con un stop-and-go de 10 segundos por su actitud antideportiva de tirarle su monoplaza a Hamilton, y que ameritaba una bandera negra por golpear deliberadamente a Hamilton, aún no puede sentirse tranquilo de que todo quedo ya en el olvido en Azerbaiyán.

Al parecer, y según algunas fuentes cercanas a la Fórmula 1, la FIA todavía tiene el poder de sancionar a Vettel con una expulsión, ya que se piensa que el castigo impuesto al alemán fue muy leve, y todo esto bajo el artículo 151c del Código Deportivo Internacional que dice que cualquier acción que considere que ha desacreditado el deporte, se le permitirá aplicar un rango ilimitado de sanciones.

Aunque, muchos dicen que es muy poco probable que la FIA lo vaya a hacer, ya que a Vettel lo ha perdonado demasiadas veces, sino miren su manera de actuar tan nefasta el año pasado cuando se quejaba de todos, llegando al punto de recriminarle al pobre de Kvyat su actitud por haberle echado el monoplaza de una manera violenta, tal y como lo hizo ayer, en este caso, el pobre de Kvyat cayó de Red Bull para ir a parar a Toro Rosso, y así Christian Horner en vez de defender a su piloto terminó de darle gusto a Vettel por los viejos tiempos. Además el semanario alemán Auto Motor Und Sport comentó que los comisarios de Bakú apunto estuvieron de sacarle la bandera negra, pero por temor de interferir en el desarrollo del campeonato, se abstuvieron.

A que suena esto, a que el campeonato ya esta decidido a que sea una lucha entre Vettel y Hamilton solamente, lo cual ya quedo en evidencia desde que Ferrari decidió regalarle el Grand Prix de Monaco a Vettel cuando Raikkonen hizo lo necesario para llevárselo, lo cual así hubiera pasado y nada le costaba a Ferrari dejar que su último campeón ganara otra carrera, pero no prefirieron dárselo a Vettel a sabiendas que es casi probable que Ferrari se desplome conforme avance la temporada.

Tampoco es que estemos justificando a Hamilton, piloto que también ha tenido sus sucios momentos en el pasado, sino pregúntenles a Fernando Alonso y Nico Rosberg, pero lo del frenazo de ayer fue algo a mi parecer fortuito, y Vettel no tenía porque actuar de esa manera, además no es la primera vez que recrimina a otros por querer fastidiarle, en Bahrein medio le hizo el comentario a Hamilton por haberlo pasado de esa manera, todo el año pasado Vettel fue de queja en queja con Kvyat, a Raikkonen no le dijo nada por ser co-equipero, tuvo altercados con Hamilton, con Verstappen en México, y también remontarnos a sus actitudes que terminaron hartando a Mark Webber por su comportamiento y favoritismo que el cara dura de Horner tenía hacía Vettel.

Con todo esto, Vettel tomará acción en Austria pero bajo la lupa de la FIA, actualmente tienen 9 puntos de penalización en su superlicencia, y está a tan solo 3 puntos de ser sancionado con un carrera de suspensión, y es muy probable que llegue a pesar sino calma su actitud.

Driver Of The Day: Lance Stroll

El piloto canadiense Lance Stroll ha sido elegido el "Driver Of The Day" gracias a su notable actuación en Azerbaiyán, aunque también existía la posibilidad de elegir a Ricciardo o Bottas por sus notables recuperaciones.

A sus 18 años y 239 días, Stroll se convierte en el 2do., piloto más joven en lograr un podio en la Fórmula 1, tan solo detrás de Max Verstappen quién era 12 días más joven cuando ganó su carrera en el Grand Prix de España el año pasado.

Lo de Stroll es notable ya que si bien ha sido una loca carrera en donde quedaron fuera algunos protagonistas que usualmente están peleando estas posiciones, el canadiense supo sacar provecho de los incidentes y tras el reinicio de la carrera estaban con Massa en la 3era., y 4ta., posición luego el brasileño quedo fuera, por lo que Stroll continuo hasta el final en la 2da., posición y pesé que en los últimos metros de la meta perdió su 2da., posición a manos de Bottas, su trabajo ha sido destacable ya que no solo consigue su primer podio en su carrera sino que también calla las palabras de Villeneuve quién hace unas semanas dijo que Stroll no estaba capacitado a pesar de quedar en zona de puntos, ahora el novato se convierte en el primer canadiense desde Villeneuve en el 2001 en alcanzar un podio.

Solo Records: Lance Stroll El Heróe De Una Caotica Carrera

 

Sin duda alguna, la carrera de Azerbaiyán será recordada como la carrera de la temporada hasta ahora, una dramática carrera que tuvo de todo y que vio a un inesperado protagonista como Ricciardo ganarla, y por supuesto al novato Stroll quién ha tocado la gloria gracias a su podio que bien le ha caído a Williams, y por supuesto no podemos dejar de mencionar los primeros puntos de McLaren cortesía de Fernando Alonso, a continuación los records a recordar en el Grand Prix de Europa:

• Lance Stroll se ha convertido en el piloto número 208 en poder anotar puntos y conseguir podio, además de ser tan solo el 3er., canadiense en la historia de la categoría detrás del mítico dueto de Gilles y Jacques Villeneuve en lograrlo. 

• La última vez un canadiense logro puntear y conseguir un podio fue Jacques Villeneuve precisamente, hace unos 16 años atrás cuando también terminó 3ero., en el Grand Prix de Alemania del 2001 cuando corría para BAR.

• A sus 18 años y 239 días, Stroll se convierte en el 2do., piloto más joven en la historia de la Fórmula 1 en ganar un podio detrás de Max Verstappen, quién era 12 días más joven cuando ganó en España el año pasado.
  

• Sin embargo, si es el piloto novato más joven en lograr un podio, ya que Verstappen lo consiguió en su 2do. año de competencia. 

• Verstappen continua su mala racha en cuanto abandonos, con este en Baku ya son 4 de las últimas 6 carreras en disputa, esta vez fue perdida en la presión del aceite.

• Contrasta con la victoria de Daniel Ricciardo, algo que no conseguía desde Malasia el año pasado y da la casualidad que se trataba de la última victoria que no vio a un actual o pasado campeón del mundo como ganador. 

• Ricciardo ya tiene 5victoria y todas en diferentes lugares viniendo fuera del top 3 de la grilla de partida.

• Con la victoria de Ricciardo desde la 10ma., posición supera el record de Alonso en Valencia en el 2012 cuando ganó partiendo desde la 11ava., posición.

• Vettel gracias a su inmadura actitud ya lleva dos carreras consecutivas sin podio quizás sea el karma por lo hecho en contra de Raikkonen en Mónaco.
  
  
• Casualmente el podio conseguido por Stroll para Williams es el primero desde aquel logrado en Canadá el año pasado, curiosamente el piloto que quedo en 3ero., para Williams era precisamente Valtteri Bottas siendo el mismo que le quito el 2do., a Stroll para relegarlo al 3ero.

• Bottas ha conseguido dos podios en el 2do. lugar de manera consecutiva aunque su record sigue siendo los tres 3eros., lugares conseguidos de manera también consecutiva hasta el momento.

• Han sido un total de 10 pilotos diferentes que estuvieron en posición de podio durante la carrera, al final el podio ha terminado como el de los protagonistas más jóvenes con Ricciardo de 27, Bottas de 27 y Stroll de 18 la última vez que se vio esto fue en el Grand Prix de Italia del 2008 cuando Kubica de 21 lo hizo seguido de Kovalainen también de 21 en aquel entonces.

• Hamilton ha perdido el podio por 3era., vez en esta temporada aunque junto a Vettel mantienen el record de ser los únicos pilotos en haber punteado en todas las carreras hasta ahora.

• Ocon y para más molestia de Perez sigue haciendo puntos logrando acabar en zona de puntaje en 7 carreras de 8 esta temporada.

• Fernando Alonso ha logrado por fin anotarse los primeros puntos para la malograda escudería McLaren tras haber quedado 9no., en Baku, de hecho fue aquí donde los dos McLaren lograron terminar una carrera ya que Vandoorne acabo 12 de 14 sobrevivientes.

• Renault en contraste ha cosechado su primer DNF (Did Not Finish) de la temporada con Palmer retirándose tras 7 vueltas y Hulkenberg 17 vueltas después y con el hecho que ha sido el único equipo de los 10 en competencia que se ha ido de Baku sin puntos.

Grand Prix De Azerbaiyán: Las Imágenes

Dan The Man: Ricciardo recibiendo el reconocimiento de su equipo por la victoria. (LAT)

El Novato Estrella: Stroll felicitado por su gran podio lo mejor que ha hecho hasta ahora. (LAT)

El Podio: Ricciardo la figura inesperada de la carrera recibiendo el premio de ganador. (RV Press)

La Celebración: Ricciardo, Stroll y Bottas celebrando con el champagne. (Sutton)

Ricciardo Grande: El inesperado ganador de la carrera aplaudido por todos. (RV Press)

La Victoria: Ricciardo felicitado por todos a su llegada al paddock. (LAT)

Inesperada Llegada: Stroll el novato llegando al podio por primera vez y para orgullo de Williams. (Sutton)

Hacía La Victoria: Ricciardo tranquilo haciendo su carrera hacía la meta. (LAT)

Stroll Defendiendo: El inesperado Stroll haciendo lo suyo defendiendo su posición. (LAT) 

Desastroso: Vettel después de su odiosa rabieta buscando remontar. (RV Press)

Por Fin En Puntos: Alonso pudo por fin celebrar algo con los puntos conseguidos. (Sutton)

Paseando: Grosjean no le quedo otras más que pasearse por el bello y traicionero circuito urbano. (RV Press)

Raikkonen El Malogrado: Desde el inicio sucumbió a los problemas mecánicos. (RV Press)

El Inicio De Todo: Hamilton a punto de sacar de quicio a un inmaduro Vettel. (Sutton)

El Otro Protagonista: Anuncio de la salida del safety car que tantos líos trajo. (Sutton)

El Golpe: Momento en que Raikkonen sufre la embestida de Bottas que le causo todos los problemas mecánicos. (RV Press)

Primera Vuelta: Hamilton al tope de la carrera. (Sutton)

La Salida: los bólidos se preparan para salir a otra emocionante carrera. (Sutton)

La Panorámica De Baku: Hermosa vista del inicio de la carrera. (Sutton)

El Frio Saludo: Bottas y Raikkonen dándose la mano después de la calificación. (Sutton)

El Fallo De Perez: Hermosa toma del momento en que Perez golpea su monoplaza contra el muro. (Sutton)

Salam Baku: El curioso y hermoso letrero de bienvenida de Baku. (RV Press)

El Encanto: Nunca pueden faltar las chicas y las grid girls de Baku. (RV Press)

Grand Prix De Azerbaiyán: Un Inesperado Ricciardo Termina Llevandose La Carrera

 

El australiano Daniel Ricciardo ha venido desde atrás para terminar ganando una increíble carrera que tuvo de todo, sin duda el Grand Prix de Azerbaiyán celebrado en la calles de Baku fue una montaña rusa de principio a fin y que tuvo dentro del podio a tres protagonistas inesperados, entre los que se destaca el primer podio del novato Stroll por encima de las remontadas de Ricciardo y Bottas, y por supuesto el altercado entre Vettel y Hamilton que terminó definiendo la carrera en contra de ambos.

Ha sido una tarde de drama sin fin en el Baki City Circuit, que tuvo no menos de tres safety-car y una parada de bandera roja por lo sucio que estaba la pista, como protagonista inesperado, el australiano Ricciardo quién comenzó la carrera en la 10ma., posición y al inicio de la carrera tuvo que entrar a pits para que se limpiaran los desechos desperdigados que fueron directo a sus frenos, eso hizo que terminara con una parada larga y volviera a emerger en la posición 17ava., todo esto surgió por un par de incidentes tempraneros, el primero tuvo que ver al inicio de la carrera en donde Raikkonen venía peleando la 2da., posición contra de Bottas pero este último se le pego y lo arrincono provocandole algunos daños a su monoplaza, y el otro tuvo que ver con un trompo que hizo Sainz Jr., tras un despiste de Kvyat, esto permitió que Hamilton se afianzara y se escapara en la punta, mientras que Vettel aprovechara este error y acabara 2do., en la carrera y así se mantuvieron, hasta que comenzaron los abandonos, primero el de Palmer quién con esto culmino otro fin de semana para el olvido, mientras tanto Hamilton venía dominando la carrera hasta la vuelta 13 en donde el Toro Rosso de Kvyat tuvo que abandonar, al parecer esto complico un poco la pista por los despojos y fue necesaria la salida del safety car por primera vez en la carrera.

La carrera volvió a resumirse en la vuelta 16 pero tuvo que volver a suspenderse para una limpieza de despojos a consciencia, ocasionados por una conducción agresiva de parte de Ocon en contra de Perez al reinicio de la carrera, de nuevo el safety car y a continuación Hamilton se queja de lo lento que va el vehículo y a la altura del giro 16 en la vuelta 20, el británico hace una parada inesperada no sabemos si probando los frenos o que, pero toma por sorpresa a Vettel y lo golpea por detrás y repentinamente creyendo que este lo hizo a propósito, el alemán mueve su monoplaza y se pone a la par de Hamilton y lo golpea con las llantas y le increpa su actitud, esto vendría a ser el punto de partida para que lo se vendría después, un par de vueltas después se suspende la carrera para que pueda ser limpiada correctamente la pista, que ya había provocado una pinchadura a Raikkonen y quien a duras penas pudo llegar a pits, al igual que Perez quedaron fuera pero la larga pausa permitió recuperar ambos monoplazas, Ocon también fue llamado para reparaciones de la misma manera que Vettel fue dotado de una nueva nariz y Mercedes trabajo en el daño del difusor de Hamilton.

Sin duda el incidente entre Vettel y Hamilton terminó por romper la "entente cordiale" e influirá mucho en las carreras por venir. La carrera se reinicia 23 minutos después y Hamilton de nuevo en la punta por delante de Vettel, mientras que los dos Williams de Stroll y Massa alcanzan la 3era., y 4ta., posición, detrás el Force India de Ocon y Ricciardo que se había logrado recuperar gracias a los safety car, Ricciardo entonces hace una gran maniobra y se termina llevando a Ocon y los dos Williams en la primera esquina, más adelante Hamilton comienza a sufrir problemas y es llamado a boxes por un problema que tiene en el apoya cabeza, el británico no puede colocar y es obligado a detenerse en la vuelta 31, mientras tanto Vettel es penalizado con 10s y lo hace a la altura de la vuelta 33 luego de venirse quejando que lo que Hamilton había hecho era peligroso, aunque el Ferrari logro emerger delante del Mercedes. 

Esto dejó a Ricciardo con la carrera en bandeja de plata, algo que el considero como un inesperado regalo de parte de una loca carrera, mientras que Stroll se mantenía firme en el 2do., luego que Massa termino por abandonar, el canadiense venía encaminado a realizar la mejor carrera para Williams tras la inesperada victoria del malogrado y fantoche venezolano Pastor Maldonado en España 2012, mientras que Bottas también resulto llegando al 3er., lugar comenzando a presionar a Stroll, a falta de algunas cuantas vueltas, Hulkenberg golpea su monoplaza y termina abandonando la carrera, mientras tanto Ricciardo sigue encaminado a la victoria ganando ventaja pero Stroll defiendo su posición con Bottas quien se viene aproximando y más atrás Vettel seguido de Hamilton buscando presionar al otro para que cometa un error, al final de cuentas Ricciardo consigue una inesperada victoria tras todos los incidentes y Bottas a unos cuantos centímetros de la línea de meta termina por quitarle la 2da., posición al novato Stroll quién se conforma con el 3er., puesto y más atrasito aparece Vettel, seguido de Hamilton, el malogrado Ocon acabo en 6to., luego Magnussen llevando buenos puntos para Haas y relegando a Sainz Jr., una posición después a pesar de los incidentes que tuvo al inicio, y finalmente Fernando Alonso logro quedar en zona de puntos para McLaren, algo que bien cae para la casa después de tantos problemas y el último punto se lo ha llevado Wehrlein.

Sin duda esta ha sido la carrera de la temporada hasta ahora, con varios de los protagonistas usuales neutralizados y dentro del podio ver a gente como Ricciardo con una inesperada victoria, el debut en el podio de Stroll, primero de un canadiense desde el 2001, el altercado entre Vettel y Hamilton, los constantes parones en plena carrera, de nuevo incidentes entre Bottas y Raikkonen, en fin que hubo de todo para discutir a lo largo de estos 15 días en lo que se viene Austria.

Grand Prix de Azerbaiyán Posiciones Finales:

1. Ricciardo: 25

2. Bottas: 18

3. Stroll: 15

4. Vettel: 12

5. Hamilton: 10

6. Ocon: 8

7. Sainz Jr.: 6

8. Magnussen: 4

9. Alonso: 2

10. Wehrlein: 1

Foto: Sutton.

Grand Prix De Azerbaiyán: Hamilton Se Hace De Nuevo Con La Pole

 

El británico Lewis Hamilton se estrenará en la punta de Baku, luego de haber realizado el mejor tiempo durante la sesión calificatoria del Grand Prix de Azerbaiyán, su coquipero Bottas le acompañará en el 2do., puesto y serán escoltados también por Raikkonen que logro meterse en el 3ero., mientras que Vettel quedo en 4to., por delante del Red Bull de Verstappen.

Ricciardo tuvo que conformarse con la 10ma., posición luego de haber perdido la parte trasera de su Red Bull en la salida del giro 6 de la pista, a falta de 3:33s para finalizar la sesión, lo que dejó a Verstappen como única posibilidad para Red Bull en pista para hacerle frente a Ferrari, detrás aparecen los Force India de Perez y Ocon, a este último le deseamos lo mejor el día de mañana, y luego viene Stroll que vuelve a sorprender para terminara con Massa y finalmente Ricciardo.

Hamilton domino la Q1 con un vuelta de 1:41.983s dejando a Verstappen por detrás con 1:42.544s y luego Raikkonen, Ricciardo, Vettel con un nuevo viejo motor luego que su monoplaza sufriera una fuga de agua en la FP3 y luego Bottas, más atrás el danés Magnussen salvaba una desastrosa sesión para Haas sacando a Fernando Alonso de la Q2 en último momento, claro esta que ni Alonso ni Vandoorne pueden hacer mucho por las penalizaciones sufridas que los dejan al final de la grilla, además Grosjean sufrió un percance contra el muro y quedo liquidado, de la misma manera que Palmer que sufrió un incendio en su monoplaza durante la FP3, Ericsson fue el único eliminado ya que Wehrlein logro hacer la15ava., mejor vuelta para meterse en la Q2.

No sabemos donde volvió a reforzarse Hamilton, ya que volvió a ser más rápido en la Q2 con 1:41.275s en donde Bottas se le acerco y luego Vettel hizo lo propio, los de Toro Rosso fueron los primeros en caer en las posiciones 11ava., y 12ava., seguido de Magnussen que se le pudo meter a Hulkenberg que no estuvo al nivel adecuado gracias a unos problemas eléctricos en su Renault, y bueno en la última posición, osea la 15ava., quedó Wehrlein con su malogrado Sauber.

Ya en la Q3, Hamilton iba programado para dominar en las primeras vueltas, hizo una buena vuelta aunque fue lento en el 3er., sector haciendo que Bottas fuera mejor haciendo que Verstappen tuviera una mejor vuelta por delante de Raikkonen y Vettel que dio signos de mejoría. Entonces vino Ricciardo a parar su Red Bull en el giro 6 provocando la primera bandera roja de la Q3, en ese momento Raikkonen se despistaba y Perez de nuevo pasaba rozando el muro, haciendo que Ocon pasará al 5to., por delante de Vettel, a estas alturas ningún Williams había salido a pista. 

Tras un retraso de nueve minutos, todavía estaban calentando las gomas y los frenos a falta de tres minutos, a pesar de eso, Bottas salio mejorado y realizó una gran vuelta, pero vino Hamilton a empujar aún más su monoplaza para lograr la pole con 1:40.593s, luego Verstappen falló en mejorar su tiempo quedándose en 5to., lugar y a punto de partir los Ferrari pero no pudo igualar a Raikkonen que terminó 3ero., y luego Vettel que se posiciono en el 4to., lugar de la parrilla, Perez logro pasar a Ocon que no pudo mejorar su vuelta, lo único destacable en las últimas posiciones fue el puesto de Stroll que logro superar a Massa.

Ambos McLaren comenzarán la carrera desde el sótano por una serie de penalizaciones por esa chatarra que tiene de unidad de poder con Honda, 40 puestos les fueron dados, lo cual es ridículo porque ni siquiera hay 40 monoplazas en competencia pero bueno, otro que también esta penalizado es Sainz Jr., por el incidente que tuvo en Canadá, mientras que para Mercedes el 1 y 2 de la pole es la segunda que tienen en lo que va de la temporada y con Hamilton desgraciadamente igualando records porque no hay otro piloto que lo tope.

Grand Prix de Azerbaijan Calificación Final:

1. Hamilton: 1:40.593

2. Bottas: 1:41.027

3. Raikkonen: 1:41.693

4. Vettel: 1:41.841

5. Verstappen: 1:41.879

6. Perez: 1:42.111

7. Ocon: 1:42.186

8. Stroll: 1:42.753

9. Massa: 1:42.798

10. Ricciardo: 1:43.414

Foto: Sutton.

Los Circuitos 2017: Baku Circuit City

La pasada temporada 2016 vio la llegada de Azerbaijan a la Fórmula 1, sin duda uno de los circuitos más pintorescos y exótico que existen en el actual calendario, con la capital de Baku como escenario principal en uno de los circuitos callejeros más veloces y cuyo escenario fue diseñado por Hermann Tilke.

Bajo el nombre de Grand Prix de Azerbaiyán, el circuito único en su estilo creado por Tilke, vino ayudar a la ciudad de Baku a establecerse como uno de los lugares más hermosos y emocionantes de la Fórmula 1 actual, tal y como dio a conocer Azad Rahimov actual Ministro de la Juventud y el Deporte de Azerbaiyán,  mejor escaparate no podía tener la ciudad para darse a conocer al mundo.

Y es que el diseño de Tilke envolvió lugares técnicos con extremas rectas para crear un fabuloso circuito que emociona a Baku, además esta envuelta en una muy atractiva atmósfera urbana, una combinación de historia y de actualidad muy al siglo XXI, lo cual queda plasmado al recorrer el centro histórico, la bella caminata cerca del malecón, y los impresionantes edificios gubernamentales  y las casas para combinar un aire de espectacularidad y belleza a la pista. 

El circuito ofrece una serie de desafíos, en especial la estrecha curva Narrow Uphill en la entrada a la vieja ciudad, más los 2.2km a lo largo del paseo que ve a los monoplazas corriendo a alta velocidad y que en muchos casos los espectadores lo tienen al alcance de su mano, ya que pueden salir apreciar la carrera desde el balcón de su casa. 

La primera carrera fue ganada por el retirado Nico Rosberg, actualmente ninguno de los contendientes principales ha ganado aquí, por lo que se estrenarán, obviamente Mercedes lleva el aliciente de Canadá, pero Ferrari y Red Bull buscarán recuperarse.

Calendario Oficial F1: Azerbaijan

Baku City Circuit Características Principales: 

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 6.003kms
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 2016
• 51 vueltas programadas
• Distancia promedio de 306,409kms
• Record de vuelta: 1:46.485 (Nico Rosberg, 2016)
• Primer Ganador: Nico Rosberg
• Campeón Defensor: Nico Rosberg

Le Mans 2017: Porsche Obtiene Dramatica Victoria

Los pilotos de Porsche Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley ha logrado una dramática victoria en la legendaria 24 Heures Le Mans, después de que seis LMP1 autos sufrieran de mayores problemas mecánicos durante la carrera. 

El equipo #2 de Porsche solo pudo lograr ganar la punta, en la penúltima hora de una carrera llena de incidentes, cuando Bernhard logro pasar al piloto Ho-Pin Tung en el  auto #38 perteneciente al equipo de Jackie Chan DC Racing ORECA, de hecho fue cuando Bernhard eventualmente terminó con una vuelta de diferencia de Tung para asegurarse junto a Bamber su segunda victoria en Le Mans y la primera para Hartley.

La victoria a última hora del trio, vino luego de que una falla en el generador de la unidad de motor en la 4ta., hora hizo caer al 919 Hybrid, unas 18 vueltas detrás de los líderes, parecía que el equipo #1 de Porsche iba a ser el gran dominador por encima del resto de los LMP2, pero sufrió un problema con la presión del aceite a falta de tres horas para que finalizara la clásica, a esas alturas llevaban una gran ventaja de 13 vueltas. 

Cabe destacar que durante las primeras etapas de la carrera, fue Toyota la que dominó, pero de nuevo la maldición les volvió a golpear cuando tuvieron que hacer reparaciones en los pits viendo como cayeron en el clasificatorio, perdiendo así la posibilidad de poder ganar, más tarde sufrieron problemas en el clutch y ya no pudieron salir de pits, mientras que el otro Toyota también quedo fuera por un pinchazo como consecuencia de algunos escombros en la pista, esto afecto la rueda del auto provocando un daño en la caja de cambio que lo ha obligado a retirarse. 

Esto practicamente dejó en bandeja de plata al 1er., Porsche para la victoria gracias a una gran ventaja, pero a falta de cuatro horas tuvo una falla y le dejó la carrera al LMP2 Oreca con el joven Thomas Laurent a la cabeza, y estuvieron a punto de hacer historia, ya que iban a ser los primeros participantes en un auto LMP2 en ganar la carrera, pero fueron rebasados por el los ya veteranos competidores en el otro Porsche a menos de dos horas logrando la victoria con 367 vueltas.

Con esto, Porsche celebró su triplete consecutivo con camisetas que decían "Hat Trick 2015, 2016, 2017", mientras que Bernhard celebraba su 2da., victoria en la legendaria carrera de resistencia, su primera fue en el 2010 cuando Audi era el equipo dominante.

85eme 24 Heures Du Mans Posiciones Finales:

1. Timo Bernhard/Brendon Bartley/Earl Bamber (Porsche LMP Team) 367 vueltas

2. Ho-Pin Tung/Thomas Laurent/Oliver Jarvis (Jackie Chan DC Racing) 366 vueltas

3. Nelson Piquet Jr.,/Mathias Beche/David Hansson (Vaillante Rebellion) 364 vueltas

4. David Cheng/Tristan Gommendy/Alex Brundle (Jackie Chan DC Racing) 363 vueltas

5. Nelson Panciatici/Pierre Ragues/André Negrao (Signatech Alpine Matmut) 362 vueltas

Driver Of The Day: Sebastian Vettel

Ha sido una carrera caótica para los que quedarón detrás de Hamilton, y por lo tanto muy difícil de decidir quién era el "Driver Of The Day" de Canadá, en una carrera en donde Stroll pudo haberlo sido, de la misma manera que Ocon, así como Bottas.

Vettel comenzó 2do., pero gracias a un tempranero contacto con Verstappen, tuvo que entrar a pits para cambiar su alerón delantero y regresar de último, comenzó a escalar posición tras posición, aprovechó que Raikkonen se salio por la chicana y fue tras los dos Force India y en las últimas de cambio se sacó a Perez para buscar pelearle a Ricciardo pero ya era muy tarde pero al menos logro mantener la 4ta., posición y ganar puntos para su causa.

Solo Records: Hamilton La Figura En Canadá

 

Lewis Hamilton sin duda, ha sido la figura en Canadá este fin de semana, ha salido victorioso en su feudo por 6ta., vez y ha conseguido igualar el número de poles de Ayrton Senna con 65 cada uno, pero no ha sido el único record de Senna que ha igualado, a continuación los records de Canadá:

•  Hamilton ha logrado igualar a Senna en cuanto a poles con 65 y coloca a Schumacher en su mira con 68 poles en su carrera, pero también ha igualado en cantidad de Grand Slams logrando la pole, vuelta rápida, líder en cada vuelta y victoria en cuatro carreras dos han sido este año, Canadá y la otra en China.

• Junto a Hamilton aparecen, Senna, Mansell, Vettel, y Jackie Stewart de 78 años cumplidos el domingo han logrado 4 Grand Slams, mientras que Clark sigue siendo el rey con 8 seguido de Ascar y Schumacher con 5.

• La mayor cantidad de Grand Slams logradas en una temporada ha sido de 3 en el 52 con Ascari, en el 63 y 65 con Clark siendo y de igual manera Mansell en el 92, por lo que Hamilton aún tiene 13 carreras para conseguir igualar y superar ese record.

• Hamilton ha conseguido su 6ta., victoria en Canadá, por lo que se ha unido a Senna y Schumacher en ser los únicos tres pilotos en lograr 6 victorias en un solo circuito, con Senna en Monaco, mientras que Schumacher lo hizo en Bélgica, España, Japón y luego un record de 7 en San Marino, Canadá y Magny Cours con 8.
  
• Hamilton ha conseguido su doble pole y victoria justamente en el 10mo., aniversario de haber ganado su primera carrera en Canadá.
  
• Ricciardo ha conseguido su 3er., podio consecutivo en el 3er., lugar mientras que Verstappen ha cosechado su 3er., abandono de la temporada.
  
• Vettel ha quedado fuera del podio y del top 2 por primera vez y ha conseguido por 5ta., vez ser el Driver Of The Day de 7 carreras que van.

•  Hulkenberg ha conseguido por 4 vez en 5 carreras quedar en el top ten en contraste Palmer sigue sin lograr aún nada.

• Por el contrario Stroll ha sido el 9no., piloto que ha logrado puntear en casa, el canadiense es tan solo el tercero de ese país que consigue puntos detrás de Gilles y Jacques Villeneuve, finalizando así una espera de 11 años, la más larga para un país en conseguir puntos cosa que no pasaba desde que Jacques Villeneuve lo hizo en el Grand Prix de Gran Bretaña para BMW Sauber en el 2006. 

• Con tan solo 18 años, 7 meses y 13 días, Stroll se ha convertido en el segundo piloto más joven en puntear en la historia de la F1.

• Se viene Azerbaijan el bellísimo circuito callejero en Baku y en donde ningún piloto de la grilla actual ha ganado, recordemos que fue el gran Rosberg el ganador en aquella ocasión quedando ver quién se une a la palmares.

Grand Prix De Canadá: Las Imágenes

Mercedes Victorioso: La clásica imagen de Hamilton junto al equipo Mercedes. (Sutton)

La Celebración: Hamilton, Bottas y Ricciardo junto a Patrick Stewart bebiendo de la bota. (Sutton)

El Podio: Hamilton con todo y la Union Jack celebrando. (RV Press)

El Héroe: Lance Stroll se volvió el gran héroe local tras lograr sus primeros puntos. (LAT)

La Llegada: Hamilton coronándose ganador por 6ta., vez. (LAT)

Debutante: Lance Stroll encaminado a lograr sus primeros puntos. (Sutton)

El Rebase: Vettel se anima con un rebase suicida sobre los Force India. (RV Press)

Comiendo Asfalto: Vettel a toda maquína a por los Force India. (Sutton)

Infortunio: Alonso iba por sus puntos pero al final lo mismo de siempre motor roto. (Sutton)

La Pelea: Los dos Force India de Perez y Ocon peleándose sin ceder posiciones. (RV Press)

El Líder: Hamilton mandando en plena carrera seguido de Bottas y el resto. (LAT)

Primera Curva: Raikkonen tratando de ganar posiciones. (RV Press)

La Salida: Hamilton seguido de Verstappen al inicio de la carrera. (RV Press)

Aguardando: El local Stroll esperando el momento de la salida. (LAT)

La Foto: Pilotos y dueños posando en la celebración del 50 aniversario de Canadá. (RV Press)

El Aniversario: Banner en honor a los 50 Años del Grand Prix de Canadá. (RV Press)

El Encanto: Las hermosas Grid Girls animando la fiesta. (RV Press)