miércoles, 31 de octubre de 2018

Grand Prix De México: Power Rankings

Lewis Hamilton volvió a sufrir para quedar oficialmente como el campeón de la temporada 2018 y de paso llevarse su 5ta., corona y 2da., de manera consecutiva, pero al igual que el año pasado no pudo ganar y quedó fuera del top 3, el hecho que tan solo necesitaba un top 7, hizo que el Británico se quedará tranquilo con ese 4to., puesto que fue suficiente ya que Vettel quedó 2do., y necesitaba ganar, al menos logro un podio junto a Raikkonen, en cambio Verstappen volvió a ganar en México y de manera consecutiva haciendo historia, esto y más en el Power Ranking de la carrera: 

Verstappen ha destronado a Hamilton en el Ranking de la semana, después de meses en que el Británico permanecio arriba. Tuvo una gran chance de llevarse la pole pero el gran Ricciardo merecidamente se la quitó, el día de la carrera salio por todas y tuvo la suerte más que nada que Hamilton no arriesgará para asegurar el campeonato, ya lo que siguió después fue un paseo para el Holandés, más los podios de Estados Unidos y Japón, han terminado subiendo sus votos para quedar en la cima. 

Hamilton no tuvo suerte otra vez en México, a manera de ironía, el Británico ha tenido que sufrir en el mismo escenario que el año pasado, para terminar reclamando su 5ta., corona. No quiso arriesgar sabiendo que Vettel andaba como perro furioso en busca de algún movimiento en falso del Británico, y es que desde Japón, Hamilton ya no ha podido ganar tal y como suele sucederle cuando lograr llegar al pico de la corona, que de pronto ya no puede ganar. De cualquier manera, Hamilton lo tenía todo asegurado y Vettel tenía cuesta arriba para remontar un marcador tan adverso, y ahora con el campeonato en la mano, solo le queda terminar de la mejor manera las últimas dos carreras aunque ya hizo historia.
 
Daniel Ricciardo vivió las dos caras de la moneda en México, primero paso sufriendo con el monoplaza en las prácticas, luego cuando todos daban a Verstappen como el virtual ganador, vino este y terminó llevándose la pole pero el día de la carrera se durmió y cedió su posición pero mantuvo a Vettel a raya todo el tiempo, a falta de pocas vueltas para el fin, su motor cedió y volvió a quedar a pocas vueltas del final, fuera de competencia. Conspiración o mala suerte, pues ya van 8 abandonos y Dan sigue molesto con el equipo al que ha acusado de favorecer a Verstappen tal y como lo hicieran con Vettel en su momento. De cualquier manera, se ha ganado a la afición y se esfuerzo a pesar del abandono, le ha valido un mereció 3er., lugar en el Ranking.
 
Raikkonen tranquilo como siempre ha perdido tan solo una posición, pero su paseo por Norteamérica ha sido más que genial, ganó merecidamente en Estados Unidos y en México logra de nuevo el podio gracias en parte, por el abandono de Ricciardo, no tuvo buenas prácticas y la pole en donde quedó 5to., no le favoreció y le ha hecho perder ese puesto, pero sea lo que sea, Raikkonen ha puesto en alto a Ferrari cosa que Vettel debió haber hecho y no lo hizo, lo bueno es que Sauber esta por llevarse a un gran piloto rejuvenecido con el que pueden ganar si le dan un monoplaza top, ahora solo le quedan dos carreras con Ferrari en donde podrá ahora si con toda la libertad del caso, pelear por otra victoria. 

Sainz Jr., tuvo un buen desempeño en México a pesar del abandono, su carrera terminó en la peor manera posible cuando venía haciéndole la vida difícil a Raikkonen, a pesar de todo, el Español logro subir dos posiciones en el Ranking pese a ese nefasto abandono, por lo menos ya se esta preparando en la mejor manera para cuando ya le toque a tiempo completo con McLaren.  
 
Leclerc comienza a ceder en Ranking, esta vez ha perdido dos posiciones en especial por el buen desempeño de Ricciardo y sainz, logro llegar a la Q3 en México pero en la carrera cayó y terminó en la 7ma., posición logrando puntos para Sauber claro está aunque su regularidad y eficiencia ha ido decreciendo en las últimas carreras. 
 
Otro piloto que a pesar de no haber terminado de nuevo la carrera y en su tierra, en vez de ceder posiciones ha terminado subiendo tres, cosas raras que suelen pasar en este tipo de Ranking, ya que Perez ha sido uno de los pilotos más desentonantes en toda la temporada, y como seguimos diciendo, a estas alturas es increíble que Ocon no tenga equipo y Perez sí. 

Hulkenberg ha sido el único que llevó a Renault a zona de puntos quedando 6to., en la carrera y dando la cara por su escudería, lo que permite a la escudería Francesa estar en plena disputa por el puesto que quieren mantener en zona de Constructores, a pesar que esta pasando por una de sus peores temporadas, el Alemán esta manteniéndose a pesar de todo. 

Ocon irónicamente ha caído una posición cuando Perez debió haber sido el de la caída, quizás por el hecho que la carrera en México fue un calvario para el Francés quedandose fuera de la zona de puntos, aunque su última carrera tuvo muchos errores mermandole la posibilidad de poder hacer algo mejor demostrando la calidad que suele tener. 

Otro piloto sobre valorado es sin duda Gasly quién irónicamente ha conseguido re-ingresar al Ranking, quizás por el hecho de haber conseguido tan solo un punto para Toro Rosso, dejando desgraciadamente a Hartley en la cuenta y con quién ha estado teniendo ya roces por la preferencia demostrada para variar en este tipo de escuderías hacía este tipo de pilotos como el Francés.

domingo, 28 de octubre de 2018

Solo Records: Hamilton Hace Historia E Iguala Record De Fangio

 
Tarde soñada para Hamilton en México, a pesar de haber tenido una mala carrera y sufrída ante todo, casi un calco de lo sucedido el año pasado ya que esta vez tampoco pudo quedar en el podio y tuvo que comformarse con un 4to., lugar en la carrera, pero fue suficiente para ganar el título, el 5to., en su carrera con el que iguala a Juan Manuel Fangio, eso y más en los records de la carrera:
  • Hamilton hace historia pero también destaca por unos records un poco desagradables, ya que es la 3era., vez que logra el título sin quedar dentro del podio (2008, 2017, 2018) y además es la primera vez que queda fuera del podio en 10 carreras.
  • Hamilton iguala con Juan Manuel Fangio y Michael Schumacher el record de 5 títulos que por supuesto que son diferentes eras con las de Hamilton.
  • Max Verstappen gana por primera vez de manera consecutiva en México y además es el primer piloto en hacerlo en la historia de la carrera.
  • Max Verstappen ya tiene 5 carreras y con eso logra el record de ser el piloto en ganar más carreras sin siquiera lograr una sola pole pasando a Bruce McLaren y Eddie Irvine.
  • Vettel vuelve al podio desde Agosto pasado cuando ganó en Bélgica.
  • Vandoorner rompe racha negativa de cualquier piloto en activo sin puntos, fueron un total de 15 carreras sin lograr entrar al top 10.
  • Ercisson también logro su primeros puntos de manera consecutiva desde el Grand Prix de Italia en el 2015.
  • Aunque no mucho nos agrada este piloto Pierre Gasly pero ha hecho historia tras darle a Toro Rosso su primer punto en México desde el 2015.

La Noticia: Hamilton Quintuple Campeón Del Mundo

Quién diria que hace 10 años, cuando Lewis Hamilton había ganado de manera apretada su primera corona, se convertiría en todo un referente en la historia de este deporte. El Británico acaba de hacer historia tras convertirse junto a Fangio y Schumacher, en los únicos tres pilotos con 5 campeonatos, y ahora solo le faltan dos para igualar a Schumacher. 

"Es un sentimiento muy extraño el que siento ahorita", exclamó Hamilton tras bajarse de su monoplaza tras realizar una serie de donas y animar a la afición, todo un record recordando que viene con Mercedes desde los 13 años, y que Fangio lo haya hecho con Mercedes, es como surrealista. También muy afortunado diria yo, pero en realidad todos los campeones tienen que tener también algo de suerte. Sin duda esta temporada será recordada por ser la mejor de Hamilton, aunque fue más difícil, ya que Ferrari estuvo muy fuerte con dos pilotos a la altura aunque Vettel al final volvió a ceder para variar a pesar de tener un poderoso monoplaza como el SF71H, el Alemán lo echó todo a perder y gracias a que Hamilton estuvo siempre al acecho pudo celebrar este historico 5to., campeonato.

Vettel venía bien, y con la ayuda de Ferrari de nuevo volvieron a dejar por un lado a Raikkonen quién estaba respondiendo muy bien, había ganado en Bélgica, pero pronto todo cambio, gracias a esa formidable seguidilla de victorias en algunos casos inesperadas de Hamilton, además que Ferrari también ayudó arruinar un poco las cosas incluyendo a Raikkonen cuando tenía todo para ganar en Italia. El Británico se presentó a México con una diferencia de 70 puntos, buen colchón para asegurar cualquier fallo impensable, y a Vettel solo le quedaba la victoria nada más, y en las tres carreras.

Al final de cuentas, Vettel hizo la tarea pero ya demasiado tarde, y Hamilton de nuevo volvío a sufrir en México no quedó dentro del podio, y fue pasado por Vettel, pero Verstappen estaba muy lejos como para pensar en una victoria que volviera apretarlo todo hasta Brasil, y así fue que el 4to., lugar le ha bastado a Hamilton quien a pesar de tener su peor carrera de nuevo, repitió ciertas coincidencias como aquel 5to., lugar en Brasil hace diez años que le dio su primer título y el año pasado que quedó 9no.,  y de todas formas pudo celebrar su 4ta., corona, ahora tiene 5 coronas y 71 Grands Prix, a 20 del record de Schumacher que fueron 91 en teoría se pone en la mira esos dos títulos y el record de ser el mayor ganador de carreras en la historia, aunque en la Fórmula 1 todo puede cambiar al año siguiente y pueda ser que Mercedes comience a sucumbir y caiga de su apabullante dominio, bueno eso hemos venido diciendo desde el 2014 y la escudería Alemana no hay forma que ceda, habrá que ver que tal esta temporada que se viene.

Hamilton llegó a la Fórmula 1 en el 2007, y estuvo a punto de llevarse en su temporada debut el campeonato con McLaren, pero gracias a que Raikkonen supó aprovechar pudo quitarle el título, curiosamente el Finlandés sigue siendo el último piloto de Ferrari en ganar el campeonato. Mientras tanto, Hamilton ganó de forma apresurada y gracias a un error de parte de Sutil, su primer campeonato en Brasil hace 10 años, después pasarían 5 años, y gracias a la astuta movida de McLaren a Mercedes, finalmente pudo celebrar otro título en el 2014 y 2015 finalizando con el reinado de Vettel y Red Bull quienes venían de dominarlo todo, un año después Rosberg, uno de los pocos pilotos que supo como ganarle y muy diferente a lo que Bottas pinta en el equipo hoy en día, le arrancó un campeonato, luego del retiro de este en el 2017, se vendrían el doblete final, a pesar que Vettel tuvo con que dominar y hacerle pelea, de nuevo todo fue a favor de Hamilton. 

Recordemos también que Hamilton tiene la dicha de tener un co-equipero como Bottas que practicamente juega para él, si fuera Rosberg quizás otra cosa seria, y probablemente Hamilton tendría menos victorias y a lo mejor un campeonato menos, al final todo queda en eso, en simples conjeturas que hoy no valen nada, más que el hecho que el Británico hace historia. 

Hamilton tiene contrato hasta el 2020 con Mercedes, por lo que el record de Schumacher según muchos, esta a la mano, aunque las cosas se pueden torcer, sino preguntele a Vettel, quién desde que abandonó Red Bull ya no volvió a tener la misma dominación, incluso Schumacher a partir del 5to., título comenzo a ceder un poco más. También Mercedes ha cedido terreno y a perdido poder y dominación, pero mientras pilotos como Vettel sigan realizando esa clase de errores practicamente estan ayudando a Hamilton a seguir en la racha.

Driver Of The Day: Max Verstappen

Max Verstappen, el piloto principal de Red Bull Racing ha hecho su mejor carrera hasta la fecha, perdió la pole el día anterior con Ricciardo quién ha vuelto a abandonar en medio de una gran bronca, mientras que Verstappen logro mantenerse en la cima gracias a una movida sin errores por encima de Hamilton quién no quiso arriesgar. 
 
Después fue casi un paseo, ya que tras el descalabró del motor de Ricciardo, este entró con dudas y tuvo que evitar forzar el motor más allá de los limites, aunque llevaba una buena ventaja lo cual impidió cualquier ataque de parte de Vettel. Con esto hace historia, ya que se convierte hasta ahora, en el único piloto en ganar dos veces de manera consecutiva en México,

Grand Prix De México: Las Imágenes











El Podio: Verstappen y Raikkonen sonrientes y Vettel entre dientes en el podio de México. (RV Press)
Desilusión: Vettel desconsolado en la rueda de prensa tras haber perdido de nuevo el título. (RV Press)
El Saludo: Hamilton ya quintuple campeón saludando al público. (RV Press)
El Abrazo: Hamilton como caballero saludando a Vettel después de la carrera. (RV Press)
La Pirueta: Hamilton haciendo las tradicionales donas a su llegada al parc-ferme. (Sutton)
La Llegada: Hamilton cruzando la meta y declarándose campeón quintuple de manera oficial. (Sutton)
El Ganador: El otro destacado fue Verstappen quién domino la carrera aquí a la llegada. (RV Press)
El Sacrificado: Ricciardo presentando problemas de motor y otro abandonó más. (RV Press)
Primera Curva: Verstappen ya al frente mientras Hamilton muy de cerca. (Sutton)
La Salida: Verstappen ya de líder antes de llegar a la chicana. (RV Press)
El Ambiente: No podía faltar la catrina vestida de charro. (RV Press)

Grand Prix De México: Verstappen Repite Y Hamilton Se Corona Campeón

Max Verstappen ha hecho historia en México tras repetir de manera consecutiva la victoria casi que desde el principio en el Autódromo Hermanos Rodríguez, aunque la fiesta volvió a ser para Hamilton quién tuvo que sufrir un poco para poder quedar campeón por 5ta., vez., aunque Hamilton quedó 4to., en la carrera pero fue suficiente, ya que Vettel quién quedó 2do., tenía que ganar para poder retrasar hasta Brasil, la definición del campeonato.

De esta manera, Hamilton vuelve a ser historia tras convertirse en el 3er., piloto en tener más títulos junto a Fangio con 5 y Schumacher que tiene 7, el año pasado igualó a Vettel y Prost en el mismo escenario y también sufriendo, aunque esta vez para Vettel el consuelo fue poder quedar en el podio y gracias a que Raikkonen quedó 3ero., le han negado la posibilidad a Hamilton de celebrar en el podio de honor. Para Verstappen, esta ha sido su carrera más destacada, ya que fue incisivo desde el inicio cuando Hamilton quiso atacar pero este evitó la confrontación por si acaso, por otro lado Ricciardo fue la contra cara del equipo, se durmió en la salida y fue avanzado por Hamilton, Verstappen y Vettel pero al final tuvo que abandonar por falla del motor a la altura de la vuelta 62 cuando venía en 2do., y así con mucha bronca insultando el monoplaza y que hasta ni participó en la celebración de la victoria de Verstappen.

Vettel vino agresivo buscando la posibilidad de la victoria y forzar la definición del campeonato, hizo una gran carrera e incluso paso a Hamilton en la vuelta 39 pero no fue suficiente para negarle el campeonato al Británico, a pesar que ha vuelto a tener una mala carrera al menos para sus estándares en Mercedes incluso Bottas sufrió más de la cuenta con las gomas, todo lo contrario con Raikkonen quién en un principio se quedó con Sainz Jr., pero se recuperó solo tuvo una parada y logro ganarse un podio, un bonito 3er., lugar para la estadística de Raikkonen y su equipo, más atrás venía el mejor del resto aunque no le guste a Hulkenberg pero es la realidad, el Alemán logró quedar 6to., en una jornada que pintaba para más pero que gracias a la falla de Sainz Jr., no se pudo concretar aunque superan a Haas que no pudo lograr nada, mientras que Leclerc aprovechó la caída de Sainz Jr., para quedar 7mo., y como cosa rara y para alivio de Vandoorne, ha logrado quedar 8avo., en lo que ha sido su mejor carrera del año, y finalizan Ericsson en otro gran día para Ericsson y Gasly que gracias a los abandonos logro llevarse el puntito.

La salida fue un poco complicada y eso dejó secuelas a Ocon y a Fernando Alonso, ya que del toque con Hulkenberg se desprendió el alerón delantero y fue a pegar en el piso del monoplaza de Alonso, quién tuvo que retirarse cinco vueltas más tarde, luego sería Sainz Jr., quién a la altura de la vuelta 31 sucumbiría al motor, y el héroe local, Sergio Perez volvió a decepcionar ya que ni siquiera pudo terminar la carrera, y como habíamos dicho anteriormente, Ricciardo fue el último abandonó a la altura de la vuelta 62, lo que permitio que Ferrari hiciera el doblete y Hamilton pudiera besar la gloria, Verstappen iba muy lejos para que Vettel pudiera atacar, al final todo quedo así y Hamilton entró en 4to., robándole la atención mediatica a Verstappen, este fue a saludar a la afición y luego a cada uno de sus miembros del equipo, luego se refirió a la emoción de igualar a Fangio y por el hecho de haberlo logrado con Mercedes, mientras Vettel acongojado demostró su decepción por otro título que de nuevo se le fue de las manos por que el quiso, ya que monoplaza tenía y de nuevo para Ferrari quienes volvieron a confiar y apostar en un solo hombre quién a la hora de la hora termina arruinándolo todo, cuando debieron haber dejado el campeonato abierto para los dos.

La bronca también quedo para Ricciardo quien se volvió a quejar del monoplaza y del trato preferencial que esta teniendo Verstappen, todo ha ido cuesta arriba para el Australiano desde que anunció su salida a Renault, mientras tanto, Hamilton hace historia y Vettel se queda de nuevo con las manos vacías y a falta de dos carreras ahora si, todo se puede esperar hasta otra victoria de Ferrari de parte de Raikkonen.

Grand Prix De México Posiciones Finales:

1. Verstappen: 25
2. Vettel: 18
3. Raikkonen: 15
4. Hamilton: 12
5. Bottas: 10
6. Hulkenberg: 8
7. Leclerc: 6
8. Vandoorne: 4
9. Ericsson: 2
10. Gasly: 1

Foto: Sutton.

sábado, 27 de octubre de 2018

Grand Prix De México: Verstappen Vuelve A Sonreir Tras Ganar La Pole

Luego del gran desempeño mostrado por los Red Bull y en especial por Max Verstappen durante las prácticas, la apuesta daba casi seguro a Verstappen como el candidato principal a ganar la pole y hacerse con el record de ser el poleman más joven en la historia de la categoría, pero al final fue su co-equipero, el siempre sonriente Ricciardo quién terminó celebrando por todo lo alto su pole, tras una serie de problemas mecánicos que siempre dejaron al Australiano en muy mala forma, al final pues todos felices ya que ambos pilotos de Red Bull quedaron por delante de Hamilton y han logrado mejorar su primer doblete en la era post-híbrida desde el 2014.

Ricciardo ha sido el hombre de la jornada, en una calificación por la pole en la que seis pilotos eran candidatos a la misma, pero fue el Australiano quién se ha llevado su 3era., pole en toda su carrera y la primera fuera del trazado de Monaco, relegando al candidato y defensor de la carrera, Verstappen al 2do.m por tan solo 0.026s., mientras que Hamilton quedó 3ero., y tranquilo ya que palpita ese 5to., campeonato, todo lo contrario con Vettel quién terminó 4to., y de nuevo frustrado deseando para mañana que los dos Red Bull se compliquen en la salida y de paso se lleven a Hamilton, detrás quedó Bottas y luego el gran ganador de Estados Unidos, Kimi Raikkonen y luego se nos vienen los Renault de Hulkenberg y Sainz Jr., para finalizar con Leclerc y Ericsson.  

La Q1 comenzó con Bottas marcando el paso y llevando a Mercedes a la cima, usando gomas hyper suaves en una pista seca y con un sol apremiante, así fue como Mercedes quedó adelante opacando el trabajo de los Red Bull y Hamilton, mientras que Vettel terminó 5to., y como cosa rara ambos Force India quedaron por delante de Raikkonen, Hartley quedó 10mo., aunque viene quejandose en contra de Gasly resaltando de nuevo las tensiones internas en un equipo que todo el tiempo parece un polvorín, de hecho supero a Gasly porque pudo pasar a la Q2, mientras que el Francés ha quedado liquidado en la Q1 por una penalización junto los Haas de Grosjean y Magnussen, acompañados de un ya desilusionado Vandoorne y por supuesto el pay-driver Stroll y Sirotkin 

La Q2 comenzó con Verstappen agresivo buscando la punta en ultra suaves, aunque todos los equipos top usaron las gomas rosadas ya que a pesar de ser lentas suelen ser más durables, aquí Verstappen hizo 1:15.640s por delante de Hamilton y Vettel más atrás en 0.071., mientras que los eliminados fueron esta vez, Ocon quién logro quedar por delante de Alonso y Perez en lo que ha sido su peor calificación en casa para variar, mientras que Hartley quedó de último y Gasly ya ni se preocupo en salir a pista, en todo caso fueron los Renault quienes demostraron su gran momento y lograron meterse a la Q3 junto a los dos Sauber.

La Q3 nos tenía preparado lo mejor y lo inesperado, todo apuntaba a Red Bull en especial Verstappen, ya que venía haciendo un buen trabajo superando los tiempos en donde Mercedes y Ferrari no lograban llegar, de hecho fue Verstappen el más rápido en las primeras vueltas de la Q3, y cuando se vino el momento decisivo, fue Raikkonen el primero en quedar lejos en la 6ta., posición luego vino Ricciardo estableciendo el mejor tiempo, después Verstappen que no pudo bajarlo pero quedó 2do., a Hamilton no le alcanzó más que para el 3ero., Bottas quedó 5to., y finalmente Vettel no pasó del 4to., en otra frustrante calificación, aunque estará compartiendo fila con Hamilton el día de mañana, todo queda abierto para mañana y juzgando por lo que ha pasado, será un inicio turbulento en donde Vettel puede volver a quedar liquidado, ya el año pasado le paso algo similar tanto al Alemán como a Hamilton, mientras tanto, Red Bull las tiene para ganar de nuevo sino cometen errores, ha sido también una decente calificación para Renault y Sauber que ha quedado ocupando del 7mo., hasta la décima posición.

Una inesperada calificación para Ricciardo y a esperar que es lo que va pasar mañana en donde todo estará listo para otra increíble carrera en donde se puede decidir el título.  

Grand Prix De México Calificación Final:

1. Ricciardo: 1:14.759s
2. Verstappen: 1:14.785s
3. Hamilton: 1:14.894s
4. Vettel: 1:14.970s
5. Bottas: 1:15.160s
6. Raikkonen: 1:15.330s
7. Hulkenberg: 1:15.827s
8. Sainz Jr.: 1:16.084s
9. Leclerc: 1:16.189s
10. Ericsson: 1:16.513s

Foto: Sutton.
 

jueves, 25 de octubre de 2018

Los Circuitos 2018: Autódromo Hermanos Rodriguez

La llegada de los hermanos Rodríguez a la máxima categoría a principios de los 60's impulso la construcción del complejo, una pista de 5 kilómetros de longitud en el parque público Magdalena Mihxuca al este de la ciudad de México, con el pasar de los años se volvió el máximo evento deportivo del año, debido al gran auge que ganó entre la población. También es una historia de tragedia, ya que los planes para construir un nuevo circuito para albergar el Grand Prix de 1962 no fueron llevados a cabo, y para mas INRI Ricardo Rodríguez que competía en un Rob-Walker Lotus 24 murió después de un aparatoso accidente, pronto su hermano paso en substitución del primero y eso permitió que las ganas continuaran. Con el Grand Prix de México de 1963, Pedro Rodríguez hizo su segunda aparición y logró correr cerca de 10 vueltas antes de un problema en la suspensión, la victoria fue para el legendario Jim Clark. 
 
Gracias al gran apoyo, la competencia fue movida a finales de temporada y llega a ser la favorita de grandes como Surtees, esto hizo que el evento se volviera tradición a finales de los 60's y más cuando Pedro Rodríguez obtuvo éxito en 1967. Pero el éxito local le fue esquivo mientras que pilotos como  Richie Ginther, Surtees, Clark, Graham Hill, Denny Hulme y Jacky Ickx continuaron ganando hacía 1970 año en que se dio la última carrera, dos años más tarde Pedro Rodríguez murió en un carrera de deportivos en Alemania.
 
La carrera no regreso sino hasta 1986, ahora rebautizado como un nuevo y complejo circuito que sufrió algunas modificaciones con un perfil nuevo en la vuelta 1 y una sección más corta en la hairpin, y luego apareció la llamada Peraltada, además la gran altitud se volvió en algo exigente para los motores volviendo un problema serio con el pasar de los años. Gerhard Berger gano sorpresivamente la carrera de 1986 a bordo de un Benetton siendo esta la primera victoria para esta escudería, luego vendría Prost, Patrese y finalmente Mansell en el año 1992 para terminar con ese período en México, que a pesar de todo se mantuvo en activo albergando competencias nacionales, pero la llegada de nueva sangre a la categoría volvió a impulsar el regreso del evento lo cual finalmente fue posible en el 2015 gracias a una inyección monetaria tanto del gobierno como de entidades privadas, el circuito se actualizó, todo se volvió a pavimentar y surgieron nuevos cambios en Peraltada, en resumen todo fue un éxito y dejó huella que la F1 sigue siendo un fuerte evento para la máxima categoría.
 
Como una copia al carbón de lo que paso el año pasado, el campeonato puede volver a definirse en México, el año pasado, Hamilton solo necesitaba quedar en 5to., y la tuvo complicada, ya que un toque en la salida terminó mandándolo al final de la grilla y a remar contra la corriente, aunque Vettel también cometió errores y terminó quedando 4to., mientras que Hamilton fue 9no., en una carrera ganada por Verstappen. Ahora de nuevo esta abierta la posibilidad, solo que ahora Hamilton tiene que quedar ahora 7mo., mientras que a Vettel solo le vale ganar, pero viendo como ha estado actuando, la posibilidad de que Hamilton gané aquí su 5ta., corona es más que latente, mientras que Raikkonen encedido por la gran actuación en Estados Unidos, podría volver a sorprender y hasta quizás ganar otra carrera más, cosa que no nos molestaría.  
 
Calendario F1:  México

Autódromo Hermanos Rodríguez Características Principales:
  • Circuito tipo carrera
  • Longitud de 4.304kms
  • Promedio de 17 vueltas
  • Circuito en contra de las manecillas del reloj
  • Total de 71 vueltas con una distancia de 305.354kms
  • Creado en 1963 
  • Record de vuelta: 1:18.785 (Sebastian Vettel, 2017)
  • Primer Ganador: Jim Clark
  • Campeón Defensor: Max Verstappen

miércoles, 24 de octubre de 2018

Grand Prix De Los Estados Unidos: Power Rankings

Una increíble carrera se vivió en los Estados Unidos coronando a todo un grande como Kimi Raikkonen, quién junto a Verstappen le dieron sabor a una carrera evitando coronar a Hamilton como quintuple campeón del mundo, por el contrario Sebastian Vettel vio neutralizada su carrera desde el principio tras toparse con Verstappen y quedar al final del grupo, tan solo su esfuerzo de quitarle la posición a Bottas en la penúltima vuelta, evitó que Hamilton pudiera celebrar antes de llegar a México, pues aquí están las posiciones tras la última carrera:

No pudo coronarse campeón, tuvo problemas durante la carrera en especial con las gomas ya que fue a dos paradas y eso favorecio a Raikkonen para poder quedarse con la carrera, tuvo un gran duelo con Verstappen y de haber logrado ganarle la posición, otra historia estuviéramos contando y Vettel ya no tendría nada más que hacer que terminar la temporada de nuevo en cero, ahora se viene México y con tan solo quedar 7mo., puede celebrar y coronar una gran temporada en donde practicamente ha dominado a gusto.

Otra gran carrera para Verstappen, quién hizo una gran remontada comenzando desde el puesto 18 para acabar en el 2do., y aprovechando las estrategias logro batir a Hamilton aunque ya no pudo alcanzar a Raikkonen, igual su carrera fue de las mejores que le hemos visto al Holandés volador, y ha logrado estar en el podio en las últimas tres de las cuatro carreras. 

Kimi The King volvió por la puerta grande, en una fin de semana perfecto donde estuvo a punto de llevarse la pole, y es que la victoria vino en el mejor momento, no ganaba desde el 2013 aunque todos sabemos el porque de esta falta de victorias, el "Iceman" bien que llevaría al menos otras 4 victorias como mínimo pero todos sabemos que Ferrari ha buscado favorecer a Vettel siempre y este último siempre les ha fallado, si tan solo hubieran dado igualdad de oportunidades a ambos pilotos, probablemente Kimi estuviera en mejores condiciones para pelearle el título a Hamilton, todavía podrá ganar algún podio y quizás otra carrera, en especial ahorita que ya poco queda por apoyar a un fallido Vettel, y más ahora que esta por irse Raikkonen a Sauber. 

Leclerc tuvo una jornada difícil, peleo desde el viernes y ya venía mostrando problemas mucho que ver con la falta de agarre, su carrera de nuevo volvió a terminar antes de tiempo, se topo con Grosejan y todo salio mal en la salida, irónicamente solo perdió una posición cuando debió haber perdido más.

Ricciardo tuvo una mala carrera pero su desempeño fue considerado por los jueces como algo bueno y le dieron una posición más, la carrera la empezó con problemas ya que tuvo que lidiar con un nervioso Vettel con quien se topo por la pelea de la 4ta., posición, el primero quedó despistado y Ricciardo pudo continuar un poco más de unas vueltas hasta que terminó abandonando de nuevo la carrera.

Bottas simplemente estuvo de paseo, nunca a la misma altura que Hamilton al quién le cedió por estrategia su posición dos veces en la carrera, al final no pudo contener a Vettel y eso terminó favoreciendo al Alemán, ya que con esa posición Hamilton no pudo celebrar el título.

Sainz Jr., pudo quedar en zona de puntos, aunque su desempeño no ha sido del todo bueno y eso le hace perder dos posiciones en el Ranking, a pesar que tanto el como Hulkenberg lograr quedar en zonas punteables y eso ha favorecido al equipo, al menos sigue en el Ranking.

Ocon ha sido consistente de nuevo aunque fue descalificado de la carrera, quedó en zona de puntos y fue de nuevo mejor que Perez, sus apariciones siguen siendo destacadas y por eso siguen clamando para que pueda conseguir un puesto en la Fórmula 1, a pesar de sus irregularidades. 

Hulkenberg es uno de los dos reingresos, estuvo inspirado en Austin y devuelve a la forma a Renault, pudo aprovecharse del descalabro de Haas y hasta de Force India y eso le devuelve la sonrisa al menos en las últimas carreras de la temporada, sigue en buena forma y eso es bueno no solo para el piloto sino para la marca.

El otro re-ingreso corresponde a Sergio Perez aunque sin entender el porque, ya que su carrera fue igual que muchas de las que ha tenido esta temporada, logro quedar en zona de puntos y se beneficio de la descalificación de Ocon, a pesar de todo sigue siendo irregular a pesar de haber logrado algunos puntos de consuelo.

domingo, 21 de octubre de 2018

Solo Records: Raikkonen De Vuelta A La Cima Y Hamilton A Esperar

Jornada histórica en Estados Unidos que tuvo a un inesperado protagonista, si Kimi Raikkonen el "Iceman" dejó a todos congelados y volvió a ganar merecidamente, después de tantos intentos, tantas veces que tuvo que ceder su posición a Vettel para que este ganara, esta vez no fue así y cuatro carreras después de haber rozado la victoria en esta temporada en Italia, terminó volviéndose en el personaje de la carrera haciendo historia, 2044 días después volvía a ganar una carrera en el momento en que Ferrari confió en él, todo lo contrario con Vettel quién de nuevo a vuelto a fallar, Verstappen hizo un carrerón y le retuvo la corona a Hamilton en una carrera mágica para la posteridad y que hos ha dejado los siguientes records a continuación:
  • Raikkonen ha conseguido ganas su 21ava., carrera en la Fórmula 1 por fin, después de tantos intentos y que algunas veces su propio equipo se lo negara en favor de Vettel, ahora se convierte en el piloto más ganador de carreras de Finlandia superando a otro grande como lo era Hakkinen quién ahora se queda en 20 carreras aunque tiene dos títulos de piloto.
  • Raikkonen a sus 39 años se convierte en el piloto más veterano en ganar un Grand Prix desde aquel 1994 cuando Nigel Mansell ganara el Grand Prix de Australia a sus 40 años.
  • Antes que Raikkonen ganara, la brecha más larga entre una victoria en Grand Prix estaba en 99 carreras y le pertenecía a Riccardo Patrese de 1983 a 1990.
  • Raikkonen también ha roto el record de la brecha más larga entre la primera victoria y la última, esta le pertenecía a Schumacher con 14 años entre la primera y la última victoria, en el caso de Raikkonen fueron 15 años y 212 días desde la primera victoria en Malasia en el 2003 y esta de Estados Unidos en el 2018.
  • La victoria de Raikkonen en Estados Unidos le ha dado el 50avo., podio a Ferrari en ese lugar y es la primera desde el 2006, además que acabó el dominio de Mercedes desde el 2014. 
  • Verstappen también hizo historia tras haber alcanzado el podio por segunda vez después de comenzar un carrera detrás del top 10, lo hizo en China desde el puesto 16avo., y acabó 3ero., aunque esta vez fue la más baja comenzando en la 18ava., posición, siendo esta la más baja posición que alguien haya logrado llegar al podio desde 1984 cuando Teo Fabi consiguió el 3er., lugar en Detroit comenzado desde la 23ava., posición.
  • Renault ha logrado una gran cosecha de puntos un total de 14 siendo gracias a Hulkenberg y Sainz Jr., que quedaron 6to., y 7mo., siendo esta su mejor carrera de la temporada.
  • Originalmente Haas había logrado su mejor posición en casa pero tras el incidente entre Ocon y Magnussen ambos fueron descalificados y esto asciende a Hartley hasta la 9na., posición llevándose dos puntos y Ericsson consigue uno para la causa de Sauber. 

Driver Of The Day: Max Verstappen

Max Verstappen, el Holandés volador ha vuelto a ser declarado el "Driver Of The Day" por la afición, aunque la lucha estaba un poco abierta por Kimi Raikkonen quien a mi criterio lo merecía también por el carrerón que tuvo y la celebrada victoria.
 
Pero también Verstappen se la rifó, comenzó la carrera desde el puesto 18avo., en la grilla y terminó 2do., amenazoó sutilmente a Raikkonen y terminó conteniéndole el grito de victoria a Hamilton, que ahora tendrá que esperar a México para poder celebrar si todo sale bien, y al mismo tiempo le dejó esperanzas a Vettel para pelear todavía ilusoriamente por el título, al menos por una carrera más.

Grand Prix De Los Estados Unidos: Las Imágenes



















El Saludo De La Victoria: Raikkonen más feliz que nunca tras una merecida victoria. (RV Press)
El Podio: Un podio de figuras ya que los tres pilotos estuvieron más brillantes que nunca. (RV Press)
El Cavalino Se Impone: Raikkonen al fondo y unas banderas Italianas y de Ferrari ondeando. (RV Press)
Mi Super Iceman: Una orgullosa y feliz fanática de Raikkonen tras la carrera. (Sutton)
Grande Kimi: Mostrando el pulgar de satisfacción tras una gran victoria. (Sutton)
Kimi The King: Tuvieron que pasar 2044 días para que el Iceman merecidamente volviera a ganar. (Sutton)
En Modo Persecución: El momento cumbre cuando Raikkonen, Verstappen y Hamilton peleaban por la punta. (Sutton)
La Figura: Raikkonen en acción durante una de las vueltas de la carrera. (RV Press)
El Piloto: Verstappen en camino de otra épica actuación. (RV Press)
El Olvidado: Vettel aquí al menos ganando el 4to., lugar para minimizar los daños. (RV Press)
En Solitario: Hamilton de momento en solitario. (RV Press)
Presionando: Hamilton atacando y presionando a Raikkonen en la primera parte de la carrera. (RV Press)
El Accidente: Vettel de nuevo fallando aquí despistado tras tocarse con Ricciardo. (RV Press)
La Movida: Raikkonen sacándole ventaja y tomando la posición a Hamilton. (RV Press)
Primera Curva: Los bólidos en acción algunos despistados al llegar a la chicana. (RV Press)
El Inicio: Los bólidos arrancan al inicio de la carrera. (RV Press)
Warm Up: Mecánicos de Toro Rosso dando los últimos detalles a Hartley. (RV Press)
El Encanto: No podían faltar las hermosas Dallas Cowboys Cheerleaders para alegrar la vista. (RV Press)