domingo, 26 de junio de 2011

Gran Premio de Europa: Las Imágenes

















El Podio: Vettel de vuelta a la cima celebrando una facíl victoria junto a Alonso y Webber (AP)
El Premio: Vettel luciendo su premio (Sutton)
El Saludo: Alonso felicitando a Webber por la carrera (AP)
Los Punteros: Vettel felicitando a Webber y Alonso (Reuters)
La Llegada: El RB7 de Vettel llegando a la meta (Reuters)
En Solitario: Vetel rodando tranquilo y solo por el circuito callejero de Valencia
El Luchador: Fernando Alonso logro sacudirse a los Mclaren y superar a Webber en una gran faena (Sutton)
La Disputa: Kobayashi peleando puestos contra Alguersuari (Reuters)
El Perdedor: Lewis Hamilton fue perdiendo su puesto y al final lucho durisimo por el malisimo 4to. (Reuters)
Luchando A Pesar De Todo: Sin duda Webber es todo un grande contra toda limitación siempre se las arregla para quedar en el podio (Sutton)
El Lider: Vettel manejando la punta desde el inicio
Pensativo: Lewis Hamilton meditando previo a la carrera (AP)
Calificando: Liuzzi sacando el maximo de HRT (Sutton)
El Encanto: Cortesia de Red Bull y el circuito las grid girls animando la fiesta (Sutton)

Gran Premio de Europa: Vettel Claro Dominador En Valencia


En realidad no hay mucho que decir acerca del Gran Premio de Europa, quizás el mayor hito de la jornada ha sido que ningun piloto abandono la competencia y que Red Bull siguio como que si nada después de las modificaciones y prohibiciones exigidas por la FIA, como ya es de amplio conocimiento Sebastian Vettel volvío a ganar de principio a fin casi sin oposición llevandose su 6ta. victoria en lo que va de la temporada, los McLaren sucumbieron mientras que Fernando Alonso fue el gran luchador de la jornada tras haberle podido hacer frente a los Red Bull aunque en el caso de Webber para variar tuvo que luchar más de la cuenta debido a los usuales problemas mecanicos que injustamente le han aquejado sin embargo quedo 3ero.

Como decía Alonso fue el unico piloto capaz de enfrentarse a los Red Bull logrando meterse en el 2do. lugar aprovechando la entrada de Webber a pits, Alonso incluso llego a correr más rapido que Vettel pero la perfecta y amplia distancia que el alemán se fabrico fue suficiente para terminar tranquilamente la carrera sin problema alguno, mientras tanto los McLaren no corrieron la misma suerte que la carrera anterior, Hamilton que había hecho una buena calificación salío del 3er. lugar pero su impetú poco a poco se fue evaporizando y al final cayo detrás de los dos Ferrari, al final de cuentas se las arregló para pasar al Felipe Massa bajando a este al 5to. lugar al final su tiempo contra el de Vettel fue de un abismal 45 segundos.

Peor salieron las cosas para el hombre de Canada, Jenson Button se encontro a si mismo peleando una batalla perdida termino 6to. debido a una inoportuna falla del KERS a mitad de la carrera.

El inicio de la carrera fue increiblemente limpio, los 24 carros salieron a tráves de las esquinas y ninguno se topo, Vettel con el camino limpio y Massa con la mejor salida de todos los pilotos ganandole espacio a Hamilton y Alonso antes de tratar de metersele por adentro a Webber en la 1era. vuelta, Webber se defendio contra el Ferrari fuertemente lo que permitio que Alonso volviera a recuperar su posición contra Massa, mientras tanto Hamilton cayó del 3ero. al 5to. mientras que Button perdio su puesto en contra de Rosberg, hasta que volvio a recuperarlo al final de la vuelta 2 a pesar que Button estaba corriendo a un ritmo bastante bueno y comparable al de los punteros ya era demasiado tarde para poder reventir el resultado adverso y en especial en un cerradisimo circuito como el de Valencia.

Hamilton fue el primer piloto en entrar a pits para reemplazar sus gomas suaves, mientras que Webber y Alonso pronto hicieron lo mismo lo cual permitio a los dos pilotos saltarse a Massa que entro a pits tres vueltas más tarde, Vettel retuvo su ventaja despues de la primera ronda de paradas aunque la brecha se redujo a 2 segundos, entonces Alonso comenzo su ataque contra Webber por el 2do. puesto ayudado por el DRS aunque no fue una tarea fácil al final logro su objetivo en el giro 12.

Ya con el camino libre Alonso salío a la caza de Vettel aunque las limitaciones del F150 se hicieron más que evidentes, el asturiano tenía al alemán en la mira pero le era imposible cortar segundos, a continaución Webber entra a pits buscando la manera de saltar a Alonso que hizo lo mismo una vuelta más tarde, detrás de estos dos venía Hamilton resistiendo como pudiera y cuidando sus maltratadas gomas, nuevamente la brecha entre los tres de adelante se cierra alrededor de los tres segundos, cuando Vettel entro a pits por 2da. vez, Webber necesitaba entrar de nuevo a pits para cambiar sus gomas por unas medias con tal de recuperar el 2do. puesto pero Alonso hizo un gran esfuerzo y se mantuvo lejos de pits por dos vueltas más con un compuesto más suave extrayendo suficiente tiempo de vuelta para cuando entrara a pits nuevamente volviera a sacudirse a Webber lo que eventualmente logro, a este punto Vettel ya lidereaba por arriba de los seis segundos lo cual le facilito su camino a la victoria.

Hamilton y Massa se vieron nuevamente envueltos en una lucha por posiciones, mientras que Button ya perdía las esperanzas debido a las fallas del KERS afortunadamente para el la distancia con Rosberg era grande y pudo mantener su ritmo y la distancia, Rosberg estaba más preocupado del empuje de Alguersuari que había hecho dos paradas estrátegicas habiendo comenzado en la posición 18ava. no pudo equiparar fuerzas con el Mercedes pero si mantuvo a raya al Force India de Adrian Sutil y logro llevarse dos puntos terminando 8avo.

Webber tuvo un último susto cuando su caja de cambios tuvo problemas y lo hizo lento en la pista pero su distancia contra Hamilton era de minuto y medio por lo que al final no tuvo problemas en mantener su 3era. posición, el otro incidiente que hubo fue cuando Schumacher desturyo su alerón delantero contra el trasero del Renault de Petrov cuando salía de pits, sin embargo esto no altero las cosas y por increible que parezca los 24 carros pudieron terminar la carrera, mientras tanto Vettel extiende su dominio y distancia a 77 puntos por encima de Button y ahora Webber empata al australiano a pesar de sus limitaciones mecanicas que lo han aquejado en la temporada.

Gran Premio de Europa Posiciones Finales:

1. Vettel: 25

2. Alonso: 18
3. Webber: 15
4. Hamilton: 12
5. Massa: 10
6. Button: 8
7. Rosberg: 6
8. Alguersuari: 4
9. Sutil: 2
10. Heidfeld: 1

Foto: AP

sábado, 25 de junio de 2011

Gran Premio de Europa: Vettel Vuelve Asegurar La Pole


Sebastian Vettel ha vuelto asegurar la pole en el circuito callejero de Valencia, nuevamente ha vuelto a ser el hombre más rapido en pista rompiendo la barrera de 1 minuto 37 segundo, colocando su tiempo en 1:36:975 lo cual fue más que suficiente para llevarse su septima pole en ocho carreras.

Detras de Vettel llego su coequipero Webber por encima del sobresaliente trabajo que tuvo Lewis Hamilton quien quedo 3ero. lo cual demuestra que a pesar de la prohibición de los difusores y toda esa vaina Red Bull sigue dominando como si nada.

Vettel se vio supremo en las primeras vueltas de la Q3 logrando imponerse por 0.4 segundos por encima de Lewis Hamilton, lo cual comenzaba abrir la brecha con los otro cuatro pilotos fuerte de la temporada compitiendo por los tres primeros lugares de la parrilla, de los cuales solo Webber tuvo mejoría cuando logro saltar a Hamilton en las rectas finales de la calificación, Alonso volvío a diluirse, Massa lucho pero no logro pasar del 5to. y Button nuevamente hasta la 3er.a linea de la parrilla.

Los dos Mercedes decidieron quedarse tranquilos lo mismo para Heidfeld y Sutil que decidieron salvar el juego de gomas para la carrera, en cuanto al resto de pilotos la situación pues ha sido la misma con los de siempre luchando por alcanzar la Q3, aunque la Q2 se vio afectada cuando la bandera roja tuvo que ser usada debido a Pastor Maldonado tuvo un problema mecanico entre los giros 19 y 20, el monoplaza amerito el uso de una tractor para dejar la pista libre de obstaculos, la carrera volvio a reanudarse y tuvo como pimienta el duelo entre los Renault y los Force India en las postrimerías de la Q2, Heidfeld paso a su coequipero Petrov y lo relego a la 9na. posición pero luego Sutil hizo lo propio con Petrov y lo saco del top ten, Paul di Resta llegó en 12ava. posición seguido de Barrichello y Kobayashi por detrás, Maldonado quedo registrado en la 15ava. y Perez que marcaba su regreso tras el incidente en Monaco llego en 16ava. posición.

Gran Premio de Europa Calificación Final:

1. Vettel: 1:36:975

2. Webber: 1:37:163
3. Hamilton: 1:37:380
4. Alonso: 1:37:454
5. Massa: 1:37:535
6. Button: 1:37:645
7. Rosberg: 1:38:231
8. Schumacher: 1:38:240
9. Heidfeld: 1:38:781
10. Sutil: 1:39:034

Foto: AP

domingo, 19 de junio de 2011

La Noticia: Button En La Mira De Ferrari


La gran faena realizada por Button durante el Gran Premio de Canadá sigue causando revuelo tan así que la Ferrari se ha fijado en el británico para que forme un tandém más competitivo junto a Fernando Alonso, sacrificando a Massa que ha perdido forma desde el 2009.

La victoria de Button ha sido tan apabullante que venido a romper con la harmonía que se disfrutaba en el seno de McLaren y como la escudería inglesa para variar busca favorecer al negro Hamilton haría el sacrificio por hacer la movida tras el incidente entre ambos pilotos que termino con el monoplaza de Hamilton golpeando el muro y quedando prematuramente fuera de carrera.

De acuerdo a McLaren han estado en platicas con Ferrari para darles a Button, buscando ver que el piloto este disponible para el cambio según una fuente de la escuderia italiana, ya que el equipo busca revalidar y afianzar su poder por lo que el inglés sería un buen coequipero para Alonso mucho más que Massa si quieren volver a ganar el título.

En Button la Ferrari ha visto a un piloto consistente en cuanto a sus oportunidades de ganar y ascender al podio, a pesar que no había ganado una carrera hasta su sensacional victoria en Montreal, además que lo que favorece la movida es el hecho que Massa ha perdido consistencia desde su trágico accidente en Hungría 2009, mientras que Button ha demostrado tener más habilidad para manejar en cualquier tipo de condición climatica y siempre buscando la manera de cuidar sus gomas.

Button subio al segundo lugar con 60 puntos detrás de Vettel y mandando a Hamilton al cuarto lugar, además esta movida terminaría abruptamente su contrato de 3 años con McLaren el cual vence a finales de la proxima temporada misma fecha en que vence el de Massa con Ferrari, aunque también se rumorea un posible traspado de Hamilton a Red Bull o Mercedes en el 2013 lo cual dejaría a Button como el primer piloto indiscutible.

lunes, 13 de junio de 2011

La Noticia: Nika Lauda Pide Que Sancionen A Hamilton


El ex-campeón de la fórmula 1 Niki Lauda ha pedido a la FIA que sancione a Hamilton por su descuidada y peligrosa forma de manejar que ha venido suscitandose durante las últimas fechas y que alcanzo nuevas dimensiones tras el accidente contra Button que le privó de contínuar en competencia, y pues debido a esto Lauda ha levantado la alarma advirtiendo que alguíen puede salir muerto si se sigue permitiendo esta mala conducta a Hamilton.

Si recordamos en Monaco el inglés dejo fuera de competencia al venezolano Maldonado que finalmente iba en camino hacer sus primeros puntos cuando este le embistio por detrás una fecha después choco contra su propio coequiepero Button mientras batallaban por conseguir una posición más comoda en las primeras vueltas del caotico Gran Premio de Canada, la colisión entre ambos pilotos fue inmediatamente investigada por los comisarios.

Previamente había tenido un pequeño roce con Webber en la primera esquina del circuito tras comenzar la carrera libre de carro de seguridad, entonces Lauda ha visto esto como algo muy nefasto y por lo tanto ha despotricado contra el pobre Hamilton por todo lo que ha hecho en estas fechas, lo que el piloto de McLaren ha hecho va más allá de lo correcto, según palabra del propio Lauda a RTL Televisión luego de concluida la carrera, el tipo esta completamente loco, la FIA debe castigarle y cortar toda esa actitud, no podés manejar de esta manera sin que alguíen salga seriamente lastimado, dichos comentarios vinieron en cuestión de horas que el otro campeón Emerson Fitipaldi dijera que lo que Hamilton necesita es controlar su temperamento

Es cierto que Hamilton siempre ha sido un piloto temerario y ambicioso que busca siempre ir más alla aunque tenga que pasar por encima del que se le interponga, pero es el chiste en la Fórmula 1 ni será el primero ni será el último en manejar temerosamente, Senna lo hizo en sus días y Schumacher tambíen sin embargo Lauda nunca dijo nada al respecto, y habría que ponerse a contar varios incidentes en donde Schumi fue aun más alla.

domingo, 12 de junio de 2011

Grand Prix De Canadá: Las Imágenes


















El Hombre De La Carrera: Jenson Button ha sido el gran ganador sufrío desde abajo y al final termino ganado una problemática carrera. (AP)
El Podio: Un formidable Button celebra a todo pulmón y champagna junto a Vettel y Webber que esta vez cayeron rendidos ante la pericia del británico. (AP)
Apesadumbrado: Un triste Vettel se rasca la cabeza pensando en el grave error cometido. (AP)
El Victorioso: Jenson Button con el pulgar para arriba reafirmando su gran victoria. (Sutton)
El Golpe: Massa que había hecho una gran carrera va de regreso a boxes a cambiar el spoiler tras el choque con Karthikeyan lo que le costo un posible podio. (Sutton)
El Perdedor: Fernando Alonso de regreso a boxes tras su accidente con Button. (Reuters)
Limpiando: Los equipos de limpieza sacando el agua de la pista. (Sutton)
Detenidos: A lo lejos se ven movimiento de los equipos aún detenidos en la pista por la lluvía. (Sutton)
Cero Visibilidad: Vettel y Alonso peleando posiciones cuando la lluvía arreciaba. (Sutton)
El Encontronazo: Hamilton abandonando la pista tras el serio golpe sufrido con Button. (Sutton)
Navegando: Jenson Button y Sebastian Vettel flotando en vez de estar rodando en la ya bastante mojada pista. (Reuters)
Aquí Viene La Lluvía: Vettel saliendo a pista para calentar y a lo lejos las nubes cargadas que ya venían cerca.
Liquidado: Jerome D´ambrosio cuando abandonaba su maltrecho monoplaza. (Sutton)
Freno A Vettel: El deseo se les hizo realidad ya que Button le puso el alto a Vettel. (Sutton)
El Encanto: Grid Girls y fanaticas de Ferrari animando la pista.

Grand Prix De Canadá: Un Sensacional Button Derrota A Vettel


Jenson Button ha roto todas las apuestas gracias a una audaz movida en la última vuelta cuando venía presionando a Sebastian Vettel, este increiblemente cometío un error en la vuelta cinco en una pista que aún padecía los efectos de la fuerte lluvía que obligo a suspender la carrera por espacio de 2 horas.

El piloto británico fue majestuoso en todo sentido de la palabra resistiendo hasta las últimas y sabiendo jugar sus cartas que a la postre han hecho el efecto esperado, en una carrera que por un buen rato corrío el riesgo de suspenderse y luego de su reanudación todos daban por hecho que Vettel volvería a llevarse otra victoria.

La carrera comenzo con el carro de seguridad dirigiendo los primeras vueltas bajo una lluvía que poco a poco se fue intensificando, al no más abandonar la pista el carro de seguridad Vettel salío a la busqueda de la punta no sin recibir resistencia de parte de Alonso que le peleo por un ratito pero después fue contenido aguantando el Ferrari de Massa, Webber que partía 4to. perdío el control del RB7 y fue relegado hasta los últimos lugares mientras que los Mclaren aprovecharon el despiste y comenzaron su ataque.

No por nada Button fue el hombre de la carrera ya que además de la victoria estuvo envuelto en varios incidentes siendo el primero un encontronazo que tuvo con su coequipero Lewis Hamilton que trató de pasarle pero este no le vio cuando el negro venía rebasandole por el lado izquierdo de la pista lo cual significo que Hamilton embistiera contra la goma izquierda trasera llevandose la peor parte ya que sufrío los mayores destrozos quedando fuera de competencia, unas vueltas más tarde cuando se sucedía el giro 25 la lluvía que venía intensificandose obligó a posponer la carrera, Button para ese momento partía en las últimas posiciones mientras que Vettel mantenía la punta y los dos Ferraris pululaban los primeros lugares aunque sorprendio el hecho de ver que Kobayashi rodaba en el 2do. lugar cuando se suspendío todo.

La lluvía arrecío y lo que se esperaba era una posible pausa de 10 minutos se prolongó por casi 2 horas contemplando la suspesión del Gran Premio, pero gracias a la oportuna reacción del personal de pista barriendo el agua y tratando de secarla lo más pronto posible los pilotos fueron llamados nuevamente a pista, de nuevo el carro de seguridad salío guiando a los pilotos hasta la vuelta 35 que fue cuando nuevamente se pusieron a competir los monoplazas, la lluvía no tardaría en cobrarse a su primera victima siendo el finés Kovalainen el primer sacrificado cuando su Lotus ya no pudo ir más.

Por supuesto que a esa altura Button estaba lejisimos de la punta venía tratando de escalar posiciones cuando tubo en encontronazo con Alonso lo cual provoco que el inglés cayerá de nuevo a las últimas posiciones debido a un leve pinchazo en su goma frontal izquierda, mientras que Alonso se vio forzado a abandonar en un hecho que levanto las sospechas de los comisarios de pista y que al final quedo en nada que pudiera restarle puntos o posiciones al inglés.

El incidente lejos de debilitar al inglés le dío nuevas fuerzas para seguir adelante ganando posiciones, mientras tanto Webber que venía también sufriendo problemas mecanicos se vio beneficiado por el parón sin embargo tuvo que pelear fuertemente por la era. posición contra un iluminado Schumacher como en los viejos tiempos.

Button había cambiado sus gomas de lluvía por slicks tempraneramente lo cual le beneficio mucho ya que le permitio arriesgar más que el resto de pilotos luchando y quitandose piloto tras piloto hasta quedarse bien posicionado en el 2do. puesto, nuevamente un incidente entre Massa y Karthikeyan cuando este luchaba por alcanzar las posiciones este tuvo un golpe cuando trataba de pasar al HRT en las últimas vueltas lo cual daño el spoiler del Ferrari que golpeo las barreras de contención y tuvo que entrar a boxes por el respectivo cambion, tambien el Renault sde Heidfeld sufrío un aparatoso golpe cuando peleaba posiciones contra Kobayashi lo cual lo llevo fuera de la pista no sin antes dejarla sucia de restos del monoplaza, esto obligó nuevamente a que el carro de seguridad saliera a pista lo cual perjudicó a Vettel pero beneficio a Button poder cerrar la distancia entre ambos carros.

El último tramo de esta larguisima y cerrada carrera vio el duelo entre Webber y Schumacher peleando por ese ansiado 3er. puesto, Webber finalmente hizo una atrevida y valiente maniobra en la parte mojada del circuito gracias en parte al sistema de reducción de agarre que permitío ganarle el pulso al Mercedes de Schumacher quitandole ese puesto en las últimas vueltas, pero lo mejor estaba por venir y es que Button luego de cortar distancia se le pego a la cola de Vettel presionandole en el penultimo giro ya cuando hacía falta media circuito el alemán sufre un despiste y Button ve la fortuna al quedarle la carrera servida en bandeja de plata rompiendo de esta manera la hegemonía de Vettel y dandole al inglés su mejor victoria sufrida pero bonita hasta la fecha.

Para Schumacher la carrera fue al final frustrante ya que por muy poco se quedo fuera de los podios, en cambio para Petrov fue buena logrando un merecido 5to. lugar, para Massa la cosa fue al final decepcionante luego de ir rodando el primeros lugares quedo en 6to. lugar tras sufrir ese inoportuno golpe, para Kobayashi la cosa fue un poquito frustrante de ir rodando en el 2do. lugar paro el 7mo. nada mal aunque el hubiera preferido algo mucho mejor, para el español Jaime Alguersuari la cosa fue después de todo muy buena, comenzó la carrera desde el pit lane y termino 8avo., también Barrichello se vio beneficiado al quedar 9no. y cerrando los puntos el otro Toro Rosso de Buemi.

La carrera sin dejo buen sabor de boca, el parón le vino de maravilla aunque los grandes perdedores volvieron a ser Alonso y Hamilton ya que no puntearon y cada vez más se alejan en la tabla, Vettel mantiene la hegemonía pero ahora Button escala al segundo lugar y parece que será ahora él el que amenace al alemán, después de todo lograrón ponerle freno.

Gran Premio de Canadá Posiciones Finales:

1. Button: 25
2. Vettel: 18
3. Webber: 15
4. Schumacher: 12
5. Petrov: 10
6. Massa: 8
7. Kobayashi: 6
8. Alguersuari: 4
9. Barrichello: 2
10. Buemi: 1

Foto: Sutton

sábado, 11 de junio de 2011

Grand Prix De Canadá: Una Mejorada Ferrari Se Presenta A Escena


Pues si como siempre Vettel ha logrado hacerse con otra pole su sexta de la temporada, pero tiene detrás a los dos mejorados Ferrari que sorprenden con su trabajo hasta el momento logrado, detrás del alemán se presenta Fernando Alonso con una diferencia de tan solo 0.2 segundos la más corta de toda la temporada, y Felipe Massa que parece mejorar al menos para esta ocasión, aprovechando los problemas de KERS que adolecé el Red Bull de Webber y que los dos Mclaren se vieron opacos.

La vuelta de calificación de Vettel ha sido la más rapida durante el fin de semana casi que tocando la perfección entre las diferentes cuatro chicanas del circuito de Montreal, por otro lado Fernando Alonso se presento como un luchador peleando hasta las últimas en respuesta Massa no queria quedarse atrás logrando entre los dos lo que es hasta ahora la mejor presentación de Ferrari en la temporada.

Los problemas de Webber siguen apareciendo a pesar de quedar 4to. en la parrilla, el australiano tuvo que batallar sin el control KERS lo cual definitvamente le costo valiosas milesimas de segundos, aunque para Horner las cosas se podrán solucionar durante la tarde/noche previo a la carrera, Hamilton se logró llevar la 5ta. posición pero quedo mal si se comparan sus últimas presentaciones donde hizo gran trabajo, entre los dos McLaren se volvío a colar el Mercedes de Rosberg, batiendo el segundo que había logrado Button hasta ese momento.

Michael Schumacher puso su mejor esfuerzo al maximo con tal de quedarse en la 8ava. posición por delante de los dos Renault de Heidfeld 9na. posición y Petrov 10ma. posición respectivamente por tan solo 0.023 segundos de diferencia.

Los mismo de siempre volvieron a quedarse fuera tanto en la Q2 como en la Q3 Kobayashi que no ha tenido malas presentaciones en parte gracias a un golpe contra los muros, hay que recordar que Perez no participará y en su lugar ha entrado el español Pedro de la Rosa, que ha engrosado la Q2 junto a Maldonado, Barrichello, Sutil, Buemi y Di Resta.

Y en la Q3 el español Jaime Alguersuari fue la figura más notable en quedar eliminado en primeras de cambio, mientras que Jerome d´Ambrosio no podrá participar el domingo en la carrera debido a que se quedo fuera del 107% de los tiempos que demandan para participar.

Gran Premio de Canadá Calificación Final:

1. Vettel: 1:13:014
2. Alonso: 1:13:199
3. Massa: 1:13:217
4. Webber: 1:13:429
5. Hamilton: 1:13:565
6. Rosberg: 1:13:814
7. Button: 1:13:838
8. Schumacher: 1:13:864
9. Heidfeld: 1:14:062
10. Petrov: 1:14:085

Foto: Sutton

viernes, 10 de junio de 2011

La Noticia: Bahrein Oficialmente Cancelado


Días después de haber dado luz verde al problematico Gran Premio de Bahrein, el mandamás de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone ha comfirmado que ha escrito a la FIA para reinstalar el Gran Premio de la India a su fecha original el 30 de octubre y remover oficialmente a Bahrein del calendario.

Al parecer fue tal la presión y el descontento para que a Bernie no le quedará otra más que anular Bahrein debido a lo dificíl que iba a ser para todos extender la temporada hasta diciembre,el presidente actual de la FIA Jean Todt dijo recientemente que es reponsabilidad de la Formula One Management el proponer cambios al calendario y que Ecclestone ya había confirmado la noticia en el paddock de Montreal sobre respetar el calendario actual.

La decisión de la World Motor Sport Council de reinstalar a Bahrein llevo a una semana algida y llena de controversia, durante la cual Ecclestone hizo publicamente el cambio de decisión, aunque el propio Bernie dice que no hay problema al respecto e ignorar todas esas noticias que se han suscitado, simplemente se limito a decir que los equipos se ajustan al calendario, y que lo unico que querían hacer era poder ayudar a Bahrein cuya sede es muy beneficiosa para la categoria.

Agrego también con respecto al informe del personero de la FIA, que esperaba que las cosas fueran a solucionarse como debe ser, el organo principal envio a alguién a supervisar y dijo que todo esta bien pero luego vinieron los equipos con una información muy diferente a lo cual pues estan en su derecho de rechazar el calendario.

Así que de todas formas no va y solamente fue perdedera de tiempo generando un sin fin de controversias.

viernes, 3 de junio de 2011

La Noticia: La FIA Anuncia El Calendario 2012



La FIA ha revelado y confirmado el calendario oficial para la temporada 2012 del campeonato mundial de Fórmula 1, con la gran novedad de que ahora serán 21 carreras, una más que la actual temporada y que de pasó anuncio que el Gran Premio de Bahrein tendrá lugar el proximo 30 de octubre.

La reinserción de Bahrein ha dispuesto que el Gran Premio de la India que originalmente se iba a correr el 30 de octubre sea movido al final de la temporada. El calendario 2012 tiene de nuevo a Bahrein el 11 de marzo y Australia el 18 de marzo con una pausa de dos semanas para reanudar con Malasia y China, el Gran Premio de Corea ha sido movido al 22 de abril, mientras que Turquía ha sido movido para el 6 de mayo inaugurando la temporada europea aunque aún esta sujeto a comfirmación, la novedad es sin duda el regreso del Gran Premio de Estados Unidos el cual tendrá lugar el 17 de junio en el que pinta para ser uno de los mejores y más completos Circuito de las Americas, la temporada terminará en Brasil el 25 de noviembre.

No han habido cambios significativos a mi criterio, ya de antemano se sabía de la inclusión de Estados Unidos, lo novedoso ha sido el cambio de fechas de algunas locaciones, ha sido una lastima que siguieran tomando en cuenta el aburridismo escenario de Bahrein, que no le dieran otra plaza a latinoamerica lo cual hubiera incrementado a 22 el número de carreras quedando la situación en números pares.

Calendario Oficial Temporada de Fórmula 1 2012:

Marzo 11: Bahrain
Marzo 18: Australia
Abril 01: Malasia
Abril 08: China
Abril 22: Corea
Mayo 6: Turquía *
Mayo 20: España
Mayo 27: Monaco
Junio 10: Canada
Junio 17: Estados Unidos
Julio 01: Valencia, (España)
Julio 15: Gran Bretaña
julio 29: Alemania
Agosto 05: Hungría
Septiembre 02: Belgica
Septiembre 09: Italia
Septiembre 30: Singapur
Octubre 14: Japón
Octubre 28: India
Noviembre 11: Abu Dhabi
Noviembre 25: Brasil

* Prevío a confirmación de parte de la FIA.

La Noticia: Bahrein Se Correrá En Octubre




La FIA ha dado luz verde para que el Gran Premio de Bahrein se corrá finales de octubre, la decisión ha sido recibida ya por la Bahrain International Circuit de parte del máximo organo del automovilismo para poder llevar a cabo la carrera los días 28, 29 y 30 de octubre, reemplazando al Gran Premio de India que pasará a disputarse al final de temporada el día 4 de diciembre marcando el final de un larguisimo calendario 2011.

El veredicto final ha sido anunciado por la FIA tras una larga reunión del consejo en Barcelona, cuya decisión fue tomada luego de que una delegación de la FIA encabezada por el vicepresidente del organo Carlos Gracia a Bahrein tuviera lugar el pasado 31 de mayo para evaluar la situación actual del país, recordemos que la carrera de Bahrein debío correrse a principios de marzo pero debido a la tumultuosa situación politica por la que atravesaba el país se decidio supenderla.

La FIA ha manifestado que el restablecimiento del Gran Premio es una medida de ayuda a la unión de la gente ahora que el país parece que avanza. También se reconoce que el compromiso entre los equipos de la Fórmula 1, empleados y familiares, así como personal asociado a la carrera es vital para llevar a cabo el evento, a lo cual no se hizo esperar las primeras reacciones de parte de los equipos como Red Bull Racing reconociendo con optimismo la decisión del organo deportivo, aunque siempre con cierta cautela ya que todo depende también de la decisión en conjunto del resto de colegas de la FOTA, aunque gente como Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes GP ya se había declarado totalmente en contra de esta decisión ya que alarga el calendario hasta diciembre siendo algo totalmente inaceptable, además Brawn cuenta con el apoyo de la gran mayoría de los equipos de la categoría los cuales ya dieron su queja a Bernie Ecclestone.

La decisión de la reanudación del Gran Premio de Bahrein parece pues no haber sentado a todos bien, originalmente se iba a correr el 13 de marzo pero como les explicaba previamente fue suspendido por las revueltas sociales desatadas en aquel país, a lo cual tenían unicamente hasta principios de mayo para decidir si se reincorporaba o no, al final la FIA extendió el plazo por petición prevía de las autoridades de Bahrein.