domingo, 28 de noviembre de 2021

El Homenaje: Descanse En Paz, Sir Frank Williams


La escudería Williams ha lanzado uno de los homenajes más bonitos a la memoria del gran Sir Frank Williams, tras confirmarse la muerte el icónico fundador y ex director de Williams Racing a los 79 años de edad.

Frank Williams fue una de las más grandes inspiraciones del deporte y mantuvo un legado que vivirá por siempre.

In Memoriam: Frank Williams (1942-2021)


Fallece Sir Frank Williams a los 79 años: historia de la Fórmula 1
Ha muerto el legendario Sir Frank Williams, el director de equipo en la Fórmula 1 que más tiempo ha estado en activo a los 79 años. La noticia conmocionó a todos este Domingo al conocerse sobre el inesperado fallecimiento del mítico Frank Williams, fundador de una de las escuderías más laureadas y reconocidas en la categoría reina, la cual llego a ganar siete campeonatos de pilotos (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997) y nueve campeonatos de constructores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997). a lo que también se debe incluir un total de 114 victorias, 313 podios, 128 poles positions y 133 récords de vueltas.
 
Fue el último equipo que estuvo en manos familiares, ya que su hija Claire se hizo con las riendas antes de venderlo a un grupo inversor el año pasado, Williams ingreso el viernes al hospital y falleció hoy pacíficamente rodeado de su familia, el comunicado que el equipo Williams Racing F1 emitió dice lo siguiente: "Es con gran tristeza que en nombre de la familia Williams, el equipo pueda confirmar la muerte de Sir Frank Williams CBE, fundador y ex director del equipo de Williams Racing, a la edad de 79 año", "Hoy rendimos homenaje a nuestra figura tan querida e inspiradora. Echaremos mucho de menos a Frank. Solicitamos que todos los amigos y colegas respeten los deseos de privacidad de la familia Williams en este momento".
 
Para aquellos que deseen rendir homenaje, pedimos que se realicen donaciones en lugar de obsequios a la Asociación de Lesiones Espinales. Alternativamente, agradeceríamos que se coloquen flores en la entrada de la sede del equipo en Grove, Oxfordshire. Los detalles del servicio conmemorativo se seguirán a su debido tiempo”.
 
El actual jefe del equipo, Jost Capito, comentó que la muerte de Williams marca el final de una era para el equipo y obviamente para la Fórmula 1, y es que Williams fue único en su clase, todo un pionero que siempre tuvo que luchar contra la adversidad y pese a eso, obtuvo un total de 16 campeonatos de constructores, volviendo a la escudería en una de las más legendarias y exitosas.  De igual manera, la F1 le rindió homenajes y mensajes en las redes sociales, afirmando que su legado es inconmensurable y siempre será parte de la F1, toda una inspiración e institución en la categoría.
 
Frank Williams fundó en 1977 Williams Grand Prix Engineering, tras haber gestionado monoplazas en la Fórmula 2 y Fórmula 3, previamente había vendido el equipo al Canadiense Walter Wolf, en ese periplo conoce a Patrick Head, jefe técnico con quien entabla amistad y comienzan a andar el proyecto que se volvería ganador,  logra conseguir apoyo en el Medio Oriente con capital Saudita y eso permite que lancen el FW06 que los puso como serios contendientes en 1978, la primera victoria llegaría en 1979 de la mano del experimentado Clay Regazzoni en Gran Bretaña, y un año después ganaría el campeonato de la mano de Alan Jones, en 1982 llegaría otro título de la mano de Keke Rosberg, en 1984 entraría en vigor la nueva era turbo pero Williams se unió a Honda y a pesar que fue de a poco a partir de 1987 se volverían de nuevo dominantes.

La suerte le volvió a cambiar en 1986 cuando después de un test de pre-temporada al sur de Francia, llevó a Piquet al Aeropuerto en carros rentados, lamentablemente sufrió un accidente en donde su carro dio vuelta, el impacto le rompió el cuello dejándolo parapléjico, junto a él viajaba el entonces Manager del equipo, Peter Windsor quien ahora es un periodista, pero el salió ileso, el diagnostico por supuesto no fue bueno y le dieron de vida por lo menos unos diez años más, en ese entonces tenía 43 años. Pero eso no lo dejó amedrentar y siguió trabajando de manera exitosa y de hecho su equipo lo fue a finales de los 80's y gran parte de los 90's. Pero en 1994 también sufriría otro golpe cuando Ayrton Senna murió al mando de uno de sus monoplazas en San Marino, y desde entonces todo los los Williams han llevado el famoso logo del piloto brasileño.

El último campeonato de pilotos y constructores llegó en 1997 de la mano del Canadiense Jacques Villeneuve, y desde entonces comenzó un duro periplo para el equipo con una serie de altibajos, pese a ello, lograron algunas victorias siendo la última con  Pastor Maldonado con más fortuna que capacidad, el punto bajo comenzó a darse en el 2014 cuando comenzaron a sufrir con el presupuesto, y entre el 2018 y 2019 se habló de la venta del equipo, fue ese año cuando Frank dejó de asistir a las carreras y su hija se hizo con las riendas, el Covid vendría a darles el golpe de gracia y terminaría vendiendo el equipo al fondo de inversión Estadounidense Dorilton Capital, y que le permitió gozar de algunas alegrías como el 2do., lugar obtenido por Russell en Bélgica, y este año que han logrado una buena cosecha de puntos. 
 
Y sin embargo, Williams supo dominar la F1 en una época muy diferente a esta, y por eso se le recordará por siempre.

viernes, 26 de noviembre de 2021

La Noticia: La F1 Renueva Contrato Con El Circuit De Barcelona-Catalunya

Se acaba de confirmar la noticia que la F1 ha renovado contrato con el Circuit de Barcelona-Catalunya, por lo que el Grand Prix de España se mantendra hasta el 2026 para satisfacción de los fanáticos. La historia de esta pista surgío por las mejoras a la pista y las facilidades que esto conllevo en su momento, debutó en 1991 como preambulo de lo que iban a ser la Olimpiadas de Verano en Barcelona al año siguiente, y el próximo será la carrera se disputara el próximo 22 de Mayo. 
 
Stefano Domenicali comentó lo encantado que esta la F1 de mantener el contrato hasta el 2026, agradeciendo al promotor y autoridades del entorno por su entusiasmo y entrega en mantener la F1 en España, al menos hasta el 2026, se buscará hacerle mejoras y renovaciones y más ahora que Fernando Alonso se ha vuelto a poner de moda por el podio obtenido en Catar. 

Con esta noticia, terminan las especulaciones de una posible cancelación del escenario en Barcelona y se mantendrá en pie por un buen tiempo.

jueves, 25 de noviembre de 2021

Grand Prix De Catar: Power Rankings

El Grand Prix de Catar nos dejó la grata imagen de Alonso subiendo al podio, pero hubieron otros pilotos que destacaron también en la carrera y por eso se han ganado el derecho de entrar al ranking que veremos a continuación:  

1. Fernando Alonso: 10.00
 
Tuvieron que pasar siete años y 25 días para que Fernando Alonso volviera de nuevo a un podio, su última aparición se remonta al Grand Prix de Hungría del 2014, por lo que se ha ganado el derecho de ser el tercer piloto cuarenton en lograrlo en los últimos 35 años, los otros dos pilotos han sido Nigel Mansell y Michael Schumacher, brillante fin de seman para Alonso que vino y disfrutó el recorrido y terminó la carrera con su primer podio en su regreso. 
 
2. Lewis Hamilton: 9.8
 
Carrera normal de principio a fin para Hamilton, que a la postre resultó ser el ganador en una carrera que fue como un paseo, mantuvo una buena distancia beneficiandose de la penalización que Verstappen obtuvo por el incidente de la calificación, no se despeinó y así ganó su carrera No. 102 sin nada más que agregar y cortando la distancia con Verstappen.
 
3. Max Verstappen: 8.7
 
Gracias al incidente de la bandera amarilla, Verstappen fue penalizado y le privó de lograr algo mejor y hasta presionar a Hamilton por la punta, hizo lo mejor que pudo con su equipo a disposición, y pues le alcanzó solo para eso minimizando los errores,  esperando que Red Bull pueda devolver el golpe en las carreras que quedan y así arrebatarle el título para alegría de los aficionados.
 
4. Esteban Ocon: 8.5
 
Así como lo hizo Alonso para que Ocon ganará su carrera, esta vez fue Ocon el que devolvío el favor y contuvo lo más que pudo a Pérez, defendío como un león para proteger ese valioso 3er., lugar de Alonso y pese a que al final ya no pudo más, se llevó al menos ese 5to., lugar que le vino muy pero muy bien describiendo el resultado como casi una victoria.
 
5. Lance Stroll: 8.3
 
Finalmente logro llevarse su mejor resultado de la temporada, una bien ejecutada estrategía de una parada como cosa rara, que al menos le dio el resultado que estaba esperando además del 10mo., lugar que obtuvo Vettel ayudando a la causa de Aston martin por sus dobles puntos obtenido por tercera vez esta temporada.
 
6. Lando Norris. 8.0
 
No mucho que destacar a mi criterio de Norris, pero quizás el hecho que se recupero de un pinchazo y le permitío llegar en la penultima posición fue lo que le dio el beneplácito de la calificación, una pequeña mejorar para hacer de su carrera algo más decente. 
 
7. Carlos Sainz: 7.3
 
Fue uno de los cuatro pilotos que se logró meter en buena posición durante la calificación usando gomas medias,  esto a la larga, le permitiría mejorar posiciones que si bien no pudo pasar de la 7ma., posición fue algo digno para lo que Ferrari ha venido haciendo.
 
8. Sergio Pérez: 7.0 

Carrera de contrastes para Pérez, tuvo una mala calificación que no le permitió meterse en la Q3, en la carrera se recuperó e hizo el trabajo que se le ordenó, pero sus gomas y la mala estrategía de entrada a pits le terminó fastifidiando, lo que a la postre cedio el podio a Alonso, mientras que de haberlo logrado, ahora Red Bull sería líder de Constructores.
 
9. Sebastian Vettel: 6.7

Pese al desastroso inicio que vio caerlo del 10mo., al 17avo., lugar en la primera vuelta, Vettel se pudo recuperar y llevó a su Aston Martin a la pelea por los puntos, desgraciadamente no pudo contener a Norris faltando tres vueltas para el final pero si pudo obtener el último punto. 

10. Pierre Gasly: 6.5

Quedó a las puertas de los puntos, tuvo unas buenas prácticas y una buena calificación, logrando su primera partida en los puestos iniciales gracias a las penalizaciones de Bottas y Verstappen que curiosamente fueron provocados por el pinchazo que este sufrío, igual cualquier progreso se evaporó por la decisión del inicio de calzar gomas sauves que lo llevó a dos paradas y gracias a eso no pudo llegar más que al 11avo., lugar.

lunes, 22 de noviembre de 2021

Grand Prix De Catar: Las Imágenes













Grande Alonso: El equipo Alpine agasajando a Fernando Alonso, la autentica figura de la carrera. (Pitpass)
El Podio: Hamilton, Verstappen y el invitado inesperado, Fernando Alonso. (Pitpass)
Celebrando: Alonso disfrutando del champagne. (Pitpass)
La Figura: Alonso y el trofeo de 3er., lugar y una sonrisa. (Pitpass)
Minimizando: Verstappen bajando del monoplaza tras una buena faena. (Pitpass)
La Llegada: El equipo Alpine felicitando a Fernando Alonso a su llegada a la meta. (Pitpass)
El Duelo: Verstappen y Alonso en una escena de la carrera. (Getty)
En Acción: Tsunoda durante la carrera en una bella toma. (Getty)
Veloz: Ricciardo acelerando pese a que no le alcanzó para algún punto. (Getty)
Primera Curva: Los bólidos a su llegada a la primera curva del circuito. (Pitpass)
El Inicio: Los bólidos con Hamilton a la cabeza. (Pitpass)
Preparados: Los bólidos aguantando los últimos instantes previo a la carrera. (Getty)
En Solitario: Hamilton durante las calificaciones. (Pitpass)

domingo, 21 de noviembre de 2021

Solo Records: Alonso La Gran Figura Después De Tanto Tiempo

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Driver Of The Day: Fernando Alonso

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Sin duda fue la figura de la carrera, el Asturiano Fernando Alonso ha vuelto y consigue su podio ocho después de haber logrado el último, y por tal motivo, fue votado como "Driver Of The Day" por la afición, mantuvo su Alpine siempre adelante pese a que Verstappen y Hamilton iban muy alejados, sin embargo, manejo bien sus gomas aparte que tuvo algo de suerte con la mala llamada a pits de Pérez y el VSC que prácticamente le pintó el podio, su primero desde aquel 2014. 
 
Las votaciones quedaron así:
 
1. Fernando Alonso: 28.6%
2. Sergio Pérez: 16.6%
3. Lewis Hamilton: 13.7%
4. Max Verstappen: 13.5%
5. Lando Norris: 5.6%

Grand Prix De Catar: Hamilton Gana Y Recorta La Brecha

 Gran Premio de Qatar 2021 en vivo y en directo online; resultado hoy...

No ha sido una carrera espectacular la que se dio en Catar en la pista de Losail, que usualmente es para Moto GP, fueron los pianos en la pista los que provocaron problemas en las gomas durante las 57 vueltas que tuvo la carrera. Por supuesto que hubo polémica, Verstappen fue penalizado con cinco posiciones antes de la carrera, por el incidente de Gasly que provocó la salida de una doble bandera amarilla, según la regla, todo tiempo que se haya mejorado se anula y aquí fue donde Verstappen mejoró su tiempo y no bajo la velocidad. 
 
Entonces, Verstappen y Bottas fueron penalizados, esto ayudo enormemente a Hamilton, ya que salio tranquilo y domino de principio a fin, típica carrera aburrida, mientras que Verstappen tuvo que remontar y lo hizo rápidamente pero eso le paso factura porque solo le alcanzó para el 2do., lugar. Por el contrario Bottas si cayó estrepitosamente hasta el 10mo., lugar y pese a que remontó, al final subió un pichazo forzándolo a que entrara a pits para cambio de llantas y el alerón, eventualmente no pudo acabar la carrera.

Pérez, salio del 11avo., y adelanto en la primera curva a varios pilotos, alcanzó el 3er., lugar y con esto Red Bull lograba la punta del Campeonato de Constructores, sin embargo, la segunda parada fue determinante, salió a falta de diez vueltas y pese a que hizo un gran esfuerzo, no le alcanzó para ir por Fernando Alonso, el héroe de la carrera, ya que a falta de un par de vueltas salió un VSC por un incidente de carrera, cuando se remontó todo, ya no quedaba tiempo suficiente para remontar la carrera, al final Verstappen llegó de 2do., y por lo menos se llevó el punto por el record de vuelta.

Lo bueno fue que Red Bull acortó la brecha a cinco puntos a pesar del 4to., lugar de Pérez, desgraciadamente con esta victoria de Hamilton, el campeonato se apretó y todo queda a falta de dos carreras, en Arabia Saudita y Abu Dhabi, los cuales serán fundamentales y solo esperamos que en verdad la cosa sea decente y no salgan con alguna tontería, porque la recuperación de Mercedes sigue dejando muchas preguntas, así que mejor concentrarse en el gran resultado de Alonso que logró meterse al podio por primera vez desde hace 8 años, la última vez que lo hizo fue en el Grand Prix de Hungría del 2014. 

Grand Prix de Hungría Posiciones Finales:
 
1. Hamilton: 25
2. Verstappen: 19
3. Alonso: 15
4. Pérez: 12
5. Ocon: 10
6. Stroll: 8
7. Sainz: 6
8. Leclerc: 4
9. Norris: 2
10. Vettel: 1
 
Foto: EFE

sábado, 20 de noviembre de 2021

Grand Prix De Catar: Hamilton Gana La Pole


Hamilton dominó la calificación en el Grand Prix de Catar aunque Verstappen no se dio por vencido y logró quedarse con el 2do., lugar relegando a Bottas a un 3er., en una carrera en donde tendrá que ser astuto porque queda solo peleando con los dos Mercedes, ya que Pérez no pudo calificar a la Q3. El tiempo de Hamilton fue de 1:20.827 mientras que Verstappen quedo a medio segundo, detrás de Bottas se colocó Gasly pese haber llegado al final con un pinchazo que arruinó su alerón frontal.  
 
Alonso impresionó con el 5to., lugar que conquisto en pista relegando al 6to., a Norris quien a su vez controló a Sainz en el 7mo., y el quejón Tsunoda consiguió curiosamente el 8avo., y en los últimos puestos llegaron Ocon y finalmente Vettel metiéndose en la Q3 ocho carreras después. 

La Q1 mostró el duelo entre Hamilton y Verstappen, con Bottas llevándose el tiempo más rápido, fueron unos 0.003s delante de Hamilton, pero después sería relegado al 3er., lugar, ya que Hamilton arrasó y estableció una brecha 0.095s con Verstappen, Sainz se acercó y se convirtió en el hombre más rápido de Ferrari, pese a que Leclerc puso presión pero no fue suficiente, atrás Ocon reportando problemas con ciertas vibraciones pero pudo calificar pese a los problemas reportados, no fue nada bueno para Alfa Romeo, con Raikkonen quedando en el limite junto a Latifi, Giovinazzi quien ya solo esta participando por inercia, y por supuesto Schumacher y Mazepin.

La Q2 nos dejó algunas sorpresa, como la caída de Pérez y Leclerc, hubo mezclas de gomas con Alpha Tauri, Aston Martin y Alpine usando suaves y el resto optando por medias, Gasly impuso el primero tiempo y el quejón Tsunoda terminó 7mo., Alonso llegó 8avo., y Vettel pudo meterse por fin a la Q3, mientras que atrás Leclerc luchando no le alcanzó y acabo 13avo., muy seguido de Stroll y Ricciardo, pero sin duda la más dolorosa caída fue la de Pérez quien estuvo amenazando a Sainz con sacarlo pero se deslizó en el último sector y eso le resto segundos valiosos. 

Hamilton de nuevo fue el más rápido y Verstappen no pasó del 4to., lugar, Bottas cayó al 5to., y Norris logro meterse gracias a las gomas suaves, con Sainz apunto de quedarse afuera pero se defendió con las garras usando medias y le rindió frutos, eliminados quedaron Pérez, Stroll, Leclerc, Ricciardo y Russell.
 
La Q3 vio a Hamilton dar el mejor tiempo asegurando su primera pole en bastante tiempo, tomo la pole provisional en las primeras vueltas y obtuvo un margen de 0.455s sobre Verstappen quien mejoró su tiempo en la segundo vuelta pero no le alcanzó para llevarse la pole aunque si partir a Mercedes, por lo que tendrá que estar muy bien mañana para apoderarse de la punta, destacado fue lo que hizo Gasly quien pese al pinchazo pudo quedarse con el 4to., mejor tiempo.  

Grand Prix De Catar Calificación Final:

1. Hamilton: 1:20.827
2. Verstappen: 1:21.282
3. Bottas: 1:21.478
4. Gasly: 1:21.640
5. Alonso: 1:21.670
6. Norris: 1:21.731
7. Sainz: 1:21.840
8. Tsunoda: 1:21.881
9. Ocon: 1:22.028
10. Vettel: 1:22.785

miércoles, 17 de noviembre de 2021

Grand Prix De Brasil: Power Rankings

Ha sido una victoria afortunada para Hamilton, y por ende ha dejado muchas dudas para muchos sobre la legalidad de ese monoplaza, aunque la FIA, los jueces y una legión de ciegos fanáticos no paren de decirnos que ha sido su mejor victoria en Brasil y en mucho tiempo, aunque el ranking ha dejado un poco que desear:

1. Lewis Hamilton: 10.0
 
Era obvio que iban a poner a este personaje de primero, parece que a los jueces impresionó la forma en que remontó, sin embargo también Raikkonen hizo una gran remontada y ni siquiera apareció aquí, dejemoslo como una heroica y oportuna victoria para Hamilton, ya que el monoplaza sigue causando ciertas dudas a muchos en cuanto al desempeñó y curiosidades técnicas que le pudieron dar una ventaja una semana después que venían pidiendo ayuda.
 
2. Max Verstappen: 8.3
 
Una consistente y heroica carrera para Verstappen, hizo lo imposible por mantener la punta, se aferró a ella y le hizo la vida imposible al Británico, al final no pudo por obvias razones que no comentaremos, pero rescato la escudería y contuvo a Bottas quien ni modo tiene que afrontar su papel de segundón para hacer realidad los sueños de Mercedes y Hamilton. 
 
3.  Charles Leclerc: 8.2

Pareciera que Leclerc esta atrapado en ese miserable 5to., lugar, su ritmo fue de nuevo consistente y sólido, pese al 7mo., lugar del sprint, pero en la carrera fue otra cosa y su posición ayudó a consolidar a Ferrari por encima de McLaren.

4. Pierre Gasly: 8.2

Empatado en teoría en el 3er., lugar con Leclerc, ha vuelto a tener una gran carrera aunque ahora quedó 7mo., tuvo su duelo con Vettel y los dos Alpine que pudo contener llevándose unos puntos a la causa de Alpha Tauri sacando como siempre la cara a diferencia de Tsunoda. 

5. Carlos Sainz: 8.0 
 
Ya lleva 12 carreras en zona de puntos, y se defendió bien en el sprint logrando el 3er., lugar más sin embargo tuvo una colisión con Norris que comprometió su salida en la carrera quedando detrás de Pérez y al final de Leclerc evitando que Gasly robara la posición.  

6. Esteban Ocon: 7.8 

Difícil tarea la de los Alpine en Brasil, Ocon estuvo por delante de Alonso, después cambio la cosa y tuvo que tener cierta paciencia con Ricciardo en el sprint, en la carrera supo controlar la presión y cuidar sus gomas que al final le ayudo para acabar 8avo., y mantener las distancias con Alpha Tauri. 

7. Valtteri Bottas: 7.7
 
Resulto haciendo el mismo trabajo de siempre, ayudar a que Hamilton quedara como bien como siempre, gano el Sprint y luego en la carrera no pudo con Verstappen pero ya la estrategia o trampa estaba consumada para que Hamilton pasara al No. 1 y ganará la carrera, al final Bottas se benefició del Virtual Safety Car del Domingo que le permitió alcanzar el 3er., puesto a 3s de Verstappen.  

8. Sergio Pérez: 7.5
 
Hizo un buen trabajo bajo circunstancias duras, la calificación no fue muy buena pero llegó amenazar a Bottas, y luego en la carrera este mismo lo pasó, aunque contuvo a Hamilton con todo para hacerle perder tiempo y que al final se llevara la vuelta rápida para evitar que Mercedes se robará el último punto.
 
9. Fernando Alonso: 7.3 

Alonso tuvo una buena práctica, aunque en el Sprint acabó 12avo., salió con una mejor estrategia que se arruinó con el Virtual Safety Car, al final cayó detrás de Ocon y no pudo pasarlo pero se llevo algunos puntos para Alpine.
 
10. Sebastian Vettel: 7.2
 
Quedó fuera por poco, aguando en el 10mo., en el Sprint, pero durante la carrera se vio envuelto en un toque con el quejón Tsunoda, luego vino nefasto Virtual Safety Car que benefició a unos y perjudicó a otros como Vettel, estuvo cerca del McLaren de Norris pero se le acabo el tiempo y alcanzó para eso. 

Los Circuitos 2021: Losail International Circuit


No es la primera vez que Catar celebrará un evento de velocidad, en el pasado se han celebrado eventos como el Grand Prix Masters Championship con participaciones de Nigel Mansell y Nico Hulkenberg, pero más que nada han sido eventos de MotoGP, el cual comenzó allá por el 2004, cuando se construyó el circuito en las afueras de Doha, la capital. 
 
El país viene de firmar un convenio que permitirá que se celebren aquí Grands Prix por un espacio de 10 años, (mucho tiempo), siendo este fin de semana la carrera inaugural, la pista de 16 giros fue construida en el 2004, y para los seguidores del MotoGP, la pista es un sitio de alto octanaje, y ahora le tocará el evento mayor del automovilismo, como parte de los eventos internacionales entre los que se incluye el mundial de la FIFA. 

El circuito fue diseñado teniendo en mente las motocicletas, un total de 5.4km es rápido y fluido, donde predominan las medias y esquinas de alta velocidad, con una recta de 1km hasta la calle principal que provee de muchos espacios para rebases, también hay un apéndice triple, de alta velocidad entre el giro 12 al 14 muy similar al giro 8 en Turquía, pero que va en dirección opuesta, lo cual será extremo para las gomas por lo abrasivo que sera ese punto, aunque la pista ha no sido remozada desde el 2004, por lo que tiene ciertos desgastes para darle más en que preocuparse a las gomas. 

Los mono plazas irán a una velocidad de 237kms/h en la calificación y 220kms/h en carrera, con un promedio de 57 vueltas, aparte que el clima sera muy desgastante con una temporada oscilando entre los 28º a estas alturas. 
 
Calendario F1: Losail

Losail International Circuit Características Principales:
  • Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj
  • Longitud de 5.38kms
  • Promedio de 16 vueltas
  • Total de 57 vueltas con una distancia de 306.66kms
  • Establecido en 2004

martes, 16 de noviembre de 2021

La Noticia: Alfa Romeo Confirma Al Piloto Zhou

Oficial: Zhou será piloto de Alfa Romeo para la temporada 2022 de F1
Alfa Romeo ha confirmado que Guan Yu Zhou será el piloto que tomará el lugar de Giovinazzi en Alfa Romeo para la próxima temporada tras tres años en el equipo, se trata de un piloto para nada fuera de este mundo como lo quieran ver de 27 años y que actualmente este peleando el título de F2, pero bajo el brazo trae un millonario apoyo que ha sido determinante para que se quede con la butaca para variar. 

Será el primer piloto Chino que tome lugar en la F1 y que esta actualmente vinculado con Alpine, ya hizo algunas pruebas con ese equipo y completo una sesión libre en el Grand Prix de Austria, y será el tester para Alfa Romeo en Abu Dhabi este mes de Diciembre, ahora bien aquí es donde sale la hipocresía de Vasseur ya que ha dicho que ha sido una decisión importante para la compañía, más que nada por los millones que Alfa Romeo anda necesitando para dejar de estar en las últimas posiciones, to tanto por el rendimiento del piloto que tendríamos que verlo, por que actualmente hay demasiados pay drivers de dudoso talento. 

El piloto Chino actualmente compite en la F2 y esta de segundo con 36 puntos de desventaja frente a Oscar Piastri que junto a Callum Illot eran los que la afición pedía a gritos por su gran desempeño, pero así son las cosas en la F1, ya que dicho anuncio llega en el momento en que China volverá al campeonato 2023 quedando ausente por la pandemia ahora que ampliaron el acuerdo hasta el 2025, por lo que con él, más que nada buscan mejorar el perfil de China y atraer mejores oportunidades comerciales, y eso es lo que en realidad importa.




La Noticia: Giovinazzi No Seguirá Con Alfa Romeo

 Giovinazzi dejará Alfa Romeo a final de 2021

Era la única plaza que quedaba por confirmar, la del buen Giovinazzi apodado "Jesus", pero desgraciadamente Alfa Romeo acaba de confirmar que el Italiano ya no irá para el 2022, muriéndose sus esperanzas de poder continuar en la escudería Italiana. 
 
Fred Vasseur dijo con tristeza que no fue fácil decirle adiós a Giovinazzi, piloto que ha estado con ellos durante mucho tiempo, quedan los recuerdos, las lecciones y los buenos momentos vividos por todos, y por lo menos el piloto ha crecido y eso le servirá para los próximos desafíos en donde se rumora que ira a Ferrari. El Italiano llegó a Alfa Romeo en el 2019 y se convirtió en el primer Italiano en realizar la temporada completa en la categoría desde el 2011, por lo que nuevamente Italia se queda sin representante. 

Pero esa tristeza pronto acabará con las millones de razones que vienen en camino para Alfa Romeo, ya que un piloto de 27 años, que será el primer Chino en la categoría ha sido confirmado, es un tal Guanyu Zhou, que ya había participado en los entrenamientos libres con Alpine en Austria este año, por lo que será el compañero del malogrado Bottas, este piloto ha despertado muchas molestias, ya que se le tenía cariño a Giovinazzi, actualmente va 2do., en la clasificación de la F2 a falta de dos carreras.
 

domingo, 14 de noviembre de 2021

Driver Of The Day: Lewis Hamilton


Una carrera especial para Hamilton, fue descalificado y penalizado con 5 posiciones y terminó ganando la carrera, aunque el Red Bull no estaba esta tan fuerte, le costó y debe admitirlo ya que tuvo que esperar a falta de 12 carreras para finalmente poderse llevar esa victoria No. 101 en su carrera.
 
Las votaciones quedaron así: 
 
1. Lewis Hamilton: 36.8%
2. Max Verstappen: 21.6%
3. Lando Norris: 6.4%
4. Nikita Mazepin: 5.3%
5. Pierre Gasly: 3.4%

Grand Prix De Brasil: Las Imágenes








El Podio: Verstappen con la gente de Mercedes festejando. (Pitpass)
El Duelo: Verstappen vs Hamilton en plena disputa. (Getty)
El Momento: Polémico momento entre Verstappen y Hamilton. (Pitpass)
En Solitario: Raikkonen en plena acción. (Getty)
Dominio: Red Bull en los primeros momentos de la carrera cuando dominaban. (Pitpass)
El Inicio. Los Bólidos a toda prisa con Verstappen atrapando la posición de honor. (Pitpass)
La Figura: Raikkonen relajado en su último Grand Prix de Brasil. (Getty)
Convivencia: Giovinazzi y Raikkonen durante el desfile. (Getty)

Solo Records: Los Números En Interlagos

Curiosa carrera desde muchos aspectos, así que vamos a centrarnos directamente en los números y records de la jornada: 
  • La curiosa victoria para Hamilton y Bottas ha sido la No. 58 como compañeros de equipo, igualando otra injusta relación como la que tuvierons Schumacher y Barrichello entre el 2000 y el 2005. 
  • Ha sido apenas el 2do., podio de Bottas en las últimas cinco carreras (por algo sera).
  • Pérez acabo una racha de 3 podios consecutivos, su más largo hasta la fecha, aunque igualó su mejor resultado en Interlagos.
  • Charles Leclerc ha quedado en el 5to., lugar por 10ma., vez esta temporada.
  • Buena cosecha para Ferrari, logro llevarse 18 puntos de la carrera y un 1 punto del sprint.
  • Sainz extendio su racha en punto a 12 consecutivos Grands Prix.
  • Ocon logró sus primeros puntos en Brasil.
  • Rusell acabo en 13avo., su mejor posición en las últimas cuatro carreras.
  • Mazepin finalmente vencío a Schumacher quedando 17avo.
  • Con el retiro de Ricciardo se acabo una racha de 34 carreras que traís sin abandonos la cual comenzó en Austria en el 2020.
 

Grand Prix De Brasil: Hamilton Remonta Una Dura Carrera

Hamilton ha logrado remontar una dura carrera y mantener todavía esperanzas en la lucha por el título de la Fórmula 1, el Británico partío desde la posición No. 10 por la sanción del Sábado, pero Verstappen lo tuvo a raya durante gran parte de la carrera y logró minimizar daños quedando segundo. 
 
Era obvio que con el motor que tenía en menos de algunas vueltas, Hamilton iba a quedar entre los primeros cinco, aunque viendo lo que Sainz hizo sin ponerle mucha presión a diferencia de Pérez, es fácil entender por que fue tan abrumadora la escalada, Pérez trato de contener a Hamilton pero le fue imposible dejando libre el camino para que saliera a cazar a Verstappen, pero por supuesto eso no fue facíl, Verstappen estuvo atento a la entrada de pits, y durante un tramo antes de la vuelta 59, Hamilton atacó constantemente a Verstappen quien lo supo parar y hasta hubo un incidente entre ambos que al final fue desestimado y a la altura de la vuelta 59, se impuso al Holandés por el sector 1 mantneindo el resto de la carrera la primera posición, ya no hubieron más cambios y todo quedo de esa manera con Bottas ocupando el 3er., lugar. 

Con este resultado, la diferencia se reduce de 21 a 14 puntos, a falta de tres carreras en el medio oriente, las aburridas Qatar, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos, comenzando a partir de la última semana de Noviembre.

Grand Prix De Brasil Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25
2. Verstappen: 18
3. Bottas: 15
4. Pérez: 13
5. Leclerc: 10
6. Sainz: 8
7. Gasly: 6
8. Ocon: 4
9. Alonso: 2
10. Norris: 1

Foto: EFE
 

sábado, 13 de noviembre de 2021

Grand Prix De Brasil: Bottas Gana El Sprint

Valtteri Bottas fue el ganador del Sprint en Interlagos, y con eso se llevará la pole el día de mañana de cara a la carrera, por delante de Verstappen y Sainz que ocuparon las otras dos posiciones, mientras que Hamilton se recuperó escalando desde la última posición hasta el 5to., lugar para reducir daños aunque saldrá 10mo., por la penalización del motor. 
 
Bottas comenzó en gomas suaves e hizo una gran movida para pasar a Verstappen que venía en gomas medias, aunque al final del sprint, Verstappen venía reduciendo las distancia, no fue suficiente para que Bottas acabará con una diferencia de 1.1s al momento de cruzar la línea de meta, detrás quedó Sainz en una espectacular maniobra que mantuvo a Pérez atado al 4to., y así llevarse el punto final para Ferrari. 
 
Hubo mucho drama antes por la multa de Verstappen y la descalificación de Hamilton, y lo que despues Mercedes aceptó sin apelar nada como se pensaba, entonces el enfoque fue para el Sprint de 24 vueltas en Interlagos, con tres campeones en la línea de puntos, Bottas comenzó de segundo y Pérez tercero, y Hamilton hasta de último, cuando las luces cayeron fue Bottas el que tomó ventaja de las posiciones y logro ponerse por delante de Verstappen, quien hizo lo imposible pero perdío con Bottas en todo sentido esta vez, mientras tanto más atrás era Hamilton que venía recuperando posiciones. 

A la altura de la vuelta 13 ya venía sobre Vettel, y para la vuelta 15 era Ocon el obstaculo, poco a poco fue superando hasta llegar a Gasly, luego Leclerc y después en posición de Norris que también para variar sucumbio y luego Pérez que venía haciendo presión sobre Sainz, quien a su vez logró contener a Pérez de una maniobra que casi le quita el 3er., lugar y al final todo quedó así con Bottas llevandose el primer lugar, seguido de Verstappen y Sainz finalmente. 

Grand Prix de Brasil F1 Sprint Posiciones Finales:

1. Bottas: 3
2. Verstappen: 2
3. Sainz: 1
4. Pérez
5. Hamilton
6. Norris
7. Leclerc
8. Gasly
9. Ocon
10. Vettel

La Noticia: Hamilton Ha Sido Descalificado De Cara Al Sprint

Se veía venir, y es que se sospechaba sobre el DRS del monoplaza de Hamilton, y al final fue encontrado fuera de reglamento tras varias horas de especulaciones, el piloto ha sido descalificado y partirá de último para el sprint de mañana. 
 
Esto le da la ventaja a Verstappen que saldrá primero en el sprint pese a que Hamilton fue el más veloz en las prácticas y en las calificaciones, pero gracias a esas irregularidades fue descalificado, aparte que por lo mismo Verstappen fue multado, ya que fue capturado in-fraganti observando el alerón y el dispositivo de DRS, pero esto no afectó mucho al Holandés ya que fue obvio que el no causo la falla, aunque quedó abierta la duda al respecto. 

Antes del sprint le fue notificado a Hamilton de la penalización, ya que hay un espacio entre la parte superior e inferior del alerón trasero, cuando el DRS no esta activado dicho espacio debe medir entre 10mm y 15mm, hasta aquí todo bien, pero cuando se activa el DRS, el espacio pasa a ser entre 10mm y 85mm, dicho espacio fue medido de acuerdo con TD/011-19, empujando un calibre de 85mm contra el huevo con una carga máxima de 10 Newtons, el indicador paso y por tal motivo, el monoplaza no paso la prueba.

Tras esto, los delegados de Mercedes se reunieron con Jo Bauer y el director técnico Nicholas Tombazis, el viernes por la noche pero la audiencia se retraso hasta la 10:30 de la mañana de hoy Sábado y por ese motivo fue que se notificó hasta ahorita de la descalificación.

La FIA acordó que el mismo diseño pasó pruebas anteriores y pese a decir que estaba satisfecha de que el diseño cumpliera con la intención de la regulación, aduciendo que no había indicios de "ninguna intención de exceder la dimensión máxima, ya sea por acción o diseño", esto no privó a Hamilton de la descalificación, por lo que los comisarios al final si ordenaron la sanción por incumplimiento técnico de la descalificación de la sesión clasificatoria, a esto se le suma una penalización de cinco puestos también por cambio de motor.