lunes, 29 de febrero de 2016

Las Imágenes: Sauber C35





Sauber ha cumplido con lo pactado y dio a conocer online, las primeras imágenes de su flamante C35, con todo y motores Ferrari, la livery mantiene los colores tradicionales de la temporada anterior gracias a su patrocinador principal Banco Do Brasil, agregó algunos nuevos como CNBC los cuales aparecen en el alerón trasero, para el técnico del equipo se trata de una evolución y con este pretenden alcanzar un puesto más alla del 8avo., lugar obtenido la temporada pasada.

La Presentación: Sauber C35

Sauber se ha convertido en el 11avo., y final equipo en presentar su nuevo monoplaza con todo y livery oficial, se trata del prometedor C35, el cual fue presentado al público online.

La presentación oficial del monoplaza fue retrasada hasta las segunda seríe de pruebas de pre-temporada debido a un cambio en la fecha oficial en que comienza la temporada 2016 en Australia, por tal motivo; Sauber fue el único equipo en utilizar el monoplaza del año pasado el C34 con el fin de evaluar el nuevo combo de gomas Pirelli.

El C35 mantiene un frente muy similar en comparación al modelo anterior, pero la parte trasera viene equipada mucho más fuerte, el desarrollo del C35 cambio muy poco su filosofía en cuanto a la aerodinámica del mismo, parece muy poco pero el impacto en el desarrollo del monoplaza es significativamente mucho más avanzado, según nos cuenta el director técnico Mark Smith, es más una evolución.

Sauber acabó 8avo., en el campeonato de constructores del año pasado, por lo que la directora Monisha Kaltenborn dice que el equipo espera dar un gran paso este 2016: queremos mejorar, obviamente hay una posición que queremos lograr, pero para comenzar, lo más importante es establecernos muy bien en el medio, a partir de ahí nos tenemos que enfocar en posiciones individuales.

domingo, 28 de febrero de 2016

La Noticia: El Nuevo Formato De Calificación No Tendrá Lugar Hasta España

Los tan sonados planes en el cambio de la sesión de calificación no tendrán lugar hasta el Grand Prix de España, según ha dicho Bernie Ecclestone.

A principios de esta semana, la FIA reveló una nueva serie de cambios en cuanto a las regulaciones para la temporada 2017, como resultado de una reunión del Formula One’s Strategy Group en Ginebra, Suiza.

Uno de los cambios más controversiales vino en el nuevo formato en el sistema de calificación, el cual se esperaba fuera estrenado en Melbourne, como ya habíamos dicho, las calificaciones consistirán en tres etapas como siempre, solo que esta vez se eliminarán pilotos cada 90 segundos con el fin de aumentar el drama y el espectáculo.

Sin embargo, ha sido revelado hoy que el nuevo formato de calificación no será introducido hasta el Grand Prix de España de esta temporada, ya que el software no estará disponible para el inicio de temporada; En cuanto a los otros asuntos como las regulaciones técnicas del chasis, las unidades de poder y la especificaciones de las gomas, serán tratadas en otra reunión del grupo el 30 de abril.

Lo que se viene entonces, son las segundas pruebas de pre-temporada del 1 al 4 de marzo, mientras que la primera carrera de la presente temporada tendrá lugar el 20 de marzo en Melbourne.

jueves, 25 de febrero de 2016

Pruebas De Barcelona 2016 Día 4: Las Imágenes










1. Raikkonen recuperandose de la jornada anterior estableciendo el mejor tiempo. (Sutton)
2. Magnussen como pez en el agua abordo del potente Renault SR16. (Sutton)
3. Hamilton relajado y sonriente antes de tomar acción. (Sutton)
4. Rosberg tomándose su merecido descanso. (Sutton)
5. Massa aguardando salir a la pista. (Sutton)
6. El William FW38 de Massa durante la tarde. (Sutton)
7. Hermosa imagen del Red Bull de Kvyat. (Sutton)
8. Haryanto despistándose en su segundo dia de pruebas. (Sutton)
9. Gutierrez pasándola de lo lindo tras una buena jornada. (Sutton)
10. El personal de McLaren retirando el monoplaza de Alonso tras dar solo 3 vueltas. (Sutton)

Primeras Pruebas De Barcelona 2016 Día 4: Raikkonen Impone El Mejor Tiempo

El finlandés Kimi Raikkonen se recuperó de los problemas de la jornada anterior y regreso con el SF16-H al cima de los tiempos, en una jornada que vio a McLaren registrar solo 3 vueltas por problemas mecánicos.

El tiempo de la vuelta de Raikkonen fue de 1:23:477 en las Pirelli ultra suaves que posicionaron a Ferrari en la cima de los pruebas con excepción del día de ayer en que Hulkenberg lo hizo, a pesar que el finlandés pasó gran parte de la tarde en el garage, solo le basto salir y realizar un total de 80 vueltas, en contraste la carencia de actividad de McLaren luego de tres vueltas con Fernando Alonso, siendo el primer hombre en el garage durante la mañana con el equipo tratando de que no se repitiera lo del día anterior, esto vuelve a poner a la escudería británica en el punto rojo a tan solo cuatro jornadas más de pruebas de cara a Melbourne. 

Daniiil Kvyat terminó segundo con ultra suaves a tan solo 8 décimas de diferencia con Riakkonen terminando el día con un saludable registro de 95 vueltas a su favor, Force India de la mano de Alfonso Celis hizo el tercer mejor tiempo en super suaves con 75 vueltas a su favor, Magnussen continuó la gran jornada para Renault recuperandose de los problemas que tuvieron el lunes y martes en donde Palmer tan solo completó 79 vueltas, en contraste logro 152 vueltas acabando cuarto gracias a una vuelta final en super suaves aunque terminó todo cuando se despisto a falta de 15 minutos para el final.

Max Verstappen de Toro Rosso mantuvo muy buen ritmo con 110 vueltas a su favor, lo mismo para Felipe Nasr quien acumuló 119 vueltas en el 2015-spec Sauber C34 que le permitirá a la escudería tener suficientes datos para actualizar su nuevo C35 que verá la luz la próxima semana, Mercedes volvió a la fórmula de siempre con Hamilton realizando las vueltas en la mañana y Rosberg por la tarde, el primero logro 99 vueltas mientras que el segundo hizo 86 vueltas, haciendo que el actual campeón completara en promedio total unas 671 vueltas, superando un total de 3,000km durante los cuatro días de pruebas. 

Felipe Massa tuvo un día ajetreado en donde solo completo 53 vueltas, mientras que Haas realizó simulaciones con Gutierrez en donde solamente se tuvo que quejar de un problema eléctrico en la hora final, y finalmente el peor novato de la temporada Rio Haryanto quién completo un total de 51 vueltas pero terminó despistándose luego de un trompo que lo tiro hacia los muros durante la tarde.

Pruebas De Barcelona Día 4 Tiempos Finales:

1. Raikkonen: 1:23:477 (80 vueltas)
2. Kvyat: 1:24:293 (96 vueltas)
3. Celis: 1:24:840 (75 vueltas)
4. Magnussen: 1:24:480 (153 vueltas)
5. Verstappen: 1:25:393 (110 vueltas)
6. Nasr: 1:26:053 (121 vueltas)
7. Rosberg: 1:26:187 (86 vueltas)
8. Hamilton: 1:2:295 (99 vueltas)
9. Massa: 1:26:483 (54 vueltas)
10. Gutierrez: 1:27:802 (89 vueltas)
11. Haryanto: 1:28:266 (51 vueltas)
12. Alonso: Sin tiempo (3 vueltas)

miércoles, 24 de febrero de 2016

Pruebas De Barcelona 2016 Día 3: Las Imágenes









1. Hulkenberg sonrientes después de una gran jornada. (Sutton)
2. Raikkonen aguardando la salida. (Sutton)
3. Raikkonen durante la jornada de la tarde. (Sutton)
4. Otra toma del VF16 de Grosjean. (Sutton)
5. Un eufórico Magnussen probando el Renault por primera vez. (Sutton)
6. Rosberg durante la jornada de la mañana. (Sutton)
7. La leyenda Niki Lauda dando un paseo. (Sutton)
8. Grosjean muy cómodo a bordo del Haas VF16. (Sutton)
9. Personal de McLaren apagando el fuego del monoplaza de Button. (Sutton)

Primeras Pruebas De Barcelona 2016 Día 3: Hulkenberg El Más Rápido De La Jornada

El piloto alemán de Force India,  Nico Hulkenberg ha terminado con el tercer mejor tiempo de la jornada, en donde los McLaren terminaron de manera prematura su participación debido a un problema hidráulico, mientra que Ferrari tuvo que lidiar con un problema en el sistema del combustible que privó a Raikkonen de la acción durante la mañana.

Hulkenberg encabezó los procedimiento con una super suaves que le permitieron terminar con una diferencia de 2.7s más rápido que su perseguidor más cercano logrando un total de 99 vueltas, sin duda ha sido un día muy ocupado para las escuderías en donde se logro cumplir una distancia de carrera de más de nueve horas, a diferencia de McLaren por supuesto que tuvo problemas con una fuga del liquido hidráulico que los privo de acción, algo muy malo para el equipo de Woking que venía haciendo buenos tiempos en los días previos, Jenson Button terminó su participación cuando vio que salía humo del monoplaza el cual era causado por una fuga en la hidráulica que no les permitió emerger de nuevo.

Kimi Raikkonen solo pudo completar cuatro vueltas durante la mañana, ya que su Ferrari fue golpeado con un problema en el sensor que controla el sistema de combustible, sin embargo el finlandés pudo salir a la pista y completar 78 vueltas que le permitieron colocar a Ferrari por encima de Mercedes por tercer día consecutivo, su tiempo le ayudó a quedar en el 3er., lugar de la jornada, por otro lado Renault tuvo un mejor día con Kevin Magnussen completando 103 vueltas en gomas suaves, sin embargo también sufrió problemas similares a los de Palmer que lo mantuvieron por un rato en el garage, logro salir para realizar más vueltas y poder acabar con el 4to., mejor tiempo de la jornada.

Los dos pilotos de Mercedes salieron a escena con el fin de acumular más vueltas y millaje, Rosberg completo 74 vueltas durante la mañana mientras que Hamilton agregó 87 más durante la tarde, sin embargo el equipo no pudo probar la nueva nariz y el alerón delantero como querían, irónicamente el conteo de vueltas fue emparejado por Sainz Jr., en un solido día para Toro Rosso que logró acumular un total de 181 vueltas a pesar de haber parado durante la mañana.

Finalmente Kvyat termino noveno con 76 vueltas, mientras que Massa completo un total de 109 días para Williams, y Nasr hizo lo propio con 115 a su favor para Sauber, por otro lado el malogrado y muy criticado debutante Rio Haryanto terminó último en la jornada completando 78 vueltas a una diferencia de 5 segundos del ritmo de los demás pilotos en gomas suaves. 

Pruebas De Barcelona 2016 Día 3 Tiempos Finales:

1. Hulkenberg: 1:23:110 (99 vueltas)
2. Grosjean: 1:25:874 (82 vueltas)
3. Raikkonen: 1:25:977 (78 vueltas)
4. Magnussen: 1:26:014 (111 vueltas)
5. Rosberg: 1:26:084 (74 vueltas)
6. Sainz Jr.: 1:26:392 (161 vueltas)
7. Nasr: 1:26:392 (115 vueltas)  
8. Hamilton: 1:26:421 (88 vueltas)
9. Kvyat: 1:26:497 (74 vueltas)
10. Massa: 1:26:712 (109 vueltas)
11. Button: 1:26:919 (51 vueltas)
12. Haryanto: 1:26:249 (78 vueltas)

martes, 23 de febrero de 2016

Pruebas De Barcelona 2016 Día 2: Las Imágenes










1. Pequeño duelo entre Vettel y Rosberg durante la tarde. (Sutton)
2. Hermosa toma del MR05 al atardecer en Catalunya. (Sutton)
3. Gutierrez estrenandose en el flamante VF16. (Sutton)
4. Llamando a Fernando Alonso al Box para ajustest. (Sutton)
5. Verstappen discutiendo con sus ingenieros tras el problema mecanico. (Sutton)
6. Verstappen de vuelta a la pista con el sencillo STR11. (Sutton)
7. Palmer en pista con algunos problemas. (Sutton)
8. Wehrlein a bordo sacandole el máximo provecho del Manor MR05. (Sutton)
9. Ricciardo en una fructifera jornada. (Sutton)
10. De nuevo Ricciardo saliendo a escena. (Sutton)

Primeras Pruebas De Barcelona 2016 Día 2: Vettel Vuelve A Quedarse Con El Mejor Tiempo

Sebastian Vettel ha vuelto a quedarse con el mejor tiempo en el segundo día de las pruebas de pre-temporada en Barcelona, esta vez utilizó las super suave en un día muy complejo que vio como 8 de los 11 pilotos superaron las 100 vueltas.

Vettel fue el más rápido en el día de dos y terminó con una diferencia de 0.715 por delante de Daniel Ricciardo, luego que este utilizara la super ultra suave que será el componente nuevo para esta temporada, la goma no es aconsejable de utilizar más que en circuitos callejeros, pero tanto Vettel como Red Bull decidieron usarlas y darlas a conocer.

Ricciardo logro el mejor segundo tiempo también con ultra suaves completando 112 vueltas marcando un día bastante alentador para la escudería austriaca, Sergio Perez estreno el VJM09 y estableció un tiempo de 1:23.650 en super suaves logrando 101 vueltas a favor del Force India, luego aparece Rosberg en su día de estreno completando 172 vueltas en un componente medio, el año pasado su equipo completo los 4 días sin utilizar gomas suaves, ya que el campeón reinante esta enfocado en largos intervalos y no en los tiempos. El Mercedes completo las vueltas antes de irse al almuerzo logrando que Rosberg superara lo hecho por Hamilton el lunes anterior. 

El Sauber adaptado de Marcus Ericsson quedó 5to., con un total de 108 vueltas, detrás del sueco aparece Gutierrez en el Haas terminado el día con un total de 79 vueltas, sin problemas y superando lo hecho por Grosjean quién se vio neutralizado por un problema del alerón delantero, el finlandés Bottas tuvo un solidó día para Williams terminando la jornada con 134 vueltas antes de dejarle el monoplaza a Massa para el resto de los días, mientras que Pascal Wehrlein logro quedar 8avo., con un total de 71 vueltas completas para el Manor. 

Fernando Alonso salio a escena y completo un total de 119 vueltas superando lo del año pasado cuando apenas lograron rescatar algo, este millaje será de gran ayuda para Honda quienes sabrán aprovecharlo de cara al inicio de la temporada, y cerrando las posiciones aparece el británico Jolyon Palmer quién detuvo su jornada por la tarde con un total de 42 vueltas gracias a una falla en la unidad de poder, finalmente Verstappen causó una bandera roja una hora antes del almuerzo debido a un problema en la caja de cambios, pero pudo retomar la pista y completar un total de 121 vueltas.

Pruebas De Pre-temporada Barcelona 2016 Día 2 Tiempos Finales:

1. Vettel: 1:22:810 (126 vueltas)
2. Ricciardo: 1:23:525 (112 vueltas)
3. Perez: 1:23:650 (101 vueltas)
4. Rosberg: 1:24:867 (172 vueltas)
5. Ericsson: 1:25:237 (108 vueltas) 
6. Gutierrez: 1:25:524 (79 vueltas) 
7. Bottas: 1:25:648 (134 vueltas)
8. Wehrlein: 1:25:925 (71 vueltas)
9. Alonso: 1:26:082 (119 vueltas)
10. Palmer: 1:26:189 (42 ueltas)
11. Verstappen: 1:26:539 (121 vueltas)

La Noticia: La FIA Acuerda Nuevo Formato De Calificación

Luego de la sesión entre la F1 Strategy Group y la F1 Commission llevaba a cabo en Ginebra el día de ayer, se alcanzó un acuerdo que promueve un nuevo formato de calificación.

La Comisión ha aceptado un nuevo sistema de calificación, el cual esta siendo evaluado para introducirse lo más pronto posible en esta temporada 2016 que comenzará en Melbourne dentro de un mes.

El nuevo formato mantiene una estructura básica de tres sesiones separadas con los siguientes cambios:
 
Q1:
  • 16 minutos de duración
  • Después de siete minutos, el piloto más lento es removido
  • Luego, cada 90 segundos será removido otro piloto tiempo.
  • 7 pilotos serán eliminados y 15 avanzarán a la Q2.
Q2:
  • 15 minutos de duración.
  • Después de seis minutos, el más lento será removido.
  • Luego, aada 90 segundos será removido otro piloto tiempo.
  • 7 pilotos eliminados y 8 avanzarán a la Q3.
Q3:
  • 14 minutos de duración.
  • Después de cinco minutos, el piloto más lento es eliminado.
  • Luego, cada 90 segundos será removido otro piloto.
  • 2 pilotos permanecen para los últimos 90 segundos.
El formato ha encontrado una reacción mezclada hasta el momento, aunque algunos pilotos se han mostrados reticentes a este nuevo formato y no han comentado mucho hasta el momento. Otros cambios que vienen en camino son la introducción del: "Piloto de la Jornada", donde los fans podrán votar en línea por el mejor piloto de la carrera, el ganador será anunciado como parte de la transmisión de la carrera, en fin cosas raras, en cuanto al formato de calificación en realidad no nos gusta mucho y ojala volviera a ser como era hace unos 10 años.

lunes, 22 de febrero de 2016

Pruebas De Barcelona 2016 Día 1: Las Imágenes










1. Vettel protegiendose los oídos en un momento de descanso. (XPB Images)
2. Hamilton exigiendole el máximo a su nuevo W07. (Octane Photographic Ltd.)
3. Alfonso Celis con un perfecto desempeño en el VJM09. (Octane Photographic Ltd.)
4. Grosjean en el VF16 de Haas tras un inicio un poco accidentado. (Octane Photographic Ltd.)
5. Palmer otro debutante estrenandose de lleno en la Fórmula 1. (Octane Photographic Ltd.)
6. Toma aerea de Ricciardo con el gran logo de TAG Heuer. (XPB Images)
7. Werhlein dandole las primeras pasadas al flamante Manor. (Octane Photographic Ltd.)
8. Jenson Button durante las practicas de la mañana. (XPB Images)
9. Hermosa imagen de Valtteri Bottas en una de las curvas en Catalunya. (XPB Images)
10. Ericsson dandole las últimas probadas al viejo C34. (XPB Images)