miércoles, 28 de abril de 2021

La Noticia: Canadá Se Cae Del Calendario 2021 Y Turquía Tomará Su Lugar

Por segunda vez consecutiva, el Grand Prix de Canadá será cancelado debido a las restricciones por la pandemia de Covid-19, y será reemplazado por Turquía, según la noticia dada a conocer por los organizadores. 
 
La F1 practicamente era imposible de poderse llevar a cabo el próximo 13 de Junio en Canadá, ya que se debía cumplir con una cuarentena obligatoria de 14 días, tanto el gobierno de Canadá y Quebec dijeron en un comunicado conjunto que la carrera volverá hasta el 2022, alcanzando un acuerdo con la F1 para mantenerla al menos hasta el 2031 añadiendole dos años más al contrato.
 
De momento, las carreras en México y Estados Unidos que son las otras dos que se llevan a cabo en América del Norte siguen en pie, se dice que estan de cerca trabajando con los promotores para ofrecer un espectáculo digno y seguro, mientras tanto en Turquía, pues esta carrera llegó de nuevo al calendario por la pandemia, ya que no se corría desde el 2011 por falta de asistencia, el último ganador en quel entonces fue Schumacher y el año pasado fue Hamilton. 
 

Los Circuitos 2021: Autódromo Internacional Do Algarve

El Autódromo Internacional do Algarve conocido como Portimao, se encuentra en una ciudad porteña a tan solo media hora en las afueras de la ciudad, fue abierto en el otoño del 2008, pero no albergó una carrera de F1 hasta el año pasado, cuando por la crisis severa que pasaba en el mundo por el Covid-19 se dieron muchos cambios, uno de ellos fue el de finalmente usar el escenario para substituir otros que terminaron cayendose del calendario.
 
El circuito ofrece un escenario moderno y variado localizado en una elevación, por lo que fue moldeada de acuerdo al terreno, cubriendo una distancia de 4.6km con subidas y bajadas antes de culminar en una bajada hasta el final del tramo llamado Galp que lo devuelve a la recta de los pits. Comparte cierta similitud con Mugello en cuanto a diseño y por lo menos emociones. 

El año pasado demostró ser un bonito escenario y ofrece grandes facilidad, la ciudad es un destino turístico de clase internacional aunque por los efectos de la pandemia todavía sigue habiendo restricciones. 

El campeonato esta mejor que nunca, aunque debería ser Verstappen el vencedor invicto, de momento van 1-1 con Hamilton y de nuevo se abre la posibilidad que Red Bull le pelee fuerte a Mercedes, mientra que McLaren se esta recuperando y puede ofrecer algo bueno junto a Alpha Tauri, esperemos que Alfa Romeo tenga mejor suerte esta vez.
 
Calendario Oficial F1: Portimao
 
Algarve International Circuit Característica Principales:
  • Circuito tipo pista
  • Establecido en el 2008
  • 66 vueltas programadas
  • Distancia de 306.826kms
  • Longitud de 4.653kms
  • Record de vuelta: 1:18.750 (Hamilton, 2020) 
  • Primer Ganador: Lewis Hamilton (2020)
  • Campeón Defensor: Lewis Hamilton (2020)

jueves, 22 de abril de 2021

Grand Prix Dell'Emilia-Romagna: Power Rankings

La acción regreso a Imola gracias a la crisis del COVID-19 el año pasado y eso ayudó a que la carrera volviera a celebrarse en este mitíco lugar, sin duda es una pista clásica que debe continuar, la victoria fue para el gran Verstappen quien dominó la carrera a gusto, mientras que Hamilton de nuevo volvio a sonreirle la suerte, ya que estaba casi que liquidado pero el inesperado accidente de Russell con su compañero de equipo le abrío las puertas a un podio, Norris hizo buen papel pero no pudo contener a Hamilton al final y Perez hubiero podido haberle dado el doblete a Red Bull pero se salío de pista.

Nuevas posiciones en el ranking nos ha dejado la carrera en Imola.

1. Lando Norris: 9.3

Norris destacó durante la calificación y estaba para grandes cosas pero cometío una falta y terminó fuera de la P3 osea delante de Verstappen, pero el día de la carrera supero con creces su falla y acabo finalmente en el podio, lastima que no logro el 2do., lugar que lo merecía. 

2. Max Verstappen: 9.0

Verstappen brilló y por fin se le hizo la carrera que se le quitó de manera injusta en Bahrein, esta vez pese a que terminó 3ero., una brillante movida al inicio, terminó neutralizando a Hamilton, lamentablamente la calificación en donde acabo P3, fue lo que le resto algunos puntos y por eso no esta en la cima.

3. Charles Leclerc: 8.3 

Leclerc tuvo una destacada calificación y acabo 4to., en la parrilla y tenía posibilidades de conseguir un podio, sin embargo la carrera fue otra historia y no estuvo mal pero al final el Ferrari no pudo contener al Mercedes, por lo que al final pese al progreso no le alcanzó para más aunque a los jueces les parecio su esfuerzo.

4. Lewis Hamilton: 8.0
 
Jornada de sobresaltos ya que tuvo una calificación difícil y cometío errores, se dio contra las barreras en la Tosa y durante la carrera cuando quiso pasar a Russell y estaba casi que eliminado, pero curiosamente Russell lo vuelve a revivir ya que instantes después este comete un error estupido y elimina a Bottas y estó provocó que la carrera se viera paralizada y reviviendole y eventualmente logró con mucha suerte acabar en el podio, y digo suerte por que Perez se despistó y eso le abrío la puerta a las siguientes posiciones en donde Ferrari apenas si tuvo como pelearle excepto por Norris pero que al final no aguantó y eso le dio oportunidad de acabar en el podio.

5. Carlos Sainz: 7.5

Mal fin de semana para Sainz, una calificación muy magra pero durante la carrera escaló posiciones y acabo en 5to., mejorando del golpe que tuvo durante el Sábado, y por esa razón, los jueces lo reconocieron con esa posición.

6. Lance Stroll: 7.3

Vettel sigue en off y por esa razón Stroll callada la boca ha tomado las riendas del equipo conteniendo con clase a Bottas y haciendosela difícil a Gasly pero por un error de cálculo fue penalizado y acabo un posición abajo, aunque logro de nuevo puntear.

7. Esteban Ocon: 7.2

El Francés superó de nuevo a Alonso quien se vio beneficiado por la penalización a Raikkonen, de lo contrario, el Francés le hubiera dado sus primeros puntos a Alpine, una sólida carrera para el Francés quien ha vuelto a destacar. 

8. Pierre Gasly: 7.0

El Francés de Alpha Tauri también tuvo una gran recuperación, eventualmente acabó 7mo., y con buenos puntos para su causa y Alpha Tauri, lastima porque también el monoplaza tenía el potencial de lograr algo mejor pero al menos se fue con puntos.

9. George Russell: 6.8

Aquí viene la discordia, Russell logro entrar de nuevo a la Q2, pero durante la carrera pese a que venía haciendo buen papel, se hizo el hara-kiri cuando cometío ese tonto error que eliminó a Bottas y a el mismo, reviviviendo a Hamilton, el sacrificio al menos mantuvo a Mercedes en carrera, pero por todo lo demas no debería de estar aquí esta vez.

10. Kimi Raikkonen: 6.8

Empatado igual que Russell, el gran Raikkonen logro entrar al ranking por su destacada participación en Imola, y es que estos circuitos clásicos le dan a Raikkonen alas, de hecho logro quedar en zona de puntos pero una penalización de 30s por un incidente durante el "carro de seguridad" le quito la posición y los puntos que había conseguido, pese a eso, los jueces lo han colocado en esta posición.

domingo, 18 de abril de 2021

Grand Prix Dell'Emilia-Romagna: Las Imágenes









El Podio: Verstappen en todo lo alto junto a Hamilton y Norris. (L'equipe)
La Celebración: Norris con su equipo celebrando el gran podio. (Sutton)
El Ganador: Verstappen cruzando la línea de meta. (Getty)
En Acción: Raikkonen durante la carrera. (Alfa Romeo)
Despojos: Así quedaonr el Mercedes y el Williams tras el tonto choque. (Getty)
El Líder: Verstappen en la punta de la carrera. (AP)
La Lucha: Hamilton y Verstappen peleando por la punta. (Getty)
Fanatico: Un tifosi teniendo una de las mejores vista al inicio de la carrera. (Getty)
El Inicio: En plena lluvia, Verstappen da el primer golpe y Hamilton se queda detrás. (Getty)

Driver Of The Day: Lando Norris

Y el "Driver Of The Day" de la jornada ha sido para Lando Norris, el cuate hizo una buena carrera, lastima que el DRS del McLaren no fuera tan poderoso como el del Mercedes, ya que practicamente fue por eso que perdío la posición, no porque Hamilton haya sido mejor, Norris lo tuvo a raya durante varias vueltas hasta que el McLaren tuvo que ceder.
 
Pero al final de cuentas, terminó llevandose el podio, y eso es lo que importa para Norris y McLaren.
 
Las votaciones quedaron así:
 
1. Norris: 32.3%
2. Verstappen: 15.5%
3. Hamilton: 13.9%
4. Leclerc: 7.2%
5. Sainz: 4.9%

Solo Records: Verstappen Rompe El Maleficio Y Norris Consigue Un Emocionante Podio

Ha sido una agradable carrera la que hemos vuelto a vivir en Imola, como ven, los circuitos de la vieja escuela no defraudan, y esa es la razón por la cual necesitamos revivirlos y no estar buscando nuevos escenarios que carecen de emociones como por ejemplo Miami o Jeddah; Verstappen a roto el maleficio y se ha llevado una gran victoria con mucho estilo, Hamiton estaba ya liquidado y de nuevo otro golpe de suerte lo revive, y Norris obtuvo finalmente un merecido podio aunque el 2do., lugar hubiera sido lo mejor, esto y más en los records de la jornada: 
  •  Verstappen no había conseguido en tres carreras en Italia acabar, es más antes de hoy jamas había quedado por delante del 4to., lugar.
  • El mejor lugar que Red Bull había logrado previamente en Imola fue el 8avo., lugar conseguido por Liuzzi en el 2005.
  • Es la primera victoria para Honda en Imola desde la lograda por Senna en 1991 en aquel entonces como proveedor de McLaren.
  • Hamilton mantiene el record de nunca haber ganado dos carreras seguidas en lo que va de su carrera en la F1.
  • Gracias al podio logrado por Hamilton y Norris ahora son 700 podios logrados por pilotos Británicos en la F1.
  • Ha sido la primera carrera en tener dos Británicos en el podio desde China en el 2012 en aquella ocasión, los elegidos fueron Jenson Button y Lewis Hamilton.
  • Norris ha logrado su mejor resultado, previamente era el 4to., lugar logrado también con McLaren.
  • Leclerc igualó su mejor resultado que fue un 4to., lugar en las últimas 15 carreras.
  • Ricciardo quedó 6to., y ya con esta son 13 carreras consecutivas haciendo puntos, la más larga quitando el hecho de que Hamilton vio interrumpido todo por su ausencia gracias al COVID.
  • Stroll ha conseguido su cuarta carrera logrando puntos.
  • Gasly ha logrado quedar 7mo., en la sede de Alpha Tauri.
  • Raikkonen había logrado e igualado su mejor resultado con Alfa Romeo en el 2020, curiosamente fue en Imola pero una penalización botó todo y quedo sin puntos. 
  • Ocon y Alonso fueron los beneficiados por la penalización de Raikkonen, el primero con 2 y el segundo con 1 le han dado los primeros puntos a Alpine F1.

Grand Prix De La Emilia Romagna: Verstappen Rompe El Maleficio Y Se Corona En Italia

Max Verstappen ha sido el piloto destacado de la jornada con una imponente victoria, dominando casi desde que comenzó la carrera y terminando así ese maleficio que le había impedido coronarse en Italia antes, mientras que Hamilton protagonizó una remontada la cual para fans y medios fue épica aunque desde el punto de vista de otros no fue más que otro golpe de suerte. 
 
La lluvia se hizo sentir desde el principio y resultaría ser un un factor clave durante la carrera, en donde se dieron muchos despistes y accidentes, siendo uno de ellos el que le daría el favor a Hamilton quien ya se había despistado y sin posibilidades. La carrera comenzó con un rebase de parte de Verstappen desde el principio, quién atacó desde su tercera posición del lado exterior a Hamilton, la movida daño un poco el Mercedes de Hamilton mientras que Verstappen se iba por su cuenta y protegía bien algunas intentonas de Hamilton, Leclerc también aprovecho la confusión y superó a Perez, hasta que se vino el primer despiste con Latifi antes de la curva 14 en donde no se percató del Haas de Mazepin y quedó eliminado.
Sale el primer "safety car", hasta el 7mo., giro de la carrera y pronto Verstappen salio disparado y se alejó de Hamilton quien no encontraba para nada el ritmo con las gomas intermedias, Leclerc comenzó a tomar ventaja de Perez y se veía comódo, mientras que para Perez, las cosas comenzaban a ponerse cuesta arriba, ya que fue penalizado por un adelantamiento ilegal a Norris y Gasly durante el "safety car", mientras Verstappen iba perdiendo ventaja pero por el desgaste de las gomas, entonces a mitad de la carrera entra el Red Bull para cambiar las gomas medias, esto hace que Hamilton aceleró para ganar segundos que le ayudaran cuando entrara a pits en donde el cambio de la goma delantera fallaría dandole un par de segundos valiosos a Verstappen quien recuperaría la posición. 
 
Ya a esas alturas, Hamilton comenzaba con la desesperación y al final terminó saliendose del circuito en la vuelta 31 dañando el alerón, aunque logra salir en reversa cosa que  en un principio no se si era legal, pero este tipo lo hizo y se fue a pits. Pero la suerte volvío a ponerse del lado del Británico, ya que una vuelta después surge algo inesperado, ya que Russell se despista y termina impactando fuertemente a Bottas, el impacto fue tan fuerte que dejó espacidos piezas a lo largo de la pista, por lo que se detiene la carrera, y Hamilton tranquilamente entra a pits a cambiar el alerón y a esperar con la ventaja de recomenzar desde la 9na., posición y no la última.  

Pronto Red Bull optó por cambiar las gomas y usar medios para Verstappen, mientras que Perez optó por las suaves al igual que Norris, la carrera se reinicia y entonces el Red Bull de Perez se despista y pierde en ese momento, toda posibilidad de lograr algo y le da una posición más a Hamilton, quien a partir de ese momento comienza remontar a fuerza de DRS, de esta manera dejá a Stroll, Ricciardo, Sainz y Leclerc hasta llegar a a Norris quien le puso más duras las cosas pero al final terminó cediendo a tres vueltas del final porque el Mercedes era más potente cuando tocaba usar el DRS, pero con Verstappen simplemente no pudo porque la ventaja era demasiado grande. 

Al final fue Verstappen el que sacó alas y se llevó la carrera, acompañado del suertudo del día, que fue sin duda Hamilton y Norris en un honroso 3er., lugar

Grand Prix De La Emilia Romagna Posiciones Finales:

1. Verstappen: 25
2. Hamilton: 18
3. Norris: 15
4. Leclerc: 12
5. Sainz: 10
6. Ricciardo: 8
7. Gasly: 6
8. Stroll: 4
9. Ocon: 2
10. Alonso: 1

Foto: Sutton.

La Noticia: La Fórmula 1 Confirma Nueva Carrera En Estados Unidos

Tras un tira y afloja , la ciudad de Miami por fin tendrá su codiciada carrera de Fórmula 1 para la próxima temporada, en un circuito que abarcará 5.41km., en la zona cercana al Hard Rock Stadium, lo malo es que no sabemos que tanto interés puedan llegar a tener, además existen otros escenarios más tradicionales que bien merecian ser revividos como por ejemplo Kyalami en Sudafrica.
 
Pero desde que Liberty Media tomo las riendas de la categoría en el 2017, dicho proyecto que venía desde el 2015 ganó impulso, con la intención de que en el 2019 se pudiera poner en marcha pero la organización no se ponía de acduerdo con los residentes y los políticos locales. Se pospuso hasta el 2020 y de nuevo entró en pausa y no pudo entrar esta temporada.

Ahora con un nuevo alcalde, ya se pudo sacar la resolución pese a que un grupo de ciudadanos estaba en contra, hoy en la madrugada previo al GP de la Emilia Romagna, se dio a conocer la noticia con muchos a favor y otros en contra, la carrera firmó por diez años según el comunicado, ya se conoce el trazado pero aún no se tiene fecha.

Sobre este circuito pondemos decir lo siguiente, tiene un tamaño de 5.41kms y constará de 19 curvas, 3 rectas para instaurar DRS, con una velocidad máxima de 323km/h y recorrerá la zona de Hard Rock Stadium.

Aún falta mucho, la oposición local es fuerte, pero los promotores y la F1 quieren dar importantes descuentos a los residentes de la zona para asistir al evento, lo cual sería de aprovechar, pero recordemos que Estados Unidos ya tiene un GP, el de la Américas, en un bonito circuito, por lo que siento yo que no había necesidad de tener otro, y como decimos algunos, el chiste es devolver la gloria a viejos escenarios como vuelvo a repetir Kyalami que esta volviendo a sonar fuerte y hacer de esto algo global, eso si, que no vayamos a tener tampoco una temporada de más de 25 carreras por que se mata el show y más si se tiene un piloto dominador y suertudo a la vez con un monoplaza que hace todo para acapar todas las carreras.

sábado, 17 de abril de 2021

Grand Prix De La Emilia Romagna: Hamilton Se Hace Con Su Pole No. 99

Hamilton se llevó la Pole No. 99 de su historial personal en el marco del Grand Prix de la Emilia Romagna, venciendo a los dos Red Bull en donde Perez fue el que más sorprendio acercandose a 0.036s y Verstappen en tercero a una décima de segundo. Valtteri Bottas era el llamado por lo comódo que se vio en pista, pero al final terminí sucumbiendo como ya es costumbre, mientras que Hamilton no falló en lograr su mejor tiempo y aseguro la pole. 
 
El malogrado fue Norris, ya que falló en el momento que más se le quería, llevaba un gran tiempo pero en el sector final terminó perdiendo el tiempo por exceder los limites de velocidad en la pista, lo que eventualmente permitío que Perez fuera más rápido y se metiera en lo que será su mejor calificación en 2do., lugar.
 
Ferrari traía mejores cosas para la calificación pero debido a situaciones imprevistas con Leclerc no pasaron del 4to., lugar aunque vencieron a Gasly, Ricciardo también venía con más ambición pero no pudo pasar más allá del 6to.,  aunque no tan pero como a Bottas que acabo 8avo., y finalizando Ocon y Stroll. 
 
La Q1 tuvo el imprevisto de Tsunoda chocando y quedando eliminando, mientras que la sorpresa la dieron los Williams al meterse a la Q2 los dos juntos, lo del Japonés fue para el olvido ya que provocó una bandera roja, el salío bien pero su monoplaza quedo seriamente dañado, por lo que mañana saldrá de último, Bottas en cambio tuvo el mejor tiempo junto a Norris impresionando a los RedBull, y como deciamos anteriormente, los dos Williams brillaron en pista y se metieron a la Q2, todo lo contrario con Alfa Romeo, en donde ambos carros quedaron eliminados con Giovinazzi furioso con el tráfico que no le dejó mejorar el tiempo y Raikkonen que no pudo ir por más, y cerrando los dos farolillos de la temporada, Schumacher y Mazepin.
 
La Q2 de nuevo vio a los Mercedes y Red Bull pelear por la punta y el ritmo, de nuevo Norris impresionan con el tiempo antes de que Perez lo relegara, mientras que Leclerc hacía bien las cosas a diferencia de Sainz Jr., quien pecó de novato tomando la chicana muy rápido y quedando liquidado en la Q2, Russell finalizó 12avo., mientras que Vettel de nuevo tuvo un mal día y se quedo eliminado también, detrás quedó la intentona de Latifi y Fernando Alonso cerrando la lista y siendo sobrepasado por primera vez desde el Grand Prix de Malasia en el 2017 por un compañero de equipo. 
 
La Q3 fue de pesadilla para Norris mientras que Hamilton vuelve a llevarse la pole aprovechando los errores de los otros, El Británico tuvo un gran tiempo, con Verstappen y Perez siguiendole muy de cerca, y Norris con fuerte potencial, pero este falló en el mejor momento y fue descalificado, mientras que Perez venía volando y estuvo rondando de cerca el tiempo de Hamilton pero no le alcanzó, peor la tuvo Norris quien al final fue relegado al 7mo., Lo bueno fue que la calificación fue la mejor en años, ya que tuvo una diferencia cercana entre los pilotos separandose con tan solo medio segundo.  

Grand Prix De La Emilia Romagna Calificación Final: 

1. Hamilton: 1:14.411s
2. Perez: 1:14.446s
3. Verstappen: 1:14.498s
4. Leclerc: 1:14.740s
5. Gasly: 1:14.790s
6. Ricciardo: 1:14.826s
7. Norris: 1:14.875s
8. Bottas: 1:14.898s
9. Ocon: 1:15.210s
10. Stroll: DNF

miércoles, 14 de abril de 2021

Los Circuitos 2021: Autodrómo Internazionale Enzo E Dino Ferrari/Imola

 
Imola volvío al calendario como parte de los cambios que obligó la pandemia el año pasado, ahora esta de vuelta y será la segunda carrera del calendario que abarcará 63 vueltas a lo largo de los 4.959 kilometros de diametro que tiene el circuito Autodromo Enzo e Dino Ferrari, el otrora Grand Prix de San Marino en el viejo Imola.

Usualmente solía correrse bajo el nombre del Grand Prix de Europa pero ahora será con el nombre de Grand Prix Della Emilia Romagna por situarse en el corazón de esa región, en el sur de Bolonia y cerca de la meca que son los cuarteles generales de Ferrari en Maranello.  

Imola (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) conocido así a partir de la muerte de Enzo Ferrari en 1988, el circuito fue fundado en 1950 y fue usado para pruebas a partir de Octubre de 1952 y un año después comenzaron las carreras, la última carrera fue celebrada en el 2006 y desde entonces han tenido lugar vairas remodelaciones en especial al final de la vuelta que es ahora más rápida y fluída, también el pit lane y el paddock ha sido remodelado. 

El escenario albergó la primera carrera de no oficial de F1 en 1963, pero entonces comenzaron algunos problemas con Monza luego de que este escenario fue declarado como el Grand Prix de Italia en 1980, al año siguiente, las dos pistas trabajaron en harmonía luego que Imola fuera el escenario del Grand Prix de San Marino llevando a cabo un total de 27 carreras hasta el 2006, incluyendo la infame carrera de 1994 en la que perdío la vida Senna y Ratzenberger, y hasta duelos únicos como aquel entre Fernando Alonso y Michael Schumacher. 

El circuito es clásico de la vieja escuela aunque ha sido remodelado, es angosto, hay esquinas como la Acque Minerali que es rápida y llena de emoción, es anti manecillas del reloj, y muy veloz, destacando también la Piratella. 

De nuevo volvemos con el aburrimiento de Mercedes, aunque Red Bull ha estado ganando en fuerza y confianza y casi se lleva la victoria hace algunas semanas, por lo que el duelo será interesante aunque de corazón deseamos ver a otro piloto que no sea Hamilton, ya veremos cuando comiencen las prácticas y calificaciones previo a la carrera del domingo. 

Calendario Oficial: Emilia Romagna

Autodromo Internazionale Enzo E Dino Ferrari (Imola) Características Principales 
  • Circuito tipo pista 
  • Contra las manecillas del reloj
  • Establecido en 1980
  • 63 vueltas programadas
  • Longitud de 4.909kms
  • Con una distancia aproximada de 309.049kms
  • Record de pista: 1:15.484 (Lewis Hamilton, 2020)
  • Campeón Defensor: Max Verstappen

viernes, 9 de abril de 2021

La Noticia: Nico Hulkenberg Será Piloto Reserva Para Aston Martin

Nico Hulkenberg esta de vuelta en la Fórmula 1, lo cual es una gran noticia, ya que se trata de un piloto bastante bueno que desafortunadamente ha tenido un poco mala suerte. Hulkenberg será el nuevo piloto reserva y desarrollador para la escudería Aston Martin esta temporada.
 
De hecho, el año pasado Racing Point quien hoy corre como Aston Martin, usó los servicios de Hulkenberg tres veces en reemplazo de Perez y Stroll cuando ambos dieron positivo por COVID-19, el Alemán no pudo empezar el Grand Prix de Gran Bretaña, pero terminó 7mo., en el mismo escenario cuando se celebró el 70avo., Aniversario de la F1 tras quedar 3ero., en la calificación. y también hizo puntos en el Grand Prix de Eifel quedando 8avo. 

Hulkeneberg agradecío la oportunidad, el año pasado esperaba quedarse con algun lugar en la parrilla que nunca llegó y pienso que fue mejor, ya que sino hubiera ido a parar a Haas y ese equipo no esta del todo bien, Williams tampoco ofrecía una grata posibilidad, así que reserva es una buena oportunidad para continuar en la categoría, y participará en caso que Vettel y Stroll tengan problemas para competir, ya que la escudería tiene plena confianza en su capacidad como piloto, Otmar Szafnauer admitío que tener un piloto como Hulkenberg en estos momentos dificiles es fabuloso, ya que los requerimientos son muy altos pero con Nico se puede tener plena confianza lo cual es muy importante hoy en día.

Recordemos que Hulkenberg quien actualmente tiene 33 años, tienen vasta experiencia con 176 carreras para Williams, Sauber y Renault, así como apariciones con Force India y Racing Point.