domingo, 29 de enero de 2012

La Noticia: Marussia Sin KERS


Marussia será el único equipo que no utilizará el KERS porque sus monoplazas no contarán con esos dispositivos.

El controversial dispositivo KERS regresó a la Fórmula 1 en el 2011 con nueve equipos que lo utilizarón a su favor como instrumento fundamental para poder adelantar, para esta temporada Caterham y HRT seran los busquen dispositivos que ayuden a potenciar sus monoplazas pero en el caso de Marussia su jefe principal John Booth comentó que su equipo está más enfocado en los aspectos fundamentales y el desempeño optimo que en lograr dos o tres milesimas de segundos que es lo que en realidad el KERS puede ofrecer.

El nuevo Marussia será develado muy pronto aunque se perderá las primeras prácticas en Jerez para que el piloto Pic se entrene un poco más.

La Noticia: Nuevo Lotus Se Llamará E20



La escuderia Lotus ha decidido llamar a su nuevo monoplaza E20 rompiendo así una larga tradición que viene con la marca Renault.

El monoplaza del año pasado fue llamado el R31 por lo que de haber seguido la logica el de ahorita seria el R32, pero debido a que la escuderia cambio el nombre de Renault por el de se ha decidido llamarlo E20, siendo la E por Enstone en honor al nombre del personal de la fabrica donde fue ensamblado, mientras que el número 20 es por el hecho de que se trata de la plaza número 20 que se fabrica en Enstone desde que el equipo fue reinstalado en 1992.

El flamante E20 será revelado el próximo 5 de febrero en Jerez, e inmediatamente después Raikkonen hará su gran debut.

jueves, 26 de enero de 2012

La Noticia: Barrichello Probando En La Indy car


Todo parece indicar que Rubens Barrichello pasará la temporada 2012 conduciendo en la Indy Car luego de que el brasileño realizará unas pruebas en la categoria estadounidense la próxima semana.

Esta parece ser la única salida viable para el veterano piloto brasileño que perdío su puesto en Williams por Bruno Senna, y digo la única ya que es muy dificíl que vuelva al menos que HRT le ofrezca la última plaza en juego, pero esto no significa que el brasileño se retire para siempre ya que según dijo e los medios de no conseguir un puesto probablemente se tome un año sabatico dedicandoselo a su familia, aunque su pasión por la velocidad es muchisima que lo más seguro es que volverá por una plaza en el 2013.

De igual manera el brasileño añadio que a pesar de la prueba que realizará la semana entrante en la IndyCar es muy difícil que el se mire compitiendo en los ovalos norteamericanos en gran parte porque se lo prometio a su esposa y piensa honrar su palabra.

Associated Press comento que Barrichello tendrá una prueba en Sebrina la próxima semana para el equipo KV Racing, donde también corre su gran amigo Tony Kanaan, por lo que es posible que Barrichello negocie un trato para competir únicamente en tramos de carretera donde solo hay tres ovalos que comprenden las 15 carreras programadas en la Indy500.

miércoles, 25 de enero de 2012

La Presentación: Primeras Imágenes Del Nuevo Caterham






Con ustedes las primeras fotografías del nuevo Caterham CT01 que acaban de aparecer en la revista F1 Racing.

El equipo tenía planeado hacerlo en la publicación británica dedicada a la categoría cuyo número con las imágenes esta planificado para el 26 de enero, pero accidentalmente unas copias de la revista llegaron más temprano de lo esperado a su centro de distribución y algunos ya las han filtrado a tráves de twitter.

El CT01 es el tercer monoplaza producido por el jefe técnico Mike Gascoyne y el director técnico Mark Smith para el equipo que antiguamente era conocido como Lotus.

Una de las principales caracteristicas del monoplaza es la nariz la cual cumple con las exigentes regulaciones de seguridad para la presente temporada, de acuerdo a esta nueva regulación la nariz no puede ser m{as alta que 55cm, lo cual significa que el frente del monoplaza esta levantado donde la nariz se une al resto del monocasco.

Otro cambio notable de este CT01 es que su parte trasera en más estrecha comparada con el antiguo modelo del 2011, por supuesto bajo las nuevas regulaciones de la presente temporada.

Unicamente falta ver que tanto va rendir el monoplaza en la realidad, ya que una cosa es la pompa y otra el desafio, más detalles al respecto para este jueves.

domingo, 22 de enero de 2012

La Noticia: Marussia Retrasa Su Lanzamiento


El equipo Marussia se suma también a los retrasos y no tendrá listo su monoplaza para las primeras pruebas oficiales en Jerez, el motivo es que quieren darle más tiempo de practica a su nuevo piloto Charles Pic.

Según palabra del controvertido Symonds que ahora es el nuevo consultor del equipo no será hasta después de las primeras pruebas debido a que Charles necesita poder acumular más millas que le permitan asegurarle más confianza en el monoplaza.

Con respecto a las diferencias entre el modelo anterior y este 2012, Symonds dijo: solo unas cosas han sido modificadas, y lo más probable es que la mayor parte del viejo monoplaza se siga utilizando, aunque las suspensiones si sufrieron mejoras.

symonds no cree que el tiempo sea adecuado para que el equipo se muestro innovador, cuando se esta muy alejado de los punteros, uno se tiene que preocupar en mejorar los tiempos, asi que en realidad no hay nada de innovación, es más lo de buscar en cada area y tratar de mejorarlas.

La Noticia: HRT Si Tendrá Nuevo Monoplaza


El equipo HRT comenzará oficialmente la temporada con un nuevo monoplaza durante la segunda sesión de pruebas oficiales la cual tendrá lugar en Barcelona, el retraso se debe al nuevo chasis que espera el equipo.

El vocero del equipo indico que tal retraso será necesario si se quiere tener listo el nuevo monoplaza de cara a la temporada 2012, aunque los rumores dicen que el nuevo modelo no esta listo y que el equipo correra las primeras carreras con el viejo modelo aunque tal cosa fue desmentida por el vocero ya que el objetivo del equipo es tener listo el nuevo modelo durante segunda ronda de pruebas.

El equipo HRT ha sido uno de los más vapuleados de la competencia, siempre corriendo al limite y con un pauperrimo presupuesto, aunque ahora el equipo comenzará esta temporada con nuevos dueños, aunque no se puedo conocer más detalles de parte del actual presidente Luis Perez-Sala quien esta enfocado en la nueva estructura del monoplaza, quien si dio detalles fue Pedro de la Rosa el nuevo piloto comfirmado aunque todavía se tiene dudas de quien será el compañero del español todavía sigue en el equipo Liuzzi aunque su continuidad depende de que el equipo pueda tener dinero para que llegue un nuevo piloto.

Así que de momento hay nuevas posibilidades para este débil equipo que no logra quitarse la mala vibra.

miércoles, 18 de enero de 2012

La Noticia: El 6 de Febrero Será Estrenado el RB8


La escuderia campeona del mundo Red Bull tiene programado para el 6 de febrero el lanzamiento del nuevo RB8 el día antes de comenzar las primeras pruebas oficiales en el circuito de Jerez.

El equipo anuncio que tiene programado lanzar las primeras imágenes del flamante monoplaza a las 13:00 horas tiempo local en su sitio oficial, seguidamente estará listo para rodar en la pista y comenzar así oficialmente la temporada 2012, el protocolo será casi que el mismo que el equipo realizó en el 2011 para develar el poderoso RB7 por aquel entonces el hecho tuvo lugar en Valencia.

De esta manera la escuderia Red Bull se viene a sumar a McLaren, Ferrari, Force India y Sauber equipos que previamente ya habían comfirmado la fecha de lanzamiento de sus respectivos monoplazas, mientras que Mercedes aún sigue siendo el único equipo en anunciar un atraso en el lanzamiento de su nuevo monoplaza el cual tendrá lugar después de las primeras pruebas.

martes, 17 de enero de 2012

La Noticia: Bruno Senna Nuevo Piloto de Williams


Siguiendo los pasos de ilustre tio Bruno Senna correrá para Williams está temporada, pasando a ser el nuevo compañero del venezolano Pastor Maldonado y dejando sin butaca al veterano Rubens Barrichello.

Bruno retoma entonces el puesto que su tio ocupo durante la epoca más celebre de la escuderia británica cuando por aquel entonces Ayrton Senna ocupaba uno de los carros que desgraciadamente lo condujo a su muerte durante el Gran Premio de San Marino en 1994, desde entonces todos los monoplazas llevan el ilustre apellido para rendirle memoria a uno de los más grandes.

Volviendo a lo de Bruno Senna, el joven de 28 años debuto para HRT en el 2010 su paso con ese humilde equipo le sirvio para ir tomandole la raya a la categoria, el año pasado sustituyo al alemán Heidfeld en Renault y tomo partida en 8 carreras pero quedo al margen por la llegada de Raikkonen al equipo.

Al respecto Senna comento: va a ser muy interesante manejar para el equipo donde estuvo corriendo mi tio, todavia hay algunas personas que trabajaron para él, por lo que espero rendir al máximo y dar lo mejor para hacer valer el legado de mi tio, además que agradezco el apoyo que mi pais me ha dado para emprender esta nueva empresa.

Acerca de los honorarios, todavia no se conocen los detalles, aunque se espera que Senna venga que un par de buenos patrocinadores brasileños que ayuden a la causa de Williams que permitan sustituir el hueco dejado por el gigante de las telecomunicaciones AT&T.

La llegada de Senna obedece al hambre que tiene el equipo de volver a las primeras posiciones, la temporada pasada tuvo un pauperrimo desempeño habiendo ganado tan solo 5 puntos, aunque esta vez planean lograr mejoras con la llegada de motores Renault además de una minuciosa reorganizaciones tenica bajo el control de Mike Coughlan ex de Mclaren.

La movida significa que Rubens Barrichello estará por primera vez en 19 años sin poder correr y a la espera de algún equipo que quiera tenerlo dentro de sus filas aunque la cosa se mira dificíl.

domingo, 15 de enero de 2012

Dakar 2012: Francia Dominó El Dakar






Luego de quince días de fuerte competencia, el rally Dakar en su edición 2012 llegó a su fin hoy y tuvo su premiación en la Plaza de Armas de Lima Perú, la edición del 2012.

Una edición que estuvo manchada por la trágica muerte del competidor Jorge Martinez Boero y un aficionado colombiano el día de hoy, tras cinco años de estarse corriendo en América del Sur, el Dakar ha probado ser altamente peligroso y mortal, la edición del 2012 quedará en el recuerdo por el dominio francés en motos y carros, en especial en motos donde hubo un duelo fraticida entre Marc Coma y Ciryl Despres en donde queda la duda si la organización eminentemente francesa favorecio a si compatriota, en carros la cosa fue para Peterhansel que dominó tranquilamente en su mini cooper, en camiones la victoria fue para el equipo del holandés Gerard de Rooy, en quads la victoria fue para los hermanos Patronelli y en la categoria de motos en mujeres la victoria fue para Rosa Romero.

La última etapa se llevó a cabo entre algunas localidades de Pisco e Ica y, finalmente, estos son los ganadores en las cinco grandes categorías:

Categoría Motos: Cyril Despres (Francia), KTM.

Categoría Quads: Alejandro Patronelli (Argentina), Yamaha.

Categoría Carros: Stéphane Peterhansel (Francia) y Jean Paul Cottret (Francia), Mini.

Categoría Camiones: Gerard de Rooy (Holanda), Darek Rodewald y Tom Colsoul (Bélgica), Iveco.

Categoría Motos Mujeres: Rosa Romero (España), KTM

jueves, 12 de enero de 2012

La Noticia: Michael Johnson Entrenará a Personal de Williams


La escuderia británica Williams acaba de anunciar que el ex-atleta olimpico Michael Johson entrenará al personal que trabaja en el garage del equipo con el fin de poder agilizar las paradas en boxes.

Johnson es recordado por ser plusmarquista mundial de 400 metros y ganador de cuatro medallas de oro olímpicas, y según el contrato firmado por Williams, la compañia que Johnson posee "Performance" será la encargada de gestionar las paradas en carrera de los monoplazas por lo que recibiran un intenso entrenamiento.

Suena extraño a simple vista el hecho de contratar a un plusmarquista para que el equipo de Williams agilice las paradas, ya que los monoplazas realizan rapidisimas paradas en los boxes para repostar combustible, cambiar las gomas, y revisar cualquier ajuste menor dentro del carro, mucho del éxito en las victorias depende de todo esto, actualmente Johnson es el poseedor del récord mundial de velocidad en los 400 metros, conseguido durante los mundiales de Sevilla en 1999 dejando una marca de 43.18 segundos.

En el 2007, Johnson inauguró un centro para entrenar deportistas profesionales instaurando un sistema que se enfoca en mejorar la velocidad, agilidad y fuerza de los atletas, basado en esto la escudería cree que ayudará a mejorar el rendimiento del equipo de cara a la temporada 2012, mientras tanto Johnson confñia que la experiencia ayude a recortar por lo menos algunas centésimas de segundo durante las carreras.

Por último la escudería ha concretado el patrocinio de la empresa de Johnson y colocarán el logotipo de la misma en los uniformes que el personal de Williams usará para esta temporada.

miércoles, 11 de enero de 2012

La Noticia: Robert Kubica Se Rompe La Misma Pierna


La mala suerte parece perseguir al polaco Robert Kubica ya que ha vuelto ha fracturar su pierna derecha esta vez por culpa de una caida, se trata de la misma pierna que se rompio en febrero del año pasado en aquel fatal accidente de rally.

De acuerdo a fuentes autorizadas, Kubica se resbalo en un camino congelado cerca de su casa en Pietrasanta e inmediatamente fue llevado al hospital de Viareggio donde le hicieron una radiografia que mostro que la fractura se habia vuelto abrir precisamente en la tibia derecha que se fracturó el año pasado.

Precisamente en un momento en que el piloto polaco comenzaba a recuperarse aunque no iba a estar a tiempo para comenzar la presenta temporada, actualmente Kubica se encontraba sin contrato luego de que este expirara con la escuderia Renault a finales del mes de diciembre pasado, precisamente el piloto habia comentado hace unas semanas que su estado animico estaba muy alto por lo que se sentía muy animado de cara a la presente temporada, esto habia impresionado a sus doctores por el acelerado proceso de recuperación, pero que le recomendaban seguir reposando hasta sentirse al 100%.

El equipo Renault había expresado que le debian al menos una oportunidad moral pero con esto queda en duda la continuidad de Kubica sobre un posible regreso al menos por esta temporada, aunque las cosas nunca se tiene que dar por hecho.

La Noticia: Buemi y Alguersuari No Son Pilotos Ganadores


El consejero de Red Bull, Helmut Marko ha dicho que los anteriores pilotos de Toro Rosso Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi fueron echados del equipo porque necesitan pilotos ganadores.

Marko dio algunas declaraciones a "La Gazetta dello Sport" explicando que los nuevos reemplazos Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne, dejaron de ser novatos hace mucho tiempo y que han logrado suficiente experiencia para salir a competir a la Fórmula 1, además que cumplen con la filosofía del equipo de darle oportunidad a emergentes jovenes talentos.

Tanto Alguersuari como Buemi estuvieron en el equipo durante tres años y después de tanto tiempo ya era posible evaluar el desarrollo de ambos, llegando a la conclusión de que ninguno de los dos tenía ambiciones de ganar por lo que el equipo no tenía posibilidades de crecer, ambos eran dignos animadores pero no ganadores y eso es lo que el equipo necesitaba.

Esto a mi criterio contradice muchas cosas, en primer lugar el equipo Toro Rosso no tenía un monoplaza digno de competir por mejores posiciones, en segundo lugar no hay que menospreciar el papel de ambos pilotos que se las rifaron en cada carrera para conseguir los tan preciados puntos que el equipo consiguio, incluso puntearon en la carrera número 100 del equipo, a mi criterio el papel del español y del suizo fue satisfactorio, y a la larga tampoco creo que con estos dos pilotos vayan a conseguir algún podio muchos menos una victoria.