sábado, 31 de diciembre de 2016

Feliz Año 2017

 
El 2016 se paso volando a la misma intensidad que el monoplaza ganador de Nico Rosberg de esta temporada, la cual como siempre volvimos a vivir al limite, siendo testigos de nuevo para variar del dominio de Mercedes de la mano tanto de Rosberg como de Hamilton y en donde Red Bull fue el único que les hizo el parón contrastando con la pasmosidad de Ferrari, desgraciadamente y para molestía de muchos, Nico Rosberg se ha despedido de la categoría en el mejor momento de su vida y no sabemos a ciencia cierta que tanto vaya afectarle esto, lo cierto es que se ha vuelto el centro de las criticas del malogrado Bernie Ecclestone, personaje molesto que muchos queremos que se jubile para siempre.

Ha sido una curiosa temporada que comenzó mal gracias a un estúpido sistema de calificación el cual según Ecclestone prometía mejorar la emoción, sucedió todo lo contrario y tras unas cuantas carreras en vigencia fue descontinuado a partir del Grand Prix de China, de cualquier forma ya Mercedes de nuevo venía cogiéndole el dominio al campeonato gracias a su poderoso W07, pero fue de la mano de Rosberg quién venía ganándolas todas desde que Hamilton se había proclamado campeón en Estados Unidos en el 2015, esa serie de victorias le ayudaron a Rosberg a establecerse con una buena ventaja, la cual sería determinante al final del campeonato.

Fue el año en que también debutaron escuderías como Haas F1 y que pues consiguieron puntear, lo cual era más que permisible conociendo el tipo de motor y chasis que traían de antemano, Manor Racing logro puntear después de irse en blanco el año pasado, ya con un mejor monoplaza y motores Mercedes consiguieron un punto que los coloca en la repartición de dividendos, lo mismo para Sauber que lograron puntear en Brasil de la mano de Nasr después de una gran cantidad de carreras sin lograr hacerlo y quedar por encima de Manor Racing en el campeonato. Baku debutó por la puerta grande con una Grand Prix de Europa a la altura de los grandes escenarios, con trayecto callejero que recorría gran parte de la ciudad y el castillo, hizo de la prueba una de las mejores del año, también es digno de mencionar los incidentes que se dieron en Barcelona en donde la estupidez de los Mercedes entrego en bandeja de plata la carrera a Verstappen, la serie de controversias que tuvieron lugar en México en donde ni Vettel ni Verstappen quedaron en el podio sino que fue Ricciardo tras una serie de disputas.

Sin duda Verstappen fue el piloto más controvertido y que siempre estuvo en la mira detrás de Rosberg y Hamilton, tuvo incidentes y altercados con varios pilotos de la grilla y fue premiado más de cinco veces como el Driver Of The Day, molesto fue Hamilton por andar quejandose y armando pseudas conspiraciones en contra de su escudería por no poder entrar en plena disputa por el campeonato, al final de cuentas lo hizo pero fue demasiado tarde, no sin antes llevar su jueguito hasta la última vuleta en Abu Dhabi donde acerco a todos y puso en riesgo el campeonato de Rosberg, piloto que al fina de cuentas pues guste o no, logro mantenerse en el segundo lugar durante cuatro carreras para asegurar su campeonato sin arriesgar gran cosa, la cual no sento muy bien a muchos, pero hizo historia igualando a su padre como campeón del mundo.

Fue al año de las despedidas para un par de pilotos legendarios, Jenson Button quién en cierta forma tuvo que ser enviado a un descanso obligado por Mercedes prometiéndole un regreso en el 2018, cosa que es muy difícil que suceda conociendo que Vandoorne esta en muy buena forma, de cualquier manera se le agradece a Button su caballerosidad y buen humor que le caracterizó desde el 2000 cuando debuto en la Fórmula 1 hasta la última en Abu Dhabi donde se retiró con problemas, muchas victorias y un campeonato con la extinta Brawn GP fue su legado. Felipe Massa fue el otro que nos dejó, el brasileño anunció su retiro en el momento en que todos pensabamos que seguiría al menos un año más para conseguir las 300 carreras, las cuales estaban muy cerca, pero así lo quiso él, irse y dar espacio a Lance Stroll el nuevo piloto canadiense de Williams, recordemos que Massa dejó de ser el mismo tras perder en la pista de la manera más infame el campeonato del 2008, pasó de Ferrari a Williams y tuvo sus momento pero la victoria le fue esquiva.

De ahí queda poco que destacar, Ferrari fue animador hasta pasada la mitad de la temporada donde se vio como cayó y Red Bull les comió el mandado de la mano de Verstappen y Ricciardo, por un lado Raikkonen se miraba en buena forma y lograba llegar al podio pero la carrera no se dio, lo más cercano fue en Bahrein pero no quedo, Vettel tuvo un nivel bajó y paso gran parte de la temporada quejandose de sus rivales, precisamente una de esas quejas en contra de Kvyat, fue lo que propicio que el ruso pasara del cielo al infierno y fuera relegado de Red Bull a Toro Rosso por Verstappen quién por fortuna dio en el clavo y retuvo la butaca gracias a su destacada actuación, Haryanto llego gracias a la ayuda gubernamental pero al final tuvo que ser despedido por Ocon y ahora que se dice que Wehrlein pueda llegar a Mercedes, se le vuelve abrir una posibilidad.

Para esto 2017 se prometen mejoras en los motores, reglas y monoplazas, quizás esta vez se pueda acabar con la hegemonía de Mercedes y Hamilton de una vez por todas, piloto que se ha dado gusto rompiendo records en vista que no haya otra escudería que le pueda poner alto al asunto de momento. Por último nos queda orar como siempre para que la temporada 2017 pinte mejor que la anterior y que se puedan revivir los viejos duelos de antaño.

Como siempre una dedicatoria especial a todos los que se tomaron la molestia de visitar el blog, para todos ellos va dedicado el último post del año 2016, y que el 2017 el gran barbas les de mucha salud y bendición a todos, seguimos en planes de haber algunas mejorías al blog, todo dependerá como siempre del tiempo que ya ven suele ser muy limitado, un pestañazo y ya estamos de nuevo en navidades. De cualquier manera Feliz Año para todos y que nuestro deporte favorito la Fórmula 1 siga apasionándonos como siempre y permita que sigamos escribiendo post tras post a lo largo de la próxima temporada.

jueves, 22 de diciembre de 2016

Regalitos: McLaren Honda MP4-31

Para celebrar la era de Jenson Button en la escudería de McLaren, el fabricante Minichamps ha decidido lanzar al mercado una muy exclusiva edición del MP4-31 de la temporada 2016 que utilizó Button, a manera de conmemoración vienen imágenes de las 8 victorias que tuvo el británico con la escudería durante su estadía  2010-2016.

Características del modelo:
  • Fabricante: Minichamps
  • Escala: 1:43
  • Escudería: McLaren Honda
  • Piloto: Jenson Button
  • Monoplaza: MP4-31
  • Serie: Jenson Button 
  • Categoría: Fórmula 1
  • Temporada: 2016
  • Modelos Fabricados: 250

Regalitos Max Verstappen Red Bull RB7 Show Run 2016

Fabulosos diseños del RB12 que utilizo Max Verstappen para ganar su primer Grand Prix en España gracias a un infantil error de los Mercedes, el holandés Verstappen recién se estrenaba en Red Bull y respondía de esta manera.

De igual forma, un modelo bastante raro, el RB 7 que la escudería utilizó en su Show Run 2016 adaptado para la nieve bastante apetecible.

Características de los modelos:
  • Fabricante: Minichamps
  • Escala: 1:43
  • Escudería: Red Bull Racing Tag Heuer 
  • Piloto: Max Verstappen
  • Monoplaza: Red Bull Racin RB12
  • Serie: 1st. Win Grand Prix of Spain
  • Categoría: Fórmula 1
  • Temporada: 2016
  • Modelos Fabricados: 2,160
  • ID del artículo: 4012138138704
  • MPN: 417160333
  • Fabricante: Minichamps
  • Escala: 1:43
  • Escudería: Red Bull Racing Tag Heuer
  • Piloto: Max Verstappen
  • Monoplaza: Red Bull Racing RB7
  • Serie: Show Run 2016
  • Categoría: Fórmula 1
  • Temporada: 2016
  • Modelos Fabricados: 1,000

Regalitos: Nico Rosberg Mercedes FW07 Abu Dhabi World Champion 2016

 
La marca Minichamps lanza al mercado la versión del FW07 del campeón del mundo Nico Rosberg en escala 1:43, se trata del monoplaza que utilizó en la última carrera en la que el piloto alemán consiguió su tan ansiado título mundial.

Las características del modelo son las siguientes: 
  • Fabricante: Minichamps
  • Escala: 1:43
  • Escudería: Mercedes AMG Petronas F1 Team
  • Piloto: Nico Rosberg
  • Monoplaza: Mercedes F1 W07 Hybrid
  • Serie: World Champion Abu Dhabi GP F1 2016
  • Categoría: Formula 1
  • Temporada: 2016
  • Modelos fabricados: 2.016
  • ID del artículo: 417160706
  • EAN: 4012138143982

miércoles, 21 de diciembre de 2016

Regalitos: F1 How It Was

El DVD "F1 How it Was" nos lleva de regreso a revivir aquellos grandes momentos en la historia de la Fórmula 1, con entrevistas de los personajes que hicieron historia en la categoría reina del motor.

Interesantes entrevistas e historias sin conocer de los momentos más intimos que definieron las carreras de estos pilotos. Revivan de nuevo grandes momentos gracias a una distinguida selección de carreras que contiene a Niki Lauda, Alain Prost, Nigel Mansell, Jean Alessi y Gerhard Berger entre otros.

How It Was contiene aquellas definiciones de campeonato, momentos personales de redención, duelos fratricidas entre Jacques Villeneuve y Michael Schumacher en Jerez durante la temporada 1997, Johnny Hernert en Nurburgring en 1999, o David Coulthard derrotando al grande Schumacher y conseguir una fabulosa victoria en el 2000.

También vienen buenos momentos de los últimos diez años, por ejemplo la tempestuosa carrera entre Alonso y Massa en el Grand Prix de Europa en el 2007, el fenomenal viaje de Jenson Button desde la última posición hasta el primer lugar en aquella larguisima carrera en Canadá del 2011, lo único malo es que viene en formato PAL a la espera de un formato global para el resto del mundo.

Contiene al detalle soberbio material de tomas no antes vistas de 10 increíbles carreras que todo fan desea volver a revivir: 

Grand Prix de Portugal en 1984 (Niki Lauda)
Grand Prix de Australia en 1986 (Alain Prost)
Grand Prix de Gran Bretaña en 1987 (Nigel Mansell) 
Grand Prix de Estados Unidos en 1990 (Jean Alesi)
Grand Prix de Alemania en 1994 (Gerhard Berger)
Grand Prix de Europa en 1997 (Jacques Villeneuve)
Grand Prix de Europa en 1999 (Johnny Herbert)
Grand Prix de Francia en 2000 (David Coulthard)
Grand Prix de Europa en 2007 (Fernando Alonso)
Grand Prix de Canada en 2011 (Jenson Button)

Regalitos: Formula 1 The Pursuit Of Speed

La adrenalina impulsada por combustible de alto octanaje del mundo de la Fórmula 1, ha creado grandes momentos en la historia del deporte del motor, desde los pilotos consentidos por la afición, los ídolos de culto, pasando por los villanos y los de relleno, hasta los infames circuitos y escenarios que han dado lugar a esas intensas rivalidades, las cuales han producidos momentos de tragedía y de gloria.

Desde los años 50's, Bernard Cahier y su hijo, Paul-Henri Cartier han estado en la acción de las pistas capturando el drama de los campeonatos de Fórmula 1, juntos crearon el famoso The Cahier Archives, siendo hasta la fecha, la única colección fotográfica que ha cubierto la Fórmula 1 desde siempre, ambos le dieron dos estilos únicos a la colección, Bernard era un reportero y tenía el don de hacer sentir parte de los eventos a la gente a través de sus imágenes, mientras que Paul-Henri tenía un acercamiento más artístico de la fotografía, sus impresionantes imágenes han sido la crónica de la siempre cambiante cara de las escuderías y sus monoplazas, desde Lotus hasta Cooper, de Williams a Ferrari y por supuesto los pilotos legendarios que han empujado sus máquinas hasta los limites.

Junto a estas magníficas imágenes vienen las historias de Maurice Hamilton, presente en la Fórmula 1 desde 1977 como corresponsal y que ha escrito más de 20 libros al respecto, se pone de lleno detrás de estas fotografías eternas, desde las carismáticas rivalidades entre Fangio y Moss, y la alta competición de Prost y Senna a través de los históricos trazados de Monaco hasta la envolvente atmósfera y los cánticos ensordecedores de los fans en Monza. 

El libro contiene más de 300 fotografías desde los años 50's hasta el presente directo de los Cahier Archives de las cuales muchas no han sido publicadas hasta hoy, lo cual hacen de "The Pursuit Of Speed" no solo un regalo ideal para navidad sino una celebración de la Fórmula 1.

Regalitos: The Official Review Of The 2016 FIA Formula One World Championship

El tiempo pasa volando, y justo como la emocionante temporada 2017 de la Fórmula 1, de nuevo estamos otra vez en Navidad, y como siempre aquí en el blog hacemos nuestra habitual lista de regalos y recomendaciones para obsequiar a todos esos fanáticos de la categoría reina del motor.

Fieles a la tradición y a tiempo para las navidades llega a las tiendas el resumen anual oficial de la temporada 2017, para recordar una temporada que aún tenemos fresca por dos razones, el campeonato de Rosberg y su posterior retiro de las pistas, lo cual nos dejo a todos sorprendidos, pero aparte de eso vale la pena recordar los mejores momentos de Rosberg a lo largo de la temporada, la lucha de Hamilton por hacersela difícil hasta el final, la victoria de Verstappen, el descalabro de Ferrari, y además porque va ser la última vez que vamos a ver en acción a Felipe Massa y muy probablemente a Jenson Button, todo esto viene detallado en el: "The 2016 FIA Formula One World Championship" con tomas detalladas de cada circuito y ronda del campeonato, entrevistas especiales, análisis de los resultados con comentarios alternativos, los infames mensajes de radio de los equipos a pilotos durante esta temporada. 

El testimonio oficial de lo que nuevamente volvió a ser una aburrida temporada, con Mercedes dominante por todo lo alto y con algunas pinceladas de genialidad de parte de Red Bull que logro sacudirse a Ferrari que ha entrado en un letargo, y el resto de escuderías participantes, destacando los puntos de Manor Racing y Sauber, así como la llegada de Haas F1 que tuvo el éxito esperado.

El Libro: Autocourse 2016-2017

Sale a la venta el nuevo tomo del anuario Autocourse 2016-2017, acompañado ya como es la costumbre, con todos los detalles de cada carrera vivida a lo largo de la temporada 2016, las vibrantes características, estadísticas, ilustraciones técnicas y las mejores fotografías de la categoría reina, La Fórmula 1 y otras más como Nascar, GP 2, Touring Cars etc., y que valdría la pena tenerlo, por recordar la gran temporada que tuvo Rosberg aunque ahorita lo odiemos por la estupidez que decidio hacer, teniendo la puerta ancha y abierta para continuar la luchar y eventualmente ganar otro campeonato.

Autocourse, es el anuario que viene editándose desde 1951 trayendo los mejores resúmenes de la Fórmula 1, GP2, Sports Cars, Formula Three, Touring Cars, y la escena de carreras estadounidense es simplemente un "must have" para todo fanático de las carreras.

Nuevamente viene editado por tres de los mejores periodistas de la Fórmula 1 como lo son Tony Dodgins, Maurice Hamilton y Mark Hughes como editor técnico, quienes han sido ampliamente reconocidos por su trabajo dentro de la comunidad del deporte del motor.

martes, 20 de diciembre de 2016

La Noticia: Ferrari Anuncia El Lanzamiento De Su Nuevo Monoplaza

La Scuderia Ferrari se ha convertido en el primer equipo que oficialmente develará su monoplaza, la fecha se ha situado para el próximo 24 de febrero, y tendrá lugar en la pista privada de Fiorano, en donde se tienen programados dos días de filmación.

La pre-temporada arrancará el próximo 27 de febrero y se extenderá al 2 de marzo, por lo que Ferrari estrenará monoplaza que aún no lleva nombre, tres días antes de que comiencen las famosas pruebas en Catalunya.

El presidente del equipo, Sergio Marchionne cree que los esfuerzos de reestructuración del equipo en el 2016, tendrán su impacto esperado para este 2017, de esta manera pasar pagina y salir adelante hacía el futuro. El jefe técnico de Ferrari, Mattia Binotto comentó sobre los retos que se tienen previsto para este 2017 en cuanto a las reglas y el diseño de aerodinámica, se verá que los monoplazas serán mucho más rápido a través de las esquinas, la aceleración y la cuestión de los frenos.

Recordemos que el anterior, SF16-H fue presentado tres días antes de las pruebas de pre-temporada adelantandose a otros equipos que lo hicieron sobre la marcha, la mañana en que comenzaban las pruebas.

sábado, 10 de diciembre de 2016

La Noticia: Vuelve Paul Ricard Al Gran Circo

La Fórmula 1 vuelve a Francia tras una ausencia de diez años, pero se tendrá que esperar hasta la temporada 2018 cuando por fin el Grand Prix de Francia vuelva a ser incluído en la temporada oficial.
 
La noticia ha sido dada en una rueda de prensa que ha tenido lugar en Paris dentro de las instalaciones del Automobile Club de Francia, pero a diferencia de hace diez años, la sede no será Magny Cours sino que el legendario Paul Ricard, circuito que ya había acogido la categoría en 14 oportunidades desde 1971 hasta 1990. 

Christian Estrosi, el presidente de la región en donde se halla el circuito francés quedo complacido por ver hecho realidad su esfuerzo de volver a la Fórmula 1, programado para el verano del 2018 justo diez años después que tuviera lugar la última carrera en Francia, y que dijo que además será dedicada al piloto fallecido Jules Bianchi. 

Durante la rueda de prensa se encontraban también Stephane Clair director del circuito Paul Ricard, Eric Boullier director de competición en McLaren y Cyril Abiteboul director de Renault F1 que serán los consultores del Grand Prix de Francia, además que actualmente se tiene a Romain Grosjean actual piloto de la escudería Haas F1, el equipo Renault F1 y de momento Esteban Ocon, como los actuales exponentes del país galo.

sábado, 3 de diciembre de 2016

La Gala: FIA Prize Giving Award 2016




Menos de una semana después que Nico Rosberg consiguiera el tan ansiado título de pilotos en Abu Dhabi, este viernes tuvo lugar la gala FIA Prize Giving Award en Viena, en donde Rosberg como Mercedes fueron los principales agasajados de la noche.

Rosberg levanto el título de campeonato, luego Mercedes volvió a levantar la corona de constructores conseguida por tercera vez consecutiva. Rosberg quién por cierto anuncio su retiro de la Fórmula 1 tras el campeonato del 2016 de manera sorpresiva el viernes por la mañana, ganó 9 de las 21 carreras de esta temporada, mientras que Hamilton se llevó 10 carreras las cuales fueron cruciales para Mercedes. Daniel Ricciardo también estuvo en la gala y fue coronado como el mejor tercer piloto tras haber conseguido una carrera y quedar tercero.

Verstappen quién también ganó una carrera fue galardonado con la mejor acción de la temporada por sus acciones en Brasil, premio que ya había conseguido el año pasado por sus acciones en el 2015 en Bélgica, además que se llevo el premio de la personalidad del año, de igual manera fue premiado el canadiense Lance Stroll nuevo piloto de Williams por haber ganado 14 carreras y el título de la Fórmula 3, y por supuesto México que se llevó el premio por la promoción de su carrera.

viernes, 2 de diciembre de 2016

La Noticia: La FIA Confirma El Calendario 2017

 
El organo principal de la Fórmula 1, la FIA ha formalmente ratificado el calendario de 20 carreras de la temporada 2017, luego de haber quedado con el World Motor Sport Council en Viena el día miércoles para la ocasión.

La temporada comenzará el próximo 26 de marzo en Australia y concluirá el próximo 26 de noviembre en Abu Dhabi como ha sido la costumbre en los últimos años, además de contar con cinco fines de semana back-to-back, los principales cambios para el calendario son las posiciones de Malasia y Singapur que se han movido, la ausencia de Alemania, y la movida de Baku una semana antes para evitar que coincidan con las 24 Horas de Le Mans.

Fórmula 1 Calendario 2017: 
 
Marzo 26 - Australia (Melbourne)
Abril 9 - China (Shanghai)
Abril 16 - Bahrein (Bahrein)
Abril 30 - Rusia (Sochi)
Mayo 14 - Spain (Barcelona)
Mayo 28 - Monaco (Monte Carlo)
Junio 11 - Canadá (Montreal)
Junio 25 - Azerbaijan (Baku)
Julio 9 - Austria (Spielberg)
Julio 16 - Gran Bretaña (Silverstone)
Julio 30 - Hungría (Budapest)
Agosto 27 - Bélgica (Spa-Francorchamps)
Septiembre 3 - Italia (Monza)
Septiembre 17 - Singapur (Singapore)
Octubre 1 - Malasia (Sepang)
Octubre 8 - Japón (Suzuka)
Octubre 22 - USA (Austin)
Octubre 29 - México (Mexico City)
Noviembre 12 - Brasil (Sao Paulo)
Noviembre 26 - Abu Dhabi (Abu Dhabi)

La Noticia: Rosberg Anuncia Su Retiro De La Fórmula 1

A tan solo días de haber ganado su corona de pilotos, Nico Rosberg anuncia su retiro prematuro de la máxima categoría, una noticia que sinceramente nos ha tomado a todos por sorpresa. Desde hace 25 años que he venido compitiendo en las carreras, esto ha sido mi sueño y una cosa en especial: Campeón de la Fórmula 1, dijo Rosberg a través de los medios, a través de este duro trabajo, el dolor, los sacrificios, todo eso ha sido mi objetivo y ahora lo he conseguido.

He escalado mi montaña, estoy en mi cima y se siente muy bien, mi emoción más fuerte es ahora mismo, y estoy profundamente agradecido con todo mundo por haberme apoyado en la conquista de este sueño. Rosberg ganó nueve carreras esta temporada en su camino al título, pero no fue sino hasta Japón que comenzó a contemplar el título, luego hizo la decisión tan solo 24 horas antes de Abu Dhabi, donde aseguró el segundo lugar en un final emocionante y polémico de parte de Hamilton, 

Durante la mañana de ese domingo en Abu Dhabi, ya sabía que esta podría ser mi última carrera, tuve que aclarar mi cabeza, ya que quería disfrutar de la carrera y ser parte de toda la experiencia, sabiendo de antemano que sería lo último, así que salí y tuve las 55 vueltas más intensas de mi vida, luego vino el lunes y ya con la decisión tomada, luego de pasarla bien durante el día, se lo comunique a mi esposa y luego a mi manager Georg Nolte, y de último al director del equipo Toto Wolff.

Rosberg comenzó su carrera diez años atrás con Williams, luego pasó a Mercedes en el 2010 y ganó su primer Grand Prix en China en el 2012, luego ganaría otras 22 más para un total de 23 carreras en su haber con un total de 206 inicios de carrera, logro terminar dos veces como sub-campeón detrás de Hamilton antes de conseguir esta tan ansiada corona. 

Rosberg confeso: Esta ha sido la temporada más dura que he tenido, admitió sentimiento con su familia que jugaron un rol total en su decisión, es demasiado sacrificio y sería muy duro poder mantener el ritmo el año próximo así que decidió dar el paso hacía adelante, ahora para su padre el también campeón del mundo en 1982, su preocupación es que Mercedes ahora tendrá que buscar un nuevo piloto de cara al 2017 cosa que no es fácil sabiendo que el mercado de pilotos de las grandes figuras esta casi que cerrado. 

Rosberg hizo el anuncio esta tarde durante una conferencia de prensa en Viena, donde tendrá lugar la FIA Prize-Giving Gala en donde se premiará lo más destacado de la temporada.

martes, 29 de noviembre de 2016

Campeonato De Pilotos 2016: Las Posiciones Finales


Ha terminado el campeonato oficial de la temporada 2016, y de nuevo como decíamos el año pasado con la novedad que Mercedes acaparó con todo, aunque esta vez no fue Lewis Hamilton a pesar de haber sido un gran animador de principio a fin, sino que Nico Rosberg piloto que durante las pasadas temporadas tuvo que ver como Hamilton le comía el mandado.

Dominio absoluto de Mercedes durante toda la temporada, con la diferencia que ahora no fue ni Vettel ni Raikkonen con Ferrari que lograron hacerle la tarea difícil a Mercedes, sino que fue Red Bull de la mano de Verstappen y Ricciardo los que ganaron una carrera cada uno y pusieron en vilo a Mercedes en algunas partes de la temporada.

Esta vez fueron un total de 24 pilotos los que vieron acción dos más que el año pasado, y de los cuales 20 pudieron ganar puntos, en una temporada que tuvo de todo, pero que vio como Kvyat paso de ser el piloto top de Red Bull junto a Ricciardo al 2do., de Toro Rosso por unas quejas de Vettel las cuales abundaron durante toda la temporada, Kvyat tuvo ciertos problemas con Vettel y otros pilotos por sus manera de conducir y paso de ser un piloto top con un podio en China a verse relevado a Toro Rosso por Verstappen, quién para INRI de Kvyat dio la talla y terminó quedandose con el puesto en Red Bull, además de los cambios que se vieron en Manor con Haryanto quién al final de la temporada tuvo que ceder su puesto por Ocon, Stoffel Vandoorne también vio acción y logro ganar un punto a favor de McLaren Honda.

Rosberg después de haber perdido el campeonato la temporada pasada, comenzó a ganar a partir el Grand Prix de México y no perdió carrera alguna hasta el Grand Prix de Rusia, un total de 7 carreras que le ayudarían a conseguir el campeonato de esta temporada, ya que después vendría la debacle de España que permitiría a Verstappen conseguir su 1era., victoria en su carrera, luego vendrían los triunfos en Europa, Bélgica, Italia, Singapur y Japón las cuales serían determinantes para que el alemán consiguiera su ansiado título, y es que gracias a esa eficacia el alemán solo tuvo que conseguir 4 segundos lugares consecutivos para poder llevarse el título para desgracia de Hamilton.

Hamilton en cambio tuvo un mal inicio que venía dándose desde el año pasado tras su campeonato conseguido en Estados Unidos, el británico no logró ganar sino hasta en Mónaco y luego hizo lo propio en Canadá, Austria, Gran Bretaña, Hungría, Alemania, y luego acabo ganando en Estados Unidos, México, Brasil y Abu Dhabi, pero esta última de nada le sirvió, se quejó muchas veces de que el equipo estaba conspirando en contra de él, tuvo mala suerte la verdad, pero no era para quejarse, presionó a Rosberg incluso hasta el final y quiso fregarle la fiesta al alemán, pero no pudo y terminó quedando en 2do., lugar para decepción del británico, eso si, terminó ganando la posición de Prost como el mayor ganador de Grands Prix en la historia y además rompió otros records y consiguió ganar en Mónaco y Brasil, lugares que se le resistían.

Verstappen fue el piloto del año en cierta manera, el cuate es un gran piloto sin duda, aprovecho el momento que se le dio cuando Kvyat perdio la confianza de todos y respondió con creces ganando en España a causa de una estúpida confrontación entre Rosberg y Hamilton que tenían asegurado un doblete y posiblemente una victoria para Hamilton que otra cosa hubiera sido al final de la temporada, además Verstappen demostró ser un piloto duro de pasar sino preguntenle a Raikkonen y a Vettel quienes tuvieron serios lios con el holandés volador, otro que también gozó de mucho éxito fue Ricciardo, y logro quedar en el 3er., lugar del calificatorio y con una carrera en Malasia en su haber, superando con creces a los dos de Ferrari.

Vettel tuvo una destacada participación hasta el final de la temporada, ya que sufrió de muchos abandonos y se quejó del manejo de Verstappen y otros pilotos viéndose envuelto en varios líos pero al final se recuperó y acabo 4to., en cambio Raikkonen cayó al 6to., gracias a ciertos abandonos inútiles que le restaron valiosos puntos para pelear el calificatorio, luego vienen otros pilotos que tuvieron una temporada regular como Perez que logro mantenerse en la 7ma., posición ayudando a Force India seguido de Bottas que mantuvo su constancia pero no como el año pasado, y luego Hulkenberg piloto dio mucho y que ahora va para Renault.

Fernando Alonso quedó en el 10mo., lugar y de nuevo fue el más convincente para McLaren Honda siendo un gran animador durante gran parte de la temporada, luego aparece Massa piloto que anunció su retiro definitivo del Gran Circo tras varias temporadas, no pudo irse como hubiera querido y el título nunca se le dio como lo fue en el 2008, al final de cuentas se fue y sin duda dejará un gran vacío en la categoría, luego aparecen otros grandes animadores como Sainz Jr., el francés Grosjean que ayudo con sus puntos al debutante Haas Ferrari, y luego vino Kvyat piloto que paso del cielo al infierno en algunas carreras pero que conservo la categoría, para terminar con otra gran figura como lo es Button, piloto campeón del mundo en el 2009 y que después de andar con McLaren y conseguir algunas carreras terminó sucumbiendo, este año apenas logro puntos para la causa y fue llamado a tomarse un año sabático con opción a que vuelva en el 2018 pero todos sabemos que no es del todo seguro.

De último quedaron gente como Magnussen piloto que fue desechado por McLaren Honda y que fue tomado por Renault con quienes consiguió puntos, luego Nasr, Palmer, Wehrlein, y Vandoorne que consiguieron algunos puntos para sus respectivos equipos y hasta el final cuatro pilotos que únicamente sirvieron como animadores, entre ellos estan Gutierrez, Ericsson, Ocon y Haryanto que únicamente estuvieron allí para competir pero nada extraordinario sucedió con ellos.

Así fue la temporada 2016, a la espera que la próxima sea menos monopolizada por los grandes cambios que se esperan para el próximo año.

Campeonato de Pilotos 2016 Posiciones Finales:

1. Rosberg: 385
2. Hamilton: 380
3. Ricciardo: 256
4. Vettel: 212
5. Verstappen: 204
6. Raikkonen: 186
7. Perez: 101
8. Bottas: 85
9. Hulkenberg: 72
10. Alonso: 54
11. Massa: 53
12. Sainz Jr.: 46
13. Grosjean: 29
14. Kvyat: 25
15. Button: 21
16. Magnussen: 7
17. Nasr: 2
18. Palmer: 1
19. Wehrlein: 1
20. Vandoorne: 1
21. Gutierrez: 0
22. Ericsson: 0
23. Ocon: 0
24. Haryanto: 0

Campeonato De Constructores 2016: Las Posiciones Finales

Termina la temporada oficial 2016 y de nuevo Mercedes ha ganado el campeonato de constructores, la hazaña fue confirmada tras el Grand Prix de Japón cuando oficialmente Mercedes ya no podía ser alcanzado por ninguna otra escudería el pasado mes de octubre, gracias al 1-3 que consiguieron en esa ocasión Rosberg y Hamilton.

Mercedes literalmente barrio con todo de nuevo en una temporada que vio practicamente a sus dos pilotos peleando todo, no solo quedaron en la primera posición otra vez sino que mejoraron la cosecha de puntos. Esta vez no fue Ferrari la que le hizo presión sino Red Bull, escudería que emergió de las cenizas se quito al equipo italiano de encima y le peleo con fuerza hasta donde pudo, mientras tanto Ferrari que había comenzado relativamente bien el campeonato, fue cediendo poco a poco distancia en favor de la confiabilidad de los Red Bull de Ricciardo y Verstappen. Red Bull vino de menos a más y consiguió dos victorias en España y Malasia, cosa que siempre le fue esquiva a Ferrari que siempre encontraba su tope a pesar de las circunstancias, al menos consiguieron varios podios pero no fue suficiente y terminaron en el 3er., lugar.

Gracias a la regularidad de Force India/Mercedes, se pudieron imponer a Williams en el 4to., lugar cosa que fue bien recibida gracias a la confiabilidad de sus pilotos y sus mecánicos, mientras que Williams que era llamada a mejorar, únicamente se tuvo que conformar con mantener la raya y pelear por no seguir cayendo en el calificatorio aunque en comparación del año pasado resulto perdiendo una posición.

McLaren Honda estuvo más sólido esta vez a pesar de los pesares, si bien el año pasado quedó en la penúltima posición, esta vez consiguió posicionarse 5to., dentro del calificatorio, claro esta que deben mejorar si quieren por lo menos conseguir algún podio que es lo que están buscando de momento, en cambio Toro Rosso quedo en la misma posición que el año pasado solo que con menos puntos, sufrió la metamorfosis de ver ir a Verstappen por Kvyat durante la primera parte de la temporada, cosa que no fue muy bien vista.

Haas Ferrari fue el equipo debutante de esta temporada y por su logística, fondos e importancia dentro de la Nascar, eran llamados a realizar un gran papel y relativamente cumplieron con lo dicho, en su debut consiguieron puntos igualando el record de otros equipos debutantes como Brawn GP o Wolf Racing, y de hecho siguieron punteando en otras cuatro carreras más para posicionarse en la 8ava., posición, lo cual no esta para nada mal. Renault termino adquiriendo a la maltrecha Lotus para dedicarse de lleno a la Fórmula 1, no fue tan impactante como se esperaba pero al menos puntearon en tres carreras y lograron quedarse con la 9na., posición del campeonato.

Las últimas posiciones corresponde a Sauber, equipo que no logro puntear hasta Brasil gracias a Nasr, una temporada dura y al borde del desastre para la escudería suiza, problemas económicos que tuvieron al equipo en vilo, y no fue sino hasta pasada la mitad de la temporada que fue adquirido por otro consorcio, que el equipo comenzó a mejorar, por lo menos estos dos puntos ayudan en la repartición de ingresos entre los equipos, además en comparación con el año pasado, esto es sin duda un gran logro, por último Manor consiguió un punto que vale oro, con esto igualaron la época de oro que tuvieron con el malogrado Bianchi, y esto les permite seguir dentro de la carrera de cara a la próxima temporada.

Campeonato de Constructores 2016 Posiciones Finales:

1. Mercedes: 765
2. Red Bull/Tag Heuer: 468
3. Ferrari: 398
4. Force India/Mercedes: 173
5. Williams/Mercedes: 138
6. McLaren/Honda: 76
7. Toro Rosso: 63
8. Haas/Ferrari: 29
9. Renault: 8
10. Sauber/Ferrari: 2
11. Manor/Mercedes: 1

lunes, 28 de noviembre de 2016

Driver Of The Day: Sebatian Vettel Se Lleva El Último Reconocimiento

Sebastian Vettel, quien iniciará la carrera en 5ta., posición logro reponerse en segundo stint de la carrera para convertirse en un piloto de peligro en las últimas de cambio, el secreto fue haber utilizado un componente de super suaves en vez de gomas suaves que eran las que tenían los punteros.

Vettel pronto superó a Raikkonen y luego fue por Ricciardo y Verstappen y terminó presionando a Rosberg que venía siendo en teoría apoyado por Hamilton, cosa que no fue del todo cierta, ya que el británico utilizó jugarretas sucias para impedir que Rosberg terminara volviéndose campeón. Vettel últimadamente no presionó más y acabo 3ero., su primer podio desde Italia.

Vettel pensó en pasarlos a los dos, a medida que Hamilton se ponía lento en la pista, tras felicitar a Robserg, pero estaba comenzando a tener problemas con las gomas en el final, de todas formas disfrutaré el momento. Por esos motivos le fue otorgado el último Driver Of The Day Award de la temporada a Vettel, tras un emocionante fin de carrera un tanto polémica por la actitud de Hamilton.

Así fue como quedo el Driver Of The Day Award durante el 2016:

Australia - Romain Grosjean (6to.)
Bahrein - Romain Grosjean (5to.)
China - Daniil Kvyat (3ero.)
Rusia - Kevin Magnussen (7mo.)
España - Max Verstappen (1ero.)
Monaco - Sergio Pérez (3ero.)
Canadá - Max Verstappen (4to.)
Azerbaijan - Sergio Pérez (3ero.)
Austria - Max Verstappen (2do.)
Gran Bretaña - Max Verstappen (2do.)
Hungría - Kimi Räikkönen (6to.)
Alemanía - Daniel Ricciardo (2do.)
Bélgica - Lewis Hamilton (3ero.)
Italia - Nico Rosberg (1ero.)
Singapur - Sebastian Vettel (5to.)
Malasia - Max Verstappen (2do.)
Japón - Max Verstappen (2do.)
USA - Max Verstappen (DNF)
Mexico - Sebastian Vettel (5to.)*
Brasil - Max Verstappen (3ero.)
Abu Dhabi - Sebastian Vettel (3ero.)

*Descalificado.

domingo, 27 de noviembre de 2016

Grand Prix De Abu Dhabi: Las Imágenes
















La Pareja Del Momento: Nico Rosberg y Vivian su esposa envueltos con la bandera alemana. (Sutton)
El Podio Final: Rosberg merecido campeón, junto al villano Hamilton y el trabajador Vettel. (Sutton)
El Agasajo: El staff de Mercedes levantando y sacudiendo al gran campeón. (Sutton)
El Abrazo: El villano Hamilton abrazando al gran campeón al final de la carrera. (Sutton)
El Beso: El gran campeón Rosberg besando su monoplaza después de haber realizado algunas donas. (Sutton)
La Llegada: Momentos cuando Hamilton ha cruzado la línea de meta y Rosberg comienza a celebrar. (Sutton)
La Polemica: Hamilton relentizando su marcha igualando a todos en las últimas vueltas en un movimiento sucio para muchos. (Sutton)
Dominador: Hamilton liderando la carrera. (Sutton)
El Inicio: Rosberg interponiéndose a Hamilton al inicio de la carrera. (Sutton)
Aguardando: Los bólidos listos para la última carrera. (Sutton)
El Equipo Ganador: Mercedes realizando la foto oficial del equipo momentos antes del final. (Sutton)
Clase Del 2016: La foto con los pilotos oficiales del 2016. (Sutton)
Las Despedidas: Adiós a Jenson Button y Felipe Massa grandes animadores del Gran Circo. (Sutton)
Coneheads: Bottas fregando con algunos coneheads. (Sutton)
El Encanto: Las Etihad Airlines Grid Girls muy elegantes animando la carrera. (Sutton)

Solo Records: Los Números De Nico Rosberg

 
Nico Rosberg se ha convertido en el piloto número 33 en volverse Campeón del Mundo, tras una dramatica carrera que tuvo de todo, Hamilton amenazando con arruinarle la fiesta no pudo con su proposito y tuvo que ver como Rosberg, el más consistente junto a Ricciardo alzara el título 34 años después que lo hiciera su padre Keke Rosberg quién ganó el título con tan solo 1 victoria, a continuación los números del campeón:
  • Rosberg es tan solo el 3er., piloto alemán en ganar el título detrás de Schumacher y Vettel.
  • Entre los tres juntan 12 títulos en los últimos 24 campeonatos, antes de Schumacher ningún alemán lo había logrado.
  • Alemanía ahora iguala el record de Finlandia (Rosberg/Hakkinen/Raikkonen) y de Brasil (Fittipaldi/Piquet/Senna) con tres pilotos ganadores.
  • El triunfo de Nico junto a su padre Keke es tan solo el segundo entre Padre e Hijo previamente habían sido Graham y Damon Hill.
  • Al igual que su padre ambos usaron el número 6 en sus monoplazas.
  • Ahora los paises ganadores suman: Gran Bretaña: 16, Alemania: 12, Brasil: 8, Argentina: 5, Australia, Austria, Francia y Finlandia: 4, Italia: 3, España y Estados Unidos: 2 y Canada, Nueva Zelanda y Sudafrica: 1.
  • Rosberg tuvo que esperar 11 temporada para ser campeón siendo el segundo piloto con la espera más larga detras de Mansell quien lo hizo en su 12ava., temporada.
  • Rosberg con 206 Grand Prix es el primer piloto con el mayor número de carreras antes de ser campeón luego vienen Mansell con 176, seguido de Button y Raikkonen.
  • con 169 y 120 respectivamente.
  • Sus números de la temporada son: 1,268 vueltas rápidas siendo el 75% de la temporada entre el top 3, pasadno solo 13 vueltas fuera del top ten 10.
  • Consiguio 9 victorias una menos que Hamilton, mientras que en contraste Schumacher y Vettel mantienen el honor de más victorias en una temporada con 13.
  • Con sus nueve victorias, Rosberg ha vuelto a mejorar tal y como lo ha hecho en toda la temporada, por ejemplo en el 2011 no alcanzó ningún podio, en el 2012: 1 victoria y dos podios, en el 2013: 2 victorias y 4 podios, en el 2015: 6 victorias y 15 podios, en el 2016: 9 victorias y 16 podios.
  • Mercedes con su desemepeno se ha convertido en el cuarto equipo en conseguir el título de pilotos tres veces de manera consecutivo.
  • Rosberg se convierte en el piloto de Mercedes en ganar el título detrás de Fangio y Hamilton.
  • Por tercera vez en su historia, Abu Dhabi ha definido el título.

La Noticia: Rosberg Y Williams Ganan El DHL Awards 2016


Nico Rosberg por fin se ha coronado campeón mundial de pilotos en este 2016, pero también ha logro entrar dentro de los libros de historia de la Fórmula 1 por haber conseguido el título y el DHL Fastest Lap Award por primera vez en su carrera. Además es la tercera vez consecutiva que un piloto de Mercedes se lleva el título, en los años previos fue Hamilton.

Para Rosberg es como un gran bonus, para cerrar un gran año 2016, en donde el piloto alemán planto lucha desde el inicio de la temporada logrando anotarse la mayor cantidad de vueltas rápidas en la misma, lo cual refleja el increíble trabajo que hizo el piloto de Mercedes, además se entregó por segunda vez el DHL Fastest Pit Stop Award, el cual fue ganado esta vez por Williams, equipo que demostró ser el más consistente en las paradas para sus pilotos a lo largo del año, el record fue de 14 fastest pit stop, incluyendo el fastest overall pit stop time, el cual fue logrado en el Grand Prix de Europa con un tiempo de 1.92s.

Nour Suliman el CEO de DHL Express Middle East and North Africa felicitó a Williams Martini Racing por su gran temporada, por esos mecánicos geniales que tienen en el equipo, totalmente entregados en su tarea carrera tras carrera.

El DHL Fastest Lap Award fue introducido en el 2007 y ahora ya es una tradición que ha contado como ganadores a Vettel con tres, seguido de Hamilton y Raikkonen con dos, mientras que el DHL Fastest Pit Stop Award fue introducido el año pasado para reconocer lo que se da tras bambalinas en las paradas de pit, previamente fueron Mercedes y Red Bull Racing los ganadores.

La Crónica: Los Rosberg Igualan A Los Hill

Un record que venía manteniéndose desde 1996 cuando Damon Hill igualaba a su padre como campeón de pilotos en la Fórmula 1, en aquella ocasión igualaba a su padre Graham Hill, pero a partir de hoy, los Rosberg pueden presumir de ser Padre e hijo campeones también, sin duda dos sagas familiares que ganaron con sus curiosas particularidades.

Los Hill comenzaron sus andanzas en la Fórmula 1 en 1962, año en que Grahan Hill padre de Damon fue campeón con BRM, luego repetiría en 1968 con Lotus tras haber sido un sub campeón, y ganar las 500 millas de Indianapolis y las 24 horas de Le Mans, años después sería Damon Hill con Williams en 1996, lamentablemente su padre no pudo verle ya que había muerto en un accidente aéreo en 1975.

Por otro lado, los Rosberg hicieron lo propio de la mano de Keke en 1982 cuando ganó una carrera y eso le basto para ganar el título en ese año, su primera victoria tras cinco años de haber comenzado en la categoría. Ahora Nico por fin lo logra aunque lo costo, el día de hoy se ganó el respeto de todos y por fin tras años de lucha y de ver como Hamilton le comía el mandado, hoy ya puede celebrar que es un campeón de la Fórmula 1 bajo bandera alemana y no de Finlandia, y con el mérito de poder superar a su padre con 23 triunfos y 2 sub-campeonatos a su nombre.

Como dato curioso podemos mencionar otras familias que estuvieron a punto pero no lo consiguieron, por ejemplo Jack Brabham y Nelson Piquet tri-campeones tuvieron hijos en la máxima categoría pero no lo hicieron, ya que David Brabham y Nelson Piquet Jr., nunca igualaron a sus padres, los mismo para el hijo de Mario Andretti campeón estadounidense en 1978 cuyo hijo Michael que compitió en 1993 con McLaren, nunca igualo a su padre.

En cambio, otras fueron las razones para que por ejemplo los Villeneuve no lo consiguieran, en aquel 1982 año, en que Rosberg gano, era Gilles el gran favorito pero falleció en plena carrera en 1982, en cambio su hijo Jacques lo consiguió en 1997 con Williams.  

La Crónica: Adios A Jenson Button

Jenson Button se ha retirado de la Fórmula 1 en activo con una gran bulla y felicitación de parte de sus fans en Abu Dhabi. El campeón del 2009 no tuvo una gran carrera, ya que tuvo que retirarse en la vuelta 12 de la carrera ha llegado a un total de 17 años consecutivos y con 305 carreras, además de haber logrado el título en el 2009 con Brawn GP que luego acabó en Mercedes.

A pesar que el piloto volverá en el 2018 aparentemente según el contrato firmado con McLaren, muchos creen que no será verdad y que probablemente llegue en mala forma, en fin solo el tiempo lo dirá.

Sin duda un piloto popular, el británico saludo a la concurrencia que estuvo de pie para ovacionarlo antes de darle un abrazo a su madre y retirarse con sus hermanas,  a pesar del mal resultado, Button dice que es tan solo un mal fin de semana de 305 carreras, muy emocional saludo por el momento mientras que en McLaren ya se preparan para recibir a Stoffel Vandoorne, Button después comentó que hoy es el día en donde estoy sacando el Fórmula 1 a pista, probablemente por última vez, de todas formas para el inglés campeón del 2009 logró alcanzar su meta no solo de ganar carreras.

Grand Prix De Abu Dhabi: Nico Rosberg Campeón Mundial

Nico Rosberg por fin puede respirar tranquilo tras su trabajada temporada 2016, ahora ya es campeón del mundo emulando a su padre Keke Rosberg, aunque claro nunca falta la polémica y es que Hamilton se convirtió en el villano cuando desobedeció las ordenes de equipo y retraso su monoplaza con el fin de igualarlos a todos, Vettel ya venía respirandole en la nunca, pero al final fue Rosberg el que pudo salir triunfante de tan dura batalla.

Fueron menos de dos segundos de diferencia entre los tres pilotos cuando llegaron a la línea de meta, Hamilton ignoró las instrucciones del pit wall de Mercedes en las últimas vueltas, Ricciardo quedo detrás de Verstappen seguido de Raikkonen en un lento Ferrari por delante de Hulkenberg y Perez y de último Massa en su última carrera seguido de Alonso.

Ha sido una carrera emocionante para todos, y en especial para Rosberg, quién tomo la delantera al inicio de la carrera, mientras que Raikkonen se colocaba por delante de Ricciardo, las cosas empeoraron para Red Bull cuando Verstappen cayó del 6to., lugar gracias a un trompo después de un leve contacto con Hulkenberg, esto obligó a Verstappen a una estrategia de una vuelta para caer hasta el último lugar, lo cual tendría un buen efecto en él. 

Hamilton y Rosberg se movieron limpiamente a su primera parada en la 7ma., y 8ava., vuelta de la carrera, para después volver a conectarse Hamilton con la punta pero ahora era Verstappen en el que venía ascendiendo para peligrar a Rosberg, de hecho el alemán entro en disputa con el para las próximas 12 vueltas, en donde se dio un ataque sorpresivo y letal del holandés pero que Rosberg supo como responder y manejar dejandoló neutralizado y salir a la caza de Hamilton reduciendo la ventaja para la vuelta 28 y 29.

A partir de ese momento, Hamilton fue obligado a apoyar a su compañero, ya que necesitaba terminar por lo menos 4to., o menos ya que la brecha se había caído y todo parecía acercar a Ferrari y Red Bull a la lucha, Vettel mejoró a partir de la vuelta 37 cuando se calzó las super suaves, de pronto el alemán se volvió peligroso, primero superó a Raikkonen en la vuelta 41 y luego fue a por Ricciardo que venía peleando en 4to., lo cual hizo en la vuelta 47, mientras tanto Verstappen en sus gomas templadas no podía acercarse a Rosberg y ahora era Vettel quién le venía pisando los talones, la brecha con los Mercedes ahora era de 3 segundos, pero ahora era Hamilton quién reducía los tiempos para nervios de su equipo, en especial cuando se le pidió que colaborara y este respondió que le valía madres perder la carrera si de todas formas ya había perdido el título.

Y así fue eventualmente al final de la carrera, hizo todo lo que pudo para joderle la carrera a Rosberg, en cambio el alemán se mantuvo firme y tranquilo a pesar que Vettel quién ya había superado a Verstappen venía cortándole segundos en cada curva, sin duda una de las peores carreras que ha tenido con Verstappen presionándole al principio y ahora Vettel, en cambio para el alemán el tercero pinto bien después de todo.

Al final Hamilton no pudo hacer realidad su sueño de joderle la carrera y el título a Rosberg, en donde todos cruzaron la línea de meta en 04s después de 55 vueltas,  ahora si Hamilton ganó una amarga carrera mientras que Rosberg pasaba la meta gritando campeón por todo lo alto, seguido de Vettel, Verstappen, Raikkonen, Hulkenberg, Perez, Massa y de nuevo Alonso.

Carrera de contrastes para varios, Massa logro ganar puntos en su última carrera, mientras que Button tuvo problemas en la suspesión derecha frontal abandonando en su última carrera para unirse a Kvyat, Sainz Jr., Bottas y Magnussen. 

Al final de cuentas, Hamilton a regañadientas felicitó a Rosberg por su corona en el podio, compartiendo la sensación con Rosberg de sentirse de lo lindo al ganar el título, no sin dedicarle las palabras de que ya no aguanta para empezar y volver a pelearle el título el año que viene. Rosberg, en cambio celebró con su padre Keke, su madre Sina y luego con su esposa Vivian.

De esa manera termina la temporada 2016 dominada por Mercedes y con un Rosberg luchador que merecidamente a ganado la corona, seguido de un Hamilton quejón y que supo como complicarle todo, una magra Ferrari que no paso de simples podios y un Red Bull que hizo de todo con Verstappen y Ricciardo, por otro lado Manor y Sauber ganaron puntos, mientras que decimos adiós a Button y Massa.

Grand Prix de Abu Dhabi Posiciones Finales: 

1. Hamilton: 25
2. Rosberg: 18
3. Vettel: 15
4. Verstappen: 12
5. Ricciardo: 10
6. Raikkonen: 8
7. Hulkenberg: 6
8. Perez : 4
9. Massa: 2
10. Alonso: 1

Foto. Sutton.