Solo Records: Sin Palabras Para Responder Por La Fuerza De Red Bull De Parte De Mercedes

Mercedes ha vuelto a sucumbir y la crisis se extiende ahora a cuatro carreras, Verstappen domino de principio a fin y a Mercedes solo le alcanzó para colocar a los dos pilotos en el podio bloqueando bien a Perez para evitar un desastre mayor, pero se dieron una serie de records que veremos a continuación:

 

• Verstappen consigue dominar de principio a fin por 3era., vez en las últimas nueve carreras.

• Con esta victoria, la 3era., lograda por Verstappen en este circuito iguala a Alain Prost con la mayor cantidad de vi torias en el circuito, es la primera vez que consigue ganar tres veces en una pista, mientras que Hamilton iguala el record de 2dos., lugares con Hamilton en 43.  

• Mercedes extiende su racha a cuatro carreras sin ganar por primera vez en la temporada hibrída.

• Bottas por fin consigue un podio, el primero en las últimas cuatro carreras y todas han sido en el 3er., lúgar.

• Bottas consigue un total de 6 veces en el 3er., lúgar en este circuito, más que cualquier otro piloto en la parrilla actual.

• Sergio Perez quedó fuera del podio por 0.527s, es curioso ya que en Red Bull Ring, nunca han podido colocar a sus dos monoplazas en el podio.

• Lando Norris extiende su racha a 13 Grand Prix punteando.

• Alonso ahora consigue puntos por 3era., consecutiva, tan solo Norris y Perez tienen la racha actualmente más activa.

• Tsunoda logro llegar en 10mo., lúgar en zona de puntos y con esto permite extender la racha de Alpha Tauri esta temporada de haber ganado puntos en todos los circuitos pese al abandono de Gasly.

• Raikkonen ha quedado 11avo., por 3era., vez en la temporad, lo malo es que tan solo ha logrado 1 punto.
  

Driver Of The Day: Charles Leclerc

Sin duda Charles Leclerc fue todo un guerrero el día de hoy en Estiria, comenzó 7mo., y tuvo su encontronazo con Gasly en la vuelta 1, se vio obligado a entrar a pits para cambiarse de alerón y eso lo botó hasta el 18avo., lúgar de la carrera, pero entonces surgío lo mejor de si, y comenzó a escalar hasta finalmente alcanzar el 7mo., cuando terminó la carrera, y por eso se ha ganado el reconocimiento de todos el día de hoy.

 

La votaciones quedaron así:

 

1. Charles Leclerc: 28.4%

2. George Russell: 13.1%

3. Verstappen: 12.4%

4. Sergio Perez: 7.8%

5. Carlos Sainz: 7.2%

Grand Prix De Estiria: Las Imágenes

El Podio: Verstappen escoltado por la gente de Mercedes. (Getty)

El Premio: Verstappen luciendo el trofeo de victoria. (AFP)

El Saludo: Verstappen y Hamilton dandose la mano al final de la carrera. (Motorsport)

Imponente: Verstappen al final de la carrera. (Red Bull)

La Llegada: Momento en que Verstappen cruza la línea de meta. (Getty)

Persecución: Red Bull escapando con facilidad de Mercedes. (Getty)

Vibrante: Leclerc en acción tras recuperarse del incidente con Gasly. (Getty)

Mala Fortuna: El maltrecho monoplaza de Gasly tras el toque con Leclerc. (Getty)

El Inicio: Los bólidos preparados. (Getty)

 

Grand Prix De Estiria: Max Verstappen Gana Y Se Consolida

El Holandés volador Max Verstappen, se ha consolidado en el liderato del campeonato de Fórmula 1 ganando la primera de dos carreras que se realizaran en suelo Austriaco, esta vez correspondió al Grand Prix de Estiria. 

En el podio han quedado los dos hombres de Mercedes, que lograron contener a Perez aunque no pudieron igualar la velocidad de Verstappen en la carrera, y al final ha conseguido su 14ava., victoria. La carrera se dio con un tercio de las gradas ocupadas por las restricciones sanitarias, aunque todos los que pudieron asistir se volcaron a la marca, para ver a Verstappen conseguir su 4ta., victoria de la temporada y logro ganar dos seguidas por primera vez.

Verstappen ganó la pole y largó desde la punta y no dio tregua a Hamilton, quien ya con esta son cuatro carreras sin poder ganar, que son precisamente las cuatro que lleva Red Bull ganando, aunque esta vez Hamilton quedó de 2do., y su coequipero fue 3ero., minimizando el daño y evitando que Perez pudiera alcanzar un podio que aumentaria la ventaja de Red Bull. La escudería Austriaca gana más ventaja y Verstappen ahora tiene 18 puntos de diferencia por encima de Hamilton. 

Sin duda es algo curioso, ya que Red Bull no lograba eso desde el 2013, que fue cuando consiguieron su último título., para Mercedes no hay peor situación, hasta Hamilton declaró que fueron muy rápidos, 4to., fue Perez, luego vino el más regular de la temporada Norris, para después los Ferrari con Sainz y Leclerc logrando una gran cosecha, después aparecio sorpresivamente Stroll, seguido de Alonso y el quejón de Tsunoda

Se va el primer capítulo en Austria, pero ya esta semana se viene la nueva carrera ahora si como Grand Prix de Austria, y con la ventaja para Red Bull y Verstappen con un total de 156 puntos por delante de Hamilton quien se queda con 138. 

Grand Prix de Estiria Posiciones Finales:

1. Verstappen: 25

2. Hamilton: 19

3. Bottas: 15

4. Perez: 12

5. Norris: 10

6. Sainz: 8

7. Leclerc: 6

8. Stroll: 4

9. Alonso: 2

10. Tsunoda: 1

Foto: Getty

La Noticia: San Petersburgo Albergará El Grand Prix De Rusia A Partir Del 2023

El Grand Prix de Rusia cambiará su sede a partir del 2023, que es cuando se disputará en las afueras de San Petersburgo tomando el relevo de Sochi, según dio a conocer la organización del campeonato de la Fórmula 1. 

 

Este se disputará a partir del 2023 en el Autódromo de Igora Drive, el cual también fue diseñado por Herman Tilke y esta situado a 54 kilometros de San Petersburgo, según informó este Sábado la F1 en el marco del Grand Prix de Estiria que tendrá lúgar este fin de semana en el circuito de Red Bull.  

San Petersburgo promete ser más increible que el actual circuito de Sochi, el cual debutó en el 2014 en el sitio donde habitualmente albergaba el anillo olímpico de Sochi, que ese fue la sede de los Juegos Olímpicos de Invierno. 

Mientras tanto, Sochi sigue albergando la carrera este año y el próximo el cual sera la carrera final y luego trasladará todo a San Petersbugo.

Grand Prix De Estiria: Verstappen Consigue La Pole

Verstappen y Red Bull están más fuertes que nunca y de han vuelto hacer de la pole, y esta tiene un sabor especial, ya que será la primera de dos carreras que tendrá lúgar en suelo local de la marca, por lo que no se permitirá que Mercedes consiga nada, aunque tiene posibilidades de contraatacar, ya que segundo quedó Bottas y tercero Hamilton.

 

Verstappen hizo la pole en su primer vuelta, de igual forma su segunda vuelta también fue igual de efectiva por lo que la presión pasó a Hamilton quien si se vio afectado y buscó desesperadamente un segundo intento para acercarse pero no le alcanzó más que para el 3ero., lo curioso es que Bottas si consiguió el segundo pero con la penalización por manejo peligroso perderá tres puestos, lo que sube a Hamilton al segundo para que pueda pelearle a Verstappen. Detrás de Hamilton quedó Borris en 4to., superando a Perez, Gasly esta de buen animo y quedó 6tp-, por delante de Leclerc y Tsunoda el quejón,  y finalmente quedaron Alonso y Stroll. 

La Q1 vio a Ocon tener un retiro prematuro mientras que en contraste Verstappen y Hamilton facilmente se colaban a la Q2, las condiciones calidas y secas fueron apreciadas por los pilotos a medida que la calificación progresaba, y así fue para Verstappen y Hamilton quienes facilmente se metieron a la siguiente ronda en gomas suaves, Giovinazzi y Vettel estuvieron en la zona de eliminación pero al última hora pudieron cambiarlo todo excepto por Ocon y Raikkonen quien tuvo un despiste y le resto tiempo, junto a los de siempre como Latifi, Schumacher y Mazepin.

Al llegar la Q2, se dieron de nuevo sorpresas con Sainz, Vettel y Ricciardo eliminados, mientras que Mercedes en gomas medias cruzaban a la Q3 junto a Verstappen para presionarle, no podemos decir lo mismo de Sainz y Vettel que tuvieron que abortaron varios intentos por exceder los limites de velocidad y al final no pudieron recuperarse, Ricciardo fue otro que tampoco pudo pasar a la siguiente etapa, y finalmente los acompañaron Russell y Giovinazzi de nuevo el mejor representante de Alfa Romeo en sus 115 años.

La Q3 vio a Verstappen emerger con la mejor vuelta por encima de Hamilton en una pista donde ha tenido éxito, su tiempo inicial fue de 1:04.205s pero no lo suficientemente rápido para calificar en la cima, por lo que Verstappen salío en su primera vuelta y establecio el mejor tiempo sin tanta cosa, Hamilton entonces fue obligado a una segunda vuelta pero no le alcanzó y terminó en 3er., lugar pero la penalización de Bottas le permite ascender y estara al pendiente de quitarle todo Verstappen.

Grand Prix de Estiria Calificación Final:

1. Verstappen: 1:03.841s

2. Bottas: 1:04.035s*

3. Hamilton: 1:04.067s

4. Norris: 1:04.120s

5. Perez: 1:04.168s

6. Gasly: 1:04.236s

7. Leclerc: 1:04.472s

8. Tsunoda: 1:04.514s

9. Alonso: 1:04.574s

10. Stroll: 1:04.708s

 

*Penalizado con tres posiciones. 

La Noticia: Turquía Agregada De Nuevo Al Calendario

Se acaba de anunciar la reinserción del Grand Prix de Turquía para el mes de Octubre en Istabul Park, y tomará en la fecha que se iba a correr el Grand Prix de Singapur, que como ustedes sabrán, no se podrá realizar, entonces la fecha se mantuvo en vilo hasta que Turquía finalmente confirmo.

 

A principios de la temporada, Turquía fue removida del calendario por las restricciones internacional de viaje, aunque el promotor dejó claro que podría regresar a finales de temporada si se llegará a dar la oportunidad, y finalmente se dio. En una declaración, la F1 dijó que luego de las discusiones con los promotores quienes estan seguros de que pueden llevar a cabo la carrera bajo estrictores controles de seguridad, y es que han confirmado que fueron llevados cerca de 44,000 preubas con 27 casos positivos, una taza de 0.06%., aparte que la gran mayoría de la comunidad de la F1 ya ha sido vacunada, por lo que el riesgo es menor. 

Así que Turquía al final de cuentas logró volver y tomará lugar a inicios de Octubre que es cuando generalmente se estan decidiendo los títulos y podrían ser ellos donde se defina cualquiera de los dos campeonatos.

 

 

Las Imágenes: Alfa Romeo Cumple 111 Años Y Estrenará Nueva Livery

Con motivo del 111avo., aniversario de Alfa Romeo, la escudería ha revelado que el C41 llevará una livery especial conmemorativa que usarán en el marco del Grand Prix de Estiria. 

 

El fabricante Italiano ha modificado su logo de manera que se lea una forma de 111 para celebrar la totalidad de años desde que fueron fundados y que precisamente cumplirán en Austria, la cruz esta moldeada en secuencia de números para desarrollar una perspectiva para representar el paso del tiempo y darle un toque dinamismo a ese 111 según Alfa Romeo. 

Otro toque estara presente en la nariz del C41 una especie triangulo que puede verse en las parrillas de sus modelos de todo tipo como insignia y que estará pintado en el C41, de igual manera, el museo de Alfa Romeo cerca de Milan tiene prevista muchas celebraciones este fin de semana como desfiles y exhicibiones, solo esperemos que al menos logren un par de puntos.

Los Circuitos 2021: Red Bull Ring

 

La historia del Grand Prix de Austria comenzó para variar cuando un grupo de entusiastas del deporte del motor en los años 50's crearon un simple circuito en forma de L con conos y alguna curvas en la ciudad de Zeltweg, la primera gran carrera tuvo lugar en 1958 para autos deportivos internacionales la cual fue ganada por Wolfgang von Trips en un Porsche, a pesar del éxito este también tuvo ciertas críticas que lo privaron de realizar grandes eventos. 

 

Fue gracias a que la fama del héroe local, Jochen Rindt en la Fórmula 1, que finalmente Zeltweg pudo pujar por una carrera oficial y lo consiguieron en 1964, siendo el italiano Lorenzo Bandini el primero en ganar la carrera, y muy a pesar que un año después no hubo carrera, la vibra continuo de la mano de Jochen Rindt. Como reemplazo al circuito del aeródromo de Zeltweg, se construyo el Osterreichring en 1969, el cual esta localizado en un lugar destinado para proveer buena vibra y alta velocidad para los pilotos gracias a su hermoso paisaje boscoso entre las colinas de Spielberg, con impresionantes esquinas y maravillosas curvas y parajes que demandan alta concentración a los pilotos, prueba de ello era su estrecha recta bastante traicionera le dieron cierta reputación al circuito de ser uno de los más letales, cobrando su primera víctima en 1975 con la muerte de Mark Donahue durante unas practicas.    

 

Rindt falleció en Monza y se convirtió en el único ganador póstumo, sin embargo años después de su muerte aparece en escena Niki Lauda, el otro gran piloto austriaco que impulso que se siguiera corriendo en tal legendario lugar, pronto la pista alcanzó también la peculiaridad de ser una carrera con ganadores inusuales como lo fueron Bittorio Brambilla en un March en 1975, John Watson en un Penske en 1976, Alan Jones hizo lo propio para Shadow en 1977 y Elio de Angelis venció a Rosberg padre en una de las definiciones más estrechas de la historia en 1982, y finalmente su su hijo prodigó Niki Lauda consiguió una victoria en 1984. 

 

Österreichring dejó de usarse tras la carrera de 1987 para la Fórmula 1, y poco a poco entró en deterioró hasta que una compañía de telecomunicaciones la A1 lo compró y lo rediseño llamándolo A1-Ring y lográndolo devolver a la categoría, la primera carrera se celebró en 1996 y la Fórmula 1 llegó al año siguiente con Jacques Villeneuve ganando la carrera que tuvo también como protagonista, a Jean Alesi con un espectacular accidente en contra de Eddie Irvine, la emoción de la F1 siguió hasta el 2003.  Nuevamente el circuito vuelve a quedar en desuso a la espera que alguien lo recuperara, y así fue de la mano del gigante de bebidas energéticas Red Bull, a medida que comenzaba a progresar en la Fórmula 1 pasando de ser patrocinador principal a adquirir su propia escudería, y de pasar a ser un mero animador a una potencia, que terminaron comprando el circuito, rediseñandoló y reabriéndolo en el 2011 y recibiendo nuevamente a la Fórmula 1, hoy en día los eventos no se limitan a la Fórmula 1 sino también a otras categorías como la DTM, Serie Mundial Renault y European Le Mans.    

 

El año pasado por motivos de la pandemia que azotaba el mundo con fuerza, se cayeron varios circuitos por lo que surgió esta carrera a la que se le llamó el Grand Prix de Estiria, ya que en realidad se corre en esa región y además porque no pueden haber dos Grand Prix de Austria, por motivos de que Turquía se cayó, se volvió echar mano de esta carrera aunque ahora Turquía parece que esta de vuelta pero ya es muy tarde para cambiar y se volverá a correr dos veces en la misma región y más ahora que Red Bull esta de líder conteniendo muy bien a Mercedes.

 

Red Bull Ring Características Principales: Estiria

• Circuito tipo pista
• Longitud de 4.318kms
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1970
• 71 vueltas programadas
• Distancia promedio de 306.452kms
• Recod de vuelta: 1:05.619 (Carlos Sainz, 2020)
  
• Primer Ganador: Jackie Ickx
• Campeón Defensor: Lewis Hamilton
  

Grand Prix De Francia: Power Rankings

Max Verstappen ha sido el héroe de Red Bull en una increible carrera en Francia, sellandoló todo por encima de Hamilton quien fue revasado de manera humillante, pero la tabla cambia las posiciones, la cuales veremos a continuación.

1. Max Verstappen: 9.2

 

Verstappen y Red Bull se recuperaron durante la carrera y supieron aguantar el justo momento para atacar, curisosamente también fue la primera vez que Verstappen logro hacer el hat trick y humillando a Mercedes por todo lo alto. 

 

2. Lando Norris: 8.8

 

Lando sigue siendo de los más regulares y dando la cara por McLaren, calificó 8avo., y al final acabó 5to., pero imponiendose a Ricciardo y Alonso dos ya veteranos del circuito, en las últimas etapas de la carrera se vio imponente y casi no dejó posibilidades a sus rivales.  

 

3. Lewis Hamilton: 8.7

 

Sube al 3er., puesto quizás por que al inicio logro arrebatarle el primer lúgar a Verstappen pero sin contrar el zarpazo final que sufrío al final de la carrera en una sola parada que contrasto con las dos que tuvo Red Bull, ahora ya son dos carreras malas para Mercedes pero no hay que darlo por muerto.  

 

4. Pierre Gasly: 8.5

 

Gasly tuvo una gran carrera, no tan espectacular como en Baku pero logro una buena posiciones subiendo a Alpha Tauri a sus hombros por encima del quejón Tsunoda, al final de cuentas, ese 7mo., lugar no es para nada malo.  

5. George Russell: 8.3

Russell sigue siendo el más regular de Williams y en Francia tuvo su mejor carrera, los puntos siguen siendo esquivos pese a estar cerca, pero destaca por encima de Latifi que esta de adorno, su desempeño fue ejemplar al menos en ese sentido. 

 

6. Daniel Ricciardo: 8.2

 

Su mejor presentación por el momento, al menos para los jueces si lo fue, tuvo su mejor cosecha de puntos quedó en 6to., y ayudo a la causa de McLaren, esto sirve de aliciente por los fallos que ha tenido en el inicio de la temporada y sirve para envalentonarlo.  

7. Sergio Perez: 8.0

Quedó de tercero en una gran faena y segundo podio consecutivo tras la gran victoria, esta haciendo bien las cosas y contribuyendo a la dominación de Red Bull, sin su perspicaz entrega, Red Bull no estaria de líder, todavía quedan cosas por pulir pero sin duda lo esta haciendo bien.

8. Fernando Alonso: 7.8

 

Una rara carrera en donde no esperaba quedar en zona de puntos pero de alguna manera se las arregló para quitarse a Norris y quedar con ese 9no., lugar que le ha caido muy bien al Asturiano.  

9. Sebastian Vettel: 7.7

Aston Martin ha emergido y de la mano de Vettel, el 2do., lugar en Baku le cayo muy bien, y ahora en Francia ese efecto fue evidente, ya que Vettel logró un aceptable 9no., lugar llevando buena cosecha de punto a su escudería, tal parece que Vettel se esta comenzando acostumbrar a su AMR21. 

10. Valtteri Bottas: 7.3

 

Mala carrera para Bottas que terminó enojado y rebasado, quedó 4to., aunque el decía que podía haber peleado por la punta pero eso no sabe, se subestimó su sugerencia de dos paradas y pues ya conocen el resultado.

Driver Of The Day: Max Verstappen

Comenzó en la pole pero rápido perdío la posición en la primera vuelta, y vaya sino trabajó para poder recuperarse y salir a la caza de Hamilton quién creyó que todo ya estaba resuelto, pero en las vueltas finales de hecho en la penúltima vuelta fue cuando le logró dar alcance y pasarlo para arrebatarle la primera posición y lograr lo que Red Bull no lograba en años, un hat trick de carreras y así mantener a Verstappen y su escudería en la punta.

 

La votaciones quedaron así: 

 

1. Max Verstappen: 22.9%

2. Daniel Ricciardo: 19%

3. Lando Norris: 14%

4. Lewis Hamilton: 8.4%

5. Sergio Perez: 6.9%

Solo Records: Red Bull De Vuelta A La Cima

Red Bull esta viviendo sus mejores momentos en mucho tiempo, tres carreras al hilo y líderes de Constructores y Pilotos, con una estrategía de dos paradas para sorpresa de todos y darle sabor a un aburrido escenario en Paul Ricard dejando boquiabiertos a Mercedes que simplemente fueron espectadores, pero hubieron otros records y curiosas situacione que veremos a continuación: 

•  La victoria de Verstappen aseguró el hat-trick con la pole, victoria y vuelta rápida por primera vez en su carrera.

• Ahora Hamilton comienza a experimentar la caída y se ha ido con 3 carreras nulas por primera vez desde el 2019.  

• Perez hizo historia también ya que acabo en el podío en el 50 aniversario de su famoso paisano Pedro Rodriguez siendo este su último podio y en la pista donde Rodriguez hizo su última carrera.

• Los dos Red Bull han quedado en el podio por primera vez desde el 2021. 

• Bottas se ha llevado sus primeros puntos esta temporada fuera del 3er., lugar. 

• Norris ahora extiendo su record de 5to., lúgar a 7 veces este año.

• McLaren ha conseguido su mejor puesto desde que Senna quedó 3ero., en Paul Ricard en 1990.

• Gasly también quedo dentro de los puntos y ahora sube a seis carreras seguidas siendo esta la más extensa excepto por Norris quien lleva ahora 12 en fila. 

• Aston Martin ha quedado en puntos y nunca lo había hecho como Force India o Racing Point en Paul Ricard. 

• Sainz quedó fuera de los puntos lo que hace que Ferrari se quede fuera por primera vez de puntos esta temporada.

• Por 10ma., vez en la historia de la F1 hubieron cero retiros y por 6ta., vez en la era hibrida.

Grand Prix De Francia: Las Imágenes

El Podio: Hamilton junto a dos incomodas compañias como Verstappen y Perez. (Grand Prix 24/7)

Frustrado: Hamilton molesto y frustrado en el podio. (Getty)

Colegas: Verstappen y Perez contentos. (AFP)

Red Bull Te Da Alas: Verstappen con fuerza celebrando una nueva victoria. (AFP)

El Rebase: Verstappen en el momento de haber dejado plantado a Hamilton. (Getty)

En Acción: Alonso durante la carrera. (Getty)

En Portada: Aston Martin sigue siendo regular. (Aston Martin)

El Inicio. Los bólidos con Verstappen a la cabeza seguido de cerca por Hamilton. (Racing News 365)

Grand Prix De Francia: Verstappen Gana De Manera Espectacular Y Es Más Líder Que Nunca

Sorprendente es el adjetivo que le hemos dado a la carrera de hoy, generalmente no suele pasar este tipo de cosas en este circuito al que todos llaman de aburrido, y que pese a que Verstappen consiguío la pole todo apuntaba que Hamilton iba a llevarse facilmente la carrera en el interin, pero paso todo lo contrario, algo que no esperaban y menos en la penúltima vuelta cuando le quito de los dientes la victoria al hombre que mató la categoría de Mercedes. 

 

Todo parecía ir encaminado a una nueva victoria fácil para Hamilton, ya que desde que la carrera comenzó, todo salío mal para Red Bull, el arranque fue desordenado entonces todo tendría que gestarse desde pits, y así fue como Red Bull ganó con la estrategía que Mercedes suele usar y pese a que Verstappen paró dos veces a cambiar las gomas, esa fue sin duda la clave que ha vuelto a estirar la ventaja para Red Bull, aunque sufrío porque no hay que negarlo.

 

Verstappen padecío el acecho de los Mercedes, y en el interín llegó a perder la cima, a la altura de la vuelta No. 30 comenzaron los problemas con las gomas que seguro no iban aguantar y en la vuelta 32 lo hizo y cuando regresó entro en el 3er., lugar pero estaba a punto de batirse con Bottas en donde finalmente encontró su punto para destruirlo en la vuelta 44, aquí es donde la estrategía tiene su efecto al pasar de manera magistral al malogrado Bottas quién reclamó a su equipo sobre la estrategía de Red Bull. 

Pero lo peor estaba por venir en la vuelta 49 cuando Perez también lo pasó y reclamo por todo lo alto que en Mercedes nada sirve y es que parece que Bottas ya llegó a su límite en un equipo donde no pasa de ser el escudero y el que siempre tiene que pagar los platos rotos, sin embargo todo tranquilo para Wolff ya que su pupiló preferido estaba haciendo las cosas bien pero no contaba que Verstappen iba inspirado y así fue la cosa que a la altura de la penultima vuelta simplemente se lo comío, y terminó por ganar la carrera para desconsuelo de Hamilton y Mercedes. 

Mercedes vuelve a perder en todo y Red Bull sale con más fuerza que nunca para repetir un título que le ha sido esquivo desde el 2014 cuando Vettel se fue, ahora lo tienen con Verstappen quien parece venir acabar con la dominación de Mercedes y Hamilton. Bottas quedó relegado al 4to., puesto seguido de Norris y Ricciardo para luego darle paso a Gasly, Alonso y de último Vettel con Stroll. 

La cosa no se queda allí, la próxima semana se viene un nuevo duelo y esta vez en la casa de Red Bull en Estiria en donde sin duda ahora no la tendrá fácil Mercedes.

Grand Prix De Francia Posiciones Finales:

1. Verstappen: 26

2. Hamilton: 18

3. Perez: 15

4. Bottas: 12

5. Norris: 10

6. Ricciardo: 8

7. Gasly: 6

8. Alonso: 4

9. Vettel:2

10. Stroll: 1

Foto: Christophe Simon AFP

 

Grand Prix De Francia: Verstappen Vence A Hamilton Para Ganar La Pole

Paul Ricard ha sido bueno con Max Verstappen y Red Bull logrando llevarse la pole y sacar algo de ventaja para la carrera de mañana, detrás quedaron Hamilton y Bottas que buscarán salir por todas y liquidar la carrera en favor de Mercedes que tuvo una mala carrera en Baku. El Grand Prix de Francia esta de vuelta desde el 2018 y el año pasado no se corrío por motivos de la pandemia, pero ahorita esta al rojo vivo por lo que se esta viviendo en la actual temporada.

 

Verstappen establecio tempraneramente el tiempo a seguir y fue cuatro decímas más rápido que Hamilton, pero a medida que avanzaba la calificación final, Hamilton iba mejorando entonces Verstappen responde con un mejor tiempo que lográ dar el golpe final, detrás de los punteros quedo el malogrado de Bottas como deciamos al principio seguido de Perez y Sainz quién nuevamente ha vuelto a sobrepasar a Leclerc quien terminó 7mo., la sorpresa fue de Gasly quien dio la bulla a la afición Francesa y finalmente quedaron Norris por delante de Alonso y cerrando las posiciones quedó Ricciardo.

La Q1 vio a Verstappen hacer el ritmo mientras que Tsunoda y Schumacher chocaron, habían varios fanáticos en el graderío mientras jugaba Francia contra Hungría por la Eurocopa, todo marchaba bien hasta que el director de la carrera Michael Masi tuvo que sacar la bandera roja tras el descontrol del quejón Tsunoda en su Alpha Tauri chocando contra las barreras, mientras tanto Verstappen hacía el mejor tiempo por encima de Hamilton, aunque detrás todo era un caos con Stroll cuyo tiempo en la primera vuelta fue borrado por exceder temas de velocidad, pero tras entrar a pits en busca de nuevas gomas, se dio el accidente de Schumacher y simplemente no le dio tiempo de hacer algo, de igual manera quedaron liquidados Stroll y Raikkonen. 

La Q2 vio a Ocon salirse de pista y Mercedes haciendo el movimiento al frente, aqui la elección fueron las gomas medias que rindieron a la medida, Hamilton hizo el tiempo por delante de Perez, de hecho Bottas quedó de segundo haciendo mucho más tranquila la calificación para el equipo, en contraste, Ocon el hombre de la casa quedó fuera de la Q3 por tan solo 0.1s pero igual no pudo pasar a la siguiente junto a Vettel, aquí también quedaron eliminados, Giovinazzi, con Russell y Schumacher quien de hecho no pudo hacer tiempo ya que sufrío un accidente, curiosamente el si pasó a la Q2 mientras que a otros no les dio tiempo de hacer nada por su accidente. 

La Q3 vio a Verstappen liquidar a Hamilton de una vez por todas, optó por gomas suaves y logró hacer el tiempo de manera muy comoda, comenzó bien pero Hamilton empezó a mejorar y amenazaba con llevarse la pole, al final Verstappen logró mejorar en su nuevo intento y le dio a Red Bull una nueva pole, tan solo es la 8ava., en la era híbrida desde que comenzó en el 2014, mientras que Hamilton comenzará de nuevo segundo por cuarta vez en las últimas siete carreras con Bottas regresando como el aleró mal logrado, y Perez buscando hacerla de buen escudero al inicio de la carrera.

 

Todo pinta para una nueva carrera emocionante aunque Red Bull tiene leve ventaja, Mercedes saldrá a buscar la carrera desde el inicio, por lo que promete un nuevo capítulo de emociones. 

Grand Prix De Francia Calificación Final: 

1. Verstappen: 1:29.990s

2. Hamilton: 1:30.248s

3. Bottas: 1:30.376s

4. Perez: 1:30.445s

5. Sainz: 1:30.840s

6. Gasly: 1:30.868s

7. Leclerc: 1:30.987s

8. Norris: 1:31.252s

9. Alonso: 1:31.340s

10. Ricciardo: 1:31.382s

La Noticia: Ocon Renueva Contrato Con Alpine Por Tres Años

El piloto Francés Esteban Ocon ha firmado una extensión por tres años con Alpine, por lo que continuará con la escudería hasta finales del 2024, equipo al que llegó al inicio de la campaña 2020 y que pese haber tenido un lento inicio, logró hacer su podio con Alpine en la penultima carrera de la temporada pasada.  

 

En visperas de la carrera en Francia, trasncedio el anuncío de la contratación del piloto Francés que muchos consideran entre comillas, el sucesor de Alain Prost. Para Alpine, esta renovación esta vista con ojos de campeonato mundial, ya que el objetivo es volverlo campeón del mundo, pero para eso tendrán que trabajar muchisímo si lo desean así porque no han estado del todo acertados más Ocon. 

Mientras tanto, el CEO del equipo, Laurent Rossi dice estar muy orgulloso de retenerlo por tres años más, ya que el piloto ha demostrado consistencia lo cual es muy importante para seguir desarrollando las aptitudes dentro del equipo. De momento, solo queda ver como vaya desarrollando a lo largo de la temporada, han estado en zona de puntos aunque aún no se repite el podio, quizás el año siguiente Alpine se muestre mucho más seguro que nunca.

Los Circuitos 2021: Paul Ricard

 

Tras el año de ausencia por la pandemia de COVID-19, el Grand Prix de Francia en el renovado Circuit de Paul Ricard vuelve a auspiciar una carrera de Fórmula 1, recordemos que en el 2019 fue la última carrera organizada saliendo ganador Lewis Hamilton acompañado por el malogrado Bottas en el podio, pero entonces se vino la pandemia y Francia que fue uno de los paises más afectados, tomo la decisión de cancelar la carrera.

Recalcando un poco de historia sobre él circuito construido en menos de un año y llamado así por un patrocinador, se estreno con una distancia de 5.8kms de largo, fue inaugurado oficialmente en Abril de 1970 poco antes de recibir si primer Grand Prix, el cual fue ganado por Jackie Stewart y seguido por el héroe local, el fallecido Francois Cevert el año siguiente. El sitio llegó a convertirse con el tiempo, en un escenario fascinante en especial por la gran cosecha de pilotos franceses que llegaron a la categoría entre finales de los 70's y principios de los 80's.

Pronto se convirtió en una carrera emocionante que vio duelos fratricidas entre Rene Arnoux ganando en 1982 y por supuesto Alain Prost que llegó a ganar cuatro veces incluyendo el Grand Prix de 1990, el cual fue el último celebrado en el antiguo escenario, ya que la FIA demandaba que se actualizara la pista por razones de seguridad.

Con la llegada del siglo 21, el circuito tuvo una nueva vida gracias a los nuevos dueños que convirtieron la pista en el Paul Ricard High Tech Test Track, y fue usado como campo de pruebas por la multi configuración que daba la pista y lo hizo popular entre las escuderías, además que presentaba altos estándares de seguridad siendo pionero en el uso de utilizar pintura especial en las áreas destinadas a aminorar la velocidad en vez de las tradicionales trampas de grava, lo que hizo que en el 2007 fue designada como el primer centro de excelencia en cuanto a seguridad del deporte del motor por la FIA.

 

La carrera viene en el mejor momento que la Fórmula 1 esta teniendo con Max Verstappen y Red Bull de lideres, y Mercedes que viene alícaido tras dos malas carreras, es más, perdieron la gran racha ganadora en Baku hace un par de semanas, y Checo Perez fue el gran ganador tras el desastre de Verstappen en una de las carreras más emocionantes en lo que va la temporada, veremos si Red Bull mantiene la hegemonía pero Mercedes querrá recuperar la cima. 

Calendario Oficial: Francia

 
Circuit Paul Ricard Características Principales:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.842kms
• Promedio de vueltas por comfirmar
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1971
• 53 Vueltas programadas
• Distancia promedio de 309.69kms
• Record de vuelta: Sebastian Vettel 2019 (1:32.740)
  
• Primer Ganador: Jackie Stewart
• Campeón Defensor: Lewis Hamilton

Grand Prix De Azerbaiyán: Power Rankings

Ha sido una carrera con un final inesperado de esos que nos gustan, de nuevo Azerbaiján vuelve a emocionar, ojalá todos los Grands Prix fueran así, y como resultado de los eventos inesperados, el Power Ranking de la jornada nos ha dejado unos cambios muy drásticos que veremos a continuación: 

 

1. Pierre Gasly: 9.8

 

Inesperado podio para Gasly, durante la calificación quedó a tan solo 0.002s de Verstappen calificando 4to., lugar, luego durante la carrera fue cautelosamente escalando posición y entonces cuando se vino el desastre de Verstappen se mantuvo atento, al reiniciarse y con todo lo que paso tras el despiste de Hamilton, este se topó con Leclerc en la vuelta 50 e inmediatamente lo pasó y defendío hasta con las garras su puesto ganó el podio, su 3ero., para Alpha Tauri/Toro Rosso en el podio de los rechazados.

2. Sebastian Vettel: 9.7

 

Ha revivido el Vettel de los viejos tiempos, ese Vettel competitivo y aguerrido que tanto gustó a todos, comenzó mal la temporada pero ha venido ganado terreno y en Baku consiguio lo inesperado, un podio que al principio era imposible, hubiera podido ganar la carrera, imaginense que hubiera pasado si Hamilton se lleva a Perez de corbata, una fantastica carrera para el Alemán que se vio de nuevo en el podio, si el podio de los rechazados porque el gran Vettel también fue echado de Ferrari.  

3. Max Verstappen: 9.3

Jornada agridulce para Verstappen, logró apoderarse de la punta unas cuantas vueltas después en una carrera en donde Red Bull dominó a Hamilton y lo mantuvo en el 3er., lúgar, pero a falta de algunas vueltas no pudo creer lo desafortunado que fue al reventarse la goma y perder la carrera, pero gracias a Perez pudo mantener la punta del campeonato, independientemente de eso, su manejó fue soberbio y por eso se mantiene aquí en la 3era., posición. 

4. Sergio Perez: 9.2

 

Perez se mantuvo como buen escudero durante la carrera y su trabajó fue determinante para lograr tener a Hamilton alejado de todo, tuvo una calificación un poco dispareja pero durante la carrera todo eso pasó al olvidó y al final y de la manera más curiosa, la carrera le quedó servida tras el abandonó de Verstappen, supo cuidarse de la movida de Hamilton y solo quedaba que pudiera mantenerse en la cima por dos vueltas más y llevarse su 2da., carrera.  

5. Charles Leclerc: 8.5

No quedó del todo contento, hizo de nuevo la pole pero no pudo mantener la punta, desde el inicio se vio lo fragíl que sigue siendo el Ferrari, pero se mantuvo allí con los punteros, tampoco pudo contener a Gasly pero su regularidad le permite seguir haciendo puntos dando la cara para Ferrari. 

6. Fernando Alonso: 8.3

Alonso se llevo una buena cosecha de puntos y por fin alcanzó un mejor puesto, el 6to., lugar siendo este su mejor lugar en lo que va de la temporada, y es que estuvo atento al reinicio de la carrera, en la vuelta 50 saltó cuatro puestos y defendio su posición como en los viejos tiempos. 

7. Lando Norris: 8.0

Norris quedó 5to., tras el podio de Mónaco, en realidad no perdío muchas posiciones y estuvo regular durante la carrera pese a la pobre salida, y a pesar que intentó mejorar, su 5to., lúgar no fue para nada mal.

8. Yuki Tsunoda: 7.5

 

Ha sido una carrera más que genial para el quejón de Tsunoda, comenzó 8avo., y aunque terminó 8avo., ya no puedo estar quejandose de que solo a él, le suceden las cosas malas en la carrera, su 7mo., lúgar ha sido su mejor posición en lo que va de la temporada, y esta vez si manejó aceptable. 

9. Kimi Raikkonen: 7.3

 

El gran Raikkonen ha vuelto, siempre frío y calculador, siempre ha estado allí con regularidad pero no se le había dado quedar dentro del top ten hasta ahorita y gracias a todo lo sucedido en la vuelta 50, logró ganar su primer punto de la temporada y otro para la causa de Alfa Romeo, sin duda ha sido una gran carrera. 

 

10. Lewis Hamilton: 6.8

 

Mal fin de semana para Mercedes y mal para Hamilton, quién gracias a sus ansias y su error que pagó muy caro, acabó una racha en zona de puntos que venía desde el 2018, un feo error pero que gracias a su manejo durante la carrera le permite mantener esta posición aunque a las puertas de la salida del ranking.