Solo Records: Carrera Aburrida Llena De Curiosidades

No cabe la menor duda que el Grand Prix de Bélgica de este año será recordado como una de las peores y más aburridas carreras en la historia de la F1, sin embargo nos ha dejado algunos datos curiosos, Hamilton nuevamente vuelve a superar otro record de Schumacher, Raikkonen se convierte en el mejor Ferrari ironicamente, Ricciardo consigue la vuelta más rápida para Renault, en fin, que mejor nos vamos a ver los records de la jornada:

• Hamilton iguala el record de victorias en Spa con sus retiros 4 en total. 

• Hamilton acaba por 40ava., carrera consecutiva en puntos sobrepasando a Schumacher con el record de 24,244km liderando carreras.

• Mercedes consigue su tercer doblete en Spa, tras el logrado por Fangio y Moss en 1955 y Hamilton con Rosberg en el 2014.

• Verstappen empató su record de 6 carreras consecutivas con podios.

• Ricciardo sigue quedando a un paso del podio que le sigue siendo esquivo con Renault, ya son cuatro carreras consecutivas en el 4to., lugar y Renault que no consigue podio desde Malasya en el 2011.

• Ricciardo logra en cambio conseguir la vuelta rápida por primera vez para Renault desde los tiempos de Robert Kubica cuando lo hizo en el 2010 en Canadá.

• Ocon logró quedar en puntos, fue 5to., y junto a Ricciardo han conseguido 23 puntos, su mayor cosecha en su historia de constructor.

• Gasly no solo se llevó el título de "Driver Of The Day" sino que también mantiene su racha de no bajar del 9no., en Bélgica en sus tres carreras.

• Raikkonen en el Alfa Romeo quedó por delante de los dos Ferrari y estuvo a punto de conseguir un punto, lo que lo convierte en el mejor hombre usando motores Ferrari esta vez además que eso le da a Ferrari conseguir el evento No. 1000 para los motores Ferrari en el campeonato.

Grand Prix De Bélgica: Las Imágenes

Reverencia: Hamilton en pose de reverencia según él piloto Chadwick Boseman el recien fallecido actor le inspiro esa pose solemne. (Sutton)

En Andas: El representante de Mercedes junto a Hamilton y Bottas. (Sutton)

El Saludo: Carrera aburrida y para variar los dos de siempre que arruinaron todo desde el principio. (Sutton)

Red Bull Te Da Alas: La imagen de Verstappen lo dice todo. (Sutton)

La Figura: Ricciardo hizo la vuelta más rápida y ayudo a la buena cosecha de puntos aunque el podio se le sigue resistiendo. (Sutton)

El Mejor De Ferrari: Raikkonen destacó el día de hoy por ser el piloto mejor calificado con motores Ferrari. (Sutton)

El Doblete Desventurado: Ferrari cada día sigue peor que nunca. (Sutton)

El Destacado: Gasly calificó finalmente en el 8avo., lugar y se llevó el "Driver Of The Day". (Sutton)

El Accidente: Giovinazzi se accidentó y se llevó de corbata al pobre de Russell. (Sutton)

El Inicio: El comienzo de una carrera aburrida. (Sutton)

Driver Of The Day: Pierre Gasly

De manera sorpresiva Pierre Gasly se ha quedado con el título de "Driver Of The Day" por poquísima diferencia, ya que Daniel Ricciardo era un serio candidato para quedarse con el título.

Gasly ha sido el único piloto en comenzar en gomas duras, escoge quedarse fuera cuando el "safety car" aparecío, y cuando se retoma la carrera, logra hacer una gran escalada, por lo que su desempeño impresionó a todos. Al final quedó en 8avo., pese haber quedado en la 12ava., posición de la grilla. 

Las votaciones quedaron así: 

1. Gasly: 18.9%

2. Ricciardo: 18.7%

3. Hamilton: 9.5%

4. Verstappen: 7.6%

5. Norris: 7.3%

Grand Prix De Bélgica: Hamilton Vuelve A Ganar Otra Aburrida Carrera Como Siempre

Otra carrera más para el olvido, claro solo para los fánaticos de Hamilton y Mercedes, de nuevo vuelve a ganar una carrera aburrida y consigue facilmente su 89ava., victoria y acerca a dos carreras de Schumacher, el Británico quedo escoltado por el segundón de siempre que es Bottas, porque ya nos dimos cuenta que sigue siendo un piloto de relleno tal y como le gusta a Hamilton para no afectarle su recrod de humo en cada carrera.

Verstappen quedó 3ero., y también calificó la carrera de aburrida, tuvo dos momentos de amenaza durante la carrera, al inicio cuando presionó a Bottas y luego cuando aparecío el "safety car" tras el accidente de Giovinazzi que terminó llevandose de corbata de la manera más curiosa a Russell cuando la goma salio desprendida y termino golpeando seriamente su monoplaza, el incidente fue en la vuelta No. 11 cuando el Italiano golpea contra las barreras y eso hace que se desprenda una goma de su monoplaza. 

A continuación se da un giro curioso para Gasly, ya que solo el y Pérez fueron los que se mantuvieron en pista en el momento en el que el "safety car" estaba en pista, el resto entro a boxes para cambios, esto permite que ambos pilotos suban al 4to., y al 5to., lugar, pero fueron cazados por Renault y McLaren y los botaron a las últimas posiciones.

El Francés vuelve a ser llamado a boxes durante la vuelta 27 para cambio de gomas, y con esto gana un fuerte impulso que lo lleva al puesto No. 16 y luego termina quedando en 8avo., lo que le permite llevarse el título de piloto del día, otro que tuvo una gran carrera fue Ricciardo quien callada la boca queda en 4ta., posición y se lleva el punto adicional con la vuelta más rápida cronometrada en 1:47.483s.

El desastre fue para Ferrari, ya que ambos pilotos quedaron liquidados y fueron pasados por Raikkonen quien quedo 12avo., mientras que Vettel fue 13avo., y Leclerc 14avo., respectivamente, pero fue el caso de Sainz quien ni siquiera pudo iniciar la carrera por problemas mécanicos.

Grand Prix De Bélgica Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25

2. Bottas: 18

3. Verstappen: 15

4. Ricciardo: 13

5. Ocon: 10

6. Albon: 8

7. Norris: 6

8. Gasly: 4

9. Stroll: 2

10. Perez: 1

Foto: Sutton.

Grand Prix De Bélgica: Otra Aburrida Pole De Parte De Protagonistas De Siempre

Lo que ya es considera la temporada más aburrida de la temporada parece seguir su curso como si nada, nuevamente el mismo equipo y el mismo piloto de siempre se vuelve a llevar una pole, hazaña que muchos siguen considerando impresionante pero que cuyo efecto suele ser el contrario. 

Mercedes era el equipo como siempre a vencer, pero cuando se corre con demasiadas ventajas, practicamente se tiene ganada la pole, no digamos la carrera de mañana, ya que Mercedes y Hamilton practicamente siempre corren en contra de nadie, y de esa manera fue que Mercedes consiguío la Q1, Q2 y la Q4 con mucha facilidad aunque después se pongan a decir que Hamilton hizo una vuelta épica para vencer a Bottas, quedando de 3ero., el escolta Verstappen. 

La Q1 vio a Ferrari escaparse por muy poco de la descalificación, Vettel no podía salirse de la zona crítica en sus primeros giros, ya que desde un principio se miraban incomódos, pero al final de cuentas tanto Vettel como Leclerc lograron quedar por poco calificados a la siguiente fase, después quedaron los Alfa Romeo de Raikkonen y Giovinazzi que fueron liquidados en la primera fase a diferencia de Russell que logró pasar a la siguiente fase colocandose entre las dos Ferrari, otros que tampoco logran levantar la cabeza son los Haas quienes de nuevo han vuelto a quedar eliminados en la primera fase junto al novato Latifi, mientras que adelante, Hamilton para variar (que aburrido) era el más rápido junto a Bottas. 

La Q2 vio a Albon impresionar mientras que Mercedes (que aburrido) de nuevo volvía a dominar del resto de los competidores, solamente era Verstappen el que lograba meterse con cierta amenaza, después aparecían los Racing Point, aunque esta vez era Albon el que se mostraba fuerte y poderoso en la calificación gracias a su gran ritmo, al igual que Carlos Sainz quien también nos entrego una gran vuelta con el 5to., mejor tiempo, por el contrario el que parecía ser el resurgimiento de Ferrari ha quedado liquidado en la Q2, simplemente ya no dio para más y terminaron quedando detrás de los dos Alpha Tauri, junto Russell. 

La Q3 fue la misma historia de siempre, con Hamilton venciendo a uno que nunca da la talla como Bottas, este último cometío un error y ahí quedo la gran amenaza, Verstappen estuvo cerca pero no pudo luchar un poco más, Ricciardo terminó 4to., Albon fue 5to., seguido de Ocon, Sainz, Perez, Stroll y de último Norris.  

Grand Prix De Bélgica Calificación Final: 

1. Hamilton: 1:41.252

2. Bottas: 1:41.763

3. Verstappen: 1:41.778

4. Ricciardo: 1:42.061

5. Albon: 1:42.264

6. Ocon: 1:42.396

7. Sainz: 1:42.438

8. Perez: 1:42.532

9. Norris: 1:42.603

La Noticia: Vuelve Turquía Al Calendario Con Otras Carreras Más

Se acaba de dar a conocer la noticia que Istanbul Park vuelve a la categoría por primera vez desde el 2011, Turquía forma parte de cuatro nuevos escenarios que acaban de ser agregados al calendario oficial 2020.

La carrera será realizada el 15 de Noviembre, justamente antes del back-to-back en Bahrein, que tendrá lugar el 29 de Noviembre para seguir en Sakhir el próximo 6 de Diciembre y una semana después acabaría todo en Yas Marina. 

Será un total de 17 carreras a realizarse esta temporada, con la novedad de que Sakhir será doble por primera vez, siguen revisandose todavía el número de carrera posibles para que exista lo que se necesita para coronar al campeón de la temporada, de momento se sigue tomando las medidas necesitas para cuidar la salud del personal y pilotos que toman parte en cada carrera debido a que el COVID-19 aún no ha desaparecido. 

El calendario será el siguiente: 

Istanbul Park, Turquía (Noviembre 13-15)

Sakhir, Bahrein (Noviembre 27-29) 

Sakhir, Bahrein (Diciembre 4-6)

Yas Marina, Abu Dhabi (Diciembre 11-13

Los Circuitos 2020: Spa-Francorchamps

Sin duda será una competencía atípica en lo que se suponía sería déspues el parón veraniego, pero tras la crisis sanitaria, muchas cosas han cambiado, igual vuelve la acción al legendario escenario Belga de Spa-Francorchamps, uno de los más históricos dentro del calendario de la Fórmula 1, y cuya historia data de 1921 cuando el trazado fue diseñado por Jules de Thier y Henri Laglois van Ophem usando caminos públicos entre los pueblos de Francorchamps, Malmedy y Stavelot para crear uno de los escenarios más icónicos que por aquel entonces tenía 14.9km de distancia entre bosques y un escenario hermoso en la región de las Ardenas,  curiosamente cuando recibió un Grand Prix por primera vez aunque no era parte de algún campeonato.

Recibe su primer Grand Prix en 1950, el año en que comienza el campeonato oficial de la F1, por aquel entonces la carrera fue ganada por Juan Manuel Fangio abordo de un Alfa Romeo e hicieron el doblete con Nino Farina, pero poco a poco, el trazado fue modificandose debido a su alta peligrosidad y velocidad que tenía, y por eso fue re-diseñado en 1979 a la mitad de su trazado original y pese a ese detalle, este sigue siendo el más largo del calendario actual con 7.004km. 

Spa esta dentro de los favoritos escenarios no solo para pilotos sino para fanáticos, gracias a su curiosa mezcla de rectas y desafiantes esquinas a alta velocidad, lo que prueba a los verdaderos pilotos y los lleva al limite de sus capacidades, si esta seco, así lo es, y cuando se pone mojado es aún más difícil, en especial la emocionante Eau Rouge, sin discusión, una de las esquinas y secuencias más famosas y rápidas en el mundo en donde los pilotos vienen conduciendo y bordeando por el lado izquierdo y de pronto se ven lanzados al lado derecho cuando suben la colina Raidillon.

 

Tal es el desafío en Spa, que solo los verdaderos pilotos pueden llamarse maestros de la pista, en total solo seis pilotos han ganado más de dos veces en Spa, entre ellos Schumacher con seis, Senna con cinco, Raikkonen y Clark con cuatro, Hill y Fangio con tres, y el año pasado la victoria fue a manos de Hamilton después de una gran carrera en el legendario trazado. 

Estamos a la espera que sea algún piloto diferente a Hamilton, quizás Bottas pero este ya nos demostró que no esta a la talla, entonces quedá Verstappen tras la caída de Ferrari, sera lo que sea, esperamos que las cosas cambien ya que pareciera que cada vez que hay carrera, la misma escena se repite una y otra vez.

 

Calendario Oficial F1: Bélgica

Spa-Francorchamps Características Principales:

• Circuito tipo carrera
• Longitud de 7.004kms
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1920 y con capacidad para 90,000 espectadores
• 44 vueltas programadas
•  Distancia promedio de 308.052kms
• Record de vuelta: 1:46.286 (Valtteri Bottas, 2018)
• Primer Ganador: Juan Manuel Fangio
• Campeón Defensor: Charles Leclerc

La Noticia: Williams Sale A La Venta

Hace algunos meses se supo que Williams había iniciado un proceso de venta con tal de poder seguir manteniendose en la categoría, ahora comunica oficialmente su venta al Dorilton Capital. Sin duda Williams es uno de los equipos más ilustres y clásicos de la categoría, que ya no será lo mismo tras su adquisición de parte de Dorilton Capital, quien es conocida por su enfoque de inversión a largo plazo y que tendrá como objetivo clave, restaurar lo que fue el equipo.  

Una nueva era comenzara en la historia de Williams con su neuvo propietario, que estará capacitado para poder llevar a cabo el nuevo Acuerdo de la Concordia, y mantiene la promesa de mantener y conservar la herencia y cultura de Williams como parte de la F1.

Dorilton Capital es una firma de inversión privada cuya sede es los Estados Unidos, mantiene una sólida trayectoria en creación y mejora de empresas con u nestilo de inversión flexivle y paciente, y por tal motivo Claire Williams, subdirectora del equipo comentó que la revisión estrátegica fue un proceso muy útil para demostrar que la F1 como Williams tienen credibilidad y valor, y por tal motivo estan encantados para que Dorilton tomen al equipo.  

A lo largo de las 45 temporada que Williams ha paticipado en la Fórmula 1, han logrado éxitos que los colocan a la altura de Ferrari y McLaren, un total de 750 Grands Prix, 10 proveedores de motores, y unos 70 pilotos han pasado por Williams, logrando 9 títulos de mundiales de constructores y 7 de pilotos, ganando un total de 114 carreras, 128 poles, 133 vueltas rápidas y un total de 312 podios, su última victoria fue un golpe de suerte en el 2012, y luego han venido al olvido siendo las últimas temporas las peores, ocupando el último lugar y sin lograr si quiera un solo punto, ahora solo que da que Dorilton Capital se haga cargo de todo y que de verdad logre devolver el brillo perdido. 

La Noticia: El Pacto De La Concordia Firmado

 

La F1 acaba de confirmar que las escuderías que actualmente compiten en la categoría, han firmado el acuerdo conocido como "Pacto De La Concordia" el cual cobrará vigencia a partir del próximo año. 

La fecha limite fijada fue el 18 de Agosto, para que los equipos suscribieran los nuevos términos comerciales que buscan una distribución más equitativa del dinero por resultados y una estructura de gobierno revisada. Mercedes fue el que para variar venía mostrando dudas, pero al finalizar el Grand Prix de España, se supo que estaba a punto de firmar el nuevo acuerdo, y en el transcurso de los días, Ferrari, McLaren y Williams firmaron. El Miércoles pasado, La FIA y la F1 habían anunciado que los 10 equipos cumplieron con la fecha limite y firmaron los acuerdos para el período 2021-25.

Dicho acuerdo es importante, ya que garantizará el futuro sostenible de la F1, nuevas normativas habían sido anunciadas en Octubre de 2019 y entrarán en vigor a partir del 2022, buscando así reducir las disparidades económicas, que quedan reflejadas en la pista cuando compiten, por lo que se quiere crear campeonatos más apretados y no los aburridos que hemos visto desde que Mercedes domina la categoría facilitandole los records a Hamilton. 

Para Jean Todt, la conclusión del nuevo Pacto de la Concordia entre la FIA, la Fórmula 1 y los 10 equipos de la categoría, asegura un futuro estable para el campeonato, a lo largo de los 70 años de historia, la F1 se ha desarrollado muy bien creando límites de la seguridad, tecnología y la competencia, buscando trabajar conjuntamente en pro de la mejora del deporte para lograr un camino más sostenible, una competencia justa y emocionante para devolverle la categoría única.

Solo Records: Un Crisol De Records Durante La Jornada.

Pese a que ha sido otra aburrida carrera, esta nos ha dejado una serie de records dignos de mención para la jornada, por supuesto Hamilton ya sea por la suerte o su capacidad, ha logrado romper otro record el cual veremos a continuación:

• Solamente 3 monoplazas terminaron en la vuelta inicial, el porcentaje más bajo desde el Grand Prix de Austria en el 2019, siendo la única vez en los últimos 73 premios que Hamilton falló en terminar una carrera o ganar puntos.

• Hamilton consigue el podio No. 156, el más alto por encima de Schumacher que mantenía ese record.

• Hamilton sea por suerte o como quieran, ha ganado cuatro veces en España, igualando el record entre Silverstone y Estados Unidos.

• Mercedes el carro más ganador y afortunado en los últimos años en la F1 ahora tiene 29 carreras consecutivas, siendo el 2do., tramo más largo junto a Renault con 44 entre 1994-1997.

• Verstappen consiguen su 5to., podio consecutivo en lo que va de la temporada.

• Bottas consigue su podio No. 50 en su variopinta carrera aunque esta a tan solo 1 de igualar el de su compatriota Hakkinen.

• Vettel consigue con su 7mo., lugar el honor de llevarse el "Driver Of The Day" aunque ha sido su peor resultado con Ferrari en esta pista.

• Norris y Sainz Jr., vuelven a quedar en zona de puntos y ahora es la 3era., vez en que McLaren lo logra esta temporada.

• Raikkonen también ha hecho historia ya que se ha convertido en el líder indiscutible de tener más kilometros recorridos en la F1 batiendo el record de Fernando Alonso.

• Leclerc también se lleva un record pero para nada agradable, ya que ha sido el primer retiro que tuvo con Ferrari en lo que va de su carrera.

Grand Prix De España: Las Imágenes

El Podio: Hamilton junto a Bottas y el que nunca falla, Verstappen. (AP)

Llegando: Hamilton bajandose del monoplaza. (AP)

Salvando El Honor: Vettel como en los viejos tiempos salvando el honor de Ferrari. (Getty)

El De Los Kilometros: Raikkonen cruzando la línea de meta y llevandose el record de más kilometros en la historia de la F1. (Getty)

En Ruta: Bottas en una de las tomas de la carrera. (Getty)

La Lucha: Vettel buscando posiciones en contra de un Alpha Tauri. (Getty)

En Acción: Kvyat en una de las tomas de la carrera. (Getty)

Veloz: Hamilton pasando a toda prisa por pits. (Getty)

El Llamado: Un mécanico llamando a Ocon para colocarse en pits. (Getty)

Manteniendo Distancia: Un McLaren, un Ferrari y un Alpha Tauri guardando distancia. (Getty)

El Inicio: Los bólidos saliendo a toda prisa entrando a la primera curva. (Sutton)

Driver Of The Day: Sebastian Vettel

No ha sido la mejor de las temporadas para Vettel, por lo menos hoy en España demostró que todavía tiene cierto "mojo" tras la remontada que lo llevó del puesto 11avo., en la grilla hasta la 7ma., posición en la carrera, ajustando lo más posibles su gomas suaves logrando llegar más lejos que cualquier otro, y eso le valío el benéplacito del público que lo votaron como el mejor de la carrera.

Las votaciones quedaron así:

Vettel: 29.7%

Verstappen: 15.2%

Hamilton: 12.3%

Sainz Jr.: 6.2%

Perez: 5%

Grand Prix De España: Otra Aburrida Carrera Más Para La Estadistica De Hamilton

Pareciera que fuera el guión de la película "El Día De La Marmota" en donde todos los días Bill Murray vive lo mismo una y otra vez, pues así estamos cada semana con la Fórmula 1 en donde nuevamente Mercedes y Hamilton compitiendo contra el mismo vuelve a ganar la pole y la carrera sin oposición alguna, salvo lo que ha hecho Verstappen y Red Bull pero que desgraciadamente no alcanza para romper este abusivo y aburrido dominio.

Otra carrera más para la estadistica de humo de Hamilton, en donde supera al gran Schumacher en cuanto a podio, ahora ya tiene 156 y aparte amplía su clasificación en la tabla, ya que su co-equipero, el incapaz Bottas pese a tener un monoplaza igual de poderoso no puede hacer nada más que ganar una pole y quizás una carrera pero después se lo da todo regalado a Hamilton, ahora ya Verstappen le ha comido la posición pese a quedar 3ero., en la carrera, al menos logró sacar el punto extra por la mejor vuelta de la carrera, pero eso poco importa y más cuando ya Hamilton tiene una diferencia de 37 puntos sobre Verstappen y 43 de Bottas.

Una carrera totalmente diferente a la de una semana atrás, en donde Hamilton mató todo desde el principio, pese andar diciendo que las gomas podrían ser un factor que a la larga poco le afectaron, y así justamente como su comentario, así transcurrio otra carrera con el mismo desenlace, en donde al menos podemos destacar la gran remontada que hizo Vettel, quién pese a comenzar 11avo., logró acabar 7mo., y así llevarse los aplausos de la gente que lo eligieron el piloto de la carrera, mientras que Bottas para variar lamentandose que su salida como siempre, no fue tan buena y eso le arruinó todo.

Cuarto y quinto quedaron los Racing Point, luego Sainz Jr., Vettel, Albon, Gasly, y nuevamente Norris en zona de puntos, Leclerc quedó eliminado por problema eléctrico de su motor, y otro que tuvo cierta leve alegría fue Raikkonen, quién logro pasar a la Q2 ayer, esta vez tampoco logró llegar a zona de puntos pero tiene el record de más kilometros recorridos que ningún otro piloto en la historia de la F1.

Grand Prix De España Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25

2. Verstappen: 18

3. Bottas: 16 *

4. Stroll: 12

5. Perez: 10

6. Sainz: 8

7. Vettel: 6

8. Albon: 4

9. Gasly: 2

10. Norris: 1

Foto: Albert Gea

Grand Prix De España: Mercedes Nuevamente Con Doblete En La Pole

Otra pole más y el mismo resultado de siempre, Lewis Hamilton ha vuelto a llevarse otra pole en donde Bottas estuvo cerca pero eso no vale nada, lo destacable sigue siendo lo de Verstappen que logra llegar en 3ero., pese a la dificiles circunstancias con su monoplaza. 

Detrás quedaron los Racing Point, aunque hubieramos querido que en vez de Perez hubiera participado Hulkenberg, luego aparece Albon, Sainz, Norris, Leclerc y finalmente Gasly en una jornada donde de nuevo Vettel ha vuelto a quedar eliminado, aunque hubo una leve mejoría para Alfa Romeo de la mano de Raikkonen. 

La Q1 nos dejó la sorpresa de Raikkonen por fin escapando del limbo, su primera vez en la presente temporada, por otro lado Hamiton tuvo poco tiempo que gastar para sentar el tiempo, pero Perez con más orgullo que nunca logró meter el Racing Point cerca de Hamilton, seguido de Stroll y relegando a Bottas al 4to., pero sin duda lo más significativo fue de que Raikkonen por fin logró salirse de la Q1 en un gran calificación que lo llevó al 15avo., lugar aunque Giovinazzi no corrió con la misma suerte y terminó quedando de último junto a Grosjean, Russell, Latifi y Magnussen, sin duda Haas sigue dando tristeza en esta temporada. 

La Q2 vio como los pilotos optaron por las gomas suaves, Mercedes comenzó a estrechar las diferencias con los demas pilotos, marcando el tiempo facilmente, aunque Verstappen estaba tratando de no perder el ritmo, Gasly por su parte logro meterse en la Q1 en una gran jornada para el Francés, por otro lado Vettel no tuvo de nuevo una gran calificación y terminó quedando eliminado en la Q2, junto con Kvyat, Ricciardo, Ocon y Raikkonen que hasta aquí llegó su racha de la jornada. 

La Q3 vuelve a mostrarnos la misma historia de siempre con Hamilton volviendo a llevarse la pole, aunque Bottas logró quedarse detrás a 0.059s de diferencia, nuevamente Verstappen quedó en 3ero., escoltandolos, detrás quedaron los dos Racing Point que en cierta forma siguen soprendiendo pese a las sospechas que prenden sobre ellos.

Queda ver que pueda pasar mañana en la carrera, de momento Verstappen sigue siendo nuestra carta ganadora pero ya veremos.

Grand Prix de España Calificación Final:

1. Hamilton: 1.15.584
2. Bottas: 1:15.643
3. Verstappen: 1:16.292
4. Perez: 1:16.482
5. Stroll: 1:16.589 
6. Albon: 1:17.029
7. Sainz Jr.: 1:17.044
8. Norris: 1:17.084
9. Leclerc: 1:17.087
10. Gasly: 1:17.136

Foto: Sutton.

Los Circuitos 2020: Circuit De Barcelona-Catalunya

El Circuit de Barcelona-Catalunya fue construido como parte del programa de desarrollo de los Juegos Olímpicos de Barcelona '92, aunque la primera piedra fue puesta en 1989 y la primera carrera tuvo lugar en 1991 como parte del campeonato de Touring Car Español, un par de semanas después se vino el Grand Prix que es recordado por aquel mano-a-mano entre Senna y Mansell durante la recta final, y que finalmente vio a Mansell ganar.  

El circuito es uno de los preferidos entre los pilotos debido  a que tiene una mezcla de esquinas de alta y baja velocidad que aparecieron en el 2007, con el siempre desafiante giro No. 3, en donde se pone de manifiesto el buen balance del monoplaza, en un hermoso escenario realizado de acuerdo a las manecillas del reloj, además que las gomas siempre juegan aquí un papel fundamental, debido a lo variable de los viento que hace que tener un set de óptimo sea muy complicado, aparte esta la abrasiva y saltarina superficie de la larga recta que hacen del sitio, todo un reto físico y mecánico a la vez. 

Tras el descalabro en Silverstone durante el Grand Prix 70 Anniversario, Mercedes quiere volver a recuperar protagonismo, ojalá sea pero de la mano de Bottas, aunque ya Red Bull ganó confianza y es muy probable que Verstappen salga impulsado a dar batalla, es lo menos que se puede pedir para evitar el aburrimiento y el letargo a lo que nos somete el otro piloto de Mercedes, ya veremos lo que sucedera. 

Calendario Oficial F1: España
 

Circuit De Barcelona-Catalunya Características Principales:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 4.655kms
• Promedio de 16 vueltas
• Circuito de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1991
• 66 vueltas programadas
• Distancia promedio de 307.014kms
• Record de vuelta: 1.18.441 (Daniel Ricciardo 2018)
• Primer Ganador: Nigel Mansell
• Campeón Defensor: Lewis Hamilton

Solo Records: Festival De Records En El 70 Aniversario De La Categoría

Max Verstappen fue la figura de la jornada tras romper el dominio de Mercedes, pero lo curioso es que no ha sido la única figura de la carrera que ha logrado romper algún record, de hecho hay varios personajes que a continuación enumeraremos en los records de la jornada:

•  Verstappen es el primer piloto desde una diferente posición a la pole desde Hamilton en el Grand Prix de México en ganar, acabando con una racha de 7 carreras en fila.

• Verstappen vuelve hacer historia con Red Bull tras convertirse en el primer piloto desde Mark Webber en ganar en Silverstone en el 2012.

• Primera victoria de Red Bull con Honda, la última data de la época de Alain Prost cuando lo hizo aquí en 1989.

• Verstappen ha sobrepasado a su padre Jos en el record de tener más participaciones en la F1 por un piloto Holandés, esta ha sido su carrera No. 107.

• Hamilton ha logrado su 8avo., y consecutivo record en Silverstone quedando 1ero., o 2do. y de hecho con el 2do., lugar ha igualado el record de Schumacher de 155 podios en toda la historia.

• Hamilton ha quedado 38 carreras consecutivas en zona de puntos, y esta a tan solo 3 del record de Heidfeld.

• Hulkenberg quedo 7mo., al final y con esto mantiene su 100% record en Silverstone de terminar la carrera en relación a las carreras en donde ha tomado acción.

• Vettel ha vuelto ha quedar 12avo., en la carrera, hasta entonces no había terminado más del 10mo., en sus últimas presentaciones en Silverstone.

• Lando Norris quedó 9no., y con eso mantiene su racha de haber logrado anotar algún punto para el equipo esta temporada.

• Kvyat hizo la hombrada tras conseguir 1 punto pese a que quedó eliminado en la Q1.

• Magnussen abandonó en Silverstone y fue la única baja por lo que gracias a ello le da a la carrera de este año, la que menos retiros tuvo en toda la historia en Silverstone.

• Raikkonen no ha ganado un solo punto, pero al menos ha logrado romper el record de Schumacher de más vuelta corridas en la historia de la F1, con un total de 16,845 en su haber superando las 16,825 vueltas de Schumacher.
  

Driver Of The Day: Max Verstappen

Max Verstappen ha sido elegido merecidamente el "Driver Of The Day" tras su gran carrera en donde volvió a poner a raya a Mercedes aunque esta vez si logró llevarse la carrera, a diferencia de hace una semana en donde si tan solo hubiera seguido en pista unos segundos más, el resultado hubiera sido diferente. 

Una buena estrategía y no perderle el ritmo a los Mercedes, le facilitó más la tarea para permitirle llevarse la 9na., victoria de su carrera dejando a los dos Mercedes opacados, Hulkenberg estuvo muy bien, lastima que no pudo llegar al podio pero estuvo de segundo en cuanto a los votos para el piloto del día, y luego a Leclerc más atrás. 

Los votos quedaron de la siguiente manera:

1. Verstappen: 31.8%

2. Hulkenberg: 18%

3. Leclerc: 11.9%

4. Hamilton: 9.3%

5. Albon: 6.9%

Grand Prix 70 Aniversario: Las Imágenes

Triunfadores: Verstappen con todo el personal ya debidamente sanitizado e hidratado para tomarse la foto. (Getty)

Podio: Verstappen por encima de los dos Mercedes. (Sutton)

Poderoso: Verstappen más sólido y fuerte que nunca. (Getty)

La Figura: Hulkenberg fue uno de los animadores de la jornada. (Getty)

La Llegada: Verstappen en el momento en que cruza la línea de meta. (Getty)

La Persecución: Bottas en pleno lío con Hamilton comiendole distancia. (Getty)

Al Acecho: Verstappen en posición con los Mercedes aún por delante. (Getty)

Sorpresivo: Hulkenberg en plena acción. (Getty)

De Capa Caída: Raikkonen aquí en la carrera sin mucho que hacer aunque rompío un record. (Getty)

De Vuelta A Las Andadas: Vettel cometiendo trompos para variar. (Getty)

A Pista. El hermoso Alpha Tauri de Gasly saliendo a escena.

El Inicio: Los bólidos de Mercedes lidereando el paquete. (Getty)