La Noticia: Sergio Pérez Renueva Con Red Bull Hasta El 2024

Tras las increíble victoria que el Mexicano Pérez hizo el pasado Domingo en el agotador circuito urbano de Monte Carlo, su actual escudería le ha renovado contrato hasta el 2024, según información de la propia escudería gracias a la actuación y su desempeño que ha sido el óptimo en lo que va de esta temporada. 

 

Realmente ha sido un grata confirmación, ya que con esta carrera, el Mexicano ha pasado a ser el mejor piloto en la historia de su país de la categoría superando a Pedro Rodríguez, además, sino hubieran influido las ordenes de equipo, tuviera con esta cuatro victorias en su haber y sería ahorita el líder del campeonato, recordemos que Pérez estuvo  punto de irse de la categoría en el 2020 cuando ya no tenía espacio en el equipo del Canadiense Stroll, pero en la penúltima carrera en Sakhir y gracias a que Mercedes le arruinó una segura victoria a Russell en tiempo de dudas sobre si el monoplaza hacía casi todo el trabajo, Pérez estaba allí y resultando quedándose con la punta a falta de diez vueltas y terminó ganando la carrera que le cambiaría su destino, a partir de ese momento pasó de un posible abandonó de la categoría a ser el nuevo piloto de Red Bull.

La temporada 2021 no fue fácil y le costó pero al final, logró llevarse la victoria en Bakú, y colaboró enormemente para el título del Holandés, este año ha ido muy bien, logrando la pole en Arabia Saudita, con cuatro podios y una victoria que le escapó por ordenes de equipo en España, pero que al final se le devolvió en el principado el pasado fin de semana, por lo que eso terminó de convencer a Red Bull Racing de extenderle su contrato hasta el 2024, ya que todavía no se había definido nada antes de la carrera del fin de semana, ahora queda en manos de Pérez ver hasta donde pueda llegar.

Tanto Pérez como Horner, comentaron sentirse bien con esto, ya que sienten que la escudería y el monoplaza están en el mejor momento posible para hacer grandes cosas, además que el tandem en Red Bull es de lo más sólido y efectivo hasta el momento, a diferencia de Ferrari en donde la propia Scuderia se esta encargando de minarle todo a Leclerc quien parece que corre sin compañero de equipo.

Solo Records: Pérez Se Consagra Y Se Convierte En El Mejor Piloto Méxicano De La Historia

A menudo impredecible, Mónaco siempre nos depara sorpresas, todo pintaba para que el pobre de Leclerc pudiera conseguir sin problema una victoria que salvo un error o una mala gestión iba a evitar que lograra y finalmente se dio así, y al igual que lo sucedido en el 2020, Pérez venía en el camino y terminó heredando una carrera que no fue fácil pero que al final supo controlar y lo termina consagrando, dejandonos unos curiosos numeros que veremos a continuación:

• 3era., victoria para Pérez que ahora sí, lo coloca como el piloto de F1 Mexicano más exitoso de la historia pasando a la leyenda Pedro Rodriguez. 

• Primer Méxicano que gana el Grand Prix de Mónaco y primer Norteamericano en lograrlo desde que el gran Gilles Villeneuve lo hiciera en 1981.

• Red Bull ha logrado ganar por 3era., ve en Mónaco y curiosamente con tres diferentes proveedores de motor: Tag Heuer, Honda y Red Bull Powertrains.

• Sainz ganó el 2do., lugar y así logra su 10mo., podio en su carrera.

• Primera vez que Verstappen llega a la línea de meta sin ganar la carrera.

• Red Bull logra poner dos monoplazas por primera vez en el podio de Mónaco en la era hibrida.

• Ferrari ha quedado segundo por 4ta., vez consecutiva en Mónaco.

• Russell mantiene intacto el record de quedar dentro del top 5 en todas las carreras que van.

• Por segundo año consecutivo, Mercedes queda fuera del top 4 en Mónaco.

• Bottas ha logrado darle a Alfa Romeo su mejor posición desde el 2015 al quedar 9no., en esa ocasión Felipe Nasr hizo la hazaña. 

• Bottas ostenta el record de cinco carreras seguidas logrando puntos y se convierte en el piloto más efectivo de Alfa Romeo llevando 100% de rentabilidad.

• Vettel ha quedado 10mo., y es la primera vez que ha quedado más bajo del 5to., en toda su carrera en Mónaco.

Driver Of The Day: Sergio Pérez

Sergio Pérez se ha hecho acreedor del "Driver Of The Day" de la carrera, para culminar con mucho estilo su fin de semana soñado, una semana después de sentirse frustrado por las ordenes de equipo, se le dio esta oportunidad de poder ganador la carrera del principado. 

 

Justo ganador de una carrera que se vio empañada por la lluvia, el accidente de Schumacher y la mala estrategía de Ferrari, terminaron dandole la carrera a Pérez quien se planto fuerte al coequipero de Leclerc y simplemente lo mantuvo a raya sin dejarlo pasar aunque en los últimos momentos quiso presionar, era practicamente imposible y si hubieran sido 200 vueltas más tampoco lo hubiera logrado pasar.

Las votaciones quedaron así: 

1. Sergio Pérez: 27.6%

2. Pierre Gasly: 10.5%

3. Carlos Sainz: 9.9%

4. Charles Leclerc: 8.8%

5. Fernando Alonso: 7.4%

Grand Prix De Mónaco: Las Imágenes

El Salto: Pérez dando su vueltereta tras la gran celebración. (Pitpass)

De Lujo: Pérez consagrandose como el mejor piloto Méxicano de todos los tiempos (Pitpass)

La Victoria: El gran momento de Pérez. (Pitpass)

Momentos Finales: Pérez aguantando la presión en los instantes finales. (Pitpass)

El Recorrido: En los últimos momentos la carrera se volvió una especie de trencito (Pitpass)

Sólido: Cuando Leclerc y Ferrari dominaban. (Pitpass)

El Accidente: El Haas de Schumacher totalmente partido. (Pitpass)

En Solitario: El Ferrari de Leclerc en plena acción. (Pitpass)

Diluvio: El Alfa Romeo de Bottas en pleno diluvio en Mónaco. (Pitpass)

El Inicio: Ferrari conteniendo a Red Bull al inicio de la carrera. (Sutton)

La Salida: El "safety car" guiando el inicio de la carrera. (Sutton)

Espectante: Una fanática teniendo una gran perspectiva. (Lollipop)

Grand Prix De Mónaco: Pérez Se Consagra En Mónaco

El Méxicano Sergio "Checho" Pérez se ha consagrado en la mítica carrera de Mónaco, luego de una caótica partida que se vio empañada por la lluvia y el accidente de Schumacher, en otra carrera que apuntaba una clara y fácil victoria para Leclerc, pero de nuevo Ferrari volvió a echar por la borda el esfuerzo del Monegasco quien se quedó a las puertas del podio, y le puso en bandeja de plata, la carrera a Pérez. 

 

El podio lo completaron, Sainz quien por más que lo intento, jamás hubiera podido pasar a Pérez, y Verstappen en una carrera que pocas modificaciones tuvo luego de la reanudación de la misma, lo de Pérez si es de ensueño, y la verdad es que el Mexicano lo merecía luego de que las ordenes de equipo le quitaran la carrera en España, tuvo una calificación complicada, su accidente le dio la pole a Leclerc y no dejó que el resto pudiera mejorar los tiempos.

La carrera comenzó tarde por una fuerte lluvia, y se vería afectada por dos banderas rojas, un accidente brutal del cual salio ileso Schumacher y luego de un prolongado regreso mientras limpiaban la pista, la carrera se acorto a partir de la vuelta a 39 a solo 30 minutos más pero lo intenso vino en los últimos minutos con los dos Red Bull y Ferrari intercalados y muy pegados tras de sí, Pérez tuvo ciertos problemas con sus gomas delanteras, presentaban ya desgaste y eso lo notaron en Ferrari pero el Mexicano aguanto y al final se impuso. 

 

Leclerc venía tranquilo de líder pero la lluvia se volviá intensa y ralentizaba todo, luego fue reduciendose y dejando areas secas lo cual hacía imposible el manejo sin cambio de gomas aptas, y eso sería la clave, ya que a partir de la vuelta 18 Leclerc y Verstappen entraron a pits por intermedias emergiendo en secuencia, seguido de Schumacher y eso dejaba a Sainz adelante de Pérez con medias, más adelante es Ferrari la llama a Leclerc y Sainz a cambio por duras, dejando a Red Bull adelante, una vuelta después en la 22 Red Bull entra por duras, pero en el cambio falló la estrategía y Leclerc perdio tiempo de oro, y el resultado fue nefasto quedando el nuevo orden con Pérez de primero seguido de Sainz, Verstappen y Leclerc quedando condenado este último.

Pero en la vuelta 27, Schumacher sufre un fuerte accidente en donde partió el monoplaza, lo que motivo la salida del "Safety Car" y un eventual parón a partir de la vuelta 30 en lo que se lograba limpiar la pista, aquí se da un incidente, ya que los comisarios notan que Pérez y Verstappen cruzan una línea amarilla en la salida del pit stop, esto levantaría el lloriqueo de Ferrari y al final, la FIA desestimaría el reclamo, la carrera se reinicia a partir de la vuelta 33 y aquí la carrera se reducía a 30 minutos más, por lo que Pérez tenía que resistir todo lo necesario si quería ganar, y así fue como lo hizo, si bien Sainz quiso atacar en una lugar donde era difícil, eso fue el último intento y falta de unos minutos la cosa se puso un poco emocionante pero imposible, cualquier cosa hubiera significado una u otra cosa, pero Pérez soporto y a la altura de la vuelta 63 de 77 programadas ganó la carrera.

Con esto, Pérez se convierte en el 5to., piloto latinoamericano en ganar en Mónaco, y sumar su 3era., victoria de las dos que llevaba ya, esto pone a Pérez 3ero., y en posición de poder pelear por el título ya que no esta tan lejos de los punteros, Sainz se tuvo que conformar con un justo 2do., lugar y Verstappen acabó 3ero., pero fue Leclerc con un frustrante 4to., lugar seguido de Russell en un impecable 5to., luego Norris, Alonso que logra una buena carrera, Hamiltton, de nuevo Bottas dando la cara por Alfa Romeo donde pareciera que corre el solo nada más, y finalizando con un punto, Vettel. 

La próxima cita será en Baku dentro de un par de semanas.

 

Grand Prix de Mónaco Posiciones Finales: 

 

1. Pérez: 25

2. Sainz: 18

3. Verstappen: 15

4. Leclerc: 12

5. Russell: 10

6. Norris: 9

7. Alonso: 6

8. Hamilton: 4

9. Bottas: 2

10. Vettel: 1

Grand Prix De Mónaco: De Nuevo Pole Para Leclerc

 

Charles Leclerc ha vuelto a ganar la pole como ya es de costumbre, aunque esta vez Pérez y Sainz se la facilitaron gracias a un choque que se dio en los momentos finales de la Q3, eso dejó sin posibilidad de mejorar el tiempo a los que venían detrás, pese a eso, Sainz quedó de 2do., y Pérez pues al final logró quedar por delante de Verstappen. Como ya es sabido, ganar la pole en Mónaco o al menos quedar en las primeras filas es importante si se quiere pelear por la victoria, y al menos Leclerc hizo la tarea durante las tres etapas y darle a Ferrari su 12ava., pole en el principado con un tiempo de 1:11.376s.

 

El Monegasco incluso iba camino a mejorar pero no pudo, ya que la bandera roja cayó cuando Pérez se estrelló, en ese momento les llevaba una brecha de 0.253s a Leclerc y 0.290s a Verstappen, ese despiste justo antes de la entrada del túnel hizo que Sainz medio lo tocara y bloqueara la entrada por lo que los que venían detrás no pudieron hacer nada, por lo que Verstappen se quedó en 4to., seguido de Norris, Russell, Alonso quien también al final se despisto pero como se acabo la calificación pudo quedar por delante de Hamilton, y cerrando el top ten, Vettell y Ocon. 

La Q1 vio a Leclerc quedar por delante de Sainz para variar, hubo tráfico durante la Q1, pese a ello, el héroe local fue el que puso el tiempo en las primeras de cambio superando a Sainz y Russell, pero a falta de algunos minutos, una bandera roja culpa de Tsunoda que golpeo las barreras en la Nouvelle Chicana sale a falta de dos minutos, aun así pudo entrar a pits, pero todo sería un caos al final con varios pilotos luchando por entrar a la Q2, Norris estuvo en riesgo pero se metió en los últimos instantes, al igual que Vettel, Ricciardo, Alonso, Russell, Verstappen y Pérez, pero Bottas estuvo en riesgo de quedar eliminado por Albon, pero al final Gasly no pudo mejorar su vuelta, al igual que Stroll y por supuesto Latifi y Zhou, lo que ayudo a Bottas quedarse para la Q2. 

La Q2 vio a Leclerc y Pérez ir a la cima y a Verstappen luchar por alcanzarlos, fue dominio de los primeros dos, mientras que en la zona de eliminación estaban Magnussen, Bottas, Tsunoda, Ricciaro y Schumacher, incluso Vettel estuvo en riesgo de quedar eliminado pero se recuperó, por otro lado, Verstappen mejoró pero no paso del 4to., con Norris de cerca y Ocon saltando al 6to., Hamilton pudo entrar en 7mo., tras dos primeros intenos fallidos. El último esfuerzo de Vettel relegó a Russell al 9no., y Alonso pudo entrar al 10mo., y así dejar fuera Tsunoda, Bottas, Magnussen, Ricciardo y finalmente Schumacher.

La Q3 vio a Leclerc asegurarse la pole antes que la calamidad se hiciera presente, Leclerc ya había hecho buenos tiempos y luego hizo el 1:11.376s con Sainz creyendo que iba a quedar igual o mejor pero no contaba con el despiste de Pérez al inico de la entrada del tunel, eso dio en definitiva la pole a Leclerc quien se sintio feliz de cara a la carrera de mañana, ahora Ferrari para ganar la carrera aunque con Sainz no hay garantía de nada, por que los Red Bull buscaran salir a por todas en las primeras de cambio, más atrás Alonso se saltaba las barreras pero como ya había salido la bandera roja, nada cambio su posición final. 

Grand Prix de Mónaco Calificación Final:

1. Leclerc: 1:11.376s.

2. Sainz: 1:11.601s.

3. Pérez: 1:11.629s.

4. Verstappen: 1:11.666s.

5. Norris: 1:11.849s.

6. Russell: 1:12:112s.

7. Alonso: 1:12.247s.

8. Hamilton: 1:12.560s.

9. Vettel: 1:12.732s.

10. Ocon: 1:13.047s.

Los Circuitos 2022: Circuit De Mónaco

Se nos viene el legendario circuito callejero por excelencia de Mónaco, toda una institución dentro del calendario de la Fórmula 1, cuyo origen se debe a la curiosa idea del fabricante de cigarrillos Antony Noghes, quién en 1929 decidió organizar una carrera con sus amigos del Automobile Club de Monaco, desde entonces se mantuvo hasta llegar a ser incluida en el primer año del campeonato de Fórmula en 1950 y desde 1955 se ha mantenido en el calendario oficial.

Se trata de la joya del campeonato por mérito propio siendo una de esas carreras que se para por si sola, ya que pareciera que la Fórmula 1 fue creada en torno a ella teniendo lo necesario para emocionar al espectador. Una combinación de precisión al manejar, excelencia técnica, y el coraje absoluto requerido para poder ganar la carrera, en donde pocos pueden presumir de haberlo logrado.

Entre lo más destacado del circuito callejero cabe mencionar la barrera Armco, la cual no deja margen de error para los pilotos y exige más concentración que en cualquier otro circuito, aquí los monoplazas corren con la máxima fuerza de tracción y los frenos son exigidos al tope, rebasar es casi que imposible, por lo que calificar en el primer lugar asegura al piloto la carrera aunque pueden darse ciertas excepciones. Otro mítico escenario es la esquina Portier, ya que lograr una gran vuelta aquí asegura el mejor tiempo en Mónaco, además de estar precedida por la horquilla Loews, la más lenta en la Fórmula 1 y luego el legendario túnel en donde muchos grandes han quedado neutralizados, desde Senna hasta Schumacher por mencionar algunos.

Ganar en Mónaco es colocar el nombre del piloto en una lista exclusiva en donde solo los más grandes de la historia de la categoría están inscritos, desde "Mr. Monaco" Graham Hill y como Schumacher, ya que ambos ganaron cinco veces en el principado, Prost logró cuatro victorias mientras que otros legendarios como Moss y Stewart se quedaron con tres carreras, aunque en realidad el título de Mr. Monaco debería de ser para Ayrton Senna, ya que el brasileño ganó 6 veces las carrera. 

 

Verstappen y Red Bull vienen de dar un golpe maestro, pese a a que Leclerc venía cómodamente de líder tuvo que abandonar, Leclerc esta en casa y a como de lugar tiene que dominar el fin de semana por completo, un nuevo abandono o un segundo lugar sería algo totalmente desastroso para el Monegasco, así que va a todo o nada en las calles del principado, pero hay que tomar en cuenta que el campeón defensor es Max Verstappen.

 

Calendario Oficial F1: Mónaco

Circuit de Monaco Características Principales:

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 3.337kms
• Promedio de 19 vueltas
• Circuito callejero de acuerdo a las manecillas del reloj 
• Establecido en 1950
• 78 vueltas programadas
• Distancia promedio de 260.286kms
• Record de vuelta: 1:12.909 (Lewis Hamilton, 2021)
  
• Primer Ganador: Juan Manuel Fangio
• Campeón Defensor: Max Verstappen
  

Grand Prix De España: Power Rankings

 

El Grand Prix de España fue una dura carrera que tuvo entre sus victimas a Charles Leclerc, su retiro le ha servido en bandeja de plata el primer puesto a Verstappen y a Red Bull, pero la carrera dejó muchas sorpresas las cuales veremos a continuación en el ranking oficial de la jornada: 

 

1. George Russell: 9.4 

Es agradable ver a Russell en la cima, tuvo una gran carrera y esta demostrando ser un buen piloto para Mercedes en vista que Hamilton no esta acertado, el Inglés comenzó cuarto y terminó en el podio en el 3ero., hubiera podido ser mejor pero no tenía tanta fuerza como el Red Bull, y sin embargo le dio pelea a Verstappen y luego a Pérez en una dos batallas increíbles que le dieron sabor a la carrera.

2. Charles Leclerc: 9.2 

 

Nos sentimos muy mal por el abandono de Leclerc, el cuate hizo una gran faena pero para variar, su Ferrari no le respondió al igual que su compañero de equipo, iba haciendo un carrerón y casi seguro que la ganaba pero como le ha pasado muchas veces que cuando va dominando, el motor de su Ferrari termina rompiendose, vergonzoso porque no es la primera vez que Ferrari le hace eso, sin embargo, su desempeño fue reconocido.  

 

3. Lewis Hamilton: 8.8

 

Nombrado el piloto de la carrera, y siendo justos, el cuate se lo ganó ya que remontó y esta vez tenía todo en contra, luego de ser tocado por el Haas, cayó en la clasificación y sin embargo fue remontando y ya estaba en los primeros seis a falta de algunas vueltas, le peleo y le quito el puesto a Sainz pero desgraciadamente no pudo resistir y cedio ese puesto que lo tenía bien merecido, pero su desempeño al igual que Leclerc fue reconocido.  

4. Max Verstappen: 8.6

 

Gran desempeño y carrera ganada para Verstappen, pese a las limitaciones que tuvo, el abandono de Leclerc le cayo del cielo ya que venía batallando con el DRS, pero supo estar a la altura aunque también hay que reconocerle a Pérez que su ayuda fue determinante para llevarse la victoria, ya que Russell se le atragantó.

5. Sergio Pérez: 8.4

 

Gran carrera para Pérez, terminó de segundo pero tenía el potencial y el ritmo para llevarse la victoria, punto aparte fue que su equipo no lo dejó y lo volvieron a sacrificar para que Verstappen ganará, cosa que no fue justa, durante la carrera Pérez quería salir por Russell viendo que Verstappen no podía pasarlo pero al final terminó cambiando posiciones para que el Holandés ganara, de nuevo las nefastas ordenes de equipo perjudicaron a Pérez en lo que era una justa victoria.  

6. Lando Norris: 8.4

 

Superado por Ricciardo pero a la larga su ritmo fue de nuevo superior, empezó 11avo., y terminó 8avo., en la carrera mientras que su compañero acabó 12avo., vuelve a llegar en zona de puntos y eso fue bien visto por el jurado.

 

7. Esteban Ocon: 8.4

 

Al igual que Norris, el piloto Francés ha vuelto a superar a su experimentado compañero, Alonso, pese a que el Asturiano tuvo una carrera bastante buena, el Francés acabo 7mo., comenzando desde el 12avo., puesto demostrando otro sólido desempeño. 

 

8. Valtteri Bottas: 8.2

 

Bottas ha hecho un fantastico trabajo, sigue siendo el piloto principal de Alfa Romeo quien ha logrado todos los puntos excepto 1, y hubiera quedado mejor de no haber sido por sus gomas que lo condenaron a un 6to., lugar pero nada mal en comparación de lo que Zhou esta haciendo y demostrando.

9. Fernando Alonso: 7.6

 

Alonso finalmente terminó en zona de puntos, pese a una mala calificación, el día de la carrera hizo lo mejor con una nueva unidad de poder y lucho hasta el final, llego 9no., lo que ha sido una brillante recuperación, dandole su primer punto desde el inicio de la temporada. 

 

10. Yuki Tsunoda: 7.4

 

Piloto que sigue sin convencerme, aunque para Alpha Tauri ha sido bueno el punto conseguido, comenzó 13avo., y quedó 10mo., nada mal para este Japonés que le quito ese ansiado punto a Schumacher.

Solo Records: Intensa Carrera En España

La carrera en España nos ha dejado unos curiosos números, además de intensas batallas por el control de la carrera, abandonos inesperados y nuevo líder, eso y más en los records de la jornada: 

• La victoria de Verstappen se da seis años después de la que fuera su primera victoria en su debut con Red Bull. 
  

• Ya con esta son 24 victorias las que ha logrado Verstappen en su carrera.

• Estaba a 46 puntos detrás de Leclerc hace tres carreras en Australia, ahora esta de líder por primera vez.

• Pérez quedó de segundo y con este nuevo doblete son dos en las últimas tres carreras. 

• Primer podio para Pérez en esta pista luego de 11 visitas previas.

• Red Bull sube en el campeonato de Constructores por primera vez desde Gran Bretaña el año pasado.

• Nuevo podio para Russell y ahora es el único que ha logrado puntear en todas las carreras.

• Segundo podio del año y tercero en su carrera para Russell.

• Hamilton consiguió el 5to., lugar de manera increíble pero aquí se rompío su racah de cinco victorias consecutivas en España. 

• Bottas ha logrado quedar 6to., por tercera vez en la temporada siendo este el mejor puesto para Alfa Romeo en esta pista. 

• El 8avo., lugar de Norris iguala su mejor resultado del año pasado en esta pista 

• Leclerc termina una racha de 16 carreras seguidas acabadas logrado desde Hungría el año pasado.

• Primer retiro para Leclerc en España.
  

Driver Of The Day: Lewis Hamilton

Lewis Hamilton ha sido elegido por los fanáticos como el "Driver Of The Day" en España, por su destacada recuperación en la carrera, recordemos que sufrió el embate de Kevin Magnussen cayendo hasta el fondo y logro terminar 5to., al final de la jornada, supero a Sainz y desgraciadamente este último al final terminó quitandole el puesto devolviendoló al 5to., lugar.

 

Habían otros candidatos para el reconocimiento, uno de ellos era Pérez quien desgraciadamente esta sufriendo de las ordenes de equipo en una carrera que pintaba para su victoria, así como Russell quien al final terminó en el podio y teniendo su duelo con los Red Bull y Ferrari a quienes les tomó trabajo superarlo. 

 

Las votaciones quedaron así:

 

1. Lewis Hamilton: 22.8%

2. Sergio Pérez: 16.3%

3. George Russell: 15.7%

4. Max Verstappen: 11.4%

5. Fernando Alonso: 6.9%

Grand Prix De España: Las Imágenes

La Celebración: Verstappen, Pérez y el staff de Red Bull tras la carrera. (EFE)

El Podio: Verstappen junto a Pérez y Russell en el podio de la jornada. (Pitpass)

La Llegada: Verstappen cruzando la línea de meta. (Pitpass)

El Duelo: Russell y Verstappen en duelo fraticida. (Pitpass)

Frustrante: Leclerc retirandose tras una nueva frustración. (Getty)

El Abandono: El Ferrari de Leclerc perdiendo potencia. (Pitpass)

En Acción: Norris en plena acción. (Pitpass)

La Toma: Ricciardo durante la carrera. (Pitpass)

Derrapando: Magnussen saliendose de pista durante el inicio de la carrera. (Pitpass)

Primera Curva: Leclerc de líder al llegar a la curva inicial. (Pitpass)

La Salida: Los bólidos comienzan la marcha. (Pitpass)

El Inicio: Leclerc afianzandose con Verstappen muy de cerca. (Pitpass)

Personajes: El gran Hakkinen junto a Bottas. (Pitpass)

Relajados: Dos fanáticos de Red Bull durante la carrera. (EFE)

Grand Prix De España: Verstappen Le Quita El Liderato A Leclerc

Max Verstappen ha vuelto a ganarle la partida a Leclerc con una victoria contudente que lo coloca en la cima del campeonato, aunque ha sido determinante sin duda alguna las acciones que Sergio Pérez tuvo en la pista influyeron mucho para que este también pudiera alcanzar esa victoria, por el contrario, Ferrari vuelve a quedarse sin nada pese a tener el mejor monoplaza del momento, la carrera pintaba para una sólida y fácil victoria para el Monegasco quien de repente se vio obligado abandonar por problemas mecánicos.  

 

Ha sido una interesante carrera que ha tenido sus momentos intensos, hay que quitarse el sombrero con Russell quien le plantó cara a Verstappen y Pérez, otro destacado ha sido Hamilton y Magnussen quienes tuvieron un toque al principio y pese a todo se recuperaron y acabaron el primero en zona de puntos y el otro al final no quedo tan mal, Norris y Alonso también lograron una buena recuperación, pero mal ha sido el desempeño de Sainz quien nuevamente vuelve a demostrar que el traje le ha quedado grande pese a tener una poderosa máquina.

La carrera comenzó bien para Leclerc se afianzó en la punta y pronto comenzó a construir su ventaja, mal para variar Sainz quien nuevamente perdió lugares en detrimento de Verstappen, Pérez y Russell, y por si eso fuera poco, unas vueltas después cometió un error cayendo directo a la grava y por poco queda eliminado, daño el monoplaza y cayó en el clasificatorio, más atrás Hamilton y Magnussen tenían un toque, el primero salío a la grava y el otro sifre un pinchazo y tienen que entrar a pits para cambios en gomas, unas cuantas vueltas más adelante era Verstappen el que también se salía de pista pero lograba meterse a tiempo y no perder tanto tiempo y seguir en la lucha, esto fue aprovechado por Pérez para subir de plaza, pero entonces Russell se le resiste protegiendose de varios undercut además de los ataques que había sufrido de parte de Verstappen a quien el DRS no le estaba funcionando bien. 

Mientras eso pasaba y que más adelante tranquilo iba paseando Leclerc, todo cambio a la altura de la vuelta 28 cuando de repente comienza a quejarse de falta de potencia y al final acabo en su abandono, esto fue aprovechado por Verstappen para lanzar un último ataque y definitivo sobre Russell, pero se dio una estrategía a la altura de la veulta 38 en donde el equipo le pidio a Pérez que le cediera la posición a Verstappen, a lo que Pérez dijó que no era justo pero lo haría y esto allanó el camino para la victoria de del Holandé, a partir de la vuelta 49  Verstappen pasó a la punta y todo se mantuvo igual, salvó un cambio con el malogrado Sainz quien venía recuperando posiciones, pero al final Hamilton lo logra superar pero por problemas mecánicos terminó cediendo la posición de nuevo al Español que no la merecía para nada. 

 

Verstappen ganó acompañado de Pérez y con eso botan a Ferrari de la punta en ambos campeonatos, junto a ellos el aguerrido Russell, ya en la 4ta., posición, Sainz llegaba que era lo mínimo que tenía que hacer luego de volver a cometer errores de novato, Hamilton tuvo una gran remontada con ese 5to., lugar por delante de Bottas y para terminar las posiciones, Ocon, Norris, Alonso y finalmente Tsunoda.

Ferrari tendrá que hacer de nuevo bien las cosas porque gracia a sus errores técnicos estan perdiendo puntos y victorias merecidas para Leclerc, aparte que el coequipero no esta ayudando de mucho, por lo que la estan teniendo cuesta arriba, se viene Mónaco y si no ganan aquí, creo que deberían de despedirse de todo. 

Grand Prix De España Posiciones Finales:

1. Verstappen: 25

2. Pérez: 19

3. Russell: 15

4. Sainz: 12

5. Hamilton: 10

6. Bottas: 8

7. Ocon: 6

8. Norris: 4

9. Alonso: 2

10. Tsunoda: 1

Grand Prix De España: Otra Pole Para Leclerc

La historia se vuelve a repetir con Charles Leclerc ganando de manera espectacular la pole nuevamente, ya que el Monegasco se recuperó de un despiste que tuvo y lo dejaba casi fuera de la contienda para volver y arrasar con el tiempo para conquistar una nueva pole, en segundo a quedado Verstappen quien al final de la Q3 se quejaba de falta de poder, y junto a ellos, el escudero de Leclerc, el Español Sainz quien hizo por unos instantes el mejor tiempo pero al final terminó cediendo como siempre. Detrás quedó Russell quien esta aprovechando las mejoras de Mercedes, luego Pérez quien terminó partiendo a los Mercedes ya que después apareció Hamilton y luego su ex-compañero Bottas y finalmente Magnussen, Ricciardo y Schumacher quien ha hecho su mejor tiempo y posición hasta la fecha.

La Q1 comenzó sin mayores sobresaltos con Ferrari liderando la marcha, pese a que Red Bull hizo los primeros avisos, fue Leclerc quien estableció el tiempo de 1:19.861s, seguido del coequipero Sainz, para relegar a Verstappen al 3ero., mientras que Russell y Hamilton se aproximaban, de nuevo fue una nefasta calificación para Williams, ya que los dos pilotos quedaron eliminados con Latifi para variar de último, tampoco fue el día para los Aston Martin ya que Vettel terminó cayendo al final tras el avance de Ocon, y Stroll no pudo pasar del 18avo., lugar, junto a ellos quedó Alonso quien no pasó del 17avo., y condenó su salida, en contraste, fueron los Haas los que pasaron a la siguiente ronda, junto a Zhou y los dos Alpha Tauri que han tenido momentos un poco magros en las últimas carreras, además de las mejoras que se notaron para Mercedes. 

 

La Q2 vio a Verstappen romper el dominio de Ferrari, pese a que Mercedes fue el que salió a dar la lucha con Russell de nuevo batiendo a Hamilton y quedando por delante de Pérez, pero la sorpresa fue la salida de Norris, uno de los pilotos más destacados de la temporada no pudo pasar por primera vez a la Q3 a diferencia de Ricciardo, junto a Norris quedaron también Zhou, los dos Alpha Tauri y finalmente Ocon, quienes no pudieron mejorar sus tiempos y a raíz de eso, fueron los Haas los que dieron la campanada en especial Schumacher quien nunca había entrado a la Q3.

La Q3 vio a Verstappen imponer el mejor tiempo en las primeras vueltas, Sainz quedó de segundo mientras que Pérez llegó de 3ero., en el caso de Leclerc, tuvo un problema en el giro 14 saliendose de pista y teniendo que abortar su vuelta, esto dejó a Russell y Hamilton salir por el tiempo aprovechando que Leclerc quedaba en teoría afuera, esto le puso presión a Leclerc, y mientras Verstappen quien estaba en pista había hecho el tiempo provisional, fue Leclerc el que salio a por la pole mientras que Verstappen se quejaba de falta de poder, finalmente fue el Monegasco el que estableció el tiempo por 0.323s., relegando a Verstappen al segundo y Sainz a la vez al tercero, mientras que detrás quedó Russell con un buen tiempo y Pérez que se puso entre el otro Mercedes de Hamilton, el Finlandés Bottas llegó después y finalmente Magnussen, Ricciardo y Schumacher en lo que ha sido una gran Q3 para Haas. 

Volvemos al mismo punto, con Leclerc haciendose de la pole pero el día de la carrera es Verstappen el que termina llevandose todo, habrá que espera de nuevo si finalmente mañana el Monegasco establece el dominio de principio a fin ya que Verstappen solo espera el minimo instante para pasarlo, Russell y Pérez viene allí acechando también.

Grand Prix de España Calificación Final:

1. Leclerc: 1:18.750s

2. Verstappen: 1:19.073s

3. Sainz: 1:19.166s

4. Russell: 1:19.393s

5. Pérez: 1:19.420s

6. Hamilton: 1:19.512s

7. Bottas: 1:19.608s

8. Magnussen: 1:19.682s

9. Ricciardo: 1:20.297s

10. Schumacher: 1:20.368s

Los Circuitos 2022: Circuit De Barcelona-Catalunya

 

El Circuit de Barcelona-Catalunya fue construido como parte del programa de desarrollo de los Juegos Olímpicos de Barcelona '92, aunque la primera piedra fue puesta en 1989 y la primera carrera tuvo lugar en 1991 como parte del campeonato de Touring Car Español, un par de semanas después se vino el Grand Prix que es recordado por aquel mano-a-mano entre Senna y Mansell durante la recta final, y que finalmente vio a Mansell ganar.   

 

El circuito es uno de los preferidos entre los pilotos debido  a que tiene una mezcla de esquinas de alta y baja velocidad que aparecieron en el 2007, con el siempre desafiante giro No. 3, en donde se pone de manifiesto el buen balance del monoplaza, en un hermoso escenario realizado de acuerdo a las manecillas del reloj, además que las gomas siempre juegan aquí un papel fundamental, debido a lo variable de los viento que hace que tener un set de óptimo sea muy complicado, aparte esta la abrasiva y saltarina superficie de la larga recta que hacen del sitio, todo un reto físico y mecánico a la vez. 

 

Sigue el duelo entre Ferrari y Red Bull con Verstappen dominando en las carreras por encima de Leclerc y este a su vez dominando las calificaciones, ya sea que el primero termine recortando distancias o el Monegasco recupere algo de paz y termine por fin ganando otra carrera que le viene siendo esquiva en las dos últimas carreras, comienza la temporada en Europa y se vienen las mejores carreras que pueden llegar a definir lo que podría ser el resto de la temporada.

 

Calendario oficial F1: España

Circuit De Barcelona-Catalunya Características Principales:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 4.675kms
• Promedio de 16 vueltas
• Circuito de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1991
• 66 vueltas programadas
• Distancia promedio de 308.424kms
• Record de vuelta: 1.18.149 (Max Verstappen 2021)
• Primer Ganador: Nigel Mansell
• Campeón Defensor: Lewis Hamilton

Grand Prix De Miami: Power Rankings

 

Verstappen resultó ser el gran ganador de la carrera inaugural en Miami, siempre con un gran desempeño pero además hay ciertas sorpresas algunas agradables y otras no tanto, a continuación el ranking de la jornada: 

 

1. Max Verstappen: 9.2

 

No ha sido la carrera más fácil que tuvo, sufrió de un problema hidraulico que le resto una mejor posición en la calificación, pero el día de la carrera salio por el premio mayor y lo consiguió aunque en las vueltas finales ese "Safety Car" se la puso dura con Leclerc buscandole un punto débil, pudo acabar con la victoria. 

 

2. Alexander Albon: 9.0

 

De nuevo saliendose con la suya, Albon sigue siendo el piloto efectivo para Williams, mientras que Latifi sigue siendo todo lo contrario, comenzó en la posición 18 y escaló a la posición 10 cuando terminó la carrera, pero no contaba que el incidente de Alonso y eventual penalización, terminó dandole la 9na., posición y un par de puntos más para su equipo y su calificación personal. 

 

3. Charles Leclerc: 8.8

 

Ganó de nuevo la pole tras el error de Verstappen el Sábado, estaba seguro de una victoria ya que su Ferrari se mostraba rápido y sólido pero no fue así, y de nuevo fue vencido por Verstappen, luego confeso haberse sentido un poco incomodo en el monoplaza, y pese a que lucho y que el "Safety Car" casi le hace la carrera, de nuevo sucumbió.

 

4. Lewis Hamilton: 7.8

 

Aquí viene a mi criterio la primera falla del ranking, ya que Hamilton califición como sin fortuna de nuevo en la carrera, fue rebasado por Russell y acabo 6to., otra vez, la excusa fue que no entro a pits bajo el "Safety Car" y eso le costó caro, sin embargo su desempeño estuvo muy opaco y otros pilotos que tuvieron mejor carrera deberían de ocupar esta posición, para su fortuna, quedo por encima de Bottas afortunadamente para él y Mercedes.

5. Esteba Ocon: 7.6

 

Recuperandose del asunto de la práctica 3, se pensó que ya no recuperaría posiciones y no tuvo acción en la calificación, fue relegado al 18avo., puesto y tuvo que partir del pit lane por un problema de combustible, sin embargo ha vuelto a tener una gran carrera para acabar en un fabuloso 8avo., lugar.

6. Carlos Sainz: 7.4

 

Desempeño regular de nuevo, tuvo un choque en la práctica 2 y luego se recuperó quedando detrás de Leclerc, pero Verstappen lo superó facilmente al inicio de la carrera y pese a que lucho estuvo un punto de ser rebasado por Pérez quien sino hubiera tenido problemas mecánicos facilmente se lo hubiera merendado y terminado sin podio.

 

7. Valtteri Bottas: 7.4

 

Fue uno de los sufrío choque el viernes durante las prácticas, calificó 5to., el Sábado y estaba destinado a quedar en esa posición, pero se salió de pista mientras tenía ese duelo con su ex-escudería, y terminó cediendo para acabar 7mo., y sin embargo sigue siendo más efectivo que Hamilton y el hombre clave de Alfa Romeo.

8. George Russell: 7.2

 

Fue uno de los pilotos que se benefició del "Safety Car", y eventualmente pasó a Hamilton sin problema manteniendo ese record en el 5to., puesto y dejando relegado a Hamilton una vez más, y por supuesto a Bottas, curioso que este en esta posición y Hamilton haya quedado 4to., según el ranking.

9. Sergio Pérez: 7.0

 

Un buen 4to., puesto que hubiera podido ser un 3er., lugar y podio seguro, el Mexicano sufrío de problemas en su monoplaza que le impidieron de acabar en una mejor posición, pero ese "Safety Car" lo puso cerca de Sainz y estuvo presionandoló hasta el final pero no le alcanzó, de haber tenido un mejor desempeño logra quitarse al Ferrari más débil, y sin duda es otra curiosidad verlo aquí cuando debería estar más arriba en este ranking.

 

10. Fernando Alonso: 6.8

 

El más desafortunado de todos, se perdió la Q3 y lo dio todo en la carrera hasta acabar 8avo., pero de nuevo fue protagonista en el incidente que dejó fuera a Gasly y Norris, tratando de cortar los limites de la pista en plena persecución y eso al final de cuentras le quito 5s como penalización terminando 11avo., aunque fue suficiente para impresionar al jurado.