viernes, 31 de diciembre de 2010

Feliz Año 2011


Deseandoles a todos mis lectores y seguidores un fabuloso 2011, que todo les salga bonito y por supuesto que la temporada de Fórmula 1 sea super espectacular y que tengamos emocionantes carreras sea quien sea el equipo o piloto que apoyen y ojala que Raikkonen se anime a volver porque hace mucha falta en el gran circo.

viernes, 24 de diciembre de 2010

Regalitos: Burning Rubber The Extraordinary History Of Formula 1


Nunca pueden faltar los buenos libros sobre la categoria, sin duda uno de los mejores de este 2010 es este excelente testimonio historico escrito por un experto en cuanto a la Fórmula 1: Charles Jennings que tiene una columna en el Independent los días domingos.

Jennings se mete de lleno dentro de la historia y nos cuenta los hitos gloriosos y desastrosos de la categoria maxima del deporte del motor, explorando minuciosamente el mundo perdido de las primeras carreras artesanales en los años 50´s, el irresistible ascenso de los constructores británicos en los 60´s, los cambios tecnologicos de finales de los 70´s, el advenimiento de la figura de los jefes de primer orden en los 80´s, y la revolución computarizada y digital que caractrizo los 90´s.

También ofrece minuciosos perfiles e historias de los pilotos que arriesgaron todo por la gloria destacando a gente como Moss, Hunt, Prost, Senna, Schumacher hasta los más novicios como Button y Hamilton.

jueves, 23 de diciembre de 2010

Regalitos: Sebastian Vettel Red Bull 2010 por Minichamps


Hermoso modelo a escala 1/43 del Red Bull de Sebastian Vettel autografiado para la ocasión, se trata de una edición especial fabricada por Minichamps y del cual se han hecho únicamente 3,384 piezas lo que lo hace un fabuloso juguetito para tenerlo en exhibición y además todo un grato recuerdo de la temporada 2010, aunque yo hubiera querido que ganara Webber pero ni modo no se pudo.

miércoles, 22 de diciembre de 2010

Regalitos: The Official Review of 2010 FIA Formula One World Championship


El DVD oficial de la campaña 2010, con todos los pormenores en minuciosos y completos resumenes de todas las carreras a lo largo de la tempora, el dominio abrumador de Red Bull, la reomntada de Alonso, la mala jugada en Yas Marina, y la proclamación de Sebastian Vettel como actual monarca de la categoria, todo esto condensado en 300 minutos que además incluyen comentarios de los pilotos y jefes de equipos, así como tomas no vista durante la pasada temporada que para muchos ha sido la mejor en años, nada más y nada menos que cinco pilotos peleando el campeonato eso casi nunca se da.

martes, 21 de diciembre de 2010

Regalitos: Formula 1 2010



Entramos de lleno a la semana navideña y que mejor que darles unas recomendaciones para que no se quiebren la cabeza a la hora de decidirse. Finalmente sale a la venta para Playstation 3, "Fórmula 1, 2010, el videojuego de última generación que tanta expectativa causa ya esta disponible para que lo disfruten durante este período de descanso navideño que se aproxima, una gráficos geniales, todos los circuitos y los pílotos y equipos de la última temporada y todo esto cortesía del fabricante Codemaster,s por lo que el espectaculo audiovisual esta garantizado.

miércoles, 15 de diciembre de 2010

El Resúmen: Temporada 2010 Heróes y Villanos


Llega el momento de hacer una recopilación de lo más destacado e infame a lo largo de esta fabulosa temporada 2010, sin duda y a pesar de los pesares los pilotos y escuderias se las arreglaron para darnos uno de los mejores finales en años y digo a pesar de las eventualidades debido a las trabas y estupidas reglamentaciones que Bernie y compañia se sacaron de la manga que lo unico que hace es mermar las oportunidades a nuevos equipos que buscan meterse dentro de la categoria, de igual manera la incursión de escenarios más exoticos que no cuentan con todas las del caso, pero asi fue la temporada y acontinuación los heróes y villanos de la temporada.

Heróes:

1. Sebastian Vettel: El joven piloto alemán rompío los pronosticos y termino llevandose los honores en un apretado final de temporada peleando palmo a palmo con su compañero de equipo de Mark Webber y Fernando Alonso que comenzo a remontar posiciones en la segunda parte de la temporada. Vettel inicio con pie derecho la temporada pero no pudo celebrar su primera victoria hasta Malasia gracias a fallas mecanicas que adolecío el RB6, de igual manera no volvio a celebrar hasta Europa cinco carreras despúes pero se mantuvo siempre entre las primeras posiciones sumando puntos que es lo más importante, al final conquisto tres de las últimas cinco carreras y probablemente hubiera sentenciado el campeonato de no ser por el abandono sufrido en Corea, al final supo aprovechar mejor las debilidades de Mark Webber y el mal calculo de la Ferrari.

2. Red Bull 6: Sin duda una de las mejores maquinas de los últimos tiempos, simplemente no tuvo rival y arraso con la poles ganando 15 de las 19 oficiales y además entre ambos pilotos la escuderia gano 9 carreras, fue en Brasil donde obtuvieron su primer gran título de constructores muy por encima de grandes nombres como McLaren y Ferrari que simplemente no pudieron con este ritmo arrollador eso a pesar de los problemas mecanicos que presento el monoplaza a lo largo de la temporada.

3. Fernando Alonso: Si bien el asturiano comenzo muy bien el año ganando para Ferrari la primera carrera de la temporada en parte gracias al fallón de Red Bull, pero las alegrías duraron poco y vieron diluir el potencial del F10, a pesar de todas Alonso se las arreglo para seguir en la lucha y obtuvo una nueva victoria en Hockenheim y a partir de ese momento comenzó la gran remontada ganando en Italia, Singapur y Corea, solo tuvo un retiro en Bélgica y quedo tercero en Japón y Brasil, y efectivamente fue en Sao Paulo donde el asturiano ya tenía el título en la bolsa unicamente le bastaba quedar en tercer lugar si mucho cuarto lugar pero sucedio lo impensable y es que una mala estrategía de equipo le aparto de toda posibilidad y al final termino luchando por mantenerse entre los primeros diez lugares llegando en 7mo. y finalizando así la buena remontada que había logrado.

4. Hülkenberg y La Primera Pole Para Williams En Años: Cabe destacar el buen desempeño del piloto alemán lucho pero la máquina no daba para más, a pesar de eso logro darle una satisfacción a Williams tras conseguir la pole en Brasil cosa que el equipo no lograba desde hacía cinco años cuando estaban para mejores cosas.

5. Kubica, Petrov y Barrichello: De los mejores pilotos a lo largo de la temporada, no consiguieron victorias pero estuvieron siempre ahí como grandes animadores, cabe destacar el buen trabajo de Barrichello el más veterano dentro de la parrilla que celebró sus 300 grandes premios y lo mejor de todo es que no parece dar muestras de querer irse.

Villanos:

1. Mark Webber: Tuvo su gran oportunidad pero al final lo tiro todo a la basura, gano cuatro carreras superando sus expectativas y se vio luchando palmo a palmo contra Vettel incluso estuvo muy por encima de su coequipero y del resto de pilotos por mucho tiempo pero no supo aprovechar la ventaja, se dedico atacar al equipo por el favoritismo que había hacia Vettel, además una fractura en su hombro no revelada provoco la controversía ya que eso mermo mucho su rendimiento al final de la temporada, eso sin contar el inocente error cometido en Corea cuando tuvo un desliz de pista que bien se hubiera podido evitar y le hubiera valido probablemente lograr el campeonato pero al final no se pudo o bien no quiso.

2. Michael Schumacher: Lleno de pompa y lujo fue el regreso del siete veces campeón del mundo, que tras responder el llamado de Ross Brawn no dudo en formar parte de esta nueva aventura solo que no sería el primer piloto sino que el segundo al mando de los formidables Mercedes GP que habían heredado la flamante maquinaria de la Brawn GP, pero al final las cosas no salieron como se había previsto y Schumi tuvo que pelear fuerte contra Rosberg incluso en algunos momentos parecia un piloto debutante cometiendo tontos e inocentes errores, se dedico la mayor parte de la temporada en atacar a su equipo y a Rosberg e incluso renovo viejas rencillas contra Barrichello, al final acabo en un apartoso y evitable accidente jodiendole la carrera a Liuzzi y todo para evitar que Rosberg le pasara.

3. El Incidente de Corea: La logica de estos últimos años ha sidoEcclestone ha sido la de llevar a la Fórmula 1 a diferentes escenarios en parte por los problemas que patrocinio con las tabacaleras y por lo obsoleto de algunos legendarios trazados, asi pues han aparecido escenarios como el espectacular Yas Marina y este el de Corea que pintaba para algo fabuloso y al final cuando hacían falta 3 semanas para el arranque todavía quedaba mucho por hacer, y asi se corrio el Gran Premio entre obras a medio terminar, un espantoso lodazal que se agravo con las lluvias que acababan de caer, haciendo de Corea el bochorno de la temporada.

4. USF1: Como parte de los nuevos equipos que aspiraban a llegar a la maxima categoria USF1 y Campos Meta, así como Lotus fueron los seleccionados, solo que los primeros dos sufrieron como nunca para lograr estar listos sin embargo las cosas salieron mal, Campos Meta logro quedarse por poco ya que fue comprada por un nuevo consorcio pasandose a llamar HRT , por el otro lado USF1 no tuvo el mismo final y se vio envuelta en un horrible controversia, ya tenían a los pilotos listos pero la infraestructura era casi que inexistente por lo que fueron multados y expulsados de por vida por la FIA, al final no se sabe a ciencia exacta quién de los dos fue el culpable si la FIA por aceptar a equipos que no cumplen con los requisitos o USF1 por vender un ilusorio proyecto que no pintaba para más, aun quedan resabios y falta ver si HRT aguanta la presión.

5. Felipe Massa: El brasileño resulto ser un cero a la izquierda, ni pudo con el endiablado ritmo de Alonso y se paso toda la temporada deambulando y despistandose lo que llego a poner en riesgo su continuidad en el equipo pero al final seguira, Alonso perdio mucho con Massa ya que no resulto ser el escudero que necesita y eso quedo de manifiesto durante el Gran Premio en Yas Marina donde Massa fue neutralizado en primeras de cambio.

El Libro: Autocourse 2010



Ya esta a la venta otra edición del legendario anuario Autocourse, esta vez la celebración tenía que ser a lo grande ya que marca el 60 aniversario de la categoria reina del motor, la Fórmula 1, lo que lo hace sin duda el registro definitivo dentro de la categoria.

Editado por el periodista especializado en Fórmula 1, Alan Henry y que además cuenta con la cobertura y prologo de Simon Arron y del editor técnico Mark Hughes, estableciendo este anuario como una genuina pieza de colección, de pasta dura y con una bella imagen de Red Bull el equipo sensación de la temporada 2010.

Como siempre el libro cuenta con un registro minucioso de lo acontencido en la temporada, piloto por piloto, carro por carro, equipo por equipo, hermosas fotográfias, reportes de cada carreras desde los datos más insignificantes hasta lo más destacado, además como siempre cuenta con el aval de luminarias como Jackie Stewart, Murray Walker y el propio Ron Dennis entre otros, haciendo uno de los regalos estrella para estas navidades como siempre.

sábado, 11 de diciembre de 2010

La Noticia: Vettel Oficialmente Coronado Campeón


El piloto alemán Sebastian Vettel ha sido oficialmente coronado cmapeón de la Fórmula 1 2010 en una ceremonia nocturna el pasado día viernes en donde le entregado y presentado el trofeo de las manos del actual presidente de la FIA Jean Todt.

Junto a Vettel estuvieron su director de escuderia en Red Bull, Christian Horner que también recibio el premio que lo acreditaba campeón de constructores, sin duda ya se le ha de haber pasado el mal trago por la misteriosa lesión del hombro roto que aquejaba a Webber y que mantuvo en secreto durante varias carreras.

Vettel exclamo: "Ha sido una velada fabulosa y para el equipo, estoy emocionado por recibir este trofeo con el cual he soñado desde que empece a correr, ganar el campeonato es increible y marca una gran temporada para nosotros"

El piloto agradecio emotivamente a Red Bull y a Renault por lo motores y por su enfuerzo y dedicación que aseguraron el exito total del equipo, por ahí también andaba Sebastian Loeb que recibio el premio de campeón de rally.

La Noticia: Lotus Retiene Los Colores Verde Y Amarillo


Finalmente la disputa generada hace unos días acerca de los colores de la nueva carroceria de equipo Lotus ha llegado a su fin, el equipo decidio quedarse con los colores verde y amarillo que usaron durante el 2010 en vez del iconico negro y oro que los hiciera famoso en los 80´s.

Luego de que Renault F1 comunicara que el Group Lotus sería el mayor accionista del equipo, este pasaria a llamarse Lotus Renault GP en el 2011 y pasaria a utilizar los colores negro y oro el proximo año, a lo que el jefe de Lotus Tony Fernandes expuso que sería ridiculo para su escuadra que se usara el mismo esquema de pintura al igual que el conjunto Lotus Renault, no tengo problema de que hayan dos equipos con el mismo color en la grilla pero eso no sería lucrativo si ambos equipos lucen los mismo colores, además de que subliminalment estariamos haciendole publicidad a una marca de cigarrillos, aunque yo ni siquiera sabía que esos colores eran de John Player Special la cual aun se vende en el Reino Unido y muchas partes del Commonwealth, así que no necesito tal controversia.

miércoles, 8 de diciembre de 2010

La Imágen: Bernie Ecclestone En Anuncio De Hublot


Un Bernie Ecclestone con un ojo morado y rasguños en su cara aparece con motivo de la nueva publicidad para el fabricante de relojes Hublot.

Aprovechando que hace unas semanas atrás Ecclestone fue asaltado afuera de sus oficinas en Knightsbridge, Londres en donde los ladrones se llevaron objetos personales incluyendo su reloj Hublot, el fabricante decidio usar el incidente para promocionar sus productos y de paso regalarle un nuevo reloj en sustitución del robado, vaya suertudo que es, no solo se libro de que lo mataran sino que de paso para reducirle el susto le regalan un flamante reloj.

Una fuente de Hublot dijo que Bernie envio su fotografía con la cara llena de moretones al CEO del fabricante de relojes de lujo con el comentario: "Miren lo que la gente haría por un Hublot", ambas cosas tanto la fotografía como el comentario terminaron usandose como parte de esta nueva campaña publicitaria.

domingo, 21 de noviembre de 2010

El Calendario: Temporada Fórmula 1 2011


El pasado mes de septiembre la FIA anuncio el calendario oficial con la novedad del Gran Premio de India que tendrá lugar si todo marcha como debe ser para el 30 de octubre en el flamante circuito de Jaypee a 50 kilómetros de Nueva Delhi, llegando de esta manera a la cifra récord de 20 carreras pro primera vez en 50 años de historia.

De momento no hay nada acerca de algún nuevo equipo que venga a llenar el espacio vacante a pesar de que muchos mostraron interés en participar pero como lo dijo la FIA ninguno cumple con los requisitos evitando de esa manera que se de algún incidente similar al de USF1, por lo que se mantendrán los mismo que participarón en esta temporada recien finalizada.

A continuación el calendario oficial de la temporada de Fórmula 1 2011:

1. Gran Premio de Bahrein "Sakhir" (11 a 13 de marzo)
2. Gran Premio de Australia "Melbourne" (25 a 27 de marzo)
3. Gran Premio de Malaysia "Kuala Lumpur" (08 a 10 de abril)
4. Gran Premio de China "Shanghai" (15 a 17 de abril)
5. Gran Premio de Turquía "Istanbul" (06 a 08 de mayo)
6. Gran Premio de España "Catalunya" (20 a 22 de mayo)
7. Gran Premio de Mónaco "Montecarlo" (26 a 29 de mayo)
8. Gran Premio de Cánada "Montreal" (10 a 12 de junio)
9. Gran Premio de Europa "Valencia" (24 a 26 de junio)
10. Gran Premio de Gran Bretaña "Silverstone" (08 a 10 de julio)
11. Gran Premio de Alemania "Nürburgring" (22 a 24 de julio)
12. Gran Premio de Hungría "Budapest" (29 a 31 de julio)
13. Gran Premio de Bélgica "Spa-Francorchamps" (26 a 28 de agosto)
14. Gran Premio de Italia "Monza" (09 a 11 de septiembre)
15. Gran Premio de Singapúr "Singapúr" (23 a 25 de septiembre)
16. Gran Premio de Japón "Suzuka" (07 a 09 de octubre)
17. Gran Premio de Corea "Yeongcam" (14 a 16 de octubre)
18. Gran Premio de India "New Delhi" (28 al 30 de octubre)
19. Gran Premio de Abu Dhabi "Yas Marina" (11 al 13 de noviembre)
20. Gran Premio de Brasil "Sao Paulo" (25 al 27 de noviembre)


domingo, 14 de noviembre de 2010

Campeonato de Pilotos Posiciones Finales


Una de las temporadas más parejas y emocionantes de los últimos años a pesar de que Red Bull fue el equipo dominante, McLaren estuvo siempre al acecho y Ferrari que tuvo una primera parte desastrosa busco resarcirse en las últimas carreras, sin duda Fernando Alonso es un piloto completo aunque no destaque dentro de mis favoritos y el único que apreto a los dos de Red Bull hasta la última en Abu Dhabi.

Candidato inesperado fue Webber que tuvo un buen año pero lamentablemente no pudo materializar sus esfuerzos el abandono en Corea le peso demasiado y al final Vettel aprovecho el regalito, por otro lado el alemán pasa a ser el más joven en conquistar la corona depuesta por Button que no logro lo mismo del año pasado pero se llevo dos victorias, mientras que Hamilton conquisto tres, el negro fue más voraz pero muchas veces esa ambición le costo caro y al final le paso factura.

Volvío Schumacher pero su regreso estuvo plagado de dudas y controversias contra Rosberg que siempre fue mejor con él salvo contadas excepeciones de hecho el accidente provocado en Abu Dhabi fue para evitar que Rosberg le pasara, caso aparte las peleas contra Barrichello donde le arrincono varias veces.

Del resto de pilotos cabe destacar a Kubica y Petrov asi como Barrichello que hicieron gran esfuerzo para colocarse dentro de los mejores, Hülkenberg sorprendio y gano su primera pole en Brasil y le dio a Williams otra pole cosa que no lograba desde el 2004.

La decepción fue Massa que nunca estuvo a la altura de Alonso teniendo maquinas similares, el brasileño se paseo como un espectador más, Raikkonen por desgracia abandono la categoria en busca de emociones en los Rallyes fuerte es el rumor que va para Renault veremos que pasa en los proximos meses.

Por último hay que destacar el esfuerzo de Pedro de la Rosa hizo unos puntos pero por desgracia no estuvo a la altura de Kobayashi al final perdio su asiento y fue reemplazado por Heidfeld haber que pasa esta temporada si todavia logra algún puesto en otra escuderia.

Campeonato de Pilotos Posiciones Finales:

1. Sebastian Vettel (Red Bull/Renault): 256
2. Fernando Alonso (Ferrari): 252
3. Mark Webber (Red Bull/Renault): 242
4. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes Benz): 240
5. Jenson Button (McLaren/Mercedes): 214
6. Felipe Massa (Ferrari): 144
7. Nico Rosberg (Mercedes): 142
8. Robert Kubica (Renault): 136
9. Michael Schumacher (Mercedes): 72
10. Rubens Barrichello (Williams/Cosworth): 47
11. Adrian Sutil (Force India/Mercedes): 47
12. Kamui Kobayashi (BMW Sauber/Ferrari): 32
13. Vitaly Petrov (Renault): 27
14. Nico Hülkenberg (Williams/Cosworth): 22
15. Tonio Liuzzi (Force India/Mercedes): 21
16. Sebastian Buemi (Toro Rosso/Ferrari): 8
17. Pedro de la Rosa (BMW Sauber/Ferrari): 6
18. Nick Heidfeld (BMW Sauber/Ferrari): 6
19. Jaime Alguesuari (Toro Rosso/Ferrari): 5
20. Heikki Kovalainen (Lotus/Cosworth): 0
21. Jarno Trulli (Lotus/Cosworth): 0
22. Bruno Senna (HRT F1/Cosworth): 0
23. Lucas Di Grassi (Virgin/Cosworth): 0
24. Karun Chadhock (HRT F1/Cosworth): 0
25. Timo Glock (Virgin/Cosworth): 0
26. Sakon Yamamoto (HRT F1/Cosworth): 0
27. Cristian Klien (HRT F1/Cosworth): 0

Campeonato de Constructores Posiciones Finales


Red Bull paso a ser el equipo dominador de la temporado regular 2010 donde arraso llevandose 15 de 19 poles posibles empatando el record de Williams y McLaren, el circuito debutante fue el de Corea el que se estreno a medias con más dudas que aciertos.

Fueron un total de 12 equipos los que vieron la salida quedandose a última hora con más controversia de la debida el equipo norteamericano USF1 el cual quedo excluido para siempre de la categoria, tampoco pudo ocupar su plaza Stefan GP que había comprado el chasis de Toyota, Hispania estuvo en la cuerda floja hasta que fue rescatado en visperas de la temporada y pudo tomar la salida pero su bajo rendimiento fue evidente y junto a Lotus y Virgin fueron los patitos feos que no puntearon a lo largo de la temporada.

Ironicamente McLaren fue el más regular ya que punteo en todas las carreras a diferencia de Red Bull que no lo hizo en Corea al igual que Ferrari Gran Bretaña.

Campeonato de Constructores 2010 Posiciones Finales:

1. Red Bull/Renault: 498
2. McLaren/Mercedes: 454
3. Ferrari: 396
4. Mercedes: 214
5. Renault: 163
6. Williams/Cosworth: 69
7. Force India/Mercedes: 68
8. BMW Sauber/Ferrari: 44
9. Toro Rosso/Ferrari: 13
10. Lotus Cosworth
11. HRT F1/Cosworth
12. Virgin Cosworth


Gran Premio de Abu Dhabi: Imágenes De La Carrera

















Dulce Sabor a Victoria: Degustando la Champagne Hamilton, Vettel y Button.
Apoyo a Vettel: Niños seguidores de Vettel felices con el triunfo. (AP)
El Perdedor: Fernando Alonso dando declaraciones después del sonado fracaso.
El Ganador: Sebastian Vettel besando el trofeo que gano en Yas Marina. (Reuters)
Felicidad: Vettel brincando como loco en el podio tras ganar la carrera y el campeonato. (Reuters)
Tristeza Alonsista: Un niño llora y una mujer con la mirada perdida tras el fatidico resultado del asturiano (AP)
Heidfeld Rodando: Hermosa toma del Sauber de Heidfeld en el atardecer de Abu Dhabi.
Veloz Hülkenberg: El piloto alemán captado durante la carrera.
El Sacrificado: Mark Webber durante la carrera sin duda fue el sacrificado en pos de Vettel (Reuters)
Safety Car: Momentos en que Vettel iba detrás del Safety Car siempre seguro (Sutton)
La Disculpa: Schumacher ofreciendo disculpas a Liuzzi por el accidente (Reuters)
Accidentados: Momentos cuando Liuzzi se estrella contra el Mercedes de Schumacher cambiando el destino de la carrera (Reuters)
Candidatos: Los cuatro pilotos con posibilidades antes de la carrera. (AP)
Bolido Rojo: El Ferrari de Alonso hermosamente captado durante las calificaciones (Sutton)
Weekend Pass: El gafete de acceso de Mark Webber (Sutton)
Pit Babes: Hermosas edecanes durante la carrera (Sutton)
Renault Grid Girls: Nuevamente Renault poniendo el encanto con las chicas (Sutton)

Gran Premio de Abu Dhabi: Vettel le Arrebata el Título a Fernando Alonso


Brillante ha sido de principio a fin Sebastian Vettel quien salío hacer su carrera sabiendo que lo unico que contaba era la victoria si quería quedarse con el campeonato además que Alonso no terminará tercero, al final se le hizo y de que manera contra toda pronostico fueron cayendo uno por uno sus rivales más cercanos favoreciendole de la mejor manera a sus tiernos 23 años convirtiendose en el piloto más joven en conquistar el campeonato.

Si bien es cierto 24 horas antes Alonso era dado por seguro el campeón absoluto y esta vez pues no había porque discutirlo, el asturiano hizo su mejor esfuerzo sacandole jugo a una Ferrari que se esforzaba por competir con los veloces Red Bull y casi que solo ya que Massa desaparecio a lo largo de toda la temporada.

Alonso no podía pedir más, los abandonos en Corea de los dos Red Bull le dejarón en mejor posición que sus dos contricantes, unicamente le bastaba quedar en un 3er. lugar quizás un 5to. hubiera sido suficiente pero al final ni esto ni lo otro, Fernando no cosiguio pasar del 7mo. y toda la algarabía de sus seguidores al principio de la carrera quedo callada al ver como su idolo no lograba pasar a dos inesperados invitados, los dos Renault.

Ferrari salío por la puerta de atrás ofreciendo su pero cara de la temporada 2010, falló todo, la estrategia, la suerte, el equipo italiano no tuvo la capacidad de reacción de carreras anteriores y por si fuera poco Massa quedo neutralizado por completo en primera de cambio. Quizás el error de Alonso fue concentrarse demasiado en Webber sin saber que su principal enemigo era Vettel un piloto que apenas si estuvo liderando las posiciones a lo largo de la temporada pero fue el que al final dio el zarpazo,

Webber era el objetivo para Alonso y el marcaje estaba más que anunciado, ante una posible victoria de Vettel lo cual era lo más seguro un 4to. puesto le valía el campeonato, todo facíl más en circuito en el que rebasar se hace muy difícil por lo cual Alonso llevaba las de ganar pero sucedio lo contrario, en primera de cambio cedió su 3era. posición a manos de Button y se encontro con Webber palmo a palmo, después se vino lo inesperado cuando Michael Schumacher trompeaba y provocaba un espectacular choque con Vitantonio Liuzzi lo que obligó a la salida del carro de seguridad

La estrategía estaba a punto de cambiar y la Ferrari cayó en el juego de Red Bull con Mark Webber como el peón sacrificado, el australino entra a boxes para cambiar gomas cinco vueltas después de que el safety car relanzara la carrera y Ferrari temiendo por una remontada de Webber hizo lo propio con Alonso solo que no contaban que aparecieran los Renault siendo Petrov la muralla contra la cual se estrello Alonso cayendo hasta el 11avo. lugar paralizando la ofensiva roja.

Así se fueron durante una 45 vueltas y con Webber por detrás, el asturiano comenzaba a resignarse mientras Vettel se escapaba haciendo una carrera perfecta con los dos McLaren escoltandole en el 2do. y 3er. puesto, incluso Alonso sufrío más de lo pensado ya que la desesperación se apoderó del bicampeón y cometío algunos errores y salidas de pista.

Vettel gana su 5ta. victoria y se proclama el campeín mas joven en ganar la corona cerrando una temporada de ensueño para Red Bull consiguiendo el doblete, Alonso finalizo 2do. en la general a cuatro miseros puntos de Vettel y retomando la senda dejada por Michael Schumacher en el 2004.

Gran Premio de Abu Dhabi Posiciones Finales:

1. Vettel: 25
2. Hamilton: 18
3. Button: 15
4. Rosberg: 12
5. Kubica: 10
6. Petrov: 8
7. Alonso: 6
8. Webber: 4
9. Alguesuari: 2
10. Massa: 1

Foto: Sutton

sábado, 13 de noviembre de 2010

Gran Premio de Abu Dhabi: Vettel Con La Última Pole De La Temporada


Sebastian Vettel aseguro su 10ma. pole de la temporada tras haber conseguido sin complicaciones la vuelta más rapida, mientras que Webber se vio complicado y termino 5to. por lo tendrá que salir a por todas el día domingo, lo peor de todo es que tiene a Fernando Alonso y Jenson Button adelante de él.

Fernando Alonso se vio un poco complicado durante la calificación pero nuevamente volvío a echar de su experiencia y logro meterse al final de la Q3 dentro de los primeros tres relegando al australiano Webber a un comprometedor 5to. puesto en la parrilla,

Ha sido otra gran día para Red Bull ya que igualaron el record de 15 poles logradas en una temporada que McLaren consiguio en las temporadas 88-89 y Williams 92-93, además su pilotos fueron los más consistentes ya que fueron los únicos en haber estado en todas la Q3 de la temporada.

Junto a Vettel saldrá Lewis Hamilton quien ha vuelto a escapar de otra penalización luego de que los comisarios no le encontrarán nada sosprechoso tras detener el intento de Massa de mejorar su vuelta en la Q2, en la siguiente línea aparecen Fernando Alonso y Jenson Button que estuvo bastante acertado seguidos de Webber y Massa con una posición estrategica para tratar de contener la embestida que el australiano segura va dar desde un principio, en la cuarta línea aparece el veterano Barrichello junto a su compañero de mil batallas Michael Schumahcer que ha vuelto a tener una buena superioridad sobre Rosberg que terminó 9no. y finalizando los diez primeros el ruso Petrov.

La cosa esta servida ya solo queda esperar la estocada final, pero de quedar como en la Q3 el asturiano Alonso volvería a ser campeón de la Fórmula 1 por 3era. vez desde el 2006 cuando corría para Renault.

Gran Premio de Abu Dhabi Calificación:

1. Vettel: 1:39:394
2. Hamilton: 1:39:425
3. Alonso: 1:39:792
4. Button: 1:39:823
5. Webber: 1:39:925
6. Massa: 1:40.202
7. Barrichello: 1:40:203
8. Schumacher: 1:40:516
9. Rosberg: 1:40:589
10. Petrov: 1:40:901

viernes, 12 de noviembre de 2010

Gran Premio de Abu Dhabi: Las Predicciones Finales Previas

Llegamos al momento de la verdad cuando finalmente se devele al sucesor de Jenson Button, se trata de una de las definiciones de campeonato más apretadas de los últimos años, cuatro pilotos llegan con posibilidades de agenciarse con la codiciada corona, acontinuación los calculos matematicos para cada uno de los pilotos previo a la calificación del sabado:


Fernando Alonso - 246 puntos, es el piloto que cuenta con la mejor ventaja sin importar el panorama, si gana o termina segundo el título es suyo, un tercer o cuarto lugar sería suficiente si Sebastian Vettel gana la carrera, si queda en quinto lugar aseguraría el título si ninguno de los Red Bull llega de primero, si quedo en sexto lugar ganaría si Mark Webber no pasa del tercer lugar y Vettel tampoco gana, si queda en septimo u octavo lugar sería campeón si Webber no entra al podio y Vettel tampoco gana, si queda en noveno lugar ganaría si Webber no pasa del quinto lugar y Vettel no alcanza los primeros dos lugares, y el decimo lugar sería suficiente si Webber queda fuera de los primeros cinco y Vettel de los primeros dos.


Mark Webber - 238 puntos, Webber se coronaría campeón si gana y Alonso no queda en segundo lugar, si queda en segundo lugar ganaría si Vettel no gana y Alonso no pasa del sexto, si queda en tercer lugar ganaría si Alonsoqueda fuera de los primeros seis y Vettel no gana, si queda en cuarto lugar ganaría si Alonso no pasa del noveno y Vettel no gana, si queda en quinto lugar ganaría si Alonso no pasa del decimo lugar y Vettel queda fuera de los primeros dos.



Sebastian Vettel - 231 puntos, Vettel sería campeón de ganar el domingo y que Alonso quede del quinto lugar para abajo, Si Vettel queda segundo sería campeón que Webber no quede en quinto lugar y Alonso quede fuera de los primeros ocho.


Lewis Hamilton - 222 puntos, El que la tiene más dificíl es el pobre Hamilton ya que tiene que ganar y que Alonso no haga puntos, y que Webber no quede más alla del sexto lugar y Vettel termine en tercero o más bajo.

domingo, 7 de noviembre de 2010

Gran Premio de Brasil: Imágenes De La Carrera















El Podio: Horner celebra junto a Vettel, Webber y Alonso el campeonato de constructores (sutton)
Webber y Vettel Cabezas de Toro: En alusión a la marca de la famosa bebida los dos pilotos contendientes posaron con esta curioso sombrero de Toro (Sutton)
Peor Es Nada: Fernando Alonso celebrando su 3er. lugar conseguido en Interlagos que lo dejá en la cima y con una buena ventaja de cara a la última carrera (Sutton)
Victorioso: Un Vettel jubiloso, victorioso y abrumador captado a su llegada a la meta (Sutton)
El Perdedor: Sin duda Mark Webber a pesar del 2do. lugar fue el gran perdedor una victoria suya lo hubiera catapultado a la cima nuevamente y con ventaja pero no fue asi, sin duda sigue pagando caro el error de Corea (Reuters)
Los RB6: Aqui los dos flamantes RB6, rápidos pero frágiles de todas formas arrasaron en el 2010 y hoy se llevan el título de constructores (Reuters)
Vettel y Hulkenberg: Vettel captado en el momento en que pasa al sorpresivo Hulkenberg al empezar la carrera (AP)
Luminarias: Fitipaldi, Stewart y Lauda captados el día sabado luego de las calificaciones (AP)
Los Garotos: La armada brasileña compuesta por DiGrassi, Barrichello, Massa y Senna saludando a la afición local (AP)
No Traten De Jodernos: Un molesto fan de Ferrari lucía este pintoresco cartel el día de las calificaciones (AP)
El Fanatico: Pintoresco fanatico captado el día de la carrera (Reuters)
La Pareja: Alonso y Massa marchan juntos a boxes durante las pruebas de calentamiento (Sutton)
La Grid Girl: Belleza brasileña captada durante la carrera (Sutton)