Deseandoles a todos mis lectores y seguidores un fabuloso 2011, que todo les salga bonito y por supuesto que la temporada de Fórmula 1 sea super espectacular y que tengamos emocionantes carreras sea quien sea el equipo o piloto que apoyen y ojala que Raikkonen se anime a volver porque hace mucha falta en el gran circo.
viernes, 31 de diciembre de 2010
Feliz Año 2011
Deseandoles a todos mis lectores y seguidores un fabuloso 2011, que todo les salga bonito y por supuesto que la temporada de Fórmula 1 sea super espectacular y que tengamos emocionantes carreras sea quien sea el equipo o piloto que apoyen y ojala que Raikkonen se anime a volver porque hace mucha falta en el gran circo.
viernes, 24 de diciembre de 2010
Regalitos: Burning Rubber The Extraordinary History Of Formula 1
Jennings se mete de lleno dentro de la historia y nos cuenta los hitos gloriosos y desastrosos de la categoria maxima del deporte del motor, explorando minuciosamente el mundo perdido de las primeras carreras artesanales en los años 50´s, el irresistible ascenso de los constructores británicos en los 60´s, los cambios tecnologicos de finales de los 70´s, el advenimiento de la figura de los jefes de primer orden en los 80´s, y la revolución computarizada y digital que caractrizo los 90´s.
También ofrece minuciosos perfiles e historias de los pilotos que arriesgaron todo por la gloria destacando a gente como Moss, Hunt, Prost, Senna, Schumacher hasta los más novicios como Button y Hamilton.
jueves, 23 de diciembre de 2010
Regalitos: Sebastian Vettel Red Bull 2010 por Minichamps
miércoles, 22 de diciembre de 2010
El DVD: The Official Review Of The 2010 FIA Formula One World Championship
martes, 21 de diciembre de 2010
Regalitos: Formula 1 2010
Entramos de lleno a la semana navideña y que mejor que darles unas recomendaciones para que no se quiebren la cabeza a la hora de decidirse. Finalmente sale a la venta para Playstation 3, "Fórmula 1, 2010, el videojuego de última generación que tanta expectativa causa ya esta disponible para que lo disfruten durante este período de descanso navideño que se aproxima, una gráficos geniales, todos los circuitos y los pílotos y equipos de la última temporada y todo esto cortesía del fabricante Codemaster,s por lo que el espectaculo audiovisual esta garantizado.
miércoles, 15 de diciembre de 2010
El Resúmen: Temporada 2010 Heróes y Villanos
Heróes:
1. Sebastian Vettel: El joven piloto alemán rompío los pronosticos y termino llevandose los honores en un apretado final de temporada peleando palmo a palmo con su compañero de equipo de Mark Webber y Fernando Alonso que comenzo a remontar posiciones en la segunda parte de la temporada. Vettel inicio con pie derecho la temporada pero no pudo celebrar su primera victoria hasta Malasia gracias a fallas mecanicas que adolecío el RB6, de igual manera no volvio a celebrar hasta Europa cinco carreras despúes pero se mantuvo siempre entre las primeras posiciones sumando puntos que es lo más importante, al final conquisto tres de las últimas cinco carreras y probablemente hubiera sentenciado el campeonato de no ser por el abandono sufrido en Corea, al final supo aprovechar mejor las debilidades de Mark Webber y el mal calculo de la Ferrari.
2. Red Bull 6: Sin duda una de las mejores maquinas de los últimos tiempos, simplemente no tuvo rival y arraso con la poles ganando 15 de las 19 oficiales y además entre ambos pilotos la escuderia gano 9 carreras, fue en Brasil donde obtuvieron su primer gran título de constructores muy por encima de grandes nombres como McLaren y Ferrari que simplemente no pudieron con este ritmo arrollador eso a pesar de los problemas mecanicos que presento el monoplaza a lo largo de la temporada.
3. Fernando Alonso: Si bien el asturiano comenzo muy bien el año ganando para Ferrari la primera carrera de la temporada en parte gracias al fallón de Red Bull, pero las alegrías duraron poco y vieron diluir el potencial del F10, a pesar de todas Alonso se las arreglo para seguir en la lucha y obtuvo una nueva victoria en Hockenheim y a partir de ese momento comenzó la gran remontada ganando en Italia, Singapur y Corea, solo tuvo un retiro en Bélgica y quedo tercero en Japón y Brasil, y efectivamente fue en Sao Paulo donde el asturiano ya tenía el título en la bolsa unicamente le bastaba quedar en tercer lugar si mucho cuarto lugar pero sucedio lo impensable y es que una mala estrategía de equipo le aparto de toda posibilidad y al final termino luchando por mantenerse entre los primeros diez lugares llegando en 7mo. y finalizando así la buena remontada que había logrado.
4. Hülkenberg y La Primera Pole Para Williams En Años: Cabe destacar el buen desempeño del piloto alemán lucho pero la máquina no daba para más, a pesar de eso logro darle una satisfacción a Williams tras conseguir la pole en Brasil cosa que el equipo no lograba desde hacía cinco años cuando estaban para mejores cosas.
5. Kubica, Petrov y Barrichello: De los mejores pilotos a lo largo de la temporada, no consiguieron victorias pero estuvieron siempre ahí como grandes animadores, cabe destacar el buen trabajo de Barrichello el más veterano dentro de la parrilla que celebró sus 300 grandes premios y lo mejor de todo es que no parece dar muestras de querer irse.
Villanos:
1. Mark Webber: Tuvo su gran oportunidad pero al final lo tiro todo a la basura, gano cuatro carreras superando sus expectativas y se vio luchando palmo a palmo contra Vettel incluso estuvo muy por encima de su coequipero y del resto de pilotos por mucho tiempo pero no supo aprovechar la ventaja, se dedico atacar al equipo por el favoritismo que había hacia Vettel, además una fractura en su hombro no revelada provoco la controversía ya que eso mermo mucho su rendimiento al final de la temporada, eso sin contar el inocente error cometido en Corea cuando tuvo un desliz de pista que bien se hubiera podido evitar y le hubiera valido probablemente lograr el campeonato pero al final no se pudo o bien no quiso.
2. Michael Schumacher: Lleno de pompa y lujo fue el regreso del siete veces campeón del mundo, que tras responder el llamado de Ross Brawn no dudo en formar parte de esta nueva aventura solo que no sería el primer piloto sino que el segundo al mando de los formidables Mercedes GP que habían heredado la flamante maquinaria de la Brawn GP, pero al final las cosas no salieron como se había previsto y Schumi tuvo que pelear fuerte contra Rosberg incluso en algunos momentos parecia un piloto debutante cometiendo tontos e inocentes errores, se dedico la mayor parte de la temporada en atacar a su equipo y a Rosberg e incluso renovo viejas rencillas contra Barrichello, al final acabo en un apartoso y evitable accidente jodiendole la carrera a Liuzzi y todo para evitar que Rosberg le pasara.
3. El Incidente de Corea: La logica de estos últimos años ha sidoEcclestone ha sido la de llevar a la Fórmula 1 a diferentes escenarios en parte por los problemas que patrocinio con las tabacaleras y por lo obsoleto de algunos legendarios trazados, asi pues han aparecido escenarios como el espectacular Yas Marina y este el de Corea que pintaba para algo fabuloso y al final cuando hacían falta 3 semanas para el arranque todavía quedaba mucho por hacer, y asi se corrio el Gran Premio entre obras a medio terminar, un espantoso lodazal que se agravo con las lluvias que acababan de caer, haciendo de Corea el bochorno de la temporada.
4. USF1: Como parte de los nuevos equipos que aspiraban a llegar a la maxima categoria USF1 y Campos Meta, así como Lotus fueron los seleccionados, solo que los primeros dos sufrieron como nunca para lograr estar listos sin embargo las cosas salieron mal, Campos Meta logro quedarse por poco ya que fue comprada por un nuevo consorcio pasandose a llamar HRT , por el otro lado USF1 no tuvo el mismo final y se vio envuelta en un horrible controversia, ya tenían a los pilotos listos pero la infraestructura era casi que inexistente por lo que fueron multados y expulsados de por vida por la FIA, al final no se sabe a ciencia exacta quién de los dos fue el culpable si la FIA por aceptar a equipos que no cumplen con los requisitos o USF1 por vender un ilusorio proyecto que no pintaba para más, aun quedan resabios y falta ver si HRT aguanta la presión.
5. Felipe Massa: El brasileño resulto ser un cero a la izquierda, ni pudo con el endiablado ritmo de Alonso y se paso toda la temporada deambulando y despistandose lo que llego a poner en riesgo su continuidad en el equipo pero al final seguira, Alonso perdio mucho con Massa ya que no resulto ser el escudero que necesita y eso quedo de manifiesto durante el Gran Premio en Yas Marina donde Massa fue neutralizado en primeras de cambio.
El Libro: Autocourse 2010
Editado por el periodista especializado en Fórmula 1, Alan Henry y que además cuenta con la cobertura y prologo de Simon Arron y del editor técnico Mark Hughes, estableciendo este anuario como una genuina pieza de colección, de pasta dura y con una bella imagen de Red Bull el equipo sensación de la temporada 2010.
Como siempre el libro cuenta con un registro minucioso de lo acontencido en la temporada, piloto por piloto, carro por carro, equipo por equipo, hermosas fotográfias, reportes de cada carreras desde los datos más insignificantes hasta lo más destacado, además como siempre cuenta con el aval de luminarias como Jackie Stewart, Murray Walker y el propio Ron Dennis entre otros, haciendo uno de los regalos estrella para estas navidades como siempre.
sábado, 11 de diciembre de 2010
La Noticia: Vettel Oficialmente Coronado Campeón
Junto a Vettel estuvieron su director de escuderia en Red Bull, Christian Horner que también recibio el premio que lo acreditaba campeón de constructores, sin duda ya se le ha de haber pasado el mal trago por la misteriosa lesión del hombro roto que aquejaba a Webber y que mantuvo en secreto durante varias carreras.
Vettel exclamo: "Ha sido una velada fabulosa y para el equipo, estoy emocionado por recibir este trofeo con el cual he soñado desde que empece a correr, ganar el campeonato es increible y marca una gran temporada para nosotros"
El piloto agradecio emotivamente a Red Bull y a Renault por lo motores y por su enfuerzo y dedicación que aseguraron el exito total del equipo, por ahí también andaba Sebastian Loeb que recibio el premio de campeón de rally.
La Noticia: Lotus Retiene Los Colores Verde Y Amarillo
Luego de que Renault F1 comunicara que el Group Lotus sería el mayor accionista del equipo, este pasaria a llamarse Lotus Renault GP en el 2011 y pasaria a utilizar los colores negro y oro el proximo año, a lo que el jefe de Lotus Tony Fernandes expuso que sería ridiculo para su escuadra que se usara el mismo esquema de pintura al igual que el conjunto Lotus Renault, no tengo problema de que hayan dos equipos con el mismo color en la grilla pero eso no sería lucrativo si ambos equipos lucen los mismo colores, además de que subliminalment estariamos haciendole publicidad a una marca de cigarrillos, aunque yo ni siquiera sabía que esos colores eran de John Player Special la cual aun se vende en el Reino Unido y muchas partes del Commonwealth, así que no necesito tal controversia.
miércoles, 8 de diciembre de 2010
La Imágen: Bernie Ecclestone En Anuncio De Hublot
Aprovechando que hace unas semanas atrás Ecclestone fue asaltado afuera de sus oficinas en Knightsbridge, Londres en donde los ladrones se llevaron objetos personales incluyendo su reloj Hublot, el fabricante decidio usar el incidente para promocionar sus productos y de paso regalarle un nuevo reloj en sustitución del robado, vaya suertudo que es, no solo se libro de que lo mataran sino que de paso para reducirle el susto le regalan un flamante reloj.
Una fuente de Hublot dijo que Bernie envio su fotografía con la cara llena de moretones al CEO del fabricante de relojes de lujo con el comentario: "Miren lo que la gente haría por un Hublot", ambas cosas tanto la fotografía como el comentario terminaron usandose como parte de esta nueva campaña publicitaria.
domingo, 21 de noviembre de 2010
El Calendario: Temporada Fórmula 1 2011
De momento no hay nada acerca de algún nuevo equipo que venga a llenar el espacio vacante a pesar de que muchos mostraron interés en participar pero como lo dijo la FIA ninguno cumple con los requisitos evitando de esa manera que se de algún incidente similar al de USF1, por lo que se mantendrán los mismo que participarón en esta temporada recien finalizada.
1. Gran Premio de Bahrein "Sakhir" (11 a 13 de marzo)
2. Gran Premio de Australia "Melbourne" (25 a 27 de marzo)
3. Gran Premio de Malaysia "Kuala Lumpur" (08 a 10 de abril)
4. Gran Premio de China "Shanghai" (15 a 17 de abril)
5. Gran Premio de Turquía "Istanbul" (06 a 08 de mayo)
6. Gran Premio de España "Catalunya" (20 a 22 de mayo)
7. Gran Premio de Mónaco "Montecarlo" (26 a 29 de mayo)
8. Gran Premio de Cánada "Montreal" (10 a 12 de junio)
9. Gran Premio de Europa "Valencia" (24 a 26 de junio)
10. Gran Premio de Gran Bretaña "Silverstone" (08 a 10 de julio)
11. Gran Premio de Alemania "Nürburgring" (22 a 24 de julio)
12. Gran Premio de Hungría "Budapest" (29 a 31 de julio)
13. Gran Premio de Bélgica "Spa-Francorchamps" (26 a 28 de agosto)
14. Gran Premio de Italia "Monza" (09 a 11 de septiembre)
15. Gran Premio de Singapúr "Singapúr" (23 a 25 de septiembre)
16. Gran Premio de Japón "Suzuka" (07 a 09 de octubre)
17. Gran Premio de Corea "Yeongcam" (14 a 16 de octubre)
18. Gran Premio de India "New Delhi" (28 al 30 de octubre)
19. Gran Premio de Abu Dhabi "Yas Marina" (11 al 13 de noviembre)
20. Gran Premio de Brasil "Sao Paulo" (25 al 27 de noviembre)
domingo, 14 de noviembre de 2010
Campeonato de Pilotos Posiciones Finales
Candidato inesperado fue Webber que tuvo un buen año pero lamentablemente no pudo materializar sus esfuerzos el abandono en Corea le peso demasiado y al final Vettel aprovecho el regalito, por otro lado el alemán pasa a ser el más joven en conquistar la corona depuesta por Button que no logro lo mismo del año pasado pero se llevo dos victorias, mientras que Hamilton conquisto tres, el negro fue más voraz pero muchas veces esa ambición le costo caro y al final le paso factura.
Volvío Schumacher pero su regreso estuvo plagado de dudas y controversias contra Rosberg que siempre fue mejor con él salvo contadas excepeciones de hecho el accidente provocado en Abu Dhabi fue para evitar que Rosberg le pasara, caso aparte las peleas contra Barrichello donde le arrincono varias veces.
Del resto de pilotos cabe destacar a Kubica y Petrov asi como Barrichello que hicieron gran esfuerzo para colocarse dentro de los mejores, Hülkenberg sorprendio y gano su primera pole en Brasil y le dio a Williams otra pole cosa que no lograba desde el 2004.
La decepción fue Massa que nunca estuvo a la altura de Alonso teniendo maquinas similares, el brasileño se paseo como un espectador más, Raikkonen por desgracia abandono la categoria en busca de emociones en los Rallyes fuerte es el rumor que va para Renault veremos que pasa en los proximos meses.
Por último hay que destacar el esfuerzo de Pedro de la Rosa hizo unos puntos pero por desgracia no estuvo a la altura de Kobayashi al final perdio su asiento y fue reemplazado por Heidfeld haber que pasa esta temporada si todavia logra algún puesto en otra escuderia.
Campeonato de Pilotos Posiciones Finales:
1. Sebastian Vettel (Red Bull/Renault): 256
2. Fernando Alonso (Ferrari): 252
3. Mark Webber (Red Bull/Renault): 242
4. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes Benz): 240
5. Jenson Button (McLaren/Mercedes): 214
6. Felipe Massa (Ferrari): 144
7. Nico Rosberg (Mercedes): 142
8. Robert Kubica (Renault): 136
9. Michael Schumacher (Mercedes): 72
10. Rubens Barrichello (Williams/Cosworth): 47
11. Adrian Sutil (Force India/Mercedes): 47
12. Kamui Kobayashi (BMW Sauber/Ferrari): 32
13. Vitaly Petrov (Renault): 27
14. Nico Hülkenberg (Williams/Cosworth): 22
15. Tonio Liuzzi (Force India/Mercedes): 21
16. Sebastian Buemi (Toro Rosso/Ferrari): 8
17. Pedro de la Rosa (BMW Sauber/Ferrari): 6
18. Nick Heidfeld (BMW Sauber/Ferrari): 6
19. Jaime Alguesuari (Toro Rosso/Ferrari): 5
20. Heikki Kovalainen (Lotus/Cosworth): 0
21. Jarno Trulli (Lotus/Cosworth): 0
22. Bruno Senna (HRT F1/Cosworth): 0
23. Lucas Di Grassi (Virgin/Cosworth): 0
24. Karun Chadhock (HRT F1/Cosworth): 0
25. Timo Glock (Virgin/Cosworth): 0
26. Sakon Yamamoto (HRT F1/Cosworth): 0
27. Cristian Klien (HRT F1/Cosworth): 0
Campeonato de Constructores Posiciones Finales
Fueron un total de 12 equipos los que vieron la salida quedandose a última hora con más controversia de la debida el equipo norteamericano USF1 el cual quedo excluido para siempre de la categoria, tampoco pudo ocupar su plaza Stefan GP que había comprado el chasis de Toyota, Hispania estuvo en la cuerda floja hasta que fue rescatado en visperas de la temporada y pudo tomar la salida pero su bajo rendimiento fue evidente y junto a Lotus y Virgin fueron los patitos feos que no puntearon a lo largo de la temporada.
Ironicamente McLaren fue el más regular ya que punteo en todas las carreras a diferencia de Red Bull que no lo hizo en Corea al igual que Ferrari Gran Bretaña.
Campeonato de Constructores 2010 Posiciones Finales:
1. Red Bull/Renault: 498
2. McLaren/Mercedes: 454
3. Ferrari: 396
4. Mercedes: 214
5. Renault: 163
6. Williams/Cosworth: 69
7. Force India/Mercedes: 68
8. BMW Sauber/Ferrari: 44
9. Toro Rosso/Ferrari: 13
10. Lotus Cosworth
11. HRT F1/Cosworth
12. Virgin Cosworth
Gran Premio de Abu Dhabi: Imágenes De La Carrera
Apoyo a Vettel: Niños seguidores de Vettel felices con el triunfo. (AP)
El Perdedor: Fernando Alonso dando declaraciones después del sonado fracaso.
El Ganador: Sebastian Vettel besando el trofeo que gano en Yas Marina. (Reuters)
Felicidad: Vettel brincando como loco en el podio tras ganar la carrera y el campeonato. (Reuters)
Tristeza Alonsista: Un niño llora y una mujer con la mirada perdida tras el fatidico resultado del asturiano (AP)
Heidfeld Rodando: Hermosa toma del Sauber de Heidfeld en el atardecer de Abu Dhabi.
Veloz Hülkenberg: El piloto alemán captado durante la carrera.
El Sacrificado: Mark Webber durante la carrera sin duda fue el sacrificado en pos de Vettel (Reuters)
Safety Car: Momentos en que Vettel iba detrás del Safety Car siempre seguro (Sutton)
La Disculpa: Schumacher ofreciendo disculpas a Liuzzi por el accidente (Reuters)
Accidentados: Momentos cuando Liuzzi se estrella contra el Mercedes de Schumacher cambiando el destino de la carrera (Reuters)
Candidatos: Los cuatro pilotos con posibilidades antes de la carrera. (AP)
Bolido Rojo: El Ferrari de Alonso hermosamente captado durante las calificaciones (Sutton)
Weekend Pass: El gafete de acceso de Mark Webber (Sutton)
Pit Babes: Hermosas edecanes durante la carrera (Sutton)
Renault Grid Girls: Nuevamente Renault poniendo el encanto con las chicas (Sutton)
Gran Premio de Abu Dhabi: Vettel le Arrebata el Título a Fernando Alonso
Si bien es cierto 24 horas antes Alonso era dado por seguro el campeón absoluto y esta vez pues no había porque discutirlo, el asturiano hizo su mejor esfuerzo sacandole jugo a una Ferrari que se esforzaba por competir con los veloces Red Bull y casi que solo ya que Massa desaparecio a lo largo de toda la temporada.
Alonso no podía pedir más, los abandonos en Corea de los dos Red Bull le dejarón en mejor posición que sus dos contricantes, unicamente le bastaba quedar en un 3er. lugar quizás un 5to. hubiera sido suficiente pero al final ni esto ni lo otro, Fernando no cosiguio pasar del 7mo. y toda la algarabía de sus seguidores al principio de la carrera quedo callada al ver como su idolo no lograba pasar a dos inesperados invitados, los dos Renault.
Ferrari salío por la puerta de atrás ofreciendo su pero cara de la temporada 2010, falló todo, la estrategia, la suerte, el equipo italiano no tuvo la capacidad de reacción de carreras anteriores y por si fuera poco Massa quedo neutralizado por completo en primera de cambio. Quizás el error de Alonso fue concentrarse demasiado en Webber sin saber que su principal enemigo era Vettel un piloto que apenas si estuvo liderando las posiciones a lo largo de la temporada pero fue el que al final dio el zarpazo,
Webber era el objetivo para Alonso y el marcaje estaba más que anunciado, ante una posible victoria de Vettel lo cual era lo más seguro un 4to. puesto le valía el campeonato, todo facíl más en circuito en el que rebasar se hace muy difícil por lo cual Alonso llevaba las de ganar pero sucedio lo contrario, en primera de cambio cedió su 3era. posición a manos de Button y se encontro con Webber palmo a palmo, después se vino lo inesperado cuando Michael Schumacher trompeaba y provocaba un espectacular choque con Vitantonio Liuzzi lo que obligó a la salida del carro de seguridad
La estrategía estaba a punto de cambiar y la Ferrari cayó en el juego de Red Bull con Mark Webber como el peón sacrificado, el australino entra a boxes para cambiar gomas cinco vueltas después de que el safety car relanzara la carrera y Ferrari temiendo por una remontada de Webber hizo lo propio con Alonso solo que no contaban que aparecieran los Renault siendo Petrov la muralla contra la cual se estrello Alonso cayendo hasta el 11avo. lugar paralizando la ofensiva roja.
Así se fueron durante una 45 vueltas y con Webber por detrás, el asturiano comenzaba a resignarse mientras Vettel se escapaba haciendo una carrera perfecta con los dos McLaren escoltandole en el 2do. y 3er. puesto, incluso Alonso sufrío más de lo pensado ya que la desesperación se apoderó del bicampeón y cometío algunos errores y salidas de pista.
Vettel gana su 5ta. victoria y se proclama el campeín mas joven en ganar la corona cerrando una temporada de ensueño para Red Bull consiguiendo el doblete, Alonso finalizo 2do. en la general a cuatro miseros puntos de Vettel y retomando la senda dejada por Michael Schumacher en el 2004.
Gran Premio de Abu Dhabi Posiciones Finales:
1. Vettel: 25
2. Hamilton: 18
3. Button: 15
4. Rosberg: 12
5. Kubica: 10
6. Petrov: 8
7. Alonso: 6
8. Webber: 4
9. Alguesuari: 2
10. Massa: 1
Foto: Sutton
sábado, 13 de noviembre de 2010
Gran Premio de Abu Dhabi: Vettel Con La Última Pole De La Temporada
Fernando Alonso se vio un poco complicado durante la calificación pero nuevamente volvío a echar de su experiencia y logro meterse al final de la Q3 dentro de los primeros tres relegando al australiano Webber a un comprometedor 5to. puesto en la parrilla,
Ha sido otra gran día para Red Bull ya que igualaron el record de 15 poles logradas en una temporada que McLaren consiguio en las temporadas 88-89 y Williams 92-93, además su pilotos fueron los más consistentes ya que fueron los únicos en haber estado en todas la Q3 de la temporada.
Junto a Vettel saldrá Lewis Hamilton quien ha vuelto a escapar de otra penalización luego de que los comisarios no le encontrarán nada sosprechoso tras detener el intento de Massa de mejorar su vuelta en la Q2, en la siguiente línea aparecen Fernando Alonso y Jenson Button que estuvo bastante acertado seguidos de Webber y Massa con una posición estrategica para tratar de contener la embestida que el australiano segura va dar desde un principio, en la cuarta línea aparece el veterano Barrichello junto a su compañero de mil batallas Michael Schumahcer que ha vuelto a tener una buena superioridad sobre Rosberg que terminó 9no. y finalizando los diez primeros el ruso Petrov.
La cosa esta servida ya solo queda esperar la estocada final, pero de quedar como en la Q3 el asturiano Alonso volvería a ser campeón de la Fórmula 1 por 3era. vez desde el 2006 cuando corría para Renault.
Gran Premio de Abu Dhabi Calificación:
1. Vettel: 1:39:394
2. Hamilton: 1:39:425
3. Alonso: 1:39:792
4. Button: 1:39:823
5. Webber: 1:39:925
6. Massa: 1:40.202
7. Barrichello: 1:40:203
8. Schumacher: 1:40:516
9. Rosberg: 1:40:589
10. Petrov: 1:40:901
viernes, 12 de noviembre de 2010
Gran Premio de Abu Dhabi: Las Predicciones Finales Previas
domingo, 7 de noviembre de 2010
Gran Premio de Brasil: Imágenes De La Carrera
El Podio: Horner celebra junto a Vettel, Webber y Alonso el campeonato de constructores (sutton)
Webber y Vettel Cabezas de Toro: En alusión a la marca de la famosa bebida los dos pilotos contendientes posaron con esta curioso sombrero de Toro (Sutton)