Los Circuitos 2025: Yas Marina

Se acaba la temporada 2025 con tres pretendientes al título, quizás de no haber sido por las tonterías de los directores de McLaren, Norris ya estuviera celebrando el título pero se viene Abu Dhabi y será por primera vez desde el 2010, la pista que decida el título entre tres pilotos. 

 

Yas Marina esta localizada en una área desértica en donde el calor abrazador juega un papel fundamental junto con la arena del entorno, y sobre la región podemos decir que esta posee una de las reservas petroleras más ricas del mundo lo que le ha permitido poder darse el lujo de recibir a la Fórmula 1, gracias a un programa masivo de desarrollo que permitió la construcción de este recinto moderno del automovilismo. 

 

Otro circuito aburrido también diseñado por Hermann Tilke como era de esperarse, este mide un total de 5.55km., además de tener un poderoso sistema de alumbrado que permite la transición del día a la noche, ya que el evento se realizar al atardecer para aminorar el calor abrasador de la zona, localizada en la isla de Yas, la pista es un brillante ejemplo de la moderna arquitectura y diseño de las pistas actuales en la Fórmula 1, alcanzando velocidades topes de 325km/h y un promedio de 190 Km/h, contiene nueve giros derechos y 12 giros izquierdos, la parte de la salida hacía la pista queda del lado derecho y cruza debajo de la misma para volverse a unir del lado izquierdo, el túnel es un poco estrecho y peligroso en especial para caso de accidentes, pero hasta el momento nada grave ha pasado.

 

El circuito tiene con que para pelearle como ejemplo de la modernidad a Singapur y en cuanto a lujo y glamour a Mónaco y ahora a Las Vegas, además cuenta con un fabuloso graderío cubierto para proteger a los espectadores del sol del desierto, el ejemplo de la pista perfecta, la cual muchos pilotos consideran muy sana y segura pero a la vez eso es lo malo del mismo escenario, se puede cortar en cualquier esquina sin perder tiempo, por lo que la carrera puede llegar a ser aburrida, además de la carencia de chicanas.

 

Norris ganó aquí el año pasado, por lo que sabe como hacer las cosas y tiene buena posibilidad de lograr el tan ansiado título. 

 

Calendario F1: Yas Marina

 

Yas Marina Circuit Características Principales:

• Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj.
• Longitud de 5.281kms.
• Promedio de 16 esquinas, chicanas y vueltas
  
• Total de 58 vueltas con una distancia total de 306.183kms
• Capacidad de 50,000 espectadores
• Establecido en el 2009
• Record de vuelta: 1:25.637 (Kevin Magnussen, 20214)
• Primer Ganador: Sebastian Vettel
• Campeón Defensor: Lando Norris

Grand Prix De Catar: Power Rankings

Verstappen se llevo la victoria y la cosa se apretó para el final, pero en la carrera también brillaron otros pilotos que veremos a continuación en el ranking de la jornada: 

 

1. Sainz: 9.8 

 

Una impresionante semana para Sainz en Catar, el Español sorprendió a todos convirtiendo ese 7mo., lugar en un podio su segundo en la temporada y que ayuda a Williams ha quedarse en el 5to., lugar del Campeonato de Constructores una gran progresión del 9no., lugar que tuvo el año pasado.  

 

2. Verstappen: 9.2 

 

El Neerlandés ha vuelto a ganar en parte por la estrategia y porque también McLaren ayudo a que eso fuera posible, en la pista se vio imbatible y ahora iguala a los McLaren en victorias y aprieta el título para la última carrera manteniéndose en contención. 

 

3. Piastri: 9.0

 

El cuate este tuvo un renacimiento y se llevo la Sprint cosa que siempre se le ha dado, su rendimiento mejoró pero no pudo tampoco ganar la carrera, además que también se vio perjudicado por ese inesperado "safety car" que resulto lapidario para los intereses de McLaren, al menos se llevo el 2do., lugar.

 

4. Alonso: 8.0

 

Después de lograr apenas dos puntos en la Sprint, el Asturiano sobrevivió en el 6to., lugar y a un despiste en plena carrera, al final acabo 7mo., y logro llevar seis puntos más a Aston Martin que lo pone un poco más arriba que Haas en el campeonato. 

 

5. Isack Hadjar: 7.8

 

Hadjar logró un buen puesto en Las Vegas, y esta vez se miraba bien en carrera hasta que sufrio un inoportuno pinchazo que lo relego en las vueltas finales y ya no pudo terminar la carrera pero su desempeño fue muy bueno. 

 

6. Antonelli: 7.6 

 

Antonelli tuvo una buena carrera y supero a Russell en la pista y tuvo un buen ritmo, lastima que al final ya no pudo aguantar y cometió un error que permitió a Norris avanzar a la 4ta., posición, pero igual llevo una buena cosecha de puntos para Mercedes.  

 

7. Norris: 6.8 

 

No tuvo un buen fin de semana el gran piloto de McLaren tenía para llegar al 3er., lugar antes de perder la posición con Verstappen pero igual McLaren de nuevo lo volvió a perjudicar en su mala estrategia en especial cuando se dio lo del "safety car", pudo pasar a Antonelli pero ya no le alcanzó con Sainz pero igual gano valiosos puntos que pueden ayudarle en la conquista del campeonato. 

 

7. Leclerc: 6.8

 

De nuevo el mejor piloto de Ferrari en vista que Hamilton sigue ausente, se beneficio del accidente de Hulkenberg y Gasly y avanzó posiciones y más adelante fue promovido al 8avo., lugar luego de la caída de Hadjar llevando un pequeña recompensa para Ferrari. 

 

9. Gasly : 6.6

 

Gasly le dio algo de alegría a Alpine, avanzó y estuvo corriendo en el top 10 hasta que el incidente con Hülkenberg le bajo en la clasificación, lastima porque traía ritmo para lograr cosas mejores que puede volver a demostrar en la última carrera. 

 

9. Lawson: 6.6

 

Pese a comenzar 12avo., en la carrera, Lawson progreso y se mantuvo muy bien en Catar, igual se beneficio por los abandonos de algunos pilotos y de su coequipero para cruzar la línea de meta en el 9no., lugar y así sellar ese 6to., lugar para su escudería.  

La Noticia: Red Bull Oficializa Su Alineación Para El 2026

Red Bull ha hecho oficial su alineación para la temporada 2026 de F1 además de confirmar también los pilotos que se quedarán en el equipo Racing Bulls. Después de varios rumores, los de Milton Keynes han decidido que el compañero de Max Verstappen en el box será Isaack Hadjar, el Francés que ha deslumbrado en su año de rookie con el RB.

El que fuera subcampeón de la F2 el año pasado está siendo una de las revelaciones de la actual campaña y hace tiempo que sonaba con fuerza para subir al primer equipo. Lo está haciendo tan bien que incluso en Zandvoort terminó en el podio con la tercera posición. A falta de solo una carrera para acabar el año, el Francés  está 10mo., en la clasificación general con un total de 51 puntos. Dejando de lado a Verstappen, ha sido claramente el mejor de la estructura de Red Bull.

Por lo tanto, tocaba saber si Tsunoda, que actualmente está defendiendo los colores de Red Bull sería degradado al equipo B o ni tan siquiera le darían esa opción. Pues bien, desgraciadamente para los intereses del Japonés, han decidido que en Racing Bulls se quede el Neozelandés Liam Lawson y subirán al Británico Arvin Lindblad, que le llega su gran oportunidad tras estar solo un año en F2. Yuki, no se despide del todo, eso sí. Se quedará como piloto reserva.

La verdad es que el Japonés no cumplió con las expectativas. Le subieron al Red Bull en la tercera carrera de la temporada después del fiasco absoluto de Lawson, pero la cosa no mejoró. De los 426 puntos que llevan los Austriacos en el campeonato de constructores, Tsunoda solo ha aportado 33 y es 15º en la general. Nada que ver con un Verstappen que está luchando por ser campeón en Abu Dhabi.

Por su lado, Lawson tendrá una segunda oportunidad como piloto titular desde la primera carrera a pesar de decepcionar mucho en los dos Grandes Premios que estuvo al lado de Max en Red Bull. Cuando lo bajaron a Racing Bulls, su papel mejoró un poco y es 14avo., en la general con un total de 38 puntos, cinco más que Tsunoda con un coche teóricamente inferior.

Finalmente, Arvin Lindblad cumplirá su sueño. Solo lleva un año en F2 de la mano de Campos Racing, pero su rendimiento ya ha sido suficiente para convencer a Helmut Marko y compañía. El joven de 18 años es 6to., en el campeonato y suma un total de dos victorias, una al Sprint y otra en el domingo de Barcelona.

La Noticia: Racing Bulls Confirma Su Alineación Oficial Para El 2026

 

Liam Lawson y Arvid Lindblad serán los pilotos de Racing Bulls la próxima temporada 2026 de Fórmula 1, una alineación que fusiona la experiencia del Neozelandés con el jovencísimo talento del británico, recién ascendido de la F2.

La noticia en Racing Bulls coincide con la confirmación de Isack Hadjar como compañero de Max Verstappen en Red Bull, mientras que Yuki Tsunoda se quedará fuera de la Fórmula 1 tras cinco años en ella.

Racing Bulls ha anunciado oficialmente su alineación de pilotos para la temporada 2026 de Fórmula 1, confirmando la continuidad de Liam Lawson y la llegada del joven Arvid Lindblad, uno de los talentos más prometedores de la academia de Red Bull.

Tras varios meses de rumores que apuntaban a que uno de los asientos del equipo italiano podía ser ocupado de nuevo por Yuki Tsunoda, Liam Lawson es quien finalmente seguirá un año más. Esta decisión refuerza la confianza de la marca de las bebidas energéticas en el piloto neozelandés pese a haber quedado en un simple intento fallido su breve paso por Red Bull a principios de la vigente campaña.

Junto a Liam Lawson estará Arvid Lindblad, de tan sólo 18 años, quien llegará a la Fórmula 1 procedente de la F2 con Campos Racing, convirtiéndose así en el segundo piloto consecutivo que asciende desde el equipo español al 'Gran Circo' tras la exitosa promoción de Isack Hadjar el año pasado.

El debut de Arvid Lindblad representa la apuesta de Red Bull por jóvenes talentos con un gran potencial. El Británico ya ha probado varias veces un monoplaza de Fórmula 1, tanto en sesiones de entrenamientos libres como en pruebas privadas.

La combinación de Liam Lawson y Arvid Lindblad permite a Racing Bulls equilibrar experiencia y juventud: un piloto consolidado capaz de extraer el máximo rendimiento del coche y un diamante en bruto que busca hacerse un nombre en la Fórmula 1.

La Noticia: Arvid Lindbland Nuevo Piloto de Racing Bulls

El debutante en Fórmula 1 con Racing Bulls será el Británico Arvid Lindblad, de 18 años, que lleva tiempo preparándose con varios test de F1 de Red Bull.  Dominó la Fórmula Regional Oceanía con seis victorias, 12 podios y 370 puntos, aunque no ha dejado la mejor imagen su primera temporada en F2 con Campos Racing, donde lleva 121 puntos y es sexto.

Red Bull ya le había elegido hace tiempo, y de hecho pidieron a la FIA una excepción con su superlicencia para poder subirse a los F1 en los test antes de cumplir los 18 años. A finales de Octubre, en la FP1 de México, impresionó a sus jefes. 

"Quiero agradecer dar las gracias a todo el VCARB por la oportunidad. Desde que comencé esta aventura a los cinco años, mi objetivo siempre fue estar en la Fórmula 1, así que es un orgullo dar este paso", declaró Lindblad. "Estoy sumamente agradecido al Programa Junior de Red Bull y a mi equipo por su guía, mentoría y confianza; nada de esto habría sido posible sin su apoyo".

"2026 será un gran reto y sé que hay mucho que aprender, pero estoy listo para trabajar en estrecha colaboración con el equipo y estar a la altura. Tengo muchas ganas de empezar; será un año emocionante".

El director del equipo Racing Bulls, Alan Permane, declaró: "Antes que nada, felicidades a Isack. Ha tenido una temporada realmente excepcional, demostrando una destreza excepcional en la competición y una consistencia que va mucho más allá de su experiencia. Se ha ganado a pulso su ascenso a Red Bull Racing y le deseamos lo mejor en este nuevo y emocionante reto profesional. Estamos orgullosos de haber formado parte de este camino".

La rápida progresión de Arvid lo posiciona como uno de los jóvenes talentos más destacados del deporte. Juntos, forman una dupla sólida y dinámica, que encarna la ambición y el espíritu joven de VCARB al entrar en una nueva era transformadora para la Fórmula 1".

La Noticia: Isack Hadjar Asciende A Red Bull

Tal y como lo prometió, Red Bull revelo su line-up oficial para el 2026 y ha nombrado oficialmente al novato Isack Hadjar para el equipo principal junto a Verstappen. El problema es que ese segundo asiento de Red Bull Racing ha sido un tema candente desde el año pasado, cuando decidieron no seguir con Sergio Pérez. Subieron a Liam Lawson después de 11 carreras en dos temporadas como sustituto, pero después de solo dos carreras le bajaron al equipo 'B' y subieron a Tsunoda y ahora Tsunoda ha sido despedido.

Aunque ha habido momentos en los que Tsunoda ha estado más cerca de Verstappen, su rendimiento general no era lo que esperaba Red Bull, sumando 30 puntos en un periodo en el que su compañero ha acumulado 378, más de diez veces más, lo que ha dejado a la escudería en el tercer puesto del campeonato de constructores. Y ahora, sin Honda, Tsunoda pierde su sitio como titular.

En Racing Bulls Isack Hadjar ha dejado grandes momentos como debutante a sus 21 años y lleva 51 puntos, y pese a los altibajos de rendimiento, resultados como el podio de Zandvoort y por ende esas actuaciones le colocaron como el favorito para la difícil tarea de ser compañero de Verstappen en 2026. Además, ha pasado a Q3 15 veces en 23 sesiones de clasificación.

Sobre su ascenso, Hadjar declaró: "Estoy muy agradecido a Oracle Red Bull Racing por darme la oportunidad y la confianza de competir al más alto nivel de la Fórmula 1. Después de todo el esfuerzo que he realizado desde que me uní al equipo júnior, es una gran recompensa. He tenido muchos altibajos a lo largo de mi carrera, y ellos siguieron creyendo en mí y animándome. Este año con Visa Cash App Racing Bulls ha sido absolutamente increíble; he aprendido mucho y he conseguido mi primer podio. Siento que soy mucho mejor como piloto y como persona gracias al apoyo y la preparación del equipo. Me siento listo para unirme a Oracle Red Bull Racing y estoy feliz y orgulloso de que ellos también lo sientan. Es una decisión increíble; trabajar con los mejores y aprender de Max es algo que estoy deseando".

Laurent Mekies, director de Red Bull, comentó: "En su primera temporada de F1, Isack ha demostrado una gran madurez y un rápido aprendizaje. Y lo más importante, ha demostrado la velocidad pura, requisito fundamental en este deporte. ¡Creemos que Isack puede brillar junto a Max y crear magia en la pista! 2026 será un gran desafío para el equipo y para Red Bull Bull Ford Powertrains, son tiempos emocionantes y estoy deseando ver qué podemos hacer juntos".

La Noticia: Yuki Tsunoda Será Piloto De Reserva En Red Bull

Lo que era un secreto a voces ha sido finalmente confirmado hoy; Yuki Tsunoda ya no formará parte de la parrilla de la Fórmula 1. El Japonés deja su puesto y ahora será piloto de pruebas y reserva de Red Bull en 2026. 

La despedida del compañero de Max Verstappen ya se sabía bastaba con que estos tipos lo confirmaran en especial del viejo amargo de Marko, igual creo que todos los aficionados ya lo habían predicho desde que fue ascendido al equipo principal. El Japonés venía bien con RB pero al subir a Red Bull todo se vino abajo por las circunstancias que todos ya sabemos, ese equipo malogrado solo trabaja para Verstappen y cualquier piloto que sube termina quemado, Tsunoda apenas sumó 33 puntos esta temporada y tres de ellos los consiguió con Racing Bulls en China. Su rendimiento desde que debutó con Red Bull en Japón ha sido deficiente. 

La noticia se hizo esperar, pero ya es una realidad: Yuki seguirá ligado a la familia, pese a su marcha de la pareja titular. Ha sido confirmado como piloto reserva y de pruebas de cara al próximo año. Y también se ha llevado, dicho sea de paso, el cariño de aquellos que han trabajado con él. Le han agradecido su trabajo y los años de dedicación desde que aterrizó por primera vez en el seno de la marca de las bebidas energéticas. Queda por saber cuál será su siguiente paso, su futuro más cercano, pero lo que está claro es que ya no será en la parrilla de F1

Yuki ha competido con los colores de Red Bull durante siete años y he tenido el placer de trabajar con él en ambos equipos de Red Bull. A lo largo de sus cinco temporadas hasta ahora en la Fórmula 1, Yuki ha madurado hasta convertirse en un piloto completo, bueno a una sola vuelta los sábados y capaz de salidas excepcionales y una excelente habilidad en carrera los domingos", ha señalado Laurent Mekies como despedida.  

Ironicamente la salida de Tsunoda ha desbloqueado la parrilla de 2026. Sólo faltaba  Red Bull por confirmar su futuro, tanto en el primer equipo, al lado de Verstappen, con con los de Faenza. Y el misterio se ha resulto ya que Hadjar ha dado el salto al primer equipo y Arvid Lindblad ha subido a RB.

La Noticia: Aston Martin Anuncia Fecha De Lanzamiento

La escudería Aston Martin acaba de compartir la fecha de presentación de lo que será su nuevo monoplaza que llevará por título "AMR26" el cual será presentado el próximo 9 de Febrero.  

 

Aston Martin simplemente publicó en X "El AMR26 llega", confirmando el nombre de su próximo monoplaza en línea con su nomenclatura, seguido de la fecha del lanzamiento. La escudería con base en Silverstone es la primera en anunciar la fecha de presentación de su auto de F1 de 2026; Red Bull y Racing Bulls tendrán un evento de lanzamiento de temporada en Estados Unidos el 15 de enero, pero solo presentarán sus nuevos colores.

 

El lanzamiento de Aston Martin tendrá lugar apenas dos días antes de que se realicen las pruebas de pretemporada en Bahréin, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero, pero su auto rodará previamente en Barcelona para las pruebas colectivas del 26 al 30 de enero, que serán a puertas cerradas.

 

2026 será una temporada clave para el equipo. La paciencia del ambicioso propietario Lawrence Stroll podría estarse agotando después de que la escudería cayó del quinto al probable séptimo puesto en el campeonato de constructores 2025, a pesar de la enorme inversión financiera del multimillonario en sus instalaciones y su personal.

 

De momento ya sabemos que el legendario ingeniero Adrian Newey tomará las riendas del equipo para 2026, convirtiéndose en su tercer director de equipo para 2026 en apenas un año, después de que Mike Krack y Andy Cowell cedieran sucesivamente su lugar.

Grand Prix De Catar: Las Imágenes

La Celebración: Sainz agasajado por su equipo. (PitPass)

Convivencia: Verstappen y Sainz conviviendo en el podio. (PitPass)

La Figura: Sainz celebrando un merecido podio. (PitPass)

Brillante: El Williams de Sainz aferrandose a ese 3er., lugar (PitPass)

El Duelo: Antonelli conteniendo al gran Norris. (Getty)

Mala Estrategia: Los McLaren saliendo de boxes buscando aliviar una mala estrategia. (PitPass)

A Toda Prisa: Lando Norris siendo empujado a toda prisa en el pit lane. (Getty) 

Héroe Solitario: Leclerc llevando todo el peso de Ferrari. (PitPass)

El Momento: Momento clave cuando la carrera cambia tras el despiste de Hülkenberg. (Getty)

Primera Curva: Piastri saliendose con la suya de momento Verstappen y Norris detrás. (PitPass)

El Inicio: Los McLaren posicionandose. (PitPass) 

Solo Records: Abu Dhabi Será Que Decida Todo Y Sainz Por Las Nubes

Ha sido una carrera curiosa en donde al final todo se decidirá en Catar, con tres pilotos con posibilidades, pero la carrera ha dejado curiosos números que veremos en los récords de la carrera a continuación: 

• Abu Dhabi será el que decida el campeón con más de dos pilotos desde el 2010.

• Verstappen ha ganado en Catar por 3era., vez. 

• Verstappen ha sido el primer piloto en ganar en Catar si haber comenzado de primero. 

• Ha sido la victoria No. 70 de Verstappen.

• Verstappen ha ganado su 7ma., victoria y esta empatado con Norris y Piastri.

•  Piastri ha perdido la segunda posición en el campeonato de pilotos.

• Sainz ha sido el primera piloto de Williams en lograr multiples podios desde el 2015 cuando fue Massa y Bottas.

• Norris sigue de líder aunque con menos ventaja sobre Verstappen. 

• Antonelli Ha logrado su 5to., puesto para lograr quedar en el top seis por cuarta vez seguida.

• Russell ha sido vencido por Antonelli por 3era., vez en los últimos cuatro Grands Prix.

• Alonso ha logrado obtener puntos desde hacía cuatro carreras.

• Lawson ha logrado obtener puntos por primera vez para RB en Catar. 

• Tsunoda ha logrado hacer puntos en la Sprint y carrera. 

• Albon ha quedado 11avo., y ahora son ya 7 carreras sin puntear. 

• Hamilton acabo 12avo., y ahora ya son cuatro carreras sin puntos seguidos.