sábado, 31 de agosto de 2024

Grand Prix De Italia: Lando Norris Vuelve A La Cima Ganando Una Contundente Pole Nuevamente

Lando Norris ha continuado su prometedora escalada hacía el título en teoría, y se ha llevado nuevamente la pole con un contundente tiempo por encima de Piastri y Russell que ocuparon las otras dos posiciones, luego de llevarse el mejor tiempo en la primeras vueltas de la Q3, Norris termino asegurando su lugar con un tiempo de 1:19.327s., una diferencia de 0.109s por delante de Piastri, mientra tanto el más cercano fue Russell superando a Leclerc y Sainz que estuvieron bastante bien en la calificación dándole una buena razón y alegría a los tifossi. 

Hamilton acabo 6to., mientras que Max Vestappen sufrió un quiebre con sus gomas mientras venía a toda prisa en la primera vuelta para calificar antes de poder mejorar pero que no sirvio de mucho en su segundo intento, eso lo dejó 7mo., por delante de Sergio Pérez en la 8ava ., posición, detrás llegaron Albon y Hulkenberg completando el top ten. 

La Q1 vio a Norris lograr el mejor tiempo mientras que Colapinto quedo fuera en primeras de cambio en lo que fue su calificación debut, en un principio fue Hamilton quien hizo el tiempo quedando por delante de Russell con una diferencia de 0.093s., los pilotos y equipos entonces enfocaron con todo para pasar a la siguiente ronda, hubo un problema con la aja de cambios de Magnussen ya que se quedo varado en plena pista y eso hizo que se detuviera todo por unos instantes, Ferrari estuvo entre los que salieron de primero a pista y Sainz tuvo ciertos problemas teniendo que abortar las primeras vueltas después de haber hundido su rueda sobre la grava y casi provocar otro fuerte incidente, Piastri también cometió errores

Pero entonces salio Norris y estableció el mejor tiempo con una décima de segundo de diferencia por encima de Leclerc, Sainz al final logró llegar en 3ero., Pérez estuvo en riesgo pero se logró recuperar y evadir la zona de eliminación en su segundo intento, mientras que Piastri tuvo que batallar un poco más pero se salvo de la eliminación, lamentablemente no fue lo mismo para Colapinto quien en su debut quedó eliminado junto a Tsunoda, Stroll, y el dueto de Kick Sauber equipo que no esta teniendo una buena temporada,

La Q2 vio a Hamilton mandar en la calificación y Alonso quedando fuera de todo, Norris fue el mejor nuevamente desde un principio, seguido de Piastri por 8 décimas de segundo con una vuelta de 1:19.727s., mientras que Verstappen fue el 3er., más rápido por una décima de segundo por delante de Norris, sien embargo la panorámica cambio cuando los dos Mercedes emergieron con gomas frescas con Hamilton desplazando a Norris y mostrando un buen margen de diferencia de parte de Hamilton por delante de Alonso, Magnussen, Gasly, Ocon, y Ricciardo en riesgo, al final de cuentas quedaron eliminados Ricciardo, seguido de Magnussen, Gasly, Ocon y finalmente Alonso quien se quedo a las puertas de entrar en la Q3. 

La Q3 vio a McLaren asegurarse la primera línea por delante de Red Bull que quedo barrido por completo, Albon fue el primero en salir en su intento, Sainz tuvo ciertos problemas por salir con cierto peligro por delante del Holandés, al final de cuentas fue Norris quien salio en las primeras vueltas con una buena ventaja con el Británico tomando una pole provisional con un tiempo de 1:19.401s., por delante de Piastri quien quedo a 0.035s., esto motivo a un doblete de McLaren por delante del dueto de Mercedes que venía fuerte pero que solo pesco el 3ero., y 4to., por delante de los dos Ferrari que llegaron en 5to., y 6to., relegando a Red Bull a un 7mo., y 8avo., en lo que es una debacle para el equipo actual dominador de la categoría, Verstappen trato de evolucionar su tiempo pero no pudo y quedo en la 7ma., posición seguido de un malogrado Pérez que no paso de la 8ava., posición y cerrando las últimas dos posiciones Albon y Hülkenberg. 

Se viene un golpe de autoridad de parte de McLaren que podrían mañana dejar fuera de la punta a Red Bull en el campeonato de constructores.
 
Grand Prix de Italia Posiciones Finales: 
 
1. Norris: 1:19.327s
2. Piastri: 1:19.436s 
3. Russell: 1:19.440s
4. Leclerc: 1:19.461s
5. Sainz: 1:19.467s
6. Hamilton: 1:19.513s
7. Verstappen: 1:20.022s
8. Pérez: 1:20.062s
9. Albon: 1:20.299s
10. Hülkenberg: 1:20.339s

viernes, 30 de agosto de 2024

La Noticia: Kimi Antonelli Sera El Nuevo Piloto De Mercedes Para El 2025

 
Kimi Antonelli se ha convertido en el primer Italiano desde Antonio Giovinazzi en el 2021 que competirá en la F1, tras meses de rumores, Mercedes finalmente confirmó al adolescente para la próxima temporada como el reemplazo de Hamilton. 
 
Nacido en Bolonia, y que este 25 de Agosto cumplirá 18 años, debutó el pasado Viernes durante las prácticas libres, pero no fue nada formidable ya que terminó estrellándose contra la barreras tras pasar en la curva parabólica, tras el incidente, el piloto Italiano se disculpó con Wolff y Russell por el error. 
 
Wollf comentó que tuvo que pensar rápido acerca del reemplazo de Hamilton cuando de la noche a la mañana les dijo que se iba a Ferrari, por lo que decidió cinco minutos después de la noticia y se decantó por Antonelli pero lo tenía guardado.  
 
Antonelli se unirá a Mercedes como piloto oficial y segundo de Russell, cosa que el Británico aceptó de la mejor manera, comentando que ha venido superándolo todo viniendo del equipo junior, hay respeto y admiración entre ambos, es súper rápido y ha ganado ya varias carreras admirando su récord en la Fórmula Junior, por lo que su promoción es más que merecida, y por el lado de Antonelli todo bien y confía que su relación con Russell le permita ayudarle a mejorar como piloto. 
 
De esta manera, Italia vuelve a tener a un piloto en la F1 desde Giovinazzi, quien tuvo su última carrera en Abu Dhabi con Alfa Sauber en el 2021, el último piloto Italiano en ganar una carrera fue Fisichella en el Grand Prix de Malasia en el 2006. 

miércoles, 28 de agosto de 2024

Los Circuitos 2024: Autodromo Nazionale Monza

 
De vuelta al "Templo de La Velocidad" Monza, circuito construido en tiempo récord en tan solo 110 días hace 100 años atrás en 1922, el Autodromo Nazionale Monza fue el tercer circuito a nivel mundial construido para carreras, y vino después de Brooklands en el Reino Unido e Indianapolis en Estados Unidos. El circuito abrió sus puertas el 3 de septiembre de 1922 y fue uno de los primeros circuitos que debutaron en el campeonato de la Fórmula 1 en 1950. 

Sigue siendo el circuito más rápido en la Fórmula 1, la pista solía evocar los óvalos que se utilizan en las pistas Estadounidenses con dos rectas y dos esquinas fuertemente curvadas y pronunciadas, estas después fueron demolidas en 1938 construyendo entonces un nuevo sector curvado en 1955 que duro tan solo dos carreras, luego tuvo que ser dragado por su inseguridad, lo cual no mermó para nada su peligro dejando como prueba el trágico accidente que sufriera el piloto Wolfgang Von Trips contra Jim Clark en donde el primero salio expulsado de su monoplaza, mientras la máquina seguía su rumbo mortal contra el público matando a 14 espectadores inmediatamente, aquí también murió Jochen Rindt en 1970 cuando se estrelló contra las barreras durante la práctica, o él accidente entre Ronnie Peterson y James Hunt que también tuvo como protagonista a Vittorio Brambilia y cuyo saldo fue la muerte de Peterson por sus heridas.

Se buscó resolver el problema de la velocidad agregando chicanas, generando para variar muchas críticas, pero a pesar de todo eso, el circuito sigue siendo adorado entre fans y pilotos, los tiffosi la llaman "La Pista Mágica" por sus famosas victorias, grandes momentos y terribles choques que le han dado su toque mágico a esta importante pista dentro del calendario de la Fórmula 1.
 
Luego del abrumador golpe de autoridad de parte de Lando Norris y McLaren, ahora se viene un circuito veloz en donde el año pasado Red Bull hizo el doblete de la mano de Verstappen, pero las cosas ahora son muy diferentes y McLaren esta dando la pauta, veremos si la situación grave de Red Bull se empeora o al menos lograr un poco más aire vital para las aspiraciones de la escudería. 

Calendario Oficial F1: Italia

Autodromo Nazionale Monza Características Principales:
  • Circuito tipo pista 
  • Longitud de 5.793kms
  • Promedio de 11 vueltas
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Total de 53 vueltas con una distancia de 306.72kms
  • Establecido en 1950 y con capacidad para 115,000 espectadores
  • Record de vuelta: 1:21.406 (Rubens Barrichello, 2004)
  • Primer Ganador: Nino Farina
  • Campeón Defensor: Max Verstappen

Grand Prix De Los Países Bajos: Power Rankings


Lando Norris finalizo por delante de Verstappen en una impensable victoria el año pasado, y con una abrumadora diferencia y de esta manera sigue presionando a Red Bull por el título no solo de Constructores sino también pilotos abriéndose una enorme posibilidad para Norris quien ahora logra ganar su segunda carrera y en casa de Verstappen, a continuación el ranking de la jornada: 
 
1. Lando Norris: 9.6
 
Norris reaparecio del reseteo veraniego en plena forma, se llevo la pole con una tremenda ventaja y aunque tuvo una mala salida, solo le bastaron 18 vueltas para recuperar la punta y darle un golpe autoridad a Verstappen, y de ahí a una impecable carrera que lo colocan en lo más alto.  

2. Charles Leclerc: 9.4
 
Leclerc salio de Zandvoort mejor parado de lo esperado, estuvo luchando con el monoplaza durante el fin de semana y sin embargo, durante la carrera el Monegasco paso del 6to., al 3ero., quitándose a Pérez desde el inicio, haciendo el undercut a Russell y Piastri en los pits y manteniendo bien en las últimas vueltas. 
 
3. Pierre Gasly: 9.0
 
Otro gran trabajo para Gasly, quien logro llevar a su Alpine a zona de puntos, quedó 9no., y eso ayudo mucho al Francés y a su equipo, razón por la cual Oliver Oakes finalmente tuvo algo porque celebrar después de varias decepciones. 
 
4. Max Verstappen: 8.8
 
Verstappen llegó a casa con el título de líder absoluto y con todas las de ganar nuevamente, pero todo salio de la otra manera, con Norris comiéndole el mandado, también sucumbió a ciertas fachas en su monoplaza que no le dejaron ir a por todas, se conformó con el segundo lugar a manera de limitar los daños. 
 
5. Carlos Sainz: 7.8
 
Un Grand Prix de pesadilla para Sainz, gracias a un problema en la caja de cambios que lo dejó fuero de mayores cosas durante las prácticas, quedo fuera en la Q2 y sin embargo durante la carrera se las arreglo para salir adelante y llevarse un sólido 5to., lugar.  

6. Nico Hülkenberg: 7.6
 
Otra carrera desafiante para Nico, sufrió doble deslizamiento contra las barreras durante las prácticas debido a problemas en los frenos, durante la carrera mejoró mucho y quedo a las puertas de los puntos quedándose en el No. 11 pero no se le quita el carrerón.  

6. Alex Albon: 7.6
 
 Otro piloto que desgraciadamente tuvo problemas por irregularidades de su monoplaza, fue excluido de la calificación y lo mando al final de la parrilla pero lucho y alcanzó por lo menos el 14avo., en un puesto decente para todo lo que paso el fin de semana. 
 
8. Fernando Alonso: 7.4
 
Una carrera en cierta forma simplota de nuevo para Alonso, quizás por el hecho de que quedo en el último puesto punteable sin mucho que rescatar aunque quizás el hecho de que se mantuvo allí en esa zona de puntos pero igual su desempeño sigue siendo magro. 
 
9. Lewis Hamilton: 7.2
 
Tuvo un fin de semana decente, quedo eliminado en la Q2 y quedó agravado por la penalización por el asunto de Pérez, luego se las arreglo para entrar en acción y paso en cosa de segundos del 14avo., al 8avo., quedando finalmente detrás de Russell. 
 
9. Oscar Piastri: 7.2
 
Piastri tuvo un momento desafiante en la carrera, quedo 3ero., en la calificación y al inicio decayó hasta quedar detrás de Norris y Verstappen y eventualmente se mantuvo en el 4to., lugar tuvo un breve momento en la punta pero después volvió a ser relegado al 5to., cuando entro pista y solo pudo reclamar el 4to., puesto nada más.

martes, 27 de agosto de 2024

La Noticia: Franco Colapinto Debuta En La Categoría

La escudería Williams ha decidido reemplazar al piloto Estadounidense Logan Sargeant por el Argentino Franco Colapinto para lo que queda de la temporada 2024 de Fórmula 1. Esta decisión se produjo tras el grave accidente de Sargeant durante la Práctica 3 del Gran Premio de Países Bajos, en Zandvoort, en donde Sargeant perdió el control del monoplaza al pisar el césped fuera de la curva cuatro,lo que provocó un incendio en la parte trasera del monoplaza que requirió la intervención de los operarios.

En cuanto a Franco Colapinto, es oriundo de Pilar, Argentina, y ha sido seleccionado para ocupar el puesto de Sargeant y competirá con el número 43. Su debut ha sido programado para el 1 de septiembre en el Grand Prix de Italia, en el circuito de Monza. Su llegada marca el regreso de un piloto Argentino a la F1 después de 23 años, siendo el último en competir Gastón Mazzacane en 2001.

La gran ventaja aquí es que Colapinto es miembro de la Williams Racing Driver Academy y ya ha demostrado su potencial con una destacada actuación en la Fórmula 2. En la temporada actual, ha conseguido una victoria en Imola, así como podios en España y Austria, acumulando un total de siete puntos. La escudería Williams lo describe como el 49º piloto de Grands Prix en el historial de la escudería y con esto liberan la presión que tenían sobre ellos Red Bull y Mercedes que andaban buscando meterles su propio piloto para foguearlo.

La Noticia: Logan Sargeant Es Botado De Williams

La escudería Williams ha decidido reemplazar como se había especulado, al malogrado Logan Sargeant por el resto de las carreras que quedan de la temporada 2024, su reemplazo será el piloto Argentino Franco Colapinto en su debut en la máxima categoría. 
 
Colapinto de 21 años, ha estado participando en la F2 y actualmente es 6to., en la general, ha sido un junior en Williams desde inicios del 2023 y ahora se viene su gran oportunidad de demostrar de que esta hecho, aunque ya tiene cierta experiencia en la F1, la cual fue en Abu Dhabi en los test y en Silverstone tuvo una probada el mes pasado, y será el primer Argentino desde Gastón Mazzacane en debutar en la categoría desde el 2001.
 
Lamentablemente para Sargeant todo salio mal tras ese accidente en la FP3 que destrozó su monoplaza y le costó mucho a sus mecánicos, termino 16avo., en la carrera del Domingo pasado, por lo que sus días en la categoría llegaron a su fin. 
 
Para Colapinto, la oportunidad viene en el mejor momento posible, y promete brillar en Monza y en lo que queda de la temporada, esta listo para el desafió, ha comentado el piloto y ahora se enfoca en trabajar lo más fuerte posible junto a Albon. 
 
Se dijo mucho de la llegada los reservas de Mercedes y Red Bull, de hecho los directores ofrecieron a Mick Schumacher y Liam Lawson como posibles reemplazos, pero la escudería ha optado por promover a uno de los suyos.

domingo, 25 de agosto de 2024

Grand Prix De Los Países Bajos: Las Imágenes


 










 
Destacados: Norris y el Ingeniero Will Joseph celebrando con unos trofeos muy vistosos. (Getty)
El Podio: Norris genial, escoltado de Verstappen y Leclerc: (PitPass)
Victorioso: Norris posando para las cámaras al terminar la carrera. (PitPass)
La Llegada: Norris cruzando la línea de meta magistralmente. (PitPass)
La Toma: Una genial toma con Norris en solitario a punto de coronarse. (PitPass)
En Acción: Russell en plena acción durante la carrera. (PitPass)
Recuperado: Leclerc de vuelta en plena forma durante la carrera. (Getty)
El Rebase: Momento del espectacular rebase de parte de Norris contra Verstappen. (PitPass)
El Líder: Verstappen en la punta al inicio de la carrera. (PitPass)
El Inicio: Verstappen tomando ventaja de todos. (PitPass)
La Salida: Verstappen apropiándose de la punta tras una mala salida de Norris. (PitPass)
El Ambiente: Fanáticos naranja vibrando alto. (PitPass)

Solo Récords: McLaren Rompe La Brecha Y Asusta

McLaren ha resonado por todo lo alto en el feudo de Verstappen, con una ventaja abismal de 23s., Norris se ha convertido en una serie amenaza, ya que ha sido la diferencia más larga de la temporada dejando abierto el campeonato, pero la carrera nos ha dejado otros detalles que revisaremos a continuación: 
  • Ha sido la segunda victoria de Norris en la categoría
  • Norris es el primer piloto de McLaren en ganar una carrera desde la pole desde que lo hizo Hamilton en el Grand Prix de Italia en el 2012. 
  • Hoy se termino una racha de seis carreras seguidas que la victoria no fue desde la pole cosa que no había pasado desde el 2009/2010
  • Norris es el primer piloto además de Verstappen en ganar por más de 10s en casi dos años y medio siendo el último Leclerc en hacerlo en Australia en el 2022.
  • Norris ha ganado por una diferencia de 22.896s el más grande margen de la temporada.
  • Ha sido la primera victoria de McLaren en Zandvoort desde Niki Lauda en 1985. 
  • Verstappen falló en igualar el record de Schumacher, Button, Rosberg, Hamilton y Vettel de ganar en lo que fue su 200ava., carrera.
  • Verstappen ha fallado por primera vez en ganar en casa.
  • Leclerc ha logrado llegar en 3ero., por segunda carrera consecutiva.
  • Sainz quedo 5to., y mantiene su récord de quedar siempre en el top 5 en Zandvoort.
  • Red Bull ahora solamente tiene 30 puntos de diferencia con McLaren.
  • Hamilton terminó una racha de 3 carreras dentro del podio.
  • Gasly quedó 9no., y con eso ha logrado su mejor resultado esta temporada.
  • Curiosamente todos los que quedaron en el top 10 han sido previamente ganadores de carreras, lo cual solo ha pasado una vez en los 74 años de historia del campeonato.
  • Ha sido la cuarta vez en la carrera que nadie ha abandonado, igualmente lo sucedido en Bahrein, España y Austria.

Driver Of The Day: Lando Norris

 
Perdió la salida al principio y todo parecía estar destinado al desastre pero, Norris recupero el control de la situación y se lucio como un grande rebasando a Verstappen y dándole un cucharada de su propia medicina, no solo lo paso sino termino sacandole una enorme ventaja para coronarse como el ganador en el feudo del Neerlandes y de paso llevarse su segunda gran victoria y romper así con el dominio de Verstappen en Zandvoort. 
 
Las votaciones quedaron así: 
 
1. Lando Norriss: 24.6%
2. Charles Leclerc: 17.5%
3. Lewis Hamilton: 14%
4. Carlos Sainz: 8.6%
5. Max Verstappen: 7.8%

Grand Prix De Los Países Bajos: Norris Gana Magistralmente En Zandvoort

Lando Norris se magistró como todo un grande en el Grand Prix de los Países Bajos, ganándole al mismo Verstappen con una lección de todo un campeón del mundo, lo supero por más de 22 segundos, pese a que en un principio Verstappen lo rebaso, este no se dio por intimidado y salio por el Neerlandés y rompió de esa manera la racha de tres victorias seguidas desde el 2021. 

Fueron 18 vueltas las que Verstappen domino, pero entonces Norris recupero la punta con una magistral maniobra de manera impecable confirmando el gran momento que vive el Británico y su escudería McLaren, ya con esto suma nueve podios y dos victorias esta temporada, por otro lado, ha sido la 5ta., carrera en donde Verstappen no ha ganado, la última vez que lo hizo fue en España y desde entonces no ha podido volver a celebrar, aunque se ubica a la cabeza con 295 puntos, unos 71 puntos de diferencia por delante de Norris quien se ubica ahora 2do., con 225 puntos.

La carrera comenzó con una mala salida de parte de Norris, fue de paso Verstappen el que le comió de primero el mandado y todo parecía que iba a ser de nuevo un monologo de parte de Verstappen, el problema es que la efectividad de Red Bull y el Neerlandés ya no es la misma, antes del parón veraniego, la ventaja era de 78 puntos ahora se redujo a 71 puntos, entonces parecía que el Neerlandés volvía a la senda del triunfo pero Norris no se dejó vencer y salio a buscarlo aprovechando el buen momento que su McLaren esta teniendo, y con este, finalmente dar el golpe de serio aspirante al título por primera vez en su carrera, el ritmo de su MCL38 fue implacable e iba volando por la pista mientras que el RB20 de Verstappen iba perdiendo ritmo, solo bastaron 18 vueltas para que el Británico superara al Neerlandés con una tremenda contundencia y llegó a tener una ventaja de 22.896s., de diferencia mostrando una absoluta superioridad y además logro el récord de vuelta al final de la carrera anotándose otro gran logro.

Norris se magistró y junto a él llegó Verstappen y más atrás un renovado Leclerc quien terminó quedándose con el último lugar del podio, nada nuevo viendo lo que Verstappen dio por entendido el Sábado cuando perdió la pole en manos de Norris, en donde advirtió que era muy difícil poder ganar la carrera y así termino siendo, detrás de Leclerc quedaron Piastri, Sainz quien tuvo una buena carrera, Pérez, Russell, Hamilton y finalmente Gasly y Alonso para completar el top ten. 

Se viene Italia en una semana, y todo se pone más emocionante, con Norris demostrando el gran potencial que tiene y que puede pelearle a Verstappen el título, además de que su monoplaza es potente y tiene con que frente al malogrado RB20 que esta sucumbiendo por todos lados, Verstappen en cambio esta gozando de la tremenda ventaja que consiguió gracias al buen inicio de temporada que tuvo y mantiene una ventaja de 71 puntos, además que McLaren se esta acercando fuertemente a Red Bull por el campeonato de constructores con una diferencia de tan solo 30 puntos, por lo que se vienen tremendas finales en las próximas carreras.  
 
Grand Prix De Los Países Bajos Posiciones Finales: 
 
1. Norris: 26
2. Verstappen: 18
3. Leclerc: 15
4. Piastri: 12
5. Sainz: 10
6. Pérez: 8
7. Russell: 6
8. Hamilton: 4
9. Gasly: 2
10. Alonso: 1

sábado, 24 de agosto de 2024

La Noticia: Lewis Hamilton Ha Sido Penalizado

Lewis Hamilton ha sido penalizado con tres posiciones de cara a la carrera el día de mañana luego de que los comisarios confirmaran que impidió a Pérez avanzar a propósito durante la Q1 del día Sábado, esto obligo a Pérez a ralentizar su avance con tal de evitar chocar con Hamilton en las primeras etapas de la calificación, además de lanzar improperios contra el Británico por la radio y decir que esa acción había comprometido su desempeño teniendo que usar un set de gomas extra. 
 
Ambos pilotos y sus respectivos equipos estuvieron bajo el escrutinio de los comisarios a eso de las 17:00 hora local en donde la final se decidió que Hamilton había roto el artículo 37.5 de la FIA Formula One Sporting Regulations, por lo tanto en lo que ha competido, su posición original para la carrera que había sido la No. 12 ahora sera la No. 15, esto luego de que fuera informado por su equipo en la Q1 que el monoplaza 11 se aproximaba y sin embargo el salio a toda prisa por el giro 8 con la intensión de darle el paso, pero cuando el monoplaza 11 llegó, el monoplaza 44 ya había entrado por la línea 9 y tuvo que manejar de vuelta por la salida de la línea 9 lo cual impidió adrede al monoplaza 11. 
 
Los comisarios determinaron que la acción fue inapropiada y le advirtieron al equipo a pesar que el piloto trato de moverse del camino, pudo haber hecho algo más para evitar impedir el paso por lo que ese impedimento fue al final innecesario en el sentido de las regulaciones, por lo cual, las penalizaciones han sido aplicadas correctamente. 
 
Esto no ha sido el único cambio de la jornada, recordemos que también Albon ha sido descalificado de la sesión por irregularidades en el piso de su monoplaza, en resumen, Albon partirá al final de la grilla y Hamilton ha sufrido tres posiciones en su calificación original.

Noticias: Alex Albon Ha Quedado Descalificado De La Calificación Del Grand Prix De Los Países Bajos

 
El piloto de Williams, Alex Albon, ha sido descalificado de sus resultados de la calificación del Sábado debido a una ilegalidad en las regulaciones técnicas. Albon había calificado 8avo., pero ahora comenzara la carrera desde la última posición luego de haberse detectado un problema en el piso de su maltratado monoplaza.
 
Williams venía de lanzar un nuevo difusor, una nueva entrada en el sidepod, una cubierta de motor, una toma central de aire y un nuevo piso tras el parón veraniego pero la FIA notó ciertas irregularidades, el delegado técnico Jo Bauer noto un problema relacionado con el cuerpo del piso tras la calificación y entonces comenzaron las investigaciones, y a eso de las 18:30 hora local, fue anunciada su descalificación.  

La declaración del comisario dice lo siguiente: "El cuerpo del piso del monoplaza 23 fue encontrado con ciertas irregularidades en el volumen mencionado en el artículo 3.5.1, de las regulaciones técnicas de la FIA, por lo que el equipo no pudo disputar la calibración adecuada de acuerdo al sistema y las medidas del monoplaza, entonces sus propias medidas producieron un efecto diferente". Los comisarios determinaron que el resultado de las medidas dirigidas por el sistema de la FIA en el Parc Ferme fue relevante y debido al procesos prescrito por las regulaciones seguidas, se llegó al acuerdo que merecía una penalización.

Es una pena para Williams, ya que Albon venía de hacer una formidable calificación en la Q3, además que Sargeant no tomará parte en la calificación luego de haber sufrido un aparatoso accidente en las prácticas que lo limito a continuar debido a los serios daños de su monoplaza el cual no pudo ser reparado a tiempo.

Grand Prix De Los Países Bajos: Lando Norris Le Arrebata Magistralmente La Pole A Verstappen

 
Lando Norris se ha llevado una impecable pole de forma magistral en el Grand Prix de los Países Bajos asegurando un tiempo por encima de las tres décimas de segundos por delante de Verstappen, luego de que el mismo pusiera la pole provisional en las primeras vueltas de la Q3, tuvo que mejorar aun más luego de que Verstappen contraatacara, colocando su tiempo en 1:09.673s., relegando a Verstappen al segundo lugar con una diferencia de 0.356s. 
 
Piastri rascó el 3er., lugar para McLaren mientras que Russell acabó 4to., y Pérez quedó 5to., mejorando enormemente sus resultados en las últimas calificaciones, detrás llegó Leclerc por delante de Alonso, Albon, Stroll, y finalizando Gasly para completar el top ten de la Q3. 
 
Entre los nombres sorpresivos que quedaron fuera al menos en la Q2 destacan Carlos Sainz quien batalló para meter su Ferrari a la Q3 pero eventualmente no pudo y acabo 11avo.,, Hamilton llegó 12avo., pero esta bajo investigación por haber detenido a Pérez durante la Q1, y luego Tsunoda y los dos Haas, pero ha sido para Ricciardo quien termino en la Q1 junto a los habituales de siempre en esta temporada.  
 
La Q1 comenzó con Pérez presionando por la primera posición y la salida dolorosa de Ricciardo, la calificación comenzó tras una práctica accidentada, en donde Sargeant se llevó la peor parte en un aparatoso accidente de donde salio ileso pero su monoplaza quedo muy dañado lo cual lo privo de participar en la calificación, entonces la calificación comenzó a las 15:00 hora local con cierta amenaza de lluvia pero solo quedó en eso, Hamilton hizo el tiempo inicial, con Norris muy de cerca y Verstappen más atrás, entonces se vino el incidente entre Hamilton y Pérez el cual quedo bajo investigación de los comisarios, la calificación en sus etapas finales vio a Pérez entrar en la cima, mientras que Russell y Sainz lucharon un poco más de la cuenta pero si calificaron al final, el que no tuvo mucha suerte fue sin duda Ricciardo quien terminó quedándose en la Q1 por tan solo una décima de segundo, y ha quedado eliminado junto a los dos de siempre que son los Kick Sauber de Bottas y Zhou, además de Ocon y el malogrado Sargeant quien no pudo salir a pista por los daños de su monoplaza. 
 
La Q2 vio a Sainz y Hamilton quedar eliminados mientras que Norris hacía el mejor tiempo con una diferencia de tan solo 0.009s., seguía la molestia de Pérez por el incidente con Hamilton ya que eso lo obligo a usar un set extra de gomas, los Ferrari de Leclerc y Sainz estaban en otra galaxi buscando mejorar a pesar de todo usando gomas usadas, y Norris quien esta dando la talla ya que en las etapas iniciales salio a realizar el mejor tiempo por delante de Piastri y Russell que venía muy de cerca. 
 
Sainz entonces comenzó a perder tiempo y se vio afectado por Magnussen, Gasly, Tsunoda, Hulkenberg y Albon que presionaban por quedar adelante, y así fue eventualmente, ya que Albon y Gasly si lograron entrar a la Q3 y al resto no le alcanzó entre los que estaban Sainz quedándose a las puertas de la Q3, junto a él quedo Hamilton y Tsunoda y lamentablemente los dos monoplazas de Haas. 
 
La Q3 mostró al mejor Norris posible quitándole la pole a Verstappen en una vuelta sensacional, de hecho Norris hizo el mejor tiempo al inicio de la Q3 estableciendo un tiempo de 1:10.074s., seguido de Piastri, pero Verstappen no lo puso fácil y salio por la pole y la consiguió y cuando todo parecía que así iba a ser, aparece de nuevo Norris para colocarse con un genial tiempo de 1:09.673s., batiendo a Verstappen en su casa por más de tres segundos de diferencia, Piastri al final no pudo quitarse a Verstappen pero alcanzo la 3era., posición seguido de Russell, Pérez, Leclerc, Alonso, Albon pero este se encuentra bajo cierta investigación, y luego Stroll y Gasly completando el top ten. 

Grand Prix De Los Países Bajos Calificación Final: 

1. Norris: 1:09.673s
2. Verstappen: 1:10.029s
3. Piastri: 1:10.172s
4. Russell: 1:10.244s
5. Pérez: 1:10.416s
6. Leclerc: 1:10.582s
7. Alonso: 1:10.633s
8. Albon: DSQ
9. Stroll: 1:10.857s
10. Gasly: 1:10.977s

viernes, 23 de agosto de 2024

La Noticia: Jack Doohan Seleccionado Como Nuevo Piloto Para Alpine En El 2025

Alpine acaba de anunciar que el actual piloto de reserva Jack Doohan completara su line-up oficial para la próxima temporada 2025 reemplazando al malogrado Esteban Ocon. Doohan es un Australiano de 21 años que ha sido parte de la Academia de Alpine desde el 2022, y es además el hijo de la leyenda del motociclismo campeón de 500cc Mick., el año pasado quedo 3ero., en el campeonato de F2 y gano tres carreras el año pasado. 

Doohan siempre estuvo ligado como potencial piloto de Alpine a lo largo de este año, y los rumores se hicieron fuertes cuando Ocon se marchó a Haas, por lo cual el paddock en Zandvoort sigue su reconfiguración, Doohan de hecho comentó sentirse contento por la promoción a BWT Alpine F1 Team, además de agradecido por la confianza y fe puesta en él para la próxima temporada.

Queda mucho trabajo por delante para quedar bien preparado y listo, pero promete absorber todo relacionado con información y conocimiento para estar listo para el próximo salto, Oliver Oakes el director de Alpine que previamente había trabajado con Doohan en Asian F3 con la Hitech Grand Prix junior, expresó su entusiasmo y confía en el patojo para el éxito del equipo.

De esta manera, Jack se convierte en el primer piloto graduado de la Academia Alpine que es promovido a un posición de carrera con el equipo, por lo que se podría decir que esta haciendo historia para la escudería Francesa, que buscan junto con Gasly, encontrar finalmente ese balance en la parrilla de pilotos bajo una buena combinación de juventud y madurez llena de experiencia y pura velocidad y deshacerse de los malo momentos que han pasado con Ocon. 

Alpine comentó que Doohan continuará en su rol como reserva para el resto de la temporada tomando parte en los test regulares con el monoplaza 2022-spec A522 F1, así como otras actividades en el simulador del equipo en carreras seleccionadas.

martes, 20 de agosto de 2024

Los Circuitos 2024: Zandvoort

Se acabó el parón veraniego y ahora se viene Zandvoort, otro de esos circuitos clásicos de la vieja escuela, abrió en 1948 como parte de la era post-guerra que sacudió Europa, su entorno original era de una mezcla entre una pista y caminos públicos que pasaban por las dunas del resort de Zandvoort, y para darle sentido, el Dutch Automobile Racing Club, que habían iniciado los planes, trajeron al ganador de Le Mans de 1927, Sammy Davis como consultor del tramo que originalmente era de 4.2kms.
 
La Fórmula 1 llegó al entorno de las dunas en 1952 con Alberto Ascari dominando la carrera, para la ocasión, Ferrari hizo el 1,2 y 3 y gracias al éxito de la carrera que el circuito permaneció hasta 1985 y no sería sino hasta el 2019 que con el anunció que la F1 volvería para el 2020 gracias al hype que Verstappen estaban logrando, que el entorno rompió una ausencia de 35 años, lamentablemente el COVID-19 privó de la carrera el año pasado por lo que en realidad son 36 años de espera. 
 
El circuito es rápido y loco, digno representante de la vieja escuela y no como los de ahora sin alma, es duro y requiere de destreza tal y como lo han dicho los pilotos, lo bonito del entorno es que este fluye a través de las dunas, creando un efecto de montaña rusa a la hora de dar la vuelta, a pesar de algunas modificaciones como el angulo en el banco de la famosa esquina de Tarzan, y por eso es que Zandvoort permanece como un bello escenario de año de los más exigentes. 
 
En una temporada que esta resultando ser muy competitiva, Verstappen no tendría porque tener problemas de llevarse la carrera nuevamente por cuarta vez consecutiva, pero el caso es que el Neerlandés viene con ciertos problemas y ahora McLaren y Mercedes se han venido acercando mucho, por lo que esta vez la cosa no va ser tan fácil. 

Calendario Oficial: Zandvoort
 
Zandvoort Características Principales:
  • Circuito tipo carrera
  • Longitud de 4.259km
  • Establecido en 1952
  • 72 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 306.587km
  • Record de vuelta: 1:11.097 (Lewis Hamilton, 2021)
  • Primer Ganador: Alberto Ascari
  • Campeón Defensor: Max Verstappen

jueves, 1 de agosto de 2024

Grand Prix De Bélgica: Power Rankings

 
Mercedes empujo a una sorpresiva victoria en Bélgica con Russell como punta de lanza seguido de Hamilton, pero terminó siendo descalificado por alteración en el peso del auto, igual la victoria termino en Mercedes con Hamilton llevándose su segunda victoria en un mes, de todas formas el ranking ha quedado así:
 
1. Lewis Hamilton: 9.2  
 
Hamilton hizo todo bien al inicio y saco primero a Pérez y luego fue por Leclerc escalando hasta la 3era., posición, solo le quedaba Russell entonces comenzó la lucha ya que este había planeado una estrategía a una sola parada que le salio bien, a pesar de que se esforzó no pudo quitárselo de encima y acabo segundo originalmente hasta que su colega fue descalificado, pero hizo una brillante carrera.  
 
2. George Russell: 8.6
 
Fue el único que optó por una estrategia diferente de pasar una sola vez, se movio del 6to., hasta la punta en lo que sus rivales entraban a pits, y se mantuvo inspirado así hasta el final y marginalmente todo salio bien, conteniendo a Hamilton y a Piastri hasta que después de la celebración fue notificado que había sido descalificado pero hizo una fabulosa carrera también.  

2. Oscar Piastri: 8.6
 
Venía fresco de su victoria en Hungría, y vino a Bélgica a buscarse otra llego de confianza y nos entregó un carrerón, puso a todos en alerta en especial a Hamilton a quien presionó en las vueltas finales buscándole el error que le abriera las puertas, al final heredó el segundo lugar tras la descalificación de Russell pero ha superado de nuevo a Norris. 
 
4. Charles Leclerc: 8.4 
 
Otra carrera brillante para Leclerc en lo que se pudo, aseguro la pole luego de la penalización de Verstappen, y mantuvo a la expectativa llegó 4to., pero termino en el podio gracias a la descalificación de Russell. 
 
5.  Daniel Ricciardo: 7.6 
 
Llegó a Bélgica bajo la presión de su futuro en la escudería, igual salio inspirado para llegar a la Q2 en una sesión truculenta y logro un punto tras quedar 10mo., en la carrera beneficiándose de la descalificación de Russell y con eso logró su 3er., top ten en las últimas seis carreras.

6. Max Verstappen 7.4 
 
En su regreso fue penalizado por cambio de unida de poder, buscaba repetir su victoria en Spa pero no se le dio, y sin embargo, el Neerlandés convirtió ese 11avo., lugar en 5to., que a la postre se volvio 4to., con su campeonato extendiéndose por delante de Norris a quien lo mantuvo a raya. 
 
7. Esteban Ocon: 7.2
 
Llegó a Bélgica con la tranquilidad de que ya había asegurado su contrato con Haas, y logro entrar a la Q3 y luego se mantuvo en la zona de puntos, llegó 10., pero la descalificación de Russell también le beneficio y acabo 9mo., a pesar de no estar contento con la estrategia de Alpine en la carrera.
 
7. Fernando Alonso: 7.2
 
Vino a Bélgica de manera realista para variar sabiendo que no iba a lograr gran cosa, aún así logro entrar en 8avo., en la carrera llevándose puntos para el equipo.  

9. Alex Albon: 7.0
 
El Tailandés continuó su racha de seguir sacando la cara por Williams en Bélgica, se quedó por poco de pasar a la Q3, igual tuvo otra solida carrera aunque no paso del 12avo., pese a que estuvo en posición de alcanzar el top ten final.  

10. Carlos Sainz: 6.6
 
Curiosamente acabo detrás de quien ahora su nuevo co-equipero para el 2025, tuvo una sesión Q3 desafiante en condiciones húmedas, pero no tuvo una mejor carrera y llegó en un solitario 6to., lugar.