jueves, 30 de mayo de 2024

Grand Prix De Mónaco: Power Rankings

 
Charles Leclerc finalmente consiguió su victoria en casa, domino de principio a fin durante la carrera y es o le ha dado un 10 en su desempeño, pero también es hora de revisar quienes fueron los otros pilotos destacados en el ranking de la jornada: 
 
1. Charles Leclerc: 10 
 
Leclerc estuvo inmaculado de principio a fin, no cometió errores hasta el momento de cruzar la bandera a cuadros en casa, con eso ha logrado exorcizar sus demonios de la mala suerte que le evitaron en el pasado conseguir la victoria partiendo desde la pole. 
 
2. Oscar Piastri: 9.2 
 
Piastri estuvo empujado a Leclerc durante la carrera, el desastre al principio fue lo que le privo de seguir atacando pero controlo bien su posición y acabo en un merecido segundo lugar, mejorando enormemente lo sucedido en Miami y la Emilia Romagna. 
 
3. Yuki Tsunoda: 8.4 
 
De nuevo a vuelto a impresionar a todos en la carrera, se ha estado fajando la verdad, cometió ciertos errores por supuesto, calificó otra vez en la Q3 y durante la carrera consiguió buenos puntos y con esto, esta avivando posibles rumores de su llegada a Red Bull según ciertos reportes. 
 
4. Alex Albon: 8.2 
 
Albon estuvo bien, encontró el balance entre riesgo y recompensa en Mónaco, una importante calificación le dio la oportunidad de poder capitalizar los primeros puntos para él y para Williams, por lo que esto le sube sus réditos. 
 
5. Carlos Sainz/Pierre Gasly: 8
 
Sainz estuvo con mucha falta de ritmo y le falto confianza, sin embargo se vio beneficiado por ese safety car y eso hizo que pudiera mantenerse en el 3ero., lugar hasta el final de la carrera. 
 
En el caso de Gasly, el cuate logro una buena calificación en la Q3 pero desgraciadamente Ocon casi le arruina todo, pese a ello, pudo meterse en zona de puntos con todo y daños sufridos.  

7. Max Verstappen/George Russell: 7.8
 
Verstappen estuvo fuera de ritmo a lo largo del fin de semana en Mónaco, su RB20 no funcionó como quería, tuvo errores y problemas en la pista, al final calificó 6to., y allí se quedo, el mismo se quejo que no hubo mucho que hacer y que era mejor ponerse a dormir. 
 
Russell de nuevo volvió a ser el piloto insignia para Mercedes, destacando por encima de Hamilton y poniéndole de nuevo en su lugar, tanto así que logro llevarse el punto por la vuelta rápida en pista. 
 
9. Lando Norris: 7.6
 
Norris no tuvo mucho brillo esta vez, fue una carrera muy contrastante en comparación a las últimas dos, calificó 4to., pero no pudo igualar ni poner en riesgo a Sainz y eventualmente a Piastri y así se quedo durante toda la carrera. 
 
10. Lewis Hamilton: 6.8
 
Hamilton de nuevo volvió a padecer mucho durante el fin de semana, tuvo ciertos brillos pero no como en los viejos tiempos, sin duda los Ferrari y McLaren eran muy rápidos y tampoco pudo igualar mucho el ritmo de Russell.

domingo, 26 de mayo de 2024

Grand Prix De Mónaco: Las Imágenes











Héroe Local: Leclerc siendo festejado por su equipo en su casa. (PitPass)
El Podio: Leclerc histórico junto a Piastri y Sainz. (PitPass)
Victorioso: Leclerc siendo saludado por su gente en el principado. (Getty)
Relajado: Un paseo para Leclerc rompiendo la mala racha. (Getty)
La Toma: Formidable imagen de Norris en plena acción. (Getty)
De Lujo: Leclerc pasando por el Casino Monte Carlo. (Getty)
Vistoso: Una vistosa toma de Piastri en acción durante la carrera. (PitPass)
Líder: Leclerc en plena fila india al inicio de la carrera. (Getty)
Despojos: Así quedo el Red Bull de Pérez tras el accidente. (Getty)
El Accidente: Momento en que Pérez es embestido por Magnussen al inicio de la carrera. (Getty)
El Inicio: Los bólidos empezando a subir por la Sainte Devote. (Getty)

Solo Records: Leclerc Se Vuelve Histórico

Charles Leclerc finalmente se corono es su casa, en una carrera con algunos incidentes en especial durante la primera vuelta, pero pese a que fue muy aburrida, la carrera nos ha dejado curiosos récords que revisaremos a continuación: 
  • El top 10 de la grilla en Mónaco ha terminado igual como comenzó, el mayor en la historia de la competición siendo otras tan solo un top 6 en Mónaco 2018, Singapur 2018 y Bélgica 2021.
  • Leclerc ha sido el primer Monegasco en ganar en Mónaco en la historia del campeonato moderno, y el primero desde Louis Chiron en 1931 por aquel entonces era la 3era., ocasión que se competía en el principado.
  • Primera victoria de Leclerc desde Austria en el 2022, con esto termina una racha de 39 carreras sin lograr victoria.
  • Leclerc ha logrado su 5to., podio en las primeras ocho carreras, previamente había logrado estar en las primeras posiciones en lo que fueron las primeras 20 carreras del 2023, además ha ganado desde la pole cosa que no podía hacer en sus últimas 12 poles logradas, marcando el segundo récord más largo en esta categoría.
  • Ha sido la 10ma., victoria de Ferrari en Mónaco y la cuarta consecutiva en una pista seca de principio a fin para un poleman de Ferrari en el principado.
  • Ha sido la 17ava., carrera consecutiva que Leclerc puntea y su 6ta., victoria igualando a Gilles Villeneuve.
  • Piastri ha igualado su mejor posición junto a Catar en el 2023 y el mejor resultado de McLaren tras la victoria de Hamilton en el 2008. 
  • Red Bull, Ferrari y McLaren han sido los únicos en lograr podios esta temporada.
  • Norris finalizo su racha de tres podios seguidos tras quedar 4to., en Mónaco.
  • Russell ha logrado el mejor resultado para Mercedes esta temporada. 
  • Verstappen ha quedado en su posición más baja desde el Grand Prix de Sao Paulo en el 2022.
  • Red Bull ha cosechado su cantidad más baja de puntos siendo tan solo 8, cosa que no pasaba desde Bahrain 2022.
  • La racha de 11 carrera de líder ha finalizado en Mónaco para Verstappen. 
  • Hamilton ha logrado quedar hoy 7mo., y con eso tiene una racha de 16 veces dentro del top 8 en 17 apariciones.
  • Hülkenberg ha quedado retirado por 12ava., vez en su carrera siendo esta la racha más larga para un piloto activo en la parrilla actual.

Driver Of The Day: Charles Leclerc

Ha sido una carrera intensa para el héroe de Mónaco, contra todo pronostico, Charles Leclerc finalmente brilló en su terruño controlando de principio a fin una carrera que no tuvo muchos sobresaltos, quizás en un principio Piastri estuvo amenazándole pero todo cambio tras el accidente y eso enfrío un poco las cosas, al final de cuentas, Leclerc se ha llevado una merecida victoria. 
 
Las votaciones quedaron así: 
 
1. Charles Leclerc: 32.4%
2. Zhou Guanyu: 12.4%
3. Oscar Piastri: 7.9%
4. Carlos Sainz: 6.4%
5. Lando Norris: 4.7%

Grand Prix De Mónaco: Charles Leclerc Finalmente Se Impone En Casa

Charles Leclerc ha logrado su 5ta., victoria de su carrera y la primera de esta temporada en lo que fue una aburrida y accidentada carrera que comenzó con bandera roja, el Monegasco aprovechó la pole que obtuvo el día Sábado y no dejó la punta para nada, junto a él, Piastri que lo amenazo al principio y Carlos Sainz para completar el podio. 
 
Una carrera que no tuvo ningún rebase, tanto así que Verstappen se quejó, pues obvio, el cuate no pudo pasar del 6to., lugar en la carrera, la carrera comienza bien para Leclerc quien logró aguantar el ataque de Piastri al principio, pero más atrás estaba por cambiar todo ya que en la Sainte Devote, ya que Magnussen no cedió y terminó chocando a Pérez por detrás y este de rebote se llevo de corbata a Hülkenberg, el Red Bull de Pérez quedó destrozado por completo y los dos Haas sufrieron daños irreparables, esto obligo a una pausa en la carrera, aunque más adelante se había dado otro incidente entre Sainz y Piastri, este sufre una pinchadura pero gracias a que la carrera se reinicio desde la parrilla original, no le paso mayor factura a su desempeño.
 
Tras reanudarse la carrera, Leclerc ya no dejó la punta y se mantuvo atento y sin mayores sobresaltos, ya que Mónaco al final de cuentas en eso se termina convirtiendo, no solo por lo estrecho de sus calles sino también por las grandes dimensiones que ahora tienen los monoplazas, detrás venía Piastri tranquilo haciendo su carrera y Sainz después, y así se mantuvieron hasta el final, después Norris, Russell, y Verstappen quedó relegado al 6to., detrás Hamilton tuvo el consuelo de hacer la vuelta rápida y finalizando Tsunoda, Albon y Gasly, estos dos últimos lograron sus primeros puntos y ahora solo Kick Sauber es la única escudería que no ha logrado hacer un solo punto. 
 
Ha sido otra carrera histórica debido a que Leclerc se convirtió en el primer piloto Monegasco en ganar en casa desde 1931, y con esto ha roto finalmente la la maldición que le impedía ganar en el circuito callejero. 

Grand Prix de Mónaco Posicione Finales:
 
1. Leclerc: 25
2. Piastri:18
3. Sainz:15
4. Norris: 12
5. Russell: 10
6. Verstappen: 8
7. Hamilton: 6
8. Tsunoda: 4
9. Albon: 2
10. Gasly: 1 

sábado, 25 de mayo de 2024

Grand Prix De Mónaco: Leclerc Gana La Pole En Casa

 
Charles Leclerc se ha llevado la pole en casa superando a Piastri y Sainz en el marco del Grand Prix de Mónaco, Leclerc estuvo bastante bien durante la Q1 y Q2 pero su verdadero potencial se vio en la Q3 estableciendo un tiempo de 1:10.418s., provisional que luego mejoro a 1:10.270s que nadie pudo superar, Piastri se acerco pero no alcanzó y más atrás Sainz mejoró y supero a Norris, mientras que Verstappen apenas fue 6to., luego de haberse golpeado en la Sainte Devote en su intento de calificación final, por lo que su record de 8 poles llegó hasta allí. 
 
Russell y Hamilton quedaron entre Verstappen, y luego aparece Tsunoda, el sorpresivo Albon y finalmente Gasly en la Q3, Ocon se quedo por muy poco fuera de la Q2 de la misma manera que el gran Hülkenberg aunque tanto él como Magnussen serían descalificados por infracción en el uso del DRS, Ricciardo quedó más atrás seguido de Stroll y Magnussen, sin duda la descalificación más fuerte fue la Alonso y para variar Pérez.
 
La Q1 mostró a Russell hacer el mejor tiempo, mientras que Pérez y Alonso quedaron fuera, luego de tres ocupadas practicas, Leclerc era el favorito, de hecho en los primeros intentos fueron buenos para los dos de Ferrari, luego Hulkenberg se acerco junto con Magnussen, seguido de Norris, Piastri, Tsunoda, Verstappen y Stroll. Los tiempos cayeron poco a poco a medida que todos los pilotos iban ganando confianza, Piastri hizo el mejor tiempo de momento por encima de Hamilton, Russell, Sainz, Verstappen, Gasly, Alonso, Ocon y Stroll, pero en el momento final se vino el ataque de Leclerc con un 1:11.653s., el cual fue rápidamente bajado por Russell con 1:11.492s., entonces se vino el drama para Norris y Pérez que venían luchando por las vueltas, el Británico se pudo escapar, pero Pérez no y terminó quedándose eliminado, junto a él Alonso quien de nuevo dejo mucho que deber y pasaran acompañando a Sargeant, Bottaz y Zhou.
 
La Q2 vio a Norris desafiar a Verstappen, con el Neerlandés haciendo el mejor tiempo de la Q2 en 1:11.196s., con Sainz un poco detrás, de nuevo el Neerlandés hizo un tiempo de 1:11.019s., que lo puso adelante, mientras que Tsunoda y Ocon amenazaron con más, hubo un tiempo de presión a medida que la bandera a cuadros salia y el tiempo iba diluyéndose, Gasly entonces entrego una vuelta subliminal, seguido de Russell y Hamilton y después Sainz, Tsunoda y Albon se metieron en la Q3, mientras que Ocon se quedo fuera por muy poco acompañando a Hülkenberg, Ricciardo, Stroll y Magnussen.  

La Q3 vio a Leclerc llevarse la pole soñada en casa, Hamilton fue el primero en hacer el intento con un tiempo de 1:10.975s., pero entonces vino Leclerc y lo derrumbo a 1:10.418s a pesar de que reporto cierto temblor en los pedales, Piastri quedo segundo, por tan solo 0.026s., separado de Leclerc, y Verstappen más atrás buscando el mejor tiempo por su cuenta, mientras que Sainz apretaba ese 4to., puesto por encima de Russell, Norris y Albon, Hamilton más atrás se comenzaba a caer, entonces Leclerc sale a pista y da el golpe final con un 1:10.270s., y con eso lograba la pole final en su casa luego de hacerlo en el 2021 y 2022, detrás llegó Piastri venciendo a Sainz, con Norris 4to., mientras que Russell alcanzaba el 5to., y Verstappen quedaba al final en 6to., luego del incidente en la Sainte Devote en su intento final, después aparecieron Hamilton, Tsunoda, Albon y finalmente Gasly. 

La carrera pinta para victoria de Leclerc que se lo merece, una victoria que se la ha venido resistiendo y si no sucumbe puede llevársela, todo están listo y servido para que así sea. 

Grand Prix de Mónaco Calificación Final:

1. Leclerc: 1:10.270s
2. Piastri: 1:10.424s
3. Sainz: 1:10.518s
4. Norris: 1:10.542s
5. Russell: 1:10.543s
6. Verstappen: 1:10.567s
7. Hamilton: 1:10.621s
8. Tsunoda: 1:10.858s
9. Albon: 1:10.948s
10. Gasly: 1:11.311s

miércoles, 22 de mayo de 2024

Grand Prix Dell' Emilia-Romagna: Power Rankings


Verstappen volvió a ganar en la Emilia Romagna, tras una variable fin de semana, aunque eso fue el aliciente para el Neerlandés, la gran figura sin duda ha vuelto a ser Lando Norris, quien presionó en los momentos finales a Verstappen y de haber faltado un par de vueltas, probablemente lo hubiera superado en pista, las votaciones quedaron así: 
 
1.Max Verstappen/Landon Norris: 9.2
 
Verstappen y Red Bull se vieron en forma aunque con ciertos sobresaltos en Imola, buenas prácticas y una brillante calificación que le ayudo a vencer a los McLaren y Ferrari en pista, estuvo medio tranquilo al final pese a las amenazas finales de Norris. 
 
Norris también tuvo una fuerte calificación, producto de la confianza conseguida por su victoria, todo parecía irle a favor, y estuvo amenazando y presionando a Verstappen en las vueltas finales, lastima que se le termino la carrera porque llevaba buen ritmo y velocidad y por eso destaca su participación. 
 
3. Oscar Piastri: 8.4
 
Otra carrera brillante para Piastri, tras los incidentes sucedidos en Miami, el Australiano se recuperó y pudo desarrollarse bien durante la carrera a pesar de la penalización por impedir al malogrado Magnussen su vuelta y con esto termino su posibilidad de victoria pero ese 4to., lugar es un puesto muy bueno.  

4. Charles Leclerc/Yuki Tsunoda: 8.0

Leclerc no pudo llevarse la ansiada victoria soñada para Ferrari, pero le dio a los fans una tremenda alegría tras conseguir ese podio, cosa que no pasaba en estos lares desde el 2006 cuando Schumacher se llevo la victoria en Imola. 
 
Tsunoda fue una de las estrellas de la carrera, estuvo bien posicionado en las prácticas y luego consiguió meterse a la Q3, y acabo 10mo., en la carrera logrando una aceptable faena con punto para el equipo. 

6. Nico Hulkenberg: 7.4
 
De nuevo ha vuelto a impresionar por tercera vez consecutiva este año, no pudo llevarse aunque fuese un solo punto, quedo en el límite pero sigue demostrando que es el mejor y el único piloto en Haas y que su fichaje para Audi no ha sido para nada algo descabellado. 
 
7.  George Russell: 7.2

Tuvo un viernes prometedor, y se vieron en la Q2, pero las cosas se pusieron tensas durante la carrera, de nuevo Russell ha vuelto a superar a un deslucido y sin mucha ambición Hamilton a lo largo del a semana, esa chance de cambiar gomas frescas para llevarse la vuelta rápida fue una jugada maestra y eso le resto la posición en detrimento de Hamilton.
 
8. Esteban Ocon: 6.8
 
Ocon se estaba volviendo un regular dentro del ranking, aunque esta vez no logro anotarse un solo punto, quedo 14avo., pero su desempeño ha sido aceptable en especial para un deslucido Alpine que esta luchando por mantenerse activo, ha sido el piloto más rápido de la escudería Francesa y eso se le reconoce. 
 
9. Carlos Sainz/Lewis Hamilton. 6.0 
 
Sainz se ha venido evaporando de a poco, esta vez fue igual y pese haber obtenido este 5to., lugar ha vuelto a ser superado por Leclerc, admitió que se la paso luchando todo el fin de semana por unos problemas inesperados en el monoplaza, tendrá que mejorar mucho en Mónaco. 
 
Hamilton sigue muy lejos de su forma de antaño, esta siendo efectivo entre comillas, apareció 6to., en la carrera con 10s por delante de Russell debido a ese pit stop que hizo su compañero, aunque se le reconoce que estuvo muy acertado conteniendo al deslucido Pérez. 

martes, 21 de mayo de 2024

Los Circuitos 2024: Circuit De Monaco

Mónaco es toda una institución dentro del calendario de la Fórmula 1, cuyo origen se debe a la curiosa idea del fabricante de cigarrillos Antony Noghes quién en 1929 decidió organizar una carrera con sus amigos del Automobile Club de Mónaco, desde entonces se mantuvo hasta llegar a ser incluida en el primer año del campeonato de Fórmula en 1950 y desde 1955 se ha mantenido en el calendario oficial.
 
Se trata de la joya del campeonato por mérito propio siendo una de esas carreras que se para por si sola, ya que pareciera que la Fórmula 1 fue creada en torno a ella teniendo lo necesario para emocionar al espectador. Una combinación de precisión al manejar, excelencia técnica, y el coraje absoluto requerido para poder ganar la carrera, en donde pocos pueden presumir de haberlo logrado.

Entre lo más destacado del circuito callejero cabe mencionar la barrera Armco, la cual no deja margen de error para los pilotos y exige más concentración que en cualquier otro circuito, aquí los monoplazas corren con la máxima fuerza de tracción y los frenos son exigidos al tope, rebasar es casi que imposible, por lo que calificar en el primer lugar asegura al piloto la carrera aunque pueden darse ciertas excepciones. Otro mítico escenario es la esquina Portier, ya que lograr una gran vuelta aquí asegura el mejor tiempo en Mónaco, además de estar precedida por la horquilla Loews, la más lenta en la Fórmula 1 y luego el legendario túnel en donde muchos grandes han quedado neutralizados, desde Senna hasta Schumacher por mencionar algunos.

Ganar en Mónaco es colocar el nombre del piloto en una lista exclusiva en donde solo los más grandes de la historia de la categoría están inscritos, desde "Mr. Monaco" Graham Hill y como Schumacher, ya que ambos ganaron cinco veces en el principado, Prost logró cuatro victorias mientras que otros legendarios como Moss y Stewart se quedaron con tres carreras, aunque en realidad el título de Mr. Mónaco debería de ser para Ayrton Senna, ya que el brasileño ganó 6 veces las carrera. 
 
La rivalidad entre McLaren y Red Bull se viene acrecentando cada vez más, la carrera pasada en Imola vio a Norris acercarsele de lo lindo a Verstappen quien al final terminó ganando, Ferrari estuvo más o menos, se esperaba un poco más de ellos, aquí en este circuito callejero ya sabemos que es importante hacer la pole, por lo que todo estará centrado en la calificación del Sábado. 

Calendario Oficial: Mónaco

Circuit de Monaco Características Principales:
  • Circuito tipo callejero
  • Longitud de 3.337kms
  • Promedio de 19 vueltas
  • Circuito callejero de acuerdo a las manecillas del reloj 
  • Establecido en 1950
  • 78 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 260.286kms
  • Record de vuelta: 1:12.909 (Lewis Hamilton, 2021)
  • Primer Ganador: Juan Manuel Fangio
  • Campeón Defensor:Max Verstappen

Las Imágenes: McLaren MCL38 Ayrton Senna OKX Special Monaco Livery







 
Imágenes de lo que será la livery especial que lucirá este fin de semana el MCL38 con motivo de honrar al iconico Ayrton Senna, quien gano en el principado seis veces, y con motivo del 30 aniversario de su terrible fallecimiento, han decidido honrarle de la mano de OKX uno de los patrocinadores de McLaren, con los colores tradicionales de su casco en amarillo, verde y azul. 
 
Fotos: McLaren.

La Noticia: McLaren Correrá Con Vistosa Y Especial Livery En Honor A Senna En Mónaco

 
La escudería McLaren correrá con una fabulosa y vibrante livery inspirada en Ayrton Senna con los colores amarillo, verde y azul este fin de semana en Mónaco, la livery toma inspiración en el icónico casco de Senna que fue diseñado para celebrar el legado del Brasileño en las carreras. 
 
El otrora tres veces campeón, Ayrton Senna, quien es a la postre el piloto más exitoso de McLaren corrió entre 1988 y 1993 con ellos, y durante ese período aseguro 35 de sus 41 victorias, además de tres títulos de pilotos y cuatro de constructores. 
 
McLaren escogió Mónaco, ya que esta pista se volvió sinónimo de éxito para Senna, quien falleciera hace 30 años, ganó aquí seis veces incluyendo cinco seguidas desde 1989, la carrera viene coincidentemente una semana después de haberse corrido en Imola, el lugar en donde Senna y Ratzenberger fallecieran hace 30 años. 
 
Esta vistosa livery será usada en los monoplazas y kits del equipo este fin de semana, en colaboración con Senna Global y el patrocinador de McLaren OKX, además del monoplaza, han develado un carro McLaren también inspirado en los colores de Senna, y es que el equipo esta orgulloso de lucir los colores y celebrar la vida y el legado de Senna a través de esta livery dijo el CEO, Zak Brown. 
 
Senna sigue siendo hasta la fecha uno de los más reverenciados y celebrados iconos de la F1 hasta la fecha, y su impacto en McLaren fue enorme, no solo por su legado en las carreras sino por el honor y la clase de persona que fue y como se mostró orgullos por lucir los colores de su natal Brasil. 
 
No será la primera vez que McLaren use una livery especial en Mónaco, en el 2021 usaron los colores azul y naranja para honrar a su patrocinador Gulf Oil y en donde Norris consiguió un podio, además, el año pasado, McLaren apareció con los colores de la Triple Corona, en papaya, blanco y negro como parte de su legado de 60 años.

domingo, 19 de mayo de 2024

Grand Prix Dell' Emilia Romagna: Las Imágenes












El Podio: Verstappen junto a Norris y Leclerc en el podio de Imola. (PitPass)
El Ambiente: Rojo total de parte de los tifosi tras el regreso de Ferrari al podio. (Getty)
El Ganador: Verstappen cruzando la línea de meta por muy poquito. (PitPass)
El Duelo: Verstappen por delante pero Norris muy de cerca presionando. (Getty)
Sobrevolando: Norris brincando en los pianos de la pista y elevandose. (PitPass)
El Héroe: Leclerc ovacionado rumbo al podio. (PitPass)
Arrastrandose: Pérez aquí sobre la grava en una de sus peores carreras. (PitPass)
Escenas: Los Alpine en plena acción. (PitPass)
Delantera: Verstappen imponiendo y muy de cerca Norris. (Getty)
La Salida: Verstappen buscando rapidamente la posición de punta. (PitPass)
Aguardando: Los bólidos preparandose para la salida con tremendo ambiente. (PitPass)
La Figura: Norris alistandose para la carrera.

Solo Records: Primer Podio De Ferrari En Imola Desde El 2006

Verstappen ganó de manera apretada y con esta ya son tres consecutivas en Imola, pero Norris fue el que se robó el show ya que lo presionó hasta el limite, mientras tanto Leclerc llegó al podio y con esto le dio el primer podio a Ferrari desde el 2006 en este escenario cuando Schumacher brillaba por todo lo alto, eso y más en los récords de la jornada:  
  • Verstappen iguala el record de Schumacher de tres victorias consecutivas en Imola.
  • El Neerlandés ha logrado su 104 podio de su carrera y pasa adelante de Raikkonen en el 6to., mejor piloto con podios de todos los tiempos.
  • La carrera de Verstappen ahora tiene un porcentaje de 30.7% de efectividad sobre pasando a Hamilton. 
  • Tercera carrera consecutiva en donde Verstappen y Norris quedan entre los dos primeros lugares.
  • Norris ha logrado su 3er., podio en Imola de manera consecutiva, y ha sido su 17avo., podio en su carrera también. 
  • Ha sido el mejor puesto de McLaren desde el conseguido por Raikkonen en el 2003 también en segundo lugar.
  • Leclerc ha logrado el 3er., lugar y podio en Imola desde Schumacher cuando ganó y corría con Ferrari en el 2006. 
  • Ha sido el 4to., podio de Leclerc de la temporada y ahora es segundo en el campeonato de pilotos.
  • Hamilton ha quedado 6to., mismo resultado que en Miami y que curiosamente fueron sus mejores resultados hasta ahora. 
  • Russell acabo 7mo., y logro la vuelta rápida y con eso Mercedes acabo con sus dos monoplazas en el top ten. 
  • Ha sido el peor resultado del año para Pérez.
  • Stroll ha logrado puntos en su carrera No. 150.
  • Tsunoda ha logrado puntos por cuarta vez consecutiva.
  • Hulkenberg ha quedado 11avo., siendo la primera vez que queda en esa posición desde la primera carrera mientras que Magnussen 12avo., ha logrado su mejor posición desde Australia.

Driver Of The Day: Lando Norris

 
Aún con el ímpetu producto de haber logrado su primera victoria hace quince días, Lando volvió a demostrar su temple y capacidad y estuvo presionando de lo lindo a Verstappen en las últimas vueltas acercandosele a tan solo siete décimas de segundo, esto hizo valer la carrera que se había convertido en más de lo mismo y el público aplaudió y recompenso de nuevo al Británico, quien se merecía haber logrado la victoria de nuevo, que hubiera pasado de haber hecho falta un par de vueltas más, quizás ahorita estuviéramos hablando de su segunda victoria al hilo. 
 
Las votaciones quedaron así:  
 
1. Lando Norris: 31.4%
2. Charles Leclerc: 11.3%
3. Oscar Piastri: 9%
4. Max Verstappen: 8.6%
5. Yuki Tsunoda: 6.5%

Grand Prix Dell' Emilia-Romagna: Verstappen Se Impona Por La Mínima


Max Verstappen se impuso por la mínima a Lando Norris en el Grand Prix de'll Emilia Romagna, y junto a ellos apareció Charles Leclerc en el 3er., lugar, en una carrera que tuvo un final emocionante con Norris presionando a Verstappen hasta la última vuelta y con eso, el aliciente esperado aunque fuera tan solo por unas vueltas.  
 
Verstappen comenzó imponiéndose en la primera curva en donde Norris atacó seguido de los dos Ferrari, Piastri se quedo 5to., y Hamilton consiguió subir a la 7ma., posición y Tsunoda cayo al 9no., cediendo la posición a Hulkenberg, a medida que la carrera se desarrollaba, Verstappen iba con dos segundos y medio de ventaja y Norris muy de cerca a la altura de la vuelta 10, nada cambio hasta llegar a la vuelta 20 en donde la diferencia subió a 5s., entonces Russell entraba a pits y Norris lo havía en la vuelta 23 cambiando a duros y así todos los pilotos. 
 
Pero al salir, Norris queda detrás del desastroso Pérez y tuvo que usar el DRS para rebasarlo en lo que Piastri entraba a pits una vuelta más tarde, Verstappen entraba a pits en la vuelta 25 y esto impulso a Leclerc y Sainz a las primeras posiciones hasta que fueron llamados a pits y Leclerc salio después detrás de Pérez y luego Piastri venía ya presionando, aunque los dos pasaron a Pérez a la altura de la vuelta 27. 
 
Pérez venía dejándose rebasar por todos ya que las gomas ya no daban, en la vuelta 28 sería Sainz y después Russell, mientras que Verstappen se alejaba más de Norris y Leclerc se aproximaba manteniendo los 3s de distancia de Piastri, entonces Leclerc se acercó bastante a Norris pero cometió un error al irse de largo en la Variante Alta en la vuelta 47, esto permitió a Norris alejarse de nuevo pero entonces la ventaja de Verstappen comenzó a reducirse debido a las gomas gastadas, y Norris comenzó a presionar hasta ponerse a 2s de diferencia faltando 6 vueltas.
 
Verstappen pudo gestionar la brecha a pesar de algunos problemas que tuvo con la batería, y algunos despistes, y Norris comenzó a mostrarle el monoplaza, al final tuvo el alivio de que falto poco y paso la línea de meta aunque muy presionado con unas siete décimas de diferencia con Norris, y detrás apareció Leclerc, seguido de Piastri, Sainz, Hamilton quien se fue por la grava en Aqua Minerale pero mantuvo esa posición gracias a que Russell cedió esa posición al detenerse por la vuelta rápida y finalmente aparecieron Pérez, Stroll y Tsunoda. 
 
Dentro de una semana la acción se dará en las calles del Principado de Mónaco con McLaren ahora presionando más fuerte que nunca gracias a su gran rendimiento demostrado en las últimas carreras. 
 
Grand Prix De'll Emilia Romagna Posiciones Finales:
 
1. Verstappen: 25
2. Norris: 18
3. Leclerc: 15
4. Piastri: 12
5. Sainz: 10
6. Hamilton: 8 
7. Russell: 7 
8. Pérez: 4
9. Stroll: 2
10. Tsunoda: 1

sábado, 18 de mayo de 2024

La Noticia: Oscar Piastri Ha Sido Penalizado

Oscar Piastri quien había logrado una formidable segunda posición en la calificación para el Grand Prix de la Emilia-Romagna, ha sido penalizado por haber impedido el paso a Kevin Magnussen durante la Q1. 
 
Ambos pilotos y sus respectivos representantes fueron llamados por los comisarios de pista tras el final de la sesión para darles sus opiniones del incidente, en donde Magnussen buscaba entrar a la Q2 pero fue impedido por este último. 
 
Piastri venía saliendo de la zona de pits antes de impedir el paso de Magnussen en la chicana del giro 2 y 3, a lo que los comisarios escucharon las explicaciones del piloto Australiano que no podía ver a los Haas hasta que fue demasiado tarde por el conjunto particular del área de la pista, algo que  también argumentó Magnussen. 
 
Mientras tanto, Piastri trato de quitarse de encima al Danés lo más pronto posible y hasta recibió por radio una recomendación por los comisarios después, en donde aclararon que el piloto no le dio suficiente espacio al otro a manera de advertencia de que un monoplaza se aproximaba a alta velocidad. 
 
A comparación de otros pilotos que fueron advertidos por lo mismo, una nota se escuchó de los comisarios en donde aclararon, que la falta de advertencia fue la causa de este entorpecimiento innecesario de Piastri, por lo que ahora ha sido penalizado con tres posiciones, perdiendo así su magnifica segunda posición en la grilla junto a Verstappen. 
 
Ahora sube Norris al segundo, seguido de Leclerc y Sainz a la segunda línea de la grilla respectivamente.

Grand Prix Dell' Emilia-Romagna: Max Verstappen Iguala Record De Ayrton Senna Con 8 Poles Consecutivas


Max Verstappen ha conseguido su 8ava., pole de manera consecutiva el día de hoy en el Grand Prix de'll Emilia-Romagna en lo que ha sido por muy poco pero que ha valido igualar el récord de Ayrton Senna de 8 poles seguidas, el tiempo final ha sido de 1:14.746s., con una diferencia de 0.074s por delante de Piastri, quien horas más tarde fue penalizado con tres posiciones por impedir a Magnussen el avance en la Q1. 
 
Lando Norris llego de 3ero., y luego aparecieron los Ferrari de Leclerc y Sainz, mientras que Russell acabó 6to., por delante del impresionante Tsunoda quien logró llegar en 7mo., y después Hamilton, Ricciardo y finalmente el gran Hulkenberg completando así la Q3.  
 
La caída sorpresiva ha sido la de Pérez quien no pudo superar la Q2 en su vuelta final, Ocon fue otro que se quedo fuera, mientras que a Albon ya no le surtió efecto la racha y termino fuera en la Q2, además que Fernando Alonso no pudo superar la Q1, luego de que se saliera de pista y probablemente causo algunos daños al Aston Martin.  
 
La Q1 mostró a un poderoso Verstappen muy veloz, mientras que Alonso quedaba fuera en primeras de cambio, la mayoría de pilotos uso componente suave C5 para las vueltas iniciales, con Russell, Leclerc y Sainz apostando por el C4, pero Mercedes pronto se cambio a C5 al ver que las cosas no estaban saliendo como lo esperado, sería Piastri el que obtendría el mejor tiempo mientras que Verstappen era relegado a la segunda posición, entonces vino el susto para Alonso, quien se salio de pista y cayo a la grava, escapando por poco a un choque con los muros, Albon mejoró y subió a la 12ava., posición, y Hulkneberg hacía los siyo colocando al Haas en buena posición, Ricciardo también mejoró y se metió a la Q2, mientras que Bottas y Zhou terminaron cayendo en la nada como siempre esta temporada, seguido de Magnussen quien se vio obstaculizado por Piastri y eso le evitó mejorar su tiempo, aunque ese incidente estuvo bajo investigación, sin duda la eliminación más sorprendente fue la de Alonso quien tuvo que entrar a pits al final y ya no pudo emerger a pista, y junto a él, también quedo eliminado Sargeant. 
 
La Q2 vio contrastes entre los dos Red Bull, con Verstappen metiéndose directo a la Q3 y Pérez eliminado, los dos Mercedes si lograron al final entrar a la Q3, el tiempo de Verstappen fue de 1:15.386s que le permitió cómodamente meterse a la Q3, Leclerc ofreció cierta resistencia y se colocó en la cima, seguido de Tsunoda quien impresiono quedando a tan solo 0.030s detrás del Ferrari, Stroll no pudo pasar a la Q3 seguido de Albon a quien ya no le siguió favoreciendo la suerte y quedo eliminado, junto con Gasly y Ocon de Alpine, para Pérez la cosa fue peor, ya que no pudo mejorar su tiempo y terminó cayendo hasta la 11ava., posición en detrimento de Ricciardo, y contrastando con el tiempo de su compañero para variar. 

La Q3 vio a Verstappen mejorar para llevarse la pole e igualar el récord de Senna con 8 poles seguidas, usando una mezcla de gomas suaves, mientras que Hulkenberg y Mercedes corrieron con gomas usadas, Verstappen salio a pista y estableció el tiempo de 1:14.869s., seguido de Norris con una diferencia de 0.073s., Piastri también venía mejorando y en el sector final cometió un error lo que permitió a Ricciardo mejorar un poco, en los últimos minutos Verstappen salio a pista y estableció un mejor tiempo con 1:14.746s., mientras que Piastri ahora si se acerco con 0.074s relegando a Norris al 3ero., y luego Leclerc y Sainz acaparando las siguientes posiciones, Russell mejoró y acabo 6to., mientras que Tsunoda finalizo una genial labor quedando 7mo., y superando a Hamilton, Ricciardo y Hulkenberg que llegó de último.

Grand Prix De'll Emilia-Romagna Tiempos Finales: 

1. Verstappen: 1:14.746s
2. Piastri: 1:14.820s
3. Norris: 1:14.837s
4. Leclerc: 1:14.970s
5. Sainz: 1:15.233s
6. Russell: 1:15.234s
7. Tsunoda: 1:15.465s
8. Hamilton: 1:15.504s
9. Ricciardo: 1:15.674s
10. Hulkenberg: 1:15.980s