La pasada victoria de Fernando Alonso en el nuevo trazado de Silverstone no solo significó el primer gran triunfo tanto del piloto como del equipo italiano en la presente temporada sino que también sirvio para conmemorar el 60 aniversario de la primera gran victoria de la Ferrari precisamente en la misma pista.
Un día antes de la carrera el piloto asturiano a manera de conmemorar la hazaña del argentino Jose Froilán González dio un par de vueltas al trazado británico a borodo del 375 que utilizó el argentino en aquella cita y resultó que al día siguiente Alonso termino ganando la carrera para seguir festejando tan magna fecha.
La Ferrari hizo su gran debut en lo que se iba a llamar la Fórmula 1 en 1948 en el Gran Premio del Valentino con el 125, el cual estaba dotado de un motor V12 de 1500 cc, aunque fue hasta 1950 cuando se creo oficialmente la maxima categoria siendo hasta ahora el único equipo que ha estado presente en todos los campeonatos desde entonces, pero tendrían que esperar hasta el año siguiente, precisamente un 14 de julio de 1951 para poder celebrar la primera gran victoria del equipo italiano.
De la mano del argentino José Froilán González una Ferrari 375 salío a escena en Silverstone como cualquier otra carrera, el argentino recién había iniciado su carrera en la categoría en 1950 la cual se prolongó por un total de 9 temporadas sumando unas 26 carreras de 1950 hasta 1960, de las cuales obtuvo 2 victorias, 3 pole position, 6 récords de vuelta y un total de 77.5 puntos acumulados siendo su punto más alto el subcampeonato de 1954, pero en realidad el toro de las pampas como le apodaban paso a la historia por darle a la Ferrari su primera victoria en la Fórmula 1.
En aquella carrera partian precisamente en la primera fila Ascari, Farina, Fangio y José Froilán González aunque en la primera curva del circuito Bonetto pasaba a los cuatro pilotos y una vuelta más tarde Froilán lo pasaba aunque Fangio le seguía muy de cerca y eventualmente lo paso, el cabezón no perdío la calma y se mantuvo cerca, según cuenta sabía que Fangio tenía que parar para repostar por gasolina y el probablemente no, por lo que se pego, y justamente sucedio así Fangío entro a boxes y el siguío girando aunque en su equipo les preocupaba bastante que se quedará sin gasolina por lo que fue llamado a parar y repostar unos 20 litros más, a su regreso la ventaja de 50 segundos se mantenía firme por lo que solo tuvo que presionar y así termino ganando la carrera, unos tres años más tarde ganaría otra más y hasta ahí no más, aunque uno de sus grandes logros fue haber ganado las 24 horas de Le Mans.
Que mejor manera de celebrar tal magno aniversario con la victoria que Fernando Alonso le dio a su equipo tras varios interminables meses de decepciones que vieron como la prometedora F150 sucumbia ante la revolucionaria y bien aceitada RB7, precisamente Alonso partia 3ero. en la parrilla y aprovecho el descalabro de Vettel en boxes para superarle y llevarse la tan esperada victoria precisamente en el mismo lugar donde inicio la leyenda del Cavallino Rampante.
Un día antes de la carrera el piloto asturiano a manera de conmemorar la hazaña del argentino Jose Froilán González dio un par de vueltas al trazado británico a borodo del 375 que utilizó el argentino en aquella cita y resultó que al día siguiente Alonso termino ganando la carrera para seguir festejando tan magna fecha.
La Ferrari hizo su gran debut en lo que se iba a llamar la Fórmula 1 en 1948 en el Gran Premio del Valentino con el 125, el cual estaba dotado de un motor V12 de 1500 cc, aunque fue hasta 1950 cuando se creo oficialmente la maxima categoria siendo hasta ahora el único equipo que ha estado presente en todos los campeonatos desde entonces, pero tendrían que esperar hasta el año siguiente, precisamente un 14 de julio de 1951 para poder celebrar la primera gran victoria del equipo italiano.
De la mano del argentino José Froilán González una Ferrari 375 salío a escena en Silverstone como cualquier otra carrera, el argentino recién había iniciado su carrera en la categoría en 1950 la cual se prolongó por un total de 9 temporadas sumando unas 26 carreras de 1950 hasta 1960, de las cuales obtuvo 2 victorias, 3 pole position, 6 récords de vuelta y un total de 77.5 puntos acumulados siendo su punto más alto el subcampeonato de 1954, pero en realidad el toro de las pampas como le apodaban paso a la historia por darle a la Ferrari su primera victoria en la Fórmula 1.
En aquella carrera partian precisamente en la primera fila Ascari, Farina, Fangio y José Froilán González aunque en la primera curva del circuito Bonetto pasaba a los cuatro pilotos y una vuelta más tarde Froilán lo pasaba aunque Fangio le seguía muy de cerca y eventualmente lo paso, el cabezón no perdío la calma y se mantuvo cerca, según cuenta sabía que Fangio tenía que parar para repostar por gasolina y el probablemente no, por lo que se pego, y justamente sucedio así Fangío entro a boxes y el siguío girando aunque en su equipo les preocupaba bastante que se quedará sin gasolina por lo que fue llamado a parar y repostar unos 20 litros más, a su regreso la ventaja de 50 segundos se mantenía firme por lo que solo tuvo que presionar y así termino ganando la carrera, unos tres años más tarde ganaría otra más y hasta ahí no más, aunque uno de sus grandes logros fue haber ganado las 24 horas de Le Mans.
Que mejor manera de celebrar tal magno aniversario con la victoria que Fernando Alonso le dio a su equipo tras varios interminables meses de decepciones que vieron como la prometedora F150 sucumbia ante la revolucionaria y bien aceitada RB7, precisamente Alonso partia 3ero. en la parrilla y aprovecho el descalabro de Vettel en boxes para superarle y llevarse la tan esperada victoria precisamente en el mismo lugar donde inicio la leyenda del Cavallino Rampante.
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