domingo, 30 de junio de 2024

Grand Prix De Austria: Las Imágenes















El Podio: Russell junto a Piastri y Sainz: (PitPass)
Héroe Inesperado: Russell celebrando un inesperado triunfo. (PitPass)
Victorioso: En su pose habitual, Russell celebra la victoria. (PitPass)
La Llegada: El Mercedes cruzando la línea de meta. (Getty)
Aprovechando: Sainz marchando hacía el 3er., lugar. (Getty)
Encaminado: Russell encaminándose al triunfo. (PitPass)
El Incidente: Verstappen y Norris encontrándose y arruinándose la carrera. (Auto Action)
Perseguidor: Norris acechando a Verstappen. (Getty)
Bloqueando: Verstappen buscando contener y bloquear a Norris. (Getty)
Presionando: Norrise empezando a presionar a Verstappen. (Getty)
En Acción: Leclerc en una de las escenas de la carrera. (PitPass)
Tranquilidad: Un Alpine en plena acción con mucha tranquilidad. (PitPass)
La Salida: Verstappen imponiéndose a todos en la salida. (Getty)
Comienza La Carrera: Los bólidos a toda prisa y Verstappen con salida limpia. (PitPass)
El Ambiente: La ola naranja apareciendo en Austria.

Solo Records: Russell De Vuelta A La Cima

Ha sido una carrera contrastante, en donde al final Russell terminó imponiéndose frente a todo el drama final, además lo hizo 33 carreras después de haber ganado en Brasil en el 2022, por primera vez Verstappen ha fallado en Austria desde el 2020, eso y más récords a continuación: 
  • Russell ha ganado por un margen de 1.906s., sobre Piastri siendo la segunda distancia más corta después de Verstappen en Imola por un total de 0.725s.
  • Ha sido la segunda victoria de Russell. 
  • Mercedes no ganaba con Russell desde Brasil 2022 hace 33 carreras, y ha sido el primer podio para el Británico en Austria.
  • Mercedes es el cuarto constructor en ganar este año.
  • Hamilton ha logrado su 3er., cuarto lugar consecutivo. 
  • Verstappen ha acabo 5to., y con eso se rompe la racha de cinco podios consecutivos en el Red Bull Ring. 
  • Verstappen estuvo de líder en 62 vueltas de 71 en esta carrera.
  • Hülkenberg ha logrado su mejor resultado desde Italia en el 2019. 
  • Ha sido el mejor resultado de Haas desde que Schumacher acabo 6to., en el 2022. 
  • Pérez ha conseguido su 6ta., carrera consecutiva sin podio. 
  • Ricciardo ha logrado la 9na., posición y anotado puntos por segunda vez desde Canadá.
  • Lando Norris ha terminado su racha regular sin sufrir retiros esta temporada.
  • Gasly ha terminado 10mo., para Alpine por cuarta vez logra puntos siendo su mejor racha desde el 2021. 
  • Leclerc ha fallado por segunda vez en las últimas tres carreras en lograr puntos.

Driver Of The Day: Lando Norris

Ha sido otra carrera fabulosa para Lando en donde han vuelto a chocar con Verstappen, lastima por el Británico quien tuvo que abandonar al final y romper su racha de regularidad, pero nos ha dejado una épica batalla con el Neerlandés quien no pudo ganar la carrera, el piloto de McLaren empujo al máximo su desempeño y eso ha sido suficiente para que el público lo eligiera el "Driver Of The Day". 
 
Las votaciones quedaron así: 
 
1. Lando Norris: 24.6%
2. Max Verstappen: 16.4%
3. Oscar Piastri: 10.7%
4. Charles Leclerc: 8.2%
5. George Russell: 6.7%

Grand Prix De Austria: Russell Se Impone En Una Carrera Con Dramático Final

Russell ha conseguido una inesperada victoria en el Grand Prix de Austria aprovechando un toque entre Max Verstappen y Lando Norris en las postrimerías  de la carrera para sellar su segundo triunfo en la Fórmula 1. Oscar Piastri ha sido segundo y Carlos Sainz ha quedado 3ero., en una inesperado final de carrera.

La carrera pintaba para ser aburrida, con Verstappen apropiándose de todo, y sin embargo hizo una mala parada y su equipo cometió un pequeño error y esto impulso a Norris para ir por la carrera, entonces Verstappen comenzó a sufrir degradación y en la vuelta 64 se han tocado con Norris y ambos terminaron pinchando, esto boto a Verstappen y Norris tuvo que abandonar dejando a Russell con la carrera en bandeja de plata,y a Piastri con un podio junto a Sainz, esto relegó a Hamilton al cuarto lugar seguido de Verstappen quien al final pago un sanción, Hulkenberg, Pérez deslucido de nuevo, Magnussen, Ricciardo y Gasly completando el top ten.

Red Bull llegaba a casa con McLaren como seria amenaza, pero Max Verstappen se las arregló para dominar todas y cada una de las sesiones previas a la carrera. con un asfalto a una temperatura de 47 grados. La salida ha sido muy limpia. Max Verstappen ha arrancado bien y Lando Norris ha sabido defenderse de los ataques de George Russell. Carlos Sainz ha perdido la cuarta posición en favor de Lewis Hamilton y Sergio Pérez ha adelantado a Oscar Piastri y Charles Leclerc para colocarse sexto. El monegasco, de hecho, ha tenido un toque en la primera vuelta y ha tenido que pasar por el pit lane para cambiar el alerón delantero.

En apenas una vuelta y media, Max Verstappen ha sido capaz de abrir una brecha superior a un segundo sobre Lando Norris, de modo que no le ha permitido abrir el DRS, en cambio Lewis Hamilton si lo hizo y en la tercera vuelta se ha abalanzado sobre George Russell, sin embargo, le ha devuelto la jugada en la curva 4 y ha regresado al tercer lugar.

En las primeras vueltas, Max Verstappen ha estado fuerte. elevando su ventaja por encima de los dos segundos y se empezaba a ver que sería uno de esos domingos de dominio absoluto. Lewis Hamilton, por su parte, ha tenido que dejar pasar a Carlos Sainz porque había pasado al madrileño por fuera de la pista en la primera curva. Casi al mismo tiempo, Oscar Piastri ha pasado a Sergio Pérez para ser sexto.

La degradación comenzó a notarse en las primeras paradas se han realizado en la vuelta 11 y algunos pilotos empezaban a sufrir mucho. Lando Norris, cayó a cinco segundos de Max Verstappen en la vuelta 13. Carlos Sainz ha conseguido despegarse un poco de Lewis Hamilton y ha empezado a fijar su punto de mira en George Russell.

Ha sido hasta la vuelta 22, en la que Hamilton y Pérez han pasado por el Pit-Lane para montar neumáticos duros; en la siguiente, Russell y Sainz han hecho lo propio y las posiciones se han mantenido; en la 24, tanto Verstappen como Norris han completado el baile. Mientras tanto, Alonso recibía diez segundos de sanción por un toque con Zhou y, por otro lado, Hamilton también era sancionado con cinco segundos por pisar la línea blanca en la entrada al pit lane.

Con la carrera dominada de nuevo por Max Verstappen este lideraba la carrera con casi siete segundos de margen sobre Lando Norris y ambos tenían gomas duras nuevas. Russell no estaba demasiado lejos, a dos segundos de su compatriota, mientras que Sainz estaba a tres segundos del británico. A la mitad de la carrera, Max Verstappen no hacía más que aumentar su ventaja. Eran casi ocho segundos los que tenía ya sobre Lando Norris, quien contaba con seis segundos sobre George Russell y diez sobre Carlos Sainz. Los pilotos del grupo delantero rodaban todos separados por varios segundos, en ese momento,  a Sergio Pérez le han dado la mala noticia de recibir una sanción de cinco segundos por superar el límite de velocidad en el pit lane.

Entonces se vino lo inesperado, en la vuelta 40. Max Verstappen ha empezado a quejarse vía radio sobre sus gomas y ha perdido algo de terreno respecto a Lando Norris, quien ha acortado la brecha a siete segundos y, unas vueltas después, en la 45, a seis segundos. Se empezaba a vislumbrar en el horizonte el segundo baile de paradas y muchos pilotos apretaban con todo. George Russell ha sido precisamente quien ha iniciado el segundo baile de paradas en el grupo delantero y lo ha hecho en la vuelta 47. Carlos Sainz lo ha hecho en la 48 y, al mismo tiempo, Oscar Piastri ha adelantado a Lewis Hamilton en la curva 3. Tanto Max Verstappen como Lando Norris han parado otra vez en la misma vuelta, en la 52, y la del Neerlandés ha sido mala con 6.5.

Max Verstappen ha salido del pit lane con sólo tres segundos de ventaja sobre Lando Norris y ha cometido un pequeño error en la curva 4 bloqueada de frenada, lo que ha permitido al Británico colocarse a poco más de un segundo. Dos vueltas después, en la 54, Lando ya estaba a menos de un segundo y podía abrir el DRS. La carrera empezaba a tener una cara completamente diferente. todo se da en la vuelta 55. Lando Norris lo ha intentado con una frenada tardía por el interior de la curva 3 y Max Verstappen se ha defendido con un movimiento un poco al límite. "No tengo agarre", aseguraba una vez más el neerlandés pese a llevar gomas medias frescas. Lando, por su parte, también hablaba por la radio para dejar claro su enfado por el tardío movimiento de Max en la frenada.

En la vuelta 59, Lando lo ha vuelto a intentar por el interior de la curva 3, pero no ha podido mantener el monoplaza dentro de los límites de la pista y ha tenido que devolverle la posición a Verstappen en su camino hacia la curva 4. Y, de nuevo en la misma curva y con la misma maniobra, en la vuelta 63 lo ha vuelto a intentar, pero tampoco lo ha conseguido, y entonces se han tocado, en la vuelta 64, Lando ha frenado por el exterior de la curva 3 y Max ha vuelto a moverse en la frenada, provocando un leve toque que ha tenido enormes consecuencias: el Neerlandés ha pinchado y el Británico ha sufrido serios daños en su McLaren y a ha tenido que abandonar.

Esto dejó servida la carrera para Russell quien paso a mandar, aunque tenía que defenderse de Piastri quien pasó rápido a Sainz y venía con fuerte impulso a por el Británico pero le han faltado vueltas. Al final, se ha quedado a menos de dos segundos, y Russell ganó escoltado en el podio por Piastri y Sainz, Hamilton llegó 4to., y Verstappen no paso del 5to., lo bonito fue ver a Hülkenberg junto a Magnussen y Pérez quien no pudo hacer más, también entraron Ricciardo y Gasly. 
 
Grand Prix de Austria Posiciones Finales:
 
1. Russell: 25
2. Piastri: 18
3. Sainz: 15
4. Hamilton: 12
5. Verstappen: 10
6. Hülkenberg: 8
7. Pérez: 6
8. Magnussen: 4
9. Ricciardo: 2
10. Gasly: 1

 

sábado, 29 de junio de 2024

F1 Sprint: Verstappen Se Impone Cómodamente


Max Verstappen se ha vuelto a imponer con tranquilidad en la carrera Sprint de Austria, ha salido airoso de un duelo que vio con Lando Norris quien terminó 3ero., mientras que Piastri acabo 2do., en un duelo que se dio entre los dos McLaren, el Neerlandés mantuvo su invicto en las carreras Sprint y viene de ganar en China y Miami.  

Verstappen salió de la primera posición, aunque estuvo bajo ataque en la primera parte por parte de Norris, quien se le lanzo en la curva 3 de la vuelta 5 para colocarse al frente, pero Verstappen luego se recuperó en la siguiente curva para volver al frente, donde se mantendría hasta el final. Norris perdería con Piastri la segunda posición en esa misma vuelta y el australiano se mantuvo por delante de su compañero británico hasta la bandera a cuadros.

Russell acabo 4to., para Mercedes delante de Sainz, Hamilton, Leclerc y Pérez quien de nuevo careció de capacidad de competitividad alcanzando llegar a 8avo., para llevarse un solo punto. 

La carrera tuvo un inicio curioso por unos fotógrafo mal ubicados en la curva uno, por lo que se puso en marcha en una segunda vuelta previa con Verstappen sosteniendo el liderato ganado el Viernes en la pole, en la carrera todos montaron neumáticos medios en su mayoría usados, Norris le planteó pelea a Verstappen en las primeras vueltas y llegó a colocarse momentáneamente adelante en el quinto giro al lanzarse por dentro sobre el Red Bull en la curva tres.

Sin embargo, Verstappen logró salir mejor de esa variante y lo atacó en la curva cuatro para volver al primer puesto, lo que Piastri aprovechó para superar a su compañero de equipo por fuera en la seis y saltar al segundo lugar, ya en la octava vuelta de las 23 previstas en la carrera, también había lucha fuera de los tres primeros, ya que Russell adelantaba a Sainz para ser cuarto, a la vez que Pérez no tenía ritmo para avanzar y corría en soledad en el octavo lugar.

Llegando a la mitad, Verstappen tomaba aire en el liderato al alejarse más de un segundo de Piastri, quien tenía una diferencia similar con Norris, alejados del resto los tres primeros, entonces todos comenzaron a tener que gestionar el desgaste de las gomas, entonces se dio una pelea entre Norris y Piastri lo cual ayudo a Verstappen quien disfrutaba de una ventaja de más de tres segundos al frente.

Mercedes tenía un mejor ritmo que Ferrari, representado con Russell en el 4to., lugar y Hamilton pegado a Sainz, Leclerc sin nada que hacer, al final fue Verstappen el victorioso seguido de Piastri y Norris, Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc y el malogrado Pérez.
 
Grand Prix de Austria F1 Sprint Posiciones Finales:
 
1. Verstappen; 8
2. Piastri:7
3. Norris: 6
4. Russell: 5
5. Sainz: 4
6. Hamilton: 3
7. Leclerc: 2
8. Pérez: 1 
 

Grand Prix De Austria: Verstappen Se Hace Con La Pole

Max Verstappen ha vuelto a llevarse otra pole para la carrera tras comandar todo y relegar a Norris por cuatro décimas de segundos, tras haber logrado una impresionante vuelta inicia en la Q3, Verstappen simplemente mejoró su tiempo en el segundo intento logrando la vuelta en 1:04.314s con una diferencia de 0.404s., por delante de McLaren y luego Russell que acabo en 3ero., Sainz fue 4to., y Hamilton quedó 5to., por delante de Leclerc quien al final resultó saliendose de la pista y luego Piastri, Pérez, Hulkenberg quien volvió al top 10 y cerrando Ocon. 
 
Ricciardo se quedo a las puertas de la Q3 y Tsunoda quedó 14aco., y luego aparecieron Magnussen, Gasly y Alonso quien simplemente no mejoró más, en la Q1 quedaron eliminados Sargeant y Albon aunque este partirá desde la posición 19ava., mientras que Stroll quedó fuera junto al dueto de Kick.  
 
La Q1 vio a Sainz salir rápido mientras que Aston Martin se la paso luchando más de la cuenta, Verstappen fue de los primeros en entrar en acción, Mercedes fue de los últimos en entrar en acción, luego Sainz salio a realizar el mejor tiempo y Piastri se coló al segundo, con un margen de 0.073s con Verstappen en el 3ero., Hamilton avanzó cuando se vio en peligro de eliminación junto a Stroll, Hulkenberg y Zhou, al final el Británico acabo 6to., y Alonso rápido emergió para quedarse 15avo., y evitar otra eliminación cosa que Stroll no pudo evitar, mientras que Albon quedó por delante pero fue penalizado, el par de Kick con Bottas y Zhou quedaron eliminados junto a Sargeant.
 
La Q2 vio a un volador Verstappen en plena pista, mientras que los dos Alpine fueron los primeros en entrar a buscar el tiempo, Sainz hizo el primer tiempo, pero a medida que la acción iba evolucionando era Verstappen quien lograba otra impresionante tiempo con 1:04.577s., con un segundo y medio de ventaja por delante de Russell y Piastri, hubieron ciertos problemas con Hulkenberg cuando rebaso a Perez, y será penalizado en la carrera Sprint, mientras tanto Verstappen con gomas frescas lograba otro mejor tiempo con 1:04.469s, esto ayudo a Hulkenberg a quedar 9no., eliminando a su vez al dos de RB junto a Alonso, Magnussen y Tsunoda.  

La Q3 vio la impresionante pole para Verstappen mientras que Piastri tuvo problemas, hubo un inusual incidente con Hamilton en el pit lane, y que será investigado tras la sesión por salir con peligro en pleno pit lane, las vueltas iniciales fueron para Verstappen con 1:04.426s., esto le dio una ventaja de 0.361s por encima de Norris mientras que Russell le siguio en 3ero., y Lecrec con Piastri completaron el top 5., al final fue el propio Verstappen quien supero su propio tiempo con 1:04.341s., con 10 décimas de segundo por delante de Norris, mientras que Russell le quitaba el 3ero., a Sainz y Hamilton aparecía en 5to., Leclerc se despisto y acabo 6to., y al final Piastri quien tuvo problemas por exceder los limites de pista, y completando el top ten fueron Pérez, Hulkenberg y Ocon.  
 
Grand Prix De Austria Calificación Final: 
 
1. Verstappen: 1:04.314s
2. Norris: 1:04.718s
3. Russell: 1:04.840s
4. Sainz: 1:04.851s
5. Hamilton: 1:04.903s
6. Leclerc: 1:05.044s
7. Piastri: 1:05.048s
8. Pérez: 1:05.202s
9. Hulkenberg: 1:05.385s
10. Ocon: 1:05.883s

viernes, 28 de junio de 2024

F1 Sprint: Verstappen Se Impone En Austria

 
Verstappen ha vuelto a imponer su dominio en Austria, marcando el mejor tiempo para la carrera Sprint que tendrá lugar en el Red Bull Ring, segundo llegó Norris y luego Piastri para completar el top 3, y después Russell, Sainz, Hamilton, un deslucido Pérez, Ocon, Gasly y finalmente Leclerc para completar los primeros diez. 
 
La SA1 vio a Verstappen imponer el mejor tiempo con 1:05.690s., con gomas medias y superando a Russell por 0.074s milésimas quien hasta ese momento era  el mejor piloto de Mercedes con Carlos Sainz, mientras que Hamilton llegaba junto con Alonso en las últimas y se salvaron por poco de la eliminación, Pérez subio a la 8ava., posición y eso le ayudo a evitar una eliminación en donde quedaron truncados Ricciardo, Hulkenberg, Bottas, Albon y Zhou.

En la SQ2 Verstappen volvió a repetir la escena con un tiempo de 1:05.186s., seguido de Russell por 0.139s., y luego Piastri, más atrás Sainz y Leclerc por delante de Hamilton, mientras que Pérez subió a la 8ava., posición y luego Norris y cerrando Ocon y Gasly de nuevo, mientras que los eliminados fueron Magnussen, Stroll, Tsunoda, Sargeant y Alonso.  
 
Para la SQ3 los restantes 10 calificados tenían tres minutos para salir a la pista, con Alpine de último en busca de lograr algo mejor, entonces Leclerc quedo detenido en pista y según se dice su volante se comenzó a incendiar aunque esto no fue del todo claro al final termino perdiendo al pelotón, entonces Hamilton acabo primero y Russell vino a desplazarlo y este a su vez fue movido por Piastri y luego Norris con un tiempo de 1:04.779s., Sainz intento pero solo le alcanzó para llegar en 4to., aunque con la llegada de Verstappen acabo 5to., finalmente, el tiempo del Neerlandés fue de 1.04.686s., y quedo escoltado por Norris y Piastri. 

Grand Prix De Austria F1 Sprint Calificación Final: 

1. Max Verstappen: 1:04.686s
2. Lando Norris: 1:04.779s
3. Oscar Piastri: 1:04.987s
4. George Russell: 1:05.054s
5. Carlos Sainz: 1:05.126s
6. Lewis Hamilton: 1:05.270s
7. Sergio Pérez: 1:06.008s
8. Esteban Ocon: 1:06.101s
9. Pierre Gasly: 1:06.624s
10. Charles Leclerc: Sin tiempo.

jueves, 27 de junio de 2024

La Noticia: Pierre Gasly Extiende Contrato Con Alpine

La escudería Alpina acaba de anunciar la renovación del contrato con Pierre Gasly para las próximas temporada en la categoría, ahora solo resta saber quien será su co-equipero en vista que Ocon fue despedido de cara a la próxima temporada. 
 
El contrato de Gasly será multianual, por lo que este puede respirar tranquilo que ya tiene asegurado a una pieza clave en el desempeño de la escudería que ya esta mejorando, Gasly ha estado en la escudería en los últimos 18 meses y su intención ha sido de poder desempeñar un plan a largo plazo con la escudería Francesa, aunque la temporada ha sido difícil este sigue siendo fiel al proyecto. 
 
Aunque Gasly despertó el interés de otros equipos como Audi, sin embargo la marcha de Ocon terminó por convencerlo de seguir aquí ya que la otra temporada aparentemente todo será mejor y la tensión que actualmente se esta viviendo se ira, el Galo dijo: "Estoy contento con los cambios realizados, el trabajo duro y la dirección que está tomando la escudería. Hay mucho potencial en el personal y los recursos de este equipo", continuó. "Estoy ilusionado con lo que está por venir en el futuro, y ahora mismo me centro en los detalles cotidianos que estamos poniendo en práctica para mejorar nuestras prestaciones".

La Noticia: Lance Stroll Extiende Contrato Con Aston martin

Algo que ya se sabía y que ahorita acaba de ser confirmado ha sido la extensión de contrato que Aston Martin le ha dado a Lance Stroll, esto asegura que seguirá corriendo para el 2025 y más allá hasta que el tipo este se aburra, recordemos que la escudería es propiedad de su padre, por lo que en realidad era un secreto a voces.   
 
El cuate ha corrido 112 carreras y ha logrado un 3er., puesto en Italia y Sakhir en el 2020 si mucho, de ahí pues su desempeño ha sido muy cuestionable , en realidad lo de la extensión tiene un efecto diferente ya que compite con un contrato renovable dada la propiedad de su familia en el equipo, por lo tanto la fecha de finalización sigue siendo desconocida, ya que no se ha  revelado formalmente por cuánto tiempo Stroll estaba atado a correr para Aston, más allá de que el acuerdo fue llamado un "acuerdo a largo plazo" cuando se anunció a finales de 2018.

La duda era si este cuate iba a seguir piloteando dado la falta de regularidad y la pugna por esos puestos de parte de pilotos más talentosos buscando opciones en el 2025, al final decidieron optar por lo conocido aunque los resultados sigan siendo lo mismo. 

miércoles, 26 de junio de 2024

Los Circuitos 2024: Red Bull Ring

Se viene el Grand Prix de Austria en pleno auge de lucha entre McLaren y Red Bull, la carrera en Austria comenzó para variar cuando un grupo de entusiastas del deporte del motor en los años 50's crearon un simple circuito en forma de L con conos y alguna curvas en la ciudad de Zeltweg, la primera gran carrera tuvo lugar en 1958 para autos deportivos internacionales la cual fue ganada por Wolfgang von Trips en un Porsche, a pesar del éxito este también tuvo ciertas críticas que lo privaron de realizar grandes eventos.  
 
Fue gracias a que la fama del héroe local, Jochen Rindt en la Fórmula 1, que finalmente Zeltweg pudo pujar por una carrera oficial y lo consiguieron en 1964, siendo el italiano Lorenzo Bandini el primero en ganar la carrera, y muy a pesar que un año después no hubo carrera, la vibra continuo de la mano de Jochen Rindt. Como reemplazo al circuito del aeródromo de Zeltweg, se construyo el Osterreichring en 1969, el cual esta localizado en un lugar destinado para proveer buena vibra y alta velocidad para los pilotos gracias a su hermoso paisaje boscoso entre las colinas de Spielberg, con impresionantes esquinas y maravillosas curvas y parajes que demandan alta concentración a los pilotos, prueba de ello era su estrecha recta bastante traicionera le dieron cierta reputación al circuito de ser uno de los más letales, cobrando su primera víctima en 1975 con la muerte de Mark Donahue durante unas practicas.    
 
Rindt falleció en Monza y se convirtió en el único ganador póstumo, sin embargo años después de su muerte aparece en escena Niki Lauda, el otro gran piloto austriaco que impulso que se siguiera corriendo en tal legendario lugar, pronto la pista alcanzó también la peculiaridad de ser una carrera con ganadores inusuales como lo fueron Bittorio Brambilla en un March en 1975, John Watson en un Penske en 1976, Alan Jones hizo lo propio para Shadow en 1977 y Elio de Angelis venció a Rosberg padre en una de las definiciones más estrechas de la historia en 1982, y finalmente su su hijo prodigó Niki Lauda consiguió una victoria en 1984. 
 
Luego de numerosos líos como accidentes en la línea de salida, argumentos con campesinos locales, el parqueo y un sentimiento de inseguridad hacía el circuito; The Österreichring dejó de usarse tras la carrera de 1987 para la Fórmula 1, y poco a poco entró en deterioró hasta que una compañía de telecomunicaciones la A1 lo compró y lo re diseñó llamándolo A1-Ring y lográndolo devolver a la categoría, la primera carrera se celebró en 1996 y la Fórmula 1 llegó al año siguiente con Jacques Villeneuve ganando la carrera que tuvo también como protagonista, a Jean Alesi con un espectacular accidente en contra de Eddie Irvine, la emoción de la F1 siguió hasta el 2003.   
 
Nuevamente el circuito vuelve a quedar en desuso a la espera que alguien lo recuperara, y así fue de la mano del gigante de bebidas energéticas Red Bull, a medida que comenzaba a progresar en la Fórmula 1 pasando de ser patrocinador principal a adquirir su propia escudería, y de pasar a ser un mero animador a una potencia, que terminaron comprando el circuito, rediseñandoló y reabriendoló en el 2011 y recibiendo nuevamente a la Fórmula 1, hoy en día los eventos no se limitan a la Fórmula 1 sino también a otras categorías como la DTM, Serie Mundial Renault y European Le Mans.
 
Tras una interesante carrera en España, volvemos a la acción con McLaren más reforzado que nunca, Red Bull manteniéndose gracias al talento de Verstappen, mientras que Mercedes parece mejorar gracias a ese podio conseguido por Hamilton y Ferrari buscará resarcir todos su males que les han aquejado en las últimas dos carreras. 

Calendario Oficial F1: Austria
 
Red Bull Ring Características Principales:
  • Circuito tipo pista
  • Longitud de 4.318kms
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1970
  • 71 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 306.452kms
  • Record de vuelta: 1:05.619 (Carlos Sainz, 2020)
  • Primer Ganador: Jackie Ickx
  • Campeón Defensor: Max Verstappen

martes, 25 de junio de 2024

Grand Prix De España: Power Rankings

 
Lando Norris volvio a mandarse en una carrera que parecía para el letargo, al final fue Verstappen el gran ganador pero el rol de Norris fue fabuloso, y por tal motivo estos dos pilotos aparecen con las mejores calificaciones, pero revisemos acerca de los demás pilotos en el ranking de la jornada a continuación: 
 
1. Max Verstappen: 9.6 
 
Verstappen ha vuelto a imponerse en la carrera, su desempeño fue lo esperado brillante y fuerte y manteniéndose firme frente al ataque de su rival más acérrimo hasta el momento que es Lando Norris, la calificación se la quito precisamente el Británico, pero durante la carrera todo fue a parar al lado del Neerlandés, además se logró imponer a un fabuloso ataque de parte de Russell quien tuvo un inicio soñado pero se le acabo la potencia, por lo tanto, Verstappen sigue siendo el mejor. 
 
2. Lando Norris: 9.0
 
Ha sido otra gran carrera de parte de Lando Norris, sigue siendo el piloto más regular, logro la pole pero desde su victoria en Miami, todas las victorias posibles se le han ido por muy poco, sin embargo, todavía falta mucho y por lo tanto, es muy posible que volvamos a verlo celebrar en lo más alto, de momento su desempeño sigue siendo intento y fuerte y en sus manos el MCL38, se ve mucho más fuerte y consistente que el actual Red Bull.  

3. Lewis Hamilton: 8.8
 
Ha sido el mejor fin de semana para Hamilton este año, calificó en el 3er., lugar y acabo en el mismo lugar adquiriendo finalmente un podio para alguien que lo ha tenido todo en la categoría, además de que la pista es muy favorable para su persona, aquí ha ganado seis veces, por lo que ha sido lo mejor que lo pudo haber pasado para continuar con su desempeño en lo que falta de la temporada. 

4. Pierre Gasly: 8.2
 
Ha vuelto a lograr puntos este fin de semana, el Francés parece verse mejor que nunca, superando a Pérez en la calificación y durante la carrera que pareció un poco más fuerte, logro acaba en el 9no., haciendo para Alpine otra jornada positivo.  

5. George Russell: 8.0
 
Russell volvió a mostrar ambición, estuvo acertado en España y nos regaló una gran maniobra al inicio de la carrera en donde parecía que iba a por todo, pero rápidamente Verstappen lo volvio a rebasar, y sin embargo y pese a que perdió al final de cuentas posiciones y el podio, su legado fue bueno junto con Hamilton para que lograran buena cosecha de puntos dejando más animado que nunca al Británico. 

6. Esteban Ocon: 7.6
 
Ocon sigue muy activo, parece que el regaño le sentó muy bien y pese a que ya no esta en el equipo para la siguiente temporada, su desempeño ha mejorado mucho, ha vuelto a llegar en zona de puntos y esto lo ayuda por lo que lo pone en la mira de otra posible escudería además que ayudo a conseguir puntos para la causa de Alpine que parece estar progresando. 

7. Charles Leclerc: 7.2
 
Leclerc parece venir en caída libre, su desempeño desde Mónaco no ha sido el mejor, lo que parecía ser la amenaza para Red Bull se ha venido diluyendo, y sin embargo, todavía no hay porque preocuparse, falta todavía mucho trecho, y Ferrari esta en lucha directa con Red Bull y McLaren, al final acabo 5to., y llevo a la Scuderia a una buena cosecha de puntos.

8. Nico Hülkenberg: 7.0 
 
Nico ha estado un poco apartado últimamente, aunque en España volvío a sacar la casta y superó para variar a Magnussen, su carrera estuvo muy variada, paso del 13ava., al 10mo., pero al final no le alcanzó y se quedó por muy poco fuera de puntos quedando 11avo., aunque esa penalización resulto perjudicándole mucho.  

9. Zhou Guanyu: 6.4
 
El Chino ha estado mejorando, aunque Kick se esta viendo mejor que al principio, pese a los pobres resultados, el nuevo chasis ha revitalizado a la escudería y Zhou ha estado muy bien demostrando un ritmo decente para llevarse ese 13vo., lugar que de momento sabe poco pero vale mucho para Kick además que supero a su experimentado compañero Bottas quien ganó aquí en el 2019.  

10. Carlos Sainz: 6.2
 
Sainz ha quedado en el 6to., logrando buenos puntos, pero desde hace tiempo ha demostrado falta de efectividad, frustrado y luchando más que nunca, esperaba mejorar en Barcelona pero fue un resultado magro no como lo esperado, y al final tuvo que cambiar posiciones con Leclerc lo cual no le gusto mucho. 

domingo, 23 de junio de 2024

Grand Prix De España: Las Imágenes









El Podio: De nuevo el tandem Verstappen-Norris y Hamilton que vuelve. (PitPass)
Victorioso: Una carrera laboriosa para Verstappen. (PitPass)
Destacado: Norris siguen siendo el piloto más regular de la temporada. (PitPass)
El Duelo: Norris en pleno duelo en contra de Russell. (Getty)
Escenas: Una de las tantas escenas de la carrera. (PitPass)
En Acción: Los bólidos en una de las escenas de la carrera. (PitPass)
Primera Curva: Russell apropiándose de la punta. (PitPass)
El Inicio: Salida limpia con Norris en medio y Verstappen y Russell por los costados. (PitPass)
Aguardando: Los bólidos a la espera del inicio. (Getty)

Solo Records: Otra Lucha Épica Entre Norris y Verstappen Y El Regreso De Hamilton Al Podio

Ha sido otra épica carrera entre Max y Lando, han quedado 1-2 por quinta vez en las últimas seis carreras, pero también se destaca el regreso de Hamilton al podio después de mucho tiempo en España, eso y más en los récords de la jornada: 
  • Ha sido la carrera #1111 y fue ganada por el monoplaza #1.
  • Hoy ha sido la 7ma., victoria de Verstappen en 11 carreras esta temporada y su victoria #61.
  • Ha sido la 4ta., victoria de Verstappen en España y su 3era., seguida, y no ha perdido la carrera desde el 2022.
  • Verstappen alcanza los 106 podios e iguala a Alain Prost y Fernando Alonso en el 4to., lugar oficial en el circuito en donde logro su primer podio en el 2016.
  • El ganador ha vuelto a salir de la primera línea de parrilla por 31ava., vez en 34 ediciones.
  • Norris sigue siendo el único piloto en lograr puntos en todas las carreras esta temporada.
  • Norris ahora es segundo en el campeonato cosa que McLaren no lograba desde el 2011-12.
  • Ha sido la 5ta., vez en la que Norris y Verstappen quedan 1-2.
  • Hamilton ha logrado su primer podio esta temporada.
  • Ha sido el podio No. 198 para Hamilton que no lograba desde su última victoria en Arabia Saudita en el 2021.
  • Hamilton ahora extiende a 18 las temporadas en donde ha logrado podio.
  • Con 39 años y 168 días, Hamilton es el 3er., piloto más veterano en lograr un podio en este siglo detrás de Alonso y Schumacher.
  • Russell alcanza el No. y con esto Mercedes extiende su 3-4 a dos carreras seguidas.
  • El 5to., lugar de Leclerc en España es su posición más alta aquí desde el 2021.
  • El circuito de Barcelona-Catalunya es el único escenario en donde Sainz ha logrado anotar puntos con un récord de 100%.
  • Gasly ha logrado puntos por 3era., vez consecutiva igualando su mejor resultado esta temporada.
  • Ocon ha logrado también puntos por lo que los dos de Alpine ha logrado puntear por segunda carrera consecutiva.
  • Alpine ahora pasa al 7mo., por delante de Haas en el campeonato de Constructores. 
  • Guanyu Zhou ha logrado su mejor resultado desde que acabo 11avo., al inicio de la temporada.
  • No hubieron retiros este año en España.

Driver Of The Day: Lando Norris

Otra carrera más en donde Norris ha vuelto a destacar, sigue siendo el único piloto que le ha estado dando lucha a Verstappen, y en España continuo presionandole y quedo a una diferencia de 2.2s., al momento de cruzar la línea de meta, y eso le ha dado de nuevo el título de "Driver Of The Day" para los fans. 
 
Las votaciones quedaron así: 
 
1. Lando Norris: 28.3%
2. Max Verstappen: 15.8%
3. Lewis Hamilton: 15.7%
4. Carlos Sainz: 7.6%
5. George Russell: 7%

Grand Prix De España: Verstappen Resiste A Norris Y Gana La Carrera

Max Verstappen ha vuelto a ganar una carrera en donde pudo resistir el embate de otro grande como lo esta demostrando ser Lando Norris, quien venía de hacer la pole y le dio guerra durante las 66 vueltas, la carrera pues comenzó con cierta emoción, ya que Norris perdió la salida en contra de Verstappen pero fue Russell el que los madrugo y se colocó de primero, aunque fue muy corta la felicidad para el Británico ya que el Neerlandés activo el DRS y se lo volvió a quitar la posición.

Norris aposto por alargar su entrada a pits siguiendo una estrategia diferente a la de Verstappen pero la remontada fue mucho y perdió tiempo, lo que ayudo al Neerlandés con una ventaja de 10s., McLaren logro recortar gran parte de esa desventaja pero se vino una repetición de estrategia con el cambio de gomas, y Norris salio empujando al máximo para alcanzar a Verstappen y le recortó una distancia hasta de 2.2s., la sorpresa la termino dando Hamilton quien se quedo con el 3er., puesto del podio en donde superó a Russell, Sainz y Leclerc a quienes no les funcionó ninguna de las estrategias aprobadas, ya en las últimas vueltas, Hamilton se quedo con la posición y Leclerc empujo más atrás relegando a Russell y Sainz en gomas duras, al final Russell superó a Leclerc y relego a este al 5to., y después apareció Sainz, luego se asomó Piastri, Pérez y finalmente los dos Alpine de Gasly y Ocon.

La carrera como decíamos empezó con el rebase de Verstappen a Norrise, pero Russell apareció por la curva y remontó la cabeza de la carrera, pero el DRS de Verstappen le ayudó a recuperar la primera posición, mientras que Hamilton caía a la 4ta., posición y los Ferrari entraban en la lucha, en la vuelta 5, Verstappen comenzaba a sacar ventaja a Russell con el DRS y luego perdía la posición en contra de Norris y Hamilton que si tenían el DRS, ya a la vuelta No. 10 se vino el letargo en la carrera donde nadie atacaba y todos rodaban tranquilamente por las pocas opciones que la pista da para rebasar. 

Ya en la vuelta 15 de 66, los pilotos comenzaban los movimientos en boxes para mover las gomas blandas y montar las medias, Pérez buscaba meterse dentro del top ten, y en la vuelta 16, Russell y Sainz entraron a pits para cambiar gomas, Mercedes falló y no pudo hacerle undercut a Verstappen quien paro en la vuelta 18, más adelante McLaren y Leclerc entraron en pits usando una estrategia diferente, entonces Hamilton remontaba a Sainz en la curva 1 y restablecio el orden.  

Norris siguió alargando su parada y entro en la vuelta 24, salio 6to., detrás de Sainz pero con un ritmo infernal y fue remontando, Norris entonces logra llegar a la cola de los dos Mercedes que luchaban por la segunda posición, a la altura de la vuelta 32, Norris se quito a Hamilton y en la 35 a Russell para quedarse segundo y comenzar a dar una fuerte batalla reduciendo el tiempo a Verstappen.

Ya en la vuelta 41 la diferencia de redujo a 6s., y para el giro 44 Hamilton monta blandos y comienza atacar a Sainz y Russell por la lucha del podio, Verstappen reaccionó en contra de Norris montando blandas pero el Británico hizo lo propio en la vuelta 48, montando unas blandas usadas y con una diferencia de 8.1s., a la altura de la vuelta 52, Hamilton adelanta a Russell y se coloca 3ero., pero Leclerc venía pujando con los blandos y detrás Sainz, a falta de 10 vueltas, Norris logra reducir la diferencia con Verstappen por debajo de los 5s, pero el tiempo y la distancia era menos cada vez más y no le dio tiempo de remontar aun más, hasta los últimos momentos, el Británico siguió reduciendo tiempo pero no le alcanzó y se quedo a 2.2s., en lo que ha sido otra gran carrera para este y Hamilton finalmente ocupando un podio. 
 
Grand Prix de España Posiciones Finales:
 
1. Verstappen: 25
2. Norris: 19
3. Hamilton: 15
4. Russell: 12
5. Leclerc: 10
6. Sainz: 8
7. Piastri: 6
8. Pérez: 4
9. Gasly: 2
10. Ocon: 1