domingo, 30 de junio de 2024
Grand Prix De Austria: Las Imágenes
Solo Records: Russell De Vuelta A La Cima
- Russell ha ganado por un margen de 1.906s., sobre Piastri siendo la segunda distancia más corta después de Verstappen en Imola por un total de 0.725s.
- Ha sido la segunda victoria de Russell.
- Mercedes no ganaba con Russell desde Brasil 2022 hace 33 carreras, y ha sido el primer podio para el Británico en Austria.
- Mercedes es el cuarto constructor en ganar este año.
- Hamilton ha logrado su 3er., cuarto lugar consecutivo.
- Verstappen ha acabo 5to., y con eso se rompe la racha de cinco podios consecutivos en el Red Bull Ring.
- Verstappen estuvo de líder en 62 vueltas de 71 en esta carrera.
- Hülkenberg ha logrado su mejor resultado desde Italia en el 2019.
- Ha sido el mejor resultado de Haas desde que Schumacher acabo 6to., en el 2022.
- Pérez ha conseguido su 6ta., carrera consecutiva sin podio.
- Ricciardo ha logrado la 9na., posición y anotado puntos por segunda vez desde Canadá.
- Lando Norris ha terminado su racha regular sin sufrir retiros esta temporada.
- Gasly ha terminado 10mo., para Alpine por cuarta vez logra puntos siendo su mejor racha desde el 2021.
- Leclerc ha fallado por segunda vez en las últimas tres carreras en lograr puntos.
Driver Of The Day: Lando Norris
Grand Prix De Austria: Russell Se Impone En Una Carrera Con Dramático Final
La carrera pintaba para ser aburrida, con Verstappen apropiándose de todo, y sin embargo hizo una mala parada y su equipo cometió un pequeño error y esto impulso a Norris para ir por la carrera, entonces Verstappen comenzó a sufrir degradación y en la vuelta 64 se han tocado con Norris y ambos terminaron pinchando, esto boto a Verstappen y Norris tuvo que abandonar dejando a Russell con la carrera en bandeja de plata,y a Piastri con un podio junto a Sainz, esto relegó a Hamilton al cuarto lugar seguido de Verstappen quien al final pago un sanción, Hulkenberg, Pérez deslucido de nuevo, Magnussen, Ricciardo y Gasly completando el top ten.
Red Bull llegaba a casa con McLaren como seria amenaza, pero Max Verstappen se las arregló para dominar todas y cada una de las sesiones previas a la carrera. con un asfalto a una temperatura de 47 grados. La salida ha sido muy limpia. Max Verstappen ha arrancado bien y Lando Norris ha sabido defenderse de los ataques de George Russell. Carlos Sainz ha perdido la cuarta posición en favor de Lewis Hamilton y Sergio Pérez ha adelantado a Oscar Piastri y Charles Leclerc para colocarse sexto. El monegasco, de hecho, ha tenido un toque en la primera vuelta y ha tenido que pasar por el pit lane para cambiar el alerón delantero.
En apenas una vuelta y media, Max Verstappen ha sido capaz de abrir una brecha superior a un segundo sobre Lando Norris, de modo que no le ha permitido abrir el DRS, en cambio Lewis Hamilton si lo hizo y en la tercera vuelta se ha abalanzado sobre George Russell, sin embargo, le ha devuelto la jugada en la curva 4 y ha regresado al tercer lugar.
En las primeras vueltas, Max Verstappen ha estado fuerte. elevando su ventaja por encima de los dos segundos y se empezaba a ver que sería uno de esos domingos de dominio absoluto. Lewis Hamilton, por su parte, ha tenido que dejar pasar a Carlos Sainz porque había pasado al madrileño por fuera de la pista en la primera curva. Casi al mismo tiempo, Oscar Piastri ha pasado a Sergio Pérez para ser sexto.
La degradación comenzó a notarse en las primeras paradas se han realizado en la vuelta 11 y algunos pilotos empezaban a sufrir mucho. Lando Norris, cayó a cinco segundos de Max Verstappen en la vuelta 13. Carlos Sainz ha conseguido despegarse un poco de Lewis Hamilton y ha empezado a fijar su punto de mira en George Russell.
Ha sido hasta la vuelta 22, en la que Hamilton y Pérez han pasado por el Pit-Lane para montar neumáticos duros; en la siguiente, Russell y Sainz han hecho lo propio y las posiciones se han mantenido; en la 24, tanto Verstappen como Norris han completado el baile. Mientras tanto, Alonso recibía diez segundos de sanción por un toque con Zhou y, por otro lado, Hamilton también era sancionado con cinco segundos por pisar la línea blanca en la entrada al pit lane.
Con la carrera dominada de nuevo por Max Verstappen este lideraba la
carrera con casi siete segundos de margen sobre Lando Norris y ambos
tenían gomas duras nuevas. Russell no estaba demasiado lejos, a dos
segundos de su compatriota, mientras que Sainz estaba a tres segundos
del británico. A la mitad de la carrera, Max Verstappen no hacía más que
aumentar su ventaja. Eran casi ocho segundos los que tenía ya sobre
Lando Norris, quien contaba con seis segundos sobre George Russell y
diez sobre Carlos Sainz. Los pilotos del grupo delantero rodaban todos
separados por varios segundos, en ese momento, a Sergio Pérez
le han dado la mala noticia de recibir una sanción de cinco segundos por
superar el límite de velocidad en el pit lane.
Entonces se vino lo inesperado, en la vuelta 40. Max Verstappen ha empezado a quejarse vía radio sobre sus gomas y ha perdido algo de terreno respecto a Lando Norris, quien ha acortado la brecha a siete segundos y, unas vueltas después, en la 45, a seis segundos. Se empezaba a vislumbrar en el horizonte el segundo baile de paradas y muchos pilotos apretaban con todo. George Russell ha sido precisamente quien ha iniciado el segundo baile de paradas en el grupo delantero y lo ha hecho en la vuelta 47. Carlos Sainz lo ha hecho en la 48 y, al mismo tiempo, Oscar Piastri ha adelantado a Lewis Hamilton en la curva 3. Tanto Max Verstappen como Lando Norris han parado otra vez en la misma vuelta, en la 52, y la del Neerlandés ha sido mala con 6.5.
Max Verstappen ha salido del pit lane con sólo tres segundos de ventaja sobre Lando Norris y ha cometido un pequeño error en la curva 4 bloqueada de frenada, lo que ha permitido al Británico colocarse a poco más de un segundo. Dos vueltas después, en la 54, Lando ya estaba a menos de un segundo y podía abrir el DRS. La carrera empezaba a tener una cara completamente diferente. todo se da en la vuelta 55. Lando Norris lo ha intentado con una frenada tardía por el interior de la curva 3 y Max Verstappen se ha defendido con un movimiento un poco al límite. "No tengo agarre", aseguraba una vez más el neerlandés pese a llevar gomas medias frescas. Lando, por su parte, también hablaba por la radio para dejar claro su enfado por el tardío movimiento de Max en la frenada.
En la vuelta 59, Lando lo ha vuelto a intentar por
el interior de la curva 3, pero no ha podido mantener el monoplaza dentro
de los límites de la pista y ha tenido que devolverle la posición a
Verstappen en su camino hacia la curva 4. Y, de nuevo en la misma curva y
con la misma maniobra, en la vuelta 63 lo ha vuelto a intentar, pero
tampoco lo ha conseguido, y entonces se han tocado, en la vuelta 64, Lando ha frenado por el exterior de la curva 3 y Max ha
vuelto a moverse en la frenada, provocando un leve toque que ha tenido
enormes consecuencias: el Neerlandés ha pinchado y el Británico ha
sufrido serios daños en su McLaren y a ha tenido que abandonar.
sábado, 29 de junio de 2024
F1 Sprint: Verstappen Se Impone Cómodamente
Verstappen salió de la primera posición, aunque estuvo bajo ataque en la primera parte por parte de Norris, quien se le lanzo en la curva 3 de la vuelta 5 para colocarse al frente, pero Verstappen luego se recuperó en la siguiente curva para volver al frente, donde se mantendría hasta el final. Norris perdería con Piastri la segunda posición en esa misma vuelta y el australiano se mantuvo por delante de su compañero británico hasta la bandera a cuadros.
Russell acabo 4to., para Mercedes delante de Sainz, Hamilton, Leclerc y Pérez quien de nuevo careció de capacidad de competitividad alcanzando llegar a 8avo., para llevarse un solo punto.
La carrera tuvo un inicio curioso por unos fotógrafo mal ubicados en la curva uno, por lo que se puso en marcha en una segunda vuelta previa con Verstappen sosteniendo el liderato ganado el Viernes en la pole, en la carrera todos montaron neumáticos medios en su mayoría usados, Norris le planteó pelea a Verstappen en las primeras vueltas y llegó a colocarse momentáneamente adelante en el quinto giro al lanzarse por dentro sobre el Red Bull en la curva tres.
Sin embargo, Verstappen logró salir mejor de esa variante y lo atacó en la curva cuatro para volver al primer puesto, lo que Piastri aprovechó para superar a su compañero de equipo por fuera en la seis y saltar al segundo lugar, ya en la octava vuelta de las 23 previstas en la carrera, también había lucha fuera de los tres primeros, ya que Russell adelantaba a Sainz para ser cuarto, a la vez que Pérez no tenía ritmo para avanzar y corría en soledad en el octavo lugar.
Llegando a la mitad, Verstappen tomaba aire en el liderato al alejarse más de un segundo de Piastri, quien tenía una diferencia similar con Norris, alejados del resto los tres primeros, entonces todos comenzaron a tener que gestionar el desgaste de las gomas, entonces se dio una pelea entre Norris y Piastri lo cual ayudo a Verstappen quien disfrutaba de una ventaja de más de tres segundos al frente.
Grand Prix De Austria: Verstappen Se Hace Con La Pole
viernes, 28 de junio de 2024
F1 Sprint: Verstappen Se Impone En Austria
jueves, 27 de junio de 2024
La Noticia: Pierre Gasly Extiende Contrato Con Alpine
La Noticia: Lance Stroll Extiende Contrato Con Aston martin
La duda era si este cuate iba a seguir piloteando dado la falta de regularidad y la pugna por esos puestos de parte de pilotos más talentosos buscando opciones en el 2025, al final decidieron optar por lo conocido aunque los resultados sigan siendo lo mismo.
miércoles, 26 de junio de 2024
Los Circuitos 2024: Red Bull Ring
- Circuito tipo pista
- Longitud de 4.318kms
- Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
- Establecido en 1970
- 71 vueltas programadas
- Distancia promedio de 306.452kms
- Record de vuelta: 1:05.619 (Carlos Sainz, 2020)
- Primer Ganador: Jackie Ickx
- Campeón Defensor: Max Verstappen
martes, 25 de junio de 2024
Grand Prix De España: Power Rankings
domingo, 23 de junio de 2024
Grand Prix De España: Las Imágenes
Solo Records: Otra Lucha Épica Entre Norris y Verstappen Y El Regreso De Hamilton Al Podio
- Ha sido la carrera #1111 y fue ganada por el monoplaza #1.
- Hoy ha sido la 7ma., victoria de Verstappen en 11 carreras esta temporada y su victoria #61.
- Ha sido la 4ta., victoria de Verstappen en España y su 3era., seguida, y no ha perdido la carrera desde el 2022.
- Verstappen alcanza los 106 podios e iguala a Alain Prost y Fernando Alonso en el 4to., lugar oficial en el circuito en donde logro su primer podio en el 2016.
- El ganador ha vuelto a salir de la primera línea de parrilla por 31ava., vez en 34 ediciones.
- Norris sigue siendo el único piloto en lograr puntos en todas las carreras esta temporada.
- Norris ahora es segundo en el campeonato cosa que McLaren no lograba desde el 2011-12.
- Ha sido la 5ta., vez en la que Norris y Verstappen quedan 1-2.
- Hamilton ha logrado su primer podio esta temporada.
- Ha sido el podio No. 198 para Hamilton que no lograba desde su última victoria en Arabia Saudita en el 2021.
- Hamilton ahora extiende a 18 las temporadas en donde ha logrado podio.
- Con 39 años y 168 días, Hamilton es el 3er., piloto más veterano en lograr un podio en este siglo detrás de Alonso y Schumacher.
- Russell alcanza el No. y con esto Mercedes extiende su 3-4 a dos carreras seguidas.
- El 5to., lugar de Leclerc en España es su posición más alta aquí desde el 2021.
- El circuito de Barcelona-Catalunya es el único escenario en donde Sainz ha logrado anotar puntos con un récord de 100%.
- Gasly ha logrado puntos por 3era., vez consecutiva igualando su mejor resultado esta temporada.
- Ocon ha logrado también puntos por lo que los dos de Alpine ha logrado puntear por segunda carrera consecutiva.
- Alpine ahora pasa al 7mo., por delante de Haas en el campeonato de Constructores.
- Guanyu Zhou ha logrado su mejor resultado desde que acabo 11avo., al inicio de la temporada.
- No hubieron retiros este año en España.
Driver Of The Day: Lando Norris
Grand Prix De España: Verstappen Resiste A Norris Y Gana La Carrera
Max Verstappen ha vuelto a ganar una carrera en donde pudo resistir el embate de otro grande como lo esta demostrando ser Lando Norris, quien venía de hacer la pole y le dio guerra durante las 66 vueltas, la carrera pues comenzó con cierta emoción, ya que Norris perdió la salida en contra de Verstappen pero fue Russell el que los madrugo y se colocó de primero, aunque fue muy corta la felicidad para el Británico ya que el Neerlandés activo el DRS y se lo volvió a quitar la posición.
Norris aposto por alargar su entrada a pits siguiendo una estrategia diferente a la de Verstappen pero la remontada fue mucho y perdió tiempo, lo que ayudo al Neerlandés con una ventaja de 10s., McLaren logro recortar gran parte de esa desventaja pero se vino una repetición de estrategia con el cambio de gomas, y Norris salio empujando al máximo para alcanzar a Verstappen y le recortó una distancia hasta de 2.2s., la sorpresa la termino dando Hamilton quien se quedo con el 3er., puesto del podio en donde superó a Russell, Sainz y Leclerc a quienes no les funcionó ninguna de las estrategias aprobadas, ya en las últimas vueltas, Hamilton se quedo con la posición y Leclerc empujo más atrás relegando a Russell y Sainz en gomas duras, al final Russell superó a Leclerc y relego a este al 5to., y después apareció Sainz, luego se asomó Piastri, Pérez y finalmente los dos Alpine de Gasly y Ocon.
La carrera como decíamos empezó con el rebase de Verstappen a Norrise, pero Russell apareció por la curva y remontó la cabeza de la carrera, pero el DRS de Verstappen le ayudó a recuperar la primera posición, mientras que Hamilton caía a la 4ta., posición y los Ferrari entraban en la lucha, en la vuelta 5, Verstappen comenzaba a sacar ventaja a Russell con el DRS y luego perdía la posición en contra de Norris y Hamilton que si tenían el DRS, ya a la vuelta No. 10 se vino el letargo en la carrera donde nadie atacaba y todos rodaban tranquilamente por las pocas opciones que la pista da para rebasar.
Ya en la vuelta 15 de 66, los pilotos comenzaban los movimientos en boxes para mover las gomas blandas y montar las medias, Pérez buscaba meterse dentro del top ten, y en la vuelta 16, Russell y Sainz entraron a pits para cambiar gomas, Mercedes falló y no pudo hacerle undercut a Verstappen quien paro en la vuelta 18, más adelante McLaren y Leclerc entraron en pits usando una estrategia diferente, entonces Hamilton remontaba a Sainz en la curva 1 y restablecio el orden.
Norris siguió alargando su parada y entro en la vuelta 24, salio 6to., detrás de Sainz pero con un ritmo infernal y fue remontando, Norris entonces logra llegar a la cola de los dos Mercedes que luchaban por la segunda posición, a la altura de la vuelta 32, Norris se quito a Hamilton y en la 35 a Russell para quedarse segundo y comenzar a dar una fuerte batalla reduciendo el tiempo a Verstappen.