- Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj.
- Longitud de 5.281kms.
- Promedio de 16 esquinas, chicanas y vueltas
- Total de 58 vueltas con una distancia total de 306.183kms
- Capacidad de 50,000 espectadores
- Establecido en el 2009
- Record de vuelta: 1:25.637 (Kevin Magnussen, 20214)
- Primer Ganador: Sebastian Vettel
- Campeón Defensor: Lando Norris
martes, 2 de diciembre de 2025
Los Circuitos 2025: Yas Marina
Grand Prix De Catar: Power Rankings
La Noticia: Red Bull Oficializa Su Alineación Para El 2026
El que fuera subcampeón de la F2 el año pasado está siendo una de las revelaciones de la actual campaña y hace tiempo que sonaba con fuerza para subir al primer equipo. Lo está haciendo tan bien que incluso en Zandvoort terminó en el podio con la tercera posición. A falta de solo una carrera para acabar el año, el Francés está 10mo., en la clasificación general con un total de 51 puntos. Dejando de lado a Verstappen, ha sido claramente el mejor de la estructura de Red Bull.
Por lo tanto, tocaba saber si Tsunoda, que actualmente está defendiendo los colores de Red Bull sería degradado al equipo B o ni tan siquiera le darían esa opción. Pues bien, desgraciadamente para los intereses del Japonés, han decidido que en Racing Bulls se quede el Neozelandés Liam Lawson y subirán al Británico Arvin Lindblad, que le llega su gran oportunidad tras estar solo un año en F2. Yuki, no se despide del todo, eso sí. Se quedará como piloto reserva.
La verdad es que el Japonés no cumplió con las expectativas. Le subieron al Red Bull en la tercera carrera de la temporada después del fiasco absoluto de Lawson, pero la cosa no mejoró. De los 426 puntos que llevan los Austriacos en el campeonato de constructores, Tsunoda solo ha aportado 33 y es 15º en la general. Nada que ver con un Verstappen que está luchando por ser campeón en Abu Dhabi.
Por su lado, Lawson tendrá una segunda oportunidad como piloto titular desde la primera carrera a pesar de decepcionar mucho en los dos Grandes Premios que estuvo al lado de Max en Red Bull. Cuando lo bajaron a Racing Bulls, su papel mejoró un poco y es 14avo., en la general con un total de 38 puntos, cinco más que Tsunoda con un coche teóricamente inferior.
Finalmente, Arvin Lindblad cumplirá su sueño. Solo lleva un año en F2 de la mano de Campos Racing, pero su rendimiento ya ha sido suficiente para convencer a Helmut Marko y compañía. El joven de 18 años es 6to., en el campeonato y suma un total de dos victorias, una al Sprint y otra en el domingo de Barcelona.
La Noticia: Racing Bulls Confirma Su Alineación Oficial Para El 2026
La noticia en Racing Bulls coincide con la confirmación de Isack Hadjar como compañero de Max Verstappen en Red Bull, mientras que Yuki Tsunoda se quedará fuera de la Fórmula 1 tras cinco años en ella.
Racing Bulls ha anunciado oficialmente su alineación de pilotos para la temporada 2026 de Fórmula 1, confirmando la continuidad de Liam Lawson y la llegada del joven Arvid Lindblad, uno de los talentos más prometedores de la academia de Red Bull.
Tras varios meses de rumores que apuntaban a que uno de los asientos del equipo italiano podía ser ocupado de nuevo por Yuki Tsunoda, Liam Lawson es quien finalmente seguirá un año más. Esta decisión refuerza la confianza de la marca de las bebidas energéticas en el piloto neozelandés pese a haber quedado en un simple intento fallido su breve paso por Red Bull a principios de la vigente campaña.
Junto a Liam Lawson estará Arvid Lindblad, de tan sólo 18 años, quien llegará a la Fórmula 1 procedente de la F2 con Campos Racing, convirtiéndose así en el segundo piloto consecutivo que asciende desde el equipo español al 'Gran Circo' tras la exitosa promoción de Isack Hadjar el año pasado.
El debut de Arvid Lindblad representa la apuesta de Red Bull por jóvenes talentos con un gran potencial. El Británico ya ha probado varias veces un monoplaza de Fórmula 1, tanto en sesiones de entrenamientos libres como en pruebas privadas.
La combinación de Liam Lawson y Arvid Lindblad permite a Racing Bulls equilibrar experiencia y juventud: un piloto consolidado capaz de extraer el máximo rendimiento del coche y un diamante en bruto que busca hacerse un nombre en la Fórmula 1.
La Noticia: Arvid Lindbland Nuevo Piloto de Racing Bulls
Red Bull ya le había elegido hace tiempo, y de hecho pidieron a la FIA una excepción con su superlicencia para poder subirse a los F1 en los test antes de cumplir los 18 años. A finales de Octubre, en la FP1 de México, impresionó a sus jefes.
"Quiero agradecer dar las gracias a todo el VCARB por la oportunidad. Desde que comencé esta aventura a los cinco años, mi objetivo siempre fue estar en la Fórmula 1, así que es un orgullo dar este paso", declaró Lindblad. "Estoy sumamente agradecido al Programa Junior de Red Bull y a mi equipo por su guía, mentoría y confianza; nada de esto habría sido posible sin su apoyo".
"2026 será un gran reto y sé que hay mucho que aprender, pero estoy listo para trabajar en estrecha colaboración con el equipo y estar a la altura. Tengo muchas ganas de empezar; será un año emocionante".
El director del equipo Racing Bulls, Alan Permane, declaró: "Antes que nada, felicidades a Isack. Ha tenido una temporada realmente excepcional, demostrando una destreza excepcional en la competición y una consistencia que va mucho más allá de su experiencia. Se ha ganado a pulso su ascenso a Red Bull Racing y le deseamos lo mejor en este nuevo y emocionante reto profesional. Estamos orgullosos de haber formado parte de este camino".
La rápida progresión de Arvid lo posiciona como uno de los jóvenes talentos más destacados del deporte. Juntos, forman una dupla sólida y dinámica, que encarna la ambición y el espíritu joven de VCARB al entrar en una nueva era transformadora para la Fórmula 1".
La Noticia: Isack Hadjar Asciende A Red Bull
Aunque ha habido momentos en los que Tsunoda ha estado más cerca de Verstappen, su rendimiento general no era lo que esperaba Red Bull, sumando 30 puntos en un periodo en el que su compañero ha acumulado 378, más de diez veces más, lo que ha dejado a la escudería en el tercer puesto del campeonato de constructores. Y ahora, sin Honda, Tsunoda pierde su sitio como titular.
En Racing Bulls Isack Hadjar ha dejado grandes momentos como debutante a sus 21 años y lleva 51 puntos, y pese a los altibajos de rendimiento, resultados como el podio de Zandvoort y por ende esas actuaciones le colocaron como el favorito para la difícil tarea de ser compañero de Verstappen en 2026. Además, ha pasado a Q3 15 veces en 23 sesiones de clasificación.
Sobre su ascenso, Hadjar declaró: "Estoy muy agradecido a Oracle Red Bull Racing por darme la oportunidad y la confianza de competir al más alto nivel de la Fórmula 1. Después de todo el esfuerzo que he realizado desde que me uní al equipo júnior, es una gran recompensa. He tenido muchos altibajos a lo largo de mi carrera, y ellos siguieron creyendo en mí y animándome. Este año con Visa Cash App Racing Bulls ha sido absolutamente increíble; he aprendido mucho y he conseguido mi primer podio. Siento que soy mucho mejor como piloto y como persona gracias al apoyo y la preparación del equipo. Me siento listo para unirme a Oracle Red Bull Racing y estoy feliz y orgulloso de que ellos también lo sientan. Es una decisión increíble; trabajar con los mejores y aprender de Max es algo que estoy deseando".
Laurent Mekies, director de Red Bull, comentó: "En su primera temporada de F1, Isack ha demostrado una gran madurez y un rápido aprendizaje. Y lo más importante, ha demostrado la velocidad pura, requisito fundamental en este deporte. ¡Creemos que Isack puede brillar junto a Max y crear magia en la pista! 2026 será un gran desafío para el equipo y para Red Bull Bull Ford Powertrains, son tiempos emocionantes y estoy deseando ver qué podemos hacer juntos".
La Noticia: Yuki Tsunoda Será Piloto De Reserva En Red Bull
La despedida del compañero de Max Verstappen ya se sabía bastaba con que estos tipos lo confirmaran en especial del viejo amargo de Marko, igual creo que todos los aficionados ya lo habían predicho desde que fue ascendido al equipo principal. El Japonés venía bien con RB pero al subir a Red Bull todo se vino abajo por las circunstancias que todos ya sabemos, ese equipo malogrado solo trabaja para Verstappen y cualquier piloto que sube termina quemado, Tsunoda apenas sumó 33 puntos esta temporada y tres de ellos los consiguió con Racing Bulls en China. Su rendimiento desde que debutó con Red Bull en Japón ha sido deficiente.
La noticia se hizo esperar, pero ya es una realidad: Yuki seguirá ligado a la familia, pese a su marcha de la pareja titular. Ha sido confirmado como piloto reserva y de pruebas de cara al próximo año. Y también se ha llevado, dicho sea de paso, el cariño de aquellos que han trabajado con él. Le han agradecido su trabajo y los años de dedicación desde que aterrizó por primera vez en el seno de la marca de las bebidas energéticas. Queda por saber cuál será su siguiente paso, su futuro más cercano, pero lo que está claro es que ya no será en la parrilla de F1
Yuki ha competido con los colores de Red Bull durante siete años y he tenido el placer de trabajar con él en ambos equipos de Red Bull. A lo largo de sus cinco temporadas hasta ahora en la Fórmula 1, Yuki ha madurado hasta convertirse en un piloto completo, bueno a una sola vuelta los sábados y capaz de salidas excepcionales y una excelente habilidad en carrera los domingos", ha señalado Laurent Mekies como despedida.
Ironicamente la salida de Tsunoda ha desbloqueado la parrilla de 2026. Sólo faltaba Red Bull por confirmar su futuro, tanto en el primer equipo, al lado de Verstappen, con con los de Faenza. Y el misterio se ha resulto ya que Hadjar ha dado el salto al primer equipo y Arvid Lindblad ha subido a RB.
lunes, 1 de diciembre de 2025
La Noticia: Aston Martin Anuncia Fecha De Lanzamiento
domingo, 30 de noviembre de 2025
Grand Prix De Catar: Las Imágenes
Solo Records: Abu Dhabi Será Que Decida Todo Y Sainz Por Las Nubes
- Abu Dhabi será el que decida el campeón con más de dos pilotos desde el 2010.
- Verstappen ha ganado en Catar por 3era., vez.
- Verstappen ha sido el primer piloto en ganar en Catar si haber comenzado de primero.
- Ha sido la victoria No. 70 de Verstappen.
- Verstappen ha ganado su 7ma., victoria y esta empatado con Norris y Piastri.
- Piastri ha perdido la segunda posición en el campeonato de pilotos.
- Sainz ha sido el primera piloto de Williams en lograr multiples podios desde el 2015 cuando fue Massa y Bottas.
- Norris sigue de líder aunque con menos ventaja sobre Verstappen.
- Antonelli Ha logrado su 5to., puesto para lograr quedar en el top seis por cuarta vez seguida.
- Russell ha sido vencido por Antonelli por 3era., vez en los últimos cuatro Grands Prix.
- Alonso ha logrado obtener puntos desde hacía cuatro carreras.
- Lawson ha logrado obtener puntos por primera vez para RB en Catar.
- Tsunoda ha logrado hacer puntos en la Sprint y carrera.
- Albon ha quedado 11avo., y ahora son ya 7 carreras sin puntear.
- Hamilton acabo 12avo., y ahora ya son cuatro carreras sin puntos seguidos.
Driver Of The Day: Max Verstappen
Grand Prix De Catar: Verstappen Gana Y McLaren Falla Con Una Mala Estrategia
Max Verstappen se impuso a sus rivales por estrategia, casi sin importar que en la salida ya había pasado a Lando Norris, y logró su séptima victoria del año, para dejar todo en el aire. El Neerlandes evitó el título de Lando Norris, y el mundial llegará a Abu Dhabi con tres posibles campeones, por más que el Inglés llegue allí como favorito necesita un podio.
En esta carrera había una regla especial, un máximo de 25 vueltas por cada stint de neumáticos, por lo que se esperaba que todos entraran en la vuelta 25, luego en la 50 y luego dieran siete vueltas al máximo. Pero como si fuera decisión del destino, hubo un Safety Car en la vuelta 7, justo cuando se alcanzaba el momento de entrar sin perder tiempo y luego tener que hacer solo una parada más, en la 32.
Ahí, los McLaren se arriesgaron a no entrar y cometieron el error, mientras que Verstappen y el resto si lo hicieron, Norris se preguntaba pro qué no habían imitado al Neerlandés. Su ingeniero le explicó que si había otro Safety Car solo ellos tendrían ventaja, pero nunca llegó ese milagro esperado, y aunque Oscar Piastri salvó la segunda plaza, Lando Norris solo pudo ser cuarto.
Con un gran ritmo pese a problemas en su monoplaza en las últimas vueltas, Carlos Sainz logró su segundo podio con Williams, el 29avo., de su carrera, mientras Andrea Kimi Antonelli fallaba en la penúltima vuelta permitiendo a Norris ganar una posición.
George Russell fue sexto, con Fernando Alonso séptimo después de un trompo que le hizo perder dos posiciones. Una de ellas había sido con Isack Hadjar, que pinchó a dos vueltas del final y perdió el que habría sido un sexto lugar.
sábado, 29 de noviembre de 2025
Grand Prix De Catar: Oscar Piastri Se Ha Vuelto A Llevar La Pole
F1 Sprint: Piastri Ha Ganado La Sprint
A partir de allí, Piastri dominó las acciones de la carrera sobre Russell y se encaminó a la victoria al completar las 19 vueltas previstas con casi cinco segundos de diferencia sobre el piloto de Mercedes. Esta fue la tercera victoria sprint para el Australiano.
Norris había advertido que su objetivo era adelantar a Russell en la primera curva para tener alguna posibilidad, y al no poder cumplirlo tuvo que conformarse con el tercer lugar. Con este resultado, Piastri le recortó dos puntos a Norris en el campeonato y el australiano se encuentra ahora a 22 unidades con 50 en juego por delante en la temporada.
La buena noticia para Norris fue que se alejó un punto de Verstappen -ahora está a 25- después de que el Neerlandés terminara cuarto en la carrera sprint tras iniciar sexto. El cuatro veces campeón intentó adelantar a Norris en las vueltas iniciales luego de avanzar en la salida, pero pronto perdió terreno quejándose nuevamente de rebotes en su monoplaza.
Yuki Tsunoda recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista en reiteradas ocasiones temprano en la carrera, lo que le hizo poner en peligro su quinto puesto. Sin embargo, Andrea Kimi Antonelli recibió la misma sanción en el final, con lo que el japonés mantuvo su lugar sobre el italiano, que fue sexto.
viernes, 28 de noviembre de 2025
F1 Sprint: Piastri Gana La Pole
La SQ1 ha comenzado después de una única sesión de entrenamientos libres dominada por los McLaren y con el asfalto completamente seco y a una temperatura de 26 grados. Max Verstappen ha sido el primero en colocarse al final del Pit-Lane y ha dado por inaugurada la sesión –con gomas medias. El neerlandés ha realizado un primer tiempo de 1:22.258s. Lando Norris ha marcado de primeras un 1:21.621s y Oscar Piastri, un 1:21.813s., Verstappen, en su segundo intento, ha bajado hasta 1:21.494a, pero los McLaren volvieron a la carga mejorandolo todo, y a falta de menos de dos minutos para el final, Fernando Alonso resultaba sorpresivamente colocandose en el primero. No obstante, Verstappen ha vuelto a la carga al final y, con un 1:21.172s., ha batido por una décima a un Alonso que ha terminado segundo, por delante de Piastri, Hülkenberg y Norris. Eliminados han quedado Stroll, Hamilton de nuevo, Lawson, Gasly y para variar Colapinto.
La SQ2 comenzó con el asfalto de nuevo a 26 grados, aunque ya más engomado, George Russell ha sido en este caso el encargado de inaugurar la sesión, seguido por Max Verstappen y muchos pilotos. El Neerlandés ha vuelto a quedar primero, los McLaren se han mostrado muy rápidos de nuevo desde el principio. Lando Norris ha hecho un 1:20. 956s para empezar y Oscar Piastri, un 1:21.005. En los últimos minutos ha habido muchas mejoras, pero nadie ha podido con el tiempo de 1:20. 956 de un Lando Norris que al final ha tenido una salida de pista. Piastri ha sido segundo y Verstappen, tercero. El 'top 3', separado por ocho centésimas. Los eliminados en esta ocasión ha sido Isack Hadjar, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg y Esteban Ocon.
La SQ3 deparaba definir el top 10 del Sprint de mañana. El asfalto, de nuevo a 26 grados, pero cada vez más pegajoso que antes, Kimi Antonelli ha sido el primero en colocarse al final del Pit-Lane con unas gomas blandos brillantes nuevas. El italiano ha empezado con un 1:20.903s., Verstappen no ha hecho una buena primera vuelta y los McLaren han vuelto a ser muy rápidos desde el primer momento. Aún había tiempo para un último intento y Max Verstappen era el primero en empezarlo, pero sus sectores no eran espectaculares y eso hacía pensar que podía haber dañado su coche en la salida de pista. Al final, Norris no ha podido mejorar y se ha visto superado por un sorprendente Russell, pero ambos se han visto superados por un Oscar Piastri que ha resurgido por fin en esta recta final de la temporada y se ha ganado la Pole para el Sprint de mañana.
miércoles, 26 de noviembre de 2025
La Noticia: Adrian Newey Nombrado Jefe De Equipo De Aston Martin
La noticia pues no sorprende del todo, ya que los rumores sobre su confirmación crecieron tras Las Vegas, luego de especular con la salida de Andy Cowell tras los malos resultados, ya que a falta de dos carreras, el equipo se enfrenta a la posibilidad de terminar noveno, penúltimo en la clasificación de constructores.
Según el comunicado oficial, Cowell asumirá un nuevo cargo como Director de Estrategia, centrado en optimizar la colaboración técnica entre Aston Martin, Honda, Aramco y Valvoline, y garantizar la integración del nuevo motor, combustible y chasis que llegarán en 2026. Por su parte, Adrian Newey, actual Managing Technical Partner, asumirá el rol de Jefe De Equipo, liderando al equipo técnico y las operaciones en pista, aprovechando toda su creatividad y experiencia en ingeniería.
Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, destacó la importancia de esta decisión: "Andy Cowell ha sido un gran líder este año, centrado en construir un equipo de clase mundial y en fomentar una cultura que pone el coche de carreras en el corazón de todo lo que hacemos. Este cambio en el liderazgo es una decisión mutua tomada en beneficio del equipo. También me complace que Adrian Newey asuma el rol de Jefe de Equipo, lo que le permitirá aprovechar toda su experiencia técnica y creativa. Estos cambios aseguran que el equipo esté en la mejor posición para sacar el máximo provecho de sus fortalezas colectivas".
Por su parte, Andy Cowell añadió: "Después de implementar cambios estructurales necesarios para la transición hacia un equipo de fábrica y sentar las bases para Adrian y la organización, es el momento adecuado para asumir un nuevo rol como Chief Strategy Officer. Me centraré en optimizar la asociación técnica entre el equipo, Honda, Aramco y Valvoline, y asegurar la integración sin problemas de nuestro nuevo motor, combustible y chasis".
martes, 25 de noviembre de 2025
Los Circuitos 2025: Losail
- Circuito tipo carrera en contra de las manecillas del reloj
- Longitud de 5.419kms
- Promedio de 16 vueltas
- Total de 57 vueltas con una distancia de 308.611kms
- Establecido en 2004
- Récord de vuelta: 1:22.384s (Lando Norris, 2024)
- Primer Ganador: Lewis Hamilton
- Campeón Defensor: Max Verstappen

















