La gran revelación en cuanto al C37 ha sido su asociación con la legendaria marca Alfa Romeo, presentando un monoplaza diferente a su antecesor, bastante bonito y con unos colores sobrios combinando el rojo, con la predominación del blanco y algunas rayas negras para darle un hermoso contraste.
Su morro es largo y aplastado en la punta, de ahí se abren dos canales muy similares a como lo hizo Force India en las últimas temporadas, delante vienen los pontones que presentan varios elementos para canalizar el aire muy similar a lo mostrado por Haas, Williams y Red Bull, esto permitirá desviar el aire por encima y debajo de los laterales, aunque hay varios cambios que lo destacan por sobre los demás.
Los pontones son más profundos mostrando una novedosa forma de V que contrasta con la forma redondeada de campañas anteriores, ya que estos pontones son de doble entrada, y por encima de la toma de admisión del aire se ha subdividido en tres canales, dos para el aire de motor y el de arriba para la refrigeración, en la tapa del motor viene el gran logo de Alfa Romeo en color rojo, siendo hasta ahora la tapa más bonita y estilizada de todos los que han sido mostrados hasta el momento.
El motor es un Ferrari-spec 2018 gracias a la asociación con Alfa Romeo, solo esperamos que esto no sea un impedimento para que Sauber le haga la vida imposible a varios equipos incluyendo a Ferrari, porque de eso se trata la categoría, además el equipo llevará a Charles Leclerc como su piloto insignia para el proyecto, y claro el pay-driver Marcus Ericsson que sigue ahí por eso, por el dinero aportado ya que de talento nada, el equipo también anuncio el acuerdo de patrocinio con Carrera, Richard Mille, Kappa y Claro, lo único que sigue molestandome es ese infame halo, que viene arruinar el bonito diseño que han presentado los de Hinwill.
Fotos: Sauber.
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