Grand Prix De Azerbaiyán: Leclerc Resucita En Baku

Leclerc ha logrado dar con la tecla tras haber conseguido la pole en Azerbaiyán en un lo que fue una emocionante calificación en Baku, el Monegasco logró superar con creces a los dos Red Bull de Verstappen y Pérez y con eso le ha devuelto cierto alivio a Ferrari, el tiempo total fue de 1:40.203s superando a Verstappen por un diferencia de 0.188s y con eso llega a tres poles en este mismo lugar. 

 

Detrás de Pérez quedó Sainz que hizo el mejor tiempo del resto de pilotos y superando a Hamilton y Alonso quien se quejó del DRS durante la calificación, después llegaron Norris, Tsunoda y finalizando el top ten, Stroll y Piastri. Una curiosa calificación que comenzó muy accidentada para Gasly y De Vries aunque no tuvo tanto problema en la Q2 tan solo el sobresalto que tuvo Russell quien se quedó a las puertas de la Q3.

 

La Q1 vio a Leclerc mandar en una dramática primera fase, hubo mucho de intriga por lo sucedido en la práctica con ciertos incidentes que les costó tiempo a varios pilotos de cara a lo que va ser el formato de carrera Sprint en un circuito estrecho, Alpine fue el equipo que más sufrió ya que Gasly tuvo que cambiar unidad de poder y caja de cambios pero así lograron ponerlo listo para la marcha, entonce se vino la Q1 y Zhou sufre un despiste y luego un momento turbio en el giro 15, pero después De Vries el novato provocó la primera bandera roja cuando se pegó contra las barreras, y así terminaba su intentona, Verstappen ya había hecho el primer buen tiempo, pero fue perdiendo terreno a medida que la calificación avanzaba, entonces se vino el incidente de Gasly quien a toda marcha termino pegándose contra el muro regando de despojos la pista, luego Sainz casi se queda fuera pero se sobre puso, de nuevo se detuvo todo y cuando se reanudó solo quedaban siete minutos y medio para terminar la Q1, entonces Leclerc hizo el mejor tiempo en 1:41.269s por delante de Verstappen, Alonso y Pérez mientras que Russell y Hamilton quedaron en la 3era., línea de partida, entonces se dio la primera sorpresa con Sargeant calificando a la Q2 por primera vez, mientras que Zhou acababa mal y junto a él se quedaban Hulkenberg, Magnussen, Gasly y De Vries. 

 

La Q2 vio a Verstappen hacer el mejor tiempo y Mercedes que perdía a Russell en el camino, se dio un pequeño descanso y luego comenzó la acción, Pérez hizo el primer mejor tiempo y Leclerc siguiéndole muy de cerca y detrás Verstappen, por otro lado Sainz hacía esfuerzos similares para no perder el paso, entonces vino Verstappen y se sacó el mejor tiempo por delante de Leclerc, Pérez y por supuesto Sainz y Alonso. Norris mejoró y eso le ayudó a meterse a la Q3 por delante de Tsunoda, Piastri y Stroll, pero por otro lado a Ocon si le fue mal y quedó a las puertas junto con Russell quien no pudo por poco meterse a la Q3, junto a ellos se quedaron Bottas, y Sargeant a quien hasta aquí le duro la alegría. 

 

La Q3 vio como Leclerc le ganaba a Verstappen en un emocionante final, al principio fue Verstappen quien hizo el tiempo, y luego Leclerc igualaba, al final sería el Monegasco quien en los últimos minutos imponía su tiempo en 1:40.203s, superando así a Verstappen con su tiempo de 1:40.391s y Pérez con 1:40.495s y con eso el Monegasco lograba su tercera pole consecutiva en este sitio. Sainz la tuvo un poco dura y quedó 4to., por al menos superó a Hamilton y Alonso, y detrás quedaron Norris, Tsunoda, y finalmente Stroll y Piastri, y de esa manera partirán el Domingo, ya que más adelante se dará inicio al Sprint Shootout y luego a la carrera Sprint. 

 

Grand Prix de Azerbaiyán Calificación Final: 

 

1. Leclerc: 1:40.203s

2. Verstappen: 1:40.391s

3. Pérez: 1:40.495s

4. Sainz: 1:41.016s

5. Hamilton: 1:41.177s

6. Alonso: 1:41.253s

7. Norris: 1:41.281s

8. Tsunoda: 1:41.581s

9. Stroll: 1:41.611s

10. Piastri: 1:41.611s

La Noticia: Franz Tost Dejará Alpha Tauri Y Será Substituido Por Laurent Mekies

La noticia del día tiene que ver con Alpha Tauri, ya que se ha dado a conocer que Franz Tost dejará su cargo como director en la escudería a finales de esta temporada y su lugar será tomado por Lauren Mekies, aunque la fecha que este último tome el cargo aun no se conoce. 

 

Tost de 67 años ha sido parte de la escudería desde sus inicios en el 2005, bajo su tutela como Toro Rosso que después se nombró como Alpha Tauri, ganaron la primera carrera en el Gran Prix de Italia del 2008 y luego en el 2020, aunque no será una salida total ya que seguirá como consultor.  

 

El anuncio sorprendió a varios, ya que Alpha Tauri no había hecho cambio alguno, Mekies en todo caso se rinde antes Tost por el gran trabajo realizado en las últimas dos décadas a cargo del equipo de Faenza deseándole lo mejor en el futuro, y ahora tocará tomar las riendas de la escudería puesto para el cual, se siente honrado por haber sido tomado en cuenta para el rol. 

 

Tost es un viejo conocido del gran circo, una carrera de más de dos décadas que data del 2000 cuando se unió a Williams para dar luego el salto a Toro Rosso en el 2005 donde seguía activo, teniendo la oportunidad de trabajar con nombres de la talla de Sebastian Vettel, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly y Carlos Sainz, manteniendo un rol bastante longevo como director. 

 

En el caso de Mekies, este ha estado en el circo desde la época en que Minardi funcionaba como escudería, en ese entonces era ingeniero, luego vino Red Bull y compró el equipo que bautizo como Toro Rosso, entonces fue el jefe de Ingeniería y luego desarrollador del monoplaza, pero dejó el cargo en el 2014 para unirse a la FIA como director de seguridad y luego fue director adjunto de carrera, estuvo cuatro años en el cargo y luego cayó en Ferrari como director deportivo desde el 2018.

 

En el caso de Tost, venía mostrando molestias en cuanto al desempeño del equipo y que no confiaba en sus ingenieros, pese al progreso hecho, eso fue en vísperas del Grand Prix de Arabia Saudita, el monoplaza no tenia suficiente fuerza de gravedad y por eso era muy inestable, actualmente la escudería marcha 9na., y hace un año era 6ta., aparte de los rumores de quedar a la deriva ya que Red Bull no estaba ya interesada en la escudería.

 

A Ferrari las cosas le siguen costando, David Sanchez el jefe de Ingeniero dejó Ferrari con rumbo a McLaren pero no puede entrar sino hasta el 1ero., de Enero y eso mismo le pasará a Mekies que tendrá que esperar para unirse a Alpha Tauri.  

El Evento: Azerbaiyán Sprint & Sprint Shootout

Tras tres semanas de silencio, vuelven los motores a rugir en Baku, pero esta vez será especial ya que tendrá lugar una nueva modalidad, el Sprint Shootout que tendrá lugar el Sábado y dará paso a la carrera Sprint, esta será la primera del año de seis programadas en Austria, Bélgica, Qatar, Estados Unidos y Brasil. 

 

Será una mini carrera de 100 kms sin entradas a pits salvo excepciones con un total de 17 vueltas por 30 minutos, y serán dados puntos del 1ero., al 8avo., lugar siendo el primer lugar el que se lleve los 8 puntos y así hasta el último que se llevará uno solo. 

 

La estructura será la siguiente: 

• El Viernes tendrá lugar la práctica 1 seguido de la calificación.
• El Sábado viene primero el "Sprint Shootout" y luego el F1 Sprint.
• El Domingo la carrera oficial.

Ahora bien, la novedad para este año es el "Sprint Shootout" que como ya les mostramos, tendrá lugar el Sábado y reemplazará por completo la segunda práctica y a partir de esta quedarán los clasificados al Sprint final. 

El Sprint Shootout estará dividido en tres etapas de la siguiente manera:

• Q1 que durara 12 minutos, todos los monoplazas usaran gomas medias y los cinco monoplazas más lentos serán eliminados.
• Q2 durara 10 minutos, siempre con gomas medias y de nuevo se eliminaran los cinco monoplazas más lentos. 
• Q3 durara 8 minutos y aquí se usara gomas suaves en donde los 10 monoplazas restantes competirán por hacer el mejor tiempo y con ese orden pasaran al Sprint en donde los primeros 8 tendrán puntos.
  

Por supuesto que esto no afectará el orden de partida de la calificación del Viernes para la carrera del Domingo.

Los Circuitos 2023: Baku City Circuit

Tras el parón de primavera, la acción esta de vuelta y se nos viene el turno del hermoso circuito callejero de Baku en Azerbaiyán, locación que esta dentro de la categoría desde el 2016 y desde entonces se ha convertido en uno de los circuitos más pintorescos y exóticos que existen en el actual calendario, con la capital de Baku como escenario principal en uno de los circuitos callejeros más veloces y cuyo escenario fue diseñado para variar, por Hermann Tilke. 

 

Bajo el nombre de Grand Prix de Azerbaiyán, el circuito único en su estilo creado por Tilke, vino ayudar a la ciudad de Baku a establecerse como uno de los lugares más hermosos y emocionantes de la Fórmula 1 actual, tal y como dio a conocer en su momento Azad Rahimov, Ministro de la Juventud y el Deporte de Azerbaiyán,  mejor escaparate no podía tener la ciudad para darse a conocer al mundo. El curioso e innovador diseño de Tilke envolvió lugares técnicos con extremas rectas para crear un fabuloso circuito que emociona a Baku, además esta envuelta en una muy atractiva atmósfera urbana, una combinación de historia y de actualidad muy al siglo XXI lo cual queda plasmado a lo largo del hermoso centro histórico de la ciudad medieval, la bella caminata cerca del malecón, los impresionantes edificios gubernamentales y las casas solariegas para combinar un aire de espectacularidad y belleza a la pista.

 

El circuito ofrece una serie de desafíos, en especial la estrecha curva Narrow Uphill en la entrada a la vieja ciudad, más los 2.2km a lo largo del paseo que ve a los monoplazas corriendo a alta velocidad y que en muchos casos los espectadores lo tienen al alcance de su mano, ya que pueden salir apreciar la carrera desde el balcón de su casa. 

 

La novedad de este año es el nuevo formato de carrera sprint  y otra llamada sprint shootout que tendrá lugar en Baku, será el primer escenario de seis planeados esta temporada y que será realizada el Sábado con un total de 100km durante 30 minutos, el shootout será dividida en tres partes y se iran eliminando cinco monoplazas en cada etapa hasta que los sobrevivientes participarán en el sprint final que no tendrá nada que ver con la calificación del viernes y la carrera principal del Domingo, el año pasado gano Verstappen y viene bastante animado, veremos si lográ repetir.

 

Calendario Oficial: Azerbaiyán

 

Baku City Circuit Características Principales: 

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 6.003kms
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 2016
• 51 vueltas programadas
• Distancia promedio de 306,409kms
• Record de vuelta: 1:43.009 (Charles Leclerc, 2019)
• Primer Ganador: Nico Rosberg
• Campeón Defensor:Max Verstappen
  

Grand Prix De Australia: Power Rankings

Carrera intensa e interesante con un montón de fantásticas acciones que se dieron durante el fin de semana, Verstappen tuvo que rifarsela para llevarse la carrera, pero hubieron otros pilotos que por sus acciones destacaron más que el campeón, a continuación el ranking de la jornada: 

1. Lewis Hamilton: 9.0

 

No ganó pero tuvo una de las carreras más brillantes en su carrera, primer podio de la temporada para el siete veces campeón, quien a pesar de ciertos momentos duros, se las arreglo para quedar de segundo, aunque estuvo en la cima por unas vueltas no pudo resistir el embate de Verstappen, luego aguantó hasta el final a Alonso manejando bien sus gomas. 

2. George Russell: 9.0 

Gran jornada para  el Británico quien dominó a Verstappen al inicio y se mantuvo hasta la vuelta 17, mal manejo de sus ingenieros que lo hicieron entrar a boxes antes de tiempo, lo que lo botó en la clasificación y cuando venía haciendo lo mejor posible, el motor estalló, sin embargo, su carrera fue de las más brillantes. 

3. Lando Norris: 8.8

 

Norris logró sus primeros puntos en Australia, aunque no fue tan fácil, tuvo una gran actuación y desempeño el día de la carrera, y sus tiempos lo pusieron como los más robustos de la jornada, mantuvo a raya a Pérez por varias vueltas y logro una impresionante maniobra para rebasar a Hulkenberg demostrando su gran calidad.  

 

4. Nico Hulkenberg: 8.8

 

Una impecable actuación de Hulk, tras el fin de la carrera acabo 7mo., dando una buena cosecha de puntos a Haas, aunque al final tuvo que parquear su monoplaza por un problema de motor, tuvo una gran calificación y ha venido mejorando su desempeño.

5. Max Verstappen: 8.6

 

Pese a que ganó la carrera, Verstappen no tuvo un buen inicio, y perdió dos veces la punta en contra de los pilotos de Mercedes, a pesar de tener una fuerte dominación después del segundo "safety car", esa se redujo por otro incidente, por lo que no fue tan fácil que digamos haber ganado la carrera.  

6. Fernando Alonso: 8.4

 

Tres podios para Alonso, aunque este estuvo muy comentado, ya que si bien venía haciendo un carrerón, cuando la acciones se reactivaron innecesariamente, tuvo un toque con Sainz, que a mi juicio era incidente de carrera, eso lo botó al 5to., pero al final y luego de mucha labia, todo favoreció al Asturiano mientras que Sainz quedó al deriva, eso no le quita el duelo que tuvo con Hamilton como en los viejos tiempos.  

7. Oscar Piastri: 8.2 

 

Corría frente a su gente y no la defraudó, aunque tuvo algo de fortuna, no calificó bien y el hecho de que se diera todo el caos que fue, le permitió encontrar los primeros puntos para acabar octavo y darle sus primeros puntos en su carrera. 

8. Sergio Pérez: 8.0

 

El Mexicano no fue tan contundente esta vez, un falló mecánico persistente le pasó factura en la calificación y en la carrera como era de esperarse fue subiendo posiciones hasta alcanzar el 5to., lugar, tuvo mucha suerte por la descalificación de Sainz.  

 

9. Pierre Gasly: 7.4 

 

Gran carrera que no rindió los frutos deseados, Gasly sufrió un inoportuno accidente con su compañero de equipo a falta de una vuelta tras la innecesaria reactivación, pero su actuación fue impecable con grandes capacidades defensivas en especial cuando mantuvo bajo control a Sainz durante muchas vueltas, lastima el incidente que lo alejó de los puntos.  

10. Yuki Tsunoda: 7.4

 

Tsunoda de grato desempeño, logró llevarse su primer punto de la temporada, tuvo una mala salida pero esos parones y el "safety car" le ayudaron mucho, supon manejar la situación y pudo entrar en el top ten para llevarse ese punto, venía allí y se vio beneficiado con la penalización de Sainz. 

10. Zhou Guanyu: 7.4

 

Gran carrera para el Chino, pudo llevarse sus dos puntos de la temporada, calificó 17avo., el día anterior y durante la carrera tuvo gran progreso, rebases era lo que necesitaba para llegar a esa posición, se beneficio también del "safety car" que logró meterlo a la 9na., posición. 

Grand Prix De Australia: Las Imágenes

1. El Podio: Tres campeones y 11 títulos. (PitPass)

2. El Saludo. Alonso y Hamilton felicitandose. (Getty)

3. La Llegada: Al fin se acabó la carrera. (PitPass)

4. Caos Total: Una explosión entre los Alpine tras el caos de la innecesaria vuelta a pista. (TheSportRush)

5. El Desatino: Sainz golpeando a Alonso previo al caos. (Getty)

6. El Detonante: Magnussen destrozando el monoplaza y casi la carrera.

7. Chispeante: Pérez sacando chispas durante la carrera. (Getty)

8. La Toma: Hermosa toma del Haas en acción. (PitPass)

9. El Fallo: Russell rompiendo motor. 

10. El Golpe: Albon dándose contra los muros al inicio de la carrera. (Getty)

11. Primera Curva: Russell tomando ventaja de Verstappen. (PitPass)

12. El Inicio: Los bólidos a toda prisa. (PitPass)

13. El Encanto: La guapa Kylie Minogue con Horner. (PitPass)

Solo Records: Drama Total En Albert Park Con Fascinantes Números

Fue una carrera emocionante, polémica y llena de drama, Verstappen ganó por primera vez aquí, alcanzando a Senna en los podios, pero se dieron otros números que veremos a continuación en los records de la jornada:

• Ha sido el primer Grand Prix con tres banderas rojas.

•  La última vez que una carrera terminó detrás de un safety car fue en Monza, 2022. 

• Verstappen no había ganado nunca en Albert Park
  

• La última victoria de Red Bull en Australia fue en el 2011. 

• Primera vez que Red Bull gana tres carreras consecutivas en la apertura de temporada.

• Verstappen logra su podio No. 80 igualando a Senna.

• Verstappen y Hamilton han quedado oficialmente uno y dos 34 veces, eso es más que ninguna otra pareja en la categoría.

• Hamilton tuvo su primera carrera en Australia con Mercedes hace 10 años.

• Alonso ha logrado tres podios consecutivos por primera vez desde el 2013. 

• La última vez que tres campeones coincidieron en el podio fue en Hungría, con Hamilton, Vettel y Raikkonen.

• El podio de hoy tenía 11 títulos mundiales.

• Piastri ha logrado sus primeros puntos en su carrera.

• Hulkenberg ha logrado su mejor posición para Haas desde Austria el año pasado. 

• Russell ha sufrido su primer DNF desde que esta en Mercedes.

Driver Of The Day: Sergio Pérez

En una carrera interesante y entretenida, con mucho drama y acción, Sergio Pérez ha sido elegido como el "Driver Of The Day", tomando en cuenta que el Mexicano partió desde el pit lane y fue poco a poco escalando posiciones hasta llegar al momento cumbre, tras el incidente quedó en 5to., lugar y se llevó el punto extra por el mejor tiempo, nada mal para una carrera que desde el principio de le vio complicada.

Las votaciones quedaron así: 

 

1. Sergio Pérez: 21.3%

2. Lewis Hamilton: 14.3%

3. Pierre Gasly: 10.3%

4. Lando Norris: 9.6%

5. Carlos Sainz: 9%

Grand Prix De Australia: Verstappen Sobrevive Una Accidentada Carrera

El Holandés Max Verstappen se recuperó de dos malas salidas para terminar ganando una accidentada carrera en Australia, que tuvo que ser detenida tres veces por los incidentes que se dieron en el circuito, aunque la última detención si fue casi que ridícula ya que al final de cuentas todo terminó detrás del safety car como debió haber sido en un principio, junto a Verstappen quedaron Hamilton y Alonso.  

 

Ha sido su 37ava., victoria en la F1 y segunda de la temporada, primer podio para Hamilton y 3ero., consecutivo para Alonso con mucha suerte, detrás quedaron Stroll en cuarto, un afortunado Pérez en quinto que hizo la remontada de esta polémica carrera, por otro lado, Ferrari tuvo una carrera para el olvido, con Leclerc eliminado al inicio tras un toque con Stroll que no se penalizo por que lo consideraron incidente de carrera, y Sainz cuyo toque con Alonso desencadeno la masacre que se vino después, por lo que fue penalizado de manera polémica con 5s cayendo hasta 12avo., puesto.  

Una carrera difícil hasta para Verstappen, quien también cuestionó la última bandera roja que se decretó por el toque de Magnussen en donde perdió la goma a falta de tres vueltas, que al igual que todos pensamos, esta debió haber sido gestionada con el "safety car" dando vueltas en lo que se iban limpiando los destrozos, de igual manera Alonso quien tuvo la suerte de quedar en el podio, ya que al reinicio de la carrera, un toque con Sainz lo saco de pista, y eventualmente se vino el fuerte accidente entre los dos Alpine que obligó a la última bandera roja. 

 

Ha sido el primer triunfo de Verstappen en Australia, logrando su segunda pole aquí, pero no la tuvo fácil, ya que se durmió la inicio y tomó la punta Russell y luego Hamilton quien comenzó atacarlo, l que no gustó mucho a Russell a quien le pedían que cuidará sus gomas, en una hermosa tarde soleada y con record de asistencia, entonces en la 8ava., vuelta Albon se golpea fuertemente contra las paredes y casi se lleva a otro, el incidente no causo ningún problema en el piloto pero ordeno la salida del "safety car" entonces Russell es llamado a boxes para cambiar gomas cuando se decreta bandera roja, esto no gusto nada al Inglés ya que lo perjudicó y perdió el liderato, al reanudarse la carrera, Hamilton era líder pero no por mucho tiempo detrás de venía Verstappen y Alonso, cuando alcazan la zona DRS, Verstappen se lleva el puesto de Hamilton.

 

Entonces Russell termina rompiendo el motor en la vuelta 18 lo que amerita la salida de nuevo del "safety car", al reiniciarse todo, Sainz ya lograba alcanzar la 5ta., posición en la vuelta 23, mientras que Pérez entraba a zona de puntos, ya en la vuelta 25 Sainz se quitaba a Gasly y se ponía 4to., con esperanzas de podio, adelante, Verstappen iba tranquilo con 8s sobre Hamilton y 10s de Alonso, estos dos venían presionando y atacando para forzar algún error y aprovecharlo, pero Gasly presionaba a Sainz a tan solo margenes de segundos en especial en las zonas DRS. 

 

Todo marchaba bien sin novedad pero cambia a falta de cuatro vueltas, y es que Magnussen termina golpeándose fuertemente contra las paredes y desprende la rueda, eso provoca la salida del "safety car", pero todo cambia de repente y llaman a una segunda bandera roja, lo que ocasiona un tremendo caos, sin saber que iba a pasar, se ordena el regreso a pista a falta de un par de vueltas, ahora todos con gomas suaves y listos, a lo que fuera a pasar y pasó, ya que Verstappen y Hamilton salieron endebles sin problemas pero detrás Sainz comió ansías intentando pasar a Alonso y lo termina tocando para sacarlo de pista, y eso desencadena lo que se viene después cuando Ocon y Gasly se tocan fuertemente y de nuevo bandera roja, otra desorientación. 

 

Solo quedaba una vuelta, algunos pilotos se salieron del carro otros se quedaron, y anunciaban que se correría la última vuelta, en esas le avisan a Sainz que ha sido penalizado con 5s., molestando al Español y frustrando sus ansias, esto le abrió la puerta a Pérez quien terminó 5to., en la carrera, mientras que Alonso quedaría 3ero., con otro podio, al final, la carrera ya no fue y se corrió con el "safety car" cosa que debió haber sido desde el principio a manera de evitar todo esto. 

 

Grand Prix de Australia Posiciones Finales: 

 

1. Verstappen: 25

2. Hamilton:18

3. Alonso: 15

4. Stroll: 12

5. Pérez: 11

6. Norris: 8

7. Hulkenberg. 6

8. Piastri: 4

9. Zhou: 2

10. Tsunoda: 1

Grand Prix De Australia: Verstappen Gana Por Primera Vez La Pole En Australia

Max Verstappen se ha llevado por primera vez en su carrera la pole en Australia, ha sido su pole No. 22 en donde ha quedado escoltado con los dos pilotos de Mercedes, Russell y Hamilton, mientras que para el gran ganador de la pasada carrera, Sergio Pérez, las cosas salieron mal tras quedarse eliminado en la Q1 por un choque.  

 

El tiempo de Verstappen fue de 1:16.732s por delante de Russell con una diferencia de 0.236s y Hamilton con una diferencia de 0.372s, Alonso fue relegado al 4to., lugar de la grilla en donde compartirá posiciones con Hamilton, después quedaron Sainz y Stroll mientras que Leclerc ha vuelto a sufrir para entrar en la 7ma., posición, detrás quedó Albon en una brillante posición para Williams dejando el Alpine de Gasly 9no., y finalizando un brillante Hulkenberg para Haas.  

Una complicada calificación por el riesgo de lluvia, Sargeant se despistó justo antes de que Pérez también se saliera de pista causando la primera bandera roja de la calificación, su Red Bull aterrizó en la grava y no pudo salirse de ella, pero las condiciones se mantuvieron secas para que Verstappen estableciera el mejor tiempo de la Q1, como lo haría en la Q2 y eventualmente en la Q3. 

 

La Q1 comenzó como decíamos anteriormente, con una amenaza de lluvia del 90%, pero entonces los pilotos emergieron con slicks para sacar provecho de las condiciones secas en la pista, seis minutos de haber comenzado la sesión, y Logan Sargeant causa la bandera amarilla por salirse de pista y un minuto después sería Pérez el que se despistaría causando la bandera roja, tras 11 minutos detenidos se reanudo la calificación con Hulkenber topando los tiempos, entonces comenzaron a emerger el resto de pilotos y eventualmente Verstappen lograría el mejor tiempo escoltado por Russell y Hamilton como aviso de lo que terminaría siendo la calificación, Ocon alcanzó el 4to., y luego se vino Alonso, Sainz, Albon, Hulkenberg y Magnussen.

 

Leclerc siguio cometiendo erores y acabo 11avo., mientras Norris logró meterse a la Q2 por poco, relegando al local Piastro junto Zhou y Bottas, mala jornada para Alfa Romeo sin duda quienes terminaron acompañando a los eliminados Sargeant y Pérez.  

La Q2 vio a Verstappen expandir diferencia con un amenazante Alonso seguido de Leclerc en gomas suaves, Magnussen, De Vries y Norris se salieron de pista y Ocon junto a Gasly entraron en zona de riesgo, el problema era que al emerger no sabía si usar suaves para tener mejor rendimiento, era toa una apuesta, Verstappen lo hizo y se llevo el mejor tiempo, Alonso declino y se quedo con el 2do., puesto mientras que Sainz pescaba el 3ero., Leclerc el 4to., y finalmente Hulkemberg el 5to., Albon sorprendió y fue el último piloto que alcanzó entrar a la Q3 a expensas de Ocon quien por el tráfico no pudo mejora y quedo 11avo., por delante de Tsunoda, Norris, Magnussen, y De Vries que serían los eliminados. 

 

La Q3 vio como Verstappen necesitó solo dos vueltas a cinco minutos del final para llevarse la pole con un tiempo de 1:16.732s., mientras que Mercedes sorprendió y logro meter a sus dos pilotos a la 2da., y 3era., posición con Russell y Hamilton que relegaron al aguerrido Alonso al 4to., lugar mientras que Sainz finalmente se quedó con el 5to., seguido de Stroll y luego apareció Leclerc con problemas y finalmente calificaron Albon, Gasly y el sorprendente Hulkenberg.

 

Grand Prix de Australia Calificación Final:

 

1. Verstappen: 1:16.732s

2. Russell: 1:16.968s

3. Hamilton: 1:17.104s

4. Alonso: 1:17.139s

5. Sainz: 1:17.270s

6. Stroll: 1:17.308s

7. Leclerc: 1:17.369s

8. Albon: 1:17.609s

9. Gasly: 1:17.675s

10. Hulkenberg: 1:17.735s