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martes, 8 de septiembre de 2026

Los Circuitos 2026: Madring

 
Madrid ya había alojado la F1 hace unos 40 años en el Jarama, un circuito de 30km al norte de la ciudad, la diferencia es que este nuevo circuito en teoría es más central y construido de acuerdo a las necesidades de la F1 actual, tiene aparentemente facilidades de acceso aunque no se ha escapado de la polémica.
 
El circuito utiliza caminos públicos y tierras privadas, el deseo es el de combinar un circuito callejero permanente, similar como a otro que no tiene mucha gracia que es el de Miami, entiende ahora el porque del poco entusiasmo al respecto. Tiene 22 esquinas variadas en cuanto a naturaleza, las rectas permitirán que los monoplazas alcancen 340kph, en la parte alta se espera una elevación dramática y la curva banqueada más larga del calendario en el marco de una ciudad cosmopolita como Madrid, con sus parajes pintorescos y espacios abiertos.
 
Venimos de una carrera que ya se sabía el posible resultado, ahora este cuate del Antonelli buscará mantener su ventaja, Russell todavía puede, lo mismo para Russell y Verstappen que vienen allí negándose a caer, y por supuesto Ferrari que buscará lavarse la cara. 
 
Calendario Oficial: España
 
Madring Caracteristícas Principales: 
  • Circuito callejero 
  • Longitud de 5.416kms
  • Establecido en 2026
  • 57 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 308.524kms

martes, 1 de septiembre de 2026

Los Circuitos 2026: Monza

Estamos de vuelta al Templo de La Velocidad el legendario Monza, circuito construido en tiempo récord en tan solo 110 días hace 100 años atrás en 1922. El Autodromo Nazionale Monza fue el tercer circuito a nivel mundial construido para carreras, y vino después de Brooklands en el Reino Unido e Indianapolis en Estados Unidos. El circuito abrió sus puertas el 3 de septiembre de 1922 y fue uno de los primeros circuitos que debutaron en el campeonato de la Fórmula 1 en 1950. 

Sigue siendo el circuito más rápido en la Fórmula 1, la pista solía evocar los óvalos que se utilizan en las pistas Estadounidenses con dos rectas y dos esquinas fuertemente curvadas y pronunciadas, estas después fueron demolidas en 1938 construyendo entonces un nuevo sector curvado en 1955 que duro tan solo dos carreras, luego tuvo que ser dragado por su inseguridad, lo cual no mermó para nada su peligro dejando como prueba el trágico accidente que sufriera el piloto Wolfgang Von Trips contra Jim Clark en donde el primero salio expulsado de su monoplaza, mientras la máquina seguía su rumbo mortal contra el público matando a 14 espectadores inmediatamente, aquí también murió Jochen Rindt en 1970 cuando se estrelló contra las barreras durante la práctica, o él accidente entre Ronnie Peterson y James Hunt que también tuvo como protagonista a Vittorio Brambilia y cuyo saldo fue la muerte de Peterson por sus heridas.

Se buscó resolver el problema de la velocidad agregando chicanas, generando para variar muchas críticas, pero a pesar de todo eso, el circuito sigue siendo adorado entre fans y pilotos, los tiffosi la llaman "La Pista Mágica" por sus famosas victorias, grandes momentos y terribles choques que le han dado su toque mágico a esta importante pista dentro del calendario de la Fórmula 1.
 
Venimos de un doblete logrado por Norris, quien parece despertar y si sigue así puede pelear por el título, Antonelli esta penalizado pero puede pelear por podio también, y ya veremos si Russell espabila por fin, Verstappen buscara recuperarse y repetir victoria y por supuesto Ferrari ya que esta en casa y quiere la carrera. 
 
Calendario Oficial F1: Italia

Autodromo Nazionale Monza Características Principales:
  • Circuito tipo pista 
  • Longitud de 5.793kms
  • Promedio de 11 vueltas
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Total de 53 vueltas con una distancia de 306.72kms
  • Establecido en 1950 y con capacidad para 115,000 espectadores
  • Record de vuelta: 1:20.901 (Lando Norris, 2025)
  • Primer Ganador: Nino Farina
  • Campeón Defensor: Max Verstappen

martes, 18 de agosto de 2026

Los Circuitos 2026: Zandvoort

Terminó el parón veraniego y ahora se viene Zandvoort aunque esta vez, sera la última. El circuito Neerlandés es otro de esos clásicos de la vieja escuela, abrió en 1948 como parte de la era post-guerra que sacudió Europa, su entorno original era de una mezcla entre una pista y caminos públicos que pasaban por las dunas del resort de Zandvoort, y para darle sentido, el Dutch Automobile Racing Club, que habían iniciado los planes, trajeron al ganador de Le Mans de 1927, Sammy Davis como consultor del tramo que originalmente era de 4.2kms.
 
La Fórmula 1 llegó al entorno de las dunas en 1952 con Alberto Ascari dominando la carrera, para la ocasión, Ferrari hizo el 1,2 y 3 y gracias al éxito de la carrera que el circuito permaneció hasta 1985 y no sería sino hasta el 2019 que con el anunció que la F1 volvería para el 2020 gracias al hype que Verstappen estaban logrando, que el entorno rompió una ausencia de 35 años, lamentablemente el COVID-19 privó de la carrera el año pasado por lo que en realidad son 36 años de espera. 
 
El circuito es rápido y loco, digno representante de la vieja escuela y no como los de ahora sin alma, es duro y requiere de destreza tal y como lo han dicho los pilotos, lo bonito del entorno es que este fluye a través de las dunas, creando un efecto de montaña rusa a la hora de dar la vuelta, a pesar de algunas modificaciones como el angulo en el banco de la famosa esquina de Tarzan, y por eso es que Zandvoort permanece como un bello escenario de año de los más exigentes. 
 
Se reinician las acciones y pese a que el favoritismo sigue con Antonelli y Mercedes, otras escuderías como McLaren, Ferrari y Red Bull de la mano de Verstappen estarán dispuestos a todo, además que se corre otra carrera Sprint, por lo que ahora entramos a la fase final y decisiva y cualquier punto será necesario. 

Calendario Oficial: Países Bajos
 
Zandvoort Características Principales:
  • Circuito tipo carrera
  • Longitud de 4.259km
  • Establecido en 1952
  • 72 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 306.587km
  • Record de vuelta: 1:11.097 (Lewis Hamilton, 2021)
  • Primer Ganador: Alberto Ascari
  • Campeón Defensor: Oscar Piastri

domingo, 9 de agosto de 2026

La Noticia: La F1 Dice Estar En Conversaciones Con Un Escenario En Sudamérica

 
La Fórmula 1 atraviesa un momento en el que sobran candidatos para incorporarse a un calendario que, con 24 fechas por temporada —más allá de la incertidumbre generada por el conflicto bélico en Medio Oriente—, ya alcanzó el límite que pilotos y equipos están dispuestos a asumir.

En 2027 regresarán Turquía y Portugal, mientras que Tailandia ha dejado claras en los últimos años sus intenciones de sumarse al calendario. En África también se trabaja en ese sentido, con Sudáfrica y Ruanda como países que han manifestado públicamente su interés por albergar un Grand Prix. 

Argentina, se sumó a la lista de sedes interesadas en recibir una carrera. Con ese objetivo, el Autódromo Oscar y Juan Gálvez atraviesa un proceso de remodelación para albergar el regreso del MotoGP en abril del próximo año y quedar preparado para un eventual retorno de la Fórmula 1.

La F1 suele ser cauta a la hora de hacer declaraciones sobre negociaciones en curso. Sin embargo, durante un encuentro con un grupo reducido de medios, Stefano Domenicali hizo referencia —sin ofrecer mayores precisiones— a las conversaciones que mantiene la categoría con posibles futuros anfitriones.

"Creo que lo que puedo decir es que las negociaciones en África están avanzando muy bien", señaló el italiano.

"Por cierto, se me había pasado mencionarlo porque las cosas están sucediendo tan rápido que el próximo año tendremos a Portugal y Turquía como nuevas sedes. Una vez más, se trata de otros lugares que albergarán Grandes Premios en el futuro".

También estamos manteniendo otras conversaciones en Sudamérica. Tenemos conversaciones en el Lejano Oriente. Y una cosa que puedo decirles es que hemos recibido más solicitudes en China y Japón, pero, por el momento, queremos mantener una sola carrera en China, porque necesitamos consolidar ese mercado antes de pensar en tener otras opciones allí".

Por otro lado, la Fórmula 1 aún debe resolver qué sucederá con las dos carreras aún previstas para este año en Medio Oriente -Qatar y Abu Dhabi- mientras continúa el conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán.

En ese sentido, Domenicali dejó en claro que, en caso de ser necesario, las carreras serán reemplazadas con eventos en Europa. Tomaremos la decisión en el momento adecuado. Ese momento no será antes de mediados de septiembre. Así que, como dijimos, para nosotros hoy, las carreras en Qatar y Abu Dhabi están confirmadas. Por cierto, ya están agotadas. Es una señal increíble de cuánto más grande es el deporte que el problema que está viviendo nuestro mundo.

"Pero, por supuesto, si la situación no estuviera más clara de la forma en que creemos que debería estarlo, antes de mediados de septiembre tomaremos la decisión. Y en ese sentido, solo quiero confirmarles que, si esto no fuera posible, el final de la temporada será en Europa, porque no podemos ir a otros lugares.

"Hay algunas posibilidades sobre la mesa, pero no creo que sea correcto hacer promesas ni anticipar una serie de cosas. Esa es la situación a día de hoy."

"Así que, aunque realmente espero que no sea el caso, si la situación no nos permite estar allí en Oriente Medio, vamos a terminar el campeonato en Europa."

viernes, 7 de agosto de 2026

La Noticia: La F1 Esta Estudiando La Posibilidad de Volver A Alemania

La Fórmula 1 está estudiando la posibilidad de volver a Alemania, sin embargo, entre las primeras conversaciones y un regreso efectivo aún quedan obstáculos importantes por superar

El director ejecutivo de Fórmula 1, Stefano Domenicali, se refirió recientemente en una rueda de prensa a la posibilidad de recuperar el Gran Premio de Alemania. Afirmó: "Estamos barajando por primera vez la posibilidad de recuperar la carrera a medio plazo".

Aunque de los dos circuitos actuales de primer nivel de la FIA en Alemania, Domenicali solo mencionó uno directamente: el Hockenheimring. "Allí se está siguiendo actualmente una orientación algo diferente en el mundo del automovilismo", explicó Domenicali. "Si queremos hablar en serio de un regreso, se necesitarían otras inversiones, ya que nuestra plataforma plantea requisitos muy exigentes".

En Hockenheim, por el momento, se mantienen reservados al respecto. Los directores generales del Hockenheimring, Jorn Teske y Jochen Nerpel, se limitaron a explicar, a petición de Motorsport-Total, que mantienen "un intercambio regular con la Fórmula 1", pero que, por el momento, "no pueden comunicar nuevos resultados concretos ni perspectivas".

El Nürburgring, como sede del último Grand Prix celebrado hasta la fecha en suelo Alemán, no parece, por el contrario, desempeñar ningún papel en las reflexiones actuales de la Fórmula 1. El director general del Nürburgring, Christian Stephani, declaró: "Nadie se ha puesto en contacto con nosotros". Por su parte, el Nürburgring tampoco se ha dirigido a la Fórmula 1.

Aunque estamos abiertos a un diálogo en cualquier momento, ya tenemos la agenda completamente llena para la próxima temporada. Nuestra atención se centra en la planificación de nuestro centenario especial, en el marco del cual se celebrará un gran evento para los aficionados en junio de 2027", afirmó Stephani.  Además, la postura del Nürburgring respecto a la Fórmula 1 no ha cambiado: "Seguimos abiertos a un regreso de la Fórmula 1, siempre que las condiciones financieras sean las adecuadas".

Desde 2020 no se ha celebrado ninguna carrera de Fórmula 1 en Alemania, sobre todo porque las condiciones financieras ya no eran las adecuadas. En aquel momento, el Nürburgring acogió de forma excepcional el Grand Prix de Eifel como sede alternativa durante la pandemia de coronavirus. El año anterior, el Hockenheimring había organizado el que hasta ahora ha sido el último Grand Prix de Alemania.

Es cierto que existe la voluntad de volver a celebrarla. Sin embargo, el director general del Hockenheimring, Teske, declaró en Abril al diario de Hockenheim: "En cualquier caso, se necesita apoyo financiero externo: grandes socios y patrocinadores o fondos públicos. Las federaciones de automovilismo y los fabricantes también podrían aportar su granito de arena. Todo esto solo funcionaría como un proyecto conjunto".

martes, 21 de julio de 2026

Los Circuitos 2026: Hungaroring

Se trata de uno de los mejores circuitos de la vieja escuela que ha logrado permanecer dentro del calendario oficial y sigue manteniéndose como uno de los escenarios preferidos de varios pilotos. El circuito es bastante angosto, y por eso el rebase aquí suele ser muy difícil, siendo clave una buena pole, aunque eso por el contrario puede matar la emoción.

Sus orígenes se remontan a los años 60's cuando Hungría poco a poco regresaba a las carreras como lo era en los años 30's, este avivamiento sirvió como precedente para lo que se vendría en décadas posteriores, pero no sería sino hasta el inicio de los años 80's., cuando el deseo de querer organizar un Grand Prix se hizo más fuerte que nunca, el plan era romper la cortina de hierro y  las negociaciones comenzaron en 1983 en la Unión Soviética con el objetivo de realizar una carrera en Moscú, sin embargo los ojos cambiaron pronto hacía Hungría debido al antecedente que existía en ese país, Los trabajos comenzaron en 1985 y nueve meses después, la pista ya estaba lista a pesar que en un principio el gobierno había considerado revivir el viejo Nepliget Park en Budapest, al final se decantaron por este sitio.
 
La primera gran carrera de la F1 moderna tuvo lugar en 1986 con una victoria de Nelson Piquet, recordaba por que aquí se dio el mejor rebase de la historia entre Senna y Piquet precisamente, así como también la apretada victoria de Boutsen sobre Senna por tan solo 0.3s, el memorable rebase de Hill en su Arrows sobre Schumacher y que sino hubiera sido por una avería mecánica, este hubiera ganado, y tampoco dejamos atrás la victoria de Alonso y Button. Y es que el circuito a menudo comparado con uno de karting, es muy truculento y difícil para rebasar, tiene muchas esquinas que se van entre lanzando por lo que los niveles de fuerza de gravedad son similares a los de Mónaco, por lo que un motor potente y confiable permite mejor fuerza y potencia en las rectas.
 
A como estan las cosas, esperamos que Ferrari vuelva a renacer como lo ha venido haciendo, de McLaren no esperamos mucho y quizás Russell puede de nuevo volver a brillar tras el abandono culpa de Hamilton en Bélgica, así como un Verstappen hacer lo que pueda, ya veremos.  
 
Calendario Oficial F1: Hungría

Hungaroring Características Principales:
  • Circuito tipo carrera
  • Longitud de 4.381kms
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1986 y con capacidad para 120,000 espectadores
  • 70 vueltas programadas 
  • Distancia promedio de 306.63kms
  • Record de vuelta: 1:16.627 (Lewis Hamilton, 2020)
  • Primer Ganador: Nelson Piquet
  • Campeón Defensor: Lando Norris

martes, 14 de julio de 2026

Los Circuitos 2026: Spa-Francorchamps

 
Llega el turno del legendario escenario Belga de Spa-Francorchamps, es uno de los circuitos más históricos dentro del calendario de la Fórmula 1, cuya historia data de 1921 cuando el trazado fue diseñado por Jules de Thier y Henri Laglois van Ophem usando caminos públicos entre los pueblos de Francorchamps, Malmedy y Stavelot para crear uno de los escenarios más icónicos que por aquel entonces tenía 14.9km de distancia entre bosques además un escenario hermoso en la región de las Ardenas, y que curiosamente cuando recibió un Grand Prix por primera vez aunque no era parte de algún campeonato. 

El escenario recibe su primer Grand Prix en 1950, el año en que comienza el campeonato oficial de la F1, por aquel entonces la carrera fue ganada por Juan Manuel Fangio abordo de un Alfa Romeo e hicieron el doblete con Nino Farina, pero poco a poco, el trazado fue modificándose debido a su alta peligrosidad y velocidad que tenía, y por eso fue re-diseñado en 1979 a la mitad de su trazado original y pese a ese detalle, este sigue siendo el más largo del calendario actual con 7.004km. 

Spa esta dentro de los favoritos escenarios no solo para pilotos sino para los fanáticos gracias a su curiosa mezcla de rectas y desafiantes esquinas a alta velocidad, lo que prueba a los verdaderos pilotos y los lleva al limite de sus capacidades, si esta seco, así lo es, y cuando se pone mojado es aún más difícil, en especial la emocionante Eau Rouge, sin discusión, una de las esquinas y secuencias más famosas y rápidas en el mundo en donde los pilotos vienen conduciendo y bordeando por el lado izquierdo y de pronto se ven lanzados al lado derecho cuando suben la colina Raidillon.
 
Tal es el desafío en Spa, que solo los verdaderos pilotos pueden llamarse maestros de la pista, en total solo seis pilotos han ganado más de dos veces en Spa, entre ellos Schumacher con seis, Senna con cinco, Raikkonen y Clark con cuatro, Hill y Fangio con tres, y el año pasado la victoria fue a manos de Hamilton después de una gran carrera en el legendario trazado. 
 
Tras una entretenida carrera en Silverstone en donde Leclerc salio ganador, volvemos a lo mismo con Mercedes como el gran favorito para llevarse la victoria, aunque ahora se unen a la fiesta Ferrari y McLaren que viene subiendo en cuanto a su desempeño.  
 
Calendario oficial: Bélgica
 
Spa-Francorchamps Características Principales:
  • Circuito tipo carrera
  • Longitud de 7.004kms
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1920 y con capacidad para 90,000 espectadores
  • 44 vueltas programadas
  •  Distancia promedio de 308.052kms
  • Record de vuelta: 1:44.701 (Sergio Pérez, 2024)
  • Primer Ganador: Juan Manuel Fangio
  • Campeón Defensor: Oscar Piastri

miércoles, 1 de julio de 2026

Los Circuitos 2026: Silverstone

Se viene el legendario Silverstone en Gran Bretaña, un clásico circuito surgido de las cenizas de lo que fuera un aeródromo de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial tras el final de la guerra en 1945, los otros dos circuitos del momento, Donington y Brooklands cayeron en desuso, en cambio Silverstone entró en una nueva vida gracias a sus interconexiones y transporte se convirtió en uno de los favoritos del Royal Automobile Club quien lo adopto como la sede para el Grand Prix de Gran Bretaña, el circuito original era rápido y temerario y su forma obedecía mucho el trazado original cuando era un aeródromo quedando hasta hoy en día ciertos resabios. 

Silverstone fue el primer escenario donde se celebró el primer Grand Prix, el 13 de mayo de 1950 en donde fue un Alfa Romeo el ganador de la mano de Guiseppe Farina, al año siguiente sufre sus primeras modificaciones siendo los pits movidos a la recta entre Woodcote y Copse, y se hizo un circuito más largo a partir de la Becketts a la Woodcote. El Grand Prix de Gran Bretaña se corrió entre Silverstone y Aintree pero con el pasar de los años, la segunda fue quedando en desuso y Brands Hatch tomó su lugar.
  
En 1971, la BRDC logro comprar una extensión de 720 acres en donde se lograron montar tarimas y se re-diseñó el lugar para atraer más espectadores, nuevos pits fueron construidos y una chicana fue creada en la Woodcote, lo cual añadió grandes rebases y emociones con finales más cerrados, en el 87 la Woodcote fue mejorada y para 1992 un nuevo complejo de esquinas fue creado entre Farm y Woodcote, en los últimos años varias modificaciones fueron hechas en el complejo con tal mantenerle la categoría la cual se vio en riesgo, y para el 2010 un nuevo diseño fue montado para proveer lo último en espectáculo y competencia.
 
Luego de una clara victoria de parte de Russell con Mercedes, se espera que pueda seguir con la racha y acercarsele a Antonelli que no la pondrá fácil, Verstappen puede que mantenga su forma aunque es una duda, los McLaren pueden tener un mejor desempeño aquí de la misma manera para Hamilton que corre como local.  
 
Calendario Oficial F1: Gran Bretaña
 
Silverstone Características Principales:
  • Circuito tipo pista
  • Longitud de 5.891kms
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1950 y con capacidad para 150,000 espectadores
  • 52 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 306.198kms 
  • Record de vuelta: 1:27.097 (Max Verstappen, 2020)
  • Primer Ganador: Guiseppe Farina
  • Campeón Defensor: Lando Norris

martes, 9 de junio de 2026

Los Circuitos 2026: Circuit Barcelona-Catalunya

Sera la última edición en que se va celebrar el Grand Prix de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya, de manera anual ya que partir del 2028 se correrá en rotación con Spa hasta el 2032. Haciendo un poco de historia, dicho escenario fue construido como parte del programa de desarrollo de los Juegos Olímpicos de Barcelona '92, aunque la primera piedra fue puesta en 1989 y la primera carrera tuvo lugar en 1991 como parte del campeonato de Touring Car Español, un par de semanas después se vino el Grand Prix que es recordado por aquel mano-a-mano entre Senna y Mansell durante la recta final, y que finalmente vio a Mansell ganar.   
 
El circuito fue hasta hoy, uno de los preferidos entre los pilotos debido  a que tiene una mezcla de esquinas de alta y baja velocidad que aparecieron en el 2007, con el siempre desafiante giro No. 3, en donde se pone de manifiesto el buen balance del monoplaza, en un hermoso escenario realizado de acuerdo a las manecillas del reloj, además que las gomas siempre juegan aquí un papel fundamental, debido a lo variable de los viento que hace que tener un set de óptimo sea muy complicado, aparte esta la abrasiva y saltarina superficie de la larga recta que hacen del sitio, todo un reto físico y mecánico a la vez. 
 
Venimos de un aburrido circuito callejero de Mónaco, esperamos que esta vez las cosas en esta carrera mejoren y que por fin alguien se atreva a dar el masazo a Mercedes porque no puede ser que sigan dominando de esa manera.  
 
Calendario oficial F1: Barcelona

Circuit De Barcelona-Catalunya Características Principales:
  • Circuito tipo pista
  • Longitud de 4.657kms
  • Promedio de 16 vueltas
  • Circuito de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1991
  • 66 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 308.424kms
  • Record de vuelta: 1:15.743 (Oscar Piastri, 2025)
  • Primer Ganador: Nigel Mansell
  • Campeón Defensor: Oscar Piastri

martes, 2 de junio de 2026

Los Circuitos 2026: Circuit De Mónaco

Mónaco es toda una institución dentro del calendario de la Fórmula 1, cuyo origen se debe a la curiosa idea del fabricante de cigarrillos Antony Noghes quién en 1929 decidió organizar una carrera con sus amigos del Automobile Club de Mónaco, desde entonces se mantuvo hasta llegar a ser incluida en el primer año del campeonato de Fórmula en 1950 y desde 1955 se ha mantenido en el calendario oficial.
 
Se trata de la joya del campeonato por mérito propio siendo una de esas carreras que se para por si sola, ya que pareciera que la Fórmula 1 fue creada en torno a ella teniendo lo necesario para emocionar al espectador. Una combinación de precisión al manejar, excelencia técnica, y el coraje absoluto requerido para poder ganar la carrera, en donde pocos pueden presumir de haberlo logrado.

Entre lo más destacado del circuito callejero cabe mencionar la barrera Armco, la cual no deja margen de error para los pilotos y exige más concentración que en cualquier otro circuito, aquí los monoplazas corren con la máxima fuerza de tracción y los frenos son exigidos al tope, rebasar es casi que imposible, por lo que calificar en el primer lugar asegura al piloto la carrera aunque pueden darse ciertas excepciones. Otro mítico escenario es la esquina Portier, ya que lograr una gran vuelta aquí asegura el mejor tiempo en Mónaco, además de estar precedida por la horquilla Loews, la más lenta en la Fórmula 1 y luego el legendario túnel en donde muchos grandes han quedado neutralizados, desde Senna hasta Schumacher por mencionar algunos.

Ganar en Mónaco es colocar el nombre del piloto en una lista exclusiva en donde solo los más grandes de la historia de la categoría están inscritos, desde "Mr. Monaco" Graham Hill y como Schumacher, ya que ambos ganaron cinco veces en el principado, Prost logró cuatro victorias mientras que otros legendarios como Moss y Stewart se quedaron con tres carreras, aunque en realidad el título de Mr. Mónaco debería de ser para Ayrton Senna, ya que el brasileño ganó 6 veces las carrera. 
 
Sigue el dominio de Mercedes y ya sabemos que en Mónaco, generalmente el que hace la pole gana la carrera, aquí puede retomar la senda del triunfo Russell si hace la pole, también podría ser Norris quien es el campeón defensor ó Piastri o en detrimento Antonelli quien es el actual dominador y con amplía ventaja. 
 
Calendario Oficial: Mónaco

Circuit de Mónaco Características Principales:
  • Circuito tipo callejero
  • Longitud de 3.337kms
  • Promedio de 19 vueltas
  • Circuito callejero de acuerdo a las manecillas del reloj 
  • Establecido en 1950
  • 78 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 260.286kms
  • Record de vuelta: 1:12.909 (Lewis Hamilton, 2021)
  • Primer Ganador: Juan Manuel Fangio
  • Campeón Defensor: Lando Norris

martes, 19 de mayo de 2026

Los Circuitos 2026: Circuit Gilles Villeneuve

 
Se viene el circuito semi-urbano Canadiense Gilles Villenueve, que tiene como marco principal la isla artificial de Notre Dame en medio del rio St. Lawrence que tras los Olímpicos de 1976 quedaron vacías mucha de la infraestructura por lo que se decidió hacer un circuito al que bautizaron como Circuit Ile Notre-Dame. 

Los orígenes de la carrera se remontan a los años 60's donde la rivalidad entre las regiones de habla inglesa y francesa en Canadá, hizo que el Grand Prix tuviera dos hogares: El Mosport Park un año y luego el Mont-Trembland el otro, sin embargo para 1970 este último fue considerado muy peligroso por lo que fue mudada en su totalidad al primero.
 
La historia se vuelve a modificar en 1977 cuando los Franco-Canadienses motivados por el gran éxito de Gilles Villeneuve en la categoría, decidieron que ya era hora de construir su propia pista, por lo que desarrollaron un nuevo circuito cosa que no fue fácil al principio por factores como el tiempo y el dinero que estaban en su contra, la solución fue simple y efectiva, y se tomó la Ile Notre-Dame como la referencia logrando alberga la primera carrera en 1978, cuando Villeneuve estaba en su momento con Ferrari durante su primera temporada, logro ganar en casa por lo que se volvió el hijo predilecto. 

Tras su trágica muerte en 1982, el circuito fue renombrado a Gilles Villeneuve en su honor, corriéndose desde entonces en esa localidad el Grand Prix de Canadá, el cual ha tenido grandes momentos, irónicamente su hijo Jacques nunca ganó allí, en cambio Schumacher lo hizo hasta 7 veces manteniendo el récord, Jean Alesi logro su única victoria en 1995 en el 27 el mismo número que Gilles y en un Ferrari, además no podemos dejar detrás el famoso "Wall Of Champions", donde muchos se han estrellado como Schumacher, también el infame accidente de Kubica, la gran victoria bajo la lluvia de Button.
 
Dos semana después del reinicio de la temporada, Antonelli sigue siendo el hombre a vencer, ahora McLaren y Verstappen ha logrado recuperarse y Leclerc viene con ganas de reponerse de la mala fortuna que tuvo en Miami, será una interesante carrera en todo sentido de la palabra.  
 
Calendario Oficial F1: Canadá 
 
Circuit Gilles Villeneuve Características Principales:
  • Circuito tipo callejero
  • Longitud de 4.361kms
  • Promedio de 13 vueltas
  • Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1978
  • 70 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 305.27kms
  • Record de vuelta: 1:13.078 (Valtteri Bottas, 2019)
  • Primer Ganador: Gilles Villeneuve
  • Campeón Defensor: George Russell

martes, 28 de abril de 2026

Los Circuitos 2026: Miami International Autodrome

El malogrado circuito internacional de Miami, esta localizado en el complejo del Hard Rock Stadium en Miami Gardens, el cual es el hogar de los Miami Dolphins, la pista es la culminación de un proceso de desarrollo que simula no menos de 36 diferentes escenarios antes de culminar en una emocionante vuelta en el giro 19 emulando al hermoso y de diferente ambiente Albert Park en Melbourne. 
 
Luego de tantas negociaciones para que se uniera a la carrera en Texas, y otra en Las Vegas, este circuito tiene su epicentro en el Hard Rock Stadium, con una distancia de 5.41kms que incluye 19 esquinas, tres rectas, tres zonas para DRS para hacer una velocidad estimada de 320km/h., aquí los cambios en la elevación son obvios, aunque el principal se da entre el giro 13 y 16 con la pista dirigiéndose hacía una rampa de salida bajo varios tras vuelos a lo largo de un terreno desigual, la chicana en el giro 14-15, y luego una subida que aproxima hacía una cresta en el medio para luego caer hacía la línea de salida. 
 
Tras el parón involuntario por el asunto geopolítico, la actividad en la F1 se reanuda con Miami, el dominio de Mercedes sigue por todo lo alto, durante el parón se dieron algunas revisiones para implementar cambios que ya veremos que tanto van a mejorar las carreras de aquí en adelante, de momento el favorito siguen siendo los dos pilotos de Mercedes y Ferrari que viene cerca, pero McLaren parece recuperarse y quizás Red Bull este de nuevo enmendando la plana.  
 
Calendario Oficial: Miami
 
Miami International Autodrome Características Principales:
  • Circuito callejero
  • Establecido en 2022
  • 57 vueltas programadas
  • Longitud de 5.412kms
  • Con una distancia aproximada de 308.326kms
  • Record de vuelta: Max Verstappen (1:29,708, Max Verstappen 2023)
  • Primer Ganador: Max Verstappen
  • Campeón Defensor: Oscar Piastri

martes, 24 de marzo de 2026

Los Circuitos 2026: Suzuka

Se nos viene el mítico Suzuka en Japón, una carrera llena de colorido y emociones en donde el dominio de Mercedes esta latente, con Ferrari muy de cerca y el resto detrás encabezando McLaren.   
 
Haciendo un poco de historia sobre este ya legendario escenario, este se remonta cuando Honda buscaba convertirse en una potencia automotriz, por lo cual Soichiro Honda decidió en 1962 que su compañía debería de tener su propia pista de pruebas, entonces contrato al Holandés, John Hugenholz para que diseñara una icónica pista a la que llamarían Suzuka,  su peculiar forma de ocho la convertiría con el tiempo en uno de los mejores escenarios dentro de la categoría reina, ya que se corre en ambas posiciones de acuerdo y contra la manecillas del reloj, además del parque de atracciones y la mítica rueda de Chicago le dan un toque muy único y pintoresco.
 
Tras haber albergado varias pruebas de turismo, por fin le llegó el turno a la Fórmula 1 en 1987, en aquella ocasión, Nigel Mansell sufrió un accidente en la calificación y eso dejó la puerta abierta para que Nelson Piquet se llevará el campeonato de aquel año, desde entonces, la carrera se viene corriendo en Suzuka con algunas excepciones en el 2007 y 2008 cuando volvieron a Fuji.
 
Con los años, la pista también se ha convertido en uno de los escenarios preferidos de los pilotos actuales por ser considerado uno de los más técnicos, extremos y exigentes del calendario, siendo los sitios más populares, la famosa recta de alta velocidad llamada la 130R y la famosa curva en forma de cuchara. Punto aparte es lo intenso que suele ser el escenario, en especial por el fanatismo extremo que los fanáticos japoneses siempre han demostrado cuando se trata de apoyar a su piloto preferido, además de los grandes recuerdos que atesora este singular circuito que ya lo hace parte de los más grandes dentro de la Fórmula 1.   
 
Una F1 con nuevas regulaciones que no muy han agradado del todo, el claro dominante esta siendo Mercedes que viene invicto ganándolo todo, Ferrari esta ahí cerquita, mientras que McLaren aun no despierta y viene con líos al igual que Red Bull, una carrera que tendrá sus sorpresas sin duda,  
 
Calendario Oficial F1: Japón
 
Suzuka International Racing Course Características Principales:
  • Circuito tipo de carrera
  • Longitud de 5.807kms
  • Promedio de 17 vueltas
  • Construido en forma de ocho hacia ambas partes de acuerdo y en contra de las manecillas del reloj
  • Total de 53 vueltas con una distancia de 307.471kms
  • Creado en 1962 y establecido en la Fórmula 1 en 1987 y con capacidad de 100,000 espectadores
  • Record de vuelta: 1:30.965 (Kimi Antonelli, 2025)
  • Primer Ganador: Gerhard Berger
  • Campeón Defensor: Max Verstappen

martes, 10 de marzo de 2026

Los Circuitos 2026: Shanghai International

Llega el turno nuevamente del Shanghai International Circuit, el circuito futurista que fue diseñado como el circuito asiático para el nuevo milenio, y de hecho esta futurista y vistosa pista de carrera destaca por su maravillosa arquitectura que le ha permitido establecerse dentro del calendario de la categoría desde el 2004.    
 
Los arquitectos del circuito fueron Hermann Tilke y Peter Wahl quienes diseñaron este monstruoso circuito de 5.4 kilómetros en forma según el carácter chino "Shang", un símbolo utilizado bastante dentro de la historia de China, de la misma manera que muchos pabellones que son reminiscencia del viejo Yuyan-Garden de Shanghai, a manera de combinar la naturaleza y tecnología para crear armonía entre los elementos. 
 
A pesar de su corta existencia, un total de 14 ediciones con esta del 2017, la carrera ya puede presumir de grandes momentos como cuando Schumacher ganó su última carrera del 2006, cuando Hamilton se despisto en la gravilla para el campeonato del 2007, aquí Rosberg ganó su 1er., Grand Prix, el doblete vital de Mercedes en el 2015, y el año pasado cuando Kvyat tuvo un encontronazo con Vettel luego de conseguir su podio, lo que sería el inicio del fin de su carrera con Red Bull.
 
La temporada comenzó y las nuevas regulaciones aparentemente funcionaron, se vieron más rebases y acción aunque eso fue durante las primeras 19 vueltas, luego de los VSC todo entro en lo mismo con Mercedes dominando a su gusto la carrera, veremos que tal pinta esta nueva carrera en donde la escudería a vencer será Mercedes sin duda.  
 
Calendario Oficial F1: China

Shanghai International Características Principales:
  • Circuito tipo pista
  • Longitud de 5.451kms
  • Promedio de 16 vueltas
  • Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
  • Establecido en el 2004 y con capacidad de 200,000 espectadores
  • 56 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 305.066kms
  • Record de vuelta: 1:32.238 (Michael Schumacher, 2004)
  • Primer Ganador: Max Verstappen
  • Campeón Defensor: Oscar Piastri 

martes, 3 de marzo de 2026

Los Circuitos 2026: Albert Park

Entramos de lleno a la temporada 2026 tras unas pruebas de pre-temporada con nuevas reglas y detalles que nos mostraran que tan interesante va ser esta nueva temporada y cuanto mantiene McLaren su devastador poder del año pasado. El punto de partida vuelve a ser Albert Park, uno de los más hermosos circuitos callejeros del calendario. 
 
Después de haber presenciado una intensa temporada en el 2025 en donde McLaren domino todo, se viene un nuevo comienzo con McLaren en el punto de mira y ahora con Mercedes y Ferrari que salieron bien parados de las pruebas de pre-temporada, Red Bull se mantiene y detrás vienen otros equipos que prometen como Haas y Williams, además de los dos nuevos equipos como Audi y el más débil Cadillac, esto sin duda otros de los alicientes para este fin de semana en donde veremos que tal marcharan las cosas para los favoritos. 

El escenario sigue siendo en esencia el mismo con uno de los mejores parajes del calendario y que viene corriéndose desde 1996 tras el cambio de sede de Adelaida por Melbourne, uno de los escenarios más pintoresco y veloces aunque puede ser un poco saltarin. La pista ofrece ciertos puntos que demandan al piloto durante la carrera, a menudo es resbaloso debido a la acumulación de caucho a medida que la carrera avanza, pero independientemente de esos detalles, "Albert Park " es un paraje impresionante. 
 
Para este primer duelo tendremos de nuevo a McLaren contra Ferrari, Mercedes y Red Bull, y veremos también si Piastri finalmente logra romper esa maldición en donde se le atraganta la victoria a los Australiano, supuestamente tiene con que, ya veremos a partir de este momento se inicia una nueva y novedosa temporada.  
 
Calendario Oficial: Australia
 
Albert Park Características Principales:
  • Circuito tipo callejero
  • Longitud de 5.278kms
  • Promedio de 16 vueltas a lo largo de la pista
  • Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
  • Establecido en 1996
  • 58 vueltas programadas
  • Distancia promedio de 306.124kms
  • Record de vuelta: 1:19.813 (Charles Leclerc, 2024)
  • Primer Ganador: Damon Hill
  • Campeón Defensor: Lando Norris