Las Imágenes: Mercedes Llevará Un Alerón Nuevo Inspirado En La Cultura Japonesa

Mercedes llevara un alerón diseñado especialmente para la ocasión en Suzuka este fin de semana, la actual escudería dominante ha presentado un diseño único de alerón delantero para Suzuka, aportando una nueva identidad visual a su monoplaza para el Grand Prix de Japón. 

El concepto fue creado en colaboración con Y-3 y refleja una tremenda y fuerte influencia del diseño Japonés. El alerón presenta elementos afilados y expresivos que dan al W17 una apariencia más agresiva y llamativa en pista, no por nada publicaron en instagram: "Desatando A La Bestia Este Fin De Semana En Suzuka."

El equipo de Brackley es el tercero en revelar un diseño especial para el fin de semana. Racing Bulls ha introducido el cambio más notable, mientras que Haas ha optado por una decoración inspirada en Godzilla, otro icono de la cultura Japonesa.

Mercedes llega a Japón en gran forma tras un sólido inicio de temporada. El equipo ya ha conseguido dos victorias y dos poles en las primeras carreras, mientras que en el campeonato de pilotos, George Russell lidera con cuatro puntos de ventaja sobre su compañero Kimi Antonelli. Mercedes también encabeza el campeonato de constructores con 31 puntos sobre Ferrari.

Solo Récords: Verstappen Tetracampeón Y Los Cuatro Principales Logrando Dobletes

La temporada 2024 esta llegando a su fin, pero en Las Vegas hubo emoción con Mercedes de la mano de Russell y Hamilton dominando por todo lo alto y Ferrari muy de cerca, Verstappen ha quedado 5to., y con eso ha logrado su tan ansiado cuarto campeonato de manera consecutiva, eso y más en los récords de la jornada: 

• Ha sido la primera temporada en la historia de la F1 en donde cuatro diferentes equipos han logrado por lo menos 1 doblete, siendo Red Bull, Ferrari, McLaren y Mercedes.

• Primera temporada también que cuatro constructores han ganado al menos cuatro carreras cada uno.

• Primera temporada en la historia en que siete pilotos han ganado múltiples carreras, solo faltaba Russell quien lo hizo en Las Vegas.
  

• Mercedes domino de principio a fin.
  

• Hamilton logro su primer podio desde Bélgica tras la descalificación de Russell.

• Hamilton con este podio ha logrado ahora podios en 36 diferentes circuitos lo cual extiende su récord.

• Mércedes ha logrado su 60avo., doblete en su historia, el primero desde Sao Paulo en el 2022, se había logrado en Bélgica este año, pero Russell fue descalificado.
  

• Sainz ha logrado acabar 3ero., para Ferrari y ha sido su 3er., top 2 para Ferrari en las últimas cuatro carreras.
  

• Leclerc se ha llevado el 4to., lugar y sigue siendo el más regular en Estados Unidos con 64 puntos en total. 

• Después de llegar 5to., Verstappen se ha vuelto el 6to., tetracampeón en la historia de la F1 detrás de Fangio, Prost, Schumacher, Vettel y Hamilton.

• Verstappen se ha unido a Piquet y Rosberg quienes consiguieron su título en Las Vegas.
  

• Verstappen ha ganado el campeonato en una noche de Sábado por segunda vez, lo hizo el año pasado en la carrera Sprint de Qatar.
  

• Sigue de líder en el campeonato de pilotos de manera continua desde el 22 de Mayo del 2022, la más larga en la historia de la F1. 

• Red Bull ha logrado puntos por 65ava., vez seguida, siendo la segunda racha más larga en la historia detrás de Ferrari quien lo hizo por 83 veces desde el 2010 al 2014. 

• Norris ha quedado 6to., por segunda vez consecutiva.
  

• Norris hizo la vuelta rápida y se llevo el punto lo que permite a McLaren extender su ventaja a 24 puntos.
  

• Piastri ha logrado quedar en puntos por 16 veces igualando a Verstappen.

• Nico Hülkenberg ha logrado quedar 8avo., dando de nuevo puntos a Haas que lo separa por uno solo de Alpine.

• No hubieron banderas amarillas en toda la carrera. 

La Noticia: Alpine Usará Unidades De Poder Mercedes

 

La escudería Alpine acaba de anunciar que usará unidades de potencia Mercedes a partir del 2025,sin duda alguna, ese impulso de carambolazo logrado en Sao Paulo ayudo mucho al equipo, si bien la empresa matriz de Alpine, Renault, anuncio formalmente a finales de Septiembre seguir adelante con sus planes de abandonar su programa de motores de fábrica en Viry-Chatillon, que había estado trabajando hasta el momento en el desarrollo de los nuevos motores para 2026, ahora han encontrado una salida viable.

Se decía que el jefe de Renault, Luca de Meo, y su asesor, Flavio Briatore, habían llegado a un acuerdo para convertirse en un equipo cliente de Mercedes, un contrato que el equipo confirmó oficialmente el martes 12 de noviembre de 2024. El comunicado del equipo también anunciaba que Alpine pasará a usar cajas de cambios Mercedes, lo que ayudará a facilitar la integración de las unidades de potencia de la marca alemana en la parte trasera del chasis de Alpine 2026:

"Alpine, Mercedes-AMG High Performance Powertrains y Mercedes-Benz Grand Prix han llegado a un acuerdo sobre las unidades de potencia y las cajas de cambios a partir del inicio del campeonato del mundo de 2026", compartió el equipo francés.

"El acuerdo multianual hará que Mercedes-Benz suministre a Alpine unidades de potencia durante la duración de la nueva era reglamentaria, desde 2026 hasta al menos 2030. Junto con la unidad de potencia, Alpine también recibirá cajas de cambios Mercedes a partir de la temporada 2026".

Se ha sabido que la escudería Francesa va heredar la línea de suministro que actualmente tiene Aston Martin, ya que pasará a llevar motores Honda a partir de 2026, además que Alpine tiene la intención de explorar la posibilidad de volver a producir sus propias cajas de cambios a partir de 2027, en lugar de abandonar por completo su programa de transmisión, por lo que no todo esta perdido.

El director del equipo, Oliver Oakes, añadió que los cambios más importantes en el equipo se producirán antes del próximo año y en el crucial reinicio del reglamento de 2026: "Creo que, en este momento, no hay nada que vaya a cambiar drásticamente entre ahora y final de año", dijo Oakes. "Creo que el verdadero camino es cómo atravesamos las siguientes fases".

"Hay que tener paciencia y también generar confianza, porque este equipo ha pasado por muchas cosas en los últimos años. Tenemos que asegurarnos de dar siempre los pasos correctos hacia adelante", concluyó el ahora director de Alpine

La Noticia: Ross Brawn Se Jubila De La Fórmula 1

A los 68 años, Ross Brawn le dice adiós a la Fórmula 1, su retiro ha sido confirmado tras década de formar parte del gran circo, un tremendo ingeniero sin duda de los más sólidos en la historia de la F1, triunfo con Benetton, Ferrari, Brawn y Mercedes, en donde estuvo involucrado como director técnico y hasta jefe de equipo, y sino hubiera sido por él, Mercedes no hubiera tenido ese impulso para volverse lo que terminó volviéndose. 

 

Hacía labores como Director General de Motorsport desde que Liberty Media tomó las riendas del juego en el 2017, introdujo varias cosas como la carrera sprint, las regulaciones aerodinámicas que a la postre hicieron las carreras más ajustadas con rebases, a mitad de temporada confirmó su salida del cargo, entonces surgió una noticia en donde se le ponía como director de Ferrari de nuevo, pero tras cumplir los 68 años apenas unos días atrás, el ex director técnico confirmó su salida, destacando a Liberty por haberle confiado el cargo en donde estuvo los últimos cinco años, deja todo en buenas manos esperando que los cambios pongan la pauta a partir del 2026 cuando un nuevo monoplaza aparezca, han sido gratos los 46 años de carrera teniendo la suerte de trabajar con grandes equipos, pilotos y personas. 

 

Fueron buenos años con Benetton, pero sin duda su mejor etapa fue en Ferrari en donde junto a Jean Todt pusieron a Ferrari en su mejor época aunque fue el inicio de las apabullantes y aburridas dominaciones que han perdurado a lo largo de este siglo, con Ferrari de la mano de Schumacher, consiguieron seis campeonatos de constructores y cinco de pilotos, y luego vendría el inesperado título con Brawn GP que tomó tras comprar la escudería a BAR Honda, y luego la vendería a Mercedes donde estuvo muy de cerca entre el 2010 y 2013 hasta dejarlo todo en manos de Toto Wolff.

Solo Records: Inicio De Las Hostilidades Y Los Primeros Records A Escena

Ha sido una carrera espectacular, aunque queda esa sensación amarga de que de nuevo a Verstappen le volvieron a robar una carrera, el mismo protagonista de siempre, Hamilton a vuelto a salir airoso en una victoria polémica para muchos aunque para los defensores del Británico fue algo épico, pero se vienen los records de la carrera que son los que a continuación vamos a nombrar:

• La polémica victoria de Hamilton ha sido la No. 300 para Gran Bretaña.

• Ha sido la No. 75 de Hamilton para Mercedes. 

• Hamilton gana la carrera de apertura por primera vez desde el 2015.

• Un aburrido dato es que Mercedes ha manteniendo el liderato en los campeonatos de pilotos y constructores consistentemente desde el 2018.

• Hamilton supera al gran Schumacher en cuanto a la mayor cantidad de vueltas como líder con un total de 5,126.

• Verstappen acabó 2do., por 7ma., vez desde el inicio del 2020.

• Verstappen ha sido 2do., en Bahrein en los dos últimos Grands Prix realizados allí, Red Bull aún no lograr ganar en este lugar desde que se volvío carrera nocturna en el 2014.

• Valtteri Bottas como alegrón de burro ha logrado la vuelta más rápida.

• La polémica victoria de Hamilton ha sido la No. 14 con Verstappen en el 2do., lugar.

• Leclerc acabó 6to., su mejor resultado desde la carrera en Turquía el año pasado.

• Ricciardo logró acabar en 7mo., ayudando a que McLaren tenga ahora 6 carreras seguidas en zona de puntos.

• Yuki Tsunoda ha sido el piloto No. 65 en lograr anotarse un punto en su debut desde que lo hiciera Stoffel Vandoorne en esta pista en el 2016.

• Alpha Tauri asegura sus primeros puntos de la mano de un Japonés desde que lo hiciera Kamui Kobayashi en el 2012 con el Sauber en Brasil.

• Mick Schumacher terminó 16avo., en su debut con Haas, superando lo que hizo su padre cuando se retiró en la primera vuelta en su debut.
  

Las Imágenes: Sir Stirling Moss La Leyenda En Fotos

El pasado domingo fallecía tras una larga enfermedad, el legendario rey sin corona, "Sir Stirling Moss", quedan nada más las memorias y los buenos reuerdos y a tráves de este pequeño paseo fotográfico recordaremos algunas de sus hazañas.

1. Moss inspeccionando el moderno Mercedes durante los BRDC Awards en Londres en el 2015 poco antes de su retiro de la vida pública. (LAT)

2. Moss tranquilo con su viejo casco durante Le Mans en el 2006. (LAT)

3. Moss todo un matador platicando con dos chicas en el pit lane durante la carrera en Sebring en 1962.

4. Moss triunfante en Mónaco 1961 en su Lotus 18. (LAT)

5. Moss durante la última carrera de la temporada 1958 en Marruecos donde se quedó a 1 solo punto de ganar el título. (LAT)

6. Moss en el Maserati en ruta para ganar el Grand Prix de Mónaco en 1956. (LAT)

Solo Records: Alfa Romeo Sube, Leclerc Con Record Y Mercedes En La Sombra

Ha sido la mejor carrera realizada en lo que va del 2019 con un Verstappen inspirado que le terminó arrebatando la carrera a un Leclerc que le falto más garra, claro esta que para mí, el Holandés debió haber sido penalizado por la manera de rebasar a rajatabla, aunque se quejen que si uno pide penalización no quiere ver acción de antaño, pero no es la manera y para variar, el pobre de Leclerc vuelve a pagar los platos rotos, otros detalles destacables fueron la racha de Mercedes que se cortó en 10 carreras sin poder igualar un viejo record de hace 31 años, además Alfa Romeo sube su valor y Renault se cae, esos detalles en los records de la semana: 

• Verstappen logra su 6ta., victoria con polémica, pero no importa porque cuando menos se lo espere, a él también se la van hacer y no le va gustar como siempre ha reaccionado este patojo Holandés, repite en Spielberg, pero nos queda la duda debido a ciertos detalles de un contrato de rendimiento que se colaron antes del Grand Prix y además que estaban en casa de Red Bull y tenían que ganar. 

• Leclerc de nuevo vuelve a perder una carrera cuando estaba en lo mejor, en Bahrein fue un problema mecánico que le dio a Hamilton la carrera y ahora un rebase polémico por el cual Verstappen no ha sido penalizado como lo merecía, desgraciadamente el 2do., lugar sigue siendo su techo. 

• Mercedes ha tenido una mala carrera siendo esta la primera vez que no logra estar al tope del podio en el 2019, por ende la racha de 10 carreras se ha quedado allí y no han podido igualar el record de 11 carreras que implantó McLaren en 1988.

• Hamilton también ha terminado una larga racha dentro del podio, un problema del alerón delantero le evitó ir por más, mientras tanto Bottas llega al podio por primera vez sin Hamilton desde el Grand Prix de Canadá. 

• McLaren sigue la buena racha ahora a tres carreras consecutivas haciendo puntos, gracias al gran puesto de Norris y la suertuda recuperación de Sainz Jr., para quedar 8avo.

• Alfa Romeo por fin logra meter a los dos pilotos en zona de puntos, ambos llegan a la Q3 y logran puntear y Giovinazzi se lleva su primera punto en la temporada. 

• Un dato curioso ha sido que todos los monoplazas pudieron terminar la carrera, algo totalmente inédito debido a que es tan solo la 9na., vez que eso pasa en la historia de la F1, y apenas la 5ta., vez en la era híbrida.
  

Solo Records: Mercedes Mantiene Su Record De Imabtibilidad En Rusia

Un sabor amargo y decepcionante ha quedado en el aire de Sochi, las nefastas ordenes de equipo han terminado de arruinar una prometedora carrera, en especial para Bottas que quedo como el tonto útil de Hamilton, quien no necesitaba de ayuda extra al contrario, pienso que Hamilton es un buen piloto que es casi que seguro que termine ganando más de alguna carrera de las cinco restantes, de nuevo el oportunista de Wolff volvió a dar por el traste y ojala esto sirva para de nuevo regular esto de las ordenes de equipo, en parte justificables en parte no y sino preguntenle a Raikkonen que piensa de eso en Ferrari, aparte de eso quedó de manifiesta la imbatibilidad de Mercedes en Rusia, otro record de Hamilton, un curioso record para Vettel, y Raikkonen quién también ha logrado otro record, eso y más en los records de la jornada a continuación:

• Mercedes permanece imbatible en todo lo que lleva de historia el Grand Prix de Rusia, asegurando su 3er., doblete en el Autódromo de Sochi. 

• Hamilton aseguro su 49ava., victoria para Mercedes aunque el record sigue para Schumacher quién solo el logro 58 victorias para Ferrari.

• Vettel dejó Rusia con 256 puntos siendo estos los mismos que logro durante la temporada 2010 en Red Bull suficientes para ganar ese campeonato. 

• Raikkonen ha logrado un nuevo record ya que ha terminado en puntos en su vez No., 200 en su carrera cosa que solo Schumacher y Alonso han logrado.

• Verstappen estuvo de líder en la competencia por más vueltas saliendo de la posición 19ava., en la grilla además logró la vuelta número 3,500 de Red Bull en la Fórmula 1 en la delantera.

• Leclerc ha logrado llegar 7mo., en la carrera logrando anotar por 10ma., vez este año, lo máximo desde el 2013 en Sauber.

• Magnussen lleva un record de acabar en el top 8 por 3era., vez en su carrera en Sochi y es su 15ava., carrera en zona de puntos. 

• Toro Rosso ha sido el único equipo que ha tenido que sufrir un abandono en Sochi igualando el nefasto record que tenían en el Grand Prix de España del 2009 cuando ambos monoplazas quedaron liquidados en la 1era., vuelta.

La Noticia: Manor Planea Correr Unidades De Poder Mercedes Para El 2016

El equipo más débil de la actual parrilla de la Fórmula 1, Manor esta pensando en utilizar unidades de poder Mercedes de cara a la temporada 2016, actualmente la escudería esta corriendo con una unidad de poder Ferrari hasta ahora, ya que un miembro principal de la escudería confirmó en Monza que bien habrían podido escoger alguna de los cuatro proveedores de motor actuales, pero al final terminaron decantandose por Mercedes.

Realisticamente, Manor no quería cambiarse a unidades de poder, Honda o Renault debido a factores comerciales y la falta de desarrollo e impulso que sufrieron ambos proveedores durante esta temporada, al final el contrato con Mercedes ya estaba listo para ser firmado, John Both confirmo entonces acerca del número de opciones sobre la mesa y dijo: Hay un motor el cual todo mundo no quisiera tener ahí en este momento", obviamente todos sabemos de quien se trata, y por supuesto ahorita Mercedes se esta desempeñando muy bien, no por algo Hamilton dijo sentirse preocupado en caso que Mercedes decidiera darles unidades de poder a Red Bull.

Para Will Stevens actual piloto de Manor, el poder usar un motor Mercedes sería un gran paso hacía adelante para el equipo que aún sigue luchando por conseguir aunque sea un punto en la actual temporada, sería como un sueño hecho realidad saber que estaríamos corriendo con un motor similar al que Lewis Hamilton esta utilizando, seguramente no seriamos los últimos, de momento es dura esta situación, pero es algo temporal ya que sabemos que el año entrante las cosas serán mucho mejor, de momento no puedo explicar a ciencia cierta cual será el plan, pero lo que si es obvio es que el equipo quiero lograr los mejores resultados que se puedan, por eso todo mundo esta empujando hacia la misma dirección, lo cual es bueno.

La Noticia: Aston Martin En Platicas Con Red Bull

La marca de autos deportivos y de lujo Aston Martin, se encuentra actualmente con pláticas para volver a la Fórmula 1 de la mano de Red Bull, al parecer la marca británica estará supliendole de motores por los próximos cuatro años, por lo que Red Bull estaría compitiendo con un motor Mercedes.

Mercedes posee actualmente el 5% de Aston Martin, marca que compitió en la Fórmula 1 tan solamente dos temporadas, la de 1959 y 1960 en donde apenas si logro cierto éxito. Bajo el trato con Mercedes, esta puede ser reconocida como marca oficial de motores para Red Bull, pero Aston Martin no quiere únicamente eso, ya que quiere ese socia de Red Bull y llevar su marca en los monoplazas.

Las pláticas han estado desarrollándose entre el jefe de Aston Martin, Andy Palmer y el director de marketing y comunicaciones, Simon Sproule, ambos fueron acreditados del éxito de Infiniti como patrocinador a largo plazo de Red Bull mientras ambos trabajaban para Nissan.

Actualmente Infiniti es una marca del grupo Nissan que esta en alianza con Renault, marca con quien Red Bull tiene contrato para proveer motores hasta finales del 2016, pero debido a las fallas que le han costado un amplio desarrollo en el campeonato, este contrato puede romperse para pasar con Aston Martin, quién podría ofrecerles esos motores y fuerza que tanto desean.

Las figuras principales de Red Bull se han estado quejando del desempeño de Renault a lo largo de esta temporada, la falta de competitividad y quizás que son malos perdedores ha llevado a que su propio dueño, Dietrich Mateschitz venga amenazando con abandonar la Fórmula 1, gracias a que Renault ha matado su gozo y motivación.