Los Circuitos 2015: Yas Marina Circuit

Llegamos a la última ronda del campeonato mundial del 2015, de nuevo el escenario es Yas Marina en Abu Dhabi, es uno de los pocos circuitos dentro del calendario actual de la Fórmula 1 que corre de manera contraria a las manecillas del reloj, también es el único que cuenta con un pit-lane subterráneo. 

 

La parte de la  salida hacía la pista queda del lado derecho y cruza debajo de la misma y se vuelve a unir de lado izquierdo, el túnel quizás pueda ser un poco estrecho y peligroso y puede dificultar las operaciones de limpieza en caso de accidente, pero hasta el momento poco se ha tenido que ha lamentar.
 

Podría decirse que el circuito es casi perfecto, tan así que para muchos pilotos en una pista demasiado sana y segura, ya que pueden cortar cualquier esquina sin siquiera perder tiempo, lo cual puede hacer de la carrera demasiado aburrida, de la misma manera que los más puristas se lamentan que no hayan chicanas para darle a la pista una nueva forma.

 

Por otro lado Yas Marina hizo historia tras ser el primer circuito en donde se corrió una carrera nocturna, se comenzó en horas de la tarde y terminó en plena oscuridad, para lo que se usaron reflectores especiales para causar ese contraste.

 

Actualmente ya no hay nada que pelear más que mejorar las posiciones en el clasificatorio, que Rosberg siga enrachado manteniendo a Hamilton a raya desde México, y la posibilidad que Manor Marussia pueda conseguir algún punto.

 

Yas Marina Circuit Características Principales:

•  Circuito Tipo Carrera
• Longitud de 5.554kms
• Promedio de 21 vueltas
• Circuito en contra de las manecillas del reloj
• Establecido en el 2009 y con capacidad para 50,000 espectadores
• Primer Ganador: Sebastian Vettel
• Campeón Defensor:Lewis Hamilton

Los Circuitos 2015: Autódromo Jóse Carlos Pace Interlagos

El famoso autódromo "José Carlos Pacé" llamado así en honor de uno de los piloto más emblemáticos del Brasil fallecido en 1977, aunque es mejor conocido como "Interlagos", ha sido la sede permanente del Gran Premio de Brasil desde 1990.

 

La gran diferencia de Interlagos con otros escenarios legendarios es que este corre en sentido contrario a las manecillas del reloj, esto resulta ser un tremendo castigo para las gomas que tienen que esforzarse más de lo debido, además se combinan dos sectores con rectas largas y curvas cerradas y una constante de contracurvas, luego viene la recta final que desemboca en la famosa "S" de Senna.

 

El Gran Premio de Brasil sigue siendo un entorno fascinante en donde ya se ha visto coronarse a grandes pilotos, además de los grandes momentos ahí vividos como por ejemplo, el rebase de Montoya a Schumacher en su época dorada, Schumacher haciendo lo mismo contra Raikkonen en el 2006, la definición del campeonato del 2007 entre Raikkonen, Alonso y Hamilton el cual coronó al finlandés, la batalla entre Massa y Hamilton en donde el brasileño fue campeón del mundo por espacio de algunos segundos en el 2008, así como las victorias de Button, o la carrera final del 2012 en donde Vettel definía el campeonato con Alonso.

 

Este año con el campeonato ya definido todo pinta bien para que Rosberg vuelva a repetir la victoria, Hamilton de momento ha aflojado aunque no quita que para joderle la vida a su coequipero busque la victoria, también esta Vettel para reinvidicarse del fiasco en México, quisieramos decir lo mismo de Raikkonen pero es muy probable que pueda pelear por un lugar en el podio.

Autódromo José Carlos Pace, Interlagos Características Principales:

• Circuito tipo de carreras
• Con una longitud de 4.309kms
• Promedio de 15 vueltas 
• Circuito en contra de las manecillas del reloj 
• Establecido en 1936 y rediseñado en 1990
• Con capacidad para 119,000 espectadores
• Primer Ganador: Emerson Fittipaldi
• Campeón Defensor: Nico Rosberg

Los Circuitos 2015: Autódromo Hermanos Rodriguez

Tras una ausencia de 23 años, la Fórmula 1 regresa a México a un Autódromo Hermanos Rodríguez renovado para la ocasión. El circuito fue parte del calendario oficial hasta 1970 epoca en que era considerado uno de los más técnicos del mundo, pero gracias a diversos factores como la altitud, el implacable calor, y la inseguridad en los graderíos, hicieron que México perdiera la sede y no l recuperara hasta 1986 para prolongarse hasta 1992, en aquella ocasión el ganador fue el británico Nigl Mansell.

Haciendo un poco de historia, el Autódromo fue diseñado por el Ingeniero Oscar Fernández Gomez Daza en 1955, y terminó por construirse en 1959, su nombre se debe a manera de homenaje a los hermanos Ricardo y Pedro Rodriguez famosos pilotos mexicanos que participaron en la Fórmula 1 durante los años 60s. El circuito tiene como características principales, una superficie muy accidentada, gracias al suelo mexicano que se encuentra muy activo, a eso le agregamos la elevación de 2.285m lo que hace los motores pierdan una gran potencia y además la respiración que en algunos casos se complica para los pilotos. 

Su primera carrera tuvo lugar en 1962 saliendo ganador el legendario Jim Clark, pero la falta de seguridad tras la muerte de un espectador y otros factores más, propiciaron su cierre hasta 1986, año en que se volvió a correr hasta su cierre definitivo en 1992. 

Tuvieron que pasar unos 21 años para que por fin en el 2013 se volviera a analizar el regreso de México como parte del calendario oficial, primero se quiso trasladar la sede a Cancún con un circuito diseñado por Hermann Tilke, pero la idea no progreso, al final terminó estableciéndose el uso del antiguo circuito quedando oficializado el 22 de julio del 2014, por lo que se invirtieron cerca de 360 millones de dólares para sus mejoras técnica, agregando un hospital, una nueva zona de pits, una zona VIP y un complejo de gradas con capacidad de 120 mil personas, la recta principal ahora tendrá mil 300 metros permitiendo a los monoplazas desarrollar velocidades de más de 320km/h, haciéndola la segunda más rápida tras Monza.

Autódromo Hermanos Rodriguez Característicos Principales:

• Circuito tipo carrera
• Longitud de 4.438kms
• Promedio de17 curvas.
• Circuito en contra de las manecillas del reloj
• Establecido en 1963
• Primer Ganador: Jim Clark
• Campeón Defensor: Nigel Mansell

Los Circuitos 2015: Circuit Of The Americas

Llega de nuevo el turno del fabuloso Circuito de las Américas, preciosa y moderna pista que abarca una extensión de 5.513 metros, y se encuentra situado en la localida tejana de Austin, inaugurado en el año 2012 con el objetivo primordial de volver a celebrar un Gran Premio de Fórmula 1 en los Estados Unidos, el cual como ya sabemos no se celebraba desde el fiasco del 2007 cuando se corría en Indianapolis Motor Speedway.
 

La Fórmula 1 no ha sido siempre del todo bien recibida en el país norteamericano, aún así siempre se las ha arreglado para poder albergar un Gran Premio a lo largo de las décadas en escenarios bastante peculiares como Las Vegas, el circuito callejero de Detroit, la legendaria Watkins Glen y así hasta llegar a un escenario digno de la categoría reina del motor. 

 

El arquitecto del proyecto fue para variar, Herman Tilke quien diseño el circuito dotandoló de 20 curvas con un sector de curvas entrelazadas muy parecidas a la Becketts y Maggots en Silverstone, y una parte final muy similar a la de Hockenheim Ring e Istambul Park, además de dos largas rectas y una subida prologanda, lo destacable es que a pesar de ser el mismo diseñador de otras pistas modernas bien aburridas como Abu Dhabi, esta por lo menos tiene alicientes para que no falte la emoción.

 

Para este año se tiene como favorito de nuevo a Lewis Hamilton, al igual que hace un año Rosberg iba con las ansias de poder acortar distancias que le permitieran recupear terreno de cara a las últimas carreras, mismo escenario un año después y a la espera que Rosberg termine reaccionando en una carrera que se apunta para uno solo, en este caso Hamilton.

 

Circuit Of The Americas Caracterisiticas Principales:

• Circuito tipo carrera.
• Longitud de 5.470kms
• Promedio de 20 curvas
• Circuito en contra de las manecillas del reloj
• Establecido en el 2012 
• Primer Ganador: Lewis Hamilton
• Campeón Defensor:Lewis Hamilton

Los Circuitos 2015: Sochi Olympic Park Circuit

Aprovachando la oportunidad que tuvieron para recibir los Juegos Olímpicos de Invierno del 2014, los rusos decidieron utilizar la infraestructura del parque olímpico para crear su oportunidad de entrar a la Fórmula 1 como sede. El circuito olimpico tiene una longitud de 5.9 kilómetros diseñado alrededor del Parque Olímpico utilizando 1.7 kilómetros de caminos públicos que lo vuelven a la vez un circuito callejero.

Otro tipico diseño de Hermann Tilke para variar, cuyas prioridades fueron diseñarlo para que aprovechara el entorno olímpico ya construido, recorriendo un total de 5.872 km con 52 vueltas en un circuito que tiene 18 curvas y va de acuerdo a las manecillas del reloj. 

 

Este es bastante estrecho y sin lugar a los errores debido a sus mínimas vías de escape, cuenta con rectas muy largas, sobre la pista poco se sabe, habrá que ver una vez más como se  comportaran las gomas el día de la carrera, y por últimos las dos zonas de DRS estarán situadas, la primera después de la meta y la segunda entre la curva 10 y 13.

El circuito olímpico de Sochi se ha asegurado un contrato de 7 años para auspiciar el Grand Prix de Rusia, además gracias a sus longitudes, se convierte en el 3ero., más largo detrás de Spa-Francorchamps y Silverstone.

Sochi Olympic Park Circuit Krasnodar Krai Característica Principales:

•  Circuito tipo callejero.
•  Longitud de 5.872kms.
• Promedio de 19 vueltas. 
• Circuito de acuerdo a las manecillas del reloj.
• Establecido en el 2014.
• Campeón Defensor: Lewis Hamilton

Los Circuitos 2015: Suzuka Circuit

El legendario circuito de Suzuka en Japón, es famoso por su curiosa forma de ocho, siendo el único circuito que corre en ambas posiciones de acuerdo y en contra a las manecillas del reloj, además el sitio también alberga un gran parque de atracciones en donde la rueda de Chicago es uno de los baluartes pintorescos del lugar.

Originalmente, el circuito fue diseñado como pista de pruebas para la Honda Motor Company en 1962 por el holandés John Hugenholtz, siendo su propósito principal era para el desarrollo de los vehículos, luego de haber albergado numerosas carreras en la categorías inferiores. Suzuka comenzó sus andadas para albergar el Gran Premio de Japonés 1987, llevándose los honores lo bastante lejos de Fuji, lugar de pruebas para Toyota, aunque el Grand Prix regreso en el 2007 y 2008 a Fuji, este se ha manteniendo vigente dentro del calendario, en especial por el fanatismo extremo de los japoneses.

Este circuito clásico de la vieja escuela, es extremadamente rápido y técnico, y es muy popular entre los pilotos y espectadores por lo emocionante, los grandes momentos, y porque también tiene ciertos aspectos que hacen la diferencia, por ejemplo la curva en forma de cuchara y la 103R.  

Suzuka International Racing Course Características Principales:

• Circuito tipo de carrera.
• Longitud de 5.807kms.
• Promedio de 17 vueltas.
• Circuito en forma de ocho hacia ambas partes de acuerdo a las manecillas del reloj.
• Establecido en 1962  y con capacidad para 100,000 espectadores.
• Primer Ganador: Gerhard Berger 
• Campeón Defensor: Lewis Hamilton

Los Circuitos 2015: Marina Bay

Nuevamente llega el turno del famoso circuito callejero nocturno de Marina Bay en Singapur, el cual se viene corriendo desde el 2008, el primero en su clase hasta el momento. Claro que las opiniones diversas no se hicieron esperar a causa de la diferencia de horarios en especial para la gente de América. 

A pesar de las criticas, el éxito del circuito radica en sus innovadoras técnica de iluminación con el fin de asegurarse condiciones de luz de día natural para los pilotos y los que trabajan en los pits. El circuito ya es celebre por muchas cosas, destacando por supuesto aquella nefasta carrera en la que Nelson Piquet Jr., fingío un accidente con el fin de darle la victoria a Fernando Alonso, este incidente con el tiempo llegaría a conocerse como el "Crashgate" que a la larga acabaría con la carrera de Flavio Briatore en la Fórmula 1, mientras que Pat Symonds quedó fuera por cinco años, Alonso aún contínua en carrera pero Piquet Jr., desapareció del panorama de la Fórmula 1.

Ya para el 2009, vinieron las primeras modificaciones para hacer del circuito algo más emocionante, esto consistio en modificar las primeras tres vueltas con el fin de alentar los rebases, se redujeron las altas banquetas en el giro 10 que tantos accidentes causaron el primer año.

Hasta hace poco el gran dominador era el alemán Vettel pero desde el surgimiento de Mercedes como potencia dominadora, pone a Hamilton de cara a un doblete aunque Rosberg tiene muchos deseos de revirir laureles tras el nefasto abandono en Monza, las condiciones climáticas no estan colaborando gracias a la densa niebla que se cierne sobre la ciudad, ya veremos que pasa, de momento no hay traslado de sede.

Sus características principales son:

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 5.073kms
• Promedio de 23 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en el 2008 y con capacidad para 110,000 espectadores
• Primer Ganador: Fernando Alonso
• Campeón Defensor: Lewis Hamilton

Los Circuitos 2015: Autódromo Nazionale Di Monza

El escenario de Monza es sin duda uno de los más importantes y legendarios dentro de la Fórmula 1, construido originalmente en 1922, fue considerado una de las pistas más rápidas lo cual le valió para ser uno de los primeros escenarios originales en debutar en la recién creada categoría de Fórmula 1.

La pista evoca la forma de los óvalos que se utilizan en las pistas norteamericanas, con dos rectas y dos esquinas fuertemente curvadas y pronunciadas las cuales fueron demolidas en 1938, Un nuevo sector fuertemente curvado fue construido en 1955 pero solo duro dos Grandes premios, luego fue dragada. Aun así el curso de la pista seguía siendo inseguro lo cual quedo evidenciado cuando en 1961 el piloto alemán Wolfgang Von Trips colisionó su Ferrari contra el Lotus de Jim Clark, este salió expulsado del monoplaza quedando seriamente herido mientras que su monoplaza terminó aterrizando en las tribunas matando instantáneamente a otros 14 espectadores. 

En 1970 el iconico y malogrado Jochen Rindt murió en el mismo escenario cuando su monoplaza terminó siendo arado contra las barreras en un sector de Monza durante las prácticas lo que le valío convertirse en el único campeón póstumo de la historia de la Fórmula 1, finalmente en 1978 se dio otro trágico incidente cuando Ronnie Peterson murió de sus heridas luego de que el McLaren de James Hunt terminó recortando el Lotus de Peterson mandándolo contra las barreras, de repente Vittorio Brambilla que venía detrás colisiono con los despojos prendiendo el monoplazas en llamas, en consecuencia las piernas de Peterson se rompieron gravemente, el sufrió quemaduras leves, pero gracias a fuertes que fueron el resto de sus heridas, falleció en el hospital.

 

El problema trato de resolverse cuando se agregaron chicanas para reducir la velocidad lo cual derivó en que después el circuito fuera criticado por su falta de velocidad especialmente durante el tramo de la Variante della Roggia, a pesar de todo la pista sigue teniendo un sabor especial tanto para los pilotos como para los aficionados quienes adoran este circuito de la vieja escuela y menudo lo llaman: "La Pista Mágica".

 

Monza ha estado en las noticias en los últimos meses, debido a los problemas económicos que esta padeciendo, hace poco se le ocurrió a Ecclestone decir otro de sus más tontos disparates, amenazando con sacar esta legendaria pista del legendario para sustituirla por un escenario aburrido y exótico, tal y como ha sido en los últimos años. Punto aparte ha sido la escasa asistencia que los tifossi están teniendo a Monza, en gran parte por la mala actuación de la Ferrari y luego por los ridículos cambios que se están dando en la categoría, lo cual incluyen desde los horribles diseños de los monoplaza hasta los dantescos motores turbo V6. 

El legendario escenario italiano sigue manteniendose a pesar de las amenazas de cancelarlo y se apresta a vivir otro duelo entre los dos mejores de la actual temporada  que son los hombres de Mercedes, pero también desea ver que alguien de la casa logre un podio o porque no la victoria.

Su características principales son:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.793kms
• Promedio de 11 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1992 y con capacidad de 115,000 espectadores
• Primer Ganador: Nino Farina
• Defensor:Lewis Hamilton

Los Circuitos 2015: Spa-Francorchamps

Se trata de uno de los circuitos más viejos y legendarios dentro del calendario de la Fórmula 1,  su primera carrera oficial tuvo lugar en 1922 y su primer Grand Prix en 1925. Claro que del trazado original queda poco del otrora circuito peligroso, era mucho más largo con una distancia de 14.9km.

Gracias a lo veloz que era, Spa tenía un pobre record en seguridad en donde uno de los eventos más trágicos ocurrió durante el Grand Prix de 1960, cuando los pilotos Chris Bristow y Alan Stacey murieron en tan solo unos cuantos minutos de diferencia en uno de los accidentes más horribles en la historia de la Fórmula 1. El Cooper de Bristow golpeo el banco en la esquina Burnerville y terminó decapitado cuando fue expulsado y cayó en una malla con alambre de púas, mientras que a Stacey lo golpeo un pajaro en la cara y estrello su Lotus a 120mph; otro incidente peligroso fue el sucedido a Jackie Stewart en 1966 cuando se estrello en una granja y salio lleno de petróleo.

No fue sino hasta 1970 cuando el viejo trazado dejó de usarse, un año antes había sido boycoteado por vatios pilotos, lo que al final provocó que fuera sacado del calendario hasta 1983 cuando regreso aunque con modificaciones bastante drásticas, ya que se redujo el circuito a tan solo 4.5 millas, pero a pesar de haber sido modificado, este no logro perder su magia gracias a su incomparable mezcla de largas rectas, rápidas esquinas, una combinación de paisajes pintorescos y un clima siempre cambiante lo ha hecho el favorito tanto de pilotos como de la afición.

Si algo tiene Spa, es que es uno de los circuitos más respetados y exigentes en el mundo,  prueba de ello es que  solo seis pilotos han logrado ganar en Bélgica más de dos veces siendo estos Fangio y Hill con tres victorias, Jim Clark y Raikkonen con cuatro, Ayrton Senna con cinco y finalmente el kaiser Schumacher con un record de 6 victorias, por lo que Raikkonen no tendría que tener dificultades en lugar una buena posición, claro esta tendrá que superar primero a Vettel y luego encargarse de los poderosos Mercedes.

Sus características principales son:

• Circuito tipo camino
• Longitud de 7.004kms
• Promedio de 19 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1920y con capacidad para 90,000 espectadores
• Primer Ganador: Juan Manuel Fangio
• Defensor: Daniel Ricciardo

Los Circuitos 2015: Hungaroring

 

Emblemático circuito del gran circo de la fórmula 1, cuyos orígenes se remontan en la década de los 30's, lamentablemente la Segunda Guerra Mundial y el nefasto régimen comunista vinieron a limitar el desarrollo de la carreras hasta finales de los años 60´s.

 

Ya para la década de los 80's, Ecclestone busco la manera de poder introducir una carrera detrás de las prohibiciones y limitaciones que implicaba la Cortina de Hierro, el objetivo principal fue Moscú pero después se decidió por Budapest. Esto dio origen a un plan que echó andar un circuito temporal en el centro de la ciudad, pero los organizadores hicieron una movida atrevida construyendo un nuevo circuito en un valle a 12 millas de Budapest, este fue completado en tan solo ocho meses quedando como anillo al dedo para los fanáticos, ya que la posición estrategica del lugar y las facilidades que ofrecían eran únicas.

El circuito albergo la primera carrera en agosto de 1986, convirtiéndose en todo un éxito con una asistencia de casi 200,000 personas, se dice que es una pista aburrida por lo estrecho y truculenta que es, donde casi es imposible rebasar, a pesar de ello, el circuito ha tenido grandes carreras, como por ejemplo cuando Thierry Boutsen ganó por menos 0.3 segundos a Ayrton Senna en 1990, a eso también hay que agregarle el implacable calor que hace en estas fechas, lo que lo hace extremadamente caliente y polvoriento para muchos.

 

Si bien el año pasado el aliciente principal fue el duelo fratricida entre los dos pilotos de Mercedes, un año después la cosa no ha cambiado en el panorama de la fórmula 1, quizás una pequeña sorpresa para Ferrari o un inesperado triunfo para Williams termine por cambiar la cosa, de igual manera esperamos que Raikkonen levante cabeza y consiga por lo menos un podio.

 
Sus características principales son:

• Circuito tipo carrera
• Longitud de 4.381kms
• Promedio de 14 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1986 y con capacidad para 120,000 espectadores
• Primer Ganador: Nelson Piquet
• Defensor: Daniel Ricciardo

Los Circuitos 2015: Silverstone Circuit

 

Una vez más, la iconica sede británica se hace presente en un momento en que el campeonato esta poniéndose interesante para los dos pilotos de Mercedes, por lo general Silverstone termina siendo siempre, un factor determinante dentro del campeonato. Haciendo un poco de historia, Silverstone al igual que muchos circuitos históricos británicos, han surgido del trazado de viejos aeródromos de la RAF usados durante la Segunda Guerra Mndial, el circuito original tenía tres largadas dándole la forma de un triángulo, lo cual era bastante común en los aeródromos de la época.

La primera gran carrera oficial tuvo lugar en 1947,  fue sometido a mejoras en 1949 lo cual le valió debutar en el recién creado campeonato de Fórmula 1 de 1950 ganado por Nino Farina; en 1952 la línea salida sufre una modificación moviendo la recta de la Farm hasta su punto actual, de hecho el trazado permanecio intacto durante los siguientes 35 años compartiendo sedes con Brands Hatch y Aintree. Ya en 1987 sufre una modificación en la esquina Woodcote, obedeciendo medidas de seguridad, como lo que paso con la Bridge por medidas de seguridad, luego de 1990 el circuito sufre una de sus mayores modificaciones a tiempo para el Grand Prix de 1991 lo cual quedo de maravilla y terminó de ayudar al héroe local Nigel Mansell a ganarlo.

Luego del incidente de 1994 en Imola, muchos circuitos fueron modificados y Silverstone tuvo que hacer lo propio con la esquina Stowe y la Abbey que fue convertida en chicana. A pesar que mantuvo su hegemonía hasta 1987 como circuito permanente del Gran Prix de Gran Bretaña hasta que llegaron las primeras divisiones entre la BRDC y la FIA llegando a un punto álgido en el 2004, cuando se anuncio que Silverstone no sería parte del calendario oficial, pero a último minuto quedo en la lista luego de un acuerdo con la FIA asegurando la sede hasta el 2009, cuando nuevamente Ecclestone presento diferencia con la BRDC y el acuerdo logrado en el 2004, ya para el 2007 Silverstone venía haciendo modificaciones para volverlo un circuito más moderno, pero aun así el deseo de sacarlo seguía en el aire, pero ningún lugar convenció al Ecclestone a pesar que Donington seguía siendo un posible reemplazo.

Pero Donington falló en conseguir los 135,000 millones para las renovaciones necesarias dejando a Silverstone como sede única y segura por el momento, donde a pesar de los pesares sigue siendo referente, ya que se trata de un circuito con mucha historia y por supuesto de la vieja escuela, nada de curva ni sabores artificiales a lo Tilke, se espera gran afluencia para el día de la carrera, ya que el héroe local, Lewis Hamilton domina el campeonato pero no la tendrá fácil con un aguerrido Rosberg que viene de ganar en Austria.

Sus características principales son:

• Circuito tipo pista.
• Longitud de 5.141kms
• Promedio de 17 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1947 y con una capacidad de 150,000 espectadores
• Primer Ganador : Nino Farina
• Defensor: Lewis Hamilton.

Los Circuitos 2015: Red Bull Ring

Localizado en un área de colinas entre el paisaje boscoso de la localidad de Spielberg, el otrora Osterreichring permanecio dentro del folklore de la fórmula 1 como uno de los circuitos más emocionantes del calendario, sus cambios dramáticos de elevación, las curvas super rápidas, las pequeñas áreas de cambios y una recta estrecha y traicionera, hicieron de esta pista uno de los escenarios más peligrosos, siendo uno de los puntos más letales el giro de 180º grados de la Boschkurve, donde las barreras bien cercanas a las pista empujaban hacia la orilla al más mínimo error, prueba de ello fue la muerte de Mark Donohue durante unas practicas en 1975.

A pesar de las medidas de seguridad implementadas, el circuito fue abandonado en 1987, años después en 1995 la emoción regreso al mismo escenario ahora llamado A1 Ring gracias al apoyo de una empresa que se ubicaba en el área de Spielberg, la renovación llevo el sello de Hermann Tilke y esto permitio que se disputará el Gran Premio de Austria hasta el 2003.

El escenario es recordado por el incidente sucedido en el Gran Premio del 2002, cuando la escudería Ferrari le ordenó a Barrichello que cediera su inminente victoria a Michael Schumacher, el brasileño había dominado todo durante ese fin de semana, obtuvo la pole y dominó a gusto la carrera, hasta esa orden que afectó negativamente todo, a partir de eso, las órdenes de equipo fueron prohibidas para evitar que se obtengan victorias artificiales, al año siguiente el campeón legitimo fue Schumacher escoltado por Raikkonen y Barrichello, siendo esta la última carrera oficial.

Red Bull obtuvo en propiedad el escenario, las gradas y la sección de pits fue demolida y durante mucho tiempo la escudería austriaca lo utilizó como pista privada, al terminar las renovaciones a un costo de £60m, el circuito fue reabierto en el 2011 y finalmente volvió a recibir una carrera de Fórmula 1, el año pasado donde salío ganador el alemán Nico Rosberg, quién por aquel entonces se encontraba enrachado. 

Sus características principales son:  

• Circuito tipo pista
• Longitud de 4.326kms
• Promedio de 7 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1969, cerrado en 1987, reabirto en 1995 como A1 Ring hasta el 2003 y reabierto en el 2011 como Red Bull Ring
• Primer Ganador: Jackie Ickx
• Campeón Defensor: Nico Rosberg.  

Los Circuitos 2015: Circuit Gilles Villeneuve

Antiguamente llamando el Ile Notre-Dame Circuit, este fue construido en una isla artificial sobre el Saint-Lawrence River, el Grand Prix de Canadá se viene corriendo allí desde 1978 hasta que fue renombrado en 1982 como Circuit Gilles Villeneuve en honor al malogrado piloto canadiense quién ganó aquí en el debut del evento.

Una especie de circuito truculento, con traicioneras curvas y largas rectas, es famoso también por su infame "Wall Of Champions" el cual se encuentra situado al final de la recta principal y que si no se toma con precaución resulta volviendose en una chicana infernal, tal como sucedió en 1999 cuando Michael Schumacher, Damon Hill y Jacques Villeneuve terminaron estrellándose en la misma. 

Usualmente esta pista es muy notoría por sus accidentes, por tal motivo las escuderías se preparan para correr con uno y hasta dos periodos de "safety car" en mente, famosos han sido los aparatosos accidentes como el de Robert Kubica en donde salío sin consecuencias fatales, y sin ir más lejos, lo sucedio el año pasado a Barrichello cuando se dirigía a un posible podío en las vueltas finales.

También es un lugar especial en el que se recuerdan grandes victorias, como la lograda por Button bajó la lluvia o la lograda el año pasado por Ricciardo con un sabor más que especial.

Toca ahora ponerle atención al duelo fratricida entre Hamilton y Rosberg nuevamente, quien ganará la pole?, quien ganará la carrera?, lo sabremos dentro de una semana, siempre al a espera que otro piloto rompa este dominio, Ferrari o Williams a lo mejor alguna sorpresa de Red Bul quien sabe.

Sus características principales son:

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 4.361kms
• Promedio de 13 vueltas
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1978 y con una capacidad de 100,000 espectadores
• Primer Ganador: Gilles Villeneuve
• Defensor: Daniel Ricciardo

Los Circuitos 2015: Circuit de Monaco

 

El legendario escenario callejero de Mónaco lo hace sin duda alguna, en la carrera con más glamour del calendario oficial de la Fórmula 1, generalmente la fecha coincide con el cierre del Festival de Cine de Cannes lo cual es aprovechado por las estrellas de cine para darse una vuelta al pintoresco circuito callejero y presenciar la carrera.

 

Para muchos pilotos, el escenario callejero tiene un sabor muy especial, y es que ganar aquí es estar a la altura de las circunstancias, el hecho de que es un trazado callejero entre barrios, túneles, y estrechas subidas, lo hace muy exigente ya que es casi imposible ir acelerar al máximo, el trazado demanda mucha concentración y frialdad y los pilotos deben de tener los reflejos al tope para evitar un despiste ya que el mínimo error hará que uno termine golpeándose contra las vallas de contención, o contra algún muro. La FIA aún mantienen la sede, aparte que el glamour y el alto perfil del asunto representan grandes dividendos para Ecclestone y el propio organismo, por lo que la carrera es la única que tienen garantizada su permanencia de manera vitalicia en el calendario.

 

Como dato curioso, es aa única carrera que no cuenta con un podio, a pesar de lo complejo que es el trazado, solo Lorenzo Bandini ha muerto en este escenario, y por supuesto los hombres record Graham Hill con 5 y Senna con 6 victorias respectivamente.

El campeón defensor sigue siendo Rosberg, quién viene de conseguir una importante victoria, hace un año aquí mismo hubo una gran polémica en plena calificación entre Rosberg y Hamilton que dio mucho de que hablar, por supuesto esta vez el británico buscará no cometer los mismos errores, otro hito fueron los dos puntos conseguidos por el malogrado Bianchi para Marusia y son los que a la larga mantienen al equipo con vida hasta el día de hoy.

 

Sus caracteristicas principales son:

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 3.340kms
• Promedio de 19 vueltas
• Diseñado de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1929 y con una capacidad para 120,000 espectadores
• Primer Ganador: Juan Manuel Fangio
• Defensor: Nico Rosberg

Los Circuitos 2015: Circuit De Catalunya

Finalizada la primera parte del recorrido por Asia, la Fórmula 1 se adentra como ya es de costumbre con el Circuit de Catalunya sede del Gran Premio de España, que se viene corriendo ininterrumpidamente desde 1991.

El circuito ha mantenido intacto su trazado a lo largo de los años, hasta el 2007 cuando sufrió algunas modificaciones por la aerodinámica reinante, en especial una de las últimas esquinas por una chicana lenta en un esfuerzo por mejorar los rebases, tratándose de un hermoso circuito hecho de acuerdo a las manecillas del reloj, con buenas curvas y una larga recta.

Con el Grand Prix de España comienza la manga europea del campeonato, siendo el campeón defensor el aguerrido y gran favorito para volver a repetir, el británico Lewis Hamilton a bordo del potente Mercedes, como siempre los Ferrari de Raikkonen y Vettel se la pondran dificiles y por ahí se puede asomar a la lucha Rosberg y alguno que otro de Williams.

Sus características principales son:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 4.655kms
• Promedio de 16 vueltas
• Construido en dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1991 y con capacidad para 107,000 espectadores 
• 66 vueltas programadas
• Primer Ganador: Nigel Mansell
• Defensor: Lewis Hamilton

Los Circuitos 2015: Bahrain International Circuit

Se viene el Grand Prix de Bahrein 2015, que nuevamente se prepara para acoger otra carrera nocturna después del éxito conseguido el año pasado con el fin de aliviar un poco las altas temperaturas. Un circuito en medio del desierto que ha tenido de todo, desde las prácticas de pre-temporada, hasta la perdida de su puesto como carrera oficial, la cual logro recuperar el año pasado. 

Para la carrera nocturna se utiliza un sistema de iluminación especial diseñada para los 5.4km de longitud de la pista, la cual  incluirá 495 polos iluminados, 450 dispositivos de iluminación con más 500km de cableado. De esta manera Bahrein se une a Singapur como el segundo escenario nocturno de la temporada, con temperaturas un poco más frescas que cuando se ha corrido durante el día. 

Nuevamente las exigencias típicas de este escenario pondrán a prueba a los flamantes monoplazas V6, en especial la arena que como sabemos desgasta más rápido de lo habitual, las gomas, motores y otras partes demasiado delicadas.

Sus características principales son:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 6,299kms
• Promedio de 23 vueltas
• Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
• Establecido en 2004 y con una capacidad de 50,000 expectadores.
• 57 vueltas programadas
• Primer Ganador: Michael Schumacher
• Defensor: Lewis Hamilton

Los Circuitos 2015: Shanghai International Circuit

 

El vistoso y futurista circuito diseñado por Hermann Tilke, se mantiene dentro del calendario para alberga nuevamente una carrera de Fórmula 1, algo ya de costumbre desde el 2004. Es una pista muy especial que destaca por su gran largada que termina en un difícil colocho, destacando la forma que se parece a la letra china Shang (alto o por encima).

 

Pese a su corta existencia, el lugar ya puede presumir de grandes momentos, por ejemplo, fue aquí donde Schumacher ganó su última carrera en el 2006, también fue la pista donde Hamilton perdió el campeonato del 2007 contra Raikkonen, además aquí fue donde Rosberg ganó su primer Grand Prix, el año pasado Mercedes consiguio un doblete y Fernando Alonso un podio para Ferrari, esta vez la escudería italiana viene con fuerzas renovadas tras su gran actuación en Malasia, por lo que el duelo entre Mercedes y Ferrari se dislumbra por todo lo alto.

 

Sus características principales son:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.451kms
• Promedio de 16 vueltas
• Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
• Establecido en 2004 y con una capacidad de 200,000 expectadores.
• 56 vueltas programadas
• Primer Ganador: Rubens Barrichello
• Defensor: Lewis Hamitlon

Los Circuitos 2015: Sepang International Circuit

 

Segunda parada habitual de la temporada, el Circuito Internacional de Sepang es sin duda una de las pistas más técnicas y elaboradas de todo el calendario, no por nada es una de las favoritas de muchos de los pilotos actuales. 

 

Se trata de una pista bastante ancha, con rectas de alta velocidad y complejas curvas, desgraciadamente su punto débil es el clima de la región en especial durante esta época del año, en donde la situación es propicia para los monsones lo cual ha provocado más de algún parón en los últimos años gracias a las implacables lluvias.

Aunque se preve que la situación para este fin de semana sea bastante favorable para poder tener una carrera aceptable.

Sepang International Circuit Características Principales:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.543kms
• Promedio de 15 vueltas
• Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
• Establecido en 1999 y con una capacidad de 133,000 espectadores.
• 56 vueltas programadas
• Primer Ganador: Eddie Irvine
• Defensor: Lewis Hamilton

Los Circuitos 2015: Albert Park

   

Empezamos de lleno con la temporada 2015 recorriendo los principales escenarios de la categoría reina del motor, en total serán 20 circuitos alrededor del mundo que comenzaran a dar de que hablar del 15 de marzo al 29 de noviembre para descubrir quien será el nuevo rey de la categoría y que escudería demostrara ser la más completa. 

 

La temporada inicia de nuevo con el ya tradicional circuito callejero de Albert Park, ya son casi 20 años de que se viene corriendo este pintoresco circuito, muy vistoso, estrecho y con alta dificultad para rebasar, y en donde como siempre la clave estará en ganar la pole para llevarse la victoria, igual como siempre decimos, no todo esta escrito ya muchas cosas se conjugan a la hora de la verdad, ya lo descubriremos en un par de días.

 

Para este año nuestra predicciones giran en torno a Mercedes, el resucitado Ferrari, Williams Martini Racing y por ahí que se pueda asomar McLaren-Honda y Red Bull Racing por la disputa de los primeros puntos en juego.

 

Albert Park Características Principales:

• Circuito tipo callejero
• Longitud de 5.303kms
• Promedio de 16 vueltas
• Circuito construido en dirección contraria a las manecillas del reloj
• Establecido en 1996 y con una capacidad de 80,000 expectadores.
• 58 vueltas programadas
• Primer Ganador: Damon Hill
• Campeón Defensor: Nico Rosberg (Mercedes)