La Noticia: Hadjar Ha Recuperado Su Podio De Mónaco

 

El Francés Isack Hadjar recupera el tercer puesto que inicialmente había logrado el pasado 7 de junio en el Grand Prix de Mónaco, según anunció este viernes la FIA (Federación internacional del Automóvil) en el circuito de Monza, tra una larga revisión de tres meses.

Recordemos que originalmente Hadjar había cruzado tercero la meta en el icónico circuito de la calles de Mónaco, donde el Italiano Andrea Kimi Antonelli, ganó por delante Hamilton pero fue sancionado inicialmente por un supuesto exceso de velocidad en el pit lane, heredando el podio Pierre Gasly. 

Se vino entonces la primera apelación: Una semana después, la FIA dio la razón a Alpine y devolvió temporalmente el podio a Gasly, lo que desató protestas formales de Red Bull y McLaren, pero al final tras una vista en París, el tribunal ratificó la sanción a Gasly, reinstalando a Hadjar en la tercera posición definitiva.

Por supuesto que Alpine expresó su frustración y descontento con el fallo al considerarlo un castigo injusto, mientras que desde Red Bull celebraron la resolución para Hadjar.

La Noticia: Alpine Confirma A Gasly Y Colapinto Para El 2027

Alpine ha anunciado la renovación de Franco Colapinto para la temporada 2027, confirmando así que el argentino continuará como piloto titular junto a Pierre Gasly. La escudería de Enstone mantendrá su alineación actual, apostando por la estabilidad en un momento clave del proyecto.

Colapinto llegó a Alpine como piloto reserva en 2025 y ascendió al asiento titular a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña, sustituyendo a Jack Doohan. Desde entonces, ha sumado 19 puntos en seis Grandes Premios de la temporada 2026, contribuyendo al sexto puesto del equipo en el campeonato de constructores junto a Gasly, que firmó su renovación hasta 2028 el año pasado.

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, confirmó la alineación para 2027 y destacó la importancia de la consistencia en el equipo. El italiano subrayó que, aunque la dupla de pilotos es una pieza clave del puzle, la prioridad absoluta sigue siendo diseñar y construir un coche rápido que permita al equipo luchar en la parte delantera.

"Estamos muy contentos de confirmar nuestra alineación de pilotos para 2027 con Franco como piloto titular junto a Pierre. Para mí, la consistencia es muy importante. Estamos asentados desde el punto de vista de pilotos, y he dicho muchas veces que, aunque esto es una pieza importante del puzle, lo más significativo que tenemos que acertar es diseñar y construir un coche rápido, que sigue siendo nuestra prioridad número uno."

Alpine ha apostado por la continuidad y la estabilidad al confirmar a Franco Colapinto y Pierre Gasly como su dupla de pilotos para la temporada 2027 de Fórmula 1. El argentino, con 19 puntos en 2026 y un crecimiento notable, ha convencido a la dirección del equipo, encabezada por Flavio Briatore, de que es el piloto adecuado para acompañar a Gasly en el proyecto de Enstone. Con el paquete de mejoras ya en pista, Alpine mira al futuro con optimismo.

La Noticia: Alpine Anuncia Lucrativo Acuerdo Con La Marca Gucci Como Socio Principal

Finalmente el anuncio se ha concretado, ya que la marca de lujo Gucci desembarcará en la Fórmula 1 como patrocinador principal de Alpine a partir de 2027, en lo que será la primera vez que una casa de moda de alta gama ocupe el rol de patrocinador principal de un equipo de la máxima categoría.

 

La escudería pasará a competir bajo el nombre "Gucci Racing Alpine Formula One Team" desde el inicio de la temporada 2027 de la Fórmula 1, según anunció este Miércoles la compañía Italiana en un comunicado.

 

Durante este acuerdo multianual, el equipo de Enstone adoptará los colores de Gucci en la decoración de su monoplaza de F1, dejando atrás su actual esquema azul y rosa por su actual patrocinador principal, BWT.

 

La alianza también dará origen a "Gucci Racing", una nueva plataforma comercial y de experiencias que buscará unir el lujo y el deporte bajo valores como rendimiento, precisión, disciplina y excelencia. El equipo además competirá con los colores de Gucci.

"Esta asociación con Alpine Formula One Team escribe un nuevo capítulo: Gucci se convierte en la primera casa de moda de lujo en ser title partner en Fórmula 1", dijo Francesca Bellettini, presidenta y CEO de Gucci. "La Fórmula 1 representa hoy una convergencia única entre rendimiento, cultura y alcance global". 

Desde Gucci remarcaron que la F1 se ha transformado en una plataforma global de enorme alcance, con una audiencia cada vez más diversa, joven y premium, algo que consideran clave para potenciar la visibilidad y relevancia cultural de la marca. 

El ex CEO de Alpine, Luca de Meo, quien ahora dirige Kering, la empresa matriz de Gucci, fue una pieza clave detrás del acuerdo.

"La Fórmula 1 ha evolucionado mucho más allá del deporte para convertirse en una de las plataformas de contenido premium más poderosas del mundo, llegando a más de 1.500 millones de personas cada temporada e inspirando a una audiencia en rápida expansión, más joven y cada vez más femenina", dijo De Meo.

Por el lado de Alpine, el asesor ejecutivo del equipo, Flavio Briatore, celebró el acuerdo y aseguró que refleja el crecimiento que viene mostrando la estructura de Enstone.

"Asociarnos con una marca prestigiosa del calibre de Gucci en Fórmula 1 como patrocinador principal de Alpine Formula One Team es algo de lo que estoy increíblemente orgulloso", afirmó Briatore. "Con la mejora en el rendimiento en pista y el mejor inicio de temporada en puntos de Alpine, esta nueva colaboración demuestra el impulso creciente que tiene el equipo". 

La Noticia: Gucci Busca Entrar Al Gran Circo

Gucci marca Italiana de lujo esta buscando entrar a la F1 pero no como patrocinador sino lo quiere todo y que la escudería lleve su nombre, y es algo que ya se esta cocinando con una escudería de la actual parrilla.

Según información del sitio "GPBlog"; La marca de lujo Gucci y Alpine ya están en negociaciones para convertirse en 'title sponsor' del equipo la próxima temporada. Si las negociaciones llegan a buen puerto, el equipo adoptaría el nombre de Gucci Alpine Formula One Team, reemplazando así la actual denominación de BWT Alpine Formula One Team. Todo apunta a que BWT pondrá fin a su acuerdo como 'title sponsor' al finalizar esta temporada, abriendo así la puerta a la entrada de una nueva marca de alcance global. 

La conexión entre Alpine y Gucci no es casual. Desde que abandonó el Grupo Renault, Luca de Meo ocupa el cargo de CEO del grupo Kering, conglomerado propietario de Gucci. El directivo Italiano fue uno de los grandes impulsores del proyecto Alpine en Fórmula 1, por lo que los vínculos entre ambos mundos siguen siendo muy estrechos. Además, fue De Meo quien fichó de vuelta a Flavio Briatore, uno de los actuales 'pesos pesados' del equipo'.

Por el momento, Alpine no ha querido confirmar las negociaciones, aunque ha dejado la puerta abierta a nuevos acuerdos comerciales: "Alpine Formula One Team" está constantemente buscando nuevas oportunidades de asociación y en contacto con una amplia variedad de marcas y compañías como potenciales socios. Sin embargo, las conversaciones siempre se mantienen confidenciales y solo se anuncian cuando todas las partes las confirman y acuerdan”.

La llegada de Gucci supondría un importante salto mediático para Alpine. La firma Italiana es una de las marcas de lujo más reconocidas del planeta y ve en la Fórmula 1 una plataforma ideal para reforzar su presencia internacional, especialmente en mercados clave como Estados Unidos y Europa, donde el campeonato atraviesa un auge comercial sin precedentes.

Además del impacto en imagen, la operación también tendría consecuencias económicas relevantes. La operación estaría entre los 40 y 60 millones de euros, un acuerdo de este nivel podría aportar a Alpine varias decenas de millones de euros por temporada, reforzando el músculo financiero del equipo de Enstone.

En caso de cerrarse el acuerdo, la entrada de Gucci representaría otro ejemplo más de cómo la Fórmula 1 se ha convertido en un escaparate irresistible para las grandes firmas de lujo y moda, siguiendo la tendencia marcada en los últimos años por marcas como Louis Vuitton, TAG Heuer o Tommy Hilfiger.

La Presentación: Alpine Devela Oficialmente El "A526"

La escudería Alpine presentó oficialmente su monoplaza A526 para la temporada 2026 de Fórmula 1. Conducido por Pierre Gasly y Franco Colapinto, se trata del primer Alpine equipado con un motor Mercedes. 

La escudería Alpine presentó oficialmente su monoplaza A526 para la temporada 2026 de Fórmula 1. Conducido por Pierre Gasly y Franco Colapinto, se trata del primer Alpine equipado con un motor Mercedes

El MSC World Europa es una de las embarcaciones más modernas e innovadoras de la compañía, con capacidad para casi nueve mil personas a bordo, considerando sus 333 metros de eslora y 47 metros de manga, entre pasajeros y tripulación, y allí es donde Alpine revelará la decoración de su A526.

Para Franco Colapinto, se trató de la primera vez que el piloto Argentino fue parte de la presentación de un equipo de F1 como piloto titular, mientras se prepara para iniciar por primera vez un campeonato de la máxima categoría desde la cita inaugural, ya que tanto en 2024 como en 2025 se incorporó a la parrilla una vez iniciada la temporada

Alpine decidió muy temprano el año pasado detener el desarrollo de su monoplaza de 2025 para centrar todos sus esfuerzos en la siguiente temporada, con la esperanza de aprovechar el profundo cambio reglamentario en chasis y motores que entrará en vigor en la F1 cuando se ponga en marcha el campeonato 2026 con el Gran Premio de Australia en marzo próximo. 

Esa decisión dejó a la escudería de Enstone y a sus pilotos, Franco Colapinto y Pierre Gasly, penando durante gran parte del año pasado, pero el equipo confía en que ese sacrificio haya valido la pena para arrancar con el pie derecho esta nueva era de la máxima categoría.

Alpine ya llevó adelante el miércoles el shakedown del nuevo monoplaza con Gasly al volante en el circuito de Silverstone, lo que marcó también la primera salida a pista del equipo con un motor Mercedes, tras la decisión de abandonar el programa de motores propio que mantenía a través de Renault.

Campeonato De Constructores 2025: Posiciones Finales

Tras 24 carreras las posiciones en el campeonato de Constructores ya han sido revelados, claro esta que McLaren hacía tiempo que ya se había proclamado el Campeón de Constructores oficial, quedaba ver como iban a quedar las posiciones finales con las demás escuderías. 

 

Ferrari al final terminó sucumbiendo para ceder su posición a Mercedes que fue la segunda escudería más regular seguida de Red Bull, la escudería Italiana ha caído a la 4ta., posición, mientras que Williams dio un gran salto calificando 5to., por delante de Racing Bulls, y al final quedaron Aston Martin en 7mo., Haas que brillo más que nunca en 8avo., superando a un Kick Sauber que ahora pasará a ser Audi en 9no., y finalmente el malogrado equipo Alpine quienes apenas lograron hacer 22 puntos todos cortesía de Gasly. 

Las Imágenes: La Nueva Livery Especial De Alpine

La escudería Francesa Alpine vuelve a cambiar el color de su livery tras las dos carreras anteriores, y sera partir de Las Vegas hasta el fin de la presente temporada, donde volvera a lucir de nuevo el color rosado con algunos paneles más vibrantes que el resto, un poco similar al cambio de livery que tuvieron en el 2024, ademas se han agregado  los costados, el azul tradicional de la escudería en el A525. 

 

Fotos: Alpine 

La Noticia: Franco Colapinto Continuará En Alpine En El 2026

Franco Colapinto recibió la noticia de que va continuar en Alpine por un año más, la escudería lo ratificó como su piloto para 2026, y con esto le asegura continuidad en el equipo justo antes del cambio reglamentario que transformará la Fórmula 1

 

El piloto de 22 años acompañará al Francés Pierre Gasly, con quien ya compitió en temporadas anteriores. “Vamos, nene ”, publicó Alpine en sus redes sociales, acompañando el anuncio en la antesala del Grand Prix de Brasil. 

 

Colapinto completa nuestro line-up de pilotos para 2026, aportando estabilidad y continuidad al equipo en el inicio de una nueva era reglamentaria”, destacó la Escudería en su comunicado.Colapinto completa nuestro line-up de pilotos para 2026, aportando estabilidad y continuidad al equipo en el inicio de una nueva era reglamentaria”, destacó la escudería en su comunicado.

 

La FIA introducirá el próximo año una serie de cambios técnicos, con monoplazas “más ligeros, más potentes y con mayor énfasis en la habilidad del piloto”.

 

Colapinto comentó: "Tengo muy buenas sensaciones para 20262, expresó Colapinto en declaraciones difundidas por el equipo. "Representar a mi país en este deporte es algo que soñé toda mi vida. Estoy realmente emocionado de haber vuelto a la Fórmula 1 este año, pero aún más de continuar con el mismo equipo y la misma gente".

Las Imágenes: Alpine Mostrara Una Livery Especial Para Sus Próximos Eventos en América

En asociación con Mercado Libre, Alpine cambiará su livery para sus próximos tres eventos que tendrán lugar en Estados Unidos, México y Brasil. 

Esto es para demostrar el apoyo que recibe Franco Colapinto y más en las próximas carreras que tendrán lugar en América. La empresa Mercado Libre, de la que Colapinto es embajador, llega a la escudería de Enstone para organizar actividades en los próximos tres circuitos, coincidiendo con las carreras más cercanas a Argentina. Mercado Libre ya estuvo presente en Williams el año pasado, cuando Colapinto pilotaba para la escudería Británica.

Atendiendo al diseño de la livery de Alpine, el A525 es prácticamente igual. El azul y el rosa mantiene sus lugares, cambiando la parte final de la tapa motor, que incorpora el amarillo y el logo de Mercado Libre. Además, los tapacubos adquieren una estética diferente, con diferentes tonos de azules y rosas, y la frase "Modo Casino".

La Noticia: Colapinto Reemplazá A Doohan Por Cinco Carreras

Ha sido confirmado de manera oficial, el regreso de Franco Colapinto. El hasta ahora piloto probador de Alpine ocupará el asiento con el que Jack Doohan ha disputado las primeras seis carreras del año y lo hará desde la siguiente ronda, el Grand Prix d'ell 'Emilia Romagna en Imola y estará hasta Austria según se dio a conocer.

Alpine asegura que esta es una revaluación de su plantilla y que, cuando Colapinto dispute cinco carreras, estudiarán qué piloto es el compañero de Gasly a partir del Grand Prix de Gran Bretaña en Julio. El BWT Alpine Formula One Team anuncia que Franco Colapinto pilotará junto a Pierre Gasly durante las próximas cinco carreras", dice el comunicado: "Como parte de una evaluación en curso de su alineación de pilotos, el equipo ha tomado la decisión de rotar uno de sus asientos titulares para las próximas cinco rondas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA 2025".

Jack Doohan sigue siendo una parte integral del equipo y será el piloto reserva de primera elección durante este periodo de tiempo.

Así, se presenta una gran oportunidad para Franco Colapinto, que disputó sus primeras nueve carreras el año pasado sustituyendo a Logan Sargeant en Williams, cuando se convirtió en el 23º piloto argentino en F1, el primero en más de de dos décadas (desde 2001). En sus primeros pasos en la categoría, dejó una gran impresión, pero el timing jugó en su contra a la hora de encontrar un asiento como titular para 2025.

Cuando irrumpió en la Fórmula 1 (en septiembre), Williams ya tenía cerrada su alineación con el fichaje de Carlos Sainz junto a Alex Albon, y también en Julio se había cerrado ya el ascenso de Jack Doohan a Alpine. Sin embargo, su rápida adaptación a la cima del automovilismo, cerca de puntuar en su primera carrera y siendo 8º en la segunda, en Bakú, hizo que muchos se fijaran en él.

Desde principios de año se habló de una posible cláusula de rendimiento de Doohan, quien aporta una importante suma a la economía de la escudería. El australiano no hizo mucho para disiputar esos rumores, con un accidente en la primera vuelta de la primera carrera en Australia, un duro choque en los entrenamientos libres de Japón donde destrozó el monoplaza, y, tras haber mostrado una aparente mejoría el sábado en Miami, otro incidente en la primera vuelta de la carrera del domingo.

La Noticia: Oliver Oakes Renuncia Como Director De Alpine

El escudería Francesa Alpine de Fórmula 1 anunció este martes la renuncia de Oliver Oakes como director de la escudería con efecto inmediato. La dimisión presentada por Oliver Oakes este lunes podrían estar relacionados con una noticia revelada hoy por el diario británico The Telegraph.

La misma indica que William Oakes, hermano de Oliver de 31 años, fue detenido en la zona de Silverstone Park el pasado jueves acusado de transferir activos ilícitos. William ejerce como director de Hitech Grand Prix, el equipo de las categorías previas a la F1 que Oliver Oakes fundó en 2015.

La declaración dice: "BWT Alpine Formula One Team anuncia que Oliver Oakes ha dimitido de su cargo como director del equipo. El equipo ha aceptado su dimisión con efecto inmediato", comenzó la escudería de Enstone e su comunicado.

El equipo Alpine de Fórmula 1 anunció este martes la renuncia de Oliver Oakes como director de la escudería con efecto inmediato. Después de un inicio de temporada muy difícil en 2024, Alpine dio un salto de rendimiento en la segunda mitad del año pasado una vez que Briatore y Oakes pasaron a liderar el destino de la escudería, lo que ayudó a obtener el sexto puesto en el campeonato de constructores.

Este año, sin embargo, Alpine se encuentra en la penúltima posición en el campeonato con siete puntos, seis de los cuales llegaron producto del séptimo puesto obtenido por Pierre Gasly en el GP de Bahréin, el único fin de semana donde la escudería pudo liderar la zona media de la parrilla. El restante lo obtuvo también el francés gracias a una serie de sanciones en la carrera sprint del pasado sábado en Miami.

La salida de Oakes se produce en medio de lo que se espera que sea un cambio de pilotos en el equipo Alpine para el próximo Gran Premio de Emilia Romagna, con la inminente salida de Jack Doohan para ser reemplazado por Franco Colapinto desde la ronda de Imola.Desde hace tiempo se entendía que Oakes era partidario de darle más tiempo al piloto australiano como piloto titular de Alpine, pese a su falta de resultados hasta ahora en la temporada 2025 de Fórmula 1, mientras que Briatore presionó para incorporar Colapinto luego del período de nueve carreras del piloto argentino con Williams el año pasado y ahora está decidido a colocarlo como compañero de Gasly.

La Noticia: Franco Colapinto Se Une A Alpine Como Tester y Piloto De Reserva

El piloto argentino Franco Colapinto cambia la escudería Williams Racing por el BWT Alpine de Fórmula Uno, donde será piloto de pruebas y reserva, tras firmar un contrato multianual, que fue anunciado este jueves por el equipo Francés. Franco Colapinto continuará su carrera deportiva este año y más allá como parte del plantel de pilotos de la escudería Alpine de Fórmula 1.

El piloto argentino debutó en la máxima categoría del automovilismo mundial en el Grand Prix de Italia del año pasado cuando Williams lo ascendió a piloto titular en reemplazo del estadounidense Logan Sargeant.

Después de conversaciones inicialmente con Red Bull para analizar incorporar a Colapinto para alguno de sus dos equipos, lo cual finalmente no prosperó, Alpine tomó la posta ante el fuerte interés que su asesor Flavio Briatore comenzó a tener sobre el piloto argentino.

Finalmente, después de negociaciones que comenzaron sobre el cierre de la pasada temporada y se extendieron hasta los primeros días de 2025, Colapinto fue anunciado este jueves como nuevo piloto de reserva de Alpine.

La llegada de Colapinto a Alpine suma dudas al futuro de Jack Doohan, quien fue anunciado en agosto del año pasado como el reemplazo de Esteban Ocon para 2025, una situación que se adelantó a la última carrera de 2024, cuando el Australiano debutó en el asiento del Francés en el Grand Prix de Abu Dhabi.

En medio de sugerencias de que Doohan tendría un contrato solo para las primeras carreras de la temporada 2025, se entiende que Colapinto será a quien recurrirá Alpine en caso que el Australiano no rinda como el equipo espera.

Alpine había firmado previamente a Paul Aron, expiloto junior de Mercedes, como piloto reserva después de impresionar en su temporada de debut en la F2, en la que compitió por el título antes de terminar tercero.

El Estonio corrió para Hitech, la escudería propiedad del director del equipo Alpine, Oliver Oakes, y llegó a la escudería muy bien considerado por el británico. Ryo Hirakawa también fue presentado el jueves como piloto reserva de Alpine en un acuerdo que lo verá realizar pruebas con coches anteriores de la escudería y tomar parte de la FP1 del Gran Premio de Japón.

La Noticia: Jack Doohan Seleccionado Como Nuevo Piloto Para Alpine En El 2025

Alpine acaba de anunciar que el actual piloto de reserva Jack Doohan completara su line-up oficial para la próxima temporada 2025 reemplazando al malogrado Esteban Ocon. Doohan es un Australiano de 21 años que ha sido parte de la Academia de Alpine desde el 2022, y es además el hijo de la leyenda del motociclismo campeón de 500cc Mick., el año pasado quedo 3ero., en el campeonato de F2 y gano tres carreras el año pasado. 

Doohan siempre estuvo ligado como potencial piloto de Alpine a lo largo de este año, y los rumores se hicieron fuertes cuando Ocon se marchó a Haas, por lo cual el paddock en Zandvoort sigue su reconfiguración, Doohan de hecho comentó sentirse contento por la promoción a BWT Alpine F1 Team, además de agradecido por la confianza y fe puesta en él para la próxima temporada.

Queda mucho trabajo por delante para quedar bien preparado y listo, pero promete absorber todo relacionado con información y conocimiento para estar listo para el próximo salto, Oliver Oakes el director de Alpine que previamente había trabajado con Doohan en Asian F3 con la Hitech Grand Prix junior, expresó su entusiasmo y confía en el patojo para el éxito del equipo.

De esta manera, Jack se convierte en el primer piloto graduado de la Academia Alpine que es promovido a un posición de carrera con el equipo, por lo que se podría decir que esta haciendo historia para la escudería Francesa, que buscan junto con Gasly, encontrar finalmente ese balance en la parrilla de pilotos bajo una buena combinación de juventud y madurez llena de experiencia y pura velocidad y deshacerse de los malo momentos que han pasado con Ocon. 

Alpine comentó que Doohan continuará en su rol como reserva para el resto de la temporada tomando parte en los test regulares con el monoplaza 2022-spec A522 F1, así como otras actividades en el simulador del equipo en carreras seleccionadas.

La Noticia: Pierre Gasly Extiende Contrato Con Alpine

La escudería Alpina acaba de anunciar la renovación del contrato con Pierre Gasly para las próximas temporada en la categoría, ahora solo resta saber quien será su co-equipero en vista que Ocon fue despedido de cara a la próxima temporada. 

 

El contrato de Gasly será multianual, por lo que este puede respirar tranquilo que ya tiene asegurado a una pieza clave en el desempeño de la escudería que ya esta mejorando, Gasly ha estado en la escudería en los últimos 18 meses y su intención ha sido de poder desempeñar un plan a largo plazo con la escudería Francesa, aunque la temporada ha sido difícil este sigue siendo fiel al proyecto. 

 

Aunque Gasly despertó el interés de otros equipos como Audi, sin embargo la marcha de Ocon terminó por convencerlo de seguir aquí ya que la otra temporada aparentemente todo será mejor y la tensión que actualmente se esta viviendo se ira, el Galo dijo: "Estoy contento con los cambios realizados, el trabajo duro y la dirección que está tomando la escudería. Hay mucho potencial en el personal y los recursos de este equipo", continuó. "Estoy ilusionado con lo que está por venir en el futuro, y ahora mismo me centro en los detalles cotidianos que estamos poniendo en práctica para mejorar nuestras prestaciones".

Solo Records: Otra Lucha Épica Entre Norris y Verstappen Y El Regreso De Hamilton Al Podio

Ha sido otra épica carrera entre Max y Lando, han quedado 1-2 por quinta vez en las últimas seis carreras, pero también se destaca el regreso de Hamilton al podio después de mucho tiempo en España, eso y más en los récords de la jornada: 

• Ha sido la carrera #1111 y fue ganada por el monoplaza #1.

• Hoy ha sido la 7ma., victoria de Verstappen en 11 carreras esta temporada y su victoria #61.

• Ha sido la 4ta., victoria de Verstappen en España y su 3era., seguida, y no ha perdido la carrera desde el 2022.
  

• Verstappen alcanza los 106 podios e iguala a Alain Prost y Fernando Alonso en el 4to., lugar oficial en el circuito en donde logro su primer podio en el 2016.
  

• El ganador ha vuelto a salir de la primera línea de parrilla por 31ava., vez en 34 ediciones.

• Norris sigue siendo el único piloto en lograr puntos en todas las carreras esta temporada.

• Norris ahora es segundo en el campeonato cosa que McLaren no lograba desde el 2011-12.
  

• Ha sido la 5ta., vez en la que Norris y Verstappen quedan 1-2.
  

• Hamilton ha logrado su primer podio esta temporada.

• Ha sido el podio No. 198 para Hamilton que no lograba desde su última victoria en Arabia Saudita en el 2021.

• Hamilton ahora extiende a 18 las temporadas en donde ha logrado podio.
  

• Con 39 años y 168 días, Hamilton es el 3er., piloto más veterano en lograr un podio en este siglo detrás de Alonso y Schumacher.
  

• Russell alcanza el No. y con esto Mercedes extiende su 3-4 a dos carreras seguidas.

• El 5to., lugar de Leclerc en España es su posición más alta aquí desde el 2021.

• El circuito de Barcelona-Catalunya es el único escenario en donde Sainz ha logrado anotar puntos con un récord de 100%.
  

• Gasly ha logrado puntos por 3era., vez consecutiva igualando su mejor resultado esta temporada.
  

• Ocon ha logrado también puntos por lo que los dos de Alpine ha logrado puntear por segunda carrera consecutiva.

• Alpine ahora pasa al 7mo., por delante de Haas en el campeonato de Constructores. 

• Guanyu Zhou ha logrado su mejor resultado desde que acabo 11avo., al inicio de la temporada.
  

• No hubieron retiros este año en España.

La Noticia: Esteban Ocon Ya No Va Más Con Alpine

El piloto Francés Esteban Ocon no correrá más con Alpine a partir del 2025, según un comunicado este mismo mediodía que el equipo francés asegura que ha sido una decisión de mutuo acuerdo.

 

Y es que el directo principal de Alpine lo dijo después del incidente en Mónaco, que las acciones de Ocon con sus compañeros de equipo, donde se pasa de agresivo, "tendrían consecuencias" y después de 5 años en el equipo no renovará y tendrá que buscar un asiento de cara a la temporada que viene. Con todo esto, Esteban se va del equipo que confió en él como piloto clave en su proyecto por la puerta de atrás y de la peor manera.

 

Sus números con Alpine fueron una victoria y dos podios, nada mal para un piloto de media tabla, aunque no lo suficiente para un equipo que esta viviendo sus peores momentos esta temporada, Ocon pintaba para ser el líder pero el accidente con Gasly marcó un punto de inflexión para que ambas acabaran de la peor manera, ahora la escudería Francesa no quiere o no tiene prisa en adelantar quienes serán sus próximos pilotos para la próxima temporada, ya que a Gasly también se le acaba el contrato este año y no ha renovado. 

Ha sido una noticia de locos, algo que no esperábamos, Ocon simplemente se lo buscó y agradece la oportunidad de haber estado en el equipo que le dio la oportunidad, dice que anunciará muy pronto sus planes pero mientras se va enfocar en rendir lo mejor posible en lo que falta de temporada, aunque no tiene muchas opciones, tal vez Haas, Williams, Audi o Mercedes recordando que su mánager es Toto Wolff, pero eso es muy dificil ya que hay mejores opciones para Mercedes.

 

Con Audi no hay muco que decir, así que es muy probable que termine en la Fórmula E, a pesar que dicen que es un piloto bien valorado pero no puede competir en equipo y esa es la razón principal por la que probablemente sea la última vez que lo miremos en la categoría salvo una sorpresa grande. 

La Presentación: Alpine Presenta El A524

 

Con una presentación directa al grano, mostraron en una misma ceremonia las presentaciones oficiales de los programas de la F1 y el WEC, aunque aquí lo que nos concierne es el A524 que será el monoplaza que llevarán Ocon y Gasly est temporada. 

 

Una ceremonia de bajo perfil quizás por los malos resultados de la temporada pasada pero que buscan esta vez, mejorarlo todo, con un cambio de filosofía, enfoque y ambiciones en la Fórmula 1 gracias al director del equipo, Bruno Famin, que dirige el departamento técnico bajo la dirección de Matt Harman y Eric Meignan en Viry-Chatillon.

 

El A524 fue develado en Enstone para presentarlo al mundo, mostrando a BWT como su principal benefactor por todo lo alto de la livery oficial con unos colores creados en colaboración con el artista Felipe Pantone teniendo el negro como base de una decoración que presenta el habitual azul de Alpine combinado con el rosa de BWT. El negro carbón, sin embargo, se ha vuelto aún más predominante en la decoración del monoplaza de la escudería francesa, restando mucho espacio al azul y al rosa del patrocinador oficial. 

 

Esta temporada, como en la anterior, Alpine tendrá dos decoraciones, y la versión rosa del nuevo coche se usará esta vez en nada menos que ocho de los 24 grandes premios que forman el calendario 2024 de la F1. Pero mira como es la versión rosa, casi también en negro. La versión opuesta a la tradicional, con predominio del rosa sobre el azul, tiene un tono cálido que empieza en el morro y se duplica en los laterales del mismo hasta llegar al cockpit. Una salpicadura de rosa se aprecia en el capó, así como en las letras BWT y en las cubiertas de las ruedas traseras. Las delanteros siguen siendo azules. 

 

Este nuevo modelo el A524 es muy diferente a su predecesor, tiene un nuevo morro ancho y puntiagudo que se engancha al primer perfil de ala. Las suspensiones delantera y trasera siguen siendo pull-rod. Estas últimas, sin embargo, tienen una disposición diferente a las utilizadas en el 2023, el arco antivuelco sigue la forma del ya utilizado el año pasado, mientras que llaman la atención los pontones, con el hueco hacia atrás bastante profundo y sus dimensiones aún bastante generosas.

 

Uno de los pilares del equipo son los pilotos: Esteban Ocon y Pierre Gasly forman la alineación titular por segundo año consecutivo, una alineación que seguirá siendo totalmente francesa. Jack Doohan, por su parte, seguirá ocupando el papel de piloto reserva.

 

Ahora solo falta ver que tan bueno y confiable es el A524 para cambiar los resultados del 2023, muy pronto comenzaremos a saberlo.

La Noticia: Alpine Confirma Fecha De Presentación

Alpine se ha unido a las escuderías Williams y Kick Sauber, para confirmar la fecha de presentación de su nuevo monoplaza, la escudería Francesa Alpine que estará participando en el campeonato de F1 y en el World Endurance Championship, ha dado la fecha del 7 de Febrero próximo para la presentación oficial. 

 

La escudería Francesa que tuvo una temporada regular, acabo 6to., en el campeonato de constructores, ahora también buscara apuntarse a la WEC en donde han firmado a Mick Schumacher como uno de los pilotos que estarán en el proyecto.

La Noticia: Davide Brivio Se Va De Alpine F1

Davide Brivio anuncia su salida de Alpine F1 tras un periplo de tres años, procedente de Suzuki en MotoGP, el año en que se logró el título mundial de la categoría, Brivio era amigo del presidente de Renault, Luca de Meo, y fue uno de los fichajes estrellas que llegaban a la escudería a finales del 2020, pero se vio opacado por otras figuras como Laurent Rossi, de Cyril Abiteboul, y luego Otmar Szafnauer, entonces no tenía un papel claro ni siquiera dentro del organigrama. 

 

Ahora se sabe que ha renunciado y con eso culmina el desmantelamiento de la escudería que no tuvo muy buena temporada, ya no están ni Rossi, ni Szafnauer, Pat Fry y ni Alan Permane, que llevaban más de 34 años en la escudería que tuvo varias denominaciones, se dice por allí que el futuro de la escudería esta con Andretti o quedarse como proveedor de motores en el 2026.

En palabras de Davide Brivio expreso lo siguiente: "Ha sido un capítulo orgulloso en mi carrera en el deporte del motor estar involucrado en la Fórmula 1 con Alpine. Me gustaría agradecer a Alpine por la oportunidad de experimentar la Fórmula 1, que era mi deseo, y también por la oportunidad de transmitir parte de mi experiencia en el automovilismo a sus jóvenes pilotos en la Academia Alpine. Le deseo al equipo y a la Academia lo mejor en el futuro y estoy seguro de que veremos a muchos pilotos jóvenes lograr cosas fantásticas en sus carreras. Sin duda, desempeñar un pequeño papel en parte de ese éxito será algo que apreciaré. Agradezco a Alpine por satisfacer mi deseo de buscar otras oportunidades que puedan surgir en el futuro".

La Noticia: Alpine confirma La Salida Otmar Szafnauer Y Alan Permane Tras El Gran Prix De Bélgica

La escudería Alpine acaba de anunciar que el director del equipo Otmar Szafnauer y el director Deportivo Alan Permane dejarán de formar parte de Alpine por mutuo acuerdo tras el Grand Prix de Bélgica. 

 

Szafnauer seguirá con sus actividades normales hasta el fin de semana antes de irse previo al parón veraniego, agradeciéndole su duro trabajo durante estos pasados 18 meses por haber liderado al equipo al cuarto puesto en el Campeonato de Constructores, deseándole lo mejor en el futuro, al mismo tiempo Alan Permane también dejará la institución. 

 

Aunque Permane seguirá con su rol hasta el fin de semana al igual que Szafnauer, aunque en el caso de Permane han sido 34 años en Enston toda una vida por detrás la que ha dejado, en el comunicado han anunciado que Pat Fry dejará también el equipo aunque se dice que se va para Williams para el rol de Jefe Oficial Técnico. 

 

Para el vicepresidente de la institución Bruno Famin, llega el turno de asumir el rol interino de Director del Grand Prix a partir del Grand Prix de los Países Bajos en adelante, mientras que el actual Director de la Academia Alpine, Julian Rouse ha sido nombrado Director Deportivo interino con Matt Harman guiando al equipo técnico en Enstone.