La Noticia: Mercedes AMG F1

La escudería reinante de la Fórmula 1, Mercedes, acaba de anunciar la fecha de presentación del W10, el monoplaza que buscará mantener a hegemonía en la categoría. Será para el 13 de Febrero próximo que el esperadisímo W10 va ser develado al público.

El monoplaza lleva por nombre Mercedes AMG F1 EQ Power+ y tendrá en esa fecha su estreno antes de someterse por completo a las manos de Hamilton y Bottas la siguiente semana cuando comiencen las pruebas de pre-temporada en España el 17 de Febrero.

Se dice que el W10 seguirá un patrón similar al que han tenido los monoplazas de la casa Alemana en los últimos años, saldrá y dará unas vueltas alrededor de Silverstone a puerta cerrada y luego se vendrán los actos publicitarios y promocionales así como una demostración en gomas especiales. Los ojos de la escudería están puestos en este monoplaza, ya que con este quieren coronarse por sexta vez consecutiva como campeones de constructores e igualar la racha de Ferrari a inicios del milenio.

Además de permitirle a Bottas ganar una carrera desde el 2017, el W10 será el arma que le permita a Lewis Hamilton poder llegar a ganar su 6to., título de pilotos e incluso superar el record de Schumacher en cuanto a victorias.

La Noticia: El Equipo De Fernando Alonso Gana Las 24 Horas De Daytona

Fernando Alonso entra en la historia tras haber ganado las 24 Horas de Daytona junto a Kamui Kobayashi otro ex-piloto de la Fórmula 1, Jordan Taylor y Renger Van der Zande, este domingo a bordo del Cadillac No. 10.

De esta manera, Alonso hace historia ya que se convierte en el primer piloto campeón de la Fórmula 1 que gana el título de las 24 Horas de Daytona, mientras que su equipo lo gana por segunda vez en los últimos tres años, además se convierte en el segundo piloto Español que gana en el International Sppedway, ya que en el 2009 lo había hecho Antonio García en la categoría DP.

La carrera estuvo marcada por la lluvia obligando a neutralizar la carrera, pero eso inspiró al Cadillac 10 que terminó imponiéndose al Cadillac No. 31 del equipo comformado por Eric Curran, Pipo Derani y Felipe Nasr, al final de cuentas la carrera terminó por cancelarse a las 23 horas y 50 minutos debido a las horribles condiciones por la inclemente lluvia. 

En el podio han quedado aparte del flamante Cadillac 10, el Acura No. 7 de Hélio Castroneves, Alexander Rossi y Ricky Taylor. Recordemos que el año pasado, Alonso participó también junto a Lando Norris y Phil Hanson pero terminaron el 38avo., lugar a 90 vueltas del final por una avería en los frenos de su Ligier categoria LMP2.

La Noticia: Toro Rosso Anuncia Lanzamiento Del STR14

Siguen añadiéndose nuevas fechas de presentación, y ahora le toca el turno a Toro Rosso escudería que este año estrenará nuevo line-up con el retornado Kvyat y el debutando Albon, además anuncia para el próximo 11 de Febrero la presentación de su STR14.

Han sido años de muchas dudas y dificultades para Toro Rosso, el año pasado creyeron que iban a mejorar tras el cambio de Renault por Honda, y no fue tan bueno como les hubiera gustado, apenas llegaron al 9no., lugar del campeonato de constructores, aunque ellos dicen que más que derrota fue un año de aprendizaje, el problema es que la escudería ya lleva varios de la misma manera.

Este año seguirán con Honda al igual que el equipo Matriz, Red Bull que usará las mismas unidad de motor que ellos por segundo año consecutivo. El año pasado tuvieron problemas también con los pilotos, aunque promovieron a un piloto que no tiene la capacidad como Gasly a Red Bull para que de esa manera Verstappen no tenga otro que le arruine el protagonismo, mientras que el pobre de Hartley fue despedido, ahora vuelve Kvyat el piloto que fue reemplazado por este último para un nuevo periplo en el que espera todo sera diferente, y junto a él, la sensación Tailandesa, Alexander Albion, aunque nació en Londres, pues estos dos buscaran establecer nuevas marcas para el equipo y llevarlo más alto de lo que le ha pasado en los últimos años, por lo que la temporada 2019 será todo un desafío para ambos. 

El anuncio viene acompañado de un pequeño video en donde anuncia la fecha del 11 de Febrero, por lo que se convierten hasta el momento, en la primera escudería en develar su monoplaza, un día antes que Renault que era hasta el día de hoy, la escudería que iba inaugurar las presentaciones.

La Noticia: Sauber Anuncia Presentación

La escudería Sauber acaba de anunciar la fecha de presentación de su nuevo monoplaza con el que pretenden dar el salto de la mano de Raikkonen y Giovinazzi. Sera el próximo 18 de Febrero, tan solo 40 minutos antes que comiencen las pruebas de pre-temporada en Barcelona, cuando presenten al público su monoplaza oficial de la temporada 2019.

El equipo Suizo esta muy animado no solo por la llegada de Raikkonen, sino que tienen muy puesta la fe que este año pueden lograr grandes cosas, el año pasado tras varias temporadas de mala fortuna, por fin el equipo pareció hallar algo de estabilidad y colarse al 8avo., lugar del campeonato de constructores, y lo mejor fue que su monoplaza fue el 4to., con más ritmo y estabilidad de la grilla. 

Raikkonen regresa a su escudería debut 18 años después y Giovinazzi por fin tendrá el mando por toda la temporada, previamente ya había tenido dos salidas con el equipo. De esta manera, Sauber se convierte en la primera escudería que auncia que esperara hasta el inicio de la pre-temporada para develar su monoplaza 2019 a las 8:20am hora local, aunque en el orden es el 5to., en confirmar ya fecha de presentación. 

Renault sera el primero, con Racing Point al día siguiente y luego McLaren el día de San Valentin, un día antes que lo haga Ferrari y cuatro días antes de la fecha de pre-temporada.

La Noticia: Schumacher Vence A Vettel Y Guerra Gana El ROC

The Race Of Champions tuvo su capítulo final este fin de semana en el Foro Sol de la ciudad de México, en donde tuvieron acción el hijo de Michael Schumacher, Mick quién compitio contra Sebas tian Vettel prevaleciendo el primero. 

Un día antes de este gran duelo, fue le turno para el Team Nordic de Tom Kristensen y Johan Kristofferson quienes les hicieron añicos la fiesta al Team Germany de poder alcanzar su 9no., título del ROC, luego se vino el duelo entre Vettel y Schumacher en la etapa de grupos, lo cual fue bien aprovechado por el Alemán que recien acaba de llegar a la Ferrari Driver Academy para poder alcanzar un lugar en la Fórmula 1 venciendo al cuádruple campeón Sebastian Vettel, por lo menos Mick no dejó en mal el nombre de su padre siete veces campeón del mundo, manteniendo intacta la reputación de los Schumacher. 

Claro que luego vino la decepción, ya que en los 4tos., de final fue vencido por Esteban Gutierrez representando a México. Otros actores de la F1 actual fueron Pierre Gasly quien logró llegar hasta 4tos., pero fue vencido por el que sería el campeón del evento, Benito Guerra, la ascendente estrella de Rally que llego a la final venciendo al ex-campeón de las 24 Heures Le Mans, Loic Duval en un heroico sprint, por otro lado, Enzo Bonito, un nombre que suena fuerte en la F1 y que fue firmado por McLaren para el Shadow Project 2018, vencío a Lucas di Grassi y Ryan Hunter-Reay en la pista. 

No ha sido una carrera favorable para los pilotos de la Fórmula 1 pero tanto Schumacher como Bonito dejaron buena impresión que sera tomada muy en cuenta para el futuro. 

La Noticia: Mercedes Y Hamilton Nominados Al Laureus 2019

Lewis Hamilton y Mercedes fueron el punto de mira durante toda la temporada 2018, Hamilton ganó su 5to., título de pilotos mientras que Mercedes se llevó la corona de constructores por 5ta., vez de manera consecutiva, y ahora ambos serán galardonados por sus esfuerzos con una nominación al prestigioso Laureus World Sport Awards en su edición 2019 que se llevará a cabo en Mónaco. 

Hamilton va en la categoría de "World Sportsman Of The Year", en donde competirá al lado de Novak Djokovic, LeBron James, Eliud Kipchoge y Kylian Mbappe y Luca Modric. El piloto Británico ha sido el más destacado de la grilla muy por delante de Sebastian Vettel para llevarse su 5ta., corona de pilotos, ganando en su paso 8 de las últimas 11 carreras. 

Mientras que Mercedes competirá en la categoría de "World Team Of The Year" tras asegurar su 5ta., nominación consecutiva, en una lista que contará con la participación de la Selección Francesa de Football que ganó el Mundial de Rusia 2018, el European Ryder Cup Team que llevó el título en el golf, los Golden State Warriors, el equipo Noruego de Invirno Olimpico y el Real Madrid. 

Hamilton y Mercedes son los últimos representantes en el Laureus Awards, en otros años, Michael Schumacher y Sebastian Vettel han representado a la Fórmula 1 ganando en la categoría de "Sportsman Of The Year", mientras que Brawn GP y Renault lo han hecho en el "Team Of The Year", otros que han sido nominados son: Nico Rosberg, Daniel Ricciardo, Jenson Button, Hamilton y Juan Pablo Montoya cada uno en el "Breakthrough Award"

La lista de ganadores será anunciada el próximo lunes 18 de Febrero en Mónaco.

Temporada 2019: Las Regulaciones Técnicas Y Deportivas

Como cada nuevo año se nos viene nuevas reglas, y para la temporada 2019 quizás no van a ser tan significativas como para el 2021 con tal de hacer los monoplazas más competitivos, pero vale la pena mencionarlos, algunos serán obvios ya que los monoplazas se verán diferentes, pero hay otros que serán menos notables y por eso las aclaraciones al respecto, aunque el HALO sigue para nuestros pesares. 

NUEVO ALERON TRASERO

El nuevo alerón trasero sería más ancho, alto y mucho más simplificado que el alerón delantero. Esta modificación se ha hecho para que los pilotos puedan seguir el monoplaza que llevan enfrente más cerca y facilitar así la posibilidad de rebase. Los alerones incrementan en 200mm, y se mueven hacía adelante en 25mm, además esas alas mucho más altas generan más agarre y poder para hacer menos sensible el movimiento, por lo que los pilotos podrán sentir menos fuerza de agarre atrás cuando se estén acercando a otro monoplazas, están ahora limitadas en dos de cada lado, lo que significa más flujo de aire directo a la parte baja del monoplaza.

NUEVOS BARGE BOARDS 

Los barge boards de ahora serán más pequeños y se reposicionan. El cambio se hace para hacerlos menos poderosos y menos aerodinámicos, su altura es reducida por 150mm, y se mueve adelante por 100mm para mejorar la llegada del flujo de aire hacía el alerón delantero, lo cual facilitaría al monoplaza acercarse al otro de adelante.  

NUEVA ALA TRASERA 

Más alta, ancha y simple. De la misma manera que el ala delantera, ayuda a promover un acercamiento en las carreras, la altura es de 20mm, comibnada con un ancho que se incrementa a 100mm, una larga ala que crea un gran hoyo en el aire que beneficia a los monoplazas tratando de deslizarse detrás, además el DRS incrementa en 20mm aumentando su poder en 25%.

NUEVOS DUCTOS DE FRENO

Un diseño más simplificado. Se hace para reducir la explosión aerodinámica de los ductos de freno, la restricción viene con un complejo diseño que significa menos área para que las aerodinámicas jueguen con ello, además el cambio es menos fuerza de gravedad y todo para que se facilite a los pilotos perseguir a otro monoplaza muy de cerca. 

COLORES DE GOMAS REVISADAS

Se reduce la colorida gama de gomas que Pirelli usó para el 2018 dejándola en tres para el 2019. Se ha hecho para que los fanáticos entiendan de una mejor manera las estrategías, en términos de hypersuaves, ultrasuaves y supersuaves, ahora estas quedarán consignadas para la historia ya que solo existiran tres tipos de goma: una simple blanca que será la dura, la amarilla que será la media y la roja que será la suave. Aunque todo dependerá de los circuitos y para eso, Pirelli ha seleccionado hasta 5 tipos para escoger comenzando con la C1 que es la más dura hasta la C5 que es la más suave.  

GUANTES BIOMÉTRICOS

Los pilotos ahora tendrán que llevar guantes biométricos. Para aumentar la seguridad y facilitar el rescate médico, estos guantes han sido diseñados en colaboración con la FIA Safety Department y llevan sensores que permiten monitorear el pulso del piloto y los niveles de oxigeno en su sangre, además transmiten una serie de datos potenciales para salvarles la vida en pista, antes, durante y después de un choque.   

LUCES EN LA PLACA DE EXTREMO DEL ALA TRASERA

Dos luces traseras adicionales, una en cada placa de extremo. Esto se hace para incrementar la visibilidad en condiciones de pobre visibilidad, y con el fin de mejorar la seguridad sigue la luz trasera central tradicional pero ahora tendrán que llevar esta luz LED en cada extremo del ala para iluminar todo el tiempo cuando el piloto este usando intermedias o gomas para pista mojada.   

INCREMENTO DE CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE

Los pilotos pueden llegar a usar 110kg de combustibles antes eran 105kg para la carrera. Con el fin de permitir a los pilotos usar el motor al limite, ya no deben preocuparse en guardar combustible con el fin que puedan llevarlo al limite, en especial durante las etapas finales de la carrera. 

CASCOS MÁS FUERTES

Nuevos y más fuertes cascos. Para dar otro salto de seguridad en la F1 este 2019, los cascos deben ser fabricados con la nueva regulación 8860-2018 de la FIA, tras una década sin muchas modificaciones, este nuevo estandar quiere decir que los cascos son ahora más protectores ofreciendo una serie de beneficios de seguridad vitales, que incluyen una protección de balística avanzada y un incremento en la absorción de energía, el visor ha sido reducido por 10mm para eliminar riesgos asociados con el impacto de escombros mientras que la carcasa usa materiales avanzados para asegurar una mejora en la resistencia de algún choque o penetración.  

PESO DEL MONOPLAZA Y PILOTO

El peso del piloto va seprada del monoplaza. Esto beneficiará a los pilotos más pesados ya que no estarán en desventaja con los más ligeros, el mínimo peso del monoplaza sin combustible ha subido un poco de 733kg a 740kg. Lo más importante es que al menos 80kg de ese peso venía con el piloto su asiento y su equipo de conducción, ahora los pilotos más ligeros pueden traer más para llegar a llenar esos 80kg agregando lastre, pero lo más crucial del lastre, es que eso se puede posicionar en el área inmediata de la cabina y no se puede usar en cualquier otro lugar para mejorar el equilibrio. 

OTROS CAMBIOS

AUTO ESCUTINIO: Los monoplazas ya no serán puesto bajo escrutinio en el sentido tradicional al inicio del fin de semana de carrera, en vez de eso, los competidores deben firmar una declaración que ellos están de acuerdo con las reglas y entonces los comisarios pueden hacer chequeos al azar en cualquier momento.

SEÑAL DE FIN DE CARRERA: La tradicional bandera a cuadros sigue pero ahora será por medio de un panel en la línea de meta. 

ESPEJOS: Pequeños cambios en las regulaciones de los espejos en cuanto a la luz en el ala trasera para mantener una adecuada vista y seguridad.

CÁMARAS: Las cámaras abordo han sido modificadas para mejorar el espectáculo televisivo. 

REBASES: Rebasar durante las carreras no esta permitido hasta que el piloto haya cruzado la línea de meta en vez de antes en donde el safety car tenía que cruzar primero la línea.  

La Noticia: Andreas Seidl Nuevo Director Ejecutivo De McLaren

McLaren acaba de nombra director ejecutivo a Andreas Seidl, el hombre detrás de las victorias en el World Endurance Championshop y Le Mans para Porsche. A partir de ahora, Seild toma la responsabilidad de todos los aspectos en la operatoria de F1, reportando a Zak Brown el CEO de carreras de la escudería.

Como parte de una nueva reestructuración a largo plazo para regresar a la cima, McLaren pretende que con la llegada de Seidl se vuelva siquiera a ganar carreras desde el descalabró de la escudería en el 2013, el año pasado se fue Eric Boullier junto a Tim Gross y Matt Morris, llevando a Gil de Ferran como director deportivo pero su llegada no sirvió de mucho para resolver los problemas del equipo. 

El anuncio aún no aclara a quién viene a reemplazar Seidl, solo que será durante el 2019, además McLaren aún falta que confirme la llegada del nuevo jefe técnico James Key, quién había estado en Toro Rosso el año pasado, aunque Red Bull estuvo reacio a deshacerse de Key. 

Los cambios en McLaren han venido aumentando desde su terrible campaña en el 2018, se suponía que iba a ser una temporada muy buena, pero todo quedo en nada tras quitarse a Honda y cambiarse a Renault por petición de Alonso, pero luego de un inicio prometedor, todo comenzó a decaer y el equipo deambulo en la nada durante gran parte de la campaña terminando 6to., en el campeonato.

Seidl viene de trabajar en F1 con BMW Sauber hasta que el 2009 se paso al WEC con Porsche, donde por fin conoció el éxito entre 2015 y 2017, y por eso la emoción de parte de McLaren que con su experiencia, se pueda devolver el brillo perdido a esta mítica escudería.

La Noticia: Maurizio Arrivabene Sale De Ferrari

Era ya algo que se veía venir tras los descalabros que tuvo la Scuderia Ferrari a lo largo de la temporada pasada, y es que al parecer, la mítica escudería Italiana ha decidido limpiar la casa y ahora remueve a Maurizio Arrivabene como el Director del Equipo, y en su lugar llega un hombre de la casa, el otrora Director Técnico, Mattia Binotto, según un anuncio en el semanario Italiano, "La Gazzetta Dello Sport".

Al parecer, las desaveniencias entre ambos, Binotto y Arrivabene y el problema de no haber conseguido el campeonato por las malas decisiones de este último (aunque también Vettel tiene mucha culpa de todo esto), han sido los detonantes para que Ferrari haya decidido el reemplazo, tensiones que se agrandaron a final de temporada cuando la Scuderia se desmoronó. Además, ese cambio era algo evidente cuando John Elkann tomo las riendas de Ferrari como presidente tras la muerte de Sergio Marchionne, primero fue la salida de Raikkonen y ahora lo de Arrivabene lo cual estaba cantado.

Acerca de Binotto, el cuate llegó a Ferrari en 1995 y desde entonces ha ido escalando y ganando fuerza, en especial porque detrás del desarrollo de las unidades de poder del equipo esta él. Desde el 2015 viene siendo Jefe Oficial en Operaciones. A pesar de tener un buen monoplaza y listo para hacerle la lucha a Mercedes logrando buenos resultados en un principio, todo volvió arruinarse para la segunda parte de la temporada, perdiendo ambos títulos, aparte que Ferrari sigue ciegamente confiando en un piloto como Vettel que ya demostró que no es apto para ese tipo de presiones, aún así impidieron mejores cosas con Raikkonen, quién a la postre, resulto ser mejor piloto que Vettel. 

Ahora solo falta ver si el nuevo reemplazo rinde frutos y se consigue lo esperado, en contraste tenemos a Mercedes, escudería que en los últimos cinco años ha mantenido a Toto Wolff como Director, aunque esa es otra historia. Ferrari ha sufrido de constantes cambios y es muy probable que este año tampoco consiga éxito al margen de algunas victorias.

La Noticia: La Familia Schumacher Celebra Los 50 Años de "Schumi" Lanzando Nueva App

Tal y como se había anunciado, el pasado 03 de Enero, Michael Schumacher cumplió 50 años y por tal motivo, su familia anuncio el lanzamiento de una nueva App como regalo a todos los fans. Estadisticamente sigue siendo el piloto más exitoso de la Fórmula 1 con un total de 91 victorias y 7 títulos de piloto. 

Retirado definitivamente en el 2012 tras un regresar a la acción con Mercedes, Schumacher sufrió un accidente de ski a finales de Diciembre del 2013 y desde entonces ha permanecido en coma y bajo cuidado privado, según la última información de parte de su familia, Schumacher se mantiene en buenas manos que hacen todo lo humanamente posible para ayudarle. 

La App oficial de Michael Schumacher fue lanzada ayer 03 de Enero como un regalo a la fanaticada leal, y así celebrar los 50 años de "Schumi", y tiene como parte del contenido, un viaje virtual al museo en donde se puede revivir los éxitos de Schumacher, mostrando la colección privado que esta en exhibición en la ciudad de Colonia, además de memorias y objetos personales durante la exitosa carrera del piloto Alemán, además se sigue promoviendo el trabajo de caridad a tráves de la fundación "Keep Fighting. 

La App se puede descargar aquí para Apple: Michael Schumacher App

Y para Android: Michael Schumacher App 

La Noticia: McLaren Lanzara Nuevo Monoplaza El Día Del Cariño

Empieza el año y se viene los primeros anuncios de parte de las escuderías para develar sus nuevos monoplazas, esta vez se trata de McLaren, quienes buscan revivir viejas glorias anunciando para el 14 de Febrero próximo, el lanzamiento de su nuevo monoplaza.

McLaren ha pasado las últimas seis temporadas en blanco, sin siquiera conseguir una sola victoria, aunque mejoraron en cuanto a su posición en el campeonato de constructores del año pasado, ahora se tiene la esperanza de mejorar en todo sentido y tal como se viene anunciando desde los cuarteles generales del equipo en Woking, y de la mano de James Key quien viene de Toro Rosso, han dado una renovación al equipo que también estrena nuevo line up con Sainz Jr., y el pay driver Lando Norris.

De esta manera, McLaren se ha convertido en el 4to., equipo en anunciar la fecha de presentación, ya que Renault confirmó confirmo para el 12 de Febrero mientras que Racing Point lo hará el 14 también y Ferrari el 15 de Febrero del presente año.