Solo Records: Ferrari Y Su Milesima Carrera Y Albon Con Su Podio

Carrera historica por el hecho de que se celebraba por primera vez en la Toscana, era la carrera No. 1000 de Ferrari, Albon haciendo historia con su podio y además por el hecho de que ha sido una carrera inusual con tres salidas, dejandonos muchos records los cuales revelaremos a continuación: 

• Hamilton gana por tercera vez una carrera inaugural, la primera fue en Austin en el 2012 y la otra en Sochi 2014. 

• Hamilton logra hacer 222 puntos en carrera moviendo a Schumacher mientras que bate a Nick Heidfeld con su 42ava., clasificación consecutiva.

• Bottas sigue sin ganar, pero logra su podio No. 52 sobrepasando los podios de su compatriota el gran Mika Hakinnen.

• Mercedes ha logrado anotarse por primera vez un total durante esta temporada el doblete y la vuelta más rápida.

• Mercedes también supera a Williams con su 32ava., carrera consecutiva como líderes en pista, Williams lo hizo de Magny Cours 1995 a Imola en 1997.

• Albon se convierte en el primer piloto Tailandés que logra un podio, aunque su compatriota el Princpe Bira había sido el otro piloto en competir allá por 1950.

• Perez sigue con su records de seguir punteando en las carreras que ha participado en esta temporada salvo las dos que no pudo participar. 

• Un dato curioso fue el hecho que durante la primera carrera de Ferrari en la F1 terminaron 1 posición detrás de Alfa Romeo, 1000 carreras después curiosamente terminan detrás de un Alfa Romeo.

• Cinco carreras tuvieron que pasar para que Ferrari pudiera anotar puntos con sus dos monoplazas.

• Raikkonen por fin logra acabar la sequía llevandose dos puntos además de ser los primeros para Alfa Romeo desde Austria.

• Gasly ha vuelto hacer historia emulando la hazaña que hizo Panis hace 24 años, ya que ambos pilotos tras ganar la carrera se retiraron a la siguiente en la vuelta inicial.

• Russell estuvo a punto de acabar la racha sin puntos ahora ya son 30 carrera que lleva sin lograr uno solo y es la 6th., racha más larga en la historia de la F1.

• Solo dos carreras hasta ahorita habían tenido 3 salidas el día previo, Austria en 1987 y Bélgica en 1990, ambas tuvieron bandera roja doble en la primera vuelta. 

Driver Of The Day: Daniel Ricciardo

Ricciardo estuvo a poco de llevarse ese ansiado primer podio con Renault pero no se le dio, al menos como premio de consuelo, Ricciardo terminó llevandose el título de "Driver Of The Day" que le da algo más de valor a ese 4to., lugar conseguido durante la accidentada carrera en la Toscana.

Las votaciones quedaron así: 

1. Ricciardo: 23.9%

2. Albon: 18.6%

3. Russell: 13.2%

4. Hamilton: 8.9%

5. Leclerc: 5.6%

Grand Prix De La Toscana: Las Imágenes

El Podio: El mismo podio de siempre con Mercedes matando la carrera (Getty)

La Tercera Es La Vencida: Albon llevandose por fin su podio. (Getty)

En La Cima: Hamilton y Bottas peleando con nadie. (Getty)

La Llegada: Albon haciendo historia con Red Bull. (Getty)

El Choque: Stroll saliendo ileso del monoplaza tras sufrir un fuerte golpe. (Getty)

Los Primeros Puntos: Raikkonen aferrandose a la zona de puntos. (Getty)

El Accidente: Momento cuando se da el masivo accidente. (Getty)

El Inicio: Los bólidos saliendo a toda marcha. (AP)

Grand Prix De La Toscana: Hamilton Se Lleva Una Accidentada Carrera

No fue lo mismo de la semana pasada en cuanto a sorpresas y frescuras, ya que resultó ganando el mismo de siempre, pero al menos la carrera en Mugello tuvo su cuota de emoción llena de choques y despistes, con varios protagonistas liquidados entre ellos, los tres del podio de la semana pasada en Monza.

La carrera vio dos banderas rojas, un Bottas saliendo por todas pero que poco le sirvío al final y un Albon consiguiendo sus primeros puntos y el primer podio que se lo arrancó de la boca a Ricciardo tras una fantastica movida a ocho vueltas del final, mientras que Verstappen quedaba eliminado en primeras de cambios, otros aprovecharon el caos para lograr sus primeros puntos como Raikkonen quién al menos se llevó dos ya que quedó penalizado con 5s y por delante de Vettel, mientras que Russell se quedó con las ganas de llevarse su primer puntito que se le sigue resistiendo. 

Fue la victoria No. 90 de Lewis Hamilton a una sola del record máximo del gran Schumacher, junto al mismo de siempre quedaron Bottas junto a Albon en el podio, en el marco de un público que llegó a las gradas aunque no fueron muchos, un total de 2,880 personas estuvieron viendo la carrera que por primera vez se celebraba en Mugello. Una carrera accidente por diferentes circunstancias, uno fue provocado por el "safety car", y el otro por Magnussen cuando la carrera se reanudaba, según cuenta Bernd Maylander, el piloto del safety car, anuncío que se reiniciaba la carrera apagando las luces muy tarde, por lo que Bottas tuvo que frenar inmediatamente y esto provoco un accidente atrás, y esto fue aprovechado después por Hamilton quien terminó tomando la delantera y eventualmente ganando la carrera pese a que Bottas se lanzó a perseguirle en las últimas de cambio, pero de nada sirve, sea por errores o por falta de apoyo con tal de favorecer a  Hamilton aunque Bottas dice que seguira intentando.

La primera colisión vino al inicio lo que motivo la primera bandera roja, al reiniciarse la carrera de nuevo otro choque en donde quedaron seis pilotos fuera, y casi al final, Stroll tenía un accidente que provocaba una nueva bandera roja, lo cual le dio la oportunidad a Bottas de alcanzar a Hamilton, pero no pudo lograrlo copar, mientras que Albon daba la campanada llevandose a Ricciardo y tomar la 3era., posición.

Ahora queda esperar una semana más en lo que se viene la carrera de Sochi en Rusia, a la espera que mejoren las cosas para Bottas, y eventualmente otros protagonistas como Ferrari quienes tuvieron un desempeño discreto en su carrera No. 1000.

Grand Prix De La Toscana Posiciones Finales:

1. Hamilton: 25

2. Bottas: 18

3. Albon: 15

4. Ricciardo: 12

5. Perez: 10

6. Norris: 8

7. Kvyat: 6

8. Leclerc: 4

9. Raikkonen: 2

10. Vettel: 1

Foto: Getty

Grand Prix De La Toscana: Bottas Con Mala Suerte

Valtteri Bottas la tenía para llevarse la pole, pero la mala suerte se volvío haer presente  en pista gracias a un inoportuno despiste de parte Ocon, lo que permitío que Hamilton terminará llevandose la pole en Mugello. Hamilton estuvo buscando el ritmo en la Q1 y Q2 y en la Q3 hizo el tiempo en las primeras de cambio, aunque Bottas venía muy sólido, no se imaginaba que Ocon iba arruinarlo todo y así fue, ya que con la bandera amarilla no pudo lograr un mejor tiempo para poder llevarse la pole. 

Así que de nuevo el más suertudo de siempre se lleva su pole 95 y le da a Mercedes la No. 69, y con Bottas de segundo, ha sido el 7mo., doblete consecutivo para la marca, detrás quedaron los Red Bull de Verstappen y Albon, seguido de Leclerc, el malogrado Perez, el pay-driver Stroll,  y finalizando han quedado Ricciardo, Sainz y el que arruinó todo para variar, Ocon. 

La Q1 vio a Vettel despistarse aunque no pasó a peor, el que si tuvo que bailar con la más fea, fue el héroe de Monza, Gasly, Bottas en cambio hizo el mejor tiempo por delante de Hamilton, pero lo que más dejó impresión fue la inesperada salida de Gasly tras el carrerón de hace una semana, esta ha sido la primera eliminación en la Q1 desde el Grand Prix de Bélgica el año pasado, junto a Gasly han quedo fuera, Giovinazzi, Russel, Latifi y de nuevo Magnussen.  

La Q2 vio a Vettel quedar liquidado, mientras que Hamilton vencía a Bottas por primera vez durante el fin de semana, y con Verstappen muy de cerca, Sainz estuvo en la zona de eliminación a últimas de cambio pero se logró recupar, mientras que Norris por poco no pudo hacerlo, Raikkonen se fue junto con Kvyat aunque ha logrado el mejor resultado de su carrera esta temporada. Entonces Vettel quedó también eliminado dejando la esperanza de Ferrari con Leclerc.

La Q3 vio de nuevo a Mercedes dominando con Hamilton haciendo el primer intento, el cual le resultó bien, ya que Ocon se encargo de arruinarle la pole a Bottas, y fue precisamente lo que pasó cuando Ocon perdío el control de su monoplaza en el giro 5, lo que evitó que varios pilotos pudieran mejorar sus vueltas, con excepción del suertudo de siempre que hizo el tiempo al principio y practicamente fue lo único que necesitó para llevarse la pole.

Grand Prix De La Toscana Calificación Final:

1. Hamilton: 1:15.144

2. Bottas: 1:15.203

3. Verstappen: 1:15.509

4. Albon: 1:15.954

5. Leclerc: 1:16.270

6. Perez: 1:16.311

7. Stroll: 1:16.356

8. Ricciardo: 1:16.543

9. Sainz: 1:17.870

10. Ocon: Sin tiempo

Foto: Getty

El Dieseño: Ferrari Presenta Livery Especial Para Celebrar Sus 1000 Carreras

Pese a que Ferrari tuvo una de sus peores actuaciones hace algunos días en Monza, han decidido salir con una livery especial tipo retro para celebrar sus 1000 carreras en la Fórmula 1 y aprovechando que el Grand Prix contínua en Italia, solo que esta vez en Mugello.

A manera de evitar el amargo momento sucedido en Monza, en donde lograron su peor clasificación desde 1984 en su propio feudo, ahora se viene el reto de Mugello otro circulo afin a Ferrari, por lo que se espera que esta vez no terminen mal, en especial en esta magna fecha en donde se celebraran 1000 carreras realizadas por la legendaria escudería Italiana.

Recordemos que Ferrari debuto en 1950 en la categoría y sigue siendo hasta la fecha, el único equipo que viene desde entonces, su gran debut fue en Mónaco en 1950 y desde entonces ha sido uno de los grandes animadores del evento lograron una gran cantidad de victorias, campeonatos de pilotos y de constructores.

Para reflejar ese gran aniversario, Vettel y Leclerc correran en unos monoplazas con un color borgoña y con el logo de SF1000, en honor a la primera livery que lucío Ferrari en 1950 en el monoplaza 125s que fue el primero que entró en la categoría llevando el nombre de Ferrari. La fecha y el diseño son clave para los seguidores de Ferrari, apate que la carrera se celebrará en Mugello, un circuito que nunca ha albergado una carrera de F1, por lo tanto, se espera que al menos consigan un podio para celebrar tan magna fecha para la escudería Italiana.

Los Circuitos 2020: Mugello

El nombre de "Mugello" esta generalmente asociado con las carreras en el área de la Toscana desde 1914, época en que se hacía referencia a un temerario camino de carrera de 61km, pero no fue sin hasta 1974 cuando el circuito de Mugello abrío propiamento dicho, entonces vino Ferrari y compró la pista por su cercanía en relación a sus cuarteles generales que estaban a unos 120km distancia en 1988.

El circuito ha sido famoso por albergar una serie de eventos internacionales durante todo este tiempo, siendo los más notables, el MotoGP. El circuito es ondulado, lleno de curvas y chicanas y es por esa razón que los pilotos aman Mugello, localizado en un valle que por su naturaleza topografica, lo vuelve en una vuelta de 5.2km, hasta la fecha solo había albergado pruebas de F1, y fue aquí en donde Raikkonen hizo su prueba con Sauber, la forma tipo montaña rusa, lleno de curvas, subidas y bajadas destacando la corrida entre la Casanova, Savelli y Arrabbiata, hacen de la pista algo único, y que gracias a los eventos del COVID-19 es que finalmente albergará una carrera de F1. 

Venimos de una gran carrera en el Templo de la Velocidad hace una semana, por lo que se espera que la carrera tenga al menos algo de emoción y no sea la misma historia de siempre en donde Mercedes y Hamilton terminan arruinando el show, Ferrari no esta a la altura, y Red Bul es impredecible, por lo que al menos sería bonito ver a McLaren quizás Alfa Romeo hacer algo. 

Calendario Oficial F1: Toscana

Mugello Características Principales: 

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.245km
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Total de 59 vueltas con una distancia de 309.497km
• Establecido en 1974 

La Noticia: Mugello Debutará En La Fórmula 1

 

La Fórmula 1 anuncía la llegada de dos circuitos para este variopinto calendario 2020, se trata de la pista de Mugello que debutara en el Circo y Sochi una ya conocida que confirma su participación en la temporada.

Mugello es propiedad de Ferrari y curiosamente organizara un Grand Prix por primera vez en Septiembre, y llevara por nombre el Grand Prix de la Toscana, y luego el Grand Prix de Rusia en Sochi ahora si ya confirmado en el calendario 2020.

La pista Italiana acogerá la carrera entre el 11 y el 13 de Septiembre, luego de Monza oficialmente el Grand Prix de Italia, y será para celebrar la carrera No. 1000 en la Scuderia Ferrari en la F1. 

Mugello es habitual en la MotoGp, y esta vez será la cuarta pista que se use en el campeonato, otros escenarios aparte de Monza han sido la clásica Imola y Pescara que solo se uso una vez en 1957. En el caso de Sochi, recibira la carrera entre el 25 y 27 de septiembre, elevando la cantidad de carreras en 2020 a diez, anunciandose en las próximas semanas y buscando que se logren por los menos 15 a 18 carreras.