Pruebas De Jerez 2015: Los Números Finales

Kimi Räikkönen y la Ferrari finalizaron la primera sesión de pruebas de pre-temporada en la cima, logrando el mejor tiempo los días domingo, lunes y miércoles, únicamente superados el día martes por el Sauber de Nasr. 

El finlandés Raikkonen tuvo su mejor momento el día miércoles, cuando sobre la pista de Jerez estableció el mejor tiempo durante los cuatro días que duraron las pruebas, sobre una pista seca y utilizando gomas blandas, además superó el mejor tiempo logrado por Vettel los días domingo y lunes, en donde nuevamente un monoplaza de Sauber conducido por Ericsson le escolto, y que coincidencia que también estaban utilizando motores Ferrari. 

Las dos próximas sesiones de pre-temporada tendrán lugar en Barcelona, siendo la primera del 19 al 22 de febrero y la última del 26 de febrero al 1ero., de marzo para después alistarse para el Grand Prix de Australia, el próximo 15 de marzo. En total participaron 8 escuderías con la ausencia de Force India, Marussia y Caterham, esta última ya esta liquidada, Mercedes fue la escudería que más vueltas realizó contrastando con las pocas vueltas que Red Bull y McLaren realizaron a lo largo de los cuatros días, por último destacamos el trabajo de Raikkonen, Vettel y Ferrari. 

Los Mejores Tiempos Acumulados (Domingo-Miércoles): 

1. Raikkonen: 1:20:841 (198 vueltas) 

2. Vettel: 1:20:984 (149 vueltas) 

3. Felipe Nasr: 1:21:545 (196 vueltas) 

4. Nico Rosberg: 1:21:982 (308 vueltas) 

 5. Marcus Ericsson: 1:22:019 (185 vueltas) 

6. Lewis Hamilton: 1:22:172 (206 vueltas) 

7. Felipe Massa: 1:22:276 (144 vueltas) 

8. Valtteri Bottas: 1:22:319 (134 vueltas) 

9. Max Verstappen: 1:22:553 (170 vueltas) 

10. Pastor Maldonado: 1:22:713 (137 vueltas) 

11. Carlos Sainz Jr.: 1:23:187 (182 vueltas) 

12. Daniel Ricciardo: 1:23:338 (83 vueltas) 

13. Romain Grosjean: 1:23:802 (53 vueltas) 

14. Daniil Kvyat: 1:23:975 (80 vueltas) 

 15. Jenson Button: 1:27:660 (41 vueltas) 

16. Fernando Alonso: 1:35:553 (38 vueltas)

La Presentación: Ferrari Lanza Su SF15-T

Ferrari ha develado por fin su monoplaza SF15-T desde su cuartel general en Maranello, la presentación ha sido una de las más significativas para la escudería más vieja de la Fórmula 1 y por ende la más prestigiosa y que ha coincidido con la llegada de una gerencia, un nuevo piloto cuatro veces campeón del mundo.

El SF15-T es el primero totalmente diseñado para el control del director técnico James Allison y el primero bajo el control de Maurizio Arrivabene, en donde tanto el monoplaza como la unidad de poder ha tenido un cambio significativo desde un principio con el fin de cerrar la brecha con Mercedes, el monoplaza de hecho luce totalmente diferente al del 2014 con una nariz mucho más larga para quedar acorde a las regulaciones del 2015 y un chasis más fuerte hasta la parte trasera.

Dichas mejoras se han logrado en el túnel de viento del equipo, también se trabajo mucho en el diseño del radiador, en cada centímetro con el fin de extraer más enfriamiento este año y que beneficio en todo lo posible al desempeño del mismo. Hay una área que permanece intacta la cual es la suspensión del monoplaza, ya que los ingeniero decidieron mantenerlo igual ya que una modificación hubiera costado una modificación en el aero-performance del mismo.

Arrivabene ha dicho que no puede comentar acerca del desempeño del mismo pero aun así piensa que el monoplaza se ve sexy, al menos en la época de Enzo Ferrari el mejor carro es aquel que gana todo, viendo los resultados del año pasado en donde tenían un diseño horrible y que no gano nada, al menos este año las características del mismo son mejores y más hermosas.

Entre los puntos a conseguir para este año, es el de la obtención de la corona de constructores y de pilotos, esperando que estos cambios resulten y que la llegada de Vettel impulse el hambre de Raikkonen para hacer de Ferrari un equipo nuevamente ganador. 

La Noticia: Ferrari Anuncia El SF15-T

La escudería Ferrari ha confirmado que su nuevo monoplaza se llamará SF15-T y que el piloto alemán Sebastian Vettel será el primero que lo maneje este fin de semana en el circuito de Jerez.

Vettel se unió a Ferrari este otoño proveniente de Red Bull y será el que estrene el nuevo monoplaza durante los primeros dos días en Jerez, los cuales comienzan el 1ero., de febrero, un hecho que ha sido confirmado en la website de la escudería, luego le pasará el monoplaza a Kimi Raikkonen quién lo conducirá los restantes dos días.

Ferrari no develará su monoplaza hasta el 30 de enero próximo, aunque ha estado mostrando algunos micro presentaciones, como por ejemplo la imagen que mostraron el día lunes donde confirmaron el nombre SF15-T, el cual es una leve mejora del anterior F14T para acompañarle el título de Scuderia Ferrari (SF).

Con este nuevo monoplaza, el equipo busca hacer olvidar las magras memorias del F14T que igualó el record de 0 victorias en una temporada, el cual no sucedía desde 1993.