Solo Records: Buena Cosecha de Records En Francia

Ha sido la mejor carrera para Hamilton, Sainz y hasta Ocon terminó por llevarse puntos en suelo local, pero hubieron otros records destacados en Paul Ricard que vale la pena mencionar, en especial porque la carrera generó una abundancia de figuras destacadas a continuación: 

• Hamilton y Verstappen acabaron en el podio juntos por 50ava., vez en la categoría.

• Verstappen gana su 7ma., carrera en la que ha sido su 130ava., carrera para Red Bull rompiendo el record de Mark Webber.

• Ahora Verstappen empata a Sir Jackie Stewart con 27 victorias en la 7ma., posición de los mejores.

• Verstappen alcanza las 1,500 vueltas como líder volviéndose el 13avo., piloto en lograrlo.

• Hamilton ha dado el primer top 2 seguido a Mercedes esta temporada.

• Ha sido la 300ava., carrera para Hamilton y la 49ava., vez que logra quedar de 2do., en el podio.

• Russell completo el doblete y con eso logran quedar en el podio ambos por primera vez este año.

• Sainz ha logrado su mejor posición en Paul Ricard

• Alonso supero a Raikkonen como el piloto con más vueltas completadas en la Fórmula 1.

• El 6to., lugar de Alonso ha sido el mejor resultado de Alpine en el Paul Ricard desde que regresó la carrera en el 2018.
  

• Ocon luego de haber quedado 8avo., ha conseguido que ambos monoplazas quedaran en el top 8 por primera vez esta temporada. 

• Norris y Ricciardo han logrado quedar de forma consecutiva en las mismas posiciones.

• Stroll ha logrado su 4to., punto del año, en el día en que Aston Martin celebraba su 100avo., aniversario en la historia del Grand Prix. 

• Vettel ha fallado por primera vez en entrar en puntos en el Paul Ricard.

Grand Prix De Francia: Las Imágenes

La Celebración: Bajo la mirada de King Kong, Red Bull festeja el triunfo. (PitPass)

El Podio: Verstappen escoltado por Hamilton y Russell: (PitPass)

El Ganador: Verstappen sosteniendo el trofeo de su 7ma., victoria. (PitPass

Victoria: Verstappen jubiloso celebrando un nuevo triunfo. (Getty)

La Llegada: Verstappen cruzando la línea de meta. (EFE)

El Saludo: Verstappen recibiendo el saludo de la victoria de parte de su equipo. (EFE)

El Rebase: Momento cuando Russell dejó silbando a Pérez en la loma. (Getty)

Sólido: Verstappen sólido y tranquilo hacía la victoria. (PitPass)

El Choque: Leclerc estampado en los muros tras su graso error. (Planet F1)

Confusión: Tsunoda para variar protagonizando un incidente con Ocon al inicio. (Getty)

Primera Curva: Los bólidos firmes aun sin toques ni alteraciones. (Getty)

La Salida: Leclerc encabezando la salida. (PitPass)

El Plan: Fanáticas apoyando todavía "El Plan" de Alonso. (PitPass)

Tulipanes: Fanáticos apoyando a Verstappen. (PitPass)

Grand Prix De Francia: Verstappen Asegura El Campeonato Y Ferrari Se Cae

Max Verstappen ha logrado afianzarse en el campeonato de pilotos luego de ganar el Grand Prix de Francia, en donde su principal adversario Leclerc, cometió un grave error de principiante al acelerar y salirse de pista, y así quedar eliminado por la lucha en la carrera en donde era seguro que hubiera ganado. Junto a Verstappen aparecieron Hamilton en un podio inesperado como el lo dijo, y Russell quien terminó sorprendiendo a Pérez en las últimas vueltas y literalmente le arrancó el podio.

La carrera estaba en el punto rojo por lo que pudiera hacer Leclerc, venía de ganar la anterior carrera y con 38 puntos de desventaja, lo tenía todo para acortar diferencias, y ahora se va de Francia con una diferencia de 63 puntos con respecto al Holandés volador, ya que Leclerc hizo la pole y tenía la punta dominada, pero en la vuelta 18 aceleró indebidamente y terminó perdiendo el control del monoplaza para ir directo a estrellarse a los muros, con esto dejaba a Verstappen la puerta abierta para controlar una cómoda carrera y así conquistar su 7ma., victoria de la temporada.

 

 La salida fue limpia y Leclerc pudo defender su primera posición, venía con una actualización en el embrague que le quedo de maravilla, de la misma manera, Verstappen se pegó a Leclerc pero con cierta distancia, mientras que Hamilton ganó la posición con Pérez, y más atrás Sainz buscando la forma de avanzar luego de haber sido penalizado pero no pudo avanzar como si lo hizo Magnussen con seis posiciones de un solo golpe. Por otro lado, Tsunoda para variar tocó a Ocon en la primera vuelta y con eso quedo eliminado, a la vez Ocon resultó penalizado con 5s. 

 

Verstappen no podía avanzar más y se queda pegado de Leclerc, se asomaba pero sin poder hacerle daño, Pérez seguía peleando sin poder pasar a Hamilton, mientras que Russell al final lograba espabilarse a Alonso, más atrás era Sainz el que venía avanzando ganando posiciones, entonces se vienen las primeras paradas, siendo Magnussen le primero aunque reconocible por la alta degradación de las gomas, Sainz entonces supera a los dos Aston Martin y se le pega a Ricciardo, más adelante era Verstappen el que paraba a la altura de la vuelta 17, mientra que Leclerc opta por seguir en carrera y defender el ataque, pese a que ya le habían comunicado que sus gomas duras estaban siendo lentas. 

 

A continuación se da el hecho clave de la carrera, ya Leclerc quien venía en solitario tras la parada de Verstappen, terminó saliendose de pista en un graso error para estrellarse hacia los muros de protección, y con eso su carrera estaba terminada forzando la salida del "Safety Car", a partir de este momento, varios pilotos entrar a cambiar las gomas, Sainz también lo hizo pero la parada fue mala y esto perjudicaría al Español más adelante, aunque pasaría a los dos McLaren, más adelante tendría que parar para cambiar gomas, y más adelante adelantaba a Alonso pero sería penalizado con 5s después por haber entrado a boxes durante el "Safety Car".
Se dan entonces diferentes ataques y rebases en donde Sainz lograba adelantar a Russell pero hasta la vuelta 30, más adelante Hamilton perdía la curva 2 y dejaba a Pérez acercarse, entonces muchos pilotos comenzaron a quejarse de problemas de degradación de las gomas, y así sucesivamente viendo en que momento podían entrar a boxes, más adelante se daba el duelo entre Pérez y Russell el primero en donde hubo un adelantamiento de parte del Inglés tocándose ambos lo que desató el reclamo del Inglés, por lo que le devolvieron la posición, Sainz ya con nuevas gomas lograba subir a la 7ma., posición pero las cosas estaban por cambiar. 

 

Pero entonces a falta de algunas vueltas, Guanyu Zhou para en la curva 7 lo que amerita la salida del virtual safety car, en esos momentos Verstappen pregunta si puede entrar a cambiar gomas pero le dicen que no, pese a tener una diferencia de 12s por sobre Hamilton, ya que saldría cuarto de hacerlo, entonces a estar atento cuando todo se reanude, pero sería Pérez el que haría la pifia, ya que al reanudarse la carrera, Russell más astuto logra adelantar a Pérez quien se durmió y perdió el podio y ya no lo pudo recuperar, más adelante era Verstappen el que se coronaba acompañado de Hamilton y Russell en el podio, mientras que Sainz más atrás lograba el punto por la vuelta rápida.

Se viene ahora Hungaroring para la próxima semana antes del parón vacacional.

 

Grand Prix de Francia Posiciones Finales:

 

1. Verstappen: 25

2. Hamilton: 18

3. Russell: 15

4. Perez: 12

5. Sainz: 11

6. Alonso: 8

7. Norris: 6

8. Ocon: 4

9. Ricciardo: 2

10. Stroll: 1

 

Grand Prix De Francia: Leclerc Gana Otra Pole Para Ferrari

Charles Leclerc se ha llevado la primera pole para Ferrari en el Paul Ricard desde 1990, relegando a Max Verstappen a la segunda línea de grilla, mientras que Sainz quien ha sufrido una penalización por cambio de motor, pese haber topado los tiempos en la Q1 y Q2 partirá desde el final de la grilla junto a Magnussen. 

 

En la segunda línea partiran Pérez por delante de Hamilton y luego aparece Norris partiendo a los dos Mercedes con Russell en la 6ta., posición, y más atrás aparece Alonso, seguido del quejón Tsunoda, y después aparece Sainz en la 9na., y luego Magnussen en la 10ma., quien ni siquiera emergió, ambos lograron entrar a la Q3 pero han sido penalizado y mañana partirán desde el final de la grilla.  

 

La Q1 vio como Verstappen y Leclerc peleaban los tiempos al inicio de la calificación bajo un sol abrasador y un viento en alza, por lo cual, todo sería todo un reto, Leclerc hizo la primera gran vuelta con una diferencia de 0.164s sobre Verstappen, quien no pudo mejorar, luego vino Sainz quedando en 3ero., y Pérez en 4to., relegando a Norris al 5to., otro quien tuvo cierto problemas fue Magnussen con nuevas actualizaciones a su motor solo pudo quedar 6to., aunque derrotando a Fernando Alonso, mientras que Bottas apenas llegó al 8avo., pero dejando detrás a los Mercedes. 

 

Vettel casi se quedaba afuera pero mejoró su vuelta y calificó 11avo., para dejar a Ocon 12avo., y al quejón Tsunoda 13avo., eliminados quedaron Schumacher quien no pudo mejorar lo que venía haciendo aunque su tiempo fue borrado lo que lo hizo caer hasta la posición 19ava., junto a él quedó Gasly, Zhou, Stroll y de nuevo Latifi.  

 

La Q2 vino a un Sainz salir muy desafiante por la gloria con una impresionando vuelta, en su primera vuelta hizo 1:31.081s derrotando a Verstappen, y Pérez que tan solo pudo rascar el 3ero., y Leclerc tan solo podía reclamar un 4to., puesto y Mercedes más atrás aunque Hamilton casi se queda fuera de la Q3, de hecho fueron partidos por Alonso en las vueltas finales, y Magnussen hacía el 8avo., para Haas metiéndose a la Q3. 

 

Ocon, el otro héroe de la casa no pudo meterse a la Q3 y junto a él también quedo Bottas, Vettel y Albon que no pudieron mejorar sus tiempos, peor fue lo de Sainz quien hizo una buena vuelta con un tremendo tiempo pero por las mejoras a su motor tendrá que partir hasta el final, Ricciardo de nuevo quedó eliminado también en la Q2. 

 

En la Q3, Ferrari sería a la postre el equipo con la pole, haciendo historia, ya que no ganaban aquí la pole desde 1990 cuando se corría en Paul Ricard, emergieron entonces con un plan mandando a Sainz como cortina para que Leclerc pudiera seguirle y así tomar las largas rectas, y salió bien con un tiempo de 1:31.209s mientras que Verstappen tan solo pudo pegarsele pero con una diferencia de 0.008s.

 

Pérez alcanzaba el 3ero., y Russell quedaba delante de Hamilton, entonces se venían los mejores momentos con Ferrari siguiendo su plan, usando a Sainz de señuelo para que Leclerc pudiera tomar el impulso y agarrar la pista limpia, entonces Verstappen emergió detrás de Leclerc no Pérez para un segundo intento de pole, pero Leclerc tenía las chances de ganar y mejoró con un tiempo de 1:30.872s gracias a la ayuda de Sainz quien le agradeció el gesto, Verstappen pese a mejorar no pudo igualar el tiempo al igual que Pérez quien no pudo pasar más allá del 3ero., detrás quedo Hamilton por delante de Norris y Russell y luego Alonso, Tsunoda, y de último Sainz quien con su sacrificio pudo quedar 9no., pero igual tendrá empezar desde el final y de último Magnussen quien ni salio por lo mismo.

 

Otra carrera espera mañana con Verstappen y Leclerc, aunque Red Bull lleva cierta ventaja con las gomas, mientras que Ferrari desgasta muy rápido en esta pista muy abrasiva, sin duda será una mezcla de emociones y estrategias que harán de la carrera algo entretenida. 

 

Grand Prix De Francia Calificación Final:

 

1. Leclerc: 1:30.872s

2. Verstappen: 1:31.176s

3. Pérez: 1:31.335s

4. Hamilton: 1:31.765s

5. Norris: 1:32.032s

6. Russell: 1:32.131s

7. Alonso: 1:32.552s

8. Tsunoda: 1:32.780s

9. Sainz: No termino.

10. Magnussen: Sin Tiempo.

Los Circuitos 2022: Paul Ricard

 

Tras el año de ausencia por la pandemia de COVID-19, el Grand Prix de Francia en el renovado Circuit de Paul Ricard volvió a auspiciar una carrera de Fórmula 1 en el 2021 la cual estuvo pendiente de un hilo ya que Francia atravesaba por un momento grave de nuevo en la pandemia, pero al final si se llevo a cabo en medio de la disputa entre Verstappen y el alicaído Mercedes en ese momento.

Recalcando un poco de historia sobre él circuito construido en menos de un año y llamado así por un patrocinador, se estreno con una distancia de 5.8kms de largo, fue inaugurado oficialmente en Abril de 1970 poco antes de recibir si primer Grand Prix, el cual fue ganado por Jackie Stewart y seguido por el héroe local, el fallecido Francois Cevert el año siguiente. El sitio llegó a convertirse con el tiempo, en un escenario fascinante en especial por la gran cosecha de pilotos franceses que llegaron a la categoría entre finales de los 70's y principios de los 80's.

Pronto se convirtió en una carrera emocionante que vio duelos fratricidas entre Rene Arnoux ganando en 1982 y por supuesto Alain Prost que llegó a ganar cuatro veces incluyendo el Grand Prix de 1990, el cual fue el último celebrado en el antiguo escenario, ya que la FIA demandaba que se actualizara la pista por razones de seguridad.

Con la llegada del siglo 21, el circuito tuvo una nueva vida gracias a los nuevos dueños que convirtieron la pista en el Paul Ricard High Tech Test Track, y fue usado como campo de pruebas por la multi configuración que daba la pista y lo hizo popular entre las escuderías, además que presentaba altos estándares de seguridad siendo pionero en el uso de utilizar pintura especial en las áreas destinadas a aminorar la velocidad en vez de las tradicionales trampas de grava, lo que hizo que en el 2007 fue designada como el primer centro de excelencia en cuanto a seguridad del deporte del motor por la FIA.

 

A diferencia del año pasado, ahora la rivalidad es entre Ferrari y Red Bull, la primera viene de ganar dos carreras al hilo con Sainz y luego Leclerc aunque siguen mostrando problemas de confiabilidad, en cambio Verstappen esta más que sólido de momento en la cima pese a los problemas que ha venido presentando por diferentes índoles en las dos últimas carreras con abandono incluido de Pérez, por lo que sin duda será otra carrera a muerte entre ambas escuderías. 

Calendario Oficial: Francia

 
Circuit Paul Ricard Características Principales:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.842kms
• Promedio de vueltas por confirmar
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1971
• 53 Vueltas programadas
• Distancia promedio de 309.69kms
• Record de vuelta: Sebastian Vettel 2019 (1:32.740)
  
• Primer Ganador: Jackie Stewart
• Campeón Defensor: Max Verstappen
  

Solo Records: Red Bull De Vuelta A La Cima

Red Bull esta viviendo sus mejores momentos en mucho tiempo, tres carreras al hilo y líderes de Constructores y Pilotos, con una estrategía de dos paradas para sorpresa de todos y darle sabor a un aburrido escenario en Paul Ricard dejando boquiabiertos a Mercedes que simplemente fueron espectadores, pero hubieron otros records y curiosas situacione que veremos a continuación: 

•  La victoria de Verstappen aseguró el hat-trick con la pole, victoria y vuelta rápida por primera vez en su carrera.

• Ahora Hamilton comienza a experimentar la caída y se ha ido con 3 carreras nulas por primera vez desde el 2019.  

• Perez hizo historia también ya que acabo en el podío en el 50 aniversario de su famoso paisano Pedro Rodriguez siendo este su último podio y en la pista donde Rodriguez hizo su última carrera.

• Los dos Red Bull han quedado en el podio por primera vez desde el 2021. 

• Bottas se ha llevado sus primeros puntos esta temporada fuera del 3er., lugar. 

• Norris ahora extiendo su record de 5to., lúgar a 7 veces este año.

• McLaren ha conseguido su mejor puesto desde que Senna quedó 3ero., en Paul Ricard en 1990.

• Gasly también quedo dentro de los puntos y ahora sube a seis carreras seguidas siendo esta la más extensa excepto por Norris quien lleva ahora 12 en fila. 

• Aston Martin ha quedado en puntos y nunca lo había hecho como Force India o Racing Point en Paul Ricard. 

• Sainz quedó fuera de los puntos lo que hace que Ferrari se quede fuera por primera vez de puntos esta temporada.

• Por 10ma., vez en la historia de la F1 hubieron cero retiros y por 6ta., vez en la era hibrida.

Grand Prix De Francia: Las Imágenes

El Podio: Hamilton junto a dos incomodas compañias como Verstappen y Perez. (Grand Prix 24/7)

Frustrado: Hamilton molesto y frustrado en el podio. (Getty)

Colegas: Verstappen y Perez contentos. (AFP)

Red Bull Te Da Alas: Verstappen con fuerza celebrando una nueva victoria. (AFP)

El Rebase: Verstappen en el momento de haber dejado plantado a Hamilton. (Getty)

En Acción: Alonso durante la carrera. (Getty)

En Portada: Aston Martin sigue siendo regular. (Aston Martin)

El Inicio. Los bólidos con Verstappen a la cabeza seguido de cerca por Hamilton. (Racing News 365)

Grand Prix De Francia: Verstappen Gana De Manera Espectacular Y Es Más Líder Que Nunca

Sorprendente es el adjetivo que le hemos dado a la carrera de hoy, generalmente no suele pasar este tipo de cosas en este circuito al que todos llaman de aburrido, y que pese a que Verstappen consiguío la pole todo apuntaba que Hamilton iba a llevarse facilmente la carrera en el interin, pero paso todo lo contrario, algo que no esperaban y menos en la penúltima vuelta cuando le quito de los dientes la victoria al hombre que mató la categoría de Mercedes. 

 

Todo parecía ir encaminado a una nueva victoria fácil para Hamilton, ya que desde que la carrera comenzó, todo salío mal para Red Bull, el arranque fue desordenado entonces todo tendría que gestarse desde pits, y así fue como Red Bull ganó con la estrategía que Mercedes suele usar y pese a que Verstappen paró dos veces a cambiar las gomas, esa fue sin duda la clave que ha vuelto a estirar la ventaja para Red Bull, aunque sufrío porque no hay que negarlo.

 

Verstappen padecío el acecho de los Mercedes, y en el interín llegó a perder la cima, a la altura de la vuelta No. 30 comenzaron los problemas con las gomas que seguro no iban aguantar y en la vuelta 32 lo hizo y cuando regresó entro en el 3er., lugar pero estaba a punto de batirse con Bottas en donde finalmente encontró su punto para destruirlo en la vuelta 44, aquí es donde la estrategía tiene su efecto al pasar de manera magistral al malogrado Bottas quién reclamó a su equipo sobre la estrategía de Red Bull. 

Pero lo peor estaba por venir en la vuelta 49 cuando Perez también lo pasó y reclamo por todo lo alto que en Mercedes nada sirve y es que parece que Bottas ya llegó a su límite en un equipo donde no pasa de ser el escudero y el que siempre tiene que pagar los platos rotos, sin embargo todo tranquilo para Wolff ya que su pupiló preferido estaba haciendo las cosas bien pero no contaba que Verstappen iba inspirado y así fue la cosa que a la altura de la penultima vuelta simplemente se lo comío, y terminó por ganar la carrera para desconsuelo de Hamilton y Mercedes. 

Mercedes vuelve a perder en todo y Red Bull sale con más fuerza que nunca para repetir un título que le ha sido esquivo desde el 2014 cuando Vettel se fue, ahora lo tienen con Verstappen quien parece venir acabar con la dominación de Mercedes y Hamilton. Bottas quedó relegado al 4to., puesto seguido de Norris y Ricciardo para luego darle paso a Gasly, Alonso y de último Vettel con Stroll. 

La cosa no se queda allí, la próxima semana se viene un nuevo duelo y esta vez en la casa de Red Bull en Estiria en donde sin duda ahora no la tendrá fácil Mercedes.

Grand Prix De Francia Posiciones Finales:

1. Verstappen: 26

2. Hamilton: 18

3. Perez: 15

4. Bottas: 12

5. Norris: 10

6. Ricciardo: 8

7. Gasly: 6

8. Alonso: 4

9. Vettel:2

10. Stroll: 1

Foto: Christophe Simon AFP

 

Grand Prix De Francia: Verstappen Vence A Hamilton Para Ganar La Pole

Paul Ricard ha sido bueno con Max Verstappen y Red Bull logrando llevarse la pole y sacar algo de ventaja para la carrera de mañana, detrás quedaron Hamilton y Bottas que buscarán salir por todas y liquidar la carrera en favor de Mercedes que tuvo una mala carrera en Baku. El Grand Prix de Francia esta de vuelta desde el 2018 y el año pasado no se corrío por motivos de la pandemia, pero ahorita esta al rojo vivo por lo que se esta viviendo en la actual temporada.

 

Verstappen establecio tempraneramente el tiempo a seguir y fue cuatro decímas más rápido que Hamilton, pero a medida que avanzaba la calificación final, Hamilton iba mejorando entonces Verstappen responde con un mejor tiempo que lográ dar el golpe final, detrás de los punteros quedo el malogrado de Bottas como deciamos al principio seguido de Perez y Sainz quién nuevamente ha vuelto a sobrepasar a Leclerc quien terminó 7mo., la sorpresa fue de Gasly quien dio la bulla a la afición Francesa y finalmente quedaron Norris por delante de Alonso y cerrando las posiciones quedó Ricciardo.

La Q1 vio a Verstappen hacer el ritmo mientras que Tsunoda y Schumacher chocaron, habían varios fanáticos en el graderío mientras jugaba Francia contra Hungría por la Eurocopa, todo marchaba bien hasta que el director de la carrera Michael Masi tuvo que sacar la bandera roja tras el descontrol del quejón Tsunoda en su Alpha Tauri chocando contra las barreras, mientras tanto Verstappen hacía el mejor tiempo por encima de Hamilton, aunque detrás todo era un caos con Stroll cuyo tiempo en la primera vuelta fue borrado por exceder temas de velocidad, pero tras entrar a pits en busca de nuevas gomas, se dio el accidente de Schumacher y simplemente no le dio tiempo de hacer algo, de igual manera quedaron liquidados Stroll y Raikkonen. 

La Q2 vio a Ocon salirse de pista y Mercedes haciendo el movimiento al frente, aqui la elección fueron las gomas medias que rindieron a la medida, Hamilton hizo el tiempo por delante de Perez, de hecho Bottas quedó de segundo haciendo mucho más tranquila la calificación para el equipo, en contraste, Ocon el hombre de la casa quedó fuera de la Q3 por tan solo 0.1s pero igual no pudo pasar a la siguiente junto a Vettel, aquí también quedaron eliminados, Giovinazzi, con Russell y Schumacher quien de hecho no pudo hacer tiempo ya que sufrío un accidente, curiosamente el si pasó a la Q2 mientras que a otros no les dio tiempo de hacer nada por su accidente. 

La Q3 vio a Verstappen liquidar a Hamilton de una vez por todas, optó por gomas suaves y logró hacer el tiempo de manera muy comoda, comenzó bien pero Hamilton empezó a mejorar y amenazaba con llevarse la pole, al final Verstappen logró mejorar en su nuevo intento y le dio a Red Bull una nueva pole, tan solo es la 8ava., en la era híbrida desde que comenzó en el 2014, mientras que Hamilton comenzará de nuevo segundo por cuarta vez en las últimas siete carreras con Bottas regresando como el aleró mal logrado, y Perez buscando hacerla de buen escudero al inicio de la carrera.

 

Todo pinta para una nueva carrera emocionante aunque Red Bull tiene leve ventaja, Mercedes saldrá a buscar la carrera desde el inicio, por lo que promete un nuevo capítulo de emociones. 

Grand Prix De Francia Calificación Final: 

1. Verstappen: 1:29.990s

2. Hamilton: 1:30.248s

3. Bottas: 1:30.376s

4. Perez: 1:30.445s

5. Sainz: 1:30.840s

6. Gasly: 1:30.868s

7. Leclerc: 1:30.987s

8. Norris: 1:31.252s

9. Alonso: 1:31.340s

10. Ricciardo: 1:31.382s

Los Circuitos 2021: Paul Ricard

 

Tras el año de ausencia por la pandemia de COVID-19, el Grand Prix de Francia en el renovado Circuit de Paul Ricard vuelve a auspiciar una carrera de Fórmula 1, recordemos que en el 2019 fue la última carrera organizada saliendo ganador Lewis Hamilton acompañado por el malogrado Bottas en el podio, pero entonces se vino la pandemia y Francia que fue uno de los paises más afectados, tomo la decisión de cancelar la carrera.

Recalcando un poco de historia sobre él circuito construido en menos de un año y llamado así por un patrocinador, se estreno con una distancia de 5.8kms de largo, fue inaugurado oficialmente en Abril de 1970 poco antes de recibir si primer Grand Prix, el cual fue ganado por Jackie Stewart y seguido por el héroe local, el fallecido Francois Cevert el año siguiente. El sitio llegó a convertirse con el tiempo, en un escenario fascinante en especial por la gran cosecha de pilotos franceses que llegaron a la categoría entre finales de los 70's y principios de los 80's.

Pronto se convirtió en una carrera emocionante que vio duelos fratricidas entre Rene Arnoux ganando en 1982 y por supuesto Alain Prost que llegó a ganar cuatro veces incluyendo el Grand Prix de 1990, el cual fue el último celebrado en el antiguo escenario, ya que la FIA demandaba que se actualizara la pista por razones de seguridad.

Con la llegada del siglo 21, el circuito tuvo una nueva vida gracias a los nuevos dueños que convirtieron la pista en el Paul Ricard High Tech Test Track, y fue usado como campo de pruebas por la multi configuración que daba la pista y lo hizo popular entre las escuderías, además que presentaba altos estándares de seguridad siendo pionero en el uso de utilizar pintura especial en las áreas destinadas a aminorar la velocidad en vez de las tradicionales trampas de grava, lo que hizo que en el 2007 fue designada como el primer centro de excelencia en cuanto a seguridad del deporte del motor por la FIA.

 

La carrera viene en el mejor momento que la Fórmula 1 esta teniendo con Max Verstappen y Red Bull de lideres, y Mercedes que viene alícaido tras dos malas carreras, es más, perdieron la gran racha ganadora en Baku hace un par de semanas, y Checo Perez fue el gran ganador tras el desastre de Verstappen en una de las carreras más emocionantes en lo que va la temporada, veremos si Red Bull mantiene la hegemonía pero Mercedes querrá recuperar la cima. 

Calendario Oficial: Francia

 
Circuit Paul Ricard Características Principales:

• Circuito tipo pista
• Longitud de 5.842kms
• Promedio de vueltas por comfirmar
• Dirección de acuerdo a las manecillas del reloj
• Establecido en 1971
• 53 Vueltas programadas
• Distancia promedio de 309.69kms
• Record de vuelta: Sebastian Vettel 2019 (1:32.740)
  
• Primer Ganador: Jackie Stewart
• Campeón Defensor: Lewis Hamilton

La Noticia: El Grand Prix De Francia Queda Oficialmente Cancelado

Tras semanas de especulaciones finalmente se ha confirmado que el Grand Prix de Francia ha sido cancelado, el evento iba a tener lugar entre el 26 y 29 de junio, pero este quedo en serias dudas luego de que el gobierno Francés extendiera la prohibición de realizar eventos públicos hasta mediados de julio.

Los promotores de la carrera confirmaron la noticia en una declaración hecha el día lunes acerca de las posibles restricciones para que el evento pudiera llevarse acabo, todo obedeciendo al hecho que el área de Schengen quedaría cerrada hasta nuevas noticias además del recién anuncio hecho por el gobierno Francés de mantenerse alejados de todo como medida de prevención en contra del COVID-19. 

Con esto se acaba otra carrera más y reduce el calendario oficial de la temporada, a pesar que la FIA esta ofreciendo abrir la temporada a puerta cerrada, sin embargo ahora solo quedará concentrarse en la próxima temporada, además de que la evolución que la enfermedad ha tenido en Francia, es que la noticia ha sido confirmada con mucho pesar. Para el chairman de la F1, Chase Carey, la decisión es comprensible aunque se toma con cierta tristeza, ya que el evento en Francia es uno de los más vistosos, por lo que se siente una decepción de parte de los fans y los organizadores que la carrera no pueda llevarse a cabo por la crisis sanitaria que el planeta esta actualmentes sufriendo.

La Noticia: El Grand Prix De Francia Ahora En Duda

A medida que el confinamiento continua y la pandemia parece no dar tregua, ahora el Grand Prix de Francia se convierte en la nueva sede puesta en duda, luego de que el gobierno Francés extendiera la prohibición de reuniones masivas hasta mediados de julio. 

El COVID-19 ha logrado lo que nunca antes se había visto, obligando a cancelar las primeras nueve carreras de la temporada oficial, esto había dejando la sede Francesa para el 28 de junio como la más temprana aun sin cambiar de fecha, pero tras el mensaje del presidente Macron el lunes sobre las actuales limitaciones para combatir que el virus se siga expandiendo, recordemos que Francia ha estado en confinamiento desde el 17 de marzo pero esta se ha extendido ahora hasta el 11 de mayo, pero también termino confirmando que las reuniones masivas se prohiben hasta el mes de julio. 

Además que las fronteras con otros países Europeos seguiran cerradas, hasta hace un día, la esperanza que la temporada comenzara ineditamente en Paul Ricard era algo posible, pero ahora queda en duda por las nuevas medidas, además que Ross Brawn ya dijo que aunque sea solo 19 carreras o menos pueden ser necesarias para echar andar el campeonato, aunque también podría llegar a correrse a partir de octubre teniendo en cuenta que a esa fecha solo quedarian ocho carreras las cuales son el minimo para poder declarar un nuevo campeonato afectando drasticamente todo. 

No hay de momento nuevas noticias a con respecto a la sede en Austria que tendría lugar un semana después el 5 de julio, mientras que el Reino Unido esta por tomar una decisión y la dara a conocer a finales de abril. El nuevo anuncio del gobierno Francés parece que le ha dado fuerte hasta el Tour de France, el cual tendría lugar en Niza la misma semana que el Grand Prix, pero ahora con esto quizás termine por cancelarse.

Grand Prix De Francia: Power Rankings

Max Verstappen abandona la punta del ranking y ahora escala Hamilton por primera vez desde Bahrein, a continuación el power ranking de la jornada: 

Sigue siendo el más suertudo por tener el monoplaza más potente, un monologo ha sido la carrera en Francia en donde ha dominado de principio a fin aunque se fue sin lograr el Grand Slam, ya que a último momento, Vettel le quito la vuelta rápida y Norris fue elegido el piloto de la carrera, ahora ya son siete victorias, dos de las cuales el cayeron del cielo.  

Max Verstappen cae al 2do., lugar tras meses en la punta, ha tenido problemas en las últimas carreras y no logra pasar del 4to., lugar. Sin embargo sigue siendo uno de los pilotos más completos y regulares de la temporada siempre manteniéndose al acecho.  

El eterno segundón, ha vuelto a ser eso, segundo en una carrera en donde a pesar de tener el mismo monoplaza que Hamilton no puede hacer más, quizás porque ya sabemos quien quieren que gane todo, y el simplemente sea otro animador más, en las últimas de cambios fue presionado por Leclerc en una carrera para el olvido en todo sentido.  

Sainz Jr., sigue igual y seguimos sin entender porque, según el criterio ha tenido una gran carrera alcanzando el 6to., puesto, aunque nosotros lo vimos diferente, quizás la única noticia buena aquí sea la recuperación de McLaren. 

Norris sube cuatro posiciones y sigue siendo el novato más destacado, fue elegido el piloto de la carrera y ha logrado escalar de la 9na., a la 5ta., posición siendo esta su más alta posición en lo que va de carrera,  pero al final termino quedando en penúltima posición logrando los puntos para que McLaren siga subiendo. 

Albon cae una posición tras haber tenido una mala carrera en donde las actualizaciones de su motor fueron pasadas a Kvyat, igual no sirvió de nada, ya que ambos pilotos estuvieron peleando por mantener el ritmo de carrera que no se logro dar y ha terminado muy bajo. 

Kvyat también ha perdido una posición, tras una racha positiva, tanto él como su compañero de equipo han caído en la carrera a pesar de las actualizaciones que recibió en su motor, tendrá que levantar vuelo en Austria si tanto él como Albon quieren permanecer en la elite. 

Leclerc es la nueva entrada tras el 3er., lugar obtenido en carrera y haber de nuevo superado a Vettel en pista, el único que hizo algo para medio mantener el alto la cara de Ferrari, ya que Vettel venía haciendo otra carrera, se espera mucho de él para la próxima carrera en Austria, mientras tanto sigue impulsándose poco a poco y puede quitar a Vettel de su lugar.  

Vettel en cambio ha caído una posición en el ranking, ha obtenido su peor posición en lo que va del año, al parecer, el incidente en Canadá le ha cambiado el panorama y sigue sin recuperarse, terminó 5to., en la carrera y ya no pudo avanzar más en la pista.  

Russell ha caído también dos posiciones y a pesar de todo mantiene con las uñas la última posición del ranking, a pesar que fue superado por primera vez por su experimentado compañero Kubica en una genial movida que hizo a la altura de la Signes en la vuelta 18, a pesar de todo sigue aquí contra todo pronostico. 

Grand Prix De Francia: Las Imágenes

Celebración A Medias: Hamilton con el gorila de ganador en una celebración para el colmo. (Sutton)

Victoria De Cartón: Como si fuera el único participante, Hamilton levantando el trofeo. (The Cahier Archives)

La Llegada: Otro lugar más y otra victoria de cartón para Hamilton: (Sutton)

La Lucha: Bottas el segundo de siempre manteniendo la posición en contra de Leclerc. (Sutton)

El Perdedor: Nuevamente Vettel quedo muy retrasado y como premio de consuelo o perdedor el punto extra de vuelta rápida (The Cahier Archives)

El Resucitado: Raikkonen de vuelta a zona de puntos tras varias carreras en cero. (The Cahier Archives)

Firmes Y Compactos: Por fin McLaren esta resurgiendo de sus cenizas y colocan a sus pilotos en zona de puntos. (Sutton)

El Inicio: Los bólidos aguardando la salida de la carrera. (The Cahier Archives)

La Celebración: Pilotos y personeros de la F1 honrando a Jackie Stewart con la boina tradicional del legendario piloto. (The Cahier Archives)

El Encanto: Una guapa visitante a la pista. (The Cahier Archives)