La Noticia: Audi Anuncia Su Nombre Oficial y Fecha De Presentación

Audi ha revelado con qué nombre competirá en F1 en 2026 y cuándo presentará su monoplaza bajo la nueva identidad. 

Adiós a Sauber, la marca  Audi llega a la F1 en 2026 con el equipo que hasta ahora competía como Sauber F1 Team, y ahora ha confirmado su nueva identidad. La escudería germana se llamará Audi Revolut F1 Team, tras unirse con el neobanco en un acuerdo de socio principal como anunciaron el pasado verano.

Además, Audi ha anunciado que dará a conocer su nueva identidad en un evento en Berlín, el Martes 20 de enero de 2026. Esa presentación será seis días antes de salir a pista en los test del 26 al 30 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, cuando veamos en acción por primera vez un monoplaza Audi que se espera gris y negro con detalles en rojo.

Pese a la nueva identidad, Audi mantendrá a sus principales figuras y su alineación de pilotos, con el veterano Nico Hulkenberg y el joven brasileño Gabriel Bortoleto, que disputará su segunda temporada completa en 2026. Aunque Sauber acabó noveno en el campeonato de constructores 2025, su suma de puntos, 70, es de largo la mejor temporada de un noveno clasificado en este siglo, a 22 puntos del sexto.

Lo que tendrá Audi será dos bases, una en Hinwil (Suiza), con la que seguirá la tradición de Sauber a la hora de fabricar y desarrollar con su novedoso túnel de viento y sus monoplazas, y otra en Neuburg (Alemania), donde dará a luz y mejorará sus motores.

Mattia Binotto, director de Audi en F1, comentó: "Este anuncio pone nombre y rostro al enorme trabajo que está realizando el equipo. El proyecto avanza con una cultura basada en la precisión y la ambición constante. El lanzamiento en Berlín será el primer momento en el que nos presentemos unidos y abramos nuestras puertas a una afición global antes de nuestro debut en 2026".

Jonathan Wheatley, Team Principal de Audi F1, dijo: "Hoy, nuestro proyecto adquiere una identidad oficial. El nombre Audi Revolut F1 Team simboliza la fortaleza combinada de nuestros equipos en Alemania, Reino Unido y Suiza, junto con nuestros partners, y nos reúne bajo un mismo emblema mientras construimos hacia 2026. Es un hito crucial que impulsa a todo el equipo y hace tangible nuestra ambición a largo plazo".

La Noticia: Audi Nombra A Mattia Binotto Para Su Proyecto

Audi acaba de anunciar que el ex-director de la escudería Ferrari, Mattia Binotto para dirigir su proyecto de Fórmula 1 como parte de una importante reorganización de la dirección. El día de hoy, la marca Audi anuncio que Binotto se uniría al equipo como Director De Operaciones y Director Técnico a partir del 1ero., de Agosto para dirigir el programa de cara a su debut en 2026.
 
La llegada de Binotto se produce cuando Andreas Seidl, consejero delegado de Sauber, y Oliver Hoffmann, hasta ahora presidente del consejo de administración, dejan el proyecto. De esta manera, Audi acelera los preparativos para su entrada en la F1, y cada vez está más claro que necesita aumentar su control de la escudería y levantar la infraestructura de la empresa. Sauber.

 

Recordemos que la marca Audi anunció la compra total del equipo Sauber, en un intento de asegurarse afrontar la puesta en escena para el 2026, y ahora con la llegada de Binotto, todo dependerá de ellos, ya que cuentan con alguien que si puede garantizar que la autonomía y la independencia de Audi se mantienen. 

 

El consejero delegado de Audi, Gernot Doellner, dijo: "Estoy encantado de que hayamos podido contratar a Mattia Binotto para nuestro ambicioso proyecto de Fórmula 1", aunque recordemos que Binotto salio por la puerta de atrás de Ferrari.

La Noticia: Nico Hülkenberg Se Une A Sauber Kick Para El 2025

 

El piloto alemán Nico Hülkenberg, de 36 años, se unirá a la escudería Sauber, que se convertirá en Audi en 2026, luego de darse a conocer que se iba de Haas,

Hülkenberg "firmó un contrato de varios años y en 2026 se convertirá en el primer piloto oficial de la escudería Audi" en la Fórmula 1, anunció Sauber, con sede en Hinwill, Suiza, en un comunicado.

Con más de 200 carreras disputadas, sin haberse subido al podio, el alemán regresó a la Fórmula 1 con Haas en 2023. Ahora estará "estrechamente implicado en el desarrollo del primer coche F1 de Audi", añadió Sauber.

La marca de los cuatro anillos, que forma parte de la galaxia Volkswagen, competirá en la Fórmula 1 por primera vez en 2026, cuando se cambiará la reglamentación del motor en la categoría reina. Estará asociada a Sauber.La perspectiva de correr para Audi es algo muy especial, cuando un constructor alemán entra en la Fórmula 1 con tanta determinación es una oportunidad única.

El palmarés de Hülkenberg es el siguiente: Campeón de GP2 en 2009, el piloto alemán integró la F1 en 2010 con Williams. Luego pasó por Force India (2012, 2014-2016) y Sauber por primera vez en 2013. A continuación Renault (2017-2019), Racing Point (2020) y Aston Martin (2022), hasta llegar a Haas el año pasado.

Actualmente ocupa el 13avo., puesto del Mundial con cuatro puntos, por delante de su compañero, el danés Kevin Magnussen, quien sigue siendo un cero a la izquierda, lo mismo que pasa en Kick Sauber con el chino Zhou Guanyu ni el finlandés Valtteri Bottas han logrado puntos. El equipo no ha precisado quién será reemplazado de momento pero se dice que los dos es casi seguro que se vayan de la temporada, ya que la otra plaza esta vinculada a Sainz.

La Noticia: Sauber Sera Audi Works F1 A Partir Del 2026

El fabricante Alemán Audi ha confirmado la noticia de que a partir del 2026 se unirán a Sauber para competir en la Fórmula 1, corriendo como el equipo Audi y siendo motorizados por la marca alemana. Los rumores ya se habían hecho oficiales en Agosto cuando anunciaron su entrada en la Fórmula 1 a partir del año mencionado, y que coincide con la nueva reglamentación de motores, sin embargo, aún no se sabía cómo iban a realizar esta entrada a la categoría.

 

Ahora ya de manera oficial, Audi ha confirmado que se unirán a Sauber F1, en una unión estratégica con la que competirán juntos a partir de 2026 como el equipo Audi, además de ser motorizados por la marca alemana, y que es algo que Sauber ha venido haciendo desde hace mucho tiempo, recordemos cuando BMW tomo prestado al equipo y ahora corren con Alfa Romeo. 

 

Algo que Oliver Hoffman, miembro del equipo de desarrollo técnico de Audi afirma:“Ya conocemos cómo funciona el grupo Sauber de colaboraciones previas y estamos convencidos de que juntos formaremos un equipo muy fuerte”,enfatizó.

 

Sauber por supuesto que esta encantado con la nueva alianza, ya que sin ese tipo de acuerdo ya hubieran desaparecido de la categoría. El grupo suizo actualmente está ligado a Alfa Romeo, con quienes acabarán su alianza la próxima temporada, y será a partir de la temporada 2024 hasta que de comienzo su alianza con Audi en el 2026 que volverán a competir bajo el nombre de Sauber.

 

Es el tipo de alianza que busca el grupo Sauber, y que por supuesto será una gran responsabilidad que busca avanzar en la parrilla de competitividad 

La Noticia: Audi Ingresará A La Fórmula 1 A Partir Del 2026

 

El fabricante Alemán Audi se unirá a la Fórmula 1 a partir del 2026 con su unidad de poder, todo esto luego de una nueva reglamentación designada especialmente para que sto fuera posible y atractivo para los recién llegados y así poder competir a un nivel equiparado, todavía se esta esperando la confirmación de Porsche.

 

Las unidades de poder 2026 mantendrán el actual motor de combustión interna V6, aunque tendrán sus componentes tendrán más dispositivos electrónicos y el combustible será 100% más sostenible, dos cosas de las que dice Audi, han sido claves para la decisión. Como parte del grupo Volkswagen, han dicho apoyar sus planes de entrar a la F1 para ser más sostenible con el objetivo de que a partir del 2030, tener cero emisiones de carbón.

Por supuesto que la directiva de la F1 esta encantada de la llegada de Audi, ya que eso era lo que andaba buscando desde hace un tiempo, por lo que dicen estar encantados de tener el logo de los aros en la grilla a la espera de compartir nuevos detalles al respecto. 

De momento tienen ya las facilidades de una estación en Neuburg donde la unidad de poder esta siendo desarrollada para comercializarla por primera vez en más de una década para la F1 y hecha totalmente en Alemania, las pruebas van avanzadas con el personal y con la infraestructura técnica, por lo que se esperan grandes cosas de aquí a tres años cuando debuten, y de momento se ven emocionados, solo esperemos que no vaya a pasar lo mismo con otras marcas como Toyota o BMW que teniéndolo todo a favor, poco pudieron brillar y al final, terminaron abandonando la categoría.

Mientras tanto, y viendo el optimismo tan alto, ya compartieron algunas imágenes de como luciría el monoplaza de manera hipotética.

La Noticia: Renuncia Ferdinand Piech De Volkswagen

Ferdinand Piech, el que fue el jefe del grupo Volkswagen y la razón principal de porque la marca no había entrado a competir a la Fórmula 1, ha renunciado a su cargo tras perder una lucha de poder con el jefe ejecutivo de la marca, Martin Winterkorn.

La junta actual de VW apoyo por completo a Winterkorn, quien será el próximo jefe de la compañía, finalizando así el mandato de Piech, el cual venía desde 1993, su renuncia ha surtido efecto de inmediato, por lo que un posible acercamiento a la Fórmula 1 es casi que seguro.

Piech de 78 años, mantenía una pugna con Ecclestone desde hacia mucho tiempo, lo cual era la razón principal por la que muchos creen que la marca siempre se mantuvo al margen de la categoría reina del motor, irónicamente el mismo Ecclestone fue el que dijo a la BBC hace poquito durante el Grand Prix de Bahrein, que se sentiría feliz que aquellas personas con las que mantiene una diferencia cambiaran de parecer, en alusión a la rota relación con Piech.

Winterkorn ha sido jefe ejecutivo de la marca durante 8 años, y ha sido el responsable principal que VW haya logrado presencia y éxito en el deporte del motor con excepción de la Fórmula 1, VW ha logrado conquistar el World Rally Championships en los últimos dos años, mientras que Audi parte del mismo grupo ha dominado el World Endurance Championship, compitiendo contra  Lamborghini y Bentley.

Pero a pesar del éxito conseguido, Piech se negó a permitir que la marca VW entrara a la Fórmula 1 por la disputa que mantenía con Ecclestone, de todas formas no hay garantías que hagan creer que su salida permita el ingreso de VW a la categoría, aunque una junta para discutir esta opción es posible en cualquier momento.

De momento se han escuchado algunos rumores que una posible alianza de VW con Red Bull, lo cual vendría bien a la escudería que de momento presenta una frágil relación con Renault, aunque eso se podría llegar a dar hasta el 2017.

El Rumor: Audi En La Fórmula 1

Desde hace un par de meses ha venido corriendo el rumor dentro del mundo del automovilismo, la posible llegada del Grupo VW de la mano del gigante automotriz Audi, marca que como muchos ya sabemos esta ligada al deporte del motor por excelencia, excepto en la Fórmula 1.

El problema es que mientras Ecclestone siga siendo el supremo de la F1, nada que tenga que ver con VW estará en la categoría, y todo por que Bernie y Ferdinand Piech, presidente del grupo VW no se llevan para nada bien, pero la espera podría acabar lo más seguro para este 2016, ya que a Bernie se le estan acabando los días en la F1, a pesar que el dijo que nombraría a un substituto hace poco.

La ausencia de Ecclestone sería lo ideal para que el equipo de los cuatro anillos regrese a la categoría, otro detalle que ya se conoce, es que Audi ya está realizando estudios para calcular los costos de inversión, posibilidades de éxito y expectativa que justifiquen su ingreso a la F1,  cosa que no sería difícil de arriesgar ya que desde hace mucho forma parte de las carreras de resistencia donde ha sido marca dominante, un claro ejemplo, su victoria de este año en Le Mans, donde le quitó la victoria de Porsche, otra marca legendaria y del mismo grupo, lo cual no esta siendo del todo atractivo, en cambio mudarse a la Fórmula 1, significaría competir mano a mano con su rival, Mercedes Benz cuyo equipo actualmente domina la categoría.

Ahora solo queda esperar y cruzar los dedos, para que el rumor se vuelva realidad, a Bernie le queda poco tiempo en el puesto que desgraciadamente duró más de lo debido, y así llegue a su fin una espera de 84 años, a pesar que previo a la Segunda Guerra Mundial, Audi mejor conocido como Auto Union por aquel entonces, tomó parte en un Grand Prix ganando el campeonato europeo de 1936, pero nunca llegó a competir en el campeonato de Fórmula 1 organizado por la FIA desde 1950.

Le Mans 2013: Audi Vence A Toyota

Audi ha ganado las 24 horas de Le Mans,  de la mano de los pilotos Tom Kristensen, Allan McNish y Loic Duval, para Kristensen es la novena victoria, aunque la celebración fue ensombrecida por la muerte del piloto danés Allan Simonsen en las primeras horas de la carrera.

Mientras que Toyota fue relegado al 2do. lugar con dos ex-pilotos de la fórmula 1, Anthony Davidson y Sebastien Buemi, junto a Stephane Sarrazin para darle al fabricante japonés su mejor resultado desde su regreso a Le Mans el año pasado, mientras que el 3er. lugar también fue logrado por Audi de la mano del Marc Gene, Lucas di Grassi y Oliver Jarvis.

El otro Toyota conducido por Alexander Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima estuvo en la carrera por el podio, pero en su intento por mantener el ritmo de Audi en condiciones de lluvia chocho contras las barreras, los comisarios lograron excavar para sacarlo y esto le permitio a Lapierre regresar a pits a realizar las reparaciones necesarias antes de regresar a pista y terminar 4to. 

Uno de los puntos clave de la carrera fue durante la 7ma. hora de la noche del sabado cuando los campeones defensores Benoit Treluyer, Andre Lottere y Marcel Fassler en el Audi No. 1, fue jalado a pits desde la punta por un problema en el alternador perdiendo 12 vueltas, al mismo tiempo el Audi No. 3 sufrío un pinchazo, permitiendo que los dos Toyotas escalaran las primeras posiciones, pero los dos Audi fueron reparados, y listos para relanzarse menos, el No.1 que no pudo regresar.

Termina así la edición de Le Mans 2013, la cual ha quedado nublada por la inesperada muerte de Simonsen quien corría para Aston Martin, en un accidente que aún esta bajo investigación.

Foto: Eurosport.