La Noticia: Lando Norris Extiende Contrato Con McLaren

El actual campeón del mundo Lando Norris permanecerá con el equipo de McLaren de Fórmula 1 durante al menos cuatro años más. Ambos han acordado una extensión de contrato a largo plazo, manteniendo al campeón del mundo en el equipo de Fórmula 1 hasta al menos 2030.

El Sábado pasado, McLaren anunció que había firmado un nuevo vínculo con Norris hasta 2030, con opciones multianuales para prolongar aún más la estancia del piloto de 26 años. Norris anunció personalmente la noticia al personal de la fábrica de Woking durante la jornada anual de puertas abiertas para familiares y amigos del equipo.

"McLaren es mi hogar, y estoy muy contento de firmar un nuevo contrato para mantenerme en el equipo hasta al menos 2030", dijo Norris. "Cuando empecé este viaje hace nueve años, tenía claros los objetivos que quería lograr: devolver a McLaren a la parte delantera y ganar campeonatos.

"Hemos logrado ese objetivo, pero queremos más, queremos seguir ganando, y sabemos como equipo que somos capaces de lograrlo. No puedo esperar a volver al coche en Monza y estoy muy emocionado por lo que nos depara el futuro, tanto durante el resto de esta temporada como en los próximos años".

El acuerdo anterior de Norris se extendía hasta finales de 2027, lo que en la práctica aumenta la estancia del británico en Woking al menos cuatro años más. Su compañero de equipo Oscar Piastri sigue bajo contrato hasta finales de 2028 después de extender su acuerdo a comienzos del año pasado.

Los salarios rara vez se revelan en la F1, pero es lógico pensar que Norris está en línea para una considerable subida salarial tras su título mundial y su progreso general como piloto, que se ha prolongado en una sólida primera mitad de 2026. Norris aprovechó las mejoras del monoplaza de McLaren para ganar las carreras en Hungría y los Países Bajos.

Además de la nueva extensión de contrato, Norris también recibió como regalo su coche campeón del campeonato de 2025, el MCL39.

El director del equipo, Andrea Stella, está "encantado" de seguir trabajando con Norris en el futuro previsible. "Es un piloto excepcional, alguien que combina una velocidad natural sobresaliente con madurez, consistencia y un fuerte compromiso con McLaren, pero por encima de todo, es un ser humano especial que es valorado por todos en el equipo", dijo Stella.

"Desde que se unió a McLaren como parte de nuestro programa júnior, ha crecido con nosotros y desempeñó un papel central en devolver al equipo a la parte delantera de la Fórmula 1. Esta extensión nos da una continuidad importante y refuerza nuestra confianza en la dirección que estamos tomando juntos. Con él y Oscar, sabemos que podemos contar no solo con una de las parejas más fuertes, sino también con uno de los equipos más unidos y cohesionados de la Fórmula 1."

Norris comenzó su trayectoria en McLaren como piloto júnior en 2017, antes de ser ascendido a un asiento de carrera en 2019. Desde entonces ha competido exclusivamente para la escudería papaya y ha acumulado 13 victorias en grandes premios, 18 poles y 48 podios.

El CEO del equipo, Zak Brown, que ha desempeñado un papel integral en el ascenso de Norris en las categorías, dijo: "Su trayectoria con el equipo es un ejemplo fantástico de nuestro compromiso con identificar, desarrollar y apoyar talento de clase mundial, y sus logros hablan por sí solos.

Grand Prix De Los Países Bajos: Power Rankings

Tras el parón veraniego, la acción ha vuelto por última vez a Zandvoort, ha sido ganada de nuevo por Lando Norris con mucho estilo, pero quienes más han impresionado a los jueces, a continuación en el ranking de la jornada: 

 

1. Norris: 9.6

 

Impecable la labor de Norris en Zandvoort, logro quedar 3ero., en la sprint y se ha llevado la pole, empezó bien pero perdió la punta tras el accidente de Verstappen, pero gracias a una serie de incidentes y estrategia, recupero la primera posición y ha vuelto a repetir dándole nuevos aires a su temporada y escudería.  

 

2. Alonso: 8.6 

 

Zandvoort vio la llegada de mejoras para Aston Martin como la unidad de poder que le han dado mejoras muy valoradas a Alonso, quien hizo de todo para lograr puntos, quedo eliminado en la Q2 pero igual trabajo para lograr entrar dentro del top ten en una aceptable novena posición. 

 

3. Antonelli: 8.2 

 

Con un inicio truculento en el fin de semana se dio todo, un error en la Sprint, un daño en la calificación y luego calificando 3ero., en la pole para recuperar la posición de honor en un principio aunque eventualmente la perdió con Norris, igual se mantiene adelante de Russell en el campeonato.  

 

4. Hamilton: 8.0

 

Hamilton tuvo una quieta calificación en el Sprint y en la carrera quedando 7mo., en ambas, en la calificación se vio más fuerte que Leclerc y estuvo muy acertado aunque errores en pista y de su staff le privaron de algo mejor, logrando un 4to., lugar al menos.  

 

4. Hülkenberg: 8.0 

 

El Alemán dejo a todos impresionados con lo que ha sido la gran maniobra de la carrera han evitar un accidente con Bortoleto al inicio, luego se las arreglo para acabar en un respetable 8avo., lugar que lo han ayudado a seguir en el top ten por segunda carrera consecutiva.  

 

6. Lawson: 7.8

 

Ha sido otra carrera llena de giros para Lawson, compitiendo con Red Bull esta vez para reemplazar a Hadjar, aunque esta vez todo estuvo a su favor, ya que acabo 7mo., lugar y fue el piloto más alto de los cuatro que estuvieron en participación para la marca, ademas de haber hecho una buena faena en la Sprint y la calificación. 

 

6. Tsunoda: 7.8

 

Tsunoda ha vuelto como parte del efecto de Hadjar, esta vez lo reemplazo a Lawson y volvio a la pista y estuvo muy bien considerando que llevaba un año y medio sin competir con esta nueva generación de monoplazas, pese a no quedar en una buena posición no estuvo mal del todo, quedo 11avo., a las puertas de los puntos.  

 

8. Russell: 7.6

 

Tuvo un fin de semana de sube y baja, empezó bien con la pole y la victoria en la Sprint, pero todo se cayó en la pole de la carrera donde no pudo mejorar su tiempo y en la carrera fue vencido de nuevo por Antonelli, aunque el lo describe como su mejor fin de semana en todo este tiempo. 

 

8. Gasly: 7.6

 

Gasly brillo en la Sprint con las actualizaciones de su Alpine, y se miraba para más en la carrera pero no logro pasar más allá del 10mo., lugar llevándose un solo punto, y sin embargo ha logrado mantener a la marca en el 5to., puesto del título de constructores.  

 

10. Leclerc: 7.2 

 

Pese a que estuvo liderando a Ferrari en la Sprint, con la carrera fue otra cosa, ya que desde un principio parecía que nada funcionaba para Leclerc, hasta que la llegada del VSC le dio un poco de aire aunque no era el resultado esperado para el Monegasco.   

Driver Of The Day: Lando Norris

Norris llegó a Países Bajos por todo, no tuvo una mala Sprint y quedo dentro del podio, luego vino la calificación y se la llevo y comenzó bien la carrera, pero los accidentes al inicio forzaron un nuevo comienzo en donde perdió la pole a manos de Antonelli, pero paulatinamente fue recuperándose entre buen manejo, buena estrategia y grandes rebases para llevarse su 2da., victoria consecutiva y la segunda en los últimos tres años en Zandvoort que desgraciadamente nos dice adiós. Por esas razones, ha sido votado como el "Driver Of The Day" muy merecidamente.

 

Las Votaciones Quedaron Así: 

 

1. Lando Norris: 18.5%

2. Fernando Alonso: 17,7%

3. Lewis Hamilton: 13.1%

4. Kimi Antonelli: 9.8%

5. Yuki Tsunoda: 7.5% 

Grand Prix De Hungría: Power Rankings

Lando Norris y McLaren se han llevado finalmente la primera victoria de la temporada, mientras que Verstappen y Antonelli lo escoltaron en el podio en lo que fue una emocionante carrera, pero quien más impresionó en Hungría, a continuación en el ranking de la jornada: 

 

1. Norris: 9.3

 

Norris llego a Hungría con un buen presentimiento, tanto él como McLaren habían perdido la oportunidad en Bélgica pero las actualizaciones del MCL40 esta vez sin funcionaron, desde las prácticas aviso, domino la pole y la consiguió y en carrera domino aunque perdió la punta desde un inicio con Piastri pero al final todo estaba reservado para Norris y eventualmente se llevo una victoria más que merecida.  

 

2. Verstappen: 8.8

 

El Neerlandés tuvo un falló en la calificación y acabo 6to., muy lejos de Norris el poleman, explicó que su monoplaza sufrió mucha degradación en la sesión y podría tener ciertos lios en la carrera, aunque eso fue lo de menos, le entro a todo y le volvió a quitarle la posición a Hamilton ademas que se beneficio de las penalizaciones que algunos de sus rivales sufrieron, impresionante fue su rebase a Hamilton a inicios de la carrera.  

3. Lawson: 8.5

Después de las fallas en Spa, Lawson vino con todo a Hungría gracias a unas potentes actualizaciones que lo pusieron al mismo nivel con Lindbland, estuvo molesto consigo mismo por lo sufrido en la Q3 de la calificación, pero regreso a la lucha en la carrera para seguir con los punteros o al menos en la zona de puntos gracias a una estratégica parada de dos paradas, al final ha sido otro solido final de carrera en zona de puntos.  

4. Antonelli: 8.3 

Antonelli era el que estaba persiguiendo a Ferrari y McLaren durante todo el fin de semana, no estuvo a la altura esta vez, además de una penalización de tres posiciones tras la calificación, pero al final, logro limitar los daños tras finalmente quedarse con un lugar en el podio.  

4. Hülkenberg: 8.3

Tras varias carreras experimentando problemas y disfortunios, Hülkenberg finalmente venció todas las dudas y se ha llevado sus primeros puntos con Audi, para ambas partes fue fabuloso, todo salio bien desde la calificación hasta el día de la carrera en donde ha logrado unos buenos puntos bien ganados. 

6. Piastri: 7.8

Comenzó 3ero., en la carrera gracias a las penalizaciones que le beneficiaron, nada le pudo salir mejor que ganar el primer lugar tras una magistral primera vuelta, pasando a Leclerc y quitándose a Norris en el giro 2, se mantuvo bien hasta que se dieron los incidentes con Sainz que lo golpeo y luego un inesperado problema terminal en la caja de cambios para quedar eliminado.  

7. Hamilton: 7.5

Venía a Hungría para reconquistar lo perdido en Belgica pero vino a padecer varias penalizaciones desde el día de la pole por impedir a Piastri su desempeño durante la calificación, al final de cuentas sufrió ataques de Verstappen y luego busco recuperarse y pelearle el podio a Antonelli pero de nuevo fue penalizado por exceder limites de velocidad en el pit lane y eventualmente cayo hasta el 5to., lugar. 

7. Lindbland: 7.5

Tanto él como su compañero tuvieron diferentes estrategias de carrera, sin embargo todo le salio bien y logro entrar a zona de puntos por sexta vez consecutiva, sigue impresionando con su velocidad y madurez hasta el momento. 

9. Hadjar: 7.0

También tuvo otra frustración durante la calificación cayendo hasta el 8avo., lugar aunque quedo tan solo a una décima de Verstappen, el no se vio beneficiado de las penalizaciones de Hamilton y Antonelli, pero al final quedo como el mejor del resto detrás del top 5 y por delante de Russell.  

9. Alonso: 7.0

Tras una truculenta temporada al inicio, el Aston Martin finalmente parece estar respondiendo a las actualizaciones, eso hizo que Alonso calificara a la Q2 y durante la carrera pues al menos acabo en 14ava., posición y dándole alguna alegría.   

Primeras Pruebas De Pre-temporada Bahrein 2026 Día 1: Norris Cierra El Primer Día Al Frente

El Británico Lando Norris cierra el primer día al frente con un 1:34.669, y supera por 0.129s., a Verstappen confirmando el buen arranque de McLaren en una jornada de mucho kilometraje y pocas sorpresas.

La primera tarde de 2026 ha dejado a Verstappen relegado al 2do., lugar y no fue con un golpe de efecto cualquiera, sino con una vuelta de esas que, en test, suenan a mensaje. Lando Norris cerró el día 1 en Bahrein en lo más alto con 1:34.669, descolgando al Red Bull por 0.129s.

Verstappen lo intentó hasta el final. En los últimos compases montó blandos nuevos, clavó récord en el primer sector y parecía que la historia iba a volver al orden habitual… pero el cronómetro le devolvió una respuesta fría: perdió lo ganado en el tramo medio y en el último sector y su mejora fue mínima, suficiente para apretar, insuficiente para recuperar el liderato (1:34.798).  Mientras tanto, Ferrari se fue con cierta tranquiliadad. Charles Leclerc no necesitó mucho para dejar buenas sensaciones: fue entrando en la sesión, afinando el plan y acabó tercero con 1:35.190 (+0.521), siempre en el rango "serio" del día. 

El kilometraje fue para Williams, que volvió a hacer de la pretemporada su terreno. Sumando a Sainz (77) y Albon (68), el equipo se fue a 145 vueltas en el día, el total más alto de la parrilla, con esa sensación de equipo que ha llegado a Sakhir con una prioridad clara: acumular datos, probar piezas y, sobre todo, recuperar el tiempo perdido. El resto fue lo habitual con Mercedes viviendo  un día raro en la tabla y en el garaje, con Antonelli limitado a 30 vueltas, y por ese problema tras cambios de reglaje; Racing Bulls se quedó fuera por fiabilidad y Lindblad no volvió a salir por una pérdida de fluidos; Aston Martin se metió en modo "diagnóstico" por una anomalía de datos de la unidad de potencia y Stroll acabó con apenas 36 vueltas.

Durante la tarde en Sakhir hubo una mezcla de rutina y sobresalto, de tandas largas con el piloto "desaparecido" dentro del casco y, de repente, un zarpazo a la tabla que te obliga a volver a mirar el cronómetro. Con el sol cayendo y el asfalto pasando de los 38 grados de inicio de sesión a 26 ya con la noche encima, la pista se fue "engomando" lo justo como para que el día 1 tuviera un giro de guion en la recta final.

Max Verstappen había convertido el Miércoles en lo suyo, primero en salir, primero en marcar, primero en acumular vueltas. Pero en la tarde, cuando parecía que el Neerlandés iba a firmar también el mejor tiempo del día con su 1:34.830, apareció Lando Norris con esa vuelta de campeón que no necesita explicación: 1:34.669 y cambio de líder por 161 milésimas. 

Detrás, Ferrari puso orden sin estridencias: Charles Leclerc se instaló en el top 3 con 1:35.190, a medio segundo de la punta, en una sesión en la que el monegasco fue entrando poco a poco en el día hasta colocarse. Y si alguien aprovechó el momento de pista mejorando fue Esteban Ocon, que se coló cuarto con 1:35.578 y además superó el centenar de vueltas.

La tarde también dejó dos señales claras. La primera, la bandera roja: Nico Hulkenberg se quedó parado con el Audi cerca del final del segundo sector antes de la curva 14, provocando el segundo parón del día. La segunda, la lista de garajes con persiana a medias: Racing Bulls confirmó una pérdida de fluidos y Lindblad no volvió a salir en toda la sesión vespertina; y Aston Martin, después de una mañana ya cauta, detectó una anomalía en los datos de la unidad de potencia y se puso en "modo comprobación" por la tarde, con Stroll cerrando una jornada muy pobre en kilometraje, tan solo habiendo dado 3 vueltas, que se suman a las escasas 33 de la mañana.

El resto tuvo más de construir que de lucirse. Mercedes vivió una tarde extraña: Antonelli se pasó buena parte del tiempo anclado al box por un problema tras cambios de reglaje, y aunque luego fue encontrando ritmo hasta un 1:37.629 (noveno) con duros, el mensaje fue claro: hoy no tocaba enseñar nada. Williams, en cambio, siguió con su plan de acumular: entre Sainz por la mañana y Albon por la tarde, volvieron a sumar vueltas como si el test fuese una maratón que se gana sin mirar el reloj. Y en clave estreno, Sergio Pérez se dejó ver con el Cadillac, sin buscar titulares en la tabla pero sí kilómetros y referencias, de hecho, a ratos fue de los pocos que seguía rodando cuando el resto se guardaba para el último intento.

Power Rankings: Las Posiciones Finales Del 2025

El 2025 ha sido una temporada fabulosa, llena de sorpresas y emociones, debutantes en los podios, novatos que destacaron y muchos grandiosos momentos que llevaron a Norris a ser el campeón de la temporada, además de otros como Piastri y Verstappen que dieron su cuota especial para hacer de esta temporada quizás la mejor en años, toca ver el resumen final del ranking del 2025 a continuación:  

 

1. Verstappen: 8.6

 

Se le fue el 5to., título por poco, aunque también hay que destacar el trabajo de su equipo ya que a falta de cinco carreras estaban muy lejos y que McLaren también cometió sendos errores, Verstappen ha sido el piloto con el mejor promedio de la temporada siendo Estados Unidos donde consiguió el perfecto 10, al final gano más poles y carreras que sus dos competidores más cercanos y por eso queda en la cima de la temporada.  

 

2. Norris: 8.2

 

El flamante campeón aprendió de lo del 2024 y lo aplicó en el 2025, se recuperó estuvo con calma e hizo bien las cosas, pese a que el enemigo estuvo en casa siempre con Norris, a pesar que el mismo admitió haber perdido la fe cuando Piastri estuvo en la cima durante buena parte de la temporada, pero realizó grandes actuaciones en Austria, México y Brasil que lo ayudaron a llegar con cierta tranquilidad para llevarse el título con 7 victorias  

 

3. Piastri: 8.0 

 

el 3ero., en discordia ha sido Piastri quien gracias a su gran temporada fue líder y amenazo a Norris, tuvo una impresionante racha de podios entre China y España y fue serio contendiente hasta que comenzó a caer en seis carreras seguidas, pero llego hasta el final con cierta posibilidad para pelear por el título en donde al final quedo 3ero. 

 

4. Leclerc: 7.7

 

Leclerc la tuvo mal este año, el monoplaza no fue lo esperado aunque a pesar de todo, el Monegasco tuvo chances de brillar y llevarse por lo menos siete podios y una pole position para darle cierta alegría a los tifosi, en la carrera final no tenía porque pero lo hizo y brilló tratando de hacérsela difícil a Norris, pero gran parte de la temporada fueron más que nada frustraciones que buscará mejorar.  

 

4. Russell: 7.7 

 

El Británico estuvo a la altura y fue buen líder de Mercedes, llegó a ser el único piloto fuera del top 3 que llego a ganar dos carreras en Canadá y Singapur, pese a que el W16 tuvo un desempeño algo feo en alguna ocasiones, siempre se las arreglaba para llegar al final y conseguir un podio o quedar dentro del top 5 por lo que ha sido uno de los pilotos más destacados y en forma de la temporada. 

 

6. Hadjar: 7.1

 

Ha dejado una grata impresión el debutante Hadjar, estuvo empatado en puntos con Hülkenberg, y llego a tener varias apariciones en la Q3 incluyendo el destacado podio en Paises Bajos, logrando el primero para su equipo desde el 2021, y por eso lo han ascendido y aquí se verá de que esta hecho, ya sabemos de lo que padece Red Bull también.  

 

6. Albon: 7.1

 

Albon ha logrado una tremenda consistencia que ayudo a Williams a llevarse el puesto 5 en el campeonato de Constructores, cosa que no lograda desde el 2017, desde hace cuatro años, se ha convertido en pieza fundamental para la escudería logrando buenos resultados en el top 5 en Australia, Miami, Imola y Países Bajos.  

 

6. Alonso: 7.1

 

Para muchos, Alonso sigue impresionando aunque desde mi punto de vista no es el caso, hay que admitir que tuvo un mal inicio de temporada pero pese a ello, logro meterse al top 10 en diez ocasiones logrando su mejor posición en Hungría, ahora viene la prueba de fuego en donde se analizarán muchas cosas de cara a la temporada 2026. 

 

9. Bearman: 7.0

 

Sin duda alguna, Bearman ha sido uno de los pilotos más destacados del paquete de novatos, aunque no era del todo novato pero finalmente esta temporada vio acción por completo, no decepciono y ayudo mucho en la cosecha de Haas, logro un top 20 a volverse un top 10 en Bahrein, salio del pitlane en Países Bajos y acabo 6to., aunque tuvo muchos incidentes en donde se vio metido en penalizaciones, aunque su momento cumbre llego en México con ese 4to., lugar que ha sido el mejor resultado para Haas desde el 2016. 

 

10. Hülkenberg: 6.9

 

Hülkenberg destaco por todo lo alto y estuvo mucho más acertado esta temporada que el año pasado, entre él y Bortoleto lograron 64 puntos que fue una gran diferencia con lo que les pasó el año pasado, el Alemán tuvo una perfecta salida en Australia y logro llevarse más puntos que lo que Sauber había hecho en toda la temporada pasada, estuvo bien en el top 10, estuvo de líder algunas vueltas en Gran Bretaña en donde se ha llevado su primer podio lo cual ha sido perfecto para él y su escudería.

 

Se quedaron fuera Carlos Sainz y Kimi Antonelli, dos pilotos destacados que terminaron teniendo un promedio de 6.8 en la temporada regular, lograron podios y buena cosecha de puntos entre ambos, Sainz logro podios en Azerbaiyán y Catar, mientras que Antonelli lo hizo en Canadá, Brasil y Las Vegas, pero algunos errores y disfortunios les hicieron perder en el ranking. 

La Gala: FIA Prize-Giving Award 2025

Norris ha sido el gran agasajdo en la FIA Gala del 2025, donde le han otorgado el tofeo que lo consagra como el campeón del mundo de la F1, en una noche marcada por la reelección de Ben Sulayem, el dominio de McLaren y un discurso cómico y emocionante de parte de Norris. 

La noche en la que un piloto se convierte de verdad en campeón del mundo no es la del domingo de Abu Dhabi sino es esta, la de la gala anual de la FIA, este año celebrada en Uzbekistán en done el trofeo más codiciado del automovilismo y un salón levantándose para ovacionar al nuevo rey de la Fórmula 1. Y este 2025, la corona ya tiene nuevo dueño y es Lando Norris. Además, como ya es habitual, se repartieron los premios a todos los campeones de las categorías de la FIA (todos los premios al final del artículo).

El Británico culminó su año mágico levantando el título en un escenario que también tenía protagonista propio: Mohammed Ben Sulayem, reelegido por la mañana como presidente de la FIA y figura central a lo largo de toda la ceremonia. Una gala cargada de premios, homenajes y emoción que desembocó, como siempre, en "lo bueno guardado para el final": la Fórmula 1.

La noche en la que un piloto se convierte de verdad en campeón del mundo no es la del domingo de Abu Dhabi. Es esta. La de la gala anual de la FIA, este año celebrada en Uzbekistán.en donde se otorgo el trofeo más codiciado del automovilismo y un salón levantándose para ovacionar al nuevo rey de la Fórmula 1 que es Lando Norris. Además, como ya es habitual, se repartieron los premios a todos los campeones de las categorías de la FIA.

Lando apareció en el escenario acompañado por un aplauso que sonó a reconocimiento generacional. Era su momento. Y el discurso no decepcionó: "En 2014 estuve aquí como campeón del Junior World Karting", recordó, mirando de reojo al trofeo que tanto había soñado. "Doy las gracias a McLaren por darnos un coche que nos ha hecho la vida mucho más fácil. A ‘Mr. Piastri’, increíble compañero, y también a Max por desafiarnos tanto".

Entre sonrisas, Norris reconoció lo que todos intuían: "Tras Abu Dhabi estuve muy contento… y muy borracho también y joder ooops, he dicho la palabra prohibida". El auditorio estalló en risas… aunque a la FIA no suelen hacerle mucha gracia estas cosas desde que endurecieron las sanciones por lenguaje inapropiado en 2024. Pero Ben Sulayem, presente en el escenario, se lo tomó con humor. El presidente levantó la mano, sonrió y dio por buena la espontaneidad del nuevo campeón del mundo.

Max Verstappen que no pudo viajar a la Gala de la FIA porque estaba enfermo, mandó un vídeo, con gripe y voz ronca: "Perdón por no haber podido ir… el doctor me dijo que no viajara". Felicitó a Ben Sulayem por ser reelegido como presidente, a McLaren y "en especial a Lando Norris".

Oscar Piastri, presentado como Ice Man, recibió su trofeo como tercero del mundo. "Muchos altibajos, pero ha sido parte de la experiencia. Todo lo aprendido me servirá el resto de mi carrera", dijo, ambicioso, dejando caer que quiere más: "Espero estar muchos años luchando por este título".

Antes de los premios individuales, llegó el de constructores: McLaren, con Zak Brown y Andrea Stella al frente. Brown fue claro: "Temporada fantástica. Llegar a la última carrera con los dos pilotos peleando por el título, cuando muchos decían que no podríamos… es algo para estar orgullosos". Stella celebró el espíritu limpio de la batalla interna entre Norris y Piastri. Una de esas frases que definen a un equipo: lucha sin guerra.

Entre el público, Robert Kubica, ganador de Le Mans 2025, confesó: "Le Mans es la mejor carrera del Endurance… la última vez que estuve aquí fue hace 12 años y nunca pensé que volvería". Ferrari volvió a brillar en resistencia. Antonello Coletta recogió el trofeo de fabricantes del WEC, rodeado de los nueve pilotos campeones de la Scuderia. Piero Ferrari, premiado con la FIA President Innovation Medal, dejó una frase para enmarcar: "Enzo siempre decía que no podías cambiar el pasado, que había que cambiar el futuro".

El WRC vivió uno de sus momentos más potentes. Toyota arrasó en constructores y Sébastien Ogier, ya nueve veces campeón del mundo, volvió a dejar claro por qué es leyenda: "No era el objetivo, pero las cosas fueron demasiado bien. La clave es el equipo". Vincent Landais, emocionado: "Es increíble verme aquí como campeón al lado de mi ídolo".

Además, Ben Sulayem entregó un premio inédito: el primer WRC Rally of the Year, otorgado al Rally de Paraguay. Su promotor, Santiago Peña, subió entre lágrimas.

La FIA entregó sus premios a las mejores maniobras del año. Destacó la de F1: el adelantamiento de Max Verstappen sobre Piastri en Imola, por el exterior en Tamburello, camino a la victoria.

Hubo espectáculo también en el resto: Tanak sobre el barro de Kenya, Duval haciendo un "sandwich" a dos Ferrari en Spa, Kevin Hansen controlando un trompo de 360º, Gunther ganando en Yeda… pura gasolina.

El 2025 quedará como el año en el que Lando Norris logró lo que tantos pronosticaban desde que era un adolescente prodigioso: ser campeón del mundo. Pero también como una gala emotiva, diversa y cargada de simbolismo, en la que todas las disciplinas del automovilismo celebraron un año único. Norris ya tiene el trofeo en sus manos. Y ahora sí, ya nadie puede discutirlo: Lando Norris es campeón del mundo de Fórmula 1.

Lista completa de premiados en la gala de la FIA 2025:

• Campeón del mundo de F1: Lando Norris
• Subcampeón del Campeonato del Mundo de Pilotos de F1: Max Verstappen
• Tercer clasificado en el Campeonato del Mundo de Pilotos de F1: Oscar Piastri
• Campeón del Mundo de Constructores de F1: McLaren F1
• Acción del año en la F1: Adelantamiento de Max Verstappen a Oscar Piastri en el GP de Imola 
• Campeón de Fórmula 2: Leonardo Fornaroli
• Subcampeón de la F2: Jak Crawford
• Tercer clasificado de la F2: Richard Verschoor
• Campeón de equipos de la Fórmula 2: Invicta Racing
• Campeón de Fórmula 3: Rafael Cámara
• Subcampeón de F3: Nikola Tsolov
• Tercer clasificado de la F3: Mari Boya
• Campeón de equipos de la Fórmula 3: Campos Racing (Adrián Campos)
• Mejor piloto joven de la temporada 2024 de la FIA: Rafael Cámara
• Campeones del Mundo del WRC: Sébastien Ogier y Vincent Landais
• Campeón del mundo de constructores del WRC: Toyota Gazoo Racing
• Premio al Mejor Rally del Año 2025: Rally de Paraguay
• Campeones del Mundo de Rally-Raid: Lucas Moraes y Armand Monleon (premio al
• Campeón del Mundo de Fabricantes de Rally-Raid: Toyota Gazoo Racing
• Campeón del Mundo de Fórmula E: Oliver Rowland
• Subcampeón del Mundo de Fórmula E: Nick Cassidy
• Tercer clasificado de Fórmula E: Pascal Wehrlein
• Campeón del Mundo de Equipos de Fórmula E: Tag Heuer Porsche Team
• Campeón del Mundo de Fabricantes de Fórmula E: Tag Heuer Porsche Team
• Campeones del Mundo del WEC: James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi
• Campeón del Mundo del WEC por equipos: Scuderia Ferrari
• Philip Hanson, Robert Kubica, Ye Yifei
• Tercer clasificado: Antonio Fuoco,Miguel Molina, Nicklas Nielsen
• Campeón del Mundo de Rallycross: Johan Kristoffersson
• Subcampeón del Mundo de Rallycross: Niclas Gronholm
• Tercer clasificado del Mundo de Rallycross: Ole Veiby ( Ole Christian Veiby )
• Campeón del Mundo de Karting OK: Thibaut Ramaekers
• Campeón del Mundo de Karting KZ: Senna Van Walstijn
• Campeón del Mundo Junior de Karting: Noah Baglin
• FIA President Innovation Medal: Piero Ferrari

Campeonato De Pilotos 2025: Lando Norris Campeón

Ha sido una temporada increíble con tres contendientes de primer nivel, al final fue Norris el más regular y que por ende se termino llevando el título, detrás ha quedado Verstappen a dos puntos, mientras que Piastri ha quedado 3ero., el gran Russell se llevo la 4ta., posición mientra que pese a todo lo que pasaron, los dos pilotos de Ferrari quedaron 5to., y 6to., respectivamente, el gran novato Antonelli fue el mejor de los debutantes y acabo 7mo., mientras que Williams supero las expectativas quedando con sus pilotos 8avo., y 9no., y en la 10ma., posición fue Alonso. 

 

Cabe destacar a Hülkenberg quien acabo 11avo., empatado con Hadjar y Bearman, estos dos novatos fabulosos quienes quedaron 12avo., y 13avo., respectivamente, mientras que los únicos dos pilotos que no hicieron puntos fueron Jack Doohan quien fue cambiado por Franco Colapinto y cuyo resultado fue el mismo sin puntos. 

 

Campeonato de Pilotos 2025 Posiciones Finales: 

 

1. Norris: 423

2. Verstappen: 421

3. Piastri: 410

4. Russell: 319

5. Leclerc: 242

6- Hamilton: 156

7. Antonelli: 150

8- Albon: 73

9. Sainz: 64

10. Alonso: 56

11. Hülkenberg: 51

12. Hadjar: 51

13. Bearman: 41

14. Lawson: 38

15. Ocon: 38

16. Stroll: 33

17. Tsunoda: 33

18. Gasly: 22

19. Bortoleto: 19

20. Colapinto: 0

21. Doohan: 0 

 

Solo Records: Norris El Campeón No. 35 En La Historia De La Categoria

Ha sido la lucha más cerrada por el título durante los últimos 15 años, al final fue Norris fue el gran ganador y el No. 35 en el historial de la categoría, llegó en 3ero., en la última carrera finalizando una gran campaña y posicionándose por delante de Verstappen y Piastri, pero la última carrera nos ha dejado los siguientes récords: 

• Verstappen gano la carrera pero después de 1457 días ha sido depuesto como campeón.

• Verstappen gano su 51ava., victoria como campeón.

• Ha sido el 10mo., podio consecutivo para Verstappen que fueron logrados al final de la temporada.

• Verstappen ha sido el candidato al título con el márgen más corto desde que se adoptó el actual formato de puntos en el 2010. 

• Ha sido la 11ava., carrera consecutiva en Abu Dhabi que el poleman gana la carrera. 

• Verstappen ha logrado la 8ava., victoria de la temporada siendo el piloto con más victorias por 5ta., vez consecutiva.

• Piastri quedo 3ero., pero ha sido líder más que cualquier otro esta temporada durante 15 carreras.

• Norris ha sido el piloto No. 35 en ganar el título.

• Norris se une a Fittipaldi, Hunt, Lauda, Prost, Senna, Hakkinen, y Hamilton como los campeones con McLaren. 

• Norris es el 11avo., campeón Británico con el 21avo., campeonato ganado por un piloto Británico.

• Norris ha sido el 4to., piloto con la carrera más larga en la historia en volverse campeón con 152 carreras, detras de Button (160), Mansell (176), y Rosberg (206). 

• Leclerc quedó 4to., y es la 4ta., vez en 7 temporadas con Ferrari sin victoria.

• Russell quedo 5to., por segunda vez en Abu Dhabi.

• Alonso ha logrado su mejor posición en Yas Marina desde el 2013. 

• Ocon ha logrado su mejor posición esta temporada desde Mónaco en Abu Dhabi. 

• Ha sido el mejor resultado para Haas en Abu Dhabi. 

• Hamilton se ha quedado por primera vez en su carrera sin haber logrado un podio.

• Stroll ha logrado su primer punto desde Países Bajos.

• Ha sido la 24ava., carrera que se ha completado sin abandonos.

• Quedan 91 días para preparar la nueva temporada 2026. 

Solo Records: Abu Dhabi Será Que Decida Todo Y Sainz Por Las Nubes

Ha sido una carrera curiosa en donde al final todo se decidirá en Catar, con tres pilotos con posibilidades, pero la carrera ha dejado curiosos números que veremos en los récords de la carrera a continuación: 

• Abu Dhabi será el que decida el campeón con más de dos pilotos desde el 2010.

• Verstappen ha ganado en Catar por 3era., vez. 

• Verstappen ha sido el primer piloto en ganar en Catar si haber comenzado de primero. 

• Ha sido la victoria No. 70 de Verstappen.

• Verstappen ha ganado su 7ma., victoria y esta empatado con Norris y Piastri.

•  Piastri ha perdido la segunda posición en el campeonato de pilotos.

• Sainz ha sido el primera piloto de Williams en lograr multiples podios desde el 2015 cuando fue Massa y Bottas.

• Norris sigue de líder aunque con menos ventaja sobre Verstappen. 

• Antonelli Ha logrado su 5to., puesto para lograr quedar en el top seis por cuarta vez seguida.

• Russell ha sido vencido por Antonelli por 3era., vez en los últimos cuatro Grands Prix.

• Alonso ha logrado obtener puntos desde hacía cuatro carreras.

• Lawson ha logrado obtener puntos por primera vez para RB en Catar. 

• Tsunoda ha logrado hacer puntos en la Sprint y carrera. 

• Albon ha quedado 11avo., y ahora son ya 7 carreras sin puntear. 

• Hamilton acabo 12avo., y ahora ya son cuatro carreras sin puntos seguidos. 

Grand Prix De Sao Paulo: Power Rankings

Lando Norris extendió su liderato llevándose todos los posibles puntos en disputa en Interlagos, pero hubieron otros pilotos más que destacaron los cuales veremos a continuación en el ranking de la jornada: 

 

1. Norris: 9.6

 

Norris mantuvo su dominio absoluto y gano de nuevo en Brasil, un fin de semana triunfante donde se llevo las dos pole, la Sprint y el Grand Prix, esto hizo que su diferencia se extendiera en la cima y quedara por todo lo alto con una buena diferencia de puntos y que lo coloca en linea directa al título.

 

1. Verstappen: 9.6

 

Verstappen tuvo ciertos problemas, no le fue bien en la Sprint Pole ni la pole, y tuvo que salir desde el pit lane y remontó hasta colarse al 3er., lugar y solo le impidió Antonelli alcanzar a Norris aunque ya fue demasiado tarde en las vueltas finales, igual se le reconoce su rendimiento. 

 

3. Antonelli: 9

 

Antonelli confirmó su gran momento en Brasil, presionó a Norris en la Sprint y luego en la carrera pudo entrar al top 3 pese a un toque con Piastri al inicio, mantuvo sus gomas bien previendo el ataque de Verstappen a quien contuvo en las vueltas finales marcando su podio y mejor resultado hasta ahorita. 

 

3. Bearman: 9

 

Impresionados de nuevo con Bearman quien mantuvo su gran desempeño hasta el final, pese a una penalización por colisión con Lawson, pudo llegar en un decente 6to., lugar en un desempeño que le calificó como perfecto. 

 

5. Gasly: 8.4

 

Alpine venía sin nada desde Bélgica, y llegaron a Brasil con una buena posibilidad de la mano del experimentado Gasly, logro quedar 8avo., en la Sprint y se anotó la 10ma., posición en la carrera devolviendo cierta tranquilidad a Alpine. 

 

6. Lawson: 8

 

Lawson se recuperó de una truculenta Sprint para quedar en una buena posición en el Grand Prix, llegó al 7mo., gracias a una acertada estrategía en una sola parada con gomas medias que le dieron para 52 vueltas antes de llegar sano y salvo a la línea de meta.  

 

7. Hadjar: 7.8

 

Racing Bulls disfruto de otro buen resultado del a mano de Hadjar, quedando 5to., en la calificación aunque se desinfló al inicio y entro en lucha con Lawson en los últimos giros, pero se conformó con el 8avo., y con eso ayudo a llevar más puntos a RB y mejorar su lucha en el campeonato.  

 

7. Leclerc: 7.8

 

Fin de semana amargo para Leclerc, tuvo una gran actuación en la Sprint quedando 5to., y calificó 3ero., en la pole y venía bien al inicio hasta que la necedad de Piastri hizo que se tocará con Antonelli y el se llevara la peor parte quedando fuera de competencia en un fin de semana doloroso para Ferrari. 

 

9. Hülkenberg: 7.6

 

En un fin de semana en donde Bortoleto quedo descalificado en ambas competencias, Hülkenberg salio a darle alegría al malogrado equipo y como Lawson ejecutó una gran estrategia de una sola parada y acabo 9no., con dos excelentes puntos.

 

10. Russell: 7

 

Después de terminar 3ero., en la Sprint, Russell ayudo a Mercedes a superar a Ferrari y quedarse en el segundo puesto de los Constructores, quedó 4to., en la carrera en un resultado bien mantenido de parte del malogrado Piastri en los instantes finales.  

Solo Records: Emocionante Carrera En Sao Paulo Donde Norris Ha Dado Un Salto Grande Al Título

Emocionante carrera en Sao Paulo que nos ha dejado a un Norris aumentar sus posibilidades al título, ha ganado su 7ma., carrera y su segunda consecutiva, escoltado por un gran Antonelli que contuvo a Verstappen como un tigre y el Neerlandés quien ha vuelto a remontar, pero la carrera nos ha dejado otros números interesantes a continuación en los récords de la jornada: 

• Ha sido la segunda victoria consecutiva de Norris desde la pole. 

• Norris ha igualado a Piastri en victorias esta temporada.

• Norris gano el Sprint y la carrera en el cumpleaños 54 de Zak Brown. 

• Ha sido la primera victoria en Brasil para McLaren desde el 2012. 

• Ha sido la 7ma., carrera consecutiva que se gana desde la pole esta temporada y esta a 1 sola del récord de 1976.

• Antonelli logró su mejor resultado con el 2do., lugar.

• El 3er., lugar de Verstappen ha sido tan solo la 8ava., vez que un piloto termina en el podio desde el pit lane y la primera desde Hungría 2014 con Hamilton como protagonista.

• Russell ha sido vencido por segunda vez por Antonelli.

• Piastri quedo en 5to., y ha perdido el podio por 5ta., vez consecutiva.

• Norris ahora tiene una diferencia de 24 puntos en el campeonato, el margen más grande de la temporada.

• Bearman ha logrado el 6to., lugar de manera consecutiva.

• Haas esta a dos puntos de Aston Martin.

• Lawson ha logrado por sexta vez seguida puntos en el campeonato. 

• Lawson completo 52 vueltas en gomas medias. 

• Hadjar quedo en 8avo., y con sus puntos lograron 10 más que Aston Martin en el campeonato.

• Hülkenberg ha logrado quedar en puntos por 10ma., vez esta temporada.

• Ha sido el mejor resultado para Hülkenberg aquí desde el 2017. 

• Gasly finalmente hizo puntos de nuevo tanto en la Sprint como en el Grand Prix.

• Hamilton ha conseguido su primer DNF en Interlagos desde el 2012 su última carrera con McLaren.

• Leclerc ha obtenido su 2do., DNF en esta temporada. 

• Ferrari se ha quedado sin puntos por 3era., vez esta temporada, su mayor descalabro desde el 2020. 

• Bortoleto sufrió choques en ambos eventos en su tierra.

• Primer DNF para Bortoleto desde Silverstone. 

F1 Sprint: Norris Gana La Carrera Sprint En Brasil

El Inglés Lando Norris reforzó su liderato en el Mundial tras ganar la carrera Sprint del Grand Prix de Brasil, disputado este Sábado en el circuito de Interlagos. Su compañero y rival, el Australiano Oscar Piastri -segundo en el campeonato- se tuvo que retirar, al accidentarse -sin lamentar daños- en la sexta de las 24 vueltas.

Lando Norris ha vuelto a cruzar la meta como ganador tras ganar la Sprint en Brasil,  luego de haber salido con la pole position y dominar la competencia de la F1 de principio a fin. Los pilotos de Mercedes, Kimi Antonelli y George Russell, acompañaron al Británico de McLaren en el podio, mientras que Max Verstappen finalizó en la cuarta posición, acercándose aún más al subliderato de la clasificación luego de un choque del Australiano Óscar Piastri, casi al mismo tiempo se accidentaba Hülkenberg y luego hacía lo propio Colapinto en la misma zona.

El Británico reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula 1 al ganar el sprint y su rival Australiano tuvo un día para el olvido al tenerse que retirar con un accidente en la sexta de las 24 vueltas, lo cual forzó una bandera roja, aunque al final salió sin daños. Debido a este incidente, la carrera Sprint se suspendió y luego se reanudó 20 minutos después con un relanzamiento rodado, por detrás del safety car, y no cambio en nada salvo en las últimas vueltas en donde Antonelli comenzó a presionar a Norris pero este le logro contener.

Max Verstappen y el monegasco Charles Leclerc fueron cuarto y quinto, cruzaron la meta justo por delante de Alonso, en una prueba en la que, antes de llegar a la primera curva de la última vuelta, el debutante brasileño Gabriel Bortoleto también sufrió un espectacular y aparatoso accidente, del que, por fortuna, salió completamente ileso. Los últimos que lograron puntear fueron Hamilton y Gasly. 

Grand Prix de Brasil Carrera Sprint Posiciones Finales: 

 

1. Norris: 8 

2. Antonelli: 6

3. Russell: 7

4. Verstappen: 5

5. Leclerc: 4

6. Alonso: 3

7. Hamilton: 2

8. Gasly: 1