La Noticia: Vuelve Renault A La Fórmula 1

El fabricante francés Renault regresará el próximo año a la Fórmula 1, tras haber llegado a la compra total de Lotus según un acuerdo dado a conocer el jueves pasado.

Renualt tenía dos opciones: regresar con el 100% o dejarla por completo, según el jefe ejecutivo Carlos Ghosn tras un detalle muy analizado, he hecho mi decisión, por lo que Renault compra todo y regresa por completo a la Fórmula 1 en el 2016.

Renault había declarado su intención en septiembre de controlar a la compañía británica Lotus, equipo que era del consorcio pero que terminó siendo vendido en el 2009 por el escandalo del arreglo de carreras destacando aquella de Singapur en el 2008 por culpa del mañoso y malogrado Briatore. 

Lotus empleaba 480 miembros en su fábrica cerca de Oxford, donde tenían algunos problemas sobre ciertos impuestos no declarados y pagados y que la London High Court tiene en vilo, a todo esto Ghosn dijo que están ya trabajando en implementar lo más rápido posible un acuerdo concerniente a estos problemas legales.

Lotus fue el mejor compañero para Renault, se conocen desde hace 15 años y fueron campeones del mundo de constructores en el 2005 y 2006, previamente fueron campeones con Michael Schumacher y Benetton antes de volverse totalmente Renault y luego Lotus en el 2011. 

De momento Maldonado continua gracias al apoyo de la compañía petrolera PDVSA, mientras que ahora llega Jolyon Palmer en substitución de Grosjean quién se marcha a Haas, en el clasificatorio terminaron 6to., a pesar del mínimo aporte económico que tuvo el conjunto acosado por las deudas.

Tuvieron problemas en Bélgica y debido al impago de facturas no pudieron gozar de la hospitalidad del paddock en Japón, todo eso ya paso según Ghosn y ahora se busca ganar y volver a los primeros planos. 

La Presentación: El Lotus E22 Sale A Pista

La escudería Lotus pudo estrenar el pasado viernes su nuevo monoplaza, el E22 que salío a pista por primera vez, luego de haber completado todo un día dedicado a la filmación en el circuito de Jerez.

El equipo había optado por perderse los primeros ensayos de pretemporada la semana pasada en Jerez, con el fin de extender el tiempo que el personal le dedicó al E22 en su sede de Woking, las filmaciones fueron muy importantes, en especial para Renault, ya que todos los equipos con motores de dicha casa tuvieron problemas de confiabilidad, por tal motivo el test de Lotus fue crucial para poder proveer de suficiente millaje, el cual será de mucha utilidad para la casa matriz.

Entre las características básicas del E22, destacamos la nariz de dos frentes, algo totalmente diferente a los demás monoplazas, todo esto con el fin de cumplir con las nuevas y a la vez ridículas regulaciones en cuanto a seguridad, el equipo de igual manera twiteo una imagen desde Jerez el día viernes en donde confirmaron la presencia de Maldonado al volante.

La Noticia: Maldonado Nuevo Piloto De Lotus

El equipo Lotus ha confirmado la llegada de Pastor Maldonado a sus filas, finalizando así con la larga espera que se había convertido en la clave principal de muchos equipos, ya que con este pase, Force India entonces puede confirmar el fichaje de Nico Hulkenberg quien también estaba en pláticas con Lotus.

Maldonado llega a la escuderia Lotus, tras un año tumultuoso con Williams en busca de un fresco comienzo llenando el hueco dejado por el genial Raikkonen, el piloto venezolano dijo: "No es ningún secreto que yo queria cambiar de equipo, algo que me permitiera empujar mi carrera más allá, por lo que con Lotus esa posibilidad es más que segura, las regulaciones y carros han cambiando significativamente, por lo que la oportunidad de un inicio fresco es más que buena, no puedo dejar aguantar para vestirme de negro y oro".

El retraso en el anuncio ha sido en parte, debido a las negociaciones que se estaban realizando entre Lotus y los potenciales inversores, Quantum Motorsport, quienes ayudaran a asegurar el futuro financiero del equipo, sin embargo Maldonado esta esperando llevar al patrocionador venezolano PDVSA, el cual va ayudar a que el equipo tenga un saludable presupuesto el próximo año.

Para Eric Boullier la situación es clara, ya que Pastor tiene ritmo y potencial, lo ha demostrado a lo largo de participación en la GP2 series, y en su desarrollo en Williams, por lo que esta convencido de que la decisión ha sido la correcta, un nuevo monoplaza acorde a las nuevas regulaciones esta en camino, y ahora con Grosjean y Maldonado juntos la cosa pinta para bueno.

Por otro lado, Grosjean aseguro su futuro gracias a los grandes resultados al final de la temporada, la cual espera supere sus expectativas,  más ahora con la llegada de Maldonado y la bolsa de patrocinadores.

La Noticia: Raikkonen Podría No Participar En Las Últimas Dos Carreras

El piloto finlandés Kimi Räikkönen a reaccionado de manera enérgica si continúa sin recibir un solo centavo de su salario en la temporada actual negandose a correr en Estados Unidos y Brasil, la situación se ha venido agravando desde que Raikkonen aseguró su pase a Ferrari, en aquella ocasión comentó que Lotus no le había pagado ni un solo euro en lo iba de la temporada, cosa que le ha salido barata al equipo ya que Raikkonen ha sido un piloto más que confiable.

 

Lotus, actualmente se encuentra bastante comprometido económicamente hablando y ahora la situación empeora ya que Raikkonen los pone contra la espada y la pared sino le pagan, ya que de no recibir nada de su salario adeudado ha prometido retirarse y no participar en Austin ni Interlagos, incluso no se le vio en las instalaciones el pasado juevesen Abu Dhabi.

Raikkonen agregó: "Solo he venido para encontrar una solución a estos problemas, espero que las cosas se resuelvan pronto y acabar la temporada de la mejor manera posible, me la paso muy bien corriendo pero esto es un negocio".

El año pasado Lotus pagó a finales de temporada el salario a Raikkonen, pero la cosa ahora es mucho más difícil y probablemente no puedan hacerlo antes de Austin, si Raikkonen cumple sus amenazas, entonces el equipo no tendrá otra que utilizar al tester davide Valsechi en las últimas carreras.

Las Imágenes: El Grand Prix De Daft Punk

No cabe la menor duda que Mónaco siempre se presta para cualquier tipo de promoción, y muy a su manera el dueto francés Daft Punk conformado por Thomas Bangalter y Guy-Manuel de Homem-Christo, decidieron hacer acto de presencia y estrenar su propio monoplaza junto al Lotus F1 Team, en realidad no era suyo sino que un prestamo del equipo a cambio de poner el logo de la banda como una creativa estrategia publicitaria.

Por supuesto que los franceses quienes estrenaron nuevo disco el pasado 21 de mayo, armaron todo un show usando sus máscaras en el Circuit de Monaco, aparecieron junto Kimi Raikkonen y Romain Grosjean, montaron el carro y se tomaron fotos, para luego dejarle todo a los dos hombres de Lotus, desgraciadamente no fue un buen día para la escuderia ya que Grosjean terminó abandonando después de chocar estupidamente a Ricciardo, mientras que Raikkonen que comenzo la carrera en la 3era. línea de la parrilla y que marchaba en una buena posición fue topado por el irresponsable de Sergio Perez que nuevamente volvio a demostrar su falta de pericia, el mexicano no solo provoco que Raikkonen entrara a boxes a cambiar llanta por un pinchazo producto del golpe sino que el mexicano termino abandonando, por lo menos se llevaron un punto, les dejo las imágenes a continuación.

Clase del 2013: Las Escuderias Participantes

Nombre Oficial: Infiniti Red Bull Racing

Director Principal: Christian Horner

Director: Adrian Newey

Chassis: RB9

Motores: Renault

Debut: Grand Prix de Australia 2005

Campeonato de Constructores: 3

Pole Positions: 46

Victorias: 34

Pronosticos: Que se puede decir del que hoy por hoy es el mejor equipo de la categoria, menos no se puede esperar, sino que se mantenga en la senda de la victoria, arrasando con todo, nuevamente los ingredientes estan puestos ahí, aunque ahora se espere mucho más de Mark Webber quien siempre ha quedado debiendo, de Vettel más no se puede decir, por lo tanto el pronostico es que el equipo defienda con lujo de autoridad sus éxitos conseguidos a lo largo de estos años

Nombre Oficial: Scudera Ferrari Santander

Director Principal: Stefano Domenicalli

Director: Pat Fry

Chassis: F138

Motores: Ferrari

Debut: Grand Prix de Monaco 1950

Campeonato de Constructores: 16

Pole Positions: 207

Victorias: 219

Pronosticos: Otro legendario equipo y el único que ha participado en todas las temporada de la fórmula 1, le ha costado recuperarse del traspie que han significado las temporadas después del campeonato conseguido por Raikkonen en el 2007, si bien el año pasado estuvieron bastante cerca no consiguieron uno de los objetivos, el cual era ganar el campeonato de pilotos, por lo tanto, todo dependera de la pericia de Alonso y compañia y lo sofisticado que el F138 resulte ser contra Red Bull, el equipo de la discordia.

Nombre Oficial: Vodafone McLaren Mercedes

Director Principal: Martin Whitmarsh

Director: Paddy Lowe

Chassis: MP4-28

Motores: Mercedes

Debut: Grand Prix de Monaco 1966

Campeonato de Constructores: 8

Pole Positions: 155

Victorias: 183

Pronostico: La legendaria escuderia británica vuelve a colgarse el cartél de favorito, de cara a la temporada 2013, cuenta como siempre con un vistoso y poderoso monoplaza, más la llegada del novel Sergio Perez con el que pretenden lograr el impulso que permitan a Button pelear el campeonato, la realidad es que el equipo comienza muy bien pero conforme avanza la temporada se va diluyendo su potencial, si lograr mejorar estas irregularidades el equipo bien podría asegurar un nuevo campeonato de constructores y hasta de pilotos.

Nombre Oficial: Lotus F1 Team

Director Principal: Eric Bouiller

Director: James Allison

Chassis: E21

Motores: Renault

Debut: Grand Prix de Australia 2012

Campeonato de Constructores:0

Pole Positions:1

Victorias: 1

Pronostico: Aunque el nombre es ligeramente diferente, se trata de aquel legendario equipo que comenzó sus andadas en 1977 y que contó entre sus filas a Ayrton Senna, el equipo logro una presencia respetable gracias el buen nivel logrado por Raikkonen quien al final se llevo una victoria, la primera desde 1987, el equipo aspira a ganar el campeonato de constructores y el de pilotos

Nombre Oficial: Mercedes AMG Petronas F1 Team

Director Principal: Ross Brawn

Director: Bob Bell

Chassis: W04

Motores: Mercedes

Debut:  Grand Prix de Francia 1954

Campeonato de Constructores: 0

Pole Positions: 9

Victorias: 10

Pronostico: Legendaria marca ligado al mundo del motor desde los primeros tiempos, ha tenido más altibajos que satisfacciones, aunque el punto de inflexión llegó con la primera victoria después de muchos años de la mano de Rosberg que garantizó las estancia del equipo en la categoria, el fichaje de Schumacher no fue del todo bueno, pero el equipo consiguio algunos podios, ahora con un debutante de lujo, Lewis Hamilton, el equipo aspira a más, no solo una que otra victoria sino luchar por el campeonato de pilotos y constructores. 

Nombre Oficial: Sauber

Director Principal: Monisha Kalterborn

Chassis: C32

Motores: Ferrari

Debut: Grand Prix de Sudafrica 1993

Campeonato de Constructores: 0

Pole Positions: 1

Victorias: 0

Pronostico: Equipo que busca volverse solido y dejar de ser un mero animador más en la categoria, su mejor temporada fue la del 2012, donde se vieron favorecidos por algunos podios conseguidos por Perez que al final termino marchandose a McLaren pero en su lugar llego otro mexicano novel impulsado por Telmex para poder continuar en su desarrollo, lo menos que se espera de este equipo es conquistar posiciones y obtener mucho más podios, que la temporada anterior, una victoria es posible.

Nombre Oficial: Sahara Force India F1 Team

Director Principal: VIjay Mallya

Director: Andrew Green

Chassis: VJM06

Motores: Mercedes

Debut: Grand Prix de Australia 2008

Campeonato de Constructores: 0

Pole Positions: 1

Victorias: 0

Pronostico: Equipo consistente que ha logrado mantenerse en el punto medio de la tabla, pero que busca obtener algo mejor esta vez de la mano de un conocido de la casa, Adrian Sutil quien promete ayudar al equipo e impulsar al aletargado Di Resta que no ha pasado de ser un mero animador, el equipo tiene potencial de poder avanzar en las posiciones, y por lo menos de lograr un par de podios.

Nombre Oficial: Williams F1 Team

Director Principal: Frank Williams

Director: Patrick Head

Chassis: FW35

Motores: Renault

Debut: Grand Prix de Argentina 1975

Campeonato de Constructores: 9

Pole Positions: 126

Victorias: 114

Pronostico: Legendaria escuderia británica que ha perdido su sitio de honor de antaño, aunque sigue manteniendose vigente a lo largo de 3 décadas, cuentan con un nuevo piloto Valtteri Bottas y un poderoso chassis impulsados por los motores Renault que buscan devolver al equipo a su otrora status de super poderoso equipo, de momento lo minímo que se puede esperar es algunas victorias y varios podios.

Nombre Oficial: Toro Rosso

Director Principal: Franz Tost

Director: James Key

Chassis: STR8

Motores: Ferrari

Debut: Grand Prix de Bahrein 2006.

Victorias: 1

Pole Positions: 1

Pronostico: El hermano menos del gigante Red Bull, sigue fiel a su tradición de continuar apoyando a jovenes pilotos, continuo con los servicios de Ricciardo y Vergne, y por lo menos se espera algo mejor que lo sucedio el año pasado donde no pasaron a más, gracias a magros resultados, un podio es posible a lo largo de la temporada.

Nombre Oficial: Caterham F1 Team

Director Principal: Tony Fernandes 

Director: Mike Gascoyne

Chassis: CT03

Motores: Renault

Debut: Grand Prix de Bahrain 2010

Pronostico: Caterham equipo creado a la sazón por Toni Fernandes, comienza la temporada con un pronostico más que alentador, un nuevo y vistoso diseño, y un piloto holandes que probara que su llegada no fue nada más que un favor financiero al equipo, Charles Pic esta mucho más experimentado y juntos pueden llevar al equipo a superar mejores resultados que les permitan posicionarse por lo menos en la tabla media de la calificación.

Nombre Oficial: Marussia F1 Team

Director Principal: John Booth

Director: Nikolai Fomenko

Chasis: MR02

Motores: Cosworth

Debut: Grand Prix de Bahrain 2010

Pronostico: Equipo novel que buscará pelearle las posiciones a Caterham y eventualmente a Toro Rosso, tras la salida de HRT, cuenta con un aparente potencial de la mano de pilotos como Max Chilton aunque en realidad la carta a seguir es Jules Bianchi que por azares del destino termino en el equipo tras la salida de Razia.

La Presentación: Lanzamiento Oficial del Lotus E21

       

Lotus se convierte en el primer equipo en presentar oficialmente su monoplaza para la temporada 2013, el E21 ha sido presentado en su fábrica en Enstoney el acto fue retransmitido a través del canal de Youtube del equipo.

Ha sido un bonito acto, en el que estuvieron presentes Kimi Raikkonen, Romain Grosjean y por supuesto el director tecnico del equipo James Allison quienes dieron a conocer los detalles al respecto del flamante E21, el cual mantiene la fea nariz escalonada de la temporada anterior, eso si el chasis es totalmente diferente al del E20.

Allison comentó a Sky Sports lo siguiente: El equipo ha estado trabajando arduamente en este modelo, y el hecho de ser los primeros en dar a conocer el fruto de estos largos meses es más que un placer, aunque todavia queda mucho por hacer, pero de seguro va a dar batalla a lo largo de la temporada.

En cuanto a las reglas del 2013, estas son bastante similares a la del 2012, aunque como siempre en la fórmula 1 nunca se sabe en especial cuando se analizan los detalles técnicos que son los que pueden hacer la gran diferencia, todavía existen muchas ideas y conceptos los cuales hemos echado andar a lo largo del año pasado y aun queda por hacer.

Lotus acabo 4to. en el campeonato de constructores el año pasado, por lo cual Eric Boullier el director confirmó  que el enfoque para este año es sin duda el primer lugar, trataremos de desafiarnos definitivamente.

En conclusión, es un bonito monoplaza aunque esta el lunar de la horrible nariz escalonada, la carroceria es muy bonita, se ve flamante y vistoso y esperamos que con este logren llegar lejos y puedan neutralizar a los Red Bull.

La Noticia: Lotus Anuncia Su Lanzamiento

El equipo birtánico acaba de anunciar el lanzamiento de su nuevo monoplaza, el E21 a través de una transmisión online el próximo 28 de enero del 2013Lotus will unveil its 2013 car, the E21, during an online launch on January 28. 

El lanzamiento sera el primero correspondiente a la nueva temporada, a casi una semana de que de inicio la pretemporada en Jerez cuando el monoplaza salga a rodar en la pista. La ceremonia de presentación tendra lugar en la fábrica del equipo en Enstone, dicha transmisión estara disponible a través del canal oficial del equipo en Youtube, así como en los diferentes medios televisivos británicos como el Sky Sports F1 Channel.

Este nuevo monoplaza lleva las esperanzas bien en alto de Kimi Raikkonen y romain Grosjean de cara al 2013, apuntando a más victorias y podios y poder mejorar ese 4to. lugar en el campeonato de constructores, quien quita que logren la corona, el año pasado Raikkonen ganó una carrera y acabo 3ero. en la general, por lo que ahora buscara algo más exigente según las declaraciones del propio piloto., en su 2do. año con el equipo británico.

La Noticia: Raikkonen en la Mira de Ferrari

Kimi Raikkonen ha emergido como posible candidato para hacer mancuerna con Fernando Alonso en Ferrari para la siguiente temporada gracias al notable desempeño que el hombre de hielo tuvo en Hungaroring, el problema es que el finlandés esta cerca de cerrar un trato para permanecer con Lotus para el 2013.

Para Ferrari la apuesta por el finlandés es poder lograr el tan ansiado campeonato de constructores, de momento las cosas les esta pintando bien con Fernando Alonso aunque todavia faltan carreras, además Felipe Massa no lograr levantar cabeza lo cual pues ya tiene harto a los mandamases de Ferrari.

El nombre de Raikkonen se viene a sumar al de pilotos como Nico Hulkenberg, Paul di Resta, Sergio Perez y Romain Grosjean que aunque se trata de pilotos jovenes ninguno de estos tiene la capacidad y agallas que Raikkonen tienen por lo que volverian a caer en la misma historia que actualmente estan padeciendo con Massa, además Raikkonen esta emergiendo como posible contendiente en el campeonato de seguir con la regularidad que actualmente goza.

Para más morbo Raikkonen dijo que la puerta con Ferrari no estaba del todo cerrada aunque no hay que creersela del todo, el finlandés dejó la entidad italiana a finales del 2009 y desde entonces las relaciones con el presidente del equipo Luca di Montezemolo no son del todo agradables de momento es tan solo es un rumor pero las fuentes de la escuderia italiana creen que el piloto puede impulsar el desempeño del equipo y podría encajar muy bien en la siguiente temporada.

A pesar de todo el equipo parece estar dispuesto de ofrecerle algún trato si las negociaciones con Lotus se vinieran abajo, según se dice Raikkonen ya tuvo su parte en las nuevas mejoras tecnicas del monoplaza que se usará en el 2013, de la misma manera que Grosjean cuyo contrato vence a final del año pero con fuertes posibilidades de que vuelva.

Otro punto en contra es que dudo mucho que Raikkonen se ponga a disposición de Fernando Alonso ya que es un piloto elite, en parte esto puede ayudar a la competividad pero por otro lado puede jodar las cosas como ya ha pasado anteriormente así que prefiero seguir viendole como piloto de Lotus.

Pruebas de Barcelona 2da. Ronda Día 4: Raikkonen Cierra Las Pruebas Con El Tiempo Más Rapido

Kimi Raikkonen se ha llevado el último mejor tiempo de las pruebas de pre temporada en Catalunya abordo de su E20.

Raikkonen solo ha tomado parte en cuatro pruebas de pre temporada este año y todo debido a problemas mecanicos en especial las monturas de las suspensiones principales de su E20 a pesar de todo ha sido capaz de lograr nuevamente el mejor tiempo de la última jornada 1:22:030 antes del almuerzo logrando completar 121 vueltas.

Fernando Alonso fue 2do. aunque su verdadero potencial fue algo misterioso, el equipo admitido estar luchando para lograr una completa consistencia del F2012 y luego cancelaron todas las entrevistas de los pilotos a los medios, de cualquier manera su tiempo final fue de 1:22:250 quedando como el más veloz del F2012 en lo que va del año logrando un total de 115 vueltas y ahora listo para analisis previo a la carrera en Australia.

La gran ausencia fue la de Red Bull que permanecieron en boxes durante toda la mañana para luego ver a Vettel completar unicamente 17 vueltas y luego de regreso por problemas de caja, la cosa fue más positiva para Williams que logro mejoras en los tiempos de Senna y Maldonado,

Nico Hulkenberg fue el 4to. mejor clasificado luego de otra jornada solida del Force India, McLaren también tuvo una jornada positiva y con un nuevo paquete automotriz Hamilton fue capaz de completar 115 vueltas doblando el millaje de Button un día antes.

Vitaly Petrov recibio nuevas mejoras del CT01 y quedo 7mo. con 1:22:795, tan solo 0.1s más lento que Kovalainen mientras que Schumi termino 8avo. adelante del Toro Rosso de Ricciardo.

En resumen, nuevamente Lotus Renault logro destacar, previamente lo había hecho en Jerez y ahora con la entrega de Grosjean y Raikkonen unicamente queda ver el desempeño que puedan llegar a tener en Australia, Sauber de la mano de Perez tuvo mejoras de igual manera el Caterham de Kovalainen que le dio esperanzas al equipo, Marussia falló en estrenar monoplaza ya que no paso las pruebas de la FIA en cambio HRT a duras penas lo logro y tiene planificado este lunes develar el monoplaza, así terminamos las pruebas de pre temporada y ahora llega la hora de la verdad y ver quien esta para grandes cosas.

Pruebas de Barcelona Día 4 Tiempos Finales

Piloto/Escuderia/Tiempo/Vueltas

1. Kimi Raikkonen Lotus E20 1:22.030 121
2. Fernando Alonso Ferrari F2012 1:22.250 115
3. Bruno Senna Williams FW34 1:22.296 53
4. Nico Hulkenberg Force India VJM05 1:22.312 101
5. Kamui Kobayashi Sauber C31 1:22.386 72
6. Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1:22.430 115
7. Vitaly Petrov Caterham CT01 1:22.795 101
8. Michael Schumacher Mercedes W03 1:22.939 100
9. Pastor Maldonado Williams FW34 1:23.347 48
10.Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1:23.393 100
11. Sebastian Vettel Red Bull RB8 1:23.608 23

Pruebas de Barcelona 2da. Ronda Día 2: Grosjean Dominador Consecutivo

Romain Grosjean ha vuelto a la cima por 2do. día consecutivo en Catalunya mientras que Lotus gozo de un día bastante productivo.

Luego de una niebla densa que obligó a posponer las pruebas durante las primeras horas de la mañana, Grosjean salío a la pista y logro un tiempo de 1:22.614 en gomas suavez completando 120 vueltas al final de la jornada.

El tiempo del piloto de Renault sacudio al de Jean-Eric Vergne, cuyo tiempo de 1:23.361 fue el mejor antes del almuerzo, uso gomas super suaves pero al final provoco un bandera roja durante la segunda jornada de pruebas debido a un problema de motor de su Toro Rosso bastante serio que lo obligo a realizar tan solo 30 vueltas aunque quedo como el mejor 2do. de la jornada.

Sebastian Vettel logro el 3ero. más rapido tan solo 0.747s detrás de Grosjean, tuvo algunas dificultades durante la mañana pero después del almuerzo el alemán volvío a la pista y logro su tiempo en gomas medias, Fernando Alonso fue 4to. a solo 0.086s slower que Vettel pero logro un record de millage realizando un total de 125 vueltas incluida la primera carrera simulada del F2012.

Heikki Kovalainen demostro el potencial del Caterham por primera vez logrando el 5to. mejor tiempo 1:23.828, con super suaves su tiempo fue 1.6s más rapido que su calificación en el Gran Premio de España del año pasado, lo cual demuestra cierto progreso en su Caterham.

Kamui Kobayashi tuvo una jornada limitada por un problema hidraulico completando un totla de 73 vueltas, logrando un tiempo de 1:23:836 suficiente para quedar 6to. adelante del 7mo. clasificado que fue Hulkenberg quién causo una bandera roja.

Michael Schumacher, fue el 8avo. más rapido en una turbulenta mañana luego de causar dos banderas rojas, la primera llegó en la vuelta 8 y la segunda fue más espectacular cuando su carro cayó dentro de la gravilla en la 5ta. curva, aún así completó 79 vueltas y establecio un tiempo de 1:23.987.

Lewis Hamilton también tuvo un día bajo pero logro el 9no. mejor tiempo con 65 vueltas, y finalmene Pastor Maldonado logro completar 20 vueltas pero fue Senna el que logro hacer 48 vueltas logrando el 10mo. mejor tiempo 1:24: 925 mientras que Maldonado se quedo en 1:25:801.

Pruebas de Barcelona Día 2 Tiempos

Piloto/Escuderia/Tiempo/Vueltas

1. Romain Grosjean Lotus E20 1:22.614 124
2. Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1:23.126 45
3. Sebastian Vettel Red Bull RB8 1:23.361 85
4. Fernando Alonso Ferrari F2012 1:23.447 125
5. Heikki Kovalainen Caterham CT01 1:23.828 104
6. Kamui Kobayashi Sauber C31 1:23.836 77
7. Nico Hulkenberg Force India VJM05 1:23.893 33
8. Michael Schumacher Mercedes W03 1:23.978 79
9. Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1:24.111 65
10. Bruno Senna Williams FW34 1:24.925 48

Pruebas de Barcelona 2da. Ronda Día 1: Romain Grosjean Con El Mejor Tiempo

Lotus ha logrado un positivo retorno en la tanda final de la pretemporada que comenzó hoy en Catalunya.

Luego de haber perdido los pasados tres días anteriores debido a un problema con la montura de la suspensión del E20, Romain Grosjean ha vuelto con fuerza y ha dominado a gusto el primer día de pruebas, ya con un nuevo chasis y con los problemas mecanicos resueltos, el tiempo final del francés fue de 1:23:252 usando gomas suaves.

Grosjean fue 0.258s más rapido que Jenson Button que uso gomas duras en la mañana y llegó a completar un totla de 57 vueltas en su McLaren lo que ha significado una fabulosa mejora de cara al inicio de la temporada dentro de 15 días en Melbourne.

Sergio Perez fue el 3ero. más rapido tras haber hecho 118 vueltas y abando la pista justo antes de irse almorzar, Mark Webber 0.578s menos que Perez fue el 4to. clasificado luego de haber completado 102 vueltas, Rosberg estuvo bastante ocupado y giro 128 veces y establecio el 5to. mejor tiempo 1:23:992.

Jean-Eric Vergne no estuvo tan lejos de Rosberg pero durante la tarde se dedico más a trabajar las salidas y entradas a pits, a pesar de eso logro el 6to. mejor tiempo, más atras el Force India de Paul di Resta realizó 98 vueltas y logro un tiempo 1:24:305s.

Felipe Massa realizo 100 vueltas pero al final se enfoco en probar nuevas partes y trabajo en el simulador ya por la tarde logro acercarse al tiempo de Grosjean logrando 105 vueltas.

Vitaly Petrov fue 9no. usando super suaves y logrando un buen tiempo su diferencia fue de 1.624s menos que Grosjean y finalmente Pastor Maldonado logro el 10mo. mejor tiempo a pesar de haber hecho solo 58 vueltas.

Pruebas de Barcelona Día 4 Tiempos Finales:

Piloto/Escuderia/Tiempo/Vueltas

1. Romain Grosjean Lotus E20 1:23.252 73
2. Jenson Button McLaren MP4-27 1:23.510 64
3. Sergio Perez Sauber C31 1:23.820 118
4. Mark Webber Red Bull RB8 1:23.830 102
5. Nico Rosberg Mercedes W03 1:23.992 128
6. Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1:24.216 113
7. Paul di Resta Force India VJM05 1:24.305 98
8. Felipe Massa Ferrari F2012 1:24.318 105
9. Vitaly Petrov Caterham CT01 1:24.876 123
10. Pastor Maldonado Williams FW34 1:25.587 58

La Noticia: Raikkonen Firma Con Renault

El "Iceman" Raikkonen vuelve a las andadas tras confirmarse que ha firmado con la escuderia Lotus Renault por dos temporadas según varios comunicados.

El ex-campeón del 2007 cuenta en su haber con un total de 18 victorias, 62 podios y 16 poles logradas durante su paso en la fórmula 1, luego como todos sabemos el cuate decidio abandonar el circo en busca de nueva emociones en el campeonato de rally donde no le fue muy bien, luego probo suerte corriendo camiones en Estados Unidos pero finalmente vuelve a donde le corresponde que es la Fórmula 1, su nueva oportunidad en el equipo Lotus Renault se adecua a la determinación del equipo y su nueva filosofía para las temporadas venideras.

El finés aseguró estar emocionado por volver a la categoría maxima de las carreras diciendo los siguiente: “Agradezco a Lotus Renault GP que me haya ofrecido esta oportunidad. Mi época en el Mundial de Rallyes ha sido una etapa muy útil para mi carrera de piloto, pero no puedo negar que mi hambre de Fórmula 1 se ha vuelto últimamente insaciable”.

Por otra parte, Gérard López, presidente de Genii Capital y propietario de la escudería, reconoció que el equipo debe “empezar un nuevo ciclo” y celebró el fichaje del finlandés. “La decisión de Kimi de volver a la Fórmula 1 con nosotros es el primer paso de varios anuncios que nos convertirán en un competidor más serio en el futuro”, comentó.

Vuelve el Iceman y con el puras emociones.

La Noticia: Kubica Se Perderá Inicio De La Temporada 2012

El piloto polaco Robert Kubica ha dicho a Renault que no esta preparado para comenzar la temporada 2012 ya que sus heridas en el brazo aun no sanan del todo, en especial por las exhaustivas cirugias a las que se ha sometido tras ser intervenido luego del apartoso accidente que sufriera durante una carrera de rally al principio de la temporada 2011.

El equipo Renault creía que ya todo estaba solucionado pero el pasado miercoles Kubica hecho todo por la borda a manifestar que no podrá participar al menos durante la primera parte de la temporada lo cual no ayuda al equipo que anda buscando un posible reemplazo, Kubica dejo entrever que aunque se esfuerce por su recuperación le será muy dificíl volver al menos durante los primeros meses contables de la temporada 2012, su recuperación va viento en popa pero quiere estar 100% listo sin dolencia alguna para rendir al máximo en Renault.

El equipo de relaciones públicas de Renault ha dicho que el polaco puede mover su codo y su mano además caminar bien, el equipo esta totalmente entregado en su recuperación, además que el contrato dice que Renault mantiene su promesa de extenderle el contrato hasta el 2013.

De momento el equipo entrará en platicas series con Petrov, así como el ganador de la GP2 Romain Grosjean y por supuesto Bruno Senna que busca quedarse dentro del equipo.

La Noticia: Kubica Apunto De Dejar El Hospital

El piloto polaco Robert Kubica esta a punto de dejar el hospital en cuestión de diez días si mucho según un anuncío hecho en la pagína web de su escudería Lotus Renault F1, el polaco esta recluído desde el 6 de febrero debído a un serio accidente mientras competía en un carrera de rally, su Skoda se salío de la carretera y chocó cotra un muro de iglesia provocandole serías lesiones como múltiples fracturas en su brazo, pierna y mano derecha.

El piloto polaco abandonará el hospital para así regresar a su hogar en Mónaco para iniciar lo más antes posible la segunda fase de su recuperación, en la clínica Formula Medicine en Italia. Kubica añadio: "Empiezo a sentirme mucho mejor y mi recuperación va por el buen camino, mis fuerzas y mi peso crecen día a día y como consecuencia de ello abandonaré el hospital muy pronto. No sé la fecha exacta, pero espero estar preparado para salir durante los próximos diez días".

La movilidad de su mano es todavía muy limitada, lo cual es algo normal en este tipo de situaciones, porque los músculos del brazo están muy debilitados después de un largo periodo de inmovilidad.

Actualmente como es ya bien sabido su lugar lo ocupa Nick Heidfeld quién aparentemente esta realizando bien las cosas, el equipo Renault ha tenido una actuación aceptable en el inicio de la temporada pero aún se espera más del equipo.

La Noticia: Kubica Sufre Aparatoso Accidente En Italia

La temporada termino de la peor manera para Kubica ya que el piloto polaco estara fuera de acción por al menos un año luego de sufrir un aparatoso accidente en Italia tras estrellar su Skoda, lo peor de todo es que existe la posibilidad de que las lesiones sufridas puedan significar un prematuro final en la Fórmula 1.

El medico Igor Rossello, quien operó a Kubica en el Hospital de Santa Corona dijo que la larga operación consistío en la reconstrucción de toda la anatomía de antebrazo, se pudo recuperar su mano que resulto seriamente dañada en el accidente, los proximos cinco a siete días pueden ser cruciales aunque igual existe el riesgo latente que las cosas salgan mal.

Aunque Rossello dijo que los pilotos siempre suelen ser unos pacientes especiales y probablemente el periodo de un año en que el polaco pueda volver a usar su mano adecuadamente se reduzca.

Más temprano su agente Daniele Morelli dijo que no había porque alarmarse y echo por tierra los comentarios que ponen la carrera del polaco en duda, si bien la operación fue dificil porque se tuvo que recuperar las funciones de su mano derecha, tuvieron que revasculizar los tejidos y reparar la estructura del huevo, ahora tiene que pensar en devolver las funciones musculares pero que igual el piloto es de caracter fuerte y se sobrepondrá.

Ahora que si la operación falla o trabaja parcialmente sus funciones se verán seriamente mermadas especialmente en esta epoca en que los pilitos tiene que presionar cada vez más botones sobre el volante lo cual seria muy grave para el piloto.

Esta no ha sido la primera vez que el polaco sufre un serio accidente, ya en el 2003 luego de un severo choque durante una carrera los medicos se vieron en la necesidad de dotarle de clavos de titanio en su brazo izquierdo para que lo pudiera mover pero lo del tendón es algo mucho más serio y más complicado de sanar.

Ya el equipo esta en busca del reemplazo de Kubica, es evidente que estara fuera toda la temporada aunque el principal temor es que no vuelva más, mucho pilotos tienen restricciones en sus contratos en donde se espcifica claramente que pueden y que no hacer en terminos de pasatiempos y deportes riesgosos, de hecho Renault no prohibio a Kubica de competir en los rallies, el pasado mes de Noviembre el propio Morelli dijo a los medios que desearia que los principales equipos no permitieran a los pilotos competir en ese tipo de carreras, incluso el director de Renault comenzo a sentir cierto temor sobre la incursión en el tradicional evento en Italia pero al final nada se hizo y ahora tendrán que aprender de la peor manera.

Fotos: Associated Press

La Presentación: Lotus Renault Presenta El R31

Lotus Renault es el segundo equipo en presentar su nuevo monoplaza el R31 en las pistas de Valencia donde tendrán lugar los primeros ensayos de la temporada, el jefe del equipo Eric Boullier añadio durante la ceremonia que el equipo tiene apoyo financiero para competir con los equipos de primera línea dentro de la categoria y lo más importante ganar carreras para la causa, los pilotos siguen siendo los mismos Robert Kubica y el ruso Petrov.

La marca más inglesa que francesa gracias a la llegada del socio principal el Group Lotus a permitido esta reinvención y a manera de inspiración han decidido utilizar los colores negro y amarillo de aquellos JPS de los 70´s y 80´s.

Con el R31 se empezo a trabajar mucho tiempo antes de que el R30 hubiera participado en alguna carrera oficial, fue a lo largo del 2010 cuando se pusieron a prueba los desarrollos alcanzados logrando que terminara la temporada haciendo dos segundos por vuelta más rapido que el R30 oficial, durante el invierno se hizo un acercamiento minucioso para continuar con las puestas finales y maximizar el desempeño de la máquina que se vio favorecido por la llegada del nuevo socio.

Renault no la tuvo tan mal el año pasado ya que consiguieron tres podios de la mano de Kubica y terminaron en un solido 5to. puesto, ahora la exigencia obviamente es mayor ya que el equipo buscará ganar carreras y competir por la copa de constructores, y es que ahora se aferran al glorioso pasado de una marca tan acostumbrada a ganar carreras

Odiosas Comparaciones: Renault vs Lotus

Renault pasará a correr bajo licencia británica en la Fórmula 1 para este 2011 de igual manera buscan forjar una nueva identidad.

El pasado jueves el equipo develo en Auto Sport International en Birmingham su nueva carroceria inspirada en los legendarios Lotus JPS de los años 80´s y todo esto tras la llegada de Group Lotus que ahora comparte la propiedad del equipo junto a la Genni Capital.

El equipo sigue llamandose Renault aunque el fabricante francés de autos no posee ni una acción del equipo, el hecho de que el equipo tenga su sede en suelo británico ha motivado el cambio de nacionalidad y como resultado el equipo usará el himno británico cada vez que ganen una carrera dandole el último tiro de gracia al legado francés el categoria que poco a poco se fue quedando sin pilotos, sin su Gran Premio y ahora sin equipo.

La cosa no ha sido tan facíl ya que por el otro lado el equipo Lotus porpiedad del malayo Toni Fernandes tiene un litigio por el uso del nombre y de la carroceria, despertando la confusión de muchos espectadores por el uso del celebré nombre, ya que el otro equipo corre con los colores que se usaron durante los años 60´s.

La Noticia: Lotus Renault Develará El Nuevo R31 A Finales De Mes

Renault ha comunicado que su R31 será develado un día antes que los entrenos libres que tendrán lugar en el circuito de Ricardo Tormo en Valencia el proximo 31 de enero.

Se trata del controversial R31, el cual ha estado en el ojo del huracán debido a una lucha por el nombre entre Tony Fernades y el Grupo Lotus auspiciados por la familia de Colin Chapman y que se han convertido en el accionista mayoritario del otrora equipo francés, además para terminar de calentar las cosas, la nueva carroceria del R31 llevará los colores del Lotus JPS famoso en los 70´s y 80´s.

El diseño del carro ha sido encabezado por el director tecnico James Allison y ante esta nueva apuesta el equipo aspira a subir del 5to. lugar conseguido en la pasada campaña de constructores.

La foto pertenece al R30 el cual aparecío con esta nueva carroceria el pasado mes de diciembre.