Mostrando entradas con la etiqueta Max Verstappen. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Max Verstappen. Mostrar todas las entradas

martes, 13 de octubre de 2026

Grand Prix De Singapur: Power Rankings

 
Max Verstappen gano con clase en Singapur, el circuito que se le resistía pero que al final terminó dominándolo por completo, la Sprint y la Carrera, pero la última fecha nos ha dejado también otras figuras las cuales veremos a continuación en el ranking de la jornada: 
 
1. Verstappen: 10 
 
Vino con una sola cosa en mente, tomar y dominar las calles de Singapur en lo que fue su 10mo., intento, gracias a las actualización pudo conseguir, ya venía de lograr su primera victoria en Sepang una semana antes y ahora aprovecho el hype para dominar las poles, la Sprint y finalmente la carrera en lo que fue una actuación perfecta. 
 
2. Lawson: 9
 
Otra gran actuación del Neozelandés, quien pese a todo, sigue peleando su puesto con el contendiente de la F2, Nikola Tsolov, aun así logro buenas calificaciones, y doble puntos en la Sprint y en la carrera que se dio al día siguiente. 
 
3. Leclerc: 8.8
 
Fue el desafiante más fuerte y próximo para Verstappen en Singapur todo el fin de semana, pero no pudo pasar más allá del segundo lugar, lo presiono al inicio confiando algún error pero no se dio, igual tuvo suficiente ritmo para presionarle y por ende mantener ese segundo lugar. 
 
4. Hülkenberg: 8.6 
 
Se venía quedando fuera de los puntos, pero esta vez, el Alemán se repuso y consiguió puntear en la Sprint y la carrera, hacía un tiempo que Audi no podía alcanzar la Q2 y Q3 y esta vez de la mano de Hulk lo hizo a diferencia de su otro compañero que nada relevante hizo, bien merecidos los punto incluso llego a tener controlado al malogrado Russell en las vueltas finales.  
 
5. Antonelli: 8.2
 
Venía presionado por la prensa Italiana además de las actualizaciones que le favorecieron más que a Russell, de nuevo tuvo que luchar para lograr quedarse dentro de los primeros mejorando hasta la 4ta., posición pero que después perdió quedando 3ero., en el podio y mejorando su diferencia de cara al título. 
 
6. Bearman: 8.0
 
Bearman tuvo una gran carrera y puedo sobrepasar a Ocon en todas las sesiones, tenía intenciones de quedar en el top 10, incluso tuvo su duelo con alguno de los McLaren, pero al final no tuvo mejor opciones y quedo fuera de los puntos pero su desempeño impresiono mucho a los jueces y le han dado esta entrada. 
 
7. Hamilton: 7.2
 
Venía con intenciones de quedar en el podio, pero la mala elección de las gomas y la mala leche que le esta dando la proyección de la tal Kardashian, le esta pasando factura al pobre Hamilton, incluso en plena carrera no pudo entrar a pits a tiempo para cambiar de gomas, y ya no pudo resistir los embates incluso de Norris quien lo paso al final, de nada sirven las disculpas luego de haber tomado la estrategia en sus propias manos.  
 
8. Piastri: 7.0 
 
Tuvo un inicio sólido en la Sprint que fue arruinado por su colega Norris, y al final quedo fuera de competencia, ya en la carrera tuvo mejores chances tanto en la calificación como en la carrera principal y logro quedar 5to., pese haber comenzado con un pequeño pinchazo. 
 
8. Sainz: 7.0
 
Pese a los líos y de haber quedado 14avo., Sainz tuvo una mejor carrera que Albon, incluso paso de la 12ava., a la Q2 en la pole, y pudo haber hecho más pero ese Fw48 sigue mostrando sus carencias.  
 
10. Gasly: 6.8
 
Capturo la atención de todos en la carrera, quedando Q3 en ambas calificaciones y dándole una oportunidad a sus equipo de lograr importantes puntos en su lucha contra Racing Bulls, pero no se le dio pese a llegar a las puertas, en la Sprint quedo 9no., y en la carrera fue 11avo., una lastima.  
 

domingo, 11 de octubre de 2026

Driver Of The Day: Max Verstappen

 
Por cuarta vez consecutiva, Verstappen vuelve a ganar el "Driver Of The Day" las razones son obvias, ha ganado su primera carrera en Singapur, estuvo colosal durante todo el fin de semana en Marina Bay con ese Red Bull que ha resurgido demasiado tarde por encima de Ferrari y Mercedes, por tales motivos, no cabe la menor duda que el público lo volvio a votar de manera contundente. 
 
Las votaciones quedaron así: 
 
1. Verstappen: 30.7%
2. Leclerc: 11.6%
3. Russell: 11.5%
4. Antonelli: 8%
5. Hamilton: 7.7% 

viernes, 9 de octubre de 2026

La Noticia: Verstappen Mantiene Su Sprint Pole

 
Max Verstappen mantendrá su pole position para la carrera Sprint del Grand Prix de Singapur de Fórmula 1, luego de que la FIA decidiera no castigarlo por un adelantamiento indebido.

Durante la primera ronda de clasificación, Verstappen sobrepasó con bandera amarilla a Lewis Hamilton, luego del accidente de Sergio Pérez. Hubo una queja del Británico y su equipo, pero los comisarios, luego de analizar telemetría, radios y videos a bordo, optaron por indultar a Verstappen.
 
Según la declaración oficial: La FIA determinó que el adelantamiento indebido de Verstappen fue consecuencia de la drástica diferencia de velocidad al momento de aplicarse la advertencia por el choque del Cadillac.
 
"Los comisarios quedaron satisfechos de que el piloto del auto 3 reaccionó adecuadamente a la bandera amarilla levantando el acelerador y reduciendo la velocidad. La velocidad del monoplaza de Verstappen en el punto de rebase fue unos 70 km/h menor que su velocidad en otra vuelta rápida de la misma sesión." "El piloto del auto 3 explicó que haber evitado el rebase habría requerido frenar de forma muy brusca, lo que consideró que potencialmente habría creado una situación insegura", añadieron.
 
De esta manera, Verstappen largará primero en la Sprint de mañana en Singapur, seguido por Russell y Leclerc, mientras que Hamilton seguirá en la 6ta., posición.

martes, 6 de octubre de 2026

Grand Prix De Bahrein: Power Rankings

Verstappen dio una cátedra en el legendario Sepang y trajó a Red Bull de vuelta a la vida, pero hubieron otros buenos pilotos que han impresionado en la carrera, a continuación en el ranking de la jornada: 
 
1. Verstappen: 10
 
Con una nueva y potente unidad de poder, han logrado un sólido desempeño tras 15 carreras sin éxito, el Neerlandés volvió a ganar como campeón defensor en Sepang pasando a todos los pilotos incluyendo los dos Mercedes que no pudieron aguantar su ritmo, su desempeño y todo le ha dado una efectividad total. 
 
2. Alonso: 9.4 
 
No muy de acuerdo con esta posición, si bien el veterano y que por ende ya se deberia de retirar de la categoría tuvo una leve mejoría, ha logrado en parte ese 8avo., lugar gracias a ciertos abandonos ya que de lo contrario no hubiera entrado dentro de los primeros 10, pero bueno, los jueces avalaron esta entrada y aqui se ha colado. 
 
3. Hamilton: 9.0
 
Cuando parecía que todo para Hamilton esta por empeorar en la carrera con ese No. 2 que se volvió 17 al final de la primera vuelta, la apuesta esta vez si le funciono y uso slicks para revertir la situación, a medida que la pista se secó, pudo entrar en mejor posición y pelear pasando a Hadjar en la vueltas finales para lograr el podio. 
 
3. Lawson: 9.0 
 
Al contrario que Hamilton, el Neozelandés transformo su 11avo., puesto en 4to., y hasta tuvo un duelo con Verstappen hasta que comenzó a peder fuerza con los punteros, aun así, logro quedarse con una decente 7ma., posición logrando buenos puntos para RB en su lucha con Alpine.  
 
5. Antonelli: 8.4
 
Si bien tuvo que luchar más de la cuenta, calificó 4to., y pronto se ubico 3ero., desgraciadamente por la caída de Hadjar, ya en la carrera entro como segundo detrás de Verstappen pero venía arrastrando los mismos líos que en Baku, más sin embargo logro meterse de lleno en contra de Russell y al final le salio la jugada quedando 2do., y aumentando su poderío en la cima tras el abandono de su compañero.  
 
6. Hadjar: 7.8
 
Impresionó a todos por su notable regreso tras la lesión que venía arrastrando, y en Bahrein logro mejorar mucho calificando 3ero., antes de su penalización, frente a un truculenta carrera, cayo en la clasificación y allí perdio el podio ya que tuvo que ceder posiciones frente a los dos más poderosos Ferrari. 
 
6. Lindblad: 7.8
 
Lindblad tuvo una mejoría enorme, tras la llegada de las nuevas unidades de poder tuvo que caer hasta el fondo, pero se recupero y escalo 13 posiciones en el inicio, tras la transición a slicks luego del primer safety car, pudo moverse y quitarse Hülkenberg para quedarse con ese punto que sabe a mucho.  
 
8. Hülkenberg: 7.4
 
El Alemán pese a no lograr puntos, tuvo una gran mejoría, subió de la 15ava., posición para lograr ubicarse en una posición idónea para puntos, lamentablemente se quedo a las puertas luego del inoportuno Safety Car y la destreza de Lindblad que le quitaron ese 10mo., lugar. 
 
9. Ocon: 7.2
 
Ocon pese al anuncio que se iba de la categoría al final de esta temporada, tuvo una sólida carrera, comenzó 17avo., detrás de Bearman, y lograron trepar bien hasta el top 10 en la primera parte, pero desgraciadamente el ritmo del equipo en las condiciones de Sepang decayó mucho y eso lo botó hasta la 15ava., posición dando por lo menos algo de lo que tiene de talento el Francés. 
 
9. Sainz: 7.2 
 
Sainz tuvo una buena recuperación al inicio de la carrera, logrando subir de la 13ava., posición a la 6ta., y se mantuvo en la lucha por varias vueltas hasta que el trompo de Bortoleto le paso facrura, y dadas las condiciones, su efectividad fue mermando hasta que ya no pudo subir más allá de 17ava., posición. 

domingo, 4 de octubre de 2026

Driver Of The Day: Max Verstappen

 
Por 3era., vez consecutiva, el Neerlandes Max Verstappen ha vuelto a ser elegido como el "Driver Of The Day", fue el último en ganar en Sepang hace 9 años y ha vuelto a repetir en una carrera en donde peleo contra ese implacable clima, una carrera que duro casi 3 horas y media, pero de la cual, Verstappen supo sacar la maestría que lo caracteriza logrando su primera victoria de la temporada y la primera para una unidad de poder Red Bull Ford Power. 

Las Votaciones Quedaron Así: 
 
1. Verstappen: 25.9%
2. Hamilton: 25.3%
3. Alonso: 11.2%
4. Antonelli: 6.1%
5. Leclerc: 5.1% 

sábado, 26 de septiembre de 2026

Driver Of The Day: Max Verstappen

 
No gano la carrera, pero estuvo a milésimas del ganador marcando el margen más cercano en dos décadas, tan solo 0.196s., le separaron de Russell el ganador de la carrera, además de que su Red Bull comenzó en la 8ava., posición. 

Verstappen fue el único piloto que pudo seguirle el ritmo al Mercedes, y en las vueltas finales le estuvo amenazando y espantando a Russell con tal de conseguir la victoria que por poco se le da, por ese motivo ha sido elegido por los fans como el "Driver Of The Day" en Azerbaiyán. 
 
Las votaciones quedaron así: 
 
1. Verstappen: 26.6%
2. Hadjar: 15.1%
3. Antonelli: 12.6%
4. Russell: 12.4%
5. Piastri: 5.5% 

domingo, 13 de septiembre de 2026

Driver Of The Day: Max Verstappen

Merecido reconocimiento aunque también Norris a mi criterio lo mereció, el Neerlandés corto la primera chicana al inicio de la carrera aunque lamentablemente fue llamado a devolverle la posición a Hamilton e inmerecidamente a Antonelli, lo que condeno prácticamente su carrera, nos unimos a su queja de catalogar este Madring como un "Jodido Circuito De Mickey Mouse, sin lugares donde adelantar y en donde no hubo acción de nada, pero Verstappen pese a todo, jamas se quedo a la deriva y siguió peleando por mantenerse y acabar en el podio.
 
Las votaciones quedaron así:
 
1. Verstappen: 23.5%
2. Leclerc: 18.3%
3. Norris: 16.2%
4. Antonelli: 9.7%
5. Colapinto: 7.3% 

sábado, 22 de agosto de 2026

Rebase Del Mes: Verstappen Se Ha Llevado Nuevamente El Premio Al "Rebase Del Mes" De Julio 2026

Max Verstappen ha vuelto a ganar el premio al "Rebase Del Mes" patrocinado por Crypto.com, esta vez se trató de un rebase realizado el pasado mes de Julio durante el Grand Prix de Hungría, y fue en contra de unos de sus grandes rivales, Lewis Hamilton, aunque ya se esta volviendo habitual verle rebasar en las últimas carreras al piloto Británico. 

jueves, 20 de agosto de 2026

La Noticia: Verstappen Extiende Contrato Con Red Bull

Verstappen no dejará la F1 a corto plazo, ya que ha firmado un nuevo contrato con Red Bull. Con esto, puso fin a cualquier especulación sobre su futuro en la Fórmula 1 al firmar un nuevo contrato con Red Bull hasta finales de 2030.

Aunque el acuerdo actual de Verstappen ya se extendía hasta finales de 2028, su desagrado por la nueva generación de coches y sus incursiones en otras disciplinas del automovilismo habían generado dudas sobre si cumpliría todo su periodo con el equipo. Pero Red Bull había mostrado interés en ampliar su relación con el tetracampeón del mundo, que se ha convertido en la piedra angular de su programa de F1.

Antes de la última carrera de este fin de semana, el equipo con sede en Milton Keynes anunció un nuevo acuerdo de dos años además de su contrato existente, comprometiendo al Neerlandés con el equipo hasta el inicio de la próxima década. Para cuando expire el nuevo contrato, Verstappen habrá pasado 15 temporadas con Red Bull en la F1, tras unirse a mitad de 2016 después de su ascenso a mitad de temporada desde el entonces Toro Rosso.

"Estoy muy contento con la extensión del contrato. Tenemos a la mejor gente y me entusiasma seguir trabajando junto a todos para volver a lo más alto", dijo Verstappen. "Este sigue siendo el objetivo último por el que todos hemos estado trabajando y que seguiremos persiguiendo. Quiero dar las gracias a Red Bull, Laurent y a todos en Oracle Red Bull Racing por la confianza que depositan en mí.

Trabajar con Laurent durante más de un año también ha sido fantástico; veo una visión clara que tiene para el equipo. Todos en Milton Keynes creen en lo que estamos construyendo y espero con ganas el próximo capítulo, luchando por más victorias y compitiendo por campeonatos mientras seguimos dando forma al futuro de este equipo".

Red Bull ha pasado por una transformación bajo el nuevo jefe de equipo Laurent Mekies, quien asumió la dirección de la escudería de manos de Christian Horner hace poco más de 12 meses. Verstappen ha elogiado a menudo el liderazgo de Mekies, y se entiende que el francés ha desempeñado un papel vital para asegurar su futuro a largo plazo en el equipo.El jefe de equipo de Red Bull, Laurent Mekies, añadió: "Que Max continúe con nosotros y retener al mejor piloto de la parrilla es una noticia fantástica para todos en Red Bull, Oracle Red Bull Racing, así como para la F1 y el automovilismo en su conjunto.

"Muy pocas asociaciones en el deporte logran lo que Max y este equipo han conseguido. Desde el principio, Max ha encarnado todo lo que hace especial a Oracle Red Bull Racing: competitividad sin concesiones, determinación implacable y el valor de desafiar las convenciones. Su impacto en nuestro equipo y en la historia de Red Bull en el automovilismo ha sido transformador, y ha sido fundamental para todo lo que hemos logrado juntos.

"La decisión de continuar nuestro camino juntos se basa en la confianza que Max y el equipo han construido durante muchos años, así como en la confianza de Max en nuestra gente, nuestra cultura y nuestra visión de futuro. Forjada a través de éxitos ganadores de campeonatos, intensas batallas y momentos difíciles por igual, esta relación no ha hecho más que fortalecerse, convirtiéndola en una de las mayores historias de éxito de la Fórmula 1."

viernes, 14 de agosto de 2026

La Imagen: Verstappen Presenta Casco Especial Para La Última Carrera En Países Bajos

Max Verstappen ha presentado un casco especial inspirado en la cerámica de Delft para su última carrera en casa en el Gran Premio de los Países Bajos de 2026 en Zandvoort.

El cuatro veces campeón de F1 Max Verstappen ha presentado un diseño de casco de edición especial antes de la que será su última carrera en casa en el Grand Prix de Países Bajos de 2026.

El diseño del casco para la carrera en casa del neerlandés abandona su diseño estándar de 2026 por una combinación de colores blanco y azul inspirada en la cerámica tradicional Neerlandesa de Delft.

El diseño incorpora intrincados motivos florales y ornamentados detalles azules alrededor de los bordes inferiores del casco. La marca estándar de Red Bull y Oracle permanece en la parte delantera, aportando toques de color, mientras que el característico logotipo del león de Verstappen está integrado en el diseño en la parte superior.

El próximo fin de semana de carrera, en Zandvoort, será la última edición del Grand Prix de Países Bajos. La F1 y el promotor del evento acordaron anteriormente una extensión de contrato de un año que cubre la temporada 2026, tras lo cual el promotor confirmó que no buscaría un acuerdo a más largo plazo. Como resultado, Zandvoort saldrá del calendario en 2027.

Verstappen presentó el diseño en redes sociales. "Para mi última carrera en casa. Gracias Zandvoort," escribió junto a las fotos. En el momento de escribir estas líneas, la publicación ya había alcanzado más de 305.000 me gusta. Otra publicación, con el texto "Un Grand Prix icónico. Recuerdos inolvidables que durarán toda la vida. Última carrera en casa, un casco especial, un homenaje a Países Bajos y Zandvoort," había alcanzado más de 76.900 me gusta.

La cuenta oficial del Grand Prix de Países Bajos también respondió: "Un placer, Max. Es un honor tenerte en Zandvoort. Un último GP de Países Bajos juntos."

Verstappen llega a su última carrera en casa situado sexto en la clasificación de pilotos con 109 puntos, a 110 puntos del líder del campeonato Kimi Antonelli. 

domingo, 26 de julio de 2026

Driver Of The Day: Max Verstappen

Verstappen volvío a dar catedra y demostró ser el piloto que tenía el auto más veloz alrededor del Hungaroring, partío 4to., en la carrera y durante la misma mostró gran poder y resiliencia y eventualmente logro copar a los dos Ferrari y luego a los dos Mercedes y se llevó el 2do., lugar en la misma, tan solo fue vencido por Norris y por ello la fanaticada votó por el.
 
Las votaciones quedaron así:  
 
1. Verstappen: 18.9%
2. Norris: 17.1 %
3. Antonelli: 11.2%
4. Russell: 11%
5. Piastri: 8.9% 

viernes, 17 de julio de 2026

Rebase Del Mes: Verstappen Se Ha Llevado El Premio Al "Rebase Del Mes" De Junio 2026

Max Verstappen se llevó el galardón al "Rebase del Mes" por su espectacular adelantamiento a Lewis Hamilton en el Gran Premio de Austria. El Neerlandés destacó por la gran velocidad punta de su monoplaza y la gestión de la batería. Al respecto, Max respondió con su característico estilo: "Pues sólo presioné el botón de la batería y listo. Tuve más velocidad que Lewis." Sin discursos ni nada por el estilo reflejo su icónica personalidad al respecto. 


domingo, 28 de junio de 2026

Driver Of The Day: Max Verstappen

Termino contra los muros en la calificación y al final acabo en el podio en lo que ha sido una interesante y emocionante carrera rueda a rueda con su viejo adversario, Lewis Hamilton, al final fue Verstappen quien se llevo un podio que sabe a victoria viendo los resultados que ha estado teniendo esta temporada. 
 
Las votaciones quedaron así:  
 
1. Verstappen: 39.6%
2. Russell: 11.4%
3. Hamilton: 10.3%
4. Antonelli: 10%
5. Piastri: 8.3% 

domingo, 3 de mayo de 2026

Driver Of The Day: Max Verstappen

Pese haber sido penalizado, el Neerlandés Verstappen se ha llevado el "Driver Of The Day" del Grand Prix de Miami, no fue nada fácil para el ex-campeón, ya que desde el inicio tuvo que remontar tras sufrir un trompo fue cayendo en la calificación, casi hasta el fondo y fue poco a poco escalando posiciones para de nuevo verse entre los primeros cinco, igual en las vueltas finales no pudo resistir los ataques de los McLaren y Mercedes pero pudo arrebatarle esa 5ta., posición que a la postre logro mantener ya que a Leclerc lo penalizaron con 20s.
 
Las votaciones quedaron así: 
 
1. Max : 26.3%
2. Kimi Antonelli: 18.3%
3. Charles Leclerc: 13.2%
4. Franco Colapinto: 11%
5. Lando Norris: 9.2% 

domingo, 29 de marzo de 2026

La Noticia: Verstappen Esta Considerando El Retiro

Max Verstappen está "considerando seriamente" retirarse de la Fórmula 1 al término de la presente temporada, según ha avanzado el reputado periodista Neerlandés Erik van Haren. Desde el inicio de esta normativa, Verstappen no ha dudado en plasmar su inmenso descontento con esta nueva Fórmula 1. Con mucha más dependencia de la batería, menos curvas a fondo y menos adelantamientos al límite, Max no se lo está pasando bien y para él, eso es lo más importante.

Acorde con la información de Van Haren, un periodista muy cercano al entorno de Verstappen, Max está "considerando seriamente" retirarse de la Fórmula 1 tras 2026. Se avecina un periodo crucial, no sólo para Max, sino también para Red Bull y la Fórmula 1, que tiene al Neerlandés como uno de sus máximos exponentes en la actualidad. 

Con cuatro títulos, más de 70 victorias y más de 100 podios a sus espaldas, Verstappen ha disfrutado de una trayectoria realmente exitosa en la Fórmula 1. Este año cumplirá 29, tiene aún mucho tiempo por delante, aunque quizá esta aventura puede llegar a su fin antes de lo previsto, simplemente por puro descontento con la categoría.

Para Verstappen, estar fuera de casa durante 22 carreras al año sólo tiene sentido si se trata de algo que realmente le apasione, y siente que eso ya no ocurre con la Fórmula 1 actual. No se divierte, y cada vez que ha cuestionado la nueva normativa, lo ha hecho pensando en el futuro del Gran Circo, no sólo en su propio beneficio. "La Fórmula 1 no es divertida para mí en este momento". Y no seré el único que piense así. Si estás fuera de casa 22 carreras, tiene que ser por algo que te guste en tu vida, y eso es algo que se aplica a todos los deportistas. Al final, digo lo que pienso de la situación porque me importa mucho este deporte."

Max insiste, no se trata de resultados, se trata de disfrutar de su pasión, las carreras. Tanto el rendimiento deportivo como las ganancias económicas pasan a un segundo plano. Como ya ha dicho previamente, el sacrificio de estar casi medio año fuera de casa debe tener también un beneficio personal y con esta normativa a día de hoy, no es el caso.

No me cuesta nada aceptar estar en la séptima u octava posición, que es donde estoy. Porque también sé que no se puede dominar ni ser primero o segundo, ni nada de eso, ni luchar por el podio en cada carrera. Soy muy realista en ese sentido y ya he pasado por eso antes. No siempre he ganado en la Fórmula 1. Pero cuando estás en la séptima u octava posición y no disfrutas de todo lo que hay detrás, no resulta natural para un piloto de carreras", ha indicado.

Por supuesto que intento adaptarme, pero no es agradable la forma en que tienes que correr. Es realmente contrario a la esencia de la conducción. Y llega un momento en el que, sí, simplemente no es lo que quiero hacer. Y, por supuesto, puedes verlo como una forma de ganar mucho dinero. Genial. Pero, al fin y al cabo, ya no se trata de dinero, porque esto siempre ha sido mi pasión", ha expresado Max para cerrar

domingo, 8 de marzo de 2026

Driver Of The Day: Max Verstappen

Pese a no participar en la calificación por el choque que sufrío, el Neerlandés salio desde el último puesto con 17 monoplazas por delante, y los fue rebasando a lo largo de la carrera, incluso le puso presión al actual campeón del mundo en las vueltas finales, su resultado fue un buen 6to., lugar que le ha dado 8 puntos en lo que ha sido la primera carrera con la unidad de poder Ford.
 
Las votaciones quedaron así: 
 
1. Max Verstappen: 30%
2. Charles Leclerc: 14.2%
3. Arvid Lindblad: 10.5%
4. George Russell: 10.2%
5. Lewis Hamilton: 9.6% 

domingo, 21 de diciembre de 2025

Power Rankings: Las Posiciones Finales Del 2025

El 2025 ha sido una temporada fabulosa, llena de sorpresas y emociones, debutantes en los podios, novatos que destacaron y muchos grandiosos momentos que llevaron a Norris a ser el campeón de la temporada, además de otros como Piastri y Verstappen que dieron su cuota especial para hacer de esta temporada quizás la mejor en años, toca ver el resumen final del ranking del 2025 a continuación:  
 
1. Verstappen: 8.6
 
Se le fue el 5to., título por poco, aunque también hay que destacar el trabajo de su equipo ya que a falta de cinco carreras estaban muy lejos y que McLaren también cometió sendos errores, Verstappen ha sido el piloto con el mejor promedio de la temporada siendo Estados Unidos donde consiguió el perfecto 10, al final gano más poles y carreras que sus dos competidores más cercanos y por eso queda en la cima de la temporada.  
 
2. Norris: 8.2
 
El flamante campeón aprendió de lo del 2024 y lo aplicó en el 2025, se recuperó estuvo con calma e hizo bien las cosas, pese a que el enemigo estuvo en casa siempre con Norris, a pesar que el mismo admitió haber perdido la fe cuando Piastri estuvo en la cima durante buena parte de la temporada, pero realizó grandes actuaciones en Austria, México y Brasil que lo ayudaron a llegar con cierta tranquilidad para llevarse el título con 7 victorias  
 
3. Piastri: 8.0 
 
el 3ero., en discordia ha sido Piastri quien gracias a su gran temporada fue líder y amenazo a Norris, tuvo una impresionante racha de podios entre China y España y fue serio contendiente hasta que comenzó a caer en seis carreras seguidas, pero llego hasta el final con cierta posibilidad para pelear por el título en donde al final quedo 3ero. 
 
4. Leclerc: 7.7
 
Leclerc la tuvo mal este año, el monoplaza no fue lo esperado aunque a pesar de todo, el Monegasco tuvo chances de brillar y llevarse por lo menos siete podios y una pole position para darle cierta alegría a los tifosi, en la carrera final no tenía porque pero lo hizo y brilló tratando de hacérsela difícil a Norris, pero gran parte de la temporada fueron más que nada frustraciones que buscará mejorar.  
 
4. Russell: 7.7 
 
El Británico estuvo a la altura y fue buen líder de Mercedes, llegó a ser el único piloto fuera del top 3 que llego a ganar dos carreras en Canadá y Singapur, pese a que el W16 tuvo un desempeño algo feo en alguna ocasiones, siempre se las arreglaba para llegar al final y conseguir un podio o quedar dentro del top 5 por lo que ha sido uno de los pilotos más destacados y en forma de la temporada. 
 
6. Hadjar: 7.1
 
Ha dejado una grata impresión el debutante Hadjar, estuvo empatado en puntos con Hülkenberg, y llego a tener varias apariciones en la Q3 incluyendo el destacado podio en Paises Bajos, logrando el primero para su equipo desde el 2021, y por eso lo han ascendido y aquí se verá de que esta hecho, ya sabemos de lo que padece Red Bull también.  
 
6. Albon: 7.1
 
Albon ha logrado una tremenda consistencia que ayudo a Williams a llevarse el puesto 5 en el campeonato de Constructores, cosa que no lograda desde el 2017, desde hace cuatro años, se ha convertido en pieza fundamental para la escudería logrando buenos resultados en el top 5 en Australia, Miami, Imola y Países Bajos.  
 
6. Alonso: 7.1
 
Para muchos, Alonso sigue impresionando aunque desde mi punto de vista no es el caso, hay que admitir que tuvo un mal inicio de temporada pero pese a ello, logro meterse al top 10 en diez ocasiones logrando su mejor posición en Hungría, ahora viene la prueba de fuego en donde se analizarán muchas cosas de cara a la temporada 2026. 
 
9. Bearman: 7.0
 
Sin duda alguna, Bearman ha sido uno de los pilotos más destacados del paquete de novatos, aunque no era del todo novato pero finalmente esta temporada vio acción por completo, no decepciono y ayudo mucho en la cosecha de Haas, logro un top 20 a volverse un top 10 en Bahrein, salio del pitlane en Países Bajos y acabo 6to., aunque tuvo muchos incidentes en donde se vio metido en penalizaciones, aunque su momento cumbre llego en México con ese 4to., lugar que ha sido el mejor resultado para Haas desde el 2016. 
 
10. Hülkenberg: 6.9
 
Hülkenberg destaco por todo lo alto y estuvo mucho más acertado esta temporada que el año pasado, entre él y Bortoleto lograron 64 puntos que fue una gran diferencia con lo que les pasó el año pasado, el Alemán tuvo una perfecta salida en Australia y logro llevarse más puntos que lo que Sauber había hecho en toda la temporada pasada, estuvo bien en el top 10, estuvo de líder algunas vueltas en Gran Bretaña en donde se ha llevado su primer podio lo cual ha sido perfecto para él y su escudería.
 
Se quedaron fuera Carlos Sainz y Kimi Antonelli, dos pilotos destacados que terminaron teniendo un promedio de 6.8 en la temporada regular, lograron podios y buena cosecha de puntos entre ambos, Sainz logro podios en Azerbaiyán y Catar, mientras que Antonelli lo hizo en Canadá, Brasil y Las Vegas, pero algunos errores y disfortunios les hicieron perder en el ranking. 

viernes, 12 de diciembre de 2025

La Gala: FIA Prize-Giving Award 2025



Norris ha sido el gran agasajdo en la FIA Gala del 2025, donde le han otorgado el tofeo que lo consagra como el campeón del mundo de la F1, en una noche marcada por la reelección de Ben Sulayem, el dominio de McLaren y un discurso cómico y emocionante de parte de Norris. 

La noche en la que un piloto se convierte de verdad en campeón del mundo no es la del domingo de Abu Dhabi sino es esta, la de la gala anual de la FIA, este año celebrada en Uzbekistán en done el trofeo más codiciado del automovilismo y un salón levantándose para ovacionar al nuevo rey de la Fórmula 1. Y este 2025, la corona ya tiene nuevo dueño y es Lando Norris. Además, como ya es habitual, se repartieron los premios a todos los campeones de las categorías de la FIA (todos los premios al final del artículo).

El Británico culminó su año mágico levantando el título en un escenario que también tenía protagonista propio: Mohammed Ben Sulayem, reelegido por la mañana como presidente de la FIA y figura central a lo largo de toda la ceremonia. Una gala cargada de premios, homenajes y emoción que desembocó, como siempre, en "lo bueno guardado para el final": la Fórmula 1.

La noche en la que un piloto se convierte de verdad en campeón del mundo no es la del domingo de Abu Dhabi. Es esta. La de la gala anual de la FIA, este año celebrada en Uzbekistán.en donde se otorgo el trofeo más codiciado del automovilismo y un salón levantándose para ovacionar al nuevo rey de la Fórmula 1 que es Lando Norris. Además, como ya es habitual, se repartieron los premios a todos los campeones de las categorías de la FIA.

Lando apareció en el escenario acompañado por un aplauso que sonó a reconocimiento generacional. Era su momento. Y el discurso no decepcionó: "En 2014 estuve aquí como campeón del Junior World Karting", recordó, mirando de reojo al trofeo que tanto había soñado. "Doy las gracias a McLaren por darnos un coche que nos ha hecho la vida mucho más fácil. A ‘Mr. Piastri’, increíble compañero, y también a Max por desafiarnos tanto".

Entre sonrisas, Norris reconoció lo que todos intuían: "Tras Abu Dhabi estuve muy contento… y muy borracho también y joder ooops, he dicho la palabra prohibida". El auditorio estalló en risas… aunque a la FIA no suelen hacerle mucha gracia estas cosas desde que endurecieron las sanciones por lenguaje inapropiado en 2024. Pero Ben Sulayem, presente en el escenario, se lo tomó con humor. El presidente levantó la mano, sonrió y dio por buena la espontaneidad del nuevo campeón del mundo.

Max Verstappen que no pudo viajar a la Gala de la FIA porque estaba enfermo, mandó un vídeo, con gripe y voz ronca: "Perdón por no haber podido ir… el doctor me dijo que no viajara". Felicitó a Ben Sulayem por ser reelegido como presidente, a McLaren y "en especial a Lando Norris".

Oscar Piastri, presentado como Ice Man, recibió su trofeo como tercero del mundo. "Muchos altibajos, pero ha sido parte de la experiencia. Todo lo aprendido me servirá el resto de mi carrera", dijo, ambicioso, dejando caer que quiere más: "Espero estar muchos años luchando por este título".

Antes de los premios individuales, llegó el de constructores: McLaren, con Zak Brown y Andrea Stella al frente. Brown fue claro: "Temporada fantástica. Llegar a la última carrera con los dos pilotos peleando por el título, cuando muchos decían que no podríamos… es algo para estar orgullosos". Stella celebró el espíritu limpio de la batalla interna entre Norris y Piastri. Una de esas frases que definen a un equipo: lucha sin guerra.

Entre el público, Robert Kubica, ganador de Le Mans 2025, confesó: "Le Mans es la mejor carrera del Endurance… la última vez que estuve aquí fue hace 12 años y nunca pensé que volvería". Ferrari volvió a brillar en resistencia. Antonello Coletta recogió el trofeo de fabricantes del WEC, rodeado de los nueve pilotos campeones de la Scuderia. Piero Ferrari, premiado con la FIA President Innovation Medal, dejó una frase para enmarcar: "Enzo siempre decía que no podías cambiar el pasado, que había que cambiar el futuro".

El WRC vivió uno de sus momentos más potentes. Toyota arrasó en constructores y Sébastien Ogier, ya nueve veces campeón del mundo, volvió a dejar claro por qué es leyenda: "No era el objetivo, pero las cosas fueron demasiado bien. La clave es el equipo". Vincent Landais, emocionado: "Es increíble verme aquí como campeón al lado de mi ídolo".

Además, Ben Sulayem entregó un premio inédito: el primer WRC Rally of the Year, otorgado al Rally de Paraguay. Su promotor, Santiago Peña, subió entre lágrimas.

La FIA entregó sus premios a las mejores maniobras del año. Destacó la de F1: el adelantamiento de Max Verstappen sobre Piastri en Imola, por el exterior en Tamburello, camino a la victoria.

Hubo espectáculo también en el resto: Tanak sobre el barro de Kenya, Duval haciendo un "sandwich" a dos Ferrari en Spa, Kevin Hansen controlando un trompo de 360º, Gunther ganando en Yeda… pura gasolina.

El 2025 quedará como el año en el que Lando Norris logró lo que tantos pronosticaban desde que era un adolescente prodigioso: ser campeón del mundo. Pero también como una gala emotiva, diversa y cargada de simbolismo, en la que todas las disciplinas del automovilismo celebraron un año único. Norris ya tiene el trofeo en sus manos. Y ahora sí, ya nadie puede discutirlo: Lando Norris es campeón del mundo de Fórmula 1.

Lista completa de premiados en la gala de la FIA 2025:

  • Campeón del mundo de F1: Lando Norris
  • Subcampeón del Campeonato del Mundo de Pilotos de F1: Max Verstappen
  • Tercer clasificado en el Campeonato del Mundo de Pilotos de F1: Oscar Piastri
  • Campeón del Mundo de Constructores de F1: McLaren F1
  • Acción del año en la F1: Adelantamiento de Max Verstappen a Oscar Piastri en el GP de Imola 
  • Campeón de Fórmula 2: Leonardo Fornaroli
  • Subcampeón de la F2: Jak Crawford
  • Tercer clasificado de la F2: Richard Verschoor
  • Campeón de equipos de la Fórmula 2: Invicta Racing
  • Campeón de Fórmula 3: Rafael Cámara
  • Subcampeón de F3: Nikola Tsolov
  • Tercer clasificado de la F3: Mari Boya
  • Campeón de equipos de la Fórmula 3: Campos Racing (Adrián Campos)
  • Mejor piloto joven de la temporada 2024 de la FIA: Rafael Cámara
  • Campeones del Mundo del WRC: Sébastien Ogier y Vincent Landais
  • Campeón del mundo de constructores del WRC: Toyota Gazoo Racing
  • Premio al Mejor Rally del Año 2025: Rally de Paraguay
  • Campeones del Mundo de Rally-Raid: Lucas Moraes y Armand Monleon (premio al
  • Campeón del Mundo de Fabricantes de Rally-Raid: Toyota Gazoo Racing
  • Campeón del Mundo de Fórmula E: Oliver Rowland
  • Subcampeón del Mundo de Fórmula E: Nick Cassidy
  • Tercer clasificado de Fórmula E: Pascal Wehrlein
  • Campeón del Mundo de Equipos de Fórmula E: Tag Heuer Porsche Team
  • Campeón del Mundo de Fabricantes de Fórmula E: Tag Heuer Porsche Team
  • Campeones del Mundo del WEC: James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi
  • Campeón del Mundo del WEC por equipos: Scuderia Ferrari
  • Philip Hanson, Robert Kubica, Ye Yifei
  • Tercer clasificado: Antonio Fuoco,Miguel Molina, Nicklas Nielsen
  • Campeón del Mundo de Rallycross: Johan Kristoffersson
  • Subcampeón del Mundo de Rallycross: Niclas Gronholm
  • Tercer clasificado del Mundo de Rallycross: Ole Veiby ( Ole Christian Veiby )
  • Campeón del Mundo de Karting OK: Thibaut Ramaekers
  • Campeón del Mundo de Karting KZ: Senna Van Walstijn
  • Campeón del Mundo Junior de Karting: Noah Baglin
  • FIA President Innovation Medal: Piero Ferrari

martes, 9 de diciembre de 2025

Grand Prix De Abu Dhabi: Power Rankings

El Grand Prix de Abu Dhabi no fue tan espectacular como hubiéramos querido pero dejo grandes sensaciones tras la victoria de Norris, además de los dos contendientes que estuvieron a la altura, la carrera nos ha dejado el último ranking de la temporada que veremos a continuación:  
 
1. Verstappen: 9.6
 
Su reinado de 1,457 días como el No. 1 ha llegado a su fin, sin embargo fue siempre veloz e intrépido y se ha llevado la última carrera del año consiguiendo 8 una más que Norris y Piastri y quedo a dos puntos de Norris en parte por los errores grasos de McLaren pero tomando en cuenta que en Zandvoort estaban a una diferencia de 100 puntos hablan muy de él. 
 
2. Leclerc: 8.8 
 
Ferrari tuvo una mala temporada, sin embargo fue Leclerc quien se puso el equipo al hombro tratando de mejorar las cosas, en la última carrera sinceramente se lucio y buscar llevar el SF-25 al podio, aunque creo que se le paso la mano presionando a Norris cuando en realidad él no tenía nada porque pelear, al final pues hizo una carrera muy estimulante y con su parada hicieron que Ferrari se llevara al menos ese reconocimiento con el pit stop más rápido. 
 
2. Alonso: 8.8 
 
Una gran carrera para el Asturiano y veteranisimo Alonso, rápido supero a Russell y se le pego a Leclerc pero al final tuvo que ceder con Russell y fue relegado al 7mo., que después se volvió un 6to., que ayudaron a que el su equipo quedara en 7mo., al final. 
 
4. Norris: 8.6
 
Pese a tener una ventaja de 12 puntos antes de la carrera, Norris vivio unos días tensos, necesitaba el podio para aegurar el título y salio hacer el trabajo sin mayores sobresaltos, en realidad debería estar en el segundo lugar por la carrera movida que hizo sobre Tsunoda y los embates de los RB y Leclerc que sufrio en carrera, y no por quedar al limite con Verstappen, muy merecido título por supuesto.  
 
5. Piastri: 8.4
 
Piastri fue lo opuesto a Norris pero igual llego con posibilidades de conseguir el título, obedeció la estrategia y rápido entro en acción, quería la victoria pero igual iba a jugar por el equipo y en cualquier momento dejar pasar a Norris si eso lo requería, tuvo un segunda parte dura en carrera pero al final acabo en el podio destacándose como el otro gran piloto de la temporada. 
 
6. Ocon: 8.2
 
Ocon completó su primera temporada como un piloto de Haas destacable y que se la jugo para el equipo, se mantuvo en la última carrera en una buena zona de puntos y mantuvo presión a Hamilton en las vueltas finales para llevarse el merecido 7mo., lugar.  
 
7. Hülkenberg: 7.4 
 
La calificación fue mala pero al final pudo meterse en zona de puntos por las penalizaciones dejándolo muy complacido por el resultado final que fueron dos puntos que si ayudaron mucho al otrora Sauber que ahora pasará a ser Audi. 
 
8. Russell: 7
 
A pesar de ser un contendiente cercano en la calificación, en la carrera se vio en problemas al inicio con Alonso y Leclerc, su ritmo fue lento pero se las arreglo al final para llegar en un aceptable 5to., puesto y cerrar una gran temporada.  
 
8. Bortoleto: 7
 
En lo que ha sido la última carrera de Sauber, Bortoleto quedo fuera de los puntos, se logro meter al top ten pero quedo fuera tras las paradas que lo dejaron en la 11ava., posición al final de lo que fue su formidable campaña como novato. 
 
10. Bearman: 6.6
 
Decepción para Bearman al final de la temporada, fue penalizado con 5s., por un incidente con Stroll que lo dejo en la 12ava., posición cuando iba muy bien, sin embargo fue una sólida temporada para el piloto de Haas que siempre estuvo en plena forma.