Los Circuitos 2026: Suzuka

Se nos viene el mítico Suzuka en Japón, una carrera llena de colorido y emociones en donde el dominio de Mercedes esta latente, con Ferrari muy de cerca y el resto detrás encabezando McLaren.   

 

Haciendo un poco de historia sobre este ya legendario escenario, este se remonta cuando Honda buscaba convertirse en una potencia automotriz, por lo cual Soichiro Honda decidió en 1962 que su compañía debería de tener su propia pista de pruebas, entonces contrato al Holandés, John Hugenholz para que diseñara una icónica pista a la que llamarían Suzuka,  su peculiar forma de ocho la convertiría con el tiempo en uno de los mejores escenarios dentro de la categoría reina, ya que se corre en ambas posiciones de acuerdo y contra la manecillas del reloj, además del parque de atracciones y la mítica rueda de Chicago le dan un toque muy único y pintoresco.

 

Tras haber albergado varias pruebas de turismo, por fin le llegó el turno a la Fórmula 1 en 1987, en aquella ocasión, Nigel Mansell sufrió un accidente en la calificación y eso dejó la puerta abierta para que Nelson Piquet se llevará el campeonato de aquel año, desde entonces, la carrera se viene corriendo en Suzuka con algunas excepciones en el 2007 y 2008 cuando volvieron a Fuji.

 

Con los años, la pista también se ha convertido en uno de los escenarios preferidos de los pilotos actuales por ser considerado uno de los más técnicos, extremos y exigentes del calendario, siendo los sitios más populares, la famosa recta de alta velocidad llamada la 130R y la famosa curva en forma de cuchara. Punto aparte es lo intenso que suele ser el escenario, en especial por el fanatismo extremo que los fanáticos japoneses siempre han demostrado cuando se trata de apoyar a su piloto preferido, además de los grandes recuerdos que atesora este singular circuito que ya lo hace parte de los más grandes dentro de la Fórmula 1.   

 

Una F1 con nuevas regulaciones que no muy han agradado del todo, el claro dominante esta siendo Mercedes que viene invicto ganándolo todo, Ferrari esta ahí cerquita, mientras que McLaren aun no despierta y viene con líos al igual que Red Bull, una carrera que tendrá sus sorpresas sin duda,  

 

Calendario Oficial F1: Japón

 

Suzuka International Racing Course Características Principales:

• Circuito tipo de carrera
• Longitud de 5.807kms
• Promedio de 17 vueltas
• Construido en forma de ocho hacia ambas partes de acuerdo y en contra de las manecillas del reloj
• Total de 53 vueltas con una distancia de 307.471kms
• Creado en 1962 y establecido en la Fórmula 1 en 1987 y con capacidad de 100,000 espectadores
• Record de vuelta: 1:30.965 (Kimi Antonelli, 2025)
  
• Primer Ganador: Gerhard Berger
• Campeón Defensor: Max Verstappen

Las Imágenes: Mercedes Llevará Un Alerón Nuevo Inspirado En La Cultura Japonesa

Mercedes llevara un alerón diseñado especialmente para la ocasión en Suzuka este fin de semana, la actual escudería dominante ha presentado un diseño único de alerón delantero para Suzuka, aportando una nueva identidad visual a su monoplaza para el Grand Prix de Japón. 

El concepto fue creado en colaboración con Y-3 y refleja una tremenda y fuerte influencia del diseño Japonés. El alerón presenta elementos afilados y expresivos que dan al W17 una apariencia más agresiva y llamativa en pista, no por nada publicaron en instagram: "Desatando A La Bestia Este Fin De Semana En Suzuka."

El equipo de Brackley es el tercero en revelar un diseño especial para el fin de semana. Racing Bulls ha introducido el cambio más notable, mientras que Haas ha optado por una decoración inspirada en Godzilla, otro icono de la cultura Japonesa.

Mercedes llega a Japón en gran forma tras un sólido inicio de temporada. El equipo ya ha conseguido dos victorias y dos poles en las primeras carreras, mientras que en el campeonato de pilotos, George Russell lidera con cuatro puntos de ventaja sobre su compañero Kimi Antonelli. Mercedes también encabeza el campeonato de constructores con 31 puntos sobre Ferrari.

Las Imágenes: Haas Presenta Livery Inspirada En Godzilla Para Suzuka

La escudería Haas celebra la carrera de Suzuka con una decoración especial dedicada al legendario monstruo "Godzilla" gracias a su nueva colaboración con Toho, que hará que el "Rey de los monstruos" ruja en la pista con el VF-26. 

Tras un sorprendente comienzo de temporada, la escudería Estadounidense quiere seguir impresionando y mantenerse como el equipo de referencia en el pelotón. La prueba de Suzuka será una cita especial para Haas sin duda. No solo supone la carrera de casa para el director del equipo, Ayao Komatsu, y para el nuevo patrocinador principal, Toyota, sino que también ofrece la oportunidad de inaugurar una colaboración con Toho, la «casa» de Godzilla. Un acuerdo que supone la primera colaboración con una propiedad intelectual del mundo del entretenimiento en la historia del equipo.

Toho es, de hecho, la famosa productora Japonesa a la que se debe, en particular, la serie de películas dedicadas a Godzilla, protagonizadas por el gigantesco reptil prehistórico, el Rey de los monstruos, despertado por las pruebas nucleares realizadas en el Pacífico que interrumpieron su largo estado de hibernación en el fondo del océano. Desde entonces, dependiendo de las películas, Godzilla se ha convertido sucesivamente en enemigo o aliado de la humanidad.

Para Haas, el inicio de la temporada 2026 ha sido prometedor hasta ahora. La escudería Estadounidense ha sido una de las sorpresas de este inicio de campeonato, logrando imponerse con cierta continuidad como primera fuerza del grupo medio gracias a un excelente chasis. Una ventaja que tiende a destacar sobre todo en carrera, donde la gestión de los neumáticos en larga distancia marca la diferencia, más que en la clasificación, fase en la que aún le falta algo en términos de potencia pura y de gestión del híbrido por parte de la unidad de potencia.

Las Imágenes: Rcing Bulls Presenta Livery Especial Para Suzuka

Racing Bulls ha revelado una decoración especial que será utilizada por el equipo en los VCARB 03 de Arvid Lindblad y Liam Lawson durante el Gran Premio de Japón 2026 de Fórmula 1.

Fue con motivo del "Red Bull Tokyo Drift", un festival organizado este fin de semana en la capital japonesa, que el equipo con base en Faenza y Milton Keynes presentó una decoración que celebra la cultura nipona y que será utilizada el próximo fin de semana en Suzuka

La livery fue diseñada en colaboración con el reconocido calígrafo Japonés Bisen Aoyagi, esta decoración retoma los colores clásicos del equipo, reinterpretados en una audaz paleta de blanco, rojo y plata", se puede leer en el comunicado de presentación

Por supuesto, como suele ocurrir en este tipo de iniciativas, no solo cambia la decoración del monoplaza, sino también la indumentaria oficial de los miembros del equipo: "Esto se refleja en la vestimenta del equipo, que se distingue por una caligrafía única y trazos de pincel expresivos que aportan al diseño un fuerte sentido de pertenencia a la cultura local."

"El texto 'Give You Wiiings' aparece escrito en shodo, se extiende por el frente y la espalda de la indumentaria del equipo, mientras que detalles con trazos de pincel audaces recorren los paneles laterales, combinando así la energía de la Fórmula 1 con la elegancia de la caligrafía japonesa tradicional shodo." El resultado es una estética distintiva para el fin de semana de carrera que rinde homenaje a Japón y a la Red Bull Spring Edition."

La creadora de esta decoración, Bisen Aoyagi, declaró: "La caligrafía captura el movimiento en un solo trazo, al igual que el automovilismo captura la velocidad en un momento decisivo. Me inspiré en las flores de cerezo y en la cultura japonesa para crear un diseño que transmite potencia, elegancia y vitalidad en el auto."

La Noticia: Wheatley Deja Audi Y Se Va Con Aston Martin

Se acaba de dar un cambio grande en Aston Martin, ya que Adrian Newey deja el cargo de director del equipo para volver a centrarse exclusivamente en sus funciones técnicas, mientras que  Jonathan Wheatley llega desde Audi.

Ha sido un giro inesperado en Aston Martin, ya que Adrian Newey dejará su cargo de director del equipo para volver a centrarse exclusivamente en los aspectos técnicos. Pero aún más sorprendente ha sido el nombre de su sucesor: Jonathan Wheatley. El actual jefe de equipo Audi, que lleva trabajando en la escudería alemana desde el pasado mes de mayo junto al director ejecutivo Mattia Binotto.

Tras apenas diez meses, Wheatley regresará a Inglaterra. Aún se desconocen los plazos, ligados obviamente a las posibles restricciones del contrato con Audi. La sede de Aston Martin en Silverstone se encuentra a apenas veinte kilómetros de la sede central de Red Bull, donde Wheatley pasó veinte años de su carrera. Un regreso a los orígenes, por tanto, pero también el inicio de un reto especialmente estimulante, entre comillas por que desde mi punto de vista, Aston Martin esta condenado a la decepción. Pero para Wheatley, esta oportunidad es un reto ya que se incorporaría en un momento extremadamente delicado para el equipo, difícilmente peor. 

En Audi disfrutaba de cierta autonomía, reportando directamente al consejo de administración, pero la convivencia con Binotto no le garantizaba todos los poderes tradicionalmente asociados al cargo de director del equipo. En Aston Martin, en cambio, debería tener un margen de maniobra más amplio.

Su llegada podría además haber sido respaldada, si no sugerida directamente, por el propio Adrian Newey. Ambos han compartido dos décadas en Red Bull y no sería de extrañar que el nombre de Wheatley le hubiera sido propuesto a Lawrence Stroll precisamente por Newey.

Por su parte, Newey se prepara para poner fin a su experiencia como director de equipo a menos de cuatro meses de su nombramiento. Un cargo que comenzó en un contexto ya de por sí complejo y que se ha visto aún más complicado por una crisis muy alejada de las expectativas iniciales. Una situación en la que parte de la responsabilidad no puede sino recaer también en la dirección del equipo.

Grand Prix De China: Power Rankings

Mercedes sigue comandando la categoría y ahora le llego el turno de la consagración a Antonelli quien hizo la pole y luego aseguro la victoria en China, pero quien más la hizo en China, a continuación, el ranking de la jornada: 

 

1. Bearman: 9.4

 

Entre la victoria de Antonelli también destaco el desempeño de Bearman, quien mejoró del No.8 en la sprint para conseguir su segundo top 5 de su carrera gracias a un contundente desempeño luego de recuperarse de un trompo ocasionado por Hadjar en la vuelta de apertura al cual sobrevivo, y al final supo mantenerse y aseguro ese valioso 5to., puesto en la carrera.

 

1. Antonelli: 9.4 

 

El joven Italiano ha hecho historia tras convertirse en el piloto más joven en ganar un Grand Prix, aprovechó el desfalco de Russell y aseguro su histórica victoria, tuvo una mala Sprint pero horas después aprovecho el fallo de Russell para ganar su primera pole y luego la carrera siendo el primer Italiano en años que conseguía por fin, una victoria. 

 

3. Hamilton: 9.0

 

Parece que el fallón del 2025 ha quedado de momento en el olvido, ahora Hamilton ha logrado el podio con Ferrari hace un año que no ganaba nada, un fantástico lanzamiento desde el inicio lo llego a pelearse de nuevo con Leclerc y Russell y al final con su coequipero al quien le gano la partida llevándose un merecido podio.

 

3. Gasly: 9.0 

 

Gasly de nuevo llevando al Alpine a lo mejor, un súper manejo que le dio la P7 en la Sprint y luego en la carrera tuvo su enfrentamiento con los Haas quedando en 6to., lugar y logrando punto de manera consecutiva.  

 

5. Russell: 8.4

 

EL piloto más dominante tuvo esta vez líos en la pole y por eso perdió la chance de lograr la victoria, igual de nuevo en el 2do., lugar y tras haber logrado la Sprint, el Británico sigue solido en la cima pese a que se ha tenido que enfrente en pleno duelo a los dos Ferrari del cual ha salido siempre airoso. 

 

6. Colapinto: 8.0

 

El Argentino estuvo en plena forma y finalmente consiguió un punto, esa táctica de no mandarlos a pit al mismo tiempo ayudo mucho ya que el Argentino se mantuvo en posición y sobrevivió el embate de Ocon quien se lo paso llevando, al final acabo en la última posición y consiguió ese punto valioso. 

 

6. Sainz: 8.0

 

Sainz se ha recuperado tras las malas actuaciones en Australia, esta vez quedo bien pese a una mala Sprint en donde ni la olío, pero en la carrera fue determinante su desempeño mejorando desde la 17ava., posición hasta quedar en una notable 9na., posición que vale oro.  

 

8. Lawson: 7.8

 

El Neozelandés ha vuelto a opacar al novato y contestón Lindbland, mientras el novato ni siquiera pudo terminar la Sprint, Lawson ya pudo lograr sus primeros puntos y luego se vio en la batalla con Bearman quien al igual que él evitaron entrar a pits durante el Safety Car, luego progreso en la carrera y se las arreglo para quedarse con la 7ma., posición y lograr igualar en puntos con Red Bull. 

 

9. Leclerc: 7.6

 

De nuevo el Monegasco ha sido el que peor ha salido de la carrera, califico lento frente a los Mercedes, pero aseguro una buena posición logrando un buen podio en la Sprint, pero en la carrera de nuevo se vio en la pelea primero con Russell y luego con Hamilton quien al final se lo quito para relegarlo fuera del podio. 

 

10. Verstappen: 6.8

 

Un fin de semana para el olvido y frustrante para Verstappen, la Sprint fue un desastre y luego en carrera se tuvo que retirar cuando iba 9no., parecía recuperarse en lo mejor cuando todo se derrumbo tras 45 vueltas debido a un problema en el monoplaza logrando irse sin puntos por primera vez desde Austria en el 2025.  

 

10. Hülkenberg: 6.8

 

El Alemán ha sido colocado junto a Verstappen por su desempeño pese haber quedado 11avo., y el otro no terminó, pero fue constante pese a los líos que vino padeciendo con el Audi, al final mostró potencial y una gran mejora que lo sucedido en Australia. 

 

10. Bottas: 6.8

 

Pese a todo lo que le ha tocado a Bottas con el debutante Cadillac, el Finlandés ha logrado terminar la carrera, en un momento se esperaba que terminaran con líos, todo fue diferente y pudo conducir sin problemas hasta el final mostrando un fuerte progreso.  

La Noticia: La Película F1 Se Lleva Un Premio Oscar

F1: La película" se ha impuesto a sus rivales y se ha llevado un Oscar al mejor sonido. La superproducción, dirigida por Joseph Kosinski y producida por Jerry Bruckheimer, estaba nominada junto a "Frankenstein", "One Battle After Another", "Sinners" y "Sirât" en la categoría de Mejor Sonido.

También había sido nominada en las categorías de Mejor Película, Montaje y Efectos Visuales, pero no logró ganar en esas categorías. En Mejor Película, "One Battle After Another " ganó el premio, que también se llevó el premio al Mejor Montaje, y finalmente en la categoría de Mejores Efectos Visuales, F1 perdió con  Avatar: Fire and Ash, que ganó.

 Lewis Hamilton,  quien ejerció de productor ejecutivo de la película, felicitó al equipo en las redes sociales tras conseguir su primer podio en la Fórmula 1 con Ferrari. "Muchas felicidades al equipo", escribió desde Shanghái.

Bruckheimer ha confirmado una secuela tras el éxito de F1, que superó los 630 millones de dólares en taquilla a nivel mundial.

Grand Prix De China: Las Imágenes

1. Mercedes celebrando un nuevo doblete y victoria. (Getty)

2. El Podio: Antonelli debutando escoltado por Russell y Hamilton. (Getty)

3. Gigante: Antonelli entrando en la historia. (PitPass)

4. Joven Ganador: Antonelli celebrando su primera victoria en la categoria. (PitPass)

5. El Saludo: Personal de Mercedes felicitando a Antonelli. (PitPass)

6. La Llegada: Antonelli cruzando la línea de meta. (PitPass)

7. Desafió: De nuevo otro desafió entre Mercedes y Ferrari. (PitPass) 

8. El Duelo: Los dos Ferrari de nuevo retandose asi mismo. (PitPass)

9. La Toma: Lawson a toda prisa frente al staff de RB. (PitPass)

10. Veloz: Russell en plena marcha a toda prisa. (PitPass)

11. Solitario: Colapinto rodando tranquilo y aprovechando el momento. (PitPass) 

12. La Salida: Una atípica salida con Hamilton apropiándose de la punta. (PitPass)

13. Fanaticos: Verstappen uno de los más vitoreados. (PitPass)

Driver Of The Day: Kimi Antonelli

Ha sido una semana para la posteridad, ya que Antonelli hizo historia convirtiendose en el piloto más joven en lograr la pole y eventualmente ganó la carrera, su primera victoria en su carrera compartiendo podio con Russell y Hamilton, en cierta se beneficio de lo sucedido con Russell en la calificación y de la lucha de este con los dos Ferrari, igual supo aprovechar el momento y aquí lo tenemos como el "Driver Of The Day" de China.

 

Las votaciones quedaron así:  

 

1. Antonelli: 23.4%

2. Hamilton: 22.3%

3. Colapinto: 11.4%

4. Bearman: 10.2%

5. Verstappen: 7.1% 

Grand Prix De China: Antonelli Gana Su Primera Carrera

Kimi Antonelli se ha llevado su primera victoria en la F1 tras un fin de semana perfecto. Solo un pequeño tropiezo dio un susto cuando faltaba poco más de una vuelta para la bandera a cuadros y de nueva cuenta, los Mercedes se volvieron a ver insuperables.

Ha sido una carrera variopinta con cierta emociones como los duelos entre los Alpine y los Haas, y por supuesto la leche entre Russell contra los dos Ferrari, pero el resto fue infumable con los dos McLaren fuera de contienda antes de siquiera iniciar la carrera. Con Lando Norris y Oscar Piastri sin tomar la arrancada por fallas eléctricas en ambos monoplazas. A ellos se unió también el Audi de Gabriel Bortoleto y el Williams de Alex Albon, ambos quedándose en la zona de los pits.

Cuando los semáforos de la arrancada se apagaron, Ferrari se volvió a lanzar al ataque con Lewis Hamilton adelantando brevemente a Andrea Kimi Antonelli, esto mientras Charles Leclerc tomó el tercero y George Russell se fue a la cuarta plaza. Estas posiciones solo duraron un par de giros antes de Antonelli y Russell volvieran a colocar a Mercedes en 1-2 dejando en 3-4 a los Ferrari.

En la arrancada, los Cadillac de Sergio Pérez y Valtteri Bottas tuvieron un contacto entre ellos provocando un trompo del mexicano. Isack Hadjar también tuvo un trompo y esto fue aprovechado por los Alpine aprovecharon los problemas del resto para colocar rápidamente a Pierre Gasly en el quinto mientras Franco Colapinto ascendió al sexto.

Con 11 giros en la carrera se presentó un safety car consecuencia de la detención del Aston Martin de Lance Stroll en pista. Esto fue aprovechado por los líderes quienes fueron a los pits con Colapinto ascendiendo al segundo manteniéndose en el circuito con la goma dura con la que arrancó seguido por Esteban Ocon con la misma estrategia. Tres vueltas después la carrera reinició y Antonelli logró despegarse, mientras que Colapinto defendió su posición lo máximo posible antes de comenzar a ceder en las posiciones primero ante Hamilton y Leclerc, mientras que después Russell mandó al Argentino al quinto.

Pero Colapinto realizó una gran defensa con sus gomas desgastadas cuando los Haas de Bearman y Esteban Ocon se acercaron, así como el Red Bull de Max Verstappen a partir de la vuelta 20. El integrante de Alpine hizo lo posible hasta que sus gomas le obligaron a ir a boxes en la vuelta 33.

Al regreso de Colapinto, el sudamericano se encontró con el Haas de Ocon quien se lanzó al ataque por el interior del Alpine provocando un trompo de los dos competidores. Control de carrera consideró la maniobra del francés como incorrecta sancionándolo, esto mientras que Colapinto logró retomar pista, pero perdiendo el ritmo de sus gomas medias y condenándole a la 11ava., posición.

En la parte delantera, Russell adelantó a Hamilton y Leclerc para establecer el 1-2 con siete segundos de diferencia entre ambas flechas de plata dejando al siete veces campeón del mundo en la última posición del podio.

Si bien la carrera ya estaba definida en la parte delantera, en la zona media aún había lucha por los puntos. El retiro del Red Bull de Max Verstappen permitió que Colapinto ascendiera al décimo, una recompensa al choque que vivió en la parte media colocándose en la zona de los puntos, mientras que Antonelli hizo historia al convertirse en uno de los más jóvenes no solo en lograr la pole sino que se ha llevado la carrera, su primera victoria en su historial y con esto, Mercedes se mantiene invicto con una carrera para cada uno de sus pilotos. 

 

Grand Prix de China Posiciones Finales:  

 

1. Antonelli: 25

2. Russell: 18

3. Hamilton: 15

4. Leclerc: 12

5. Bearman: 10

6. Gasly: 8

7. Lawson: 6

8. Hadjar: 4

9. Sainz: 2

10. Colapinto: 1