Russell ha impresionado en el primer día del famoso Barcelona Shakedown a puerta cerrada. Mercedes
ganó la carrera por salir primero a pista en una jornada
tranquila de recopilación de información para los siete equipos que
rodaron, mientras una seguridad muy estricta establecía un perímetro de
exclusión cada vez mayor alrededor del circuito
La semana de shakedown de la Fórmula 1 comenzó en un día despejado pero frío en el Circuito de Barcelona-Catalunya, con el Mercedes W17 saliendo por primera vez de los boxes en manos de Andrea Kimi Antonelli, seguido poco después por Gabriel Bortoleto con Audi y Franco Colapinto con Alpine.
Tanto Bortoleto como Colapinto sufrirían más tarde retrasos por
problemas técnicos, pero la política de puertas cerradas de lo que se
presenta como un shakedown y no como un test impidió conocer de
inmediato cuáles fueron esos inconvenientes.
Del resto de los equipos, Liam Lawson estuvo en pista con Racing Bulls, Isack Hadjar con Red Bull, Valtteri Bottas con Cadillac y Esteban Ocon
con Haas. Al mediodía, cuando una bandera roja supuestamente provocada
por Lawson al detenerse en pista interrumpió temporalmente la actividad,
Ocon lideraba la tabla en cantidad de vueltas, con un total de 67.
Durante la mañana, algunos Youtuberos se las arreglaron para acceder al sistema de cronometraje y compartieron los resultados. Los tiempos reportados eran, por
supuesto, no oficiales, pero más importante aún, incluso si fueran
correctos, no habrían sido representativos del nuevo paquete técnico y el hecho de que los equipos estaban
ejecutando programas distintos. Todavía falta bastante para que alguien
empiece a buscar vueltas rápidas reales.
En cualquier caso, esos tiempos no oficiales fueron cortados de raíz,
por lo que los acontecimientos de la tarde permanecen envueltos en el
misterio. La seguridad del circuito también se volvió cada vez más
estricta a medida que avanzaba el día, ordenando retirarse a cualquiera
que se acercara a varios cientos de metros del perímetro del circuito.
La vuelta más rápida del día según los tiempos filtrados y no
oficiales fue la de Hadjar, con 1m18s159, pero nuevamente, en una
jornada dedicada a validar nuevos sistemas, ese registro no fue en
absoluto representativo. George Russell,
que reemplazó a Antonelli por la tarde, quedó a 0s537 de Hadjar, con
Colapinto en el tercer lugar para Alpine. La diferencia total entre el
más rápido y el más lento, Sergio Pérez, que completó solo 11 vueltas con el Cadillac por la tarde, fue de 7s815.
F1 TV estuvo presente para captar entrevistas con pilotos y
personal de los equipos, y se permitió a las escuderías publicar una
cantidad limitada de mensajes en redes sociales. Sin embargo, a medida
que crecía el descontento en línea por el acceso y, en particular, por
la seguridad, parecieron surgir ciertas sensibilidades respecto al
mensaje que se estaba transmitiendo y se cerraron los canales, salvo por
la publicación de un breve video del Audi saliendo del pit lane.
Los equipos que rodaron hoy están construyendo sus planes de
actividad para el resto de la semana en función del pronóstico del
tiempo. McLaren, Ferrari, Aston Martin y Williams estuvieron ausentes.
McLaren y Ferrari ya habían confirmado que no rodarían antes del
martes, y Williams ha señalado que no estará presente en Barcelona en
absoluto. Los equipos pueden rodar en tres de los cinco días, pero Aston
Martin ha reconocido que se perderá al menos uno y que no estará listo
antes del jueves como muy pronto.
Más importante que los tiempos por vuelta fue la cantidad de giros
completados y, en ese aspecto, Haas puede ser el más satisfecho: según
esos cronometrajes no oficiales, Ocon acumuló 154 vueltas. Le siguió
Mercedes: Russell completó 93 vueltas y Antonelli 56, para un total de
149.
Colapinto logró completar 60 vueltas pese a su
larga permanencia en el garaje, mientras que Lawson dio 88. En el otro
extremo de la escala, el desafío al que se enfrentan los equipos nuevos,
aunque Audi solo lo sea en términos de su motor, quedó claramente
expuesto. Las 11 vueltas de Pérez llevaron a Cadillac a un total de 44
en el día, mientras que Bortoleto cerró con apenas 27. Sin embargo, Audi
confirmó que ya identificó el problema y que espera solucionarlo para
el resto de la semana.
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