Al igual que en la clasificación de la Sprint, George Russell volvió a colocarse en lo más alto de la tabla de tiempos al término de la clasificación del Sábado, consiguiendo así la pole position para el Grand Prix de Canada, no fue una tarea fácil, tuvo que remontar el tiempo de Antonelli quedando a una diferencia de 0.068s.
En el último intento, y cuando parecían derrotados, los Mercedes hicieron los dos mejores tiempos de la clasificación de F1 en Canadá, con Russell delante de Antonelli. Las distintas temperaturas respecto al Viernes parecían cambiar el panorama de la parrilla, en el primer intento de la Q3 de la clasificación de Canadá, los McLaren y Hamilton se mostraron superiores a los Mercedes. Sin embargo, los de las Flechas de Plata reaccionaron en el último intento para mantener su monopolio de poles, y George Russell sumó su segunda del año, su novena en F1 y su tercera en el Circuito Gilles-Villeneuve, por delante de Antonelli
Russell había tenido problemas durante toda la clasificación, pero cuando contaba mejoró a su compañero y a un Lando Norris que se había quedado a milésimas de Antonelli, y que se tendrá que conformar con salir tercero, por delante de Oscar Piastri con el otro McLaren. Un Hamilton inspirado fue el más rápido de los Ferrari, quinto, con Max Verstappen en la sexta posición después de haber estado por detrás del otro Red Bull, el de Isack Hadjar durante gran parte de la clasificación.
La Q1 comenzó con Albon siendo el primero en salir nada más encenderse el semáforo verde, y en los primeros instantes hubo amago de drama cuando Alonso estuvo a punto de tocarse con Colapinto al salir de su garaje. Dirección de carrera anunció investigación para después de la clasificación por posible unsafe release de Aston Martin. Con blandos, los McLaren marcaron el ritmo al principio, con Norris solo ocho milésimas mejor que Piastri. Aún quedaban diez minutos cuando Verstappen batió a los Papaya, y con el mismo juego de neumáticos, a la segunda, los Mercedes se pusieron al frente, y Antonelli le metió medio segundo a Russell. La pista mejoró tanto que Hadjar subió a la segunda plaza, con Lindblad tercero, antes de que Norris mejorara la marca de ambos. En los últimos minutos, Gasly era último, y también estaban en posiciones de eliminación los Audi, Bottas y los Aston Martin. El de Alpine mejoró y metió en problemas a Ocon, pero aún quedaban tres minutos. Cuando mejoraron los Audi, Pérez cayó a zona de eliminación, y ya no pudo salir de ahí. Los Audi consiguieron salvarse y finalmente fueron eliminados Ocon, Albon, Alonso, Pérez, Stroll y Bottas.
La Q2 empezó muy congestionada y rápidamente quedó claro que Antonelli volvía a ser el referente. Con los McLaren al acecho y Hamilton también entonado, Russell hizo un primer intento mejorable y se puso octavo, mientras Hadjar sorprendía siendo mejor que Verstappen y de hecho colocándose segundo. En el primer turno de vueltas, Leclerc, Sainz, Bortoleto, Bearman, Gasly y Lawson eran los temporalmente eliminados, pero Leclerc mejoró para meter ahí a Colapinto. Sin embargo, el Monegasco estaba muy en el límite, y tenía que volver a salir. A Russell se le notaban los nervios y, tratando de mejorar su octavo puesto, se salió de pista. Hamilton confirmó su buena forma poniéndose primero, y Russell salvó la papeleta subiendo al tercer lugar. Gasly no pudo mejorar lo suficiente, y nadie por abajo pudo batir a Colapinto, que volvió a meterse en la Q3 mientras su compañero caía 15avo., junto a Hulkenberg 11avo., Lawson 12avo., Bortoleto 13avo., Sainz 14avo., y Bearman 16avo.
