El Británico Lando Norris, inició la defensa del título con un quinto lugar, uno por delante del Neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que firmó otra espectacular remontada. El tetracampeón mundial había arrancado la carrera desde el fondo de la parrilla por un accidente en la sesión de clasificación.
Russell ha cumplido con los pronósticos y se ha adjudicado la victoria en Australia. De este modo, la escudería Alemana firma el primer doblete del año, ya que el joven italiano Kimi Antonelli cruzó la meta en segunda posición, desinflando el ímpetu inicial de los Ferrari, que tuvieron que conformarse con el tercer puesto del monegasco Charles Leclerc y luego Hamilton haciendo también un doblete.
El arranque del Mundial deja las primeras conclusiones sobre el impacto del nuevo reglamento técnico y energético, ya que los adelantamientos se han multiplicado notablemente en los primeros compases de la prueba, revelando que la gestión de las baterías y el ahorro de energía se convertirán en factores determinantes, obligando a los pilotos a entrar en un modo de supervivencia que recuerda a épocas pasadas.
La carrera comenzó con sobresaltos antes de que se apagaran los semáforos. El ídolo local, Oscar Piastri, destrozó las opciones de McLaren al accidentarse durante la vuelta de formación, impactando contra las protecciones tras pisar un piano. Una vez dada la salida, Charles Leclerc demostró el extraordinario rendimiento de Ferrari en los primeros metros, situándose líder desde la primera vuelta tras superar a los Mercedes, pero Russell fue a por él y entonces se dio un emocionante duelo entre ambos, ya que uno lo pasaba y luego el otro recuperaba la posición antes del despliegue del VSC en la duodécima vuelta para cubrir el Red Bull detenido de Isack Hadjar, momento en el que ambos autos de Mercedes entraron a boxes, pero Ferrari no lo hizo pese a que Hamilton preguntó a sus ingenieros sino deberían de hacer lo mismo y probablemente esto terminó condicionando la carrera para Ferrari.
A medida que avanzaban los giros, las estrategias de gomas y energía cobraron protagonismo. La aparición de otro VSC esta vez por Valtteri Bottas fragmentó el pelotón. Leclerc prolongó su parada hasta la vuelta 25, momento en el que el veterano Lewis Hamilton llegó a liderar la prueba de forma momentánea antes de ceder el testigo a Russell, y después se vino la presión de Verstappen sobre Norris, aunque antes tuvo un duelo con el novato Lindland.
No hay comentarios:
Publicar un comentario